东风本田思域全新款图片_东风本田思域最新消息

1.最新款的东风本田思域汽车是国几的排放标准？

2.红标思域rs进口版多少钱？

3.东风本田思域的英文名字是什么?

4.“手动党”也能开高配！高度还原Type R 试驾东风本田思域两厢版

5.全新东风本田思域正式下线 有望于9月24日上市

本田思域手动豪华版14万不能落地。

本田思域1.5t自动豪华版车型的指导价139900元，目前这款车的市场终端优惠大概在6000元左右，也就是说实际车价133900元，可以看到，那么全款落地的费用大概在152100元左右。

本田思域的定位是一款紧凑型的家用轿车，这款车号称最强地表买菜车。

搭载的1.5t的发动机能够爆发出177马力，单从动力参数上来看的话，同级别的车型当中，也就本田思域这款车有优势一些，虽然说有优势，但是这款所搭载的地球梦技术的1.5t发动机，经常会出现机油增多以及机油乳化的问题。

买车和全款买车不同的地方就在于买车是需要交一部分手续费和利息的，如果是按照首付比例30%进行计算，金额90000元，首付款43900元，手续费大概在3600元左右，然后再加上购置税，保险，上牌等等这些必须要交的一些费用，首付款全部落地的费用大概在65000元左右。

扩展资料：

本田思域推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车?coupe、混合动力版和五门房车版。

在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V?出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练，在9代演绎中不断进化，凝聚诸多领先时代的先进科技，为呈现极具未来感和科技感的魅力之作。

全新思域基本延续了海外车型的造型设计，装配全LED大灯。新车车身侧面的设计要比前脸更加大胆，C柱的平缓过渡类似于一款Coupe车型，用了“括号式”LED尾灯，且灯组呈现出飞镖形状。

最新款的东风本田思域汽车是国几的排放标准？

还有大约一个月的时间，2021年上海国际车展就要开幕了，不少新车都有望在车展上发布。既然如此，这次我们就先聊聊几款有望发布的重磅轿车吧！

01

东风本田新一代思域

亮点：回归传统三厢车造型，全系搭载1.5T四缸机

不久前，网上曝光了新一代思域国产版的，从看，新车外观设计与已在海外发布的新一代思域原型车以及国内工信部申报图基本保持一致。

新一代思域将回归传统的三厢车造型，车尾溜背设计相对现款车型有所弱化，整车设计风格也向大哥雅阁和INSPIRE靠拢。新车内饰尚未公开，但根据海外原车型内饰草图看，新一代思域将用贯穿式仪表台、悬浮式中控屏等本田家族最新的设计元素。

根据已知的申报信息，现款的1.0T三缸机或将弃用，新一代思域或将搭载低/高功率调校的1.5T发动机，最大马力分别为129和182匹，尾标则分别为“180TURBO”和“240TURBO”，变速箱则为CVT，而手动挡版本尚未申报。

点评：回归传统三厢造型、全系搭载1.5T四缸机，这二两个变化对新一代思域来说无疑是好事，前者能进一步提升思域在主流消费者当中的审美接受度，后者则能在降低车型购买门槛的同时，免除了三缸机的顾虑，对销量的提升百利而无一害。

02

上汽斯柯达明锐PRO

亮点：用海外RS运动版外观，但仍搭载1.4T发动机

新一代明锐已在海外发布多时，如今终于被引入国产，并被改名为“明锐PRO”。国产版新车将用海外RS运动版的外观设计，较明显的区别在于国产版没有海外版的后风挡雨刷。

新车内饰也与海外版基本一致，自动挡车型用了小巧的电子挡把。而斯柯达一贯实用的掀背式尾门也没有缺席，物品装载能力、便利性和空间灵活性强于绝大多数传统三厢轿车。

不过遗憾的是，海外版搭载的新款1.5T发动机没有被引入，国产版依旧用现款1.4T发动机，匹配7速双离合变速箱。而搭载2.0T发动机的RS运动版则暂无引进消息。

点评：现款明锐面世已有较长时间，较为陈旧的设计是其在对手面前的最大痛点之一，而用海外RS运动版外观的明锐PRO，则很有机会凭借更为年轻运动化的设计扭转销量颓势。至于心心念念的1.5T新发动机，估计则要等到国产版明锐PRO中期改款后才能装车了。

03

北京奔驰新一代C级

亮点：轴距加长89mm，立标版外观为中国独有

新一代奔驰C级沿袭了大哥S级的设计语言，而国产版新C级则将加长89mm的轴距。此外，国产版新C级将继续分为大标版和立标版两种外观，而立标版为中国市场独有。

内饰预计也与海外版新C级保持一致，将搭载大尺寸的中控竖屏，且屏幕会略微向驾驶员一侧倾斜。

动力方面，新车将不再提供六缸机，仅提供1.5T四缸机、1.5T四缸机+48V，以及2.0T四缸机三种动力，匹配9速双离合变速箱，部分车型除了后驱版，还会有4MATIC四驱版。

点评：新一代C级的外观内饰设计自发布之日起就引起了较大的审美争议，我认为萝卜青菜各有所爱，喜欢的话，那没问题，上市后马上入手即可，不喜欢的话，那大可看看别的车。不过有奔驰车标这个金字招牌在，新C级未来的销量肯定不用愁

04

新宝骏Valli（向往）

亮点：其实就是RC-5W改名

新宝骏Valli目前的中文名暂定为“向往”。这虽然是个新名字，但实际上新车就是由已经停产的新宝骏RC-5W改名而来。

设计上，新宝骏Valli与RC-5W几乎一致，是一款真正的旅行轿车，因此从侧后方看，整车线条优美、比例匀称。而后排放倒则秒变床车，车内的装载能力和灵活性完虐传统三厢轿车。

动力方面依旧为熟悉的1.5L自吸和1.5T发动机，预计继续匹配6速手动和CVT变速箱，故其最终售价预计也与当初的RC-5W相差无几。

点评：其实在当年新宝骏RC-5W推出的时候，该车就引起了不小的轰动，让人们知道原来中国自主品牌也能造出如此漂亮优雅的旅行轿车。如今新车换名上市，可见新宝骏很看好未来国内旅行轿车这一新的细分市场，希望这款车能独立于RC-5车系，并打造出独立的调性。

05

东风雪铁龙新一代C5

亮点：两厢跨界设计

新一代雪铁龙C5基于与标致508L和DS9相同的EMP 2平台打造，新车目前仅有路试谍照和渲染图，预计将在2021年4月12日首次公开亮相，并于2021上海车展完成国内首秀。

从已知谍照看，新一代C5造型极为特别，不再是前代车型的传统三厢造型，而是看上去像SUV、旅行轿车、两厢轿车混合在一起的两厢跨界设计。

新车内饰设计尚无更多消息，动力方面预计搭载1.6T发动机，匹配6速或8速手自一体变速箱，并将大概率推出插电混动版本。

点评：看到新一代C5，大家其实不用感到奇怪，毕竟这不是雪铁龙第一次在中国推出这种长相特别的跨界车了，那款被誉为“三厢SUV”的东风雪铁龙C3L就是例子。不过从市场反应看，国内消费者对这类“四不像”车型并不买账，所以新一代C5未来的国内市场前景，还是比较令人担忧的。

<

本文来自易车号作者合车社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

红标思域rs进口版多少钱？

本田思域2019款是国六标准：

1、本田全新一代的思域外观语言发布以来，无论思铂睿还是雅阁，全新一代车型几乎全部继承了思域的前脸和侧面的设计语言，可见思域在造型上的巨大成功。几乎是代表了本田全新一代车型的总体外观流派；

2、当然，新一代思域除了手动挡之外，选配了全新CVT变速箱，这基本上是让思域往家用实用车型上靠了。毕竟CVT不怎么适应大脚油门的蛮干。当然喜欢运动和改装的玩家可以选择手动挡；

3、发动机部分，1.5T地球梦之前经历过机油增多，当然事后也召回过。这个不敢予以评价。希望召回之后现在能稳定吧。

东风本田思域的英文名字是什么?

截止2020年6月，红标思域rs进口版大约70多万人民币。

标思域内饰做工有所提升，设计层次感较强；储物空间比较合理，乘坐空间和后备箱空间都比较大；提速较快；换挡顺畅，方向盘灵活；用ECON技术，油耗表现较为理想；售后网点覆盖全面，维修保养比较方便；安全配置比较丰富，安全性较好。

扩展资料：

产品特点

1、空间

空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促；后排地板中间凸起并不明显，实用性增强；储物格比较实用；后备箱空间也较老款车型有所提升。

2、操控

东风本田思域换挡比较平顺，档位清晰，但网友反应“档位行程比较短，而且有摩擦声”；悬挂调校软硬适中；方向盘比较灵活；离合踏板行程较老款车型有所缩短；有网友称“制动踏板前半行程作用力一般，加升幅度才能得到理想的刹车效果”。

3、动力

东风本田思域动力表现还算可以，加速平稳有力，有网友称“发动机噪音较大”。

百度百科-本田思域

“手动党”也能开高配！高度还原Type R 试驾东风本田思域两厢版

东风本田思域的英文名字是CIVIC。

第一代CIVIC（思域）自12年诞生，2006年，第八代CIVIC（思域）正式进入中国，具有高动力与低油耗的特点。

本田思域（CIVIC）推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车?coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V?出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘。

扩展资料

第十代本田思域的性能配置：

第十代本田思域车身长宽高分别为4649*1800*1416mm，轴距达到2700mm。轴距相比上一代车型增加30mm。

新车尾部设计整体流线更像是款轿跑车型。另外，用了更加时尚的LED尾灯，第十代全新思域启用了全新的动力标识，1.5T车型在尾部的表示为220 TURBO。

此外，LED行车灯、一键启动、无匙进入、双区自动空调、ESP、天窗、电子手刹以及自动驻车功能都是全系标配。

百度百科-本田思域

人民网-完美的蜕变?人民网试驾东风本田第十代思域

全新东风本田思域正式下线 有望于9月24日上市

思域，一个在无数本田粉中的神车，而当聊到思域Type?R那可以说是无数人的信仰与追求，它在人们心中可以称得上是神一般的存在。但是由于种种原因，思域Type?R一直未引进国内，而市面上有通过一些渠道来到国内的思域Type?R，可那高昂的售价可能让许多普通消费者遥不可及。

但是，好消息来啦！全新CIVIC思域Hatchback（以下简称思域两厢版）马上就要上市，而我还在上市前为大家进行了抢先试驾。它不仅保留了海外版本的设计，而且还提供手动挡车型，关键那运动包围原厂就给你安排上了。Type?R的感觉一下就上来了。上“硬菜”，直接看车吧！

可能大伙看我前面一番话，觉得我日吹，觉得这是软文了，别急，兄弟们，你继续看。先说大家对这车比较关心的点，一、颜值；二、性能。我先直奔主题的剧透下，三厢版思域的性能大家有目共睹，而两厢版开起来的感觉要比它还要出色。

夸张的运动包围，就目前这个级别的对手来说足以称的上优秀。最起码路上的回头率肯定少不了。这一系列的设计，不仅诠释了自己的运动属性，在设计本身来讲，它也的确够个性、够醒目。

值得一提的是，以我们试驾车型为例，是一款手动挡车型。大部分人根据之前的惯性思维会判断，手动挡车型一定是低配车型。但在思域两厢版身上，手动挡既是高配，与自动挡高配车型相比配置一点不差。

虽然还有许多没有介绍，但我不想再按传统顺序来介绍这款车，先来看看车尾。对于车尾，我相信许多人最喜欢的角度。如果让我说整车设计最喜欢的地方，我毫不犹豫的选择车尾，夸张的后包围，中置双出排气还有那两个尾翼，要比三厢版的战斗气息增强了许多。虽然与Type?R的尾翼相比尺寸小了点，但我觉得没关系，这都是小事，大家都懂。

从车侧看去的，尾部那下滑的线条与整个车身搭配很协调，原厂配备的侧裙让车主免去买车后自己折腾装，又省下一笔。侧裙用的黑色元素，黑化的处理真是没毛病。车身尺寸上，长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm。

回过头来，咱再来看看车头，运动包围，黑化处理，而且这种带有蜂窝状的元素看着让他更运动了，甚至有种原厂改装的范，大灯的样式个人觉得是趋于犀利的风格，大灯和雾灯都是LED光源，而像自动大灯这种配置的配备是必然的。

轮圈用了双五辐双拼色设计，看起来与整车的运动风格很搭。轮胎为215/50?R17的优科豪马ADVAN?dB系列轮胎，该轮胎更倾向于舒适静谧性。

相比外观，内饰的设计大家会更熟悉一些，整体设计与三厢版没有什么明显区别。各功能按键布局很合理，操作起来便利，上手也很简单。而且手动挡车型这个“银球”的小挡杆手感超棒。

方向盘还是三辐式设计，握感很棒，材质细腻，而且功能性也很丰富，虽然试驾是手动挡车型，但ACC、车道保持等等功能全都有，通过方向盘上的按键就可以控制。

仪表盘还是之前三厢版的样式，但红色背光以及涡轮工作状态表的加入，让他看起来更带劲了，运动气息营造的很好。

从上面两张图我们可以看出，银色的手动换挡杆，搭配金属镂空的踏板，满满运动车定位设定。金属踏板除了好看以外，实际使用中防滑处理也做的不错。

其它方便没什么过多说的了，前后排座椅用了织物材质，填充物很厚实，乘坐感舒适，对乘客的支撑性也不错。

后排座椅很宽大，坐三个人没什么问题，腿部空间也能满足人们家庭出游的需求，这样的表现完全可以说这是一台玩与实用兼顾的车型。坐在后排的父母或者是孩子也会对它很满意。

后备厢开口很大，478L的容积足够用了，而且还可以支持后排座椅4/6比例折叠放倒，这样储物容积能进一步扩展。

动力上该车搭载我们熟悉的那台本田地球梦1.5T发动机，最大功率177Ps，最大扭矩226N·m（自动挡车型为220N·m），与发动机匹配的为6速手动变速箱和CVT变速箱。动力上不会让你感觉不够用，而且手动挡车型开起来真的很爽。

因为本次试驾车型为手动挡车型，从起步的那一瞬间，该车的离合器结合点让我产生浓浓的好感，结合点很清晰，即便新手相信开起来也不费劲，而且换挡杆行程很短，再加上那个银色金属的换挡球，那种感觉，嗯，我与它呼应上了。夸张点说，来吧，干，我找到了自己做车手的天分。

虽然满满的机械感和不错的行驶质感让我驾驶乐趣十足，但不要忘了，这毕竟是一台1.5T发动机，你非要拿它跟高尔夫R、AMG?A45这样的车去比，那肯定是逊色一些，但对于这个级别的运动车来说，它给你的够多了，降挡给油转速到达红区，此时给你的加速感还是不错的。至少你绝对不会在马路上感到动力是它的短板。

转向的感受和三厢版没什么区别，无论是转向力度还是指向性都挑不出什么毛病。但是在底盘上的调校方面它进步了，比三厢版更舒服了，但并不是过分的软，悬架支撑到位，而对于一般颠簸路段的过滤又更加细腻了。此外，这款车的可玩度真的不错，即便你以极限过弯，能感觉它处在失控的边缘，但你会发现，你想把它救回还是很容易很从容。

写在最后

当写到这，我突然感觉思域两厢版的工程师对中国消费者的心思越来越懂，他能明白如今用户的需求是什么。夸张个性的外观这绝对是它的加分项，而手动高配的选择这也是之前车型上不多见的，这给真爱，驾驶的人们一个很满意的选择。而对于空间和驾驶操控感的表现，你发现它日常开起来也毫不费力气，而这些正是如今许多消费者想要的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，全新东风本田思域正式下线，新车有望于9月24日上市，在外观造型方面有明显变化，车辆内饰设计也变的更为简洁。动力方面，1.5T发动机将会继续作为主力出现。

外观设计方面，全新思域相比现款车型有明显变化，整体造型更加扁平化，进一步突出运动属性，格栅面积呈细长条化，且与车灯相连，视觉横向效果更宽。

外观设计方面，全新思域相比现款车型有明显变化，整体造型更加扁平化，进一步突出运动属性，格栅面积呈细长条化，且与车灯相连，视觉横向效果更宽。

根据此前消息，该车将会提供至少两种不同的风格的车身装饰，车身尺寸方面，从申报信息来看，新车的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距2735mm。

新车尾部棱线和型面的勾勒上与前脸做到了前后呼应，同时契合了整体的设计观，整体仍体现十分简洁的设计。新车虽没有用当下流行的贯穿式设计，但尾灯侧“7“式造型与整体灯组布局仍有一定辨识度，下方双边共两出的排气布局体现运动属性。

内饰设计方面，新车拥有全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏，既迎合了时下流行的设计理念，又在一定程度上体现了车辆的科技属性。此外，新车将配备12扬声器BOSE高级音响系统，在视听体验方面有所提升。

全新本田思域还会引入Honda SENSING(安全超感)系统，集成了自适应巡航、车道保持、交通拥堵、主动刹车等当前最流行的主动驾驶功能。

动力方面，1.5T高功率发动机最大功率为134kW，最大扭矩为240Nm，相比上代车型的1.5T发动机在功率和扭矩上仅仅是小幅的提升，匹配CVT无级变速箱。