宝马5系落地价长沙_2022宝马5系落地优惠

1.宝马汽车的拥有量是北京多还是温州多？

2.宝马5系乘客气囊开关怎么回事

3.宝马7系长沙购车优惠38.85万 置换补贴4000元

4.CT5优惠3.5万，A4L直降7.4万，面对这3款豪华轿车，你心动了吗？

车企“战疫”，仍在继续。

“海外战场”，欧洲疫情日趋严峻。截至3月15日，意大利肺炎累积确诊数达到20603例，死亡1809例，两项数据均为除中国外世界最高。意大利两家著名超跑制造商法拉利和兰博基尼相继宣布停产停工。

“国内战场”，则以复工复产为主题，据统计全国汽车经销商综合复工效率49.07%。此外，比亚迪正式宣布向市场供应平价口罩。

阳春三月，春暖花开，车市还在苦苦等待复苏...

大公司&大

1、比亚迪评价供应自产口罩，每只不超过2.5元

3月16日消息，据比亚迪官方今天给出的消息，他们将在国内投放更多的平价口罩，而最新执行的是深圳市场，预计持续投放1500万只平价口罩，每只不超2.5元。

据悉，比亚迪上述平价供应的口罩仅面向深圳市场，通过各自在深圳辖区的各线下门店、自营网站向深圳市民销售，每只价格不超过2.5元，并且不转卖、不囤积、不加价、不浪费；

此外，比亚迪还表示其生产的口罩正在以每天30万到50万片的速度增加，每天5-10台左右的新口罩机器能够实现量产，目前已达到每天500万只口罩的产能，这相当于之前全国产能的1/4。

2、理想汽车将用比亚迪动力电池产品

本周，工信部装备司发布了第330批新车申报公告。其中，理想汽车申请4款新产品，除三款车型用宁德时代动力电池外，其中一款车型搭载西安众迪锂电池有限公司的三元锂电池。而工商信息显示，西安众迪为比亚迪旗下全资子公司。

3、英国决定在未来5年内拨款5亿英镑建充电网络

据外媒报道，英国财政大臣里希·苏纳克（Rishi?Sunak）介绍了英国2020年的财政预算。其中，为了保护环境和能源，大力推动电动汽车发展，英国决定在未来5年内拨款5亿英镑建设电动车超级充电网络，以配合新能源汽车的增加和普及。

除了建设充电网络以外，预算还包括将英国的电动车购买补贴延长至2023年，这一举措预计需要4.03亿英镑。但单车补贴金额将由3500英镑下调到3000英镑，价格超过50000英镑的电动汽车不享受该补贴。

4、传蔚来用户发展副总裁朱江将离职

3月15日，有媒体报道称，朱江将正式卸任蔚来汽车用户发展副总裁一职，转任顾问。据知情人士表示，蔚来后续将进行组织架构调整，由内部人士接替朱江。针对此事，蔚来汽车方面表示，朱江目前仍在蔚来上班，对于外面的传闻，我们现在不予置评。

2017年2月，朱江宣布加入蔚来汽车担任用户发展副总裁，负责市场及品牌公关方面的工作。此前，朱江曾在宝马等汽车公司任职，2013年至2014年，曾加入亚马逊中国，担任Kindle品牌营销副总裁。2014年7月重新回到汽车圈，加入LEXUS雷克萨斯中国，担任副总经理，主要负责产品企划及市场推广。

5、宝马集团2019年销售新车253.8万辆，总收入超过1000亿欧元

宝马集团2019财年业绩显示，2019年共销售253.8万辆汽车，增长2.2%，其中中国市场交付超过72万辆；总收入首次超过1000亿欧元，增长7.6%；全年税前利润为71.18亿欧元，税前利润率为6.8%，净利润为50.22亿欧元。根据2019年度财务业绩，宝马集团董事会和监事会将提议派发2.5欧元普通股红利与2.52欧元优先股红利。

疫情突袭车企

车企战疫相关报道：全球大流行，重创欧美车企！国产品牌花式复工：中国或是投资避险最佳地?|?撩车

1、法拉利宣布工厂停产2周

日前，由于肺炎疫情在欧洲地区的蔓延，著名意大利跑车生产商法拉利宣布：从3月16日起，将其位于马拉内洛（Maranello）和摩德纳（Modena）的工厂暂停生产至3月27日。据知情人士透露，该公司将继续向在意大利本部的约4000名员工支付工资。

2、兰博基尼宣布总部工厂停工两周

当地时间3月12日，意大利超跑品牌兰博基尼在一份电子邮件声明宣布将暂时关闭位于意大利博洛尼亚的总部工厂，直至3月25日。原因是其母公司大众汽车集团希望限制新型冠状肺炎疫情对其运营的影响。

兰博基尼首席执行官（CEO）斯特凡诺·多梅尼卡利在声明中说，停工措施是一种对员工和意大利人民承担社会责任的行为，“我们将在现在所处的特殊情况下继续监测局势，并在适当的时候复工。”

3、继北京、日内瓦车展后，纽约车展也受疫情影响延期至8月举办

3月11日，据最新消息，纽约车展组织方于本周二晚发布消息称，受到新型冠状肺炎疫情影响，一年一度的纽约车展将从4月推迟到8月举办。

作为北美地区历史最悠久、规模最大的汽车展，纽约车展诞生于1900年，该展览每年能吸引超过100万人次参观，据官方数据，纽约车展每年为纽约市和纽约州带来超过3.3亿美元的经济效益。

新产品&新技术

1、特斯拉Model?Y正式于北美地区交付

3月13日，特斯拉Model?Y正式于北美地区交付，较此前宣布的2020年秋季交付，整整提前了半年时间。据悉，新车定位为中型SUV，是特斯拉的第五款量产车型，设计风格与Model?3十分相似，动力上最长版本续航达到了482km，0-60mph加速最.5s，提供长续航版、性能版两个版本。

此外，新车已于2019年3月15日正式在国内公布其售价：48.8万元起，同时可提供七座版本选装（但需额外支付2.78万元）；而国产版车型也已经在上海工厂下线，预计于今年内正式亮相。

2、谷歌旗下Waymo发布第五代自动驾驶系统

据Wired报道，Waymo发布了其第五代自动驾驶系统。Waymo表示，第五代Waymo?Driver配备了为自动驾驶汽车制造的首个成像雷达系统，它可以提供“覆盖全范围的、无与伦辨率的视野”。

报道称，最新版本的系统已经在旧金山湾区部署了数月的时间。最新的系统配备了激光雷达、摄像机和雷达，包括一个新的周边视觉系统和视觉系统。现在，Waymo?Driver可以发现约500米之外的交通标志。

此外，最新的360激光雷达配合其它雷达系统可以更精准的探测障碍物，如碎片等。雷达系统的加入，还可以使它在下雪、大雾等极端天气下感知测量附近物体的速度，以减少交通事故的发生几率。

政策&数据

1、长沙出台购车裸车价3%一次性补贴政策

3月14日，长沙市发改委发布促进汽车消费政策，消费者在指定经销商购买上汽大众长沙工厂、广汽三菱、广汽菲克、长沙比亚迪、湖南猎豹等车企生产的车辆，并在长沙上牌落户，可获得裸车价款3%的一次性补贴，每台车最高补贴不超过3000元。长沙是中部地区首个出台鼓励汽车消费的省会城市活动，从3月11日开始，至6月30日结束。

2、中国汽车流通协会：3月9日汽车经销商综合复工效率49.07%

3月9日，据中国汽车流通协会数据，截止3月9日16时，8233家4S店中，门店复工率80.8%，客流恢复率43.9%，销售效率35.9%，售后效率41.9%，综合复工率为49.07%。

据悉，本次数据来自中国汽车流通协会按经销商复工调研的范围和样本，对会员单位及相关企业进行了经销商节后复工情况当日调研。样本涵盖了20余省区市的125家汽车经销商集团，涉及4S店共计8233家。

3、中国版自动驾驶分级出炉，2021年1月1日起实施

3月10日，工信部在其公示了《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批稿，拟于2021年1月1日开始实施。

中国版《汽车驾驶自动化分级》基于驾驶自动化系统能够执行动态驾驶任务的程度，根据在执行动态驾驶任务中的角色分配以及有无设计运行条件限制，将驾驶自动化分成0～5级：0级驾驶自动化（应急）；1级驾驶自动化（部分驾驶）；2级驾驶自动化（组合驾驶）；3级驾驶自动化（有条件自动驾驶）；4级驾驶自动化（高度自动驾驶）；5级驾驶自动化（完全自动驾驶）。

4、中汽协：2月汽车销量同比大跌79.1%；预计3月将回暖

3月12日，中国汽车工业协会对外发布了2月中国汽车工业产销数据。具体数据方面，2月，汽车产销28.5万辆和31.0万辆，环比下降均为83.9%，同比下降79.8%和79.1%。1-2月，汽车产销204.8万辆和223.8万辆，同比下降45.8%和42.0%，降幅比1月扩大20.4个百分点和23.3个百分点。

新能源汽车销量也持续下滑。2月，新能源汽车产销分别完成1.0万辆和1.3万辆，环比下降77.3%和72.4%，同比下降82.9%和75.2%。

中汽协方面表示，在生产端，企业因复工进度慢、零部件供应等问题导致产出水平低；在消费端，产品消费停滞，市场需求受到严重抑制，对上半年的汽车市场将产生重大影响。据其预计，随着2月下旬企业逐步复工、复产，3月汽车产销量将较2月有明显增长。

本周就撩到这里，我们下周见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马汽车的拥有量是北京多还是温州多？

目前，长沙地区宝马X2车型店内现车比较充足，车型的目前综合优惠6.14万元起。配合的有多种服务政策，使用宝马金融政策，超低门槛，超轻月供，贷走BMW毫不费力；多款车型首付至低2成，最长贷5年；两证两卡，1小时出结果此外购车还赠送1.88万元礼包。最后，祝您购车愉快。

宝马X2全系标配了LED远/近光灯、LED日行灯和自动大灯功能，并且造型变得更加立体、犀利

宝马X2?sDrive20i车型仅配有电动后视镜功能，稍显寒酸，要知道全系其他车型均配有后视镜加热、后视镜电动折叠和后视镜记忆功能，使用起来更加方便，不过在视觉上它们并没有太大差别。

宝马X2?sDrive20i车型用了熏黑设计的双五辐式铝合金轮圈，视觉效果不错，但还是不如M套装里的轮圈造型动感。其轮胎搭载的是规格为225/50?R18的米其林PRIMACY?3ST缺气保用轮胎，电商参考售价约为1100元/条。

宝马X2并没能用宝马家族最新一代的设计，不过整个车内依旧是我们熟悉的“味道”，从做工用料到细节设计，即使在最低配车型上，我们也能体会到不错的精致感。不过低配车型仅搭载了8.8英寸的中控屏幕，视角效果不如10.25英寸的屏幕来得震撼。并配备有雨量感应雨刷功能，雨雪天气里非常实用。

宝马X2?sDrive20i车型的座椅还是相当宽大的，并且支持主驾驶座椅电动调节和腿部支撑调节功能，座椅记忆功能则需要通过选装获得。高配车型配备的是一体式运动座椅，不仅看起来运动，其包裹性也更加出色。

宝马X2?sDrive20i车型搭载了一台代号为B38A15C的1.5T三缸发动机，其最大功率为103kW（140Ps）/4600-6500rpm，最大扭矩为220Nm/1480-4200rpm，满足国六排放标准，但和2.0T发动机一样，也需要添加95号汽油。其0-100km/h的加速时间为9.6，工信部油耗仅为5.8L/100km。

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宝马5系乘客气囊开关怎么回事

世界顶级名车浙江保有量全国第一

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新华网浙江频道（2004-04-14 11:11:37） 来源都市快报

新华网浙江频道4月14日电 修宝马、奔驰的汽修厂三年三易其址

3月31日，以奔驰、宝马汽车为主要服务对象的中德汽车维修有限公司从沈半路搬到了石祥路。

事实上，这家公司在沈半路上，也只呆了半年多点的样子。它是去年8月才在那儿开张营运的。

前年，这家公司才开业的时候，地址在莫干山路。三年之间，这家维修厂三易地址。搬迁的原因，“是因为原来的厂房都太小了，”中德的总经理钟广平说：“去年搬到沈半路的时候，我本来想在那儿至少要呆个三年。可现在，我们在那边只呆了7个月。沈半路上的维修车间太小了！”

现在，这家修宝马、奔驰的维修公司，占地面积达到了15000平方米，维修车位70余个。并且由德国引进了全电脑汽车安全故障分析仪和车身故障自动复位仪等专业维修设备。其厂方，也是由德国的大林自动化设计事务所设计。

值得注意的是，虽然说中德是以奔驰、宝马的修理为主，但事实上，这家公司除了奔驰、宝马之外，“其他车子一概不修”，即使是凌志和富豪等也算昂贵的车型。“有时候，甲壳虫之类的车，因是朋友托过来，拉不下面子，才给附带着修修。”

饶是如此，中德的宝马、奔驰维修业务量，仍在不断上升中。“每月的增幅，基本上都在3－5％之间。每天，我们平均要修16台宝马和奔驰。营业额达到了200万元一个月。”钟广平透露说。

据了解，在杭州，维修高级车的几家修理厂，包括华策、杭德和园林等等，去、今两年的维修业务都有了大幅上升。有一家宝马的维修店，甚至只做保养，而不愿做维修业务，“因为，保养就够他们忙的了。”有知情者透露。

而在宝马的专业维修厂杭德来到浙江之前，大部分的浙江宝马车主碰到问题，都要把车子拿到上海宝德———宝马汽车的华东总代理那里去维修，“那时候，我们的维修车间里，60％的宝马车，来自浙江。”上海宝德的总经理杨淑慧说。

浙江奔驰、宝马有2万多辆

钟广平估计，奔驰、宝马等世界顶级名车在浙江省内的保有量，已经达到20000辆以上，并且每年都在以30％左右的速度在高幅增长。车辆维修及零配件的交易量，每年达到5亿元人民币左右。

钟广平认为自己的数据是有根据的。一个来源，是车辆管理所；其二，是来自历年来西博车展期间的报道。

但从记者访的数据来看，钟广平的数据，还是有些保守了。

去年在建国路上开业的奔驰华东总代理上海东之星浙江的分公司———杭州之星，在开业之前曾经做过一个市场调研。市场部经理任晓雅透露说，光杭州地区，就有4000辆以上的奔驰车。而这几年，通过上海东之星销往浙江的奔驰，就有5000多辆。如果算上本地经销商从奔驰“三颗星”里的其他“两星”拿货来卖，任晓雅估计，浙江省的奔驰保有量肯定要超过1万辆。

宝马的情况，则远远不同了。“浙江省的宝马拥有量，估计要占全国宝马总数的1/4到1/5。”宝马杭州总代理———金湖机电有限公司副总经理胡雅慧女士说。她透露，宝马华东总代理———上海宝德每年销售的3000辆进口车当中，有一半以上是销往浙江地区的。而从杭州地区的上牌情况看，去年，宝马汽车的上牌量，是奔驰车的2－3倍。

4月9日，记者查阅奔驰、宝马公司官方网页。数据表明，到目前为止，奔驰在中国的保有量共13万辆；宝马则在总量上比奔驰少一些。但可以肯定，以浙江目前奔驰、宝马的数量，应该是位居全国第一的。

浙江人钟爱高端车

从车型上看，浙江人最喜欢“买就买高端车”。奔驰车中的S级，最受浙江人欢迎；而宝马中的7系，则是宝马的销售主力。胡雅慧说：“在行内，我们有一个说法，70％的宝马7系，是销往东南亚的；而东南亚70％的7系，是销往中国的；中国70％的7系，是销往浙江的。”

从地域上看，温州、绍兴柯桥、义乌一带奔驰、宝马的拥有量最大。在义乌，奔驰、宝马的拥有量大概在五六百台左右；柯桥地区的奔驰、宝马，也有五六百台。而温州地区，则是“没办法统计了（因为太多了）”，钟广平说。根据中德的客户群体分析，自己不会开车的老板，大部分买的是奔驰；而喜欢自己驾驶的老板，则大都选择宝马。而有过奔驰的人，买第二辆车的时候，肯定会买宝马。这再一次印证了人们“坐大奔、开宝马”的观点。

从购买者来分析，目前浙江省奔驰、宝马的购买主力，来自上市公司及个体老总；从行业分布来看，房产业、建筑业、外贸业，是奔驰、宝马车主的主要“诞生地”。奔驰的车主，一般都非常老成；而宝马车主，则是年轻的成功者居多。

奔驰、宝马的增长，看来还会持续下去。金湖机电公司现在宝马的月销量，平均在100台左右，从去年成立到现在共7个月不到，已经卖了500多辆；今年第一季度，金湖卖出去的宝马数量，列全国第一。而为奔驰国产作准备的杭州之星，也预计“国产后，公司的月销量，起码应在100台以上。”

浙江奔驰、宝马的成长史

“2000年之前，浙江的奔驰还只有3000辆不到，宝马则根本不大看得到影，最多不超过500台。”从事维修十多年的钟广平，对浙江市场的奔驰、宝马成长史，颇为熟悉。

“1992、1993年的时候，国家有一批奔驰的免税指标，这时候，奔驰开始大面积地走向浙江。但1995年之后，奔驰没有免税指标了，购买者就少了。但是，那时候的人，只要有钱，就会买奔驰。”

2000年之后，宝马和奔驰开始大量进入浙江人的“家”中。每年的增幅都在30％以上。而从2002年开始，宝马的增长幅度，开始全面超过奔驰。这是因为当年出现了不少“砸大奔”，包括长沙和本省的宁波等地。宝马于是乘虚而入，销量急剧上升，每年以翻番的速度，进入浙江。到现在，浙江省内的奔驰、宝马保有量基本是平分秋色，各占10000辆左右，但宝马的销量增幅，还是超过了奔驰。这一方面跟宝马国产化有关，另一方面则跟奔驰近年推出的新车型少有关。

浙江销售进口车大户———众诚汽车公司的历史，也表明了这一历史曲线。

1999年，众诚公司成立的时候，每年只能卖四五十台奔驰，20台宝马；

2000年，奔驰的年销量达到了100台，宝马是四五十台；

2001年，奔驰年销量是150台，宝马是100台；2002、2003年，奔驰达到了300台左右的年销量，宝马还是100多台；宝马的销售，没有多少起色，是因为众诚“主要卖奔驰”。众诚总经理吴端平说。

浙江成全国进口车市场风向标

吴端平叙说道，2000年以前，浙江的进口车市场是全国的第三位，广东排第一。原因是广东的经济好。

但现在，情况已经完全不同了。“现在是浙江排第一。如果浙江市场不好的话，那就是全国市场不好，天津的保税区，就会压货。”

“广东市场，再也不是进口车市的风向标，浙江已经取而代之了。”吴端平断言道。

确实，除了奔驰、宝马之外，浙江人对其他世界顶级名车的购买力也让人吃惊。天价房车如宾利、劳斯莱斯，顶级跑车如蓝博基尼、保时捷卡雷拉4、法拉利，高档SUV如宝马X5、保时捷卡宴、奔驰ML350、悍马等等，都在杭州市场上找到了知音。

“浙江人要气派。”钟广平分析说，浙江人购买奔驰、宝马，除了经济上的能力之外，这是一个重要原因。比如永康，就有很多奔驰车。那些全部家产即使只有三四百万的老板，也会去买奔驰。“不能比别人尤其是周围的朋友差”，是他们的一个重要的出发点。对自己的生意有帮助，也是促使他们买奔驰等高档车的一个重要因素。但吴端平认为，论面子心理，上海、江苏一带并不比浙江人要输到哪里去。为什么上海、江苏人的奔驰、宝马购买力就不行呢？

“因为江苏以集体经济为主，经销商没有引导、培育好进口车市场；上海为什么不行？是因为他们取地方保护主义；而浙江，则在经济发展的基础上，经销商充分参与了市场竞争，培育了良好的市场，激发了他们强烈的购买欲望。” （完）

宝马7系长沙购车优惠38.85万 置换补贴4000元

长沙宝马技术中心温馨提示：

乘客侧气囊开关是用来关闭副驾驶员安全气囊的

如果在副驾驶员座椅上使用儿童保护系统，

则必须关闭副驾驶员安全气囊，否则即使有儿童

保护系统，在安全气囊触发时仍会加大儿童受伤

害的危险。

用钥匙开关关闭副驾驶员安全气囊，见车辆使用说明书第 84页

事故研究表明，后排座椅是儿童最安全的座位

操作方法：

插入钥匙，必要时向里按。

按住并向 OFF 方向旋转至极限位

置。 在极限位置拉出。

副驾驶员安全气囊已关闭。

驾驶员安全气囊保持激活状态

CT5优惠3.5万，A4L直降7.4万，面对这3款豪华轿车，你心动了吗？

星城车探近日，探长从长沙宝马经销商获悉，目前宝马7系车型购车最高可优惠38.85万元，现车供应。另外，全款购车客户享受2年3次基础保养（先到为准）；任何品牌车型置换享受4000元补贴；忠诚客户购车享受6000元补贴。

宝马7系在改款之后前脸的造型更加夸张，双肾造型中网的面积进一步增大，原来那种沉稳中略带运动的风格不见了，取而代之的是超强的战斗感，显得更加“咄咄逼人”。

宝马在所有车型中一直以操控性而受到消费者的追捧。但是在气势的营造上宝马7系同样非常拿手，经典的双肾进气格栅搭配上两侧“天使眼”LED大灯，中网内部用的是直瀑式镀铬装饰，并且配备了主动关闭功能，整体呈现出极强的视觉攻击性。超过5米的车身，在车门下方狭长的镀铬饰条装饰下，显得格外修长。

车尾用的是当下流行的贯穿式设计，两侧尾灯中间是一根粗壮的镀铬饰条。下方双边共两出的排气管用的是五边形设计，整体设计年轻运动，符合大众消费者的审美。

宝马7系的车内，豪华内饰的打造给人眼前一亮。车内只要能看到的地方基本都用了真皮材料覆盖，?并加以木纹饰板和银色饰条作为，做工精细，手感细腻。

在动力方面，入门级宝马7系搭载的是2.0T发动机，在精心调校后能够输出最大功率265马力，峰值扭矩400牛.米，匹配的是8挡手自一体变速箱，整体表现并不输于大多数3.0T车型。另外7系还提供有搭载有3.0T?6缸、4.4T?V8和6.6T?V12三款动力的车型让消费者选择。

想获得更多关于购车参考或隐藏优惠，可以关注探长，探长将在评论区或私信回复大家。

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近日，师哥从长沙本地的一些豪华品牌经销商处了解到，奔驰品牌的E级、奥迪旗下的A4L以及凯迪拉克家的CT5车型目前都有着相当不错的优惠条件。具体的话，都是比较大的现金优惠，对于想要买一台豪华轿车的消费者来说，面对这些降价的车型你是否会动心呢？下面咱们就一起来看看这些降价大的车型，买车的还不入手？

奔驰E级

综合优惠：3.2万

这代奔驰E级上市已经有一段时间了，凭借"小S级"的内饰设计新款E级成功火了起来，定位行政级中大型车、指导价40-60万，奔驰E级在国内始终都是不缺客户。当然，买E的很多都是为了撑面子而去买单的，毕竟E级的气场放在那些小老板身上绝对是足够了的，一是看着确实大气、二是谁叫它是奔驰啊，因此开着奔驰E去撩妹子那也是分分钟就上车，这就是奔驰的魅力。

另外，如今的奔驰E级也还有最入门的E260车型，搭载的是一套1.5T+48V的动力系统，开起来的话一般人感受不到什么动力的孱弱，毕竟也有184马力。但真要在懂车人士眼中来看的话，奔驰这样做简直就是割韭菜、欺负中国人不懂车了。要知道，在大排量动力横行的年代，2.0T都只能算是入门货，所以如今奔驰你在一台行政级中大型车上弄出一台1.5T是何意思呢？

不过话又说回来，国人其实不懂也不太在意这些，正如前面所说的，一台奔驰E级摆在那就是面子，所以面子都足了又哪还管的了动力不动力呢，还是先有面子再说吧。这也就是多数"打肿脸充胖子"买E级车型的人想法。

优惠的话，目前奔驰E级在长沙地区有3.2万的优惠，最低配车型39万多可拿到，对于那些想要够一够一线豪华品牌中大型车的人来说还是很有吸引力的。不过，想要落地你可能得准备45万的大洋，毕竟光购置税就3.8万了，再加上1万多的商业险，所以购买一台E级依旧不便宜，穷人请慎重。

凯迪拉克CT5

综合优惠：3.5万

说到凯迪拉克CT5，这款车上市至今也还没有一年的时间，作为名义上ATS-L的继任车型，CT5的定位是一款运动中型轿车。在这款车身上，上汽通用为它搭载了一台拥有237马力的2.0T发动机，传动匹配的则是通用最新的10AT变速箱，再加上后驱的布置以及高配车型配备的可变电磁感应悬架和LSD后桥限滑差速器。所以这样一款车显然也就成为了年轻人所竞相购买的对象。

和上面的奔驰E级不同，凯迪拉克CT5的主打人群要更年轻，可能会有用作家用以及上下班代步需求的人，但你不得不承认，能够下定决定去买这台车的人，骨子里肯定是有几分运动或者说向往运动型车心的。要不然，他们去买台后面我们会介绍的、优惠更大的奥迪A4L不香吗？

很多人之所以喜欢凯迪拉克，一方面是喜欢它独特的设计风格，这点是严重有别于BBA的，也充斥着浓浓的美国车文化和色彩。另一方面就是它强劲的动力性能了，要知道，在25万的价格区间里你真的很难买到一台豪华车还能有如此强的动力了。奔驰C级、宝马3系做不到，奥迪A4L也没有，所以凯迪拉克CT5似乎也就成了那个唯一的选择。

目前长沙地区CT5的优惠已经有3.5万，所以花24万多就入手CT5这款车也是性价比挺高的。综合而言，27万可以落地CT5，适合那些有一定经济实力又喜欢运动型车的年轻人。

奥迪A4L

最高优惠：7.4万（2019款）

中期改款后的新奥迪A4L上市不过几个月，终端就出现了4-6万的优惠，所有从价格上来说，BBA中型车里奥迪A4L其实是最值得购买的。新款的奥迪A4L在运动性方面有所提升，相比变得更舒适、运动性逐渐丢失的宝马3系，奥迪A4L反倒变得更好开了，这是奥迪和宝马两家在产品布局上所走路线的偏差。因此，现在买中型车如果你看重一点运动性同时又追求均衡，那奥迪A4L可能就是唯一的选择了。

即便是购买新款A4L，目前最低配车型也是只需29万出头就能够拿下，所以优惠很大、产品力又这么强，新款当然就值得入手啦。不过，如果你所在的地方还有老款车型在清仓，那购买老款也不失为一个合适的选择。从我在长沙地区了解到的情况来看，2019款的奥迪A4L现在终端优惠最高有7.4万元，而且还是四驱版本，所以有机会的话，我觉得老款车型也是挺值得入手的。

当然，不管新款老款，奥迪A4L的产品力都是挺强的，虽然老款相比上代F30系的宝马3系在运动性方面没有那么强，但主要也是胜在均衡，如今优惠这么大，所以抄底它也就成为一种合适的选择了。

至于新款，在运动性有提升的基础上，优惠同样有5、6万，所以新款其实也是值得去入手的。总之，奥迪A4L是一款买了不会出错的车型，目前来看我觉得比购买C级和3系更为稳妥，你们大家觉得呢？

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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