奔驰车E280检查轮胎压力如何复位_奔驰车e280

1.北京奔驰E280好吗？

2.奔驰E280 跟E350 到底在性能上差多少//////

3.奔驰E280的操控配置

4.奔驰e280冷车启动抖动厉害热车好点

5.奔驰E280车是什么牌子的音响

奔驰e280方向盘记忆只有电动调节的方向盘才能实现方向盘的记忆功能，只要按住主驾驶位上的设置按键就可以了。

方向盘记忆是指方向盘的位置可以根据不同驾驶员的习惯来存储方向盘角度位置的一种功能配置，不同驾驶员驾驶的车辆可以自动调整到先前设定的位置。

方向盘记忆功能是基于电动方向盘来实现的，只有用电动方向盘配置的车辆才能实现方向盘记忆功能。方向盘记忆功能通常与座椅记忆和后视镜记忆相集成的，一般车型提供2到3套的记忆。

奔驰方向盘调整有手动和电动两种调节方法

手动的在方向柱正下方有一个手柄，向下掰一下就可以调整，电动的在方向柱的左侧有三个控制杆，最短的中间的那个就是控制开关，上下前后掰那个杆，就可以调整方向盘的高低和角度。以下是奔驰的相关介绍。

奔驰车，不但质量无可比拟，而且车系齐全，目前主要生产C级车中档轿、跑车、E级车高档轿、跑车、S级车豪华轿、跑车，还有G型车SUV越野车。

奔驰轿车都用了雨量感应式水拔，能因雨量的多寡自动调节空气保持水拔速度，此外，左右两侧独立设定的空调自动恒温系统更尽人意，倘若车内因太阳曝晒使温度上升，阳光感应器会自动启动风扇加强冷气效果，便驾车者集中精神驾驶。

北京奔驰E280好吗？

北京奔驰E级共有8款在产车型

奔驰E230 2.5 优雅型 51.8万

奔驰E280 3.0 运动型 63.8万

新奔驰E280 3.0 时尚型 （Airmatic）63.8万

奔驰E280 3.0 优雅型 61.8万

奔驰E230 2.5 时尚型 54.8万

奔驰E350 3.5 时尚型 74.8万

奔驰E280 3.0 时尚型 61.8万

奔驰E200K 1.8T 优雅型 49.8万

北京奔驰E级共有2款停产车型

奔驰E200 1.8 KOMPRESSOR 52.5万

奔驰E280 3.0 63.98万

指导价(万元)：49.8-74.8

车险价(元)：10,566-15,156

销售状态：销售

车型厢式：三厢车

厂商公布油耗：9.4

真实油耗：

燃油标号：号及以上

排量(L)：1.8-3.5

变速箱：7挡手自一体变速器

发动机：

上市时间：2007-07

外形尺寸(mm)：4852/1822/1484

轴距(mm)：2854

奔驰E280 跟E350 到底在性能上差多少//////

从第一代E-class推出至今已十七年，作为车厂最受欢迎车种，E系列秉承了以乘坐质素为先的理念，并且将这优良的DNA带到了国产奔驰E身上，国产中型豪华轿车销售份额势必再度细分。

北京奔驰E280延续了该系列一贯的高制作素质，基本与进口版本没分别，保证了质量之余，装备和陈设也照顾到乘客和驾驶者的需要。车厢内，典型德国车风格设计与装嵌，彰显严谨细致，典雅的布局有别于宝马和奥迪的理性冰冷设计。细节处，无一不流露出完美的造车工艺，例如板件的接口位平滑整齐，皮革的选料也具高级感，表面的纹理处理细致，良好的手感最能证明车厢内的这一切。

北京奔驰所生产的E级共两个排量，分别是E280(V6 3.0L)和E200 K(L4 1.8L)，各排量也有两种风格供选择：Elegance(优雅型)和Avantgarde(时尚型)，这两个版本在全球各地都很受欢迎，用家仿佛都认同奔驰车就应该是这样，至于相对较另类的版本，北京奔驰表示暂时不生产。

乘坐篇

购买这款车的顾客，大多都以高乘坐质素为优先考虑条件，操控和动力才是次要考虑因素。试车途中，我们也特意在后排细心感受，体现E系列与其它车不同的地方。

由于试车时间有限，我们选了Avantgarde(时尚型)的E280，接载我们的是位上了年纪的老司机，驾龄在二十年以上，驾驶风格非常稳定。说到司机，我们最怕遇上一些浮躁的年轻人，他们不但不去理会你的乘坐是否舒适，碰上他显示过人技术的时候，我们的手心必定大量出汗。在老司机不慌不忙的操作中，最大程度地发挥出E系列的功力，同时我们也对北京奔驰对此次试车的人员安排给予了肯定。

说回E280的乘坐，悬挂设定偏向舒适，行程颇长的悬挂尽量过滤路面凹凸，其韧度也没有德国车一贯的明显，回弹反应也淡定自如，以至于我们坐在厚实的后排皮椅上方，判断来自路面的震动冲击变得模糊。山路上，水泥铺装的路面十分粗糙，导致车轮频繁地出现细微的上下弹跳，要对付如此路面很考验悬挂，表现不佳会将震动放大而影响乘坐，还好，E280的悬挂非常迅速处理着不平路面，有效抑制了车轮进一步的起伏，令车身保持相对的稳定。回程进入市区，车身的浮动幅度就更少，此时适合看看报纸，或来杯饮品也是不错的选择。

除此之外，车辆的隔音设备也表现出色，在市区里游走，基本上将车外的噪音隔除，能营造出这么高的乘坐感，与车厂的造车技术以及上好材料密不可分。只有当车辆在高速路行走时，才能体会一些风噪声。总得来说，平和宁静的车厢是E系列最大卖点，至于前排与后排的乘坐感分别并不大，空间满意度基本无从投诉。

引擎与变速箱

本来，这一款E系列拥有从最低排量的2.6升E240、3.2升E320以及5.0升E500，在选择上，一些顾客嫌240的排量细小而320又稍微过分，最终厂家还是应市场需求而推出眼前这款3.0升的E280。至于为什么E280的引擎不是相应的2.8升，厂家一直没有给出官方解悉，或者，这只是消费者的惯性思维罢了。

全新的V6 3.0升引擎和奔驰一向使用三气门的V6引擎有所不同，双凸轮轴4气门才是新引擎所用的，而新一代的四气门引擎大多都配备7G-Tronic七速变速箱，更好地发挥各自的性能表现。同样地，北京奔驰将梅赛德斯-奔驰最新的7速变速箱装载E280身上，让顾客体验最先进的德国技术。

从北京奔驰身上，我们体会到了新引擎的优点所在，那就是静、顺、有力。一直以来，奔驰的V6引擎就具备低转扭力强，高转运作顺畅等特点，3.0升引擎驱动1.6吨的车身恰到好处，每一次的加速都是那么随心所欲，因引擎的发力范围很广，不管在千多转或是五千转的加速，引擎都能有迅速反应，即适合在市区游走，在高速上又能畅快飞驰。

引擎在运转时的畅顺程度很高，尤其在高转运作时，我们知道，一般的V6引擎在畅顺性上都不错，这台引擎也不例外，在六千多转的红区之前，它的运作顺滑如丝，即便长时间如此运作，表现也是轻快的。另外，引擎的“静”更不在话下，加速时看着转速指针迅速上升，引擎声浪并不扰人，而是发出低沉厚实的声音，不留心聆听反而容易忘记它的存在。

7G- Tronic变速箱的表现也可圈可点，由于档位比以往多了，齿轮之间的比例相对绵密，换档时比传统变速器更平稳和舒适，而用上最高档位作定速巡航，燃油经济性也有明显的提高。多档位变速最大作用是长时间保持较低的引擎转速，提高变速器的响应性，同时对降低行车噪音方面也有进步。当我们对它进行强制降档时，7速变速器并非始终严格按照顺序来选择档位，而是必要时跳过某个档位，如从7档直接退至5档，从5直接退到3等，在这种情况下加快了换档时间，对车辆的加速或减速也带来更迅速的响应。

齐全的配备

北京奔驰E280没有因为国产就缺少一些实用的装备，相反，该车的配备几乎与国外生产的同车型齐全，例如电子感应制动系统(SBC)、车内四区域气温控制、测量计算前排乘客重量的气囊预测爆破、及儿童座椅识别装置等等。

电子感应制动系统有两项功能颇实用，第一项是软制动功能，主要提高频繁起动过程中的制动舒适性，它使得汽车的刹车过程平稳不震动，在频繁碰到红灯或者堵车的情况下非常有用。敏感的压力控制使停车前的瞬间减少了制动伺服动作，以避免震动，软制动功能一直有效，仅紧急制动或慢操纵情况下的极快减速优先于该功能。第二项是自动干燥制动盘功能，在雨天，该功能根据挡风玻璃雨刮器工作的启动，自动以规则和迅捷的制动力去除制动盘上的水膜，这样令制动效能始终保持全效率工作，过程中，制动力的细化不会对驾驶者带来任何影响。

结语

E系列的最大特点在于提供给乘客高质素的乘坐感，北京奔驰以它作为第一款上市型号，不论从车型的级别以及市场的需求上考虑，都是十分正确的。全球范围内，梅赛德斯-奔驰E级轿车平均年销量达到20多万辆，占该级别市场份额的24%。

奔驰E280的操控配置

还是有些差距。

E280搭载的是3.0升V6自然吸气发动机，最大功率231马力，最大扭矩300牛米，百公里加速7.3秒，最高车速250km/h；E350是目前国产奔驰的顶级车型，搭载奔驰最新开发的3.5升V6自然吸气发动机，最大功率为272马力，最大扭矩350牛米，百公里加速为6.9秒，最高车速250km/h。

其实41马力和50牛米的差距在平常的实际驾驶中感觉并不会很明显，只有在激烈驾驶状态下（比如急加速）才能感受到两款发动机的不同。

奔驰e280冷车启动抖动厉害热车好点

奔驰e280

8月2日，北京奔驰e230正式上市开售，填补了奔驰e级车中级排量的市场空白，使国产奔驰的产品线更加完整，从而也增加了与竞争对手抗衡的砝码。之前在国产奔驰系列中，排量为3.0的e280车型占据主导地位，售价在61.8-63.8万，如今2.5l奔驰e230上市,售价为54.8万元，本文笔者选择了售价为61.8万元的e280时尚型与e230做一对比，看看这两款相差7万元的车究竟有何区别？

一、动力对比

从两车的对比来看，由于排量不同，两车在动力性能上有所不同，e230在6100转时能输出最大功率150kw，而3.0l的e280在6000转时就能达到170kw的最大功率，最高车速也因此比e230的快，但8km/h的差距还不算太多。扭矩方面e230就比e280逊色不少，可见提速方面e230比起e280也是心有余力不足，9.1秒的百公里加速时间足足比e280慢了将近2秒。但是凡事难有十全十美，e280的3.0油耗方面肯定比e230要高。

二、安全性对比

在安全配置方面，国产奔驰e230车型较e280车型有所减少，主要表现在一些高科技、人性化的装置上，例如：超速报警及自动限速功能、防遗忘自动锁门功能、定速巡航系统、速度感应型自动车门锁、冲撞力感应型自动车门开等装置。虽然两车在安全性上没有本质上的差别，但以上诸多功能在行车时的确很安全、方便。总体来看，国产奔驰e230车型的安全装备还是比较到位的。

三、舒适豪华对比

在国产奔驰e280车型上配置的全景大天窗、车载电话、副驾驶座椅加热功能、前排座椅腰部支撑以及后排座椅电加热功能等舒适豪华配置，均没有出现在国产奔驰e230车型上。但是在舒适豪华配置方面，国产奔驰e230车型在同级车配置中也算齐全的。

总的来看，奔驰e230在安全、舒适豪华配置上比较到位，仅比e280缺少了部分高科技、人性化的装备，毕竟价格上也有7万元的差距，讲究奢华、舒适的消费者恐怕不在乎区区7万元，而务实的消费者可能会对e230更加青睐。

奔驰E280车是什么牌子的音响

冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，发动机内部的积碳过多，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。

如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。如电脑实际控制喷出了设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，这样达不到需要的动力性，抖动现象也就在所难免了。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题

奔驰 E280车的音响是哈曼卡顿牌子的，音响效果非常好，但奔驰的赛车一般用ZONDRER的。

奔驰是属高档汽车，也是消费者非常熟悉的品牌之一，奔驰其旗下产品E280装备有5种速率的电子控制自动变速系统， 5速自动变速器，标准装备还包括防盗报警系统，全皮座椅，用于紧急及快捷的取得联系的Te le Aid自动呼叫系统，双层空气控制器，可向10个方向调节的前排座位，可缩叠的转向柱，电动车窗和门锁， AM/FM立体声磁带等。

奔驰E280内饰，材质高档，做工精细，乘坐非常舒适，调解的范围很大，对身体各部分的支撑都比较位，。中控台上的各种操作界面非常具有亲和力，音响、自动空调、多功能方向盘的使用都很顺手，只是由于功能甚多，初次接触调节时会稍稍分散驾驶员的注意力。（图/文/摄： 许双和） @2019