1.特斯拉停车状态下有监控吗

2.还是来了！特斯拉正式启用座舱摄像头，发布司机监控系统

特斯拉实时监控_特斯拉监控保存多久

停止工作。正常情况下，白天行车记录仪在汽车动力的帮助下工作，当汽车断电关闭时行车记录仪就会停止工作。那么如何才能实现行车记录仪的24小时全天候监控呢？其实最简单的方法就是买一个移动电源，这样就可以把记录仪连接到移动电源上，然后让记录仪在晚上监控一整天都不睡觉。

特斯拉停车状态下有监控吗

特斯拉model 3车内摄像还未被激活，所以即使查看也看不到什么。

其镜头面向座舱内部,位于后视镜上方,但没有被激活。特斯拉在开启Autopilot自动驾驶系统时可以使用该摄像头监控驾驶员的注意力,同时还能在共享无人驾驶汽车车队中监控乘客,防止乘客恶意破坏汽车。然而,特斯拉推出Model 3已经年,该摄像头一直处于“休眠”状态。在特斯拉最近的一次软件更新中,特斯拉有提到该摄像头将连接至“特斯拉网络”,以便观察和监控人与Autopilot系统是如何进行互动的。

还是来了！特斯拉正式启用座舱摄像头，发布司机监控系统

有。

特斯拉车型配备了“哨兵模式”功能，可通过车辆的多个摄像头来监控车辆周围的环境。启用“哨兵模式”后，当特斯拉车辆处于停车状态，车辆的摄像头会自动开启，监控车辆周围的情况，如有异常行为，车辆警报会立即响起，录像也会自动保存到车辆硬盘中。车主可在特斯拉的移动App上查看并管理这些录像。

“哨兵模式”需要特斯拉车辆具备一定的配置和硬件条件，比如配备特定版本的车载硬件、电动门锁等设备，这些如果不具备，还是需要车主自行或安装第三方的监控设备才能实现。

还是来了！特斯拉正式启用座舱摄像头，发布司机监控系统

李星

近日特斯拉发布了司机监控系统，该系统将调用安装在 汽车 驾驶室的座舱摄像头Cabin camera，以确保司机在开启自动驾驶模式时的安全。

特斯拉在发布说明中写到，驾驶室中的摄像头现在可以检测并提醒司机，在自动驾驶系统启动时的注意力不集中的问题。

前段时间，特斯拉的车内摄像头，所拍摄到的画面，引起了不少网友的关注与热议。特斯拉车舱摄像头拍摄的画面，可以清晰地看到车内驾乘人员的一举一动，不少网友直言，在特斯拉车内没有一丝一毫的个人隐私。

随后，特斯拉官方也进行了回应说明，特斯拉的车舱摄像头，目前仅是为了监控特斯拉FSD车主，在使用该功能时的驾驶动态，特斯拉并不会刻意监控车内驾乘人员。

针对此次发布的司机监控系统，特斯拉表示摄像头数据会保存在 汽车 中，系统不会将数据传回公司，除非用户启用数据共享。同时，特斯拉强调，用户可以通过进入“控制 - 安全和安保”来改变数据共享设置。

而且在25日，特斯拉官方在社交媒体上发布公告称，公司已经在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，并将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都将存储在中国境内。

特斯拉近日曾多次引起智能网联 汽车 数据之争。在4月上海车展维权中，“数据”就曾成为特斯拉与维权车主之间的争论焦点。先是车主称特斯拉不愿意提供数据，后又质疑特斯拉将数据篡改，再因特斯拉将数据提供给媒体后，声称要起诉其侵犯隐私权。

此外，特斯拉还因摄像头监控问题受到关注。此前在社交媒体上，一名被称为特斯拉黑客大神的“绿神”为了查看车内摄像头的监控效果，提取到特斯拉车内摄像头的拍摄画面，分享了两段白天和夜晚的拍摄效果。从中可以看出，白天车内摄像头记录的画面，清晰度和色彩丰富度都超出不少人的预期，车内的人员乘坐情况，基本上都能够查看的一清二楚。

4月7日，@特斯拉客户支持微博就此事发文回应称，驾驶室摄像头目前在北美以外的市场并没有激活。即使是在美国，车主也可以自由选择是否开启使用。特斯拉配备了全球领先安全等级的网络安全体系以确保用户隐私保护。

处在“风口浪尖”上的特斯拉对数据问题也很是重视。今年，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在中国发展高层论坛上直接表示，特斯拉绝不会向美国提供其在中国或其他国家所收集的任何车辆和用户数据，“如果特斯拉公司使用车辆数据窃取包括中国在内的用户隐私信息，我们将被关闭。”

对此，特斯拉官方也进行了回应说明，特斯拉的座舱摄像头，目前仅是为了监控特斯拉FSD车主，在使用该功能时的驾驶动态，特斯拉并不会刻意监控车内驾乘人员。并且，特斯拉表示，在中国市场并未推送FSD功能，也没有启用座舱摄像头。

现在特斯拉的这一政策是否会发生改变，值得中国市场用户后续关注。但在25日的公告中，特斯拉称：“我们将向车主开放车辆信息查询平台。此项工作正在紧锣密鼓地进行中，详情及进展将陆续向大家汇报。”

特斯拉在使用自动驾驶功能的过程中，能够通过摄像头和其它传感器，集覆盖车主个人信息、车辆环境信息、车辆行驶信息、车主手机信息等200多项信息。其实，不仅是特斯拉，几乎所有智能 汽车 都有收集的信息、交互的数据、记忆功能的设置等，都涉及信息和数据安全问题。目前中国大陆同类厂商集事项也有170多项，这些 汽车 品牌回应，车内设置摄像头的目的，是改善自动驾驶安全功能，比如检测疲劳驾驶、加强防盗等，除特殊情况外，不会随意激活摄像头。

此前众智研究所的专家们也表示，特斯拉座舱摄像头的Cabin camera功能确实有着非同寻常的意义：如果座舱摄像头画面记录的乘员一举一动在完全符合用车规范，同时在没有违反交通法规的情况下出现交通事故，至少可以证明乘员方面的免责范围，为鉴定车辆品质是否达标做出更多的判定。

甚至可以与之前中国大陆曾讨论的强制安装行车记录仪一样效果，虽然最后没能成为一项法规，但也行车记录仪里的数据变成了可用的司法证据。如果能把座舱摄像头取得的画面数据，视为与行车记录仪取得的数据一样，可以在中国大陆境内作为事故直接有效证据使用，那么座舱摄像头对于保护车企利益有着十分重要的意义。而符合 国家法律要求的视觉数据，也能在各种执法过程中，节省大量的 社会 成本。

在很多用车环境中，座舱摄像头可以在财产安全、人员监控、驾驶防护等方面提供有效的保障，并给司乘人员改善用车体验提供。随着全球智能 汽车 的普及，摄像头不管是作为强制监管、财产保全使用也好，还是作为改善用车体验也罢，都是 汽车 行业必然趋势。

当然，在摄像头上车的同时，相关的法律也应该起到应有的作用，这不仅仅是保护乘员的安危与隐私，同时也是保护车企的运营资质。一旦相关的法律与监管到位，所有的车企都不得不在隐私数据使用和用车安全上进行合规运营，同时也避免了 社会 执法成本浪费，以及各种千奇百怪的维权行为，所导致 社会 浪费，让车企可以放心生产，乘员可以安心用车。