一汽大众桑塔纳新款报价及图片报价_一汽大众桑塔纳新款

1.新款桑塔纳1.6废气循环阀在车的哪个位置安装?

2.新捷达和新桑塔纳，选哪个比较好?

3.新捷达和新桑塔纳，哪个更值得入手？

4.捷达桑塔纳哪个好一些?

5.桑塔纳是一汽大众还是上海大众

6.捷达没了大众标 但它还有！大众桑塔纳

捷达，宝来，朗逸，新桑塔纳的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、最大马力不同

一、发动机不同

1、捷达：81kW(1.5L自然吸气)发动机。

2、宝来：110kW(1.4L涡轮增压)发动机。

3、朗逸：82kW(1.5L自然吸气)发动机。

4、新桑塔纳：80kW(1.5L自然吸气)发动机。

二、最大扭矩不同

1、捷达：最大扭矩(Nm/rpm)132/3800。

2、宝来：最大扭矩(Nm/rpm)250/1750-3000。

3、朗逸：最大扭矩(Nm/rpm)145/4000。

4、新桑塔纳：最大扭矩(Nm/rpm)150/4000。

三、最大马力不同

1、捷达：最大马力(Ps)90。

2、宝来：最大马力(Ps)110。

3、朗逸：最大马力(Ps)112。

4、新桑塔纳：最大马力(Ps)120。

百度百科——捷达

百度百科——宝来

百度百科——朗逸

百度百科——桑塔纳

新款桑塔纳1.6废气循环阀在车的哪个位置安装?

我认为综合对比来看上汽大众桑塔纳比一汽大众宝来好。

我们国人买车是非常看重车内的乘坐空间，而大众又是我们国人最喜爱和熟知的汽车品牌之一。

当然从尺寸和空间来说桑塔纳和宝来都可以完胜同级别的大部分车型，满载5人但是真的坐五个人也不会太拥挤，在主驾驶位是非常的舒适和宽敞。

桑塔纳和宝来外部尺寸分别为4475mm*1706mm*1469mm于4562mm*1793mm*1468mm，在外部尺寸两车没有太多的差别，而且老款的轴距都是2688，但是很多人还是倾向于宝来，这是为什么呢？因为老款的桑塔纳内部乘坐空间给他们留下了深刻的影响。

新款的桑塔纳轴距2603mm，而宝来轴距2614mm，宝来轴距略长一点。

但是比桑塔纳宽了90mm的宝来在乘坐舒适感上是有很大差别的，所以新款桑塔纳在内部空间上不如宝来，前排后排的宽度和长度都比宝来要小。

桑塔纳售价最低配8.69万到顶配11.18万，宝来最低配7.18万到顶配8.98万。

从价格方面看来，宝来的确是很便宜，但是可选配置车型比较少，而且配置上来看也不是很理想。

桑塔纳与宝来同为10万以下的A级紧凑型轿车的销量领跑者，但是从配置方面来说，桑塔纳比宝来更有良心。

我们对比一下桑塔纳的1.5L自吸手自一体型和宝来1.5L自吸手动型来做一个横向对比就不难发现，这两款车的价格上只相差不到五千块钱。

而配置方面电子手刹、esp系统、胎压监测、自动泊车系统、上坡动力、倒车雷达、led材质前后大灯两车都有配置，宝来比桑塔纳多了一个后视镜加热功能，而桑塔纳比宝来多一个后排空调出风口。

同样的配置同样的价格，但是桑塔纳比宝来性价比高，这都是因为宝来厂家的减配情况太严重了，以至于大众这样的国人最喜欢的汽车品牌都让人难以接受了。

虽然作为入门级别的紧凑型轿车，但是两车的做工和质量都只能说一般，毕竟是10万以内级别的车，不能做太多要求，底盘生锈或者是做工瑕疵都或多或少有出现。

但是宝来的减配情况比桑塔纳过分很多，就像在防火棉隔音棉的使用量和品质上桑塔纳就比宝来良心很多，在排气管隔热瓦和消音器的质量上桑塔纳也比宝来好很多。

所以对比起来桑塔纳比宝来的质量和做工就高了很多，所以我认为一汽大众宝来和上汽大众桑塔纳相比，上汽大众的桑塔纳更好。

新捷达和新桑塔纳，选哪个比较好?

新款一汽大众桑塔纳1.6废气循环阀位于引擎盖下面，发动机左上角的位置处，找到新款一汽大众桑塔纳1.6废气循环阀的具体操作步骤如下：

1、打开新款一汽大众桑塔纳1.6的驾驶员车门。

2、拉动新款一汽大众桑塔纳1.6的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

3、向上掀起新款一汽大众桑塔纳1.6的发动机引擎盖。

4、用支撑杆支撑起新款一汽大众桑塔纳1.6的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。

5、新款一汽大众桑塔纳1.6废气循环阀位于引擎盖下面，发动机左上角的位置处。

新捷达和新桑塔纳，哪个更值得入手？

低配选桑塔纳，中高配选捷达；新捷达和新桑塔纳就像是一对双胞胎一样，这两款车的价格配置都是比较接近的；很多人到现在都分不清哪个是桑塔纳哪个是捷达，这俩兄弟长得是真的一样。中配的新捷达落地价格能过十万，这个价格可是有点飘。

选择注意事项

这两款车最好的选择就是低配；七万以内就能落地，上班通勤和日常家用足够了。这两款车的质量还是很不错的，大众品牌值得信赖，空间和油耗绝对能让你满意。

配置上如果有需要可以选择后期加装，或者是再努力攒钱置换辆新车；这两款车的保值率在那里搁着呢，如果说有比新捷达和新桑塔纳更保值的轿车的话，那只能是二手捷达和桑塔纳。

捷达桑塔纳哪个好一些?

说起新桑塔纳，很多人心中的经典车型只有两款，那就是桑塔纳和捷达。捷达和桑塔纳一直以来都是“相爱相杀”的竞品，消费者经常在这两款车之间徘徊，总在纠结桑塔纳和捷达哪个好。在新款桑塔纳上市之后，和捷达多方面对比，我们就知道上汽大众新桑塔纳(参数|)更加出色，更值得买。

在外观设计方面，桑塔纳和捷达也有着挺大不同。捷达运用了很多锐角设计理念，主要集中在前脸下沿雾灯处和车尾中部，进气格栅是倒着的梯形设计，明显可以看出较为繁复的勾勒线条。桑塔纳则用了大众最新的设计语言，整体车身线条简练精干，运用了大量横向元素，营造出大气宽敞的视觉效果，更加迎合当前消费者的外观需求。

在外部配置方面，上汽大众桑塔纳的灯光配置更胜一筹，用了自动头灯、转向灯的配置，便利程度更高，而且还带有感应雨刷，让驾驶者在行驶过程中可以免去不少操作上的麻烦，这对于一款十万元左右的合资紧凑型轿车来说，已经算是非常出色的配置供给，这些都是捷达并未配备的。

在内饰方面，新代桑塔纳也延续了大众一贯的传统家族化设计理念，内饰风格简练平直，有棱有角的风格更加具有现代感和商务气息，总体设计感十足。比起捷达，桑塔纳多出了多功能方向盘的配置，其三辐真皮多功能方向盘增加了驾驶者的握感和舒适度，并且按键布局很符合人体工学设计，操作起来便利性更高，大幅提升了驾乘者的驾乘体验。

在安全性配置上，上汽大众桑塔纳(参数|)比同价位的一汽大众捷达(参数|)多出了前排侧气囊，大大增加了驾乘者的安全感，同时桑塔纳的整车高强度钢板用量达到59%，捷达的整车高强度钢板用量仅为51%，所以桑塔纳的安全系数更高，更加值得消费者购买。

在储物空间方面，桑塔纳的后备箱空间相比捷达大出了24L，在保证了足够的乘坐空间的情况下，更大的后备箱空间提高了空间利用率。较大的后备箱空间更适合家庭用户，大大增加了日常使用的实用性。

从各方面的对比来看，桑塔纳的安全配置更全，便利性配置更丰富，发动机的低油耗可以带给消费者更多的经济利益。综合来看上汽大众桑塔纳的性价比更加出众，比起捷达更值得购买。

桑塔纳是一汽大众还是上海大众

这两款车可是人尽皆知。目前的捷达和桑塔纳应该叫做“新捷达”和“新桑塔纳”。作为历史上中国最畅销的两款车，他们曾经并不是一个平台和一个级别的车型，目前大众开展了MQB平台战略，这兄弟俩目前走到了一个级别，并且携手征战十万元这个级别。

这两款车其实目前属于同一条生产线，因此做工水平没有大的区别。

从外形上看，新桑塔纳的风格更加商务，内饰的风格也更沉稳一些，用了部分桃木的风格。

而新捷达则更加硬朗，整体线条更加灵动一些，偏向运动风格，整体定位在富有活力的年轻人群体上。动力上，二者搭配的发动机和传动系统基本一致，但官方给出的加速成绩却有区别，桑塔纳百公里加速成绩为10.89S，对于这套动力系统来说非常不易。而捷达仅为12.36S，相差近两秒。

从销量上看，桑塔纳的销量一度要领先于捷达，但是今年以来，捷达却反超了。长久以来，桑塔纳车型的定位也是要高于捷达的。而且在配置方面，低级别的新桑塔纳车型的配置要比新捷达要多一些。新捷达在推出2019款的新车型后，配置有所提升，而且目前在售的2017款车型也大幅度降价销售，部分地区喊出了5万购车的口号，对于一款合资车型，而且是口碑相对不错的大众，5万这个性价比的诱惑力还是很大的。

综合来看，新捷达和新桑塔纳在配置上相差不大，但是桑塔纳要略占上风，但是捷达也在价格上做出了让步，因此如何选择还得看购车者关注的重点。

捷达没了大众标 但它还有！大众桑塔纳

桑塔纳是上海大众旗下的产品，准确来说属于上汽大众公司。

桑塔纳最早由是德国的大众公司在美国的加利福尼亚州生产的一款品牌车型，随着在全世界的风靡，1982-授权给上海汽车组装。

桑塔纳陪伴我们走过了30多年的风风雨雨，可以说中国的民众认识汽车都是从认识桑塔纳开始的。一定程度上来说，桑塔纳见证了中国轿车成长的整个历史。

桑塔纳87成为经典的过去

2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。

新版桑塔纳将以全新的姿态从德国沃尔夫斯堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。

要说紧凑型轿车的常青树，自然是南北大众的捷达与?桑塔纳拔得头筹，光看大街上的出租车，你就能看出这两台的市场保有量，凭借着低售价，大空间，可靠的动力总成，捷达与桑塔纳单车销量就已经达到了600万辆，是现象级的产品，而一汽大众看好捷达这个品牌，将捷达独立出来，变成了新的品牌，自然捷达这台车也换用了新款的车标，神一样的大众标不复存在，这时候你还可以选择上汽大众的桑塔纳，那个VW标还在！

为什么捷达桑塔纳会畅销，就是因为较低的售价，2021款桑塔纳已经上市，售价为8.69-11.18万元，并且终端优惠都在3万元的水平，这就是说，即使是顶配，你花的钱都不会超过10万元，而纵观整个紧凑型轿车市场，这样的价钱想买到这样一台空间大，皮实耐用的合资车太难太难。

外观部分，桑塔纳的外观其实与老款的朗逸比较相似，中网与大灯相连接，同时中网还下沉了一部分，就是上一代朗逸的设计语言，顶配车型舒适版带有雾灯等。

车身侧面，首先你会觉得桑塔纳的离地间隙比较高，因为车身底部基本与轮毂中心线齐平，这样几乎达到了普通城市型SUV的离地间隙，这样的设计让它能够适应更多路况，即使是破旧不堪的乡间村路，它也能够应付的来，同样，因为是顶配车型，用了这种比较精致的十辐式轮毂，最低配车型还是钢圈配轮毂罩的设计。

尾部造型上，整个屁股比较高耸，说实话已经到了不协调的地步了，但是毕竟买这台车已经不是为了外观去的，更多还是因为它的实用性，高配车型尾部配有三个倒车雷达探头。

内饰方面，唯一让你比较欣慰的就是顶配车型带有多功能方向盘，毕竟改装这个还需要成本，中控设计以平直为主，都是硬线条，但毕竟是大众的车型，在做工方面比较不错，口碑上，不少车友都表示，一个捷达一个桑塔纳，保证8万公里内饰不会有异响，也是对装配工艺的肯定。

即使是顶配车型也都是这种皮质织物混搭的座椅，欣慰的是到了舒适版这个档次，不论手动还是自动版本都带有侧气囊。中央扶手位于手刹之上，可用空间比较有限，但是有总比没有强。

大众桑塔纳的车钥匙还是大众老款车型的风格，随车附赠一个遥控钥匙一个机械钥匙。

动力方面，搭载了大众集团EA211?1.5L自然吸气发动机，该款发动机额定功率为82kW，最大扭矩达145N·m。通过用排气侧正时调节技术以及可变排量机油泵等技术，实现动力与燃油经济的平衡。

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