奥迪a6坐垫尺寸_奥迪a6l汽车坐垫新款

1.奥迪A6L后排座椅如何拆卸？

2.新款奥迪A6L（C8）外观改装案例 升级原厂配置开车更舒适

3.S-Line套件和新款的设计风格让颜值倍增，全新奥迪A6L值得买吗？

4.奥迪A6L选择哪款汽车脚垫好？奥迪A6L适合什么样的脚垫？

一直有朋友让我介绍一下?奥迪A6L的低配车型值不值得去购买。说实话，奥迪A6L的价格真的相当的不错，优惠幅度大，而且车型的设计也非常的气派。最主要A6L也是来自奥迪旗下，是一款久经沙场的豪车。

很多人都听说奥迪A6L的价格便宜，特别是它的入门版车型，今天我们到店体验了奥迪A6L的低配版本，也就是40TI的车型，我们一起来了解一下低配版的奥迪A6L是不是你的菜。

首先，我们来看一下奥迪A6L这款车型整体的价格区间，毕竟并不是所有消费者都是购买入门版本车型的。奥迪A6L的厂商指导价为41.98万元到65.38万元，在很多网站上给出的优惠幅度是非常大的，最高达到了11万元。但是小伙伴们一定要清楚，尽管这样的优惠幅度是真的，但是这样的优惠肯定是针对特殊车型的，事实上入门版的车型并没有这么多优惠。

我们从常州奥迪经销商处了解到，入门版的奥迪A6L裸车价约为34万元左右。当然，34万元你是不可能将车开走的，还需要进行一定的加装。

外观设计部分，这款A6L车型的外观设计我认为是非常豪华的，但是在豪华之余又非常的年轻和运动。说起奥迪A6L这款车型，大家可能脑海里都觉得它应该是一辆商务型的三厢轿车，和运动应该没有什么太大关联吧？但是你看看全新的奥迪A6L已经变得很年轻，很运动化了。

它的前脸虽然还是我们熟悉的六边形的大嘴设计加犀利led大灯的组合，但是在大灯的下方增添了空气动力学的进气口，商务的同时又有较高的运动性能，这是这两年来奥迪旗下车型变化非常明显的一个标志。

车型的侧面，奥迪A6L的车身腰线用的是3腰线的设计，这样做的好处是增加了侧面的商务感以及拉长了我们的视觉感，这一点奥迪A6L营造出的效果确实很不错。

车尾部分，这款A6L车型的尾灯设计得非常漂亮和大方，它的尾灯点亮后的效果相信大家也看到了，设计得还是较为复杂的，看起来辨识度很高，但是不可否认绝大部分的朋友都觉得车尾的设计过于单调。除了被镀铬饰条贯穿式的尾灯以及双边共双出的细长排气管，几乎没有其他优秀的设计了，所以很多朋友用虎头蛇尾来形容，你觉得贴切吗？

内饰部分，这款奥迪A6L的内饰是比较具有现代化的设计感的，当然和奔驰或者宝马相比，豪华感是有所欠缺的，但是科技感一定不输上述两款车型。这款A6L车型的内饰用了三块电子屏幕，入门级的车型都用了这样的配置，所以奥迪A6L全系配备了三块电子屏幕，行车电脑屏是12.3英寸的，而中控部分用的两块屏幕，尺寸分别10.1英寸和8.6英寸，用的都是的设计。

在中控屏下方，银色的一键启动按键具备较为不错的质感。它的挡板粗壮，而且握起来相当的舒适，我个人是比较推崇这款机械挡把的，不但故障率低，而且操作简单明了。

还有一点不知道大家发现没有，奥迪现在开始喜欢用装饰性的空调出风口，虽然使用起来效果是一样的，但是确实提高了车内的颜值。不仅是奥迪车在用，大众旗下大部分车型也都在使用这样的设计，这是这两年的一个新设计理念。

奥迪A6L最舒适的座椅应该是它的第二排，我们来看一下奥迪A6L的车身数据，长宽高分别为5038/1886/1475mm，轴距是3024mm。当然，还有一组数据，就是它的车身长度是5050mm的，相差并不多。从它的轴距以及车身数据，你能明显地感觉到奥迪A6L确实不负商务轿车的盛名。

我们所拍摄的这款A6L车型用的是2.0T的低功版发动机，不知道大家对于这样的动力满不满意。这款发动机的最大功率190马力，峰值扭矩320N?m，这样的动力谈不上强劲，家用足够。值得一提的是，这款2.0T的发动机缸体用的是铸铁的材质，如果你购买的是3.0T的车型，那么发动机缸体就是铝合金材质的。

无论是哪一款发动机，匹配的都是七挡双离合的变速箱，不少网友对此颇有微词，觉得是宝马ZF八挡手自一体的变速箱更好。

我认为尽管奥迪的变速箱从造价上来看确实没有宝马同价位的变速箱贵，但是大众使用这套动力总成是很有心得的，故障率并不高，有效地降低了油耗。我认为不管白猫黑猫，抓到耗子就是好猫，你觉得呢？

底盘结构部分，奥迪A6L用的是前后五连杆的独立悬架，并且用的是前置前驱，高配车型上面用了前置四驱系统。作为前置前驱的奥迪A6L，在冰雪天并不用过分担心打滑的情况。而后驱车具备更高的可玩性，大家都知道这是事实，但是奥迪A6L明显不是一款运动性能的车，所以使用这样的设计我觉得无可厚非。

总的来说，奥迪A6L的价格优惠确实非常的大，优惠后的入门级裸车价也是特别的香。至于这款车型的性价比，你觉得如何呢？

如果你也喜欢这款奥迪A6L，欢迎咨询常州各奥迪经销商处。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A6L后排座椅如何拆卸？

引导：

近日，我们从经销商获悉了2021款奥迪A6L配置信息，新车属于年度改款车型，主要针对配置进行了升级，从而进一步提升在同级别当中的竞争力，其实我们不难发现，很多热门车型，基本上都会进行年度改款。

但是，升级的幅度普遍都不是非常高，主要针对细节上的升级和配置等方面的升级，这也是为了提升在同级别当中的竞争力，虽然升级幅度不是很大，但是随着多年的积累，升级幅度就会非常明显，这也是为什么，销量高的车型，常年都在国内销量一直居高不下。

“加量不加价”？奥迪新款A6L配置升级，最快9月份上市！

首先我们来聊新款奥迪A6L在配置上有哪些升级，除40?TFSI豪华型2款车型外，其他车型全部新增了驾驶位座椅记忆丶双侧外后视镜记忆+防眩目功能2项配置，要注意的是45/55?TFSI四驱尊享致雅型以上配置为标配。

此外45?TFSI臻选型还增加了全景影像，45?TFSI四驱臻选型增加了前排座椅加热，45/55?TFSI四驱尊享致雅型增加了方向盘电动调节，45/55?TFSI四驱尊享动感型增加了后侧窗遮阳帘，从目前得到的信息来看，?基本上只有这么多，具体和详细的配置，只有等新车正式上市后才知晓。

对于不是急需用车的消费者而言，完全可以再等等，可能很多人会担心价格问题，通过推测，新款A6L属于年度改款车型，在优惠力度方面，预计相比现款没有很大的变化，至于指导价，预计和现款的变化不会很大，毕竟奥迪A6L能够在国内取得这么高的销量。

跟自身的优惠力度分不开，如果优惠力度减少，指导价提高，预计在销量上会有一定的幅度的下滑，这一代奥迪A6L上市初期在国内的销量就是最好的例子，我们不难发现，只要是奥迪旗下的车型，如果终端没有很大的优惠力度，实际的销量普遍都不是非常乐观。

其中奥迪Q3就是最好的例子，该车自从换代以来，优惠力度比较少，在国内的销量相比竞争对手宝马X1有着明显的差距，反观我们来看奥迪A6L就不同了，在过去的6月份，该车在豪华品牌销量排行榜当中取得销冠，足以看出，在BBA当中，只要优惠力度够大，销量不会太差。

不过，同样是奥迪旗下的轿车，奥迪A4L在6月份的销量表现的非常一般，要注意的是，该车的终端优惠力度基本上和老款差不多，但是从实际的销量上来看，相比奔驰C级有着一定的差距，这就比较奇怪了，难道国内的消费者购车，已经开始注重性价比了？

其实我们不难发现，如今购买奔驰C级和宝马3系以及奥迪A4L的消费群体，主要集中在预算比较充裕的年轻消费者，对于年轻消费者而言，在购车的时候，普遍都比较注重品牌的知名度和产品力，而且在购买豪华车的时候，普遍都比较注重颜值和豪华感。

这也是为什么，优惠力度比较少的奔驰C级，近年来在国内的销量一直居高不下，反而优惠力度比较高的奥迪A4L销量，在同级别当中，表现的非常一般，要注意的是，同级别仅仅是指宝马3系奔驰C级，反观BBA旗下的中大型轿车就不同了。

购买这类车型的消费群体，主要集中在中年消费群体，由于早期的奥迪A6L给我们消费者留下了比较深刻的印象，加上有着“官车”的身份，在国内的知名度和认可度方面，相对而言要比竞争对手宝马5系和奔驰E级有着一定的优势。

其次，如今在售的奥迪A6L优惠力度比较高，在同级别当中突显出了比较强的性价比，对于这类消费群体而言，当然会选择奥迪A6L，但是，优惠力度越大并不见得是好事，奥迪A6L前段时间被爆出发动机舱自燃的现象，马自达2020款阿特兹内饰多处异响的现象，至于为什么，相信大家心里有自己的答案。

总结：

最快9月份上市，奥迪新款A6L给我们带来了哪些惊喜？从新款A6L来看，新车主要针对配置进行了升级，从而进一步提升了在同级别当中的竞争力，对于不是着急用车的消费者而言，完全可以再等等，新车最快9月份上市。

你们怎么看奥迪新款A6L呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款奥迪A6L（C8）外观改装案例 升级原厂配置开车更舒适

奥迪A6L后排座椅的拆卸分为后排座拆卸和后排靠背拆卸，具体操作步骤如下：

1、打开奥迪A6L驾驶员后面的后排车门。

2、向上抬起后排座图示的位置即可拆下后排座。

3、拉动奥迪A6L后排靠背的解锁开关即可解锁后排靠背。

4、向前拉动头枕即可放倒后排靠背。

5、打开后尾箱。

6、拧下图示的靠背折页固定螺丝即可拆下后排靠背。

S-Line套件和新款的设计风格让颜值倍增，全新奥迪A6L值得买吗？

“我是2019年1月份提的奥迪A6L?45tfsi前驱致雅型，至今一年半了，开的不多，不过对比朋友A4L、Q5L、Q7，总体而言我还觉得自己相对好开。2.0t高功率，动力足够，起步顺畅(有的车友说顿挫感明显我并不觉得)，提速，过弯?都是很稳当，收放自如。隔音，风噪方面有的车友说不算好，我认为其它已经相对好多车好了，算是较静音。三个大屏，给人高大上的感觉，操作多媒体，空调方面?很是方便。”

“这里提一下较常见的毛病：1，外拉手有时开门后未回弹，导致仪表台会显示中控门锁故障灯，需要下车重新开关一下门。2，mmi系统偶见会卡顿死机，触屏没有反应，需要多次重启?才能恢复，3，低速抖动熄火(本人未遇过，极个别车友有相关情况，具体原因我也不懂)，总的来说，毕竟一台车，十几w零部组成，而且电子元件、系统等也越来越多越复杂了，无论什么大小品牌，不多不少有点问题，我个人认为还是正常的。”

“还有就是原厂轮毂，可以说是具丑的大饼，真让人吃不消，所以就这样踏上了改装的不归路，由原车的18寸大饼到19寸RS6款，所以轮胎也要换了，原来是固特异?225/55/r18,?换的马牌?245/45/r19.?薄了一点，宽了一点，操控性?明显好一些。”

“接着换了黑中网、黑雾灯框、黑灯膜、黑灯膜未见影响灯光，而换了雾灯框后整个前脸立马多了运动的感觉。”

“19寸RS6轮毂配上了有点骚**卡钳罩(已研究过卡钳罩是螺丝固定的，安全没有问题)，还有银耳。”

“原车的车窗银色镀铬条，改黑色，附以银耳点缀，黑车窗为塑料烤漆贴条，服贴而且颜色非常接近车漆，相当不错。”

“后面的话，C8这个车太多人吐槽它的排气了，我也一样，不喜欢原车的排气，所以改了这个真排气。”

“原来尾灯银饰条也贴黑了，那个银四环标，往后还要换成黑色。”

“来个近照，可以看到是真有气排出来了。改这个是比较简单的，拆下后唇，把原来的盖抠出来，然后切一下原车最后小段弯向下很小一段尾喉，接一下中转?再螺丝固定不锈钢尾喉就行了，不用焊接。”

“内饰首改是什么?必须是氛围灯呀，奥迪全系车的氛围灯，个人认为C8氛围灯是最好看一种之一。跟原厂一样通过mmi触屏控制30种颜色，亮度。还有另外加了升降高音，可以同步氛围灯，***满满，音质方面稍为提升一点点。”

“相信不少车友也比较关注这个氛围灯，这里就大概说说，加装是副厂的，原厂的话要1w多，原厂的我在4s店也看过高配原车自带的，这个副厂效果已相当接近原厂，但价格省掉一半不止，而且原厂没有空调出风口上面那条，感觉好像差点东西。然后副厂氛围灯现在市面上也有多种，价格与质量参差不齐，选哪种自己判定吧。但有一点，装这种全灯位较好，像有些少马鞍灯或者四驱标logo，我认为缺点灵魂。”

“本人比较喜欢听着歌开车，音响效果好点，觉得开车都精神一些?。整套bo嘛又有点贵，据了解中低配原车不带bo，相对高配而言，就是少了这个6个喇叭，一起补上。”

“增加6个喇叭，原来的功放是足够用的，补充了中低音和高音，装好后?上车听比未装前?整个音场丰富饱满不少，总体提升了一个档次。”

“原厂360，后视镜底壳要换，左右后视镜底各多了一个摄像头，中网也多了一个摄像头，弄好后效果跟四驱或以上高配一样，上帝视角，还带3d效果，泊车时也更安心了。”

“二代胎压监测，这个也是相当实用的，因为原车只有漏气报警，要漏气一定程度?仪表才会报胎压故障灯，但这个数字实用胎压，稍有不正常的变化，就已经知道了?可以提前安排检查?补胎等，让人更加安全安心。”

“专用的扶手箱手机无线充电器，充电比较方便，可以跟无线carplay搭配。”

“刷隐藏，据了解19款早期的车没有无线Carplay，需要刷隐藏才能达到无线效果，往后出车的已原车自带，则不用刷就有了。”

“车道保持，平常市区道路基本用不到，但跑长途走高速时，防止疲劳驾驶，走神导致偏离了正常行驶方向，方向盘在震动提示和微小纠正，还是相当有用的，确保安全。”

“行车播?，原车只支持车辆静止时播，想要行车时播，也需要刷出来才有。。。?@看到这个画面歌词?估计没有人不知道这是什么歌了。另外，还有运动指针，锁车声音等等都刷了。”

“买车不改，不如推下海，所以一年多来改了自己喜欢或者实用的不少东西，文笔有限，平铺直叙，欢迎大家相互探讨，指教。”

本期奥迪A6L改装案例鸣谢车主：浪子般的飞鹰

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A6L选择哪款汽车脚垫好？奥迪A6L适合什么样的脚垫？

hello，大家好，我是FCZ晨，今天带来我们第三期的我是家用车，针对第一期的雷克萨斯ES200，我们带来了这个售价区间的直接竞争对手，全新奥迪A6L?40TFSI，这辆车指导价在40w，但是终端优惠价裸车在35W以内，按照价格来说，全新A6L的40TFSI完全可以作为ES200的竞争对手，至于产品力的表现呢？我们拭目以待！?外观篇

在外观方面，A6L和以往的老款不同，新款主打科技感和运动感，今天我们拿到的车是40TFSI的豪华动感型，和雅致型不同的是多了S-line的运动套件，在外观部分，我个人感觉豪华和运动感都要提升了不少。

今天的车源我还是在某凸租车上拿到的，新款A6L这么快就有车源我还是没想到的，赶紧体验然后分享给大家！

车头虽然有S-Line套件的点缀，但是整体风格还是像更商务的A8L靠齐，如果不是特别熟悉奥迪的人，有时会有点摸不着头脑；车头部分，六边形的镀铬进气格栅变得更大了，更加符合了现在的流行审美。

45度角，这就是S-Line套件好看的地方，包围的L形装饰条给车身提分不少，显得动感十足，新款的头灯设计也是更符合现在奥迪的主题，更加科技动感，不过上一代的A6全LED泪眼大灯其实更得我心，因人而异了

再看一下他的眼睛，其实比老款更加年轻了，这也是奥迪想带大家的视觉感受，我们还是要以发展的眼光看待新款A6L，不要怀念过去。

尾部的贯穿式镀铬条让他和A8L很像，不过灯组的设计和形状和A8还是有所区分，尾灯也不是一体连贯的，遗憾的是奥迪似乎爱上了排气，双边单出的排气造型仅仅只是造型，与其这样还不如抛开排气的造型，让其更高级

灯厂灯厂，名不虚传，尾灯的造型和浮雕的设计感完全让我忘记了老款，至少在造型上他已经成功了，足够的辨识度也证明了这一点。

后45度的感觉还是能够找到A6传承的影子，C柱的舷窗还是那个样子，整体来说，他变得更加年轻了，更符合现在年轻人的审美。

19寸的轮毂我认为是给动感型最加分的地方，虽然这款A6L?40TFSL的豪华动感型是A6L最便宜的一个车型，但是这个19寸的多幅镀铬运动感十足的轮毂让他不像是低配，而豪华致雅型到变成了名副其实的“丐版

后视镜造型还是很耐看的，现在的车型在外形上需要面面俱到的协调，哈哈

车后侧的腰线隆起了肌肉感，这也是现在奥迪喜欢用的设计手法，在其他车上也能看到，毕竟直来直去的线条不如圆润的线条更容易勾勒出肌肉感，奥迪的设计师还是很厉害的。

S-Line套件和新款的设计风格让A6L有了一个很大的转型，不再是一提到A6就想到的那个沉闷商务的造型，更加符合了现在年轻化的市场环境，整体的造型也是奥迪的家族性设计，更加运动。?内饰篇?内饰部分就是完完全全的新风格了，但是大家现在来看也是习惯了这种风格，三块大屏的科技风

三块大屏构成的内饰风格，浓浓的科技风，仔细来看豪华感也没有怎么缺失，但是打破A6给人的一贯印象，运动气息扑面而来，遗憾的是缺少了内饰氛围灯，但是没关系，不管是单色和多色都可以通过选装来解决。

和外观一样，横平竖直的线条贯穿车身，质感与动感并存，整体的设计还是很巧妙的，这个级别的车不可能用真皮包裹，大部分地方还是软搪塞，总体来说还不错。

全新设计的的三幅方向盘，多功能按键的逻辑还是和之前一样，只是造型变得更精致了，除了不是运动型的平底设计，其他的没得挑。

空调出风口的设计很巧妙，很精致

真的设计感很强！

金属色和亮黑色的碰撞！

新款的灯控还是集成在这边，变成了按键的设计，更加简捷方便。

门板设计也很是巧妙，拉手的开合都有一种电控的感觉，车内外都是这样，这点我很喜欢。

第一块大屏：虚拟驾驶舱，刚刚换了新系统的车机，依旧是行业顶级，没得挑，逻辑性，响应速度都很完美。

第二块大屏：就是传统的车机屏幕，反应和案件反馈和之前的实体按键一样快，很好玩的是按键反馈的声音还是奥迪的标准声音：“卡拉卡拉”。

第三块大屏：空调的控制系统，虽然变成了虚拟触摸式，但是并没有增加上手的难度，反倒变得更直观的了。

指纹收集器？

至于指纹收集器这个称号，哈哈，准备一块去尘布，然后习惯就好了。

游艇式换挡，从大哥A8继承下来，手感和质感都很棒

座椅也可以看出来这辆车的风格，大面积的Alcantara包裹，支撑性也还不错，但是舒适度是更重要的

后排空间真的很大，A6L一直给我的印象就是超大的后排空间，在新款上也是体现的淋淋尽致。

后排出风口，这个配置的车型并没有提供后排的独立控制，一个小小的储物格替代了这个部分。

内饰的设计真的是翻天覆地的变化，把奥迪所追求的科技感表现的淋淋尽致，真的很新颖。?动态表现

40TFSI用的是2.0的低功率涡轮增压发动机，190匹的最大马力

整车的驾驶质感没有什么太多需要描述的地方，就是一辆中规中矩的家用车，奥迪的特性，很轻很轻的方向盘也是很多人喜欢奥迪的一个部分，加速方面确实有点“肉”，如果追求动力还有45TFSI和55TFSI可以选择，但是对于大部分车主来说，40的动力也已经够用了。至于和ES200相比，A6L在车型上要更大一些，也要更运动一些，作为一辆家用车，我不想在动力参数和机械层面做太多的比较，他们的潜在购买者也不会在这个方便很纠结，至于外观内饰部分，就是见仁见智了，但是A6L在车型上还是要更高一级的。

1.适合奥迪A6L的汽车脚垫有很多，大包围、还有丝圈的相对多些，因为制作起来简单，稍微有些误差也看不出来，全包围脚垫制作工艺相对复杂些，适合你的车型，但是各种脚垫都有自身的优缺点。

2.丝圈脚垫出的比较早，是一种平面脚垫，藏污纳垢能力比较强，就因为藏污纳垢强，所以会在脚垫内积聚很多尘土，时间一长，容易滋生细菌，并且渗水不清理的话，容易发霉。丝圈脚垫没有包边，如果不铺地胶的话，会有很多的侧边地毯绒毛没法覆盖，所以起不到很好的的保护作用，很多灰尘会从侧面漏到底部。并且没有侧边，时间长了，脚垫容易变形，发生曲卷现象。

3.大包围脚垫是继丝圈脚垫之后，一种新型的汽车脚垫，解决了丝圈脚垫弊端，但仍然有不足，包边不够高，后排多用分体，用魔术贴，容易从缝隙里面进灰，时间长也容易变形，脚垫移位，产品质量参差不齐。随着全包围脚垫的推出，大包围脚垫基本已经被淘汰。

4.全包围脚垫是目前最好用的脚垫，是根据地毯绒面的高度设定的，车体底部侧边绒面有多高，汽车脚垫的高度就有多高。较高的包边，能够防止汽车脚垫在车内的滑动，又能防止灰尘从侧面进入到脚垫下面，弄脏地毯绒面。完美解决了丝圈脚垫、和大包围脚垫的不足，能起到良好的防尘、防水、隔音、防滑等效果。但全包围脚垫都是根据汽车没铺地胶之前打的版，所以一般的情况下，铺过地胶之后，就不能再使用全包围脚垫，但众鑫全包围脚垫也能装。