别克君威汽车之家_尼桑汽车之家

1.东风日产第14代轩逸，单月销量近5万，这样的销量凭什么？

2.售价21万，高度不到2米，日产尼桑房车能坐10人空间利用率挺高

尼桑属于什么品牌

尼桑（NISSAN），是日本的一家汽车制造商的品牌，哪个档次的车都有，小型车、中型车、SUV、跑车，从几万块的阳光到一百多万的GTR。尼桑也好，大众也好，这些都是世界五百强的大公司，而且旗下产品线丰富，旗下品牌分不同档次。

尼桑（NISSAN ），是日本的一家汽车制造商的品牌，哪个档次的车都有，小型车、中型车、SUV、跑车，从几万块的阳光到一百多万的GTR。

尼桑也好，大众也好，这些都是世界五百强的大公司，而且旗下产品线丰富，旗下品牌分不同档次。尼桑也是几十年的老厂了，档次和大众，沃尔沃一个级别的尼桑这么大的厂实力不弱，日本汽车界的三剑客之一。

他只有一款超跑GTR，但是确实日本国宝级超跑，战绩辉煌，战胜无数超跑，可见尼桑的实力不一般。一般的小跑车只有大一点的厂商都可以做。所谓外行看热闹，内行看门道，有其他车的平台就可以了。但GTR是真正的实力超跑只是厂商为了证明自己实力诞生的产物，它的主力还是家用车，类似于天籁和雅阁一个级别的，颐达和英朗一个级别的。

东风日产第14代轩逸，单月销量近5万，这样的销量凭什么？

简单说下吧，这款车正确的名字是NISSAN Cedric，翻译过来就是日产的赛德里克，在中国有人把它叫做公爵王啊、光荣之类的，定位是高级后驱房车，类似于宝马5系和奔驰E级，可以算是英菲尼迪M系的前身，20世纪60年代开始生产，经历了几次换代，94-98年的时候，日本经济泡沫，这款车也随之没落了。2004年的时候，公爵王改名为“风雅”，进口到国内，你通过汽车之家应该可以看见这个牌子，这时候它在美国的名字就是英菲尼迪M35和M45，2008年的时候风雅又改名为英菲尼迪在中国销售，型号就是M25和M37，汽车之家可以查到，现在最新的名字是英菲尼迪Q70L。

售价21万，高度不到2米，日产尼桑房车能坐10人空间利用率挺高

提起东风日产这个品牌相信大家都不陌生，正是各大用户口中的“尼桑”牌汽车。它已经是一个年代悠久的品牌了，各类的车型都有，以自身企业实力的不断提升，选择东风日产这个品牌汽车的消费者也越来越多。今天我们就以日产轩逸这款汽车来说，看了数据以后我们可以发现这款车的评价都是很高的，不能说是全部用户但至少是一多半以上。其实，在国内的汽车市场，这款日产轩逸这款车有着非常好的口碑，再加上一次又一次的更新换代，用一句夸张的话来说它已经没有多大的升级空间了，基本都达到了极致。

说实话，日产轩逸这款定位于十多万的家用轿车起步价已经不算低了，那么现在入手一辆这样的车还算是一种好的选择吗？仅仅一个月时间销量就超过了4万之多，这些数据就足以表明用户对它的认可度还是很高的，考虑到轩逸是偏家用车系列，是值得推荐的一款车，下面就让我们看看这款车有哪些值得购买的亮点吧。

第14代日产轩逸用了最新的家族语言设计，前脸用了V-Motion 2.0设计语言，两侧的镀络装饰条把中网的造型呈现出了一个“V”字，简洁但辨识度极高。前脸设计和天籁有几分相似，但天籁回旋镖似的大灯显得更加沉稳、有劲。而轩逸轩逸前雾灯的设计明显向内凹陷，线条看起来更加硬朗，反倒是天籁看起来简单了不少。轩逸后车窗向后拉伸的造型和天籁几乎一样，飘逸潇洒又偏运动的视觉感受营造的很到位。

我们都知道，一款车子是否真的实用，就要看它的空间表现了。从车身侧面来看，长宽高分别是4641*1815*1450mm，轴距是2712mm。在空间方面家用真的是足够充裕，该有的都有，在空间方面还是令人满意的。无论是头部还是腿部，空间都处于主流水平，在同级别车型中这样的空间很少见，就算后排坐满人，也不会觉得明显拥挤。车身双腰线的尾部相较于前脸显得更加简洁大方，但在细节上的处理还是用心了的，车身双腰线的处理以及全新的熏黑式尾灯设计，这都让14代轩逸看起来更年轻、更富有运动的气息。

内饰的质感全面提升，整体的造型看起来就更加大气，中控8英寸的液晶大屏配上全液晶仪表盘，科技感爆棚。中控大屏搭载了日产智联系统，界面简单实用，蓝牙音乐、收音机、导航系统、倒车影像应有尽有。皮革包裹的运动型多功能方向盘触感极佳，大方帅气，让驾驶员坐在车内舒适惬意。

在动力上日产轩逸用了第三代发动机，匹配了1.6L自然吸气发动机，搭配CVT无级变速箱，最大功率可达139马力，最大峰值扭矩为169n·m，光从数据上看这动力就很可观了。事实上，开着1.6L的排量作为代步来说，已经足够满足平时家用出行了，动力完全够用。但是，在长途行驶中，高速情况下动力还是略显不足，不过相信这个问题在后期可以优化。日产车多半都是省油为主，1.6L在动力上或许有些不完美，但是省油方面远远超过了大部分车型，所以，以节省油耗方面考虑的话，还是可以选择的。

结语：

综合以上轩逸的全部数据来看，它的属性完全适用于家庭实用，外观和内饰的设计目前也都满足大多数消费者的眼光，大多数消费者所在意的油耗问题，这方面轩逸也是做到了淋漓尽致，经济性提升不少。对于各大车市这么多车型来说，这款时尚而又实用的车型打动你了吗？对此你怎么看？评论说出你们的想法，喜欢的朋友可以点赞收藏转发，关注我不定时更新你们喜欢的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

前几天给大家介绍过一款日产NV200的升顶房车受到了众多车友的关注，那么今天给大家带来一款日产NV350房车，这款车长度不足5米，但是车内核载人数达到了惊人的10座，到底是个啥布局，我们一起来看看吧。这是一款在日常NV350基础上改装而来的露营车。从外观来看就是一台MPV，但是内部却别有洞天。

这款房车的长宽高分别为：4690*1690*1990mm，相比较于常见的房车尺寸更加灵活，驾驶和停放都很便捷，黑色车身非常商务，可以说是一车多用。

该车用隐私玻璃，车尾还配有倒车影像摄像头保证行车安全。

车尾部这里还配有12V的电源输出口可以满足室外用电需求。

打开车厢侧门就可以窥探到车辆内部的情况。

驾驶室和原车型保持一致，在主副驾中间配有一台车载冰箱。动力系统搭载2.5L自吸汽油发动机，匹配4AT自动挡变速箱。

因为车内空间不大，所以只配有一台行车空调，没有驻车空调。

拉上隐私帘就可以把驾驶室和后车厢分隔开保证私密性。

车厢内部用粉色皮质座椅，这个材质非常好打理，只要轻轻一擦就能恢复干净。车厢内部可乘坐8人，加上驾驶室两人，该车核载10人，这布局确实比较少见。

座椅旁边是一个小型柜子，上方可以置物该车配备一台小型电视，下方能储存，并且配有充电口。

车内虽然没有配备厨房，但是小型洗手池还是很实用的。

座椅在需要休息的时候可以变床，床铺宽度达到1500mm，满足2个人使用。车内使用LED灯泡非常明亮，耗电量也很小。

床铺下方是非常宽敞的储物空间。

这款日本打造的露营房车售价21.3万元（不含税），日常能乘坐10人确实比较惊人，旅行的时候可以满足两口人休息。灵活的外形尺寸使得日常驾驶下地库都没有问题，低调的外观在使用时也不会引起围观，不过遗憾的是这款车型目前国内并没有引进，不知道大家对这种房车布局有何看法，欢迎留言讨论。

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