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1.福睿斯、新款捷达和桑塔纳怎么选择？哪个适合家庭用车？

2.桑塔纳和捷达，都是最低配，最便宜的.选哪个

一提到大众平民轿车，我们能想到的则是桑塔纳与捷达等，对于追求经济实惠的国民来讲，大众桑塔纳与捷达就成为了大部分人购车的首选！而对于新捷达与桑塔纳你又了解多少呢？它们之间有什么的区别呢？让我们一起来看一下吧！

大众桑塔纳与新捷达哪款好？听老司机怎么说！大多数人都选“它”话不多说，先看一下它们的实际表现吧！

1、外观

在前脸部分，新捷达与桑塔纳有着明显的差异，新捷达更注重时尚与精致，而桑塔纳则表现出了沉稳大气的设计元素，在前脸部分各有千秋！而在车身侧面，新捷达用了全新家族式造型设计，增加了悬浮式车顶与个性汽车轮毂，而桑塔纳也只有高配车型才能选装铝合金轮毂，对比捷达，要逊色不少！而在尾部造型上，两款车型都有着明显的改进，新捷达用了贯穿式大灯造型，搭配棱角分明的车身轮廓，看上去比较精致！而桑塔纳则完美的体现了精致与豪华，对比时尚的捷达来讲，不相上下！

2、内饰

而在内饰上，放眼望去，新捷达与桑塔纳有着各自的设计元素，新捷达在中控区用了横条镀铬装饰条，搭配水形空调出风口，时尚感体现的淋漓尽致！而在配置方面，新捷达的亮点在于安全配置，像胎压监测、主副驾安全气囊、ESP等安全配置，全系车型都有配备！而对于捷达来讲，桑塔纳就没有那么厚道，主打科技配置的它，自然也毫不示弱，在人际互联与实用的功能配置上也毫不含糊！

而在空间方面，新捷达与桑塔纳的车身尺寸不相上下，新捷达的长宽高分别为：4501mm、1704mm、1469mm、轴距为2604，而桑塔纳的长宽高分别为：4475mm、1706mm、1469mm、轴距为2603mm，可见这两款车型在空间上势均力敌！但在后备箱空间与后排乘坐体验上，新捷达要略胜一筹！

3、动力

在动力方面，新捷达搭载了EA211

1.5L/1.4L两款自然吸气发动机，最大功率为66kw/81kw，最大马力为90匹/110匹，峰值扭矩为132牛米/150牛米，在传动方面，则匹配了5速手动变速箱/6速自动变速箱，百公里油耗为5.5L左右。而桑塔纳则全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为81kw，最大马力为110匹，峰值扭矩为150牛米，百公里油耗为5.7L左右，而在传动方面，则匹配了5速手动/6速自动变速箱。

总结：

综合以上数据我们不难发现，这两款车型在外观与动力上都难分伯仲，但在配置与油耗方面，新捷达要略胜一筹！而且对于桑塔纳来讲，捷达的品牌认知度会更高！而且每年的销量都高于桑塔纳，所以选择新捷达就不足为奇！

福睿斯、新款捷达和桑塔纳怎么选择？哪个适合家庭用车？

优点：

优点很多，比如外观、空间，如果只说一点，就是油耗吧。油耗真心低，在购车时考虑过起亚，福克斯，凯越，在了解油耗和车稳定性后果断下手新捷达，新捷达也确实没让我失望。本人购买的1.4手动舒适，油耗真心低。目前开了1950公里了，还在磨合期，城区上下班时平均油耗不超过8个，节日郊区跑的多点，平均油耗能降到6.5个。目前加了1100块钱油，跑了1950公里，还有半箱油，多数是上下班跑的，这个油耗还可以。

缺点：

车无完车，毕竟这个价位的车。比如后座放倒、外置手拧天线、怠速异响、喇叭声音差等，后座设计的实在太复杂了，每一个为捷达安座套的人都表示头疼，而且后座与后备箱直接用一块铁板隔开。不过最让我不满意的一点是舒适版的居然没有倒车雷达。才几百块钱的东西而已啊，对于新手来说，倒车雷达还是非常实用的。没装之前，本人就经历了一次倒车撞电线杆的惨痛经历，装上以后感觉踏实多了，雷达会报告是否有障碍物、距离。

外观：

对比老捷达，外观是最让人惊喜的，完全是一款时尚车。在定购捷达前也看过一些车，不过在老婆看到捷达后，当场决定就买捷达了。另外本人认为捷达车不宜买黑色的，显得车太小了，本人喜欢甜蜜金，没现车，就提了板岩灰，现在越看越觉得好看，捷达的灰不是那种死板的灰，在阳光下有点金黄的底色，显得稳重大气。

内饰：

比较细致了，还有金属亮条，很时尚。新车味道不算太浓，经过一个月的时间，已经没多少了。个人感觉不理想的是车门扶手那块装饰，为什么是布的呢，这要是脏了不容易清洁啊，建议包上一块皮吧。另外就是座椅了，舒适版也不是皮的，布艺的清洁太麻烦了。提车两个多月了，三档30码时中控台有点共震。

空间：

朋友说，这车的后排空间相当不错，不太胖坐三个人完全没问题，两腿可以放的很开，坐着很舒服。卡槽，储物格，杯架，一应俱全。后备厢超大，在这个级别的车里，可以说是最大的了。

配置：

大众的车在价格上没有优势，在同等配置的车里，大众的价格是最高的，在同价位的车里，大众的车配置是最低的。我想买达达的人都是冲着大众的品牌和品质去的，这也包括我。

动力：

没开过太好的车，只开过1.6的伊兰特。相对我的1.4来说，个人感觉不错，刚开始不敢加油，一档二档有点卡顿，现在习惯换档时转速达到2000，感觉比较顺畅，三档四档提速也不错。满载5人，后备厢满载年货，上坡、提速、超车无压力。目前没开过太快，只上过一次高速，100码时发动机接近2500转，120码时接近3000转。现在冬天不用空调，希望到夏天开空调时能看到达达的良好表现。

操控：

很灵敏，指哪打哪啊。电子助力，方向盘很轻。经过这段时间与达达的亲密接触，感觉良好，新车没跑过太快，100码时感觉很稳。舒适版的定速巡航功能很实用，在路况较好的情况下，用定速巡航跑是真正解放了双脚，轻松而且省油，就是少了驾驶的乐趣。

油耗：

刚刚的，70城区，30郊区，平均油耗6.5吧。在郊区能到5个多油，如果路况较好用定速巡航控制，油耗会更理想的。

舒适：

本人身高1.7米，需要将座位向前、向上调一些。因为不是独立悬挂，感觉减震还是硬一些，在土路上跑要难过了，而且胎噪声音不小。另外中央扶手不错，但是对手刹的位置有一定影响，设计虽然简单一些，开车时舒服多了，以致于现在开车养成了左手把方向盘的不良习惯。前段时间借了一个胎压测试表，乖乖，前后胎压都是2.6，果断放气，前2.3，后2.4，比油箱盖上还是高一点，放完气后感觉不是那么颠了。

保养：

只开了快2000公里，按照说明书上要求5000才首保，捷达的保养周期还可以吧

桑塔纳和捷达，都是最低配，最便宜的.选哪个

在福睿斯诞生之初，或许是外观设计缘故，大家很难将其与紧密级轿车联络在一起，但看主要参数它却又十分“极大”，2687mm汽车轴距乃至快追上大众朗逸Plus，4587mm的车身乃至比福克斯三厢再长，最特别的是它足够匹敌初级轿车1825mm总宽。但是在有一些超标准的主要参数下，它车内空间使用率并不是很好，此外它还有一个令人印象深刻的地区，由于换代前全系列并没有中控屏，因此别出心裁的添加了手机架模块，说起在中控台正室手机架，福睿斯算得上祖先级商品。但就是那么一款看上去这般忠厚的商品，它却远远地触不到捷达和桑塔纳销售量里的造就。是我们看不见配备里的优点？并不是，只是因为福睿斯的特惠远不及大家坠崖式的减价，并且便宜到极至的捷达和桑塔纳在并没有TSI DSG的禁区后，反倒越来越极为靠谱。

最先这三款车得话价钱都差不多。 可是充分考虑中后期养车费用，捷达和桑塔纳要略微好一些。由于福睿斯的耗油量比这两个车都需要高。 在一个大众车，在车辆制造工艺层面，包含用材层面好些一些，金属激光焊接机，内腔灌蜡，热成型钢板。 这都是福睿斯所没的。再一个从汽车保值率而言，捷达和桑塔纳的保值也福睿斯高些一些。 从普通家用车而言，捷达和桑塔纳的性价更高一些。捷达和桑塔纳中间。汽车发动机质量用材都是一样的。价位也基本上相仿。不过从销售市场保有率包含销售量，也有中后期车的汽车保值率而言。朗逸好些一些。

在外观设计上，新捷达持续了大众汽车的家族式进气格栅设计方案，选用中网状结构样子，配搭银白色镀铬装饰条装点，和往常的老款汽车对比，更具备潮流化精美。旧款的捷达汽车，有一些四四方方的觉得在轮廓上取的都是较为粗犷的流线型体的设计方案，新款捷达车辆在线条设计上有一些趋向圆润，过去脸车灯一直持续到车体身材曲线，及其后尾的后翼缘板上，看起来全部上半身尤其纤长。

顾客在购入此车的情况下，有标配，顶配可以去挑选。以内饰上，二种配备会出现一定的差异。低配车型的车内饰非常简单，坐椅选用是指纺织物包囊的，在舒适感上不如真皮层包囊，可是透气性能很好，在夏季开的情况下顾客的舒服水平会非常强。高配版本的新捷达归属于豪华型的了，汽车方向盘坐椅及其仪表台选用的全是真皮层包囊的，而且座椅的车座也有电动式加温的作用。中控的设计方案较为简单大气，详细介绍选用的要用塑料材料开展包囊的，可是触碰感特别好，仪表台的下边配备了一个六英寸的触摸液晶屏，在屏幕的下边有很多的作用，功能键都合理地分布着，顾客能够一目了然，操纵下去很容易。

选择捷达，虽然颜值不是太高，但是技术成熟，性能稳定，操控性较好，油耗较低，皮实耐用，市场保有量大，比较保值，上市以来，口碑一直不错，性价比较高。

延展阅读:

新捷达的外观造型设计起来也是属于简约的风格造型，进气格栅造型用的是经纬式的格栅造型，两侧大灯造型设计起来也是十分的简约，下进气格栅造型则是用大嘴形式的造型设计，减低整车的视觉重心。同时，该车前保险杠造型也有所调整，在雾灯边框、保险杠下部进气口等部位加入更多镀铬装饰。

车身侧面来看，新捷达维持了现款车型的造型，不同之处在于新车增加了车窗下沿镀铬饰条、外后视镜转向灯，且换装了全新的密辐式双色轮圈。同时车身侧面造型用一条相对简洁的腰线设计，专业 拉伸整车的视觉效果。

车尾部分，新捷达汲取了新款宝来车型的设计元素，尾灯组及后备厢盖的线条呈现U字形的造型。此外新捷达取消了外露式后备厢钥匙孔。在尾灯方面，新捷达用了全新设计的“F”型尾灯，点亮后极具辨识度，打造出兼具时尚运动且大气稳重的外观造型。

新车的内饰造型已经抛弃大众车传统的内饰设计方式，方向盘则是用全新的方向盘造型设计，仪表盘的设计相对规规矩矩，中控台的设计则是属于饱满的车型，空调出风口造型用的是圆形出风口造型设计，中控屏幕尺寸设计来虽然小，但总体还可以。

配置上虽然价格便宜，但是像ABS、ESP、正副安全气囊、胎压监测、儿童座椅接口等安全配置还是有的。个别车型还有定速巡航、上坡、倒车雷达、多功能方向盘、中控多媒体液晶屏等配置。

动力方面，新捷达配备三款发动机。其中，1.4L车型最大功率66kw，峰值扭矩132Nm，1.5L车型最大功率81kw，峰值扭矩150Nm。传动系统匹配5速手动及6速手自一体变速箱。与此同时1.4T自动运动版(Sportline)将搭载1.4T涡轮增压发动机匹配7速DSG双离合器变速箱，最大功率96kw，峰值扭矩225Nm;新车上市的竞争对手瞄准了丰田威驰和雪佛兰科沃兹。

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