劳斯莱斯100ex报价_劳斯莱斯车型价格

1.劳斯莱斯有几个型号

2.劳斯莱斯的龙骨,长什么样

3.劳斯莱斯世界有几辆?

4.英国女王的那辆劳斯莱斯是什么型号价值多钱

5.哪里有劳斯莱斯现车？

6.劳斯莱斯多少钱一部

劳斯莱斯的系列见下:

1900 劳斯莱斯10HP

1906-1926 劳斯莱斯Silver ghost　

1926-1930 劳斯莱斯phantom　

1930-1940 劳斯莱斯Silver wraith　

1947-1960 劳斯莱斯Silver Dawn　

1955-1960 劳斯莱斯Silver cloud　

1960-10 劳斯莱斯Silver shadow　

10-1980 劳斯莱斯Camargue　

10-1980 劳斯莱斯Cornicne　

1980-1996 劳斯莱斯Silver spirit/Silver spur　

宝马收购后　

1999-2003 劳斯莱斯Silver seraph　

1999-2003 劳斯莱斯新一代Cornicne　

2003 劳斯莱斯新一代phantom　

2005 劳斯莱斯100EX　

2007 劳斯莱斯Ghost　

2010款劳斯莱斯200EX古斯特

劳斯莱斯是世界顶级豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Rolls.Rolls-Royce。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。

劳斯莱斯有几个型号

1900S--劳斯莱斯10HP 劳斯莱斯 Silver ghost 劳斯莱斯 phantom 劳斯莱斯Silver wraith

劳斯莱斯Silver Dawn 劳斯莱斯Silver cloud 劳斯莱斯Silver shadow 劳斯莱斯Camargue

劳斯莱斯Cornicne 劳斯莱斯Silver spirit/Silver spur

宝马收购后

劳斯莱斯Silver seraph 劳斯莱斯新一代Cornicne 劳斯莱斯新一代phantom 劳斯莱斯 100EX

劳斯莱斯 Ghost 2010款劳斯莱斯200EX古斯特

古思特 ， 幻影 ，劳斯莱斯100EX ，劳斯莱斯200EX

古思特 2010款 6.6T 200EX 399.00万 387.03万-418.95万

发动机：V12 排量：6.6 马力：571 变速箱：8挡自动

幻影 官方指导价：718 - 1888万 口碑综合得分：7.8 车型：豪华型车 分类：排量：6.7-6.7 油耗：15.7-15.7L/100km

2007款 6.7 双门轿跑车(101EX) 680.00万 659.60-750.00万

2007款 6.7 软顶敞篷车 780.00万 750.00-798.00万

2006款 6.7 加长版(EWB) 718.00万 696.46-780.00万

2004款 6.7 标准版 618.00万

2010款劳斯莱斯200EX 古斯特 460万 钻石黑 2010年7月

车身尺寸 5399mm×1948mm×1550mm 0-100km/h加速 4.9秒

车身自重 2360 kg 驱动系统 后轮驱动 变速箱 8速自动变速箱

安全配置 前4气囊、头部防护气帘 最高车速 250km/h 其他 停车、定速巡航

劳斯莱斯的龙骨,长什么样

1904年罗伊斯（royce）制造了一辆轿车。这辆车平稳的行驶性能及精良的制做工艺引起了贵族罗尔斯（rolls）的极大兴趣，当年二人合作建立了工厂，即劳斯·莱斯汽车公司

1907年开始：“银魔”(Silver Ghost)，

1925年开始：“幻影”phantom系列问世，包括幻影Ⅰ-vi

1947年开始：银魂silver wraith

1955年开始：“银色云彩”系列silver cloud面世

1966年，生产整体结构的银影(Silver Shadow)，是劳斯莱斯上种车款的一种，1983年停产，该车的前立面能完整的代表劳斯莱斯的风格

1980年：“银灵”(silver spirit)、“银刺”(silver spur）

1998年：“银色天使”silver seraph

劳斯莱斯世界有几辆?

劳斯莱斯的龙骨长的跟古代似的，蛟龙是一样的，那么他的轮毂的话可能是一种骨头，也有可能是一种楼本身的一种这么一个支架，所以说劳斯莱斯的龙骨是非常雄伟，是非常雄厚的，他的龙骨特别像古代以及那样非常的具有气质

英国女王的那辆劳斯莱斯是什么型号价值多钱

15辆，分别是：

1914年：A1—pine Eagle

1925开始：“幻影”?phantom　系列问世，包括幻影Ⅰ-VI

1947年开始：银色幽灵?Silver Wraith

1949年：银色黎明?Silver Dawn

1955年：“银色云彩”系列?Silver Cloud　面世

1965年：“银色阴影”(Silver Shadow)

11年：“险路”系列?Corniche　面世

15年：卡马格?Camargue (15 - 1986)

19年为了庆祝75周年纪念，劳斯莱斯限量发行100辆银影II (25辆投入国内市场，75辆销往国外）。

1980年：“银色精灵”(Silver Spirit)、“银色马刺”(Silver Spur)

1998年：“银色天使”?Silver Seraph

2000年：“ParkWard”首度推出的豪华旅行房车。

2003年：全新“幻影”

2004年：“100EX”

还有一辆叫做“劳斯莱斯 银魅”的，全世界仅有一辆，报价1亿英镑（约合人民币13－15亿）

哪里有劳斯莱斯现车？

劳斯莱斯Silver Ghost就是我们常被谈到的价值超过1亿英镑的全球最贵的汽车。第一辆劳斯莱斯Silver Ghost诞生于1907年,车身为银色,许多配件也被镀银上了银色,在阳光下闪闪发光,显得雍容华贵,被称为“世界上最好的汽车”,(但在今天看来,它的行驶会给其他司机带来视觉上的影响,因为在阳光下它会发出耀眼的光芒),现在仅存一辆,存放于劳斯莱斯公司的博物馆内。在中国Silver Ghost被直译为“银鬼”，但也有人称其为“银魅”、“银灵”或“银鬼”，还有一少部分人把它与1947年产的“银色幽灵”混为一谈，在这里我们也不深纠，反正说的就是这辆“银鬼”。关于它的价值是时常被人们谈到的，说法也很多，最低的说到25万英镑，然后是500万英镑，1500万英镑，2000万英镑，1990年，劳斯莱斯官方估价为8000万美元，1994年英国汽车收藏家尼古拉斯·哈利愿出1.066亿英镑收藏此车，但不知为什么身处困境中的劳斯莱斯公司拒绝了他，所以又爆出Silver Ghost价值超过1亿英镑之说。全球最贵的老爷车排行榜的前十劳斯莱斯占了五席，第一位和第二位均为劳斯莱斯，排名第二的劳斯莱斯Schneider的估价为6400万英镑，价值最低的劳斯莱斯为1947年的“银色幽灵”1470万英镑，排名第九，但此价并非该车在1982年的交易价，该车1982年的交易价为186万英镑，所以世界最贵的十部老爷车前九位均不是交易价，而是估价，排名第十的是一辆1931年造的布加迪轿车，1995年11月19日，该车以984．5万美元的高价在英国伦敦的救世主拍卖行拍出，此车的得主正是英国汽车收藏家尼古拉斯·哈利

劳斯莱斯多少钱一部

楼上朋友没搞清现在劳斯莱斯的销售模式。

自2003年宝马接手劳斯莱斯后，就取消了身份审查制度。所以现在你只要有钱，就能在北京，上海，宁波，杭州，香港的劳斯莱斯店提车。所以啊！2003年之前的劳斯莱斯比较少，而2003年后的幻影很多。现在劳斯莱斯古斯特，幻影各个店都有2-3辆现车，属于标配车型，如果你不喜欢内饰风格，可以以订购模式购买客制车，那个价格比较贵，毕竟是按照你个人意思搭配内饰嘛。而且要等3个礼拜提车。而劳斯莱斯100EX敞篷轿跑，则国内劳斯莱斯店比较少，大多都要以预订方式，车展上到是能买到。

价格嘛，古斯特标配是399W，配好上路后要将近500W出头。

幻影标配是500W起价，配好上路要600多W，还有一款幻影加长轴距25厘米的，要近700W。

而100EX价格近于幻影和古斯特之间，标配是500W。

://auto.sina.cn/salon/VOLKSWEN/ROLLS_ROYCE.shtml

://auto.tom/Archive/10000/2002/9/10-49623.html

这辆车平稳的行驶性能及精良的制做工艺引起了贵族罗尔斯（ROLLS）的极大兴趣，当年二人合作建立了工厂，即劳斯·莱斯汽车公司，之后俩人联手缔造了劳斯莱斯这一经典品牌。

1907年他们设计生产了极富绅士风度的“银鬼”（SILVER GHOST）高级轿车，它制做工艺考究、技术性能优越，连续行驶二万二千五百多公里，创造了当时的世界纪录。在第一次世界大战时，被指派为装甲车，在炙热的沙漠中，展现出了惊人的性能及可靠性。该车的设计理念也与当时其他品牌迥然不同，例如，为让乘者以最优雅的姿势下车，劳斯莱斯的车门是向后打开的。此类细节使它被当时的新闻界公认为世界上最好的汽车。

从此以后，劳斯·莱斯的名字与名贵轿车结下了不解之缘，至今仍占据着世界顶级轿车中的一席，而现存的劳斯·莱斯老爷车成了收藏家梦寐以求的收藏极品。

1914年：A1—pine Eagle

开始出现飞天女神像徽标和晶亮水箱罩，劳斯莱斯车的这两大标志此后90年来一直没变化过，这部劳斯莱斯十周年样车将两大标志表露无遗。

1925开始：“幻影”?phantom　系列问世，包括幻影Ⅰ-VI

声名最为持久，其中有第一辆12缸发动机、时速160公里的“幻影Ⅲ”，幻影Ⅳ开始了与英国王室的缘分。

战后时期在新技术和新设计思潮出现的时候，劳斯莱斯开始显出老态

1947年开始：银色幽灵?Silver Wraith

战后的第一部劳斯莱斯汽车，从战前即开始设计。这款车比宾利 MARK VI 寿命更长久，实际上一直延续到1959年。在这几年里，银色鬼魂不断的做出改进，如1952加了自动变速。

1949年：银色黎明?Silver Dawn

针对美国市场生产，然而这款车和幻影III一样不幸，劳斯莱斯公司始终没有办法克服车体生锈的问题。如果现在能够看到一辆保存完好的原版银色黎明，那么它的所有者一定在这50多年的时间里花费了高额的保养和维护费用。

1955年：“银色云彩”系列?Silver Cloud　面世

Silver Cloud I是应用现代设计前最后一款车型。革新时期劳斯莱斯带着不可磨灭的古典或是经典风格，跨入到现代设计的世界中。

1965年：“银色阴影”(Silver Shadow)显出老态的劳斯莱斯的革新之作。当时劳斯莱斯已感觉到他们的汽车在造型方面已经不能满足消费者的口味了，于是推出这个新的车型来振兴品牌。这是第一辆用承载式车身的劳斯莱斯，也是销量最大的劳斯莱斯，在16年售出了34000辆，同时它还是最后一辆仍保持几分经典特色的劳斯莱斯。在这个时期，公司的管理层实际上已经意识到任何人都必须跟上时代的步伐，劳斯莱斯也不能例外，SilVerShadow也称得上是顺应时代的产物。1983年停产，该车的前立面能完整的代表劳斯莱斯的风格。

19年为了庆祝75周年纪念，劳斯莱斯限量发行100辆银影II (25辆投入国内市场，75辆销往国外）。

11年：“险路”系列?Corniche　面世

银色阴影的分支车型，第一部敞篷跑车，2002年英国本土生产的最后一部劳斯莱斯所属车型。70年代中对这个型号的车子需求大增，订单排队四年之久。Corniche位于伦敦Hythe 的生产线转移到Crewe， 而Hythe路的工厂于1991年关闭。Corniche IV 增加了一些现代的设计，如为驾驶员和前座乘客配备了安全气囊。

15年：卡马格?Camargue (15 - 1986)

比“险路”还贵，车身由意大利著名大师平宁法列那?Pininfarina　设计，但仍然保留了英国特有传统：高贵、神圣、端庄。这部车到1986年止，共生产了531辆而成为历史。

1980年：“银色精灵”(Silver Spirit)、“银色马刺”(Silver Spur)

劳斯莱斯汽车公司被Vickers公司收购后进行品牌换代。劳斯莱斯加长车的款式主要是银色马刺系列，该加长车气派、豪华(配备)，但更令人惊讶的是好的价格和稀有。劳斯莱斯加长车完全可与“世界第一车”奔驰1000SEL相貔美，有过之而不及。Silver Spur Centenary 全球仅限量25台，相当稀有。

1998年：“银色天使”?Silver Seraph

颇具现代气息，广为人知，为劳斯莱斯18年来第一个新型号。2003年劳斯莱斯归入宝马集团，为纪念英国本土克鲁车厂(CREWE)的贡献，车厂特生产了170部限量版银色天使做为纪念。它与众不同之处就在前轮后方有一银色金属铭牌，上书ROLLS-ROYCE MOTOR CARS CREWE，ENGLAND并绘有一面米字旗。170部限量版银色天使可能是劳斯莱斯作为英国贵族的绝唱。

2000年：“ParkWard”首度推出的豪华旅行房车。

2002年：英国本土出产最后一部劳斯莱斯-险路，由德比郡的克鲁车厂出产，此后克鲁车厂转而生产大众控制的宾利。

左边是1907年的劳斯莱斯，与右边的最后一辆劳斯莱斯形成鲜明的对比，后面是车厂的牌子,The home of Rolls-Royce and Bentley 的牌子将不复存在，并换成 The home of Bentley ！

2003年：全新“幻影”

宝马接手劳斯莱斯后发布的最新一款劳斯莱斯，这款车的设计师只有20多岁，但极有才华，他认真研究了劳斯莱斯近百年来的车型，特别将20世纪30年代劳斯莱斯车型的一些特点融入到新车的设计中，如发动机前罩很大，而车窗比例却很小，这种特点很符合现代富豪对汽车私密性的要求，所以它在欧美和亚洲都非常受欢迎。

2004年：“100EX”

1998年宝马接手劳斯莱斯之后的第一款实验车型，专为劳斯莱斯100周年庆而开发，车名“100EX”中的EX意为试验用(Experimental)，迄今已逐代推出了1EX(1919年)及45EX(1958年)。与概念车不同的是该车是为测试实际量产车使用技术而设计的车型。该车为4座敞篷车，用与劳斯莱斯“幻影(Phantom)”相同的铝合金空间梁架以及后铰链式双车门。优美的侧面轮廓，劳斯莱斯一贯的豪华作风在跑车里非常少见。不过，据说这款车现在还没有量产。

从1904年4月劳斯莱斯的开路先锋——Rochet—Schneider诞生，到2004年3月最新的实验车“100EX”，在这一百年的里，劳斯莱斯经历了品牌的数次转手，设计风格也有所变化，但是不论其谱系如何扩展，其整体风格历经世纪风雨的洗礼仍然尊贵典雅。