郑州无牌宝马z4女顶跑交警千余米_无牌宝马z4女车主

2024-07-08 02:08:58

1.宝马z4红色敞篷跑车

保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。

备受关注的郑州“宝马女”拖行交警案18日一审宣判，驾驶宝马轿车拖行执勤交警的刘育红因妨害公务罪，被郑州高新区法院一审判处有期徒刑2年，缓刑3年。

今年1月17日，刘育红驾驶一辆无号牌宝马轿车，在郑州市一路口闯红灯，被执勤交警查处，要求其下车接受处理。

但刘拒不下车并驾车前行，把执勤交警倾倒在车引擎盖上又行驶了1公里多，后来被群众驾车逼停。事发后，引起社会广泛关注。

法院认为，刘育红因交通违章被查处，采取驾车拖行交警的暴力方法阻碍交警依法执行职务，已构成妨害公务罪。

因未对执勤交警身体造成较大伤害，犯罪情节较轻，且有悔罪表现，符合缓刑适用条件。

法院在宣判的同时，还对刘育红发布了“禁止令”，禁止其在缓刑考验期内驾驶机动车辆。据公诉机关指控，2013年1月17日14时许，被告人刘育红驾驶无号牌宝马Z4型轿车，行至郑州市郑东新区九如东路与黄河南路交叉口，闯红灯后被执勤民警杨某查处。杨某要求刘出示驾驶证并下车接受处理，但刘拒不配合，并欲驾车离开。刘见无法绕行，遂驾车前行，杨倾倒在车辆的引擎盖上后，刘仍未停车，后被群众驾车逼停。杨被拖行距离约1100米，身体多处软组织损伤。

想关消息：

昨日上午，肇事司机刘育红的家人委托一位女士来到郑州市交警六大队，向警方交出了车钥匙，接受警方调查。打开车门后，发现车内共放有4张临时牌照，最早的一张有效期截至2012年8月11日，最晚的一张有效期截至2013年1月19日。里程表显示，该车已经行驶了3万多公里。

刘育红的亲属王先生告诉大河报记者，该车是去年从郑州一个二手车交易市场里买的，当时花了39万多元，核实过该车有正规手续，因为想找一个好号，一直没找到，所以挂了临时牌。该车不常开，1月17日，刘育红洗车时，把临时车牌放在了车里，后来驾车出去，忘了把临时车牌粘贴在车前挡风玻璃上。

郑州市交警六大队有关人士说，该宝马车原车牌号是“豫AF535V”，原车主段某是郑州人，新车主被登记在刘育红名下，按郑州车管所的规定，刘育红需要重新申领号牌，才能上路行驶。

根据郑州市车管所一王姓工作人员的说法，该所目前尚无针对二手车的临时牌照业务。对“为什么肇事宝马车会4次申领临时牌照”的疑问，他表示“不清楚”。

昨日下午3点41分，有读者向本报反映：“肇事宝马车是走私车。”“经核实，确认这辆宝马车不是走私车，有报关手续，从大连海关入的关，已经过河南省公安厅核实。”昨晚7时，郑州市交警六大队一中队指导员章冰说，到郑州车管所核实后发现，宝马车内的4张临时牌照均由郑州一家汽车4S店提供。“这辆宝马车并不是在4S店买的，那么4S店能不能提供临时牌照呢？”章冰说，他们也注意到了这个情况，仍在核实中。

昨晚8时50分，记者从郑州交警支队获悉，肇事的宝马车是2012年7月31日入的户，从当时车主提供的信息来看，车辆信息“正常”。现已查明，该车的4张临时牌照是假牌照，4张牌照的空白纸张确实由车管所提供，后边的章也是车管所民警事先盖好的，但里边的内容却由一家汽车4S店伪造，该4S店没有按照要求如实填写相关信息，而且这些信息也没录入车管所的车辆管理系统，按照规定，只有录入该系统，才是合法有效的牌照。他们将对涉事4S店伪牌照的责任进行追究。

最新进展

卷宗昨日下午已送达检方

正等待结果

大河报连续独家报道该事件以来，除央视新闻频道《新闻直播间》持续跟进报道外，人民网、中央人民广播电台、中国网络电视台、新华网、中国新闻网、中国日报、中国网等大批媒体昨日也相继转载或发出报道。包括央视在内，不少媒体在播报时，都特别提到“对该事件的最新进展，将继续关注”。

在持续关注事件的同时，不少网友包括一些微博认证人士还通过网络披露了一些有关当事人背景的猜测和视频未能拍到的事发情况，但这些网友的“人肉信息”因为太过模糊，尚难以从正规渠道证实。

昨日晚上6时，郑州市公安局郑东分局治安管理二中队值班民警向大河报记者表示，昨日下午，该局已经将刘育红案的相关卷宗报送到了郑州市高新区检察院，但检方尚未作出是否批捕的决定。

宝马z4红色敞篷跑车

哈喽，大家好！检车家又和大家见面了。我是检车家检测师大鹏，别看我外表高大，内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

中国的豪华车市场从来都是BBA三家德系车系的必争之地，在2去年奥迪Q8刚刚宣布售价不久，宝马也完全不甘示弱！在不到一个月的时间里就把全新宝马X6带到广州车展并宣布上市。

对于宝马X6来说，是宝马SUV阵线里非常特别的产品，不仅是宝马所有车型里舆论曝光度首屈一指，实际的公路驾驶品质在一众豪华车品牌里也是独具一格。不仅有着动感的外形又不缺乏时尚与科技元素，内饰的豪华程度与丰富的配置也同样狠狠抓住了消费者的眼球。

今天带来的就是2017年2月份出厂的宝马X6，表显里程5万多公里，很意外的是一位女客户，让大鹏疑惑的是开宝马X6这样的车长近5米，车宽2米的中大型SUV且不说驾驶技术，这个车的外形也不太像女车主的风格啊。

女客户貌似看出了大鹏的不解（女人的第六感吗），好整以暇的说，家里有一台宝马Z4已经开烦了，另外开过闺蜜的宝马MINI但总觉得在路上被人投以异样的眼光（心理问题），偶然间看到一位短发**姐开着一台哑光黑宝马X6，瞬间就击中了心脏的感觉，价格虽贵但是哪怕买台二手车，也一定要（能开多久呢）。

女人心海底针咱也猜不透，那么先看下本次检测的车辆信息吧。

车型名称：2017款?宝马X6?xDrive28i

出厂时间：2017年2月

表显里程：5万多公里

新车指导价：83.8万

卖家报价：50万

豪华品牌买二手车性价比高这句话，大家应该都听腻了吧，但是这价格缩水幅度，像大鹏这样只知道埋头苦干的检测师光看看就已经很震撼了，当然，随着检测的车越来越多慢慢也就麻木了。

抚平激动的心颤抖的手，老规矩我们先开始外观检测，老规矩绕车一周仔细查看，前杠剐蹭划痕，前机盖磕碰掉漆，左前门磕碰掉漆，不影响使用，需要后期抛光补漆处理一下。

左后门是有钣金喷漆的，区域不大，数值也不是很高，应该是被什么东西磕到的，后杠剐蹭，右后翼子板磕碰掉漆且有凹陷，后期需要修复一下。

这些磕碰和剐蹭女客户表示都还能接受，毕竟是一台服役了5万公里的二手车，外观没有严重到影响车身刚性部位的钣金喷漆都还算正常，正常人开车都避免不了这些小情况，甚至不开车就放在小区车位上都会有熊孩子来给你装修，那才是真的欲哭无泪。

动力方面，宝马X6?xDrive28i搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180kW，最大扭矩350Nm，配合的是我们非常熟悉的8挡手自一体变速箱。

虽然跟3.0T车型相比，四缸发动机的爆发力没有那么强，但女车主也不需要，万一把油门当刹车了，不快的加速性能反而有反应时间可以及时挽救。

仔细查看发动机舱检测到机舱内有使用维修痕迹，机油脏污，建议更换，需要做个小保养，更换一下机油机滤，节气门拆卸清洗，应该只是正常的维修保养痕迹。

另外机舱内的平衡杆机滤散热器，气门室罩盖及减震器螺丝同样是没有拆卸的，即使里程已经高达5万多公里，但至少发动机舱的整体状态还是很不错的。接下来我们进入车内。

在内饰方面的设计风格与上一代车型基本相同，这也是目前宝马品牌所有车型都面临的一个问题，那就是强调家族统一性和传承性，这或多或少对于消费者来说缺乏了一定的新鲜感。

内饰检查发现，导轨无生锈，安全带螺丝没有拆卸且生产日期与车辆生产日期相符，点烟器与座椅底部未发现水渍以及生锈迹象，可以排除车辆涉水和进水的可能性。

OBD存在故障码，是关于通讯功能限制的故障码，需要检查一下，有备无患，至少踏实用个放心吗。

下面到了我最喜欢的环节了，路试一下，车子也要没油了，跑起来庞大的车身并没有给我很笨重的感觉，日常行驶，动力依然给人轻巧的感觉，2.0T的动力放在X6身上不会有小马拉大车的感觉，动力够用不会捉襟见肘，2.0T的加速性能还是比较有限的，但客户非常满意。

今天的主角渐渐的被升起来了，让我们来看一下小黑的底盘，非常干爽，从外面看没有发现明显的渗漏，让我们到车身底下好好看看。

通过仔细观察发现两前下支臂拉杆更换，能看出来多少比其他附件要新一点，发动机油底壳连接处存在油渍，不影响使用，不是很严重，后续去4S店保养的时候多留意观察一下就好。

其余部位还是很干爽的，传动轴变速箱及支架没有拆卸，同时后桥也没有渗油及拆卸维修，车况可以说是很不错的。

四轮轮毂不同程度剐蹭划痕，不仔细观察是看不到的，至于修复，这就得看个人了，如果动手能力强的话，可以在某东和某宝上面买那种轮毂修复套装，注意要买对应车型的，不然弄出明显的色差就不好了。

这台精品车检查起来也是蛮快的，不到两个小时，检测就全部结束了，整理下思路做个整体总结：车身表面脏污，外观存在划痕，多处磕碰及喷漆，机舱脏污，机舱内使用维修痕迹，机油脏污，节气门拆卸，内饰正常使用磨损痕迹，四轮轮毂不同程度剐蹭划痕，两前下支臂拉杆更换，发动机油底壳连接处存在油渍。

听完车况后，女客户一脸无所谓的说近期经常在看二手车，车况差的也见过一些了，这应该是她看过的最满意的一辆了，表示之前有辆前部小事故的都差点下手了，只是这个价格比之前那辆要高出不少，可能要把家里的宝马Z4先处理掉，刚说完就打了个激灵，碎碎念着（女人心海底针实锤了）。

一旁的车商耳朵才是真的厉害，女客户和大鹏的沟通可能被听到了，赶快一路带笑的小跑过来说：卖给我们或者置换都没问题，我们是专业的！一条龙服务包您满意！大鹏心里道：可不满意吗，一个客户就能走两台车。不过有一说一，这车是真的好。

价格方面前文提到卖家报价50万，当然车况良好的前提下，价格是会有一些上浮，不过大鹏还是希望女客户能够以行情价格拿下这台车，况且这台宝马X6?28i在外观上与高配3.0T的车型并没有很大的差异，客户购买这款低配车型也不会有面子上的顾虑；而且这款入门级车型的基础配置也比较丰富，和宝马X6?35i差距不大，性价比非常高。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车辆但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车，或者你也想拥有一项看家本领，那么别忘了点赞收藏转发！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马Z4红色跑车多少钱？

全新宝马Z4是首款采用可折叠硬顶的宝马敞篷跑车。这是一款非凡的双座跑车:当车顶打开，阳光普照，微风吹过，清爽激情的驾驶体验如期而至，当车顶关闭，将展现出一辆高级运动轿跑车独有的卓越舒适性。因此，就内在特性的多样性和丰富性而言，全新宝马Z4与跑车的重生并无二致。两部分式电液折叠硬顶采用轻质铝壳结构。硬顶自动打开或关闭只需20秒。完全打开后，所有车顶部件进入车顶储物箱。高品质的内饰搭配高光表面和宽大的车窗，确保了出色的内饰氛围和最佳的全方位视野。新一代宝马Z4的驾驶舒适性和内饰空感都达到了同级别中独一无二的水平。与之前的车型相比，头部与肘部空之间或进入车内时的舒适性有了明显提升。靠近后轮轴的低坐姿保证了宝马跑车独特的驾驶体验。高品质的材料、顶尖的工艺以及面向驾驶员的仪表盘和中控台设计，确保驾驶员在精致优雅的内饰氛围中获得令人兴奋的驾驶体验。宝马iDrive控制系统首次搭载宝马跑车。在新一代宝马iDrive控制系统中，控制器的人机工程学特性越来越优化。系统还采用了8.8英寸可折叠高分辨率显示屏，画面清晰细腻，菜单结构进行了优化并结合专业导航系统。同时，音响系统配备了硬盘内存。新一代宝马Z4有三款直列6缸动力单元可供选择，最大输出功率从150kW/204HP到225kW/306HP。就加速性能和燃油经济性的结合而言，无论哪台发动机都是同级中最好的。三大动力单元均得益于BMWEfficientDynamics的理念，并根据每辆车的特点采用相应的前沿技术:VALVETRONIC电子气门、高精度直喷技术、全铝曲轴箱或镁铝合金曲轴箱、更优化的空空气动力学特性、智能轻量化技术等。顶级宝马Z4sDrive35i配备了7速运动型双离合自动变速箱。这款变速箱在换挡过程中不会中断牵引力，让宝马自动变速箱出色的舒适性与最佳的动力性和性能完美结合。宝马Z4sDrive30i和宝马Z4sDrive23i搭载6速运动自动变速箱，换挡动力性好。两种运动型自动变速器都配备了方向盘换挡拨片。得益于均衡的轴重分布、后轮驱动和轻质铝合金悬架，全新宝马Z4的驾驶动态表现更胜一筹。电动助力转向系统、高性能制动系统和最新一代动态稳定控制系统(DSC)是新一代宝马Z4的标准装备。借助动态驾驶控制功能，驾驶员只需轻触一个按钮，即可在三种驾驶动态性能模式之间切换新款宝马Z4。新一代宝马Z4跑车携sDrive35i尚锋、sDrive30i尚锋和sDrive23iLeading的荣耀登场。市场价格分别为83.8万元、73.8万元和58.9万元。

宝马红色敞篷跑车照片及价格表

全新宝马3系硬顶敞篷车

宝马3系是宝马集团最成功的车型系列。自1975年第一代宝马3系问世以来，宝马3系已经发展到第五代，全球市场总销量超过1000万辆。如今，该系列已经开发出3系列敞篷和轿跑车。在2007年上海车展上首次亮相的全新3系硬顶敞篷和轿跑车引起了消费者的极大关注，宝马也表示计划将该车引入国内销售。

近日，记者从宝马大中华区相关负责人处获悉，宝马全新3系硬顶敞篷和轿跑车将于6月8日宣布国内上市。虽然宝马没有透露两款新车的价格，但从国内竞争对手沃尔沃c70和萨博9-3敞篷版的价格不难推断，宝马3系敞篷版的上市价格应该在65万元左右。同时，3系轿跑车的价格应该在55万元左右。

宝马“舍软求硬”

系列3推出硬顶敞篷版。

去年北美车展亮相的宝马3系硬顶敞篷车，首次采用了宝马的可折叠硬顶敞篷技术。它在海外上市后短时间内就进入了中国市场，这也体现了宝马对中国客户的重视。

3系硬顶敞篷车保持了宝马漂亮独特的车身设计风格。圆滑的车身、较低的车身侧翼和较宽的车身尾部，让全新宝马3系敞篷车有着独特的亮点，其全新设计的可折叠硬顶敞篷车为消费者提供了良好的可操作性、舒适性和安全性。

全新宝马3系敞篷车的硬顶设计是亮点，三片式车顶可在22秒内自由开启。同时，硬顶的设计不会像软顶那样在行驶时晃动，也不会发出太大的噪音。宝马称这款折叠硬顶为折叠车顶史上刚性最高的设计。这种设计也能有效控制驾驶室附近的气流，尤其是后排座椅的风。

另一方面，宝马3系敞篷车配备了直列6缸发动机，配有valvetron-ic和镁铝合金曲轴箱。最大功率为141/6000km/rpm，最大扭矩为245/3500n.m/rpm。为了提升更稳定的驾驶体验，宝马3系敞篷车在前后轴之间提供了50:50的负载分配比，四个车轮在日常驾驶中都能提供足够的抓地力。

宝马3系的轿跑车

外观上，只有全新宝马3系轿跑车的轮廓才能确认它来自宝马！因为宝马赋予了它经典的车身线条和“黄金比例”。