东风本田思域促销_东风本田思域销量怎么样

1.东风本田全新思域HATCHBACK上市 选哪款更值？

2.探店东风本田思域HATCHBACK版，手动挡至少要等两个月

3.请问各位东风本田思域什么时候买最便宜啊？

近日，实事通车从沈阳地区经销商处了解到，沈阳地区东风本田思域最高优惠1.3万元，经销商处售价区间为10.69—16.69万元，新车上市，感兴趣的朋友可以前往沈阳地区各经销商店内进行详细咨询或试驾。

外观方面?，2021款车型使用了掀背式设计，造型夸张激进。獠牙式包围使用了棱角分明的外形线条。中出双排气管与具有高辨识度的C形尾灯都使整台车充满了运动感。可以说，整台车都给人以凶狠、凌厉、极具杀伤力的感觉。

车身尺寸方面，思域的长宽高分别为4517mm/1799mm/1434mm，轴距2700mm。即便是如此偏向运动风格的车型仍然有着不错的内部空间，掀背的设计使后备厢开口更大，增加了空间使用的灵活性。

内饰方面，思域普遍用了黑色运动的色调，十分耐看。7英寸内嵌式触控液晶屏搭配显示内容丰富的仪表盘，增加了内部的科技感与时尚气息。值得一提的是仪表盘上独特的涡轮增压信息显示功能使其运动血统更加纯正。

动力方面，2021款车型搭载了1.5L直列四缸涡轮增压发动机。CVT版本车型最大功率130kW，最大扭矩220N·m；手动版本车型最大功率130kW，最大扭矩226N·m。传动方面，CVT版本车型适配CVT无级变速箱，手动版本适配6速手动变速箱。

配置方面，思域具有倒车影像、发动机启停技术、自动驻车、可变转向比等实用性功能，使驾驶轻松便捷。同时，思域还提供运动与经济两种驾驶模式，使其在发挥运动风格设计的同时也能满足日常家用的定位。

结语：

东风本田2021款车型优秀的操控感，超高的性价比一直是我们津津乐道的话题。相信这次充满激进运动风格的掀背版本车型一定能满足汽车发烧友和日常代步普通消费者的要求，在市场上占有一席之地。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风本田全新思域HATCHBACK上市 选哪款更值？

最近浏览帖子，被一网友的离奇经历给吸引住——2015年购入优惠4万元的?本田思域si手动2.4L，当时裸车不到16万。如今开了近6年，竟然以16.5万元卖出，“白嫖”了6年还赚了5000元……

虽然帖子真实性有待考证，但其中的价格并非空穴来风无迹可寻。本田思域si当时因为配货少，很多东风本田销售甚至都不知道有这款车。再加上手动挡用户相对较少，再加上本田思域si较高的售价，终端市场不得不大肆降价促销。

（源自：汽车之家）

不过随着全新本田思域放弃自然吸气发动机用小排量涡轮增压发动机，能爆vtec还有手动挡操控魅力的思域si二手价水涨船高，因此才可能出现异常保值的奇葩现象。

现如今还愿意花高价收购二手本田思域si的用户其实根本就不是“正常车主”，他们大概率是本田粉丝，且对本田爆vtec有执念。更重要的是，本田思域si强悍的产品稳定性和巨大的改装空间更是街车少年最看重的核心。

从参数来看，本田思域si的2.4L自然吸气发动机最大马力207ps峰值扭矩235N·m，发动机参数甚至跟本田雅阁身上搭载的那台1.5T高功率涡轮增压发动机不相上下。不过有一定驾驶经验的老司机都懂，毕竟排量摆在那，两者差了将近900ml排量，中后段加速体验和日常动力储备根本就不是一回事。

（源自：汽车之家）

除了动力储备更强，转速越高后爆vtec的快感，本田思域si“底子”也比现在的本田思域强太多！后悬架类型是双横臂式独立悬架，还拥有限滑差速器，整体操控起来完全是新款思域无法比拟的畅快！

虽然本田思域si的确是一款不可多得的运动轿车，但与其花高价收购二手本田思域si，不如考虑购买更有设计感且科技配置安全配置更齐全的新车，毕竟本田思域si也并非毫无缺点！

首先从日常驾驶来看，本田思域si只提供了手动挡车型（2014款），如果在北上广深等一线城市作为主要的通勤车，走走停停的体验应该会让人心态爆炸！

（源自：汽车之家）

其次从整车科技配置来看，除了常规的配置外完全不支持当下的智能手机应用，更别提什么智能车机系统，语音交互功能。

再次从使用成本来看，本田思域si也是相当不划算的！虽然在同排量车型里本田思域si的油耗表现还算可圈可点，问题是放着一台如此运动的车型又有几个车主不会在夜深人静人少车少的地方悄悄地暗爽一下？另外本田思域si也并非“粗粮”可以对待，必须加注#95油品才能满足它的味蕾，用车成本着实不便宜。

（源自：汽车之家）

最后从安全性来看，本田思域si毕竟是基于上一代思域进行打造，其白车身安全结构及钢材强度都不如新车更合理安全。另外在主动安全配置方面，本田思域si也缺失了诸如并线、车道偏离系统、车道保持系统、主动安全系统等配置，这些主动安全配置即使是在目前新款思域的中配车型上也做到了标配。如果把视线放大到自主品牌，甚至某些售价几万元的车型在配置普及度方面也能超越本田思域si。

（源自：汽车之家）

综上所述，如果纯粹追控，忠于honda信仰，不考虑迎合当下的科技配置，并且在售价并不超标的情况下可以考虑入手，否则花个十几万买台二手本田思域si简直是有钱任性，遇到不懂车的朋友还会以为是普通贴标加尾翼思域呢！

时代在改变，即使经典永恒也要问问自己的初心，在力所能及的情况下追求自己的心头好值得点赞，但一味的迎合变味的市场就显得有些畸形。就像本文开头所提，如果花16万买一台6年车龄的本田思域si手动2.4L，甚至“一车传三代普拉多”、开3年赚1万雷克萨斯es，都是荒唐之举！不过话说回来，一个愿打一个愿挨，咱们吃瓜群众还是洗洗睡吧！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探店东风本田思域HATCHBACK版，手动挡至少要等两个月

2022年12月20日晚，东风本田宣布旗下的全新思域HATCHBACK正式上市，新车全系共推出六款车型，其中包括一款手动挡车型和两款混动版车型，售价区间为14.59万至17.99万元。对于全系的六款车型而言，燃油版车型全系搭载1.5升涡轮增压发动机，混动版车型则搭载的是2.0升阿特金森循环发动机与电机的组合。

全系六款车型选哪款更划算？

从燃油类型来看，全新思域HATCHBACK全系的六款车型中有两款混动版车型和四款燃油版车型。

四款燃油版车型选款更划算？

作为入门级车型，售价为14.59万元的240TURBO CVT极跃版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、被动行人保护、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡、可变转向比、电动天窗、遥控钥匙、无钥匙启动+进入、远程启动、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、ETC装置、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、9英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、Honda Connect车载智能系统、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、USB接口、8喇叭、手机APP远程控制、LEd大灯、LED日间行车灯、自动大灯、LED前雾灯、大灯高度调节、四门电动车窗、前排车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、后雨刷、双温区空调、车内PM2.5过滤装置、215/55 R16轮胎。可以说对于一款不足15万元的车型来说，这样的配置表现基本可以满足需求。

240TURBO CVT极跃版相比，价格贵了0.8万元的240TURBO CVT极锐版在配置方面增加了并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全系统、前方碰撞预警、倒车车侧预警、全速自适应巡航、Honda SENSING驾驶系统、皮质方向盘、10.2英寸全液晶仪表盘、皮/织物混搭座椅、自适应远近光、单色车内氛围灯、215/50 R17轮胎。很明显，用0.8万元可以换来如此多的配置，并且还有很多驾驶配置，性价比还是很划算的。

240TURBO手动极动版与240TURBO CVT极锐版相比除了换成了6速手动变速器之外，在配置方面还多了车侧盲区影像、皮/Alcantara混搭座椅、主驾驶座椅电动调节、内后视镜自动防眩目、225/45 R18轮胎。但是同时也少了并线、倒车车侧预警、运动驾驶模式、远程启动，在价格方面则贵了0.6万元。其实这0.6万元换来更多的就是一个手动挡的情怀。

作为燃油版的顶配车型，售价为16.99万元的240TURBO CVT极锋版在配置方面比240TURBO CVT极锐版多了可开启全景天窗、蓝牙钥匙、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、矩阵式大灯、转向灯、四门车窗一键升降、内后视镜自动防眩目、后排出风口、225/45 R18轮胎。两款车的价格相差了1.6万元，虽然说顶配车型的配置更高，但是同样更高的价格确实让它的性价比表现不是那么突出。

所以，对于燃油版车型来说，售价为15.39万元的240TURBO CVT极锐版更值得购买。

两款混动版车型选哪款更划算？

在混动版车型中，售价为16.99万元的2.0L e:HEV极矅版配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、被动行人保护、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、车道偏离预警系统、车道保持系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全系统、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、制动能量回收、自动驻车、上坡、可变转向比、Honda SENSING驾驶系统、电动天窗、遥控钥匙、无钥匙启动+进入、远程启动、低速行车警告、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、方向盘换挡、10.2英寸全液晶仪表盘、主动降噪、ETC装置、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、9英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、Honda Connect车载智能系统、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、USB接口、8喇叭、手机APP远程控制、LEd大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、LED前雾灯、大灯高度调节、四门电动车窗、前排车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、后雨刷、双温区空调、车内PM2.5过滤装置、215/50 R17轮胎。从配置的表现来看，它还是很对得起这个价格的。

与2.0L e:HEV极矅版相比，价格贵了1万元的2.0L e:HEV极控版在配置方面则增加了并线、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、皮质方向盘、前排手机无线充电、皮/织物混搭座椅、单色车内氛围灯、四门车窗一键升降、后排出风口。从配置差异和差价来看，这1万元换来的配置实用性并不高。

所以，对于混动版车型来说，售价为16.99万元的2.0L e:HEV极矅版更值得购买。

车型介绍

外形方面，全新思域HATCHBACK用了与第十一代思域相同的设计风格，整体风格更趋于稳重范，修长的车头和拉宽的车身又让东风本田思域两厢呈现出更低矮车身姿态，好像预示着随时随地准备“战斗”。

前脸上，全新思域HATCHBACK配备了分层式中网设计，其中上层为熏黑配色的横置格栅，下层则为蜂窝状格栅，同时开口面积略有缩小，而与海外版飞度类似起伏的线条，让整个中网犹如一副笑脸。而两侧头灯，新车用了本田标志性的羽翼式全LED大灯，精致的造型令人眼前一亮，特别是内嵌折线式造型的日行灯+**示宽灯的组合，点亮后质感十足。

车身侧面用溜背式的造型，车顶曲线可以说十分圆润，从而营造出四门轿跑的即视感，同时该曲线在B柱之后迅速下滑并延伸至尾厢盖上微微上扬的小尾翼，以此来做设计收尾。尾部用了熏黑的贯穿式尾灯组设计，在点亮后极具辨识度。搭配双边共两出的排气布局，让车尾造型十分动感。

车尾方面，全新思域HATCHBACK的尾部线条更为圆润且富有张力，相比现款则更为精炼，省去了不必要的设计，各个部分都拿捏得恰当好处。两侧尾灯组一改现款的回旋镖尾灯设计，转而用不规则多边形设计，其中灯腔底色以熏黑为主色调，并搭配“C”型LED灯带，点亮后辨识度十足。

内饰方面，全新思域HATCHBACK的内饰与三厢版思域完全一致，家族式的内饰有着布局清晰的中控台，同时横向贯穿的网状空调出风口也是我们很熟悉的设计。

配置方面，根据不同车型它配备了10.2英寸全液晶仪表盘+9英寸悬浮式中控大屏，搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持智能导航系统、AI智能语音识别、电子支付、数字钥匙、远程控制以及车家互联等功能。此外，Honda SENSING安全超感系统、全景天窗、12扬声器BOSE音响等配置也都没有缺席。

动力方面，全新思域HATCHBACK的燃油版车型用1.5升涡轮增压发动机，其最大功率为134千瓦，峰值扭矩为240牛米，均匹配CVT无级变速器和6速手动变速器；而对于混动版车型来说，它用的则是2.0升阿特金森循环发动机与电机的组合，系统综合功率为149千瓦，传动系统匹配E-CVT无级变速器。

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请问各位东风本田思域什么时候买最便宜啊？

在运动紧凑级轿车市场，东风本田旗下的?思域绝对是独一份的存在，而在今年的7月，东风本田又推出了思域HATCHBACK版车型，也就是我们所说的思域两厢版，与Type-R相似的外观造型，更是将其运动感得到了进一步的凸显。与此同时在我们的后台，有不少粉丝在向我们询问这款车的情况，可见它的热度十分之高。所以为了解答大家的疑惑，我们来到了上海的东风本田4S店，看看这款热门车目前的优惠、等购车政策到底怎么样。

注：思域HATCHBACK版，下简称为思域两厢版

进入店内，展厅进口处最显眼位置停着的就是思域两厢版，相比于旁边的思域三厢版，由于前者原汁原味的引进了海外版车型的设计，并且像运动版包围等后期改装的项目，两厢版都一步到位配齐了，因此整个前脸营造了更为凶悍的视觉效果。

但要说和三厢版的差异，两厢版的侧面无疑更容易区分。B柱之后车顶线条开始下沉，为思域两厢版带来了十分优美的HATCHBACK掀背造型。如果近一点看，可以发现车顶除了有鲨鱼鳍外，还有一个扰流板，运动气息颇为凸显。

至于车尾，上下双扰流板搭配下方居中的两个排气孔设计，一看就知道思域两厢版不是一个好惹的家伙。

值得一提的是，本次展厅里的这台思域两厢版的配色为“闪烈黄”，搭配门把手、侧裙等部分的黑色装饰，这种拼色设计所带来的视觉冲击力无疑是巨大的。

相比外观，思域两厢版的内饰仍是我们熟悉的模样，整体造型基本延续了三厢版车型的设计语言。不过由于车内用了黑化的设计，因此像中控、座椅以及顶棚等均为黑色或者深灰色配色，如此配色，使得思域两厢版更为神秘、运动。

溜背造型的使用，那么空间必然是大家都颇为关心的一点。从图中可以看到，思域两厢版的后排空间十分宽敞，身高175cm的笔者在坐进车内后，腿部空间仍有富裕，头部空间则还有着一拳左右的距离，因此对于思域两厢版的后排空间，大家完全不用担心。

别看思域两厢版相比三厢版少了一个“屁股”，但掀背的造型给予了该车更大的后备厢开口，因此像一些大件物品，两厢版车型反而更容易装载。

动力层面仍是我们熟悉的组合，这台1.5T发动机最大马力177匹，峰值扭矩220牛·米，匹配6挡手动或CVT无级变速。

思域两厢版的终端优惠、购车政策如何？

关于优惠：目前思域两厢版车型的平均优惠在1万元左右，但手动挡除外，由于手动挡车型厂家产的非常少，因此很难订到车，终端层面它的优惠幅度自然也会更小。如果实在是想要手动挡版本，那么至少需要等2个月。

关于：部分，销售表示目前思域两厢版的只能贷7成，并且没有免息政策。如果选择，每年的利息差不多是4000多块。

落地价格：我们以思域两厢自动挡入门版车型为例，这台指导价为14.39万元的HATCHBACK?220TURBO?CVT新锐控的落地价格为157000元左右，一些大致的明细为：车牌上沪C，该店购车服务费、上牌费各2000元；150万保险，加不计免赔、以及玻璃保险，一共为5600元左右（保险是预估价格）；购置税在12000元左右。

需要注意的是，销售表示目前思域两厢版车型卖得非常好，并且该4S店当月的配额都已用完，目前卖的是11月份的车辆配额。所以如果想要订车，那么一定要快，否则11月的配额都用完后，只能等12月了。

综上所述，就思域两厢版的综合产品力来看，它确实抓住了年轻用户的需求，尤其是外观，相信没有多少人会拒绝。至于终端价格目前有一万左右的优惠，并且也没有免息政策，当然这也能从侧面反映出它的火爆程度。如果你特别喜欢这款与众不同的思域HATCHBACK版，那么它肯定是值得购买的。至于手动版，就看运气了。

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现在买就挺便宜的，今年是东风本田五周年，7月份的时候推出了5周年纪念版思域，相对于老款的思域EXI,增加了雷达，定速巡航，尾喉，天窗，VTI版的还增加了双侧气囊。这样的配置，在价钱上官方指导价EXI AT是14.78W 现在各地区的4S店的价钱不一样，但都有优惠，优惠的最大幅度甚至达到了1.8W，还加送东西。

现在各地区东本4S店的库存都比较大，所以砍价的空间还是有的，要想买，建议你10月份出手吧！