红旗汽车suv新款价钱_红旗suv汽车之家

1.红旗E-SH9正式上市，续航仅400+Km，为什么还是顶级国货纯电SUV？

2.国产中大型SUV盘点，越野、家用都有，基本都是集大成之作

3.一汽红旗“E-HS9”进场，55万预售，后排配头等舱

4.纯电SUV版的红旗H9，预售55万，即将于12月4日上市

5.国产标杆！红旗HS5月售5000辆，全系2.0T、豪华感十足

6.国产同样优秀，盘点2款30万就能买到的大排量6缸SUV

7.纯电大型SUV终于有得选了，50.98万起的“红旗”不愁卖？

8.红旗汽车是自主品牌中的佼佼者，跟BBA相比，它还差什么？

在2020年北京车展上，红旗品牌旗下大型纯电动SUV?红旗E-HS9正式亮相，并公布了新车的预售价格，预售价格区间为55.00-75.00万元。作为目前红旗品牌旗下的大型旗舰级豪华SUV，这样的价格是在意料之外又是在意料之中的。

有了此前红旗H9的铺垫，以及这辆红旗E-HS9从外观到内饰到配置所传递出来的吸引力，再对比其他豪华品牌大型SUV的价格，其55万的起步价倒是显得很有亲和力。当然，作为目前算是二次起步的红旗品牌来说，是否做到了表里如一，还是需要时间去检验的，所以这样的价格也是在意料之中的。

就外观内饰所给人的气场而言，这辆红旗E-HS9是完全能够撑得起55万的起步价的。虽然从红旗H9亮相后，很多人认为红旗最新的前脸设计很像劳斯莱斯，但是实际上个人认为只是有一点神似而已，细节形状上的差别是非常大的。比如直瀑式的中网格栅是从最初的大红旗就开始使用的，这是对家族经典风格的传承。红的大灯设计更加现代化，尤其是分体式的灯组布局和劳斯莱斯完全不同。

而像从前脸中网像机盖后部延伸的红旗立标，这也是在此前红旗立标基础上的传承进化，变得更具辨识度。相比劳斯莱斯的古典优雅，这辆红旗E-HS9的车头则是更加威严霸气，有着更强大的气场。

在车身尺寸方面，新车长/宽/高分别是5209mm/2010mm/1731mm，轴距为3110mm，这样的尺寸级别自身就是自带气场了，双色的车身涂装以及镀铬装饰的C柱、车门下部的L形镀铬装饰以及衔接翼子板和前车门的红色装饰，都增添了更多的豪华气息。

车尾部分，新车从车顶上方延伸出来一个很大的扰流板，并配备了高位刹车灯，看上去很运动。贯穿式的尾灯两侧的灯组内部还是用了十分炫酷的点阵式的布局，点亮后有着很高的辨识度，而且尾灯带有迎宾功能，解锁的时候两侧和中间贯穿式灯带部分都会点亮，腔调十足。车尾后包围使用了贯穿式的镀铬装饰条，虽然为纯电动动力系统，但镀铬条依旧勾勒出了双边共两出的排气造型。

内饰方面，这辆红旗E-HS9的中控台造型布局类似于红旗L5，但是比L5更具科技感的是横贯中控台的大屏，由全液晶仪表盘和中控液晶显示屏组成的一体式大屏，搭配中控台下方的空调控制区域的触控面板，车内的豪华感和科技质感十足。

红旗E-HS9将会提供4/6/7座三种数量的座椅配置，这辆实车用的是2+2布局的4座，第二排待遇是头等舱级的，座椅可支持通风、加热、、半躺功能，更大的空间优势，舒适性要比红旗H9的四座版还要更好了。

动力部分，红旗E-HS9将会提供两种不同动力可选，都是前后双电机的四驱电动动力，低功率版的前后电机最大功率均为160千瓦，峰值扭矩均为350牛·米。高功率版的前置电机最大功率160千瓦，峰值扭矩350牛·米，后置电机最大功率为333马力。续航部分，该车将搭载容量为92.4kWh的动力电池组，官方App显示其续航里程为600km（非NEDC工况）。

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红旗E-SH9正式上市，续航仅400+Km，为什么还是顶级国货纯电SUV？

随着红旗品牌的发力，现在红旗的销量也逐月增高，而这主要也是红旗品牌旗下车型的产品力越来越高的原因，其中红旗HS5就是一台产品力不错的中型SUV产品，而适中的价格也让其比产品力更强但是价格却也更高的HS7更亲民。那么同样是20多万元的预算是选择一台红旗HS5还是去选择一台同价位的日系SUV车型呢？我们今天就来聊聊这个问题。

红旗HS5在这个级别有哪些竞争对手

红旗HS5的官方指导价为18.38-24.98万元，而且目前HS5几乎没有什么优惠，这个售价区间和众多日系紧凑型SUV车型有着非常高的价格重合度，因此HS5的实际竞争对手也都集合在合资紧凑型SUV车型当中。

目前主流的日系紧凑型SUV车型主要就是几台，丰田的RAV4和威兰达、本田的CRV和皓影以及日产的奇骏，这五台车型是目前红旗HS5最为主要的竞争车型。而其中RAV4和威兰达是一对姊妹车型，CRV和皓影也是一对姊妹车型，因此在这四台车型当中我们其实用两台车型就已经可以概括了。

丰田RAV4在不久之前刚刚完成了自身的大改款，新车用了最新的TNGA-K平台，在换上了新平台之后，新款RAV4无论是在外观内饰还是在动力方面都有了非常大的改变，新车的外观线条更为立体，更像是一台“硬派SUV”车型，这样的造型明显更吸引中年男性消费群体。而在动力方面，新车也是第一次用上了丰田的油电混合动力总成，这对于很多丰田的铁粉来说是一件期待已久的事情。用了混动系统的RAV4无论是在动力平顺性还是在燃油经济性上相比老款车型都有了非常大的提升。

而丰田CRV和RAV4有着异曲同工之妙，作为一台本田车型，CRV的底盘调校要比RAV4更硬更直接一些，相应的操控感受也更好一些，在动力方面，CRV用了1.5T和2.0L油电混动两种动力选择，其中其油电混动车型的动力响应性非常不错，丝毫不弱于同级别的2.0T车型，而在燃油经济性方面，混动版CRV也同样出色，百公里5-6L的油耗对于一台家用车来说也足够友好。

相比之下，日产奇骏就显得有些没那么有卖点了，现在市面上在售的奇骏上市已经有一段时间了，外观内饰都很普通，动力总成也只有2.0L和2.5L两种自然吸气动力，唯一的优点就是这台奇骏拥有7座车型可选，不过在4米7的车长里面塞下7个座位，其实用性也是可想而知的。

应该选择HS5还是它的日系竞争对手们

那么在这几台车和红旗HS5当中应该如何选择呢？其实这个问题并不难回答，红旗HS5和这些车型最大的区别就在于红旗HS5的动力为全系标配的2.0T+6AT动力总成，并且无论是入门车型还是低配车型，其调校都是完全一致的，均为最大224马力340牛米。此外，在内饰上，这台HS5的内饰用料也非常厚道，大量菱形网格皮质包裹让这台HS5的内饰质感更接近于一台豪华品牌车型，如果说你的预算不是很充足，或者并不一定非要选择一台合资车型的话，那么红旗HS5是一个非常不错的选择。

当然，如果你对于后期使用成本有所要求或者希望能得到一台可靠性更高的车型，那么无论是丰田RAV4还是本田CRV等车型也都是非常好的选择，只不过在性价比方面这些车型和红旗HS5相比确实还有一些差距而已。

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国产中大型SUV盘点，越野、家用都有，基本都是集大成之作

12月4日，一汽红旗品牌全新旗舰电动SUV?E-SH9正式上市。此次新车共推出4款车型，有七座、六座以及四座（顶配）版本可供选择，价格为50.98万-72.98万元。

从外观来看，汽车最亮眼的地方就是颜色的运用以及格栅的设计。车身整体以纯色呈现搭配“高山飞瀑，中流砥柱”式竖向格栅，给人观感稳重大气、低调奢华。此外加上一些银色线条点缀，又给车添加了不少时尚感。

内饰部分也相当惊艳，中控台的三块大屏取一体式贯穿设计，下方也配备了液晶屏方便完成更多操作。主要运用浅紫色和白色拼接，和外观的硬朗风格不同，是能让人放松的小清新风格。特别是电子档把区域的天然直纹胡桃木装饰，如此与众不同的设计尽显国风。

同时在仪表盘、桌椅等部分用了真皮装饰，提供人脸识别自动调节（座椅、后视镜）、千色氛围灯、蓝牙数字钥匙、旗制香氛系统等奢华配置，并拥有L4级自动驾驶功能潜力以及7种切换自如的驾驶模式。

动力方面，红旗E-SH9用双电机布局，并提供两种不同动力可选。其中低功率版前后电机的最大功率均为160kW，峰值扭矩为350Nm，续航里程为460km，电池组能量密度为181.2Wh/kg；

高功率版的前置电机最大功率160kW，峰值扭矩350N·m，后置电机最大功率续245kW，峰值扭矩为450N·m。续航里程为510km，电池组能量密度为178.1Wh/kg。据悉，新车0-100km/h加速时间可达4.8s。

据官方消息，该车售价为50.98万-72.98万元，同时搭配了诸多购车政策。如专属家庭充电桩、首年赠送12次代客加电服务、终身整车免费保修、终身免费救援、终身三点免费保修、终身免费流量以及终身免费OTA升级等。

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-The?End-

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一汽红旗“E-HS9”进场，55万预售，后排配头等舱

众所周知，国产品牌基本上就是靠着SUV市场的发展，从而逐渐崛起至现在的。起初是在家用市场中"小打小闹"，诞生了诸多哈弗H6、吉利博越、长安CS75?PLUS等等诸多车型。但是随着经验的逐渐累积，以及对于市场开拓的需要，许多国产品牌已经是不再满足与紧凑型SUV市场的竞争了，所以市场中出现了越来越多级别更高的SUV车型，甚至中大型SUV都有着不少。所以今天笔者便来盘点几款国产中大型SUV，它们基本上都是各大品牌的集大成之作。

第一款：哈弗H9（20.98-36.88万）

尺寸：4856/1926/1900mm，轴距2800mm

定位：主打越野、兼顾家用

谈及国产中大型SUV，想必许多车主都会想到哈弗H9这款车型，作为早在2014年就首发亮相的中大型SUV。哈弗H9可以说是国产品牌往高端SUV市场进发的先驱车型之一，凭借着过硬的品质，以及不俗的越野能力，其如今已成为了国产硬派SUV车型的代表之一，所以它的知名度是非常不错的。

在去年年中，哈弗H9也是带来了最新一代的2020款车型，整体产品力部分相较于老款车型有着不小的升级。高配车型除了中央差速器、后桥差速锁以外，还可选装一个前桥差速锁，越野能力在同价位车型中绝对算是屈指可数。

此外哈弗H9在动力部分，全系换装了最新的2.0T涡轮增压发动机，拥有224马力以及385牛米的动力输出，虽说没有了柴油版本，但是性能表现还算是较为不错的。而在通常情况下，哈弗H9的大空间，加上5/7座的配置，用于城市家庭使用也是绰绰有余。

第二款：荣威RX8（16.88-22.88万）

尺寸：4923/1930/1840mm，轴距2850mm

定位：可越野、可家用

既然哈弗都能够搞出一台被人喜爱的中大型旗舰，具有上汽背景的荣威同样也不甘示弱。所以在2018年上半年，上汽荣威便带来了一款全新的旗舰级车型——荣威RX8。主打越野以及家用市场。

该车在越野能力方面的配置也同样不弱，不仅用了非承载式车身，如今配置方面也是拥有中央差速器、后桥差速锁。而在动力配置方面，荣威RX8则搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，拥有222马力以及360牛米的动力输出。

此外荣威RX8的尺寸空间也是非常充裕，并且拥有5/7座的配置。所以无论是越野能力还是家用属性，荣威RX8其实比哈弗H9差不了多少的。但是此前荣威RX8可是被爆出过质量问题，所以这款车的认可度是不及哈弗H9的。

第三款：理想ONE（32.80万）

尺寸：5020/1960/1760mm，轴距2935mm

定位：豪华、家用

作为今天介绍的唯一一款新能源中大型SUV，理想ONE近期在国内市场的热度可谓是非常高。毕竟自从上市以来，这款车无论是销量还是口碑，在国产新能源汽车中都算是非常不错的存在。

理想ONE和上文谈及的两款车型不同，它定位的是豪华家用市场，内饰配置也是有着非常豪华科技化的体现，诸如中控的四块大屏，便让笔者记忆尤深。此外理想ONE最具特色的地方，应该是它独特的增程式动力总成，不仅拥有着240KW以及530牛米的系统综合动力输出，续航方面也不会太过担心。

第四款：红旗HS7（27.58-45.98万）

尺寸：5035/1989/1778mm，轴距3008mm

定位：豪华、商务、家用

作为红旗推入民用市场的首款旗舰级SUV之一，红旗HS7的地位以及作用想必不用多说。它不仅是国产首款中大型豪华SUV，也是国产品牌进军豪华SUV市场的领头羊。

红旗HS7的外观设计沿用了家族式的风格，整体辨识度不言而喻，看起来显得非常的大气庄重，毕竟它的尺寸看起来和老款Q7可是相差不大。此外在内饰设计部分，红旗HS7也是用了独特的中式奢华风格，木纹饰板以及Alcantara的搭配，可以说是恰到好处。

此外在动力配置方面，红旗HS7除了低配版的2.0T涡轮增压发动机以外，中高配车型还搭载了一款国产的3.0T?V6机械增压发动机，拥有337马力以及445牛米的动力输出，性能表现算是非常优秀了，有着符合它旗舰级的定位。

总结：虽说国产品牌在高端SUV市场还正处于起步阶段，无论是销量还是口碑都无法与合资品牌相比。但无论是品质还是技术，国产品牌的进步，都是被消费者看在眼里的。所以期待越来越多国产优质车型的诞生，毕竟国产汽车工业的强大，才是每个消费者都希望看到的。

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纯电SUV版的红旗H9，预售55万，即将于12月4日上市

在汽车领域里，2020年绝对是属于一汽红旗的年，无论是在入门级别里还是在高端领域里，一汽红旗的发展更是呈现出了“大爆发”。就在红旗H9已经成为爆款的时机，红旗的又一款超奢华SUV即将上市，它就是一汽红旗“E-HS9”。目前关于这款车的测试已经正在进行，距离上市又近了一步！

这款车如同红旗H9一样，自诞生的那日起就备受关注，首当其冲的就是它外观的设计，未来感比红旗H9还要夸张。新车在前脸的设计上算是红旗H9的一个升华，瀑布式的格栅太霸气，雾灯与格栅的造型相互平行，与大灯形成了90度，算是一种规矩的霸气感。格栅两侧的灯带相比红旗H9而言要更加富有力量感，这也是基于SUV的一个改造！

尺寸上，这款车的总长度达到5209mm，宽度2010mm，轴距更是达到3110mm，侧面上看有着比同级别车型更为妖娆的身形，而且为了展现出这款车的一体感，全车的门把手也用了隐藏式的造型设计，无不对红旗的设计惊叹。这款车的更注重小细节，比如它在尾部上加入了镀铬的装饰，使得它的第三视窗要更外的醒目！配合的大尺寸的风火轮的轮毂更能为这款车起到点睛之笔！来到尾部，夸张的三叉戟式的尾灯与尾部的棱角融为一体。

内饰方面，应该是结合了目前一起红旗的所有优势。既有了H9的那种高级感，也有了L5的那种高贵感，同时也展现出了H5的那种年轻的气息。三屏幕的设计与红旗L4保持了一致。所以它的受众群体应该是全方面的！而且这款车会根据配置的不同用不同的内饰配色，提供了更加个性化的选择！

它的后排依旧集成了的多媒体系统，使得乘客旅途当中可以享受到震撼的影音效果，所以它的后排宛如航空及头等舱的待遇。这点与红旗H9保持了一致！在动力方面，入门版提供了前后双电机系统，每一台电动机极限输出高达218匹马力。而旗舰版本的后轴电动机升级为333匹马力，动力相当强悍。所以在红旗H9的掩护下，这款车同样拥有着如此高的热度，55万的预售价，会有怎样的表现，别着急，我们稍等片刻！

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国产标杆！红旗HS5月售5000辆，全系2.0T、豪华感十足

提及中国的豪华品牌代表，红旗当之无愧！早些年，红旗汽车在大众的眼里一直都是以官车的形象，总给人一种坐这个品牌车的人“非富即贵”。而这几年红旗全面变革，走进大众视野。前不久推出“国产劳斯莱斯”红旗H9就引起了不小的轰动，这又来了“国产库里南”?红旗E-HS9，看来红旗这是要将豪华、高端进行到底了。

据悉，红旗E-HS9将于12月4日正式上市，此前在2020北京车展上已经开启预售，售价55万-75万元。

那么多SUV车型，不是谁都可以当库里南。作为“国产库里南”红旗E-HS9，那必须得霸气外露。新车前脸用了与红旗H9一样的直瀑式中网，但中网尺寸更大，看上去显得更为霸气。两侧的分体式LED大灯组造型很是犀利，让整个前脸看上去气场十足。为了彰显纯电动车的身份，红旗E-HS9也用封闭式前脸、隐藏式门把手、贯穿式尾灯等时尚元素。长条形的logo从中网一直延伸到了机盖上，再加上双色车身，极具辨识度，就算把LOGO遮住，你也能一眼认出这是一台红旗。

当然，红旗E-HS9的霸气不仅仅是在外观设计上，定位为全尺寸SUV的它也同样拥有高大威猛的身材。5209/2010/1731mm的车身，3110mm轴距，甚至比宝马x7,奔驰GLS还要大一圈，这气场谁顶得住。

内饰方面，一眼看去全是屏幕，看来“大块头”也要玩科技。三联屏的设计不得不说相当抓人眼球，包括控制区域也用了大屏代替，蓝水晶的挡把设计等等，让整个内饰科技感十足。除此之外，车内多处用了软性皮质进行包裹，还有用镀铬条和木纹饰板来进行修饰点缀，整体的舒适度和豪华感也提升不少。在配置方面红旗E-HS9配备了三幅式多功能方向盘，增强版抬头显示系统、非接触式充电、自动泊车、L3级自动驾驶系统以及双制动/转向系统等等。

动力方面，新车全系用前后桥双电机驱动，提供两种不同动力选择。其中低功率版前后电机的最大功率都为160kW，峰值扭矩均350N·m。续航里程为460km；高功率版的前置电机与低功率版本一样，但后置电机最大功率245kW，峰值扭矩450N·m；续航里程为510km。并且新车还提供七种不同的驾驶模式，在高功率版及高性能模式下，百公里加速时间可控制在4s以内，整体的动力输出非常强悍。

作为国产新能源大型SUV红旗E-HS9，瞄准了一线豪华新能源品牌市场。它拥有顶级SUV的气势，奢华的内饰以及强悍的动力表，相较于BBA旗下的纯电动车型、以及特斯拉Model?X，红旗E-HS955万元的起售价的确更具性价比。

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国产同样优秀，盘点2款30万就能买到的大排量6缸SUV

红旗是国产车的一面旗帜，是价格亲民的豪华品牌。红旗HS5毫无疑问是其推出的一个“爆款”车型，11月单月销量达到了5442辆，再度创下新高。HS5的热销得益于亲民的价格以及越级的品质，虽然定位于中型SUV，但多方面的表现都十分出众，无论是外观还是空间、内饰和动力。二十万能够买这样一辆SUV，性价比十足。

在汽车之家口碑榜上，红旗HS5的评分达到了4.64分。尤其在外观这一指标上，评分最高，达到了4.分。HS5的外观比较圆润，整体设计风格更加年轻化，前脸直瀑式格栅与灯组为一体化设计，中网上下加入了贯穿两侧大灯组的镀铬装饰，发动机舱盖及前格栅中央设计有两段式红色饰条，被称为气贯山河前旗标，霸气十足。

空间上，长宽高分别为4760*1907*1700mm，轴距2870mm。红旗HS5的尺寸与奥迪Q5L等豪华SUV接近，乘坐十分宽敞，尤其是后排空间，几乎可以跷二郎腿，而后排头部空间富余也达到了一拳。

红旗HS5着重对内饰的豪华感进行了营造，用料考究。上部中控台由全系标配的双12.3英寸连体大屏和对称式基座组成，同时搭配碳纤维饰条、镀铬条、触控式自动空调面板和环抱座舱设计，营造出比较高级的质感。

红旗HS5的安全配置丰富，无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车、车身稳定控制、牵引力控制、防侧翻、上坡、陡坡缓降、真空制动、定速巡航、五种驾驶模式选择等均为全系标配。

动力方面，搭载2.0T直列四缸发动机，其最大功率224马力，最大扭矩为340N·m满足国六b排放标准，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。

相比于轿车市场上合资车一枝独秀，国产SUV能够形成与合资SUV分庭抗礼的局面，多款国产SUV都有着不错的口碑和销量。红旗HS5则是豪华SUV中的代表，上市以来以高品质和亲民价格得到了众多车主的认可。

如果全款购车压力较大，可以选择分期购车，能够降低购车压力。除了普通购车方案外，还可以选择1成首付。该方案中，首付比例为0-10%，且不用交购置税和车险等费用，申请方便快捷。

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纯电大型SUV终于有得选了，50.98万起的“红旗”不愁卖？

发动机的气缸数量越多，越能够体现出一款车的身价，同时还具有更好的平顺性及行驶的质感。可惜的是，随着排放法规的日益严苛，多大多数车企都在改用小排量4缸，甚至是3缸发动机。最近才上市的现代帕里斯帝的热度之所以很高，就是因为其拥有V6发动机，又是国人热衷的SUV车型，进口身份起售价还不到30万，不火才怪。V6的确少见，要么售价昂贵。事实上，不只是帕里斯帝，国产车型里也有搭载V6的SUV车型，且售价相当。

第一款：红旗HS7

红旗品牌对于中国汽车工业来说，犹如图腾一般的存在，意义非凡。首先在品牌文化上就占有一定优势，而其随着国内汽车工业的发展，红旗的新款车型也变得更为年轻时尚化。HS7作为目前一汽红旗旗下的旗舰SUV，质感、配置等方面自不必多说。在外观设计上做到了庄重与科技感的完美融合，再加上别致的红旗车标，整体辨识度极高。HS7的售价区间为27.58-45.98万元。

内饰方面，运用了红旗最新的家族式设计风格。标准的T型中控设计，配合大量木纹装饰，显得沉稳庄重。仪表、多媒体、空调控制用了3款大尺寸的屏幕，给车内增添了不少科技感。这种沉稳气质与现代科技风格同外观一样，巧妙的结合在一起，毫无违和感。值得一提的是，除了主流的2.0T发动机，在中高配车型上还搭载了一台3.0L?V6机械增压发动机。最大功率达到了337马力，动力相当充沛。最低配的V6车型指导价仅为34.98万，性价比极高，是个非常不错的选择。

第二款：北京BJ80

这款号称“国产大G”的硬派SUV来自北京越野，售价区间为29.80-39.80万元。外观造型十分复古，而且与奔驰的G级非常相似。所以网上对于?BJ80的外观设计也是褒贬不一，对车关注少的朋友真的难以区分。但是不可否认的是，BJ80的确足够硬派，光是近2米的车宽及车高就给人足够的威慑力，气场十分强大。此外，新款车型还提供更为个性的双色车身及4座车型可选。

内饰风格与外观也很搭调，简洁大气，很符合其定位。除了独特的造型，BJ80的底盘结构同样是它的特色。非承载式车身、分时四驱、差速锁为其出色的越野性能，奠定了基础。为了保障其通过性，动力方面也是亮点，高配车型搭载了全新的3.0T?V6发动机，最大功率280马力。BJ80的优势在于不仅可以市区家用，还可以尽情地去户外撒野。另外，北京越野还提供了更优质的保障服务，即终身质保和终身免费保养。（文/樱桃）

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红旗汽车是自主品牌中的佼佼者，跟BBA相比，它还差什么？

提到红旗这个品牌，你会想到什么？行政，商务，还有阅兵？其实，近几年红旗正在向着家用转型，推出了像H5、HS5这样主打家用的车型，市场反响还不错。另一方面，品牌向上，走高端化路线同样是重点。比如之前的H9，顶配售价53.98万，让人直呼不便宜。而日前上市的E-HS9起价更是高达50.98万，让人为之一叹：红旗这一波操作猛似虎。

对于旁观者来说，大家更多是抱着看热闹的心态，起价50万出头的“红旗”，难道不愁卖？或者说什么样的人会选它，是意义大过实际吗？在回答这些问题之前，我们先来简单了解下?红旗E-HS9这款车。

首先是价格上，红旗E-HS9的售价区间为50.98万—72.98万。这个价格贵吗？相信多数人会点头，也包括我，因为这是一款起价超50万的国产车。从车型本身来看，我认为这样的价格，又谈不上“贵”。

红旗E-HS9定位于纯电大型SUV，仅仅是纯电或者大型SUV，或许没啥特别亮点，但纯电和大型SUV放一块，就不同了。因为目前国内，红旗E-HS9是首款上市的量产纯电大型SUV。也就是说，在红旗E-HS9没来之前，纯电大型SUV市场还是空白。

基于这点来看，50.98万的起价对于红旗E-HS9来说，还真谈不上贵，因为没有横向比较。而贵不贵的关键在于，这款车本身在高端化方面，做的到不到位？相信体验过红旗E-HS9实车的朋友，可能最有发言权，抛开国产车的身份，这款纯电大型SUV着实能让人服气。

一方面体现在外观大气，红旗E-HS9的气场，相信没几款SUV能比。车身尺寸方面，其长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距3110mm。就拿和它相对接近的特斯拉Model?X（定位中大型SUV）来说，其车长和轴距分别为5037mm和2965mm，相比红旗E-HS9，明显小一圈。所以，从“块头”来看，红旗E-HS9撑得起旗舰SUV的身份。

再一个，论设计，红旗还是很会营造“大气磅礴”的感觉。特别是车头部分，看起来很是厚重，配上红旗家族式直瀑格栅，很好体现出庄重感。这点我认为红旗做的很成功，就如同劳斯莱斯一样，看到那张前脸，你就知道这是什么车，这是辨识度的最好体现。

然后是车内，个人觉得，红旗E-HS9的内饰是目前红旗车型里，最显年轻化的，中控台上共配备了四块大屏，分别是全液晶仪表屏、中控屏、副驾屏以及空调触控屏。这些大屏放在一块，体现的是科技感。而真正体现高端化的，除了配置，还有就是座椅布局。

红旗E-HS9低配为2+3+2的7座布局，中配两款车型为2+2+2的6座，而顶配为4座。无论是轿车还是SUV，目前在售的量产车，能够找到的4座车型少之又少，即使有，也是百万级豪车。所以，从4座定位来看，红旗E-HS9吸引的还是“塔尖”人群，具体来看，其必然符合高端商务或者高端行政的特征，同时，对红旗车有认可。

最后，是动力方面，旗舰级SUV，必然少不了旗舰级动力。红旗E-HS9用前后双电机设计，有两种动力规格可选。其中，低功率版最大功率320kW，峰值扭矩600N.m，NEDC续航里程为460km；而高功率版最大功率405kW，峰值扭矩750N·m，NEDC续航里程为510km。

阿川评车

在大致了解了红旗E-HS9后，我们再来谈开始的问题，起价50万出头的“红旗”难道不愁卖？有一点是必然，那就是红旗并不奢望它能走量，但也不至于卖不动。对于高端商务或者高端行政人群，如果他们想在轿车之外，获得新鲜感，或者说不同体验，那么红旗E-HS9就是“唯一”选择。而其中最为关键的是，这些人群要选择红旗E-HS9，前提是对红旗品牌有一定认可度。用红旗E-HS9这款车本身的高端特质，让市场重新认识红旗品牌，这就是红旗实现高端化的过程。

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红旗汽车算是最亮眼的自主品牌了，在红旗H9面市后，基本可以说进入自主品牌的豪华阵营，有了跟合资车一较高下的实力。以前的红旗汽车让人总觉得不在乎销量多少，毕竟它不是以走量为目的，不管汽车市场多么热闹，都不关我的事。但是最近两年好像”狮子睡醒了”，在轿车和SUV车型上，不断地给国人带来惊喜。从去年到今年的9月份为止，每个月的销量数据都在增长，这也算是不错的成绩了。

虽然从数据上看，确实让人感到欣慰，但是你说要拿BBA做对比，那就差得很远了。很多人都说红旗太高傲了，直接对标的就是一线豪华品牌，为什么不慢慢来？

有不同的声音总是好的，但是车企为了更好地宣传，直接说对标BBA，这样宣传效果会更好。但实际上都大家都明白，光从销售数据上来看，红旗汽车跟BBA就差了3倍之多，BBA一年的销量都在60万左右，而红旗则勉强可以突出二十万的大关。

虽然现在红旗H9带来了不小的热度，甚至出现了一车难求的现象。但实际上红旗汽车卖得最好的还是H5和?HS5，毕竟价格摆在那里，国人也更容易接受，性价比更高。但是H5的指导价格是14.58-19.08万元，而HS5指导价格18.38-24.98万元，这个价格跟BBA的差距太大，虽说是对标BBA，但实际上是对标其他的合资品牌。

汽车品牌效应也很重要，不管是在国内还是国外，BBA都是豪车的代表。而红旗汽车虽然是自主品牌，但是因为它的“出身”，自然就决定它的地位高于其他国产车了。虽然有光环加身，但是消费者却不会因此而买单，在他们眼里，BBA的品牌效应会更好一点。

还有就是技术的比拼，虽然红旗汽车现在的成绩还不错，但是从产品和技术上来说，都落后于BBA，这是一个很现实的问题，逃避也解决不了问题。红旗汽车也避免不了跟其他国产车一样，把内饰、配置、动力等能给的都给了，用来提高销量。

而反观BBA，也一样会被诟病，但是丝毫不影响他们的销量。所以除了BBA的车标以外，更多的是成熟的技术和丰富的产品线，让消费者可以从心底认可BBA。

红旗汽车算是给国产车开了一个好头，让消费者看到了，自主品牌已经不止于制造十万级别的汽车了，而是拥有向着二十万级别，甚至三十万级别车型的技术和实力。不管对不对标BBA，我们都应该完善自己的技术，研发自己的技术，在将来的某一天才有可能和BBA竞争。

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