1.大修汽车发动机哪些数据需要测量为什么

2.汽车维修故障常见检查及解决方法

3.为什么有人说汽车发动机大修后就不会再有原来的那么好了?

4.五菱微型汽车维修手册的内容提要

5.汽车维修10个关键知识

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三包凭证不等于保修卡。三包凭证是开具的。只要凭就可以去维修。保修卡不能作为凭证。注意:在三包问题上,以往一些商家只给保修卡,而《售后服务行业标准》将规定“生产者在消费电子产品售出时应提供三包凭证,而不是保修卡。

根据《家用汽车产品修理、更换和退货责任规定》第十二条规定,销售者销售家用汽车产品应符合以下要求:

(1)向消费者交付合格的家用汽车产品和;

(2)按《船上物品清单》等船上文件向消费者交付船上工具、备件等物品;

(3)可以亲自到现场检查的家居汽车产品外观、内部装饰等质量状况;

(4)展示并交付产品操作手册、三包凭证、维修手册等船上文件;

(5)注明家用汽车产品三保的期限、维修期和有效期;

(6)明确厂商约定的修理工的姓名、地址、联系电话等修理工网络信息,但不得限制消费者在上述修理工网络中选择修理工;

(7)在三宝凭证上填写相关销售信息;

(8)提醒消费者阅读安全注意事项,并按照产品使用手册的要求进行使用和维护。

对进口家用汽车产品,还应明确展示并交付海关出具的货物进口证明和出入境检验检疫机构出具的进口汽车检验证明。

扩展资料:

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十八条在家用汽车产品包修期内,家用汽车产品出现产品质量问题,消费者凭三包凭证由修理工免费修理(包括人工费和材料费)。

国内汽车产品从销售者购车开出之日起60天内或驾驶里程3000公里内(以先到者为准),发动机、变速器的主要部件出现产品质量问题,消费者可选择更换发动机、变速器。发动机和变速器的主要部件由生产厂家在三包凭证上注明。

如果家用汽车产品的易耗件在保修期内出现质量问题,消费者可以免费选择更换易耗件。耗材的种类范围和质保期应由厂家在三包凭证上注明。生产者明确标明易损部件品种范围的,应当符合国家有关标准或者规定,具体要求由国家质量监督检验检疫总局另行规定。

中国网——家用汽车产品修理、更换、退货责任规定

大修汽车发动机哪些数据需要测量为什么

汽车水箱的日常保养秘密

车辆的水箱在日常驾驶中,如处理不当,易发生“开锅”现象,耽搁车主时间,还引发机损事故。车辆行驶时若发动机盖冒白色水蒸气或水温表指针快速上升至“H”,说明发动机过热。常因水箱水量不足、漏水或风扇运转故障引起。解决方法可加足水箱水量,修复漏水处,检查风扇工作状态。

降温可打开加热器、启动供暖系统,将发动机余热释放;也可合理调节发动机转速,避免长时间高速行驶;在高温天气,可选择通风良好的路线;勿停在阳光直射的地方。驾驶员需注意车辆的水箱情况,及时保养、维修,确保行车安全。切勿因轻视而导致开锅现象发生。

处理方法如下:

步骤一:停车后,确保安全,但不要立即熄火。保持怠速空转,以便继续散热。同时,打开发动机盖以加快散热速度。

注意!如果水温过高甚至开锅,有以下几点需要注意:

1、切勿继续行驶,以免发生严重的机械故障。

2、不要尝试打开水箱盖,否则会有热液体喷溅出来,导致烫伤。

3、避免向发动机缸体、缸盖倒冷水,因为骤冷可能会导致缸体破裂。

步骤二:经过一段时间后,检查汽车下面是不是漏水。

步骤三:在检查完水量和水质后,如果风扇皮带异常,可以松开螺丝,调整松紧度。检查风扇是否自由旋转。同时,还要检查发动机机油和冷却液的液面是否正常,如不足则需要适量加注。完成检查后,记得关闭水箱盖,并确保所有开关处于合适的位置,以确保发动机正常运行。

注意:当发现水箱漏水或者风扇皮带松脱、断损时,我们可以拨打牵引公司的电话等待拖车救援。如果情况允许,也可以等待发动机完全降温后以低速驾驶的方式将车辆开到服务厂进行维修。

需要特别注意的是,绝不能以正常车速驾驶,否则很可能会造成发动机永久损坏。另外,日常保养也非常重要。一般来说,每行驶两万公里或一年的时间就应该更换防冻液。如果没有防冻液,千万不要随便添加自来水。

发动机水箱生锈和结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动,从而降低散热效果,导致发动机过热,严重的话还可能造成发动机损坏。因此,定期检查和保养水箱非常重要,及时清洗水箱,防止生锈和结垢的问题发生。

防冻液氧化还会形成酸性物质,腐蚀水箱的金属部件,造成水箱破损、渗漏。解决水箱故障的方法主要在平日的例行检查,应该经常察看水箱是不是有漏水或锈蚀现象,要按时清洗,更换或添加防冻液,以提高沸点,延长使用寿命。

一般来说,行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液。这样可以起到提高沸点,防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果,使水泵产生润滑作用,避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机损害。

当防冻液缺少时也尽量不要加水来添补,尤其是在夏天。

因为自来水中含有的氯气成分会对水箱、发动机等系统产生腐蚀、锈蚀、阻塞,使冷却系统冷却不畅,造成发动机温度过高致使车辆损伤。

汽车维修故障常见检查及解决方法

发动机大修是指先将发动机从车辆上拆下,然后拆卸气缸盖、活塞连杆、曲轴和飞轮。正常情况下,车主如果按时注意车辆的保养,车辆行驶10万公里以上就不需要大修了。

如果需要大修的发动机出了问题,并不是所有的零件都要换新的。如果是这样的话,还不如这个新的发动机总成。以下数据是检修发动机时需要测量的参数。如果数据是正确的,那么这个零件就不需要更换,所以我们可以简单地清洗发动机,更换必要的密封件。

气缸体的测量

气缸盖和气缸体是发动机缸体的组成部分。这两个部件的主要作用是承受混合气体的爆炸力,气体压缩做功产生的高温高压,气缸盖和气缸体的损伤是表面变形、缸体破损等。如果有故障,那么主要目的是测量平整度。

平面度是物体表面的平面度,即物体表面最高的凸点和最低的凹点之差。如果气缸盖和气缸体平面度过大,会导致气缸密封不严,漏气漏油,导致发动机无法启动,机油进水(乳化)。

测量平面度所需的工具包括塞尺(测厚仪)、精密直尺和干净的抹布。

气缸体平面度的测量

首先清洁缸体上表面,然后按下图所示方法放置精密直尺测量缸体平面度。1和2代表气缸体的纵向平面,3和4代表气缸体的横截面,5和6分别代表气缸体对角线的平坦度。

将精密尺放在缸体上测量时,尽量避开油道和通水孔,尽量将精密尺压在缸体表面,然后选择合适尺寸的塞尺塞紧精密尺和缸体的孔。如果塞尺可以插入孔中,说明气缸体已经变形,只能更换,不能修理。

一般气缸体纵向平面的最大平面度不能超过0.05毫米,横向平面和对角线的平面度不能超过0.1毫米,具体数值请参考发动机保养手册。

气缸磨损的测量

气缸的磨损程度是判断发动机气缸体是否需要更换的依据。如果气缸磨损程度超过标准值,会导致发动机功率下降,油耗增加。气缸磨损主要通过计算气缸体的圆度和圆柱度,并将测量数据与维修手册中的参数进行比较来测量。

圆度是指圆孔表面的平整度。例如,如果我们看到一个表面稍微突出,那么这个表面是平的。圆柱度是指圆孔内表面的平面度。如果我们看到圆孔的内部是微凹的,那么圆孔的圆柱度就很大。

测量所需的工具如下图所示,包括千分尺、圆柱规和游标卡尺,其中千分尺用于校正圆柱规的参数,圆柱规(也称内径千分尺)用于测量圆柱壁的圆度和圆柱度,游标卡尺用于简单测量圆柱直径。

测量步骤如下:

1.清洁气缸壁表面。

用干净的布清洁气缸壁,因为气缸壁上有很多油膜。如果发动机燃烧不完全,有积碳,不要只看到气缸壁干净,不需要擦拭。事实上,这些油膜和积碳对测量参数有很大影响。

2.粗略测量气缸直径

这一步可以简单用游标卡尺线测量气缸内径,当然也可以查维修手册得到数值,所以可以省略这一步。

3.测量圆柱体的圆度和圆柱度。

先组装好量筒,如下图所示,用手握住量筒的中间,使管的下部靠近量筒,然后在量筒轴线上三个方向测量。例如,如果第一个方向距离缸体上表面10毫米,测量每个方向的纵向和横向,一个是六个值。

活塞环的测量

活塞环分为气环和油环。气环用于密封燃烧室,防止燃烧后的混合物泄漏到曲轴箱中。油环用于储存油和分配油。一般有三个活塞环。活塞环的测量主要包括开口间隙(端面间隙)、背面间隙和侧面间隙。

开启间隙

开口间隙是指活塞环放入气缸时活塞环开口处的间隙。如果齿隙过大,气缸压力将不足,气体将从活塞泄漏到曲轴箱中。如果端面间隙过大,应重新选择活塞环;如果末端间隙太小,可以用锉刀将开口弄平。

背隙

间隙是指当活塞安装在气缸中时,活塞环和气缸壁之间的间隙。用经验检查这个间隙的方法是,如果活塞环低于槽组,就需要更换活塞环。

激烈反应

齿隙是指活塞环背面和活塞环槽之间的间隙。如果齿隙太小,活塞环槽会因为活塞的热膨胀而卡住。如果齿隙过大,活塞环的泄漏通道会增加,气密性会降低。

总结:发动机大修时需要测量的数据是缸体的平面度和磨损量以及活塞环的三个间隙。只有通过测量这些数据,才能正确组装发动机。

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为什么有人说汽车发动机大修后就不会再有原来的那么好了?

汽车维修故障常见检查及解决方法

一、供油情况检查:

把空气滤清器拆下,踏下油门踏板,化油器加速喷口有汽油喷出,说明油路工作正常。

二、电路情况检查:

拔下中心高压线,用起动机起动发动机转动,中心高压线无火花,说明点火电路系统有故障。

有三种可能:

一是低压电路断电短路;二是点火线圈失效;三是分电器不工作。

进一步检查:

1.打开点火开关,检查从点火开关到点火线圈和分电器之间的电路,用搭铁或抽动电源插头的方法观察是否有电,得知低压电路良好,说明故障在高压电路部分,用备用的点火线圈更换,起动起动机带动发动机转动,中心高压线仍然无火,说明故障在分电器内。面包车用的是磁电式分电器,用万用表检测分电器信号触发线圈(信号发生器)的电阻值为600Ω;检查凸轮转子与铁芯间的间隙为0.4mm(查手册得知车信号发生器的电阻值为500~700Ω,凸轮转子与铁芯的间隙为0.3—0.5mm),两项参数均在标准值范围内,但分电器工作情况如何呢?

把分电器拆下,搭在机体上,转动分电器轴;用中心高压线和分缸线分别试火,高压电均到达各缸火花塞上;再拆下火花塞试火,各缸火花塞均工作正常,观察火花塞的电极端,仅有少量汽油。重新把分电器插入,起动起动机再观察各火花塞无火花,说明故障仍在分电器上。把分电器盖打开,再起动起动机,发现分电器的高压分火头不转动,诊断为:正时齿轮皮带断或正时齿轮销脱落造成正时齿轮空转。把正时齿轮室盖打开,果然是正时齿轮皮带断了。

2.排除中又发现新问题

通过检查发现,造成正时齿轮皮带断的原因是正时齿轮室内罩的紧固螺钉松动后把皮带刮断。拧紧内罩螺钉后,换上新的正时齿轮皮带,起动起动机,发动机仍没有起动,检查电路,高压电已经到达各缸;重新检查曲轴齿轮、正时齿轮和飞轮上的点火正时记号、皮带的自由长度和齿数(怀疑新皮带有质量问题)、皮带装复的预紧力(经验做法是后皮带能翻转90°为宜)都符合要求。起动起动机,通过转动分电器壳体调整点火正时,发现发动机不断回火放炮,有着火迹象,因此诊断为某缸的气门关不严,造成气缸压缩气反冲回进气歧管,混合气没有被吸到气缸燃烧室,因而发动机不能着火工作。把气缸盖打开果然是一个缸的进气门已经变形,更换此气门后,发动机恢复了正常。

通过对此故障的排除认识到

1.对于行驶中突然熄灭的发动机故障诊断和排除的程序应该是:先油路,后电路,再机构。

2.配合机构是在皮带传动的发动机行驶中皮带断裂都会伴有气门、气门座或活塞损坏的故障产生。

五菱微型汽车维修手册的内容提要

大家都可以看到现在我们的生活条件是越来越好了,而且很多人在这个时候都已经买了一辆自己的汽车,但在买完车之后对于车辆的保养也是非常看重的,都知道汽车最重要的一个部位就是发动机了,开车的时候汽车的发动机遇到故障,大修之后动力会下降吗?

这一点要看维修工的手艺水平了。其实发动机维修要求精度很高,之间的顺序和扭曲角度也是非常精准的,必须按照维修手册中的操作来进行拆解顺序也都是有讲究的,一般都会根据原厂维修手册来进行,那么发动机的性能可以达到原厂的80%以上,如果不是专业的汽修厂甚至维修过之后连50%都不一定能够达到了。

现在我们国内专业的汽修厂并不多,路边维修铺子修出来的东西和专业的是不能比的,别说发动机动力会下降在半路上开着不跑,其实就已经算是运气好的,一般来说经历过大修的发动机动力会比原厂的发动机动力降低,而且油耗也会增加很多。

这种动力损失的主要原因就是他现在不能保证,毕竟要开缸盖就像是做开颅手术一样,是否能够调教好每个零件的部位和变速箱匹配的程度,如果技术和配件都达到标准的话,其实动力也是可以恢复到大修之前的效果的。发动机大修的时候最好要选择一个正规的修理厂,自己最好看着和维修师傅沟通好关系,让他尽最大努力去复原发动机,这样子修出来的发动机起码要比大修前好不少的是。

其实还是说无效,是否本人的素质,如果维修环境和维修规模也决定了维修厂的质量水平,还有维修师傅本人的素质也是有很大关系的,另外平时发动机的保养也是需要靠自己。所以说这一点如果做好了的话,那么我们维修过后的发动机动力可能会达到之前,但是如果大家在选择维修的时候没有选择一些正规的,或者是维修水平不过关的话,那么就很难达到以前的动力了。

汽车维修10个关键知识

五菱微型汽车的保有量已相当可观,维修量也越来越大。由于其结构复杂,维修难度较大,相关维修资料缺乏,因此,我们编写了这本《五菱微型汽车维修手册》,以满足广大汽车维修人员的需要。

本书详细介绍了五菱微型汽车发动机、底盘和电气系统的结构、工作原理、维修数据、故障码、电路图和故障排除方法等,其中对电控燃油喷射发动机、防抱死制动系统做了重点介绍。

本书的特点是:资料新,车型全,数据准确,图文并茂,实用性强,是一本很有价值的维修手册。

1、打蜡:对于汽车油漆的维护,打蜡是一个不错的选择,而且经济实惠。你可以根据不同的情况每两个月给汽车油漆打一次蜡。

2、清洗空气滤清器:每更换两次润滑油时,检查一次空气滤清器系统,防止泄漏或损坏。

3、疏通软管:发动机过热可能是软管堵塞或箍紧造成的。每次换油都要检查软管。

4、重新校正悬架:对于新车,要及时校正悬架,否则会增加新车的磨损速度。

5、定期清洗制动液:汽车中的制动液会吸收水分,腐蚀制动系统。防锁系统对腐蚀特别敏感。最好每两年清洗和更换制动液。调整发动机:根据用户手册充分调整发动机。

6、维护制动系统:如发现制动故障等现象,一般是您的制动系统有问题,此时应及时到正规的4S店进行维修。

7、轮胎维修:最好将轮胎维修工具放在内车上。必要时,您可以先紧急情况,密封轮胎断裂的地方,然后尽快送到最近的4S店进行全面维修或轮胎更换。

8、更换滤油器:每次更换润滑油时更换滤油器。

9、让发动机空转:让发动机在寒冷天气行驶前空转几秒钟,以确保发动机润滑油的适当流动和润滑。

10、上面列出的几个地方主要是汽车油漆维护、三个过滤器、软管、制动系统、轮胎、和发动机。此外,车主还应根据汽车的情况制定有效的周期性维护。保养不好,不够,所以车主要把握这段时间。