1.纯电车的最高水准?揭秘宝马iX3第五代eDrive电驱系统

2.SUV的对决,蔚来ES6和宝马X3,谁更香?

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符合的车型有:奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L、Model Y、宝马X1。

1、奔驰GLC

奔驰GLC是一款备受消费者青睐的中型SUV。作为北京奔驰旗下的重要车型,它在国内市场有着非常高的销量。这款车不仅具备强大的品牌影响力,而且车内配备了丰富的配置并用了一流的做工和用料,这些优势使得GLC相比同级别的竞争车型更具吸引力。

此外,宽敞的后排空间也满足了大部分家庭用户的出行需求。考虑到其合理的售价区间,GLC不仅是一款豪华SUV,更是拥有极高性价比的选择。

2、宝马X3

宝马X3是来自于宝马的家用代步SUV,实现国产化后售价大幅下降,受到不少用户喜爱。作为一台中型SUV,宝马X3即使没有加长,后排空间仍然还是很宽敞。

有宝马的底盘功力支撑,X3的转向手感和乘坐舒适性都非常好。如果非要挑不足的话,仅仅是宝马X3终端优惠比较少,不过即便优惠很少,它的销量依然那么高,从某个角度说它还是比较优秀的。

3、奥迪Q5L

奥迪Q5L是一汽奥迪旗下的中型SUV,非常有意思的是,它主要的卖点却是没有利弊存在,各方面都取得平衡,于是它适合的消费者种群很广泛。

这类车型通常用来家用代步,奥迪Q5L加长的车长和高度让空间灵活性更高,四驱预判能力更强同时节省油耗。况且它的外观造型豪华大气,在车身每个部分上的材质都是很友好,配置也非常齐全,可以用全方面来形容。

4、Model Y

Model Y是特斯拉的第二款国产化车型,也是旗下的第五款车型。它是一款定位为中型SUV的新能源纯电车。从外观上看,它与Model 3非常相似,几乎没有太大的差别,但相比之下更加膨胀、强壮。

许多购买特斯拉的消费者都是看重自动驾驶系统和品牌效应而选择该车型。虽然Model Y的价格稍微偏贵,但特斯拉前卫的科技以及营造出来的科技感依然吸引着很多人,因此它也深受用户喜爱。

5、宝马X1

宝马X1是一款来自华晨宝马的紧凑型SUV。虽然它被定位为入门级别车型,但宝马强大的品牌力和丰富的配置使它足以满足用户的用车需求。如果正在寻找高性能和豪华配置,而又不想花太多的钱,那么宝马X1可能会成为首选之一。

以上内容参考:百度百科-奔驰GLC

以上内容参考:百度百科-奥迪Q5L

纯电车的最高水准?揭秘宝马iX3第五代eDrive电驱系统

该情况金额赔偿不多。

首先,宝马X3是一款高端豪华车型,其维修费用较高。因此,2000元的赔偿金额只是修复受损部位的基本费用。其次,在交通事故中,赔偿金额是根据实际情况进行评估的,包括车辆的价值、受损程度、维修费用等因素。因此,如果只是轻微刮蹭,2000元的赔偿金额不算多。

最后,在处理交通事故时,应该尊重事实和法律,根据实际情况进行合理的赔偿。无论是电瓶车还是其他车辆,都应该遵守交通规则,确保道路安全。

SUV的对决,蔚来ES6和宝马X3,谁更香?

2020可以说是传统车企电动化转型的关键一年,而宝马作为豪华品牌当中的电动先行者,自然不甘落后,带来了全新国产纯电动SUV——宝马iX3。值得一提的是,宝马iX3是华晨宝马的首款“世界车型”,质量管理体系用全球统一标准,将通过海铁(海运和铁路)联运供应全球市场。

只不过,宝马iX3的到来也饱受质疑,尤其在续航能力方面,毕竟国内新势力车企旗下车型,600公里续航的比比皆是,而宝马iX3仅有500公里(NEDC)。这么一说,难道宝马iX3在技术上已经落伍了?其实不然!今天,就带大家来了解宝马iX3的核心精髓——第五代eDrive电驱系统。看完之后,相信会对它大有改观。

▍数据只是数据?要关注“真”续航

不可否认,现阶段大多数消费者对一款纯电动车的首要关注点会是续航里程,而目前市场上也有不少宣称能够600公里甚至700公里的车型。但需要注意的是,我们不应该只关注这些数据,更应该去了解一款纯电动车的实际续航能力。

我们回顾宝马之前推出的新能源车型,虽说数据上并不抢眼,但从车主口碑上反映,续航里程数据的可信度更高,也很少被提及虚标的现象。至于宝马iX3,500公里续航里程,放在当下,其实也算得上是主流水准。

此次,宝马iX3搭载的动力电池,用了技术含量更高的811型镍钴锰三元锂离子电芯,重点是,电芯的能量密度相比现有宝马电动车型,提升了30%,而电池包总容量约80千瓦·时,净容量74千瓦·时,电池包系统能量密度高达154瓦时/公斤。

另外,宝马iX3还匹配了动能回收系统,其通过技术手段将车身制动能量存储起来,并在独有的B挡单踏板模式下,将减速和制动过程中产生的动能转化为电能,且反馈回高电压驱动蓄电池,从而提高并保证续航里程。至于这套动能回收系统,还能实现四级可调,为驾驶者提供多样化选择的同时,更增强了驾乘舒适性。

为了续航里程,宝马iX3在细节方面也花费了不少心思,譬如在外观上,其半封闭式高光黑色双肾格栅框、下部进风口、前保险杠两侧空气帘以及车尾BMW?i蓝色专属扩散器,都充分运用空气动力学来进行设计,从而让宝马iX3在行驶时的风阻降低至0.29cd。另外,如果选装20寸高效空气动力学轮毂,最大还可降低5%的空气阻力,按官方所说,充满电时,这些设计结合起来,能让续航多增加近10公里。可以说,宝马iX3竭尽所能去为用户提供实打实的续航里程。

至于在能耗方面,官方称在NEDC标准测试中,其百公里能耗为16.7千瓦·时,从数据来看,在同级别算是优秀的。但要知道的是,实际能耗会因环境温度、路况、驾驶习惯、车上成员数量等等因素会有一定的波动。

充电表现方面,宝马iX3用集成式充电单元,支持直流和交流充电。其中,直流充电可以接受最大100千瓦的充电功率,45分钟即可将电池从0充至80%;交流充电最大功率11千瓦的情况下,7.5小时即可完全充满。这样的充电效率,在同级别当中可以说是屈指可数。

▍“安”字当先?才是重中之重

“在安全的面前,续航里程永远是第二位!”华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士如是说。

当下,纯电车电池安全性问题被推向了风口浪尖,电池起火屡次发生。为了确保电池安全以及消除隐患,华晨宝马斥巨资自建动力电池中心。据悉,该中心用了全新的生产系统,广泛应用先进科技和工业4.0技术,以确保宝马iX3搭载的第五代动力电池的安全性。了解所知,宝马iX3的电池包经过一系列严苛的测试,包括128次机械测试,以及994次严格的软件功能测试。可见整个测试标准比法定标准更为严苛,让电池包热安全、机械安全、化学安全、电气安全以及功能性安全,在整个生命周期都具有超高的品质。

值得一提的是,虽说电池模组内部所用的NCM811电芯来自宁德时代,但华晨宝马还会对其进行优化,譬如会对电芯进行等离子清洁,然后喷涂绝缘漆、安装绝缘隔膜,确保电芯和模组的绝缘。

另外,我们了解到,整套电池模组共使用了188枚电芯,由每18枚电芯组成8个常规模组,再由每22个电芯组成2个长模组组成,看起来整套电池模组似乎密密麻麻的,但其实,华晨宝马为了确保车辆在发生碰撞等极端情况时,电池模组内部设计了缓冲结构,而这样考虑周全的设计,自然会牺牲能量密度,所以要高续航,宝马iX3并非做不到,只是把安全放在首位。

除了内部,电池模组用的高刚性高强度铝合金壳体本身也具有吸能结构。另外,电池模组安装的位置位于底盘中央区域,这样的设计不仅增加车辆整体刚性,也降低事故碰撞对电芯造成伤害的可能性。

▍本质不丢失?才是我们认识的BMW

有人担心,电动化后的宝马,“驾驶者之车”这一标杆是否会丢失?答案是否定的。据了解,宝马iX3这套第五代宝马eDrive电驱系统的电动机,最高功率达到210千瓦(286马力),而重点是,电动机、逆变器及变速器是融为一体的,并安装在车辆后轴,实现整合减重的同时,更让驱动效率高达93%。

同时,得益于励磁技术,电动机在初段便能爆发400牛·米,而且即便在高转速区域依然具有持续的扭矩输出,因此让车辆的0-100公里/小时加速时间仅需6.8秒。另外,车辆还提供SPORT(运动)、COMFORT(舒适)以及ECO?PRO(节能)三种驾驶模式。

底盘方面,宝马iX3前悬架用双球节弹簧减振支柱前桥,后悬架为多连杆式独立悬架,整体调教依然很宝马。同时,由于电池模组在车辆底部,所以整车重心也降低了7.5厘米,加之随速转向技术,让用户依然能感受宝马纯正的后驱驾驶乐趣。

▍写在最后

可以看到,宝马iX3第五代eDrive电驱系统在技术上并不落伍,它有着最新的电机和电控技术,安全性显然也更有保障。因此,宝马iX3在新能源车领域依然有着第一梯队的产品实力。另外,新车46.99-50.99万元的售价,相比竞品也有一定优势。当然,如果未来还能带来更多的诚意,其市场表现会更值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

蔚来作为一家全球化的智能电动汽车公司,于2014年11月成立,致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验为用户创造愉悦的生活方式,作为新能源汽车领域“中国智造”的代表之一,蔚来在极致的电动智能汽车产品基础之上,重新定义服务用户的所有过程,推出了首任车主“终身免费换电”、“终身免费质保”的车主权益,确保每一位ES6后排视野宽阔,并且可以轻松坐下三个人。

超充桩、换电站黑科技加持,ES6,70度电的电池,平均能耗基本在每百公里20度电左右,实际续航里程300公里出头。

电动车加速快、操控平顺的优点吸引大批用户关注,常常让人犹豫的恰恰是电动车的里程焦虑。对比油车,电车产生的里程焦虑来源于续航能力不足和加电方式的不确定性。蔚来目前推出的超充桩、换电站、移动充电车的服务就是为了解决类似的充电难题。从后期成本考虑,电动车对比油车花费更低,更具有优势。同时蔚来凭借强大的售后服务能力,堪称国内汽车行业最高标准了,官方提供首任车主终身免费质保、终身免费换电、终身免费车联网服务、终身免费道路救援等一系列服务,就算跟BBA豪华品牌相比也毫不逊色。

虽然豪华品牌中型SUV这一细分市场中的车型价格都比较高,但整体关注度并不低,从对比来看,ES6无论是外观内饰设计、空间大小还是动力都比较出色。这两款车各有千秋,所以对于这两款车,你有什么看法呢?