广州二手长安汽车_广州二手长安货车报价和图片

2024-07-28 10:31:48

1.国家出手了，买这车“免征购置税”延长2年，买车有补贴

2.长安新车型怎么样？值得买么？

3.3月销量快报显战绩：8举措促车市回暖，零售销量环比大涨317.5%！

4.3月汽车销量点评：喜忧参半，未来可期！

5.二手车两万左右的

广州二手长安汽车_广州二手长安货车报价和图片

目前来说，国内最大的新能源电池供应商非宁德时代莫属，而且近年也不断征战海外市场，加之不久前与特斯拉合作一事等因素，宁德时代总市值暴涨300多亿，近日，宁德时代又公开宣布募资200亿，用来提升3倍的锂电池产能。从中能够探知一二的是，锂电池的产能将提升，是不是也就意味着锂电池的需求是上涨的？不过，我们似乎忽略了一个背景，就单从疫情的影响来看，1月份中国新能源汽车销量下降55.4%，2月份前三周国内乘用车销量同比下跌93%，面对这样的环境，宁德时代为何有这么大的信心去再募资200亿，增加锂电池的产能？

宁德时代能如此大胆去布局，大多数人认为很大因素是因为与特斯拉合作，特斯拉上海工厂的建成投产能够为宁德时代带来新的市场，不可否认，宁德时代在这个合作上底气是很足的，宁德时代也因此成为继松下以及LG化学后特斯拉的第三家动力电池供应商，市场的扩大是宁德时代的信心之一。

此外，由于疫情对车市带来严重的影响，国家已经针对这样的影响出台有利政策，目前部分地区也开始陆续出台有利政策，佛山此前就已经提供购车补贴，提出鼓励“国六”标准排量汽车消费，并将给予每辆车补贴2000-5000元不等，再有广州地区对二手车置换、购买新能源汽车进行补贴等政策已经出台，尤其是对新能源汽车补贴政策的出台，在当前的情况下，无疑对新能源汽车产生促进作用，而且，在1月份新能源汽车销量惨淡的时候也曾有不少业内人士号召重新恢复新能源补贴政策，如此看来，对于国家以及地方补贴政策的出台，一定程度地刺激了新能源汽车的市场，简言之，政策刺激新能源市场，动力电池的需求变大，宁德时代作为国内最大的新能源动力电池供应商，自然而然地，未来的产销量将会增大。

另外，动力电池的需求变大更是未来趋势，不少企业逐渐推出纯电动车型，发展新能源汽车的趋势愈来愈强烈，而且，有意思的是，前文所提的1月份新能源汽车销量确实是下滑不少，但有一点值得注意，纯电动乘用车购买交强险的数量情况并没有下滑很多，相对其他车型要好，甚至地，私人购买交强险的纯电车乘用车数量约1.88万辆，同比增长44%，也就是说，纯电动车型在1月份来说还是保持着不错的势头，而且，根据1月份新能源销量榜单看出，已经有不少新能源造车新势力闯进了榜单前15名，如此一来，纯电动车型在整个车市中显得尤为重要。

而宁德时代作为新能源动力电池最大的供应商之一，早已在国内市场为上汽、宇通、吉利、长安、广汽、北汽、东风、现代、本田、丰田以及造车新势力蔚来、威马、小鹏等配套动力电池产品，随着新能源汽车行业的快速发展，动力电池的需求同比已增长不少，宁德时代在以上几大因素的促进下，没有理由不去继续募资提升产能，此外，宁德时代募资提升锂电池产能也是为了公司加强市场的开拓，因此，这就不难理解为何宁德时代总市值暴涨300多亿后还要继续去募资200多亿提升锂电池产能。

不过，所有事情总是具有两面性，对宁德时代来说，既是机遇也是挑战，从近期来看，宁德时代的优势明显，市场趋势不错，但并不代表没有风险，市场上总会有很多不定因素，政策、市场环境、管理模式等等因素都会影响到未来的发展，不过，从宁德时代募资一事中，传递出来的更多的是自信，未来十分值得期待。

总结：通过探讨宁德时代为何有如此大的信心募资200亿增加锂电池产能，分析出来的因素展现出来的，都是未来新能源汽车的趋势不错，虽然新能源汽车补贴退坡加上疫情的突发，但已经阻挡不住新能源汽车的发展，而且，从宁德时代提升锂电池产能这一动作中，就足以说明新能源汽车未来的趋势是不错的，也许不久后新能源汽车市场将迎来生机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国家出手了，买这车“免征购置税”延长2年，买车有补贴

2020年第一季度整体的销量已出来了，从整体的销量来看，2020年第一季度汽车销量是下降约40%的，要想重振汽车销量，必然要有政策支持的，曾经的汽车下乡就是非常成功的政策，对于这次的汽车销量下降来说，其实国家、政策等也确实是在研究相关的政策了，并且一些地方已出台了相应的政策。

生态环境部有关人员就表示了：考虑在全国尚未实施国六排放标准的地区适当延后实施，适当延长国五车销售期，目前还正在研究，但已有这个想法了。老实说，若这政策实施之后，确实对于车企来说，压力可进一步的减小。

毕竟显而易见的，现在在售的车型，并不全部都是国六。本身来说，这次国六的实施就较为的突然，不少的车企都没反应过来，加上疫情的影响，原定的销售全部打乱了，国五库存还是存在不少的。

而现在一些地方也出台了相应的救市政策：

广州

广州购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴

12月31日前每月配置不少于1万个中小客车竞价指标

放宽非本市籍居民参与中小客车指标竞价的条件

2020年12月31日前，对置换二手车的消费者，在广州市注册登记的汽车销售企业，购买“国六”标准新车的，每辆给予3000元补助。

其实广东省也在广东省常务会议上明确表示了：激发农村实物消费潜力，开展汽车下乡专项行动，取企业让利、补贴方式鼓励农村居民购买汽车。可以这样说：广东省已确定会重启“汽车下乡”政策。

山西省

山西省一样出台了相关的汽车消费补贴：

2020年4月1日至12月31日，购买轿车、SUV?及?MPV?等乘用车型，每辆奖励6000元；购买3.5米以下微型客车及其他商用车，每辆奖励4000元，购买7米以上的客车、载重4.5吨以上的中重卡车及同级牵引车等商用车型，每辆奖励8000元。

山西省已经是出了相关文件、通知的，已经是板上钉钉的了，购买相关的汽车就有现金奖励。

其实除了国家、有相关的汽车政策之外，车企一样有相关的汽车活动，广汽集团就曾表示：在补贴的基础上对不同车型再加码补贴8000-36000元不等，覆盖的车型包含：广汽传祺、广汽新能源、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱等，可以说广汽的车型基本都会覆盖。

而长安汽车来说，其实一样有相关的政策，像最新上市的逸动PLUS、欧尚X7、长安CS75?PLUS等都有。吉利汽车，奇瑞汽车等一样有相应的活动。可以说：不光国家、在行动，车企一样在行动。

从现在的情况来看，准备买车的消费者确实是有福了，国家有补贴，车企也有相关的优惠活动，对于准备买车的消费者来说，确实是更为的优惠。现在我国车企基本上也复工复产了，未来的车市还是非常有看点的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安新车型怎么样？值得买么？

对于汽车行业来说2020年开年势必是艰难的，1月的汽车销量就大降，但真真正正的寒冬还是2月份，2月份汽车销量就暴降约80%了。这对于汽车行业来说无疑是无法接受的，要想救市自然还是要国家、政策来救市的，就如曾经的汽车下乡就是最好的例子。那么这次的汽车寒冬，国家又怎么来救市呢？现在国家已率先发布了一个非常重要的政策：新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年。

在2020年3月31号，国家就正式宣布了刺激汽车消费的3大政策：

2020年年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年

以奖代补方式，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车

二手车经销商销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税

其实对于新能源汽车免征购置税延长2年来说，我们也是不意外的。本身国家就大力的支持新能源汽车发展，加上受疫情的影响，新能源汽车其实就暴跌。按照之前的统计来看，2月份，新能源汽车销量不过是12908辆，暴降了约75%。其实了解的朋友都知道，自2019年6月26日新能源汽车补贴标准退坡起，新能源汽车销量就持续下滑。所以来说，新能源汽车要想更快，更好地发展，政策支持是必不可少的。

其实在国家发布刺激汽车消费政策之前，一些地方早已宣布了相关刺激汽车消费的政策了，就如广州、佛山、珠海、长沙、宁波、长春等城市。他们早就宣布了，购买新车有直接的购车补贴。相信不少的消费者都应该有所耳闻。

其实除了国家与地方有刺激汽车消费政策之外，不少的车企一样拥有相关的政策。现在来说，在一些新车上市的时候，直接宣布多少现金抵多少车价，像长安汽车就是这样做的。所以来说，车企一样有相关的刺激汽车消费政策。

整体来说，2020年对于想要买车的消费者来说确实友好的一年，按照如此的趋势来看，国家与地方会有相关的汽车政策，车企又有相关的汽车优惠政策，这就相对于是三重政策保障了。所以来看对于待买车的消费者来说，2020年确实是值得购车的一年，优惠比平常年会更大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3月销量快报显战绩：8举措促车市回暖，零售销量环比大涨317.5%！

我比较推荐大家购买的长安新车型，就是来自长安的CS85coupe版本，这台车是一个长安的最高端的车型，虽然说是一个最高端的身份，但是它的价格一点都不高端，它的价格在136,900~17万左右，我觉得在同级别的合资品牌SUV，你肯定是买不到这么高规格的SUV的。长安CS85coupe这台车型它用的是长安家族最新的设计理念，整体给人的感觉是非常的时尚的，虽然说在某种感觉上借鉴了雷克萨斯的设计风格，但是它的原创度是非常高的。虽说这是一台SUV车型，但是从侧面看起来我觉得这台车一点都没有臃肿的感觉，反而给人的感觉非常的流畅，因为它用的是一个溜背的设计跟宝马的X5那台车是非常相似的，整体显出来的运动感是非常强的。

其实我给大家推荐这台车的原因，就是因为它的内饰做的真的在同级别中算是非常优秀的，这台车它的中控用的是长安家族的设计风格，整体给人的感觉是非常高档的，它用的是一个红色加上黑色的设计而且在用料方面，这台车也是非常的厚道，在中控台的上方用上了非常多的软质材料，而且在中控台的中间，它用上了大面积的钢琴烤漆面板进行装饰，整体给人的档次感是非常高的。以如此的价格买到这么高配的国产SUV，我觉得也是非常的有性价比了。这台车在中控方面的表现也是非常的优秀，像什么苹果得车机互联系统在这台车上都是可以看到的，而且它的中控用起来非常方便。

这台车在动力方面用的是一个2.0t的涡轮增压发动机，匹配的是一个来自爱信的8速的手自一体变速箱整体的匹配效果也要比长的历代车型都要好了非常多，而且它的2.0t发动机在动力方面的表现也要比1.5t的发动机强上不少，在市区里面你会发现这台车开起来是非常轻快的。虽然说这台车他在市区行驶的时候油耗确实要比较高一些，百公里基本上都要维持在10升以上，但是我觉得它给人的驾驶感受是非常舒服的，所以这么高的油耗也能够接受。

3月汽车销量点评：喜忧参半，未来可期！

3月汽车行业的销售战报出来了。

从乘联会公布的数据来看，?3月份狭义乘用车零售量达到了104.5万辆，同比下降40.4%，环比2月增长317.5%。

其中，3月轿车销售49.9万辆，同比下降41.8%，环比上升294.9%；

SUV销售47.7万辆，同比降37.7%，环比上升352.6%；

MPV销售6.9万辆，同比下降47.4%，环比上升271.2%。

具体看来，3月份狭义乘用车零售销量最高的车企前十名分别为：

一汽-大众、上汽大众、吉利汽车、上汽通用、长安汽车、东风日产、上汽通用五菱、广汽丰田、一汽丰田、长城汽车。

虽说受疫情的影响，全球消费遇冷，但在国内，为了稳定和扩大汽车消费，近年来，各级地方部门相继推动出台了一系列汽车促消费举措，这对振兴中国车市也起到了积极作用。

就在昨天（9日）下午的院联防联控机制新闻发布会上，商务部消费促进司负责人王斌对此进行了介绍，各地的汽车促消费举措概括起来主要是8个方面。

一是优化汽车限购政策。

比如在广州、深圳、杭州都出台了增加限购指标的政策，前不久上海也增加了牌号拍卖指标，贵阳取消了限购措施，海南取消了新能源汽车限购。

二是实施新车消费补贴。

广州、深圳、珠海、佛山、宁波、长沙、南昌等地对购买新车的消费者给予补贴。

三是开展“以旧换新”。

上海、南京、长春、广州、佛山等地对报废或者出售旧车并购买新车的，给予补贴。

四是加快老旧汽车淘汰。

北京、天津、陕西、海南、济南、成都、武汉、太原等地对报废老旧汽车的，给予补贴。

五是取消皮卡进城限制。

河南、河北、辽宁、云南、湖南、新疆、济南、重庆、宁波等地都取消或者放宽了皮卡进城限制。

六是促进二手车交易。

有关地方积极落实取消二手车的限迁政策。

七是组织汽车促消费活动。

八是完善汽车消费环境。

海南、贵州、广州、深圳等地加大新能源充电设施、停车设施建设支持力度。

政策的补充加上疫情的缓解，让释放的消费力得到满足。

在发布会上，国家发展改革委产业发展司副司长蔡荣华介绍，我国全国汽车保有量大约在2.6亿辆左右，千人汽车保有量180多辆，目前发达国家千人汽车保有量总体在500-800辆的水平，我国仍有增长空间。

最近疫情在短时间内对汽车产业确实带来较大的冲击和下行压力，但是我们认为这个情况是暂时的，不会影响到我国汽车产业长期向好的趋势。

经过调整优化以后，中国的汽车市场将逐步恢复，并在较长一段时间内保持稳定。

3月份汽车市场的大幅回暖，给车企、汽车经销商以及整个车市都带来巨大鼓舞。

3个月的“抗疫”，2个月的复工复产准备，无数汽车行业从业者的坚持和努力，感恩和感谢常伴。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车两万左右的

4月10日，中国汽车工业协会公布了今年3月份的汽车产销数据。在肺炎疫情的持续影响之下，今年3月份，我国汽车产销分别完成142.2万辆和143万辆，环比增长399.2%和361.4%，但同别下降了44.5%和43.3%。从数据上来看，下滑是必然，但相比2月份已有明显回暖迹象，整体喜忧参半，但未来可期。

自主品牌

吉利汽车：4月7日，吉利汽车公布2020年3月及第一季度销量数据。数据显示，吉利汽车3月总销量为73021辆，环比增长245%，同比下滑41.4%。成绩可圈可点。

不过值得关注的是，在2020年疫情中线上发布的第一款车型吉利ICON销量成绩喜人，截止3月底，吉利ICON订单量达到30627台，一经上市便获得好成绩，未来表现令人期待。

长安汽车：日前，长安汽车公布了其3月的销售成绩，据公布数据显示，长安汽车3月份的销售为1337辆，环比大增385.8%，同时SUV板块以56904辆斩获中国品牌SUV市场销量冠军，其中，长安CS75系列、长安CS35系列、长安逸动系列以及长安欧尚X7等主力车型，月销均突破1万辆。

长安汽车对于自己3月份的销售成绩十分满意，他们认为，3月份之所以能够跑赢大盘，是因为他们先进智能的工厂机器人生产的科技优势，可以帮助他们尽快复产，并且全面梳理生产企业、供应链、上下游问题，逐环推进解决，积极拉动整个产业链恢复运转。

长城汽车：4月10日，长城汽车发布2020年3月销量数据：3月，长城汽车共销售新车60,048辆，其中国内销量达54106辆，环比增长671%。其中，哈弗品牌3月份销量为40337辆，是长城汽车销量的主战力点；长城皮卡3月销量15354辆，环比大涨622%，这得益于国家对皮卡车型的逐步放宽。最值得关注的是，长城汽车的海外销量达5,942辆，环比增长98%。

江淮汽车：4月11日，据江淮汽车发布的3月产销快报显示，江淮汽车3月销量3.4万辆，同比下跌23.13%。纯电动乘用车下跌幅度较大，3月销量1998辆，同比下跌69.8%；除去新能源，江淮汽车SUV车型下降幅度最大，3月销量3748辆，同比下跌49.86%；轿车3月销量3250辆，同比下跌32.35%；3月MPV车型同比下跌44.32%。

合资品牌

广汽丰田：近日，广汽丰田发布了3月份的销量数据，广汽丰田3月实现销量48124台，与去年同期基本持平;其中，第八代凯美瑞3月销量1.1万台，同比增长2%；雷凌家族3月销量1.6万台，中高配车型销量占比89%；YARiS?L家族3月销量超1万台，同比增长19%。

广汽丰田销量迅速回暖，一定程度上得益于的补贴和广汽丰田的加码补贴。3月1日，佛山为购车用户提供现金补贴，广汽丰田加码推出购置税减半补贴、金融0息、首付1万元购车、无本贷等政策；3月底，北京为国三消费者提供报废补贴，广汽丰田加码推出北京国三车主置换最高补贴1.5万元、订金翻倍、0利率金融政策、5年10次基础保养等政策；4月3日，广州为购车用户提供新能源补贴、报废补贴、置换补贴，广汽丰田加码推出竞价指标1万元补贴、置换最高补贴1万元、新能源综合补贴最高2万元等措施。

本田汽车：日前，本田中国公布了其在华的一季度销量。数据显示，3月本田在中国的终端销量为60,441辆，同比下滑50.8%。其中，广汽本田在3月的终端销量为32205辆，同比下滑50.1%；东风本田3月终端销量为28236辆，同比下滑51.5%。

东风本田作为武汉的本土企业，受到疫情严重，不过在3月中下旬，东风本田的三大工厂已实现复工复产，从东风本田3月份的销量来看，近3万辆的成绩依然可以接受，并且其同比下降比例与广汽本田旗鼓相当，已实属不易。接下来，东风本田旗下的两厢版思域、CR-V插电式混动车型也将逐步到来。

奔驰：日前，戴姆勒发布的梅赛德斯-奔驰2020年一季度销量报告显示，在中国市场，梅赛德斯-奔驰第一季度共交付约为13.89万辆，同比下降20.3%。中国依然是奔驰最大的单一市场，但也是下降最为严重的市场，所以奔驰今年的整体盈利情况也不容乐观。有不少人认为，奔驰汽车销量的下滑除了疫情影响，频繁曝出的“断轴门”、“漏油门”、“铝换钢”等问题也在一定程度上制约了奔驰在国内的发展。

车神探有话说：虽然3月份的汽车整体销量不如人意，但结果依然能够接受，从目前的整体情况来看，车市已经逐渐回暖，并且国家也已经想出了各种办法“救市”，放宽限购、置换补贴、新能源补贴、购车补贴、延长免购置税、促进二手车交易等等各项举措，都将大大缓解汽车销售的压力，相信虽然武汉的最终解封，汽车行业的春天已经要回来了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、奇瑞风云2

奇瑞风云2是在目前奇瑞旗云底盘平台上，开发的全新的时尚生活车型(包括三厢与两厢)，新车在外型上与老款奇瑞中庸的造型思路有着很大的区别，风云2在外型上进行了革新式的改造，设计添加了更多时尚前卫的元素。

风云2搭载奇瑞公司自主研发的ACTECO 1.5L发动机，整车碰撞性能达到C-NCAP四星集ABS+E紧急锁止式安全带、选配四安全气囊、侧围加强钢防撞杆等先进技术于一体。

2012年12月16日，全新奇瑞风云2上市活动在河南新大陆举行，本次推出快意版、锐意版、畅意版三款1.5MT\AMT车型。

2、五菱宏光

五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。

五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。

五菱宏光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，以及4.48~6.68万元的绝对诱人的售价，在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。"小巧、精细、实用"是业内人士对五菱宏光的一致评价。

3、吉利金刚

金刚是吉利潜心打造的基于国际先进的底盘技术而开发的全新一款轿车，是继成功推出自由舰后的又一里程碑式的产品，并创造了精品家庭轿车选择的新视角。

金刚依据"6S"造车理念，融合更多的市场元素和国际流行的造型元素，历时三年多，投资数十亿元，由上千名专家和工程技术人员参与精心研制而成。