富康汽车后视镜_东风小康后视镜

2024-07-25 10:19:33

1.懂车盘点：捷达用德国标准打造三款国产车，到底如何！

2.前几天刚在网上看个帖子~是关于一个2手富康改兰博基尼的~

3.拿了驾照天天开车的话，多久可以很熟练？

4.一个人一年挣21000元的人适合买啥车

5.破损是什么意思

6.爱丽舍和富康那个好

7.富康二手车值多少钱

富康汽车后视镜_东风小康后视镜

最好用考试的桑塔纳那样的车子练习。

因为桑塔纳在倒车入库时候在起步转动方向盘的时候是通过左右后视镜底部距离黄线或者白线来确定转方向的时机，倒车中是通过两侧后视镜来观察车尾箱、车身侧面距离库门角和边线的距离，这些和富康不同。

侧方位停车通过后视镜看后轮或者地上的白线或者黄线到达车门把手的位置，这也和富康不同。

S道路主要是观察车头左边车头压住右侧黄或者白线，右侧车头压住左侧黄或者白线来行驶，这也和富康不同。

坡道定点停车起步，主要是看桑塔纳雨刮器中间的鼓起或者铆钉来作为标准沿着黄线或者白线行驶，这些和富康也不同。

90°角看的是A柱后边车窗玻璃或者立柱作为参照物到达地面标志来转弯的，这些和富康也有区别。

当然作为老手或者老司机的话，这都不是事，但是新手本来就紧张加上技术不过关。

所以，你还是需要用和考试一样的桑塔纳来练车成功率高一些。

懂车盘点：捷达用德国标准打造三款国产车，到底如何！

开一辆法拉利最重要的是什么？没错！是要能打开车门做到驾驶座上。想成为老司机还不快上车。

1 外拉式把手现在大部分汽车用的把手形式，设计简洁大方，使用上也非常便利，要说最大的缺点可能也就是太好用了，让人们忽略了这个设计究竟有多伟大。

2 上翻式把手90年代后期与新世纪之处非常常见的一种把手设计，例如曾经跑遍大街小巷的出租车——富康，相比外拉式把手，上翻式把手用起来还是稍微有点别手的，特别是对于身高较高的人与小朋友，不过设计上确实挺好看的。

3 后门隐藏式把手

随着汽车设计越来越丰富，不甘于“平庸”的设计师越来越多，隐藏式后门把手就是其中之一，现在最火的中小型SUV缤智/HRV就用了这种设计，未来新雨燕等小型车都可以会使用这样的设计，把手在车窗的尾部哦。

4 低风阻把手这类把手在跑车上使用的非常多，其日常便利性一般，但在高速行驶时可以获得更低的风阻，同时在外观上也更加的“酷炫”。地风阻把手的位置和普通车无异，但是拉手需要用手指按一下前侧才会弹出，想租GTR把妹的同学注意了，别到时打不开车门，那就尴尬了。

5 遥控把手

奔驰SLS AMG和特斯拉就属于这一类，只有钥匙感应后才会自动弹出，外力强行打开会损坏把手。所以老司机们要智取，不能硬来。这类把手同样可以做到降低风阻，但是万一故障了怎么办，还是对太过依赖电子设备不太放心。

6 无门把手遇到迈凯轮的超跑时，可能怎么找也找不到门把手，没错！别找了，根本就没有门把手。想打开车门只需在正常们把手的位置将手划过，车门就会自动打开了，是不是很有科技感？

推荐大家收藏起来，你懂得，有备无患吗O(∩_∩)O哈哈~

前几天刚在网上看个帖子~是关于一个2手富康改兰博基尼的~

懂车之道?导购对于80后的我们对汽车印象最深的的车型有哪些？桑塔纳、捷达、富康？的确，这些车型都是我们儿时最好的回忆，在那个时候能开上一辆桑塔纳那可不得了，就好比现在的劳斯莱斯一样，那时候的我们是否也发过誓，长大后一定要拥有属于自己的一辆？然而，桑塔纳、富康都没有陪我们走到最后，只留下了捷达在孤军奋战，我只想说有我们80后，捷达你并不孤单。今天我们就来聊一下经典车型大众捷达。

国产捷达是于1991年12月5日是由一汽大众组装厂下线，从此一代经典车型宣布正式来到中国。可以说捷达是生在德国，却活在中国的一台车，在之后的长达28年的历史中，捷达与我们创造一个又一个的中国汽车历史记录。例如一箱油行驶1990公里的记录、60万公里不大修……等一系列不可能的记录。

在过去的28年中，捷达共生产了6代车型，坐拥400多万用户，每一代车型都见证了中国的发展历程、每一辆车都看到了每个家庭的喜怒哀乐……，直到2019年宣布正式停产捷达车型，一代经典车型从此也将卸下帷幕。正当人们在唏嘘不已的时候，全新的捷达又再一次跟大家见面，他将以一个大众全新的子品牌继续生产销售，启用了全新的品牌LOGO，从此全新的捷达正式宣布上市，愿你还是那个年轻的少年陪我到老。

在舍弃VW车标的捷达，重新以子品牌身份出现在消费市场，定位于大众系的特供廉价车。目前共推出三款车型，它们分别为：紧凑型轿车VA3、SUV车型VS5跟?VS7，接下来我们就来一起来了解一下。

推荐车型一：捷达VA3

厂家指导价:?6.58-9.28万元

捷达VA3虽然以大众全新子品牌的身份出现，但它骨子里浓郁的德系气息尚未褪去，依然能感受到大众汽车的设计元素。前脸用了大众最新的设计风格，大尺寸的点阵式镀铬格栅设计，只是不见了当年的VW品牌LOGO，而全新的“J”形车标尺寸更大放在它身上毫无违和感，而大灯也也经过了重新设计，犀利的箭头灯组辨识度极高，遗憾的是并没有配备LED光源。

车身侧面捷达VA3继承了老款捷达的设计，笔直的腰线，依然保持着捷达稳健的姿态。此外，在车辆尾灯内部增加了箭羽灯带，提高了品牌辨识度。车身尺寸为4501/1704/1469mm，轴距为2604mm。是一台标准紧凑型车型，对于日常家用足矣。

内饰方面，整个设计布局继续保持着老款捷达沉稳大气的风格。细节处进行了相应的升级改变。同时配备了8英寸的中控屏幕，上方位空调出风口。整个中控台面变得更加简洁。总之，在这个价位中我们也不敢奢求太多。

动力方面，搭载的依然是那台经典的1.5L自然吸气发动机，最大马力112匹，峰值扭矩为145牛米，匹配的是5挡手动或6at变速箱，依然注重燃油经济性、行驶可靠性。

推荐车型二：捷达VS5

厂家指导价：8.48-11.28万元

捷达VS5是捷达自独立品牌后的首款SUV车型，它是基于大众的MQB?A1平台打造，与大众T-ROC等车型出自同一平台。捷达VS5同样用了高强度的车身设计、激光焊接以及热成型技术等，是一台实力派车型。外观方面，用了捷达最新的设计元素，棱角分明的前脸加之大尺寸的进气格栅，让整个的车头看起来比较有视觉冲击力。

车身侧面笔直的腰线、硬朗的车身，也增加了车辆的运动感。车尾处设计也足够大气、富有层次感。车身尺寸为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，这样的参数在空间方面只能说是中规中矩吧，算不上太拥挤，家用车方面也是极为优越的，后备箱储物空间也足够开阔。

内饰方面，保持着沉稳大气的设计风格，大量应用了平直的走线突出了车内层次感。中控布局用偏向于驾驶者一侧设计，大屏幕中控以及更加美好的仪表盘，还是极具亮点的。做工用料方面塑料感严重，缺乏整体质感。

动力方面，全系搭载了1.4T?涡轮增压发动机，其最大马力为150匹，峰值扭矩为250牛米，匹配了5挡手动或爱信6挡手自一体变速箱，在实际驾驶过程中无论是动力的输出还是行驶平顺性方面都有着不错的表现。

推荐车型三：捷达VS7

厂家指导价：10.68-13.68万元

捷达一直走的都是比较亲民的路线，多年来通过自身可靠的品质赢得了众多消费者的认可。捷达VS7是自独立来以后的第二款SUV车型，定位于一款中型SUV，同样主打高性价比继续走亲民路线，并没有抛弃捷达的初衷，“不忘初心、砥砺前行”。外观上，VS7同样有着不错的颜值，前脸用了点阵式的六边形前进气格栅并与两侧前大灯组相接，比较符合当下潮流，全新“J”型的品牌LOGO，同样也比较新颖，横贯式的前包围设计，进一步提升了整车的运动气息。

车身侧面以及尾部设计基本与VS5保持一致，同样有着硬朗大气的车身。但作为一台中型SUV在车身尺寸方面相比VS5却有着明显的优势，长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，同样用5座位设计，有着丰富的车内乘坐空间，同级别车型中还是比较具有优势的。

内饰方面，整体布局基本延续了VS5的设计，中控台同样用了偏向于驾驶者一侧的设计，空调出风口经过了重新设计，大尺寸的中控屏幕下方为空调控制区域。此外，中控区域通过大面积的钢琴烤漆饰板以及亮银色镀铬饰条装饰，大大提升了内饰的质感。配置方面全系标配前后驻车雷达、定速巡航、胎压报警、全景天窗、电动折叠外后视镜等配置。

动力方面，捷达VS7同样搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250牛米，传动部分同样匹配的是5挡手动或爱信6AT变速箱。总之，捷达VS7除了在车身尺寸、配置方面的优势外，其他基本与VS5保持一致。

小编有话说：

对于消费者而言最关心的依然是产品品质、价格方面的因素，即便是换了车标它也是有着触手可及的德系品质，捷达只要能继续保持好自身品质，在10万元左右的家用车市场，相信还能再次续写神话的。眼前的你会情怀买单？还是会彻底喜欢上这个脱胎换骨的“毛小子”呢？欢迎留言评论。（图：来源网络；文：懂车之道?刘倩?编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

拿了驾照天天开车的话，多久可以很熟练？

兰博基尼的窗体和车身几乎是平行设计，兰博基尼的斜开车门改造工程非常不容易的，至于动力，那几乎是不大可能的，兰博基尼的魔鬼SV车型，在魔鬼高高翘起的车尾内有一台5.7升双顶置凸轮轴V12发动机……

不该动力配置，但就外形而言，也相当的不容易，但兰博基尼的创始者也是造拖拉机的，相对而言，造富康的还比兰博基尼更专业些，只是找相应的兰博基尼PU外套就很是费工夫了

可以PU改下别的车，去看看淘宝上卖的PU的其他车队外观改装大件啊

最后祝您好运~~

也许，真的会有中国的兰博基尼大师为您改造~

一个人一年挣21000元的人适合买啥车

拿我个人举例子。我是高中毕业之后拿到的驾照，但是在大学时期没有怎么开过车。所以等于说我的实际驾驶能力是在工作之后锻炼起来的。算了算时间，我从开始开车到学会开车，拥了差不多3个月的时间。

新手在初次驾驶的时候，一定要选择路况较为简单的路段。比如说城乡结合处的道路。这些道路上车少人少，新手可以快速熟悉相关操作。在自己对于车辆操纵驾轻就熟之后，可以前往主干道等地方进行训练。主干道等地方路况较为复杂，长时间行驶之后可以较为快速的熟悉路段行驶的操作。

然后应该前往市中心进行训练，因为市中心的路况最复杂。可以有效提升驾驶员的反应能力和预判能力。培养预判能力其实就是为了让驾驶员能够尽快前往高速上进行行驶。在市中心能够熟练驾驶之后，新手应该前往高速上进行驾驶。在前几次上高速的时候，应该有一个经验丰富的驾驶员陪同。两个人一起上高速，旁边的老司机要为新手司机提供必要的路况信息。等到新手司机能够正常观测道路情况之后，就算是真正的出师了。

对于司机来说，经验之类的东西是很难传授的。就如同狙击手是用喂出来的一样，老司机也是用汽油喂出来的。一个人是否能够成为合格的司机，要看他能不能跑足够的多的路程。而且好的司机不是开得最快的，而是开得最稳的。我在刚刚熟悉开车的时候，也曾经猛踩油门，猛打方向。但是后来发现这种策略好么？真的不好。因为跑的路程多了，事故也见得多了。

给新手一个建议，自己的第一辆车尽量选择手动挡老车。一名驾驶员来说光会开车可不行，还需要学会修车。选择手动挡老车的目的如下：第一、更快的熟悉手动挡的操作。而且老车的离合通常会出现问题，会开老车之后，基本上所有手动挡的车型都可以正常驾驶。第二、选择老车是因为老车的毛病较多，时不时的会出现各种各样的小问题，新手开老车一段时间后可以熟练掌握汽车的应急维修技巧，对于以后上路来说好处多多。

自己的第1辆车是一辆二手的手动版富康。对于富康这台车来说，之前郑州的出租车很多用富康，但是现在这些车在马路上已经见不到了，富康这行车驾驶起来比较平稳。我的车有一个很奇特的毛病，那就是起步时发动机转速必须压在2000到2100转左右。不然必定熄火。开了三个月这辆车之后，我的油离配合锻炼的如火纯青，在驾驶公司车辆的时候，不管什么样的车辆我都能开着行驶。

破损是什么意思

可以考虑:

神龙富康1.6--16v的或爱丽舍16v（机器一样）富康车价8万，爱丽舍10.8万(发动机功率78KW0。1.6--8V的7万多（不带ABS发动机功率65KW），1.4的6万多（不带ABS发动机功率55KW）

理由：

1、前提是经济型家庭用车。

2、此车比同等车都宽1702，里面显得宽敞，驾驶舒适。

3、成熟产品，多年改进。

4、安全性能好，ABS、安全气囊

5、减振效果好，四轮悬挂，后轮随动特有技术。

6、功率大较大，动力十足78KW。

7、耗油量较小，理论6.1升，实际6.5左右，（经过实际操作）

8、价格合理，降价空间很小。

9、养护便宜10000公里200元，千里马、飞渡5000公里保养一次价格分别在200-370元。新车配件也贵。

10、两厢车短，自如灵活，此车对于50岁的人来说比较合适。

不足：样子一般，声音稍大（高速车的特点）。

三思，有钱买好的，一分钱一分货。

现在汽车发展这样快，家庭用车一般一年1-1.5万公里，10年不用大修，等不到10年就换了.

买车如何选配置

现如今，汽车已经进入普通百姓家庭。在买车之前，消费者为买到自己中意的爱车，除关注车的性能、外观以外，往往也很关心车的配置。新车层出不穷，给车安装的配置更是让人眼花缭乱。有很多准车主们在面对这些选装配置时无所适从，究竟哪些配置是普通家用经济型轿车必备的？配置高价格便宜的车性价比就一定高吗？

■ 了解各项配置的功能，明明白白买车

按功能的不同，我们可以把汽车的配置分为安全性配置、舒适性配置和便利性配置三大类。安全性配置一般是指提高车辆安全性能的装备，分为主动安全性配置和被动安全性配置两种。主动安全性配置，简单的说就是那些可以防范于未然的安全装置，现在10万左右家用轿车上普遍装备的ABS 和EBD 都是属于主动安全性配置。车辆级别越高，主动安全性配置也丰富，而且这些配置往往也是厂家市场宣传的重点，如宝来的ASR（驱动防滑系统），速腾、凯旋的ESP（电子稳定程序）等。所谓的被动安全装置，则是指车子发生意外后，对乘坐人员或车子本身起被动保护作用的装置，如安全带、安全气囊、安全转向柱、车轮防盗螺栓、发动机防盗系统等。舒适性配置，顾名思义，是指提高驾乘者舒适性的装备。常见的舒适性配置有：天窗、CD音响、车载DVD、空调、座椅加热、冷藏箱、巡航定速、中间扶手、电动腰部支撑、灰尘花粉过滤器、绿色隔热玻璃等。便利性配置是指简化操作程序，减少操作动作或降低操作难度的装备。常见的便利性配置包括：卫星导航系统、助力转向、自动雨刮器、智能全自动空调、遥控中央门锁、动力转向系统、电控后视镜、电动调节座椅、电动遮阳帘、可折叠后座椅、后备箱及车门遥控开启装置、语音提示等。

■ 根据自身需求，选择适合自己的合理配置

一直以来，盲目追求高配置，是国内汽车消费，特别是高档车消费的一大特点。很多车型，销售最好的往往都是那些配置最高的，消费者在选择车型时，比的往往也是谁的配置多，大家挂在嘴上的所谓“性价比”实际上变成了“配置价格比”。但是实际使用过程中，又有多少配置是我们经常用得上的呢？比如，有些车配置了座椅记忆功能和带记忆功能电动外后视镜。如果是私车又是一个人开，有个电动调节坐椅和电动调节外后视镜就足够了，座椅位置的记忆功能显然就有点多余了。再比如，现在民用卫星导航风头正劲，很多车型都装备了车载GPS。到一个陌生的地方，开车路不熟使用卫星导航本来是个很方便的事，但由于目前国内配套的民用电子地图效果并不是很好，更新速度又慢，而且，即使有电子地图，其系统复杂的操作一时半会也难弄明白，所以在多数车上卫星导航基本上只是一个豪华的摆设。另外，像定速巡航、加热座椅这些配置，只能在某些特定环境下发挥其应有的功能，要是买车就为了上班、下班，那估计花大把银子买来的这个设备也就是一个摆设。

列举这么多的配置，其实都是想让您明白，车要按照自己的需要去买，很多没必要的配置是需要付出更多血汗钱的。况且，在油价飞涨的今天，一切豪华电子设备的使用，都是要以增加油耗为代价的。所以一定要看清楚这些配置，冷静考虑这些配置到底有没有用，今后在用车过程中用到的几率到底有多少，再考虑一下为这些配置花钱划算不划算，对于以车代步的工薪阶层来说，能节省一些是一些！

需要注意的是，家庭用车挑选配置，首当其冲的应该是安全性配置。除了国家强制要求的安全带外，最好还要有ABS、前安全气囊，车身的安全防撞设计则是必须的。其次是考虑舒适性配置。尽量挑选自己认为最实用的舒适性配置，没有必要为一些难得一用的配置买单。一些善于把握消费者心理的厂家和经销商，往往在看得见的舒适性配置上下足了功夫，如中央扶手、遥控钥匙、真皮座椅等，用它们博得消费者的欢心。但殊不知有些厂家往往在看不见的配置上投机取巧，能不配的就不配，能用低档的就不用先进的。同样是ABS，有些车配备的可能就是较低级的双通道式；同样是发动机电子防盗，简单的继电器式就要比电子芯片式差很多。国产中低档车型的原装CD机、音响喇叭效果都很一般，相同价位到配件市场里买一套装上,效果则要好很多，因此在选车时对原车音响设备其实并不必过于在意。至于便利性配置，可以放在最后考虑，但并不是说便利性配置不重要。像室外温度计、多功能折叠座椅、可遥控开启的车门，甚至是杯架，这些看似简单的配置都会为日后的使用带来极大方便，相同价位下，当然是多多益善了。

随便翻翻某一款车的配置表，我们不难发现厂家对车辆款型的划分除了发动机排量和变速器外，大多都以舒适性和便利性配置进行区别。比如手动1.6 升伊兰特有标准型和豪华型两款，厂家定价分别为11.28万和12.38万，两者价格相差1.1 万元之多。从配置表上看，豪华型比标准型多出的配置有：倒车雷达、电动天窗、外后视镜加热功能、淡蓝色VDO 仪表盘、6/4 可拆分折叠后座椅、后座水杯架、座椅高度调节功能、座椅腰垫、后座中央扶手、遥控钥匙及防盗报警、手机免提/ 语音提示功能、灯光提示点火钥匙孔、行车电脑，一共十几项配置。其中，手机免提功能只有特定款型手机方可使用，因此此项配置基本用不上。倒车雷达和遥控钥匙及防盗报警可以另行安装，总安装费用在1千元以内。除去价值3千元的电动天窗以外，剩余的全部配置价值在7千元左右。单独对驾驶员来说，座椅高度调节功能、座椅腰垫、行车电脑是最为实用的装置，6/4 可拆分折叠后座椅、后座水杯架、后座中央扶手等则是更适合家庭用户的配置。具体选择两款配置车型的哪一款，就要看自己的喜好和用途了。

■ 理性看待配置变化

就像现在的电脑操作系统一样，更新版本越来越快，占用的硬盘容量也越来越大，但我们所熟知并经常使用的应用程序却非常有限。虽然这样，现在更多汽车生产厂家仍想方设法增加车辆配置吸引消费者，甚至是利用高档配置进行炒作。改款车上市增配不增价，在消费者眼里被看作是莫大的优惠，但“买家不如卖家精”。配置虽然提升，但是材质是否缩水我们无法考证。因为单从表面理解，厂家的增配不增价必然会导致其利润的降低。不少厂家甚至表示某些车型已经几乎无利可赚，但是降价活动却并未间断。商家是否真的无利可图或是暗中做手脚目前难以分辨，但是某些车型改款后零部件质量明显下降，轮胎改配小品牌低成本产品也是不争的事实。

对于厂家打出的增配策略，建议您仍需持理性态度。因为一些微型车和经济型车，原本配置就非常低，像气囊、ABS 都均不具备，厂家有时以增加配置为噱头，但实际增加的却是水晶灯、小内饰等华而不实的配置，对于用车者没有实际意义。因此买车时首先应该参照同类车的标准配置，同时应着重这款车的安全配置。中级以上的车型则普遍具备了基本的安全与舒适性配置，增配无疑就是锦上添花的事情。即便如此，也不是说越多越好，每增加一项配置车辆的故障发生几率也会相应提高，一旦出现问题或多或少都会影响车辆的正常使用。

■ 编辑语：

越来越多的厂家将增加配置作为提高产品“性价比”的捷径。在加量不加价的吆喝声中，真皮座椅、桃木内饰、气囊、电动车窗已是司空见惯，而CD 音响、自动空调、电动天窗也不是什么稀罕玩意儿了。但汽车的性能更应该体现在关乎安全、操控的车身结构和底盘性能上。消费者购买汽车，对于车上的配置，要根据自己的情况去判断，不要一味听信商家的推荐或盲目追赶潮流。掏钱的是您自己，还是要根据自己对车型的具体需求来决定到底该选装哪些装备！

爱丽舍和富康那个好

破损的解释是：破坏、残破损坏、破裂；损伤。

造句如下：

互通姓名之后，来客拿出一个小小的纸包，还有一封已经有点磨烂和破损的信。

记者看到，这辆车牌号为粤BK0295的神龙富康小车，前排车灯完全破损，雨刮器只剩下一只，一边的后视镜也耷拉下来，锈迹斑斑。

特殊险别,如盗窃提货不着险、漏险、破损险、淡水险等，可根据要求另保。

磁石或橡胶圈如有破损，请及时更换备用配件。

请把这件衣服的破损处一一修补。?小心玻璃，以防破损。

通过SEM和电子探针分析，提出了钙熔盐电解过程石墨阳极的破损机理。

这幅画原已破损，经过郑师傅修补，简直是天衣无缝，一点痕迹都看不出来。

.所有的盘子边上都有破损。

大量腹泻及稀便会使皮肤破损。

听凭这些房屋破损。

我们这把破损的椅子得换个新的。

破损之后必有完美。

石英砂砾的颗粒破碎是指其组成颗粒在外部荷载作用下产生结构破坏或破损?，分裂成多个更小的颗粒。

由于汽车尾牌破损严重，他被交警拦了下来。

我们总要确保箱子在长途运输中不会破损。

富康二手车值多少钱

您好，爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点,整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实，底盘稳重，外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力强。另外，该车的操纵性能良好，动力充足，提速快。虽然价位较低，但是在整车人性化和配置上不缩水，发动机碰撞自动断油、自动下沉以及同尺寸备胎，行车自动落锁等功能都显示出制造厂家的厚道，成熟的发动机技术咱就了较长的保养周期，强大的市场保有率决定了维修保养的便利和费用的节省。总之一句话概述就是：性价比很高的家用代步工具。

长途及高速路驾驶油耗在百公里6.3L左右，很有竞争性，市区道路在7.8L左右，市区油耗与同排量其他车型相当，长途高速的油耗表现相当优秀。

5速手动变速器档位清晰，刹车性能不错，电子油门灵敏度强，博世高版本ABS、EBD以及后轮随动功能发挥出色，电动后视镜及4探头倒车雷达上手迅速，仪表盘设计简洁、清晰。

如果您想询问爱丽舍的价格或者试驾爱丽舍的话，可以在以下官方链接留下****，我们的客服人员会与您联系哦！://t.cn/zTPyl7O

在济南买一万左右的二手车，选择不多，车况好，价格合适的很少。一万的二手车寿命很长，练走路代替走路是非常好的。也有很多人送给老人接孩子，也很值钱。是秋冬御寒的首选。下面给大家推荐几款万元左右的二手车，看看有没有适合自己需求的车型。

1.长城赛富2003款2.2两驱豪华型1.45万

长城赛福2004年9月上牌，里程14万公里，红颜色，2.2L排量，9油耗，手动挡，年检，保险至2017年6月，配备电动门窗，中央门锁，转向助力，空调节等。

车况点评:喷漆面积40%左右；内饰整体还可以，使用比较用心，座椅车顶比较干净；轮胎无裂纹；定点修理厂维修。

评估师点评:使用年限稍长但整体车况不错。无事故，刮擦喷漆，部分零件轻微腐蚀，发动机无异常。是工地跑步的首选。

2.雪铁龙富康2005款1.4富康自由侠RPC 15，000

雪铁龙富康是06年9月，里程8万公里，银色，1.4L排量，7油耗，手动挡，年检，保险到2017年9月。配备方向、空调制、ABS等。

车况点评:喷漆面积30%左右；内饰整洁，座椅无明显破损；轮胎无鼓包裂纹；定期维修店保养。

评估师点评:整体车况良好，无碰撞。同龄的车都很优秀，发动机没有异响。