丰田荣放双擎车优缺点_丰田荣放双擎是什么意思

1.RAV4荣放：兼顾操控性和通过性的合资SUV，为何推荐双擎四驱版？

2.拒绝键盘评车：丰田RAV4和本田皓影怎么选？威兰达和CR-V同样适合

3.新荣放混动不宜跑长途？荣放双擎和纯油的优缺点

4.20万左右SUV全新RAV4荣放荣耀上市，共同解析此车优缺点！

5.油价下跌！混动春天来了？RAV4荣放双擎又要如何选？

6.SUV年轻化个性化的样板 试驾全新RAV4荣放2.5L双擎

RAV4荣放是丰田的重要产品，其车型销量在整个一汽丰田中充当着重要作用。全新RAV4荣放部分车型配有混合双擎动力，今天和大家探讨一下，丰田RAV4荣放的混合动力系统的实际作用和相对优势。

丰田混合动力技术发展的相对较早，其稳定性和综合性在汽车市场当中属于一流水准。混合动力是在发动机的基础上加入了电机，实现双动力驱动车辆。那么RAV4荣放的混合动力系统到底有什么作用呢？和传统燃油车相比有什么实际意义呢？

最大的作用无非两点，其一是对燃油经济性的显著提升，由于加入了电机驱动，在低速行驶的时候无需发动机的直接介入，而随着转数的增高，混合双擎能明确驾驶者意图，实现双动力工作。真正做到高效节能。这也是它的第二个优势，对动力的显著提升。混合动力是汽车时代发展的趋势。

丰田RAV4荣放的双擎动力用2.5L?178马力的自然吸气发动机和总功率128kw的电动机组成。在这套系统的加持下，RAV4荣放零百加速达到7.9秒。动力上在同级别车型中属于主流水平。相比于2.0L纯燃油车型，双擎版2.5L?RAV4荣放每百公里可降低2.5L油耗。在同级别车型当中，无论是燃油经济性还是动力方面的提升都更有优势。并且，丰田的混合动力技术的稳定性和耐用性相比其他品牌车型都要更加完善，整体的动力配合性也更加协调。

因此，建议大家在预算够用的条件下考虑丰田RAV4荣放的2.5L双擎动力，它更能体现出丰田的技术优势。同时在家庭用车方面能给予大家更好的驾驶品质，而且降低了家庭油耗成本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

RAV4荣放：兼顾操控性和通过性的合资SUV，为何推荐双擎四驱版？

#选车理由 很钟意丰田这个品牌，荣放的外观也给我很大的惊喜，配置很高，有主动驾驶功能，还有预防碰撞功能，双擎的动力非常强劲而且油耗很低。#最满意 要说满意的还是第一眼看到荣放时被惊艳的感觉，颜值让我非常惊讶，有男人需要的那种越野风范。#最不满意 不满意的地方不多，有一个要说的就是倒车影像的分辨率不是很，感觉掉档次。#空间 荣放作为一款家用SUV，车内的乘坐空间和储物空间都是达标的，对我们家来说够用了。#外观 前脸的外观确实惊艳到了我，第一眼看到就有了买车的冲动。#内饰 荣放内饰上也是相当的有诚意了，最大的优点就是车内不会让人感到有明显的异味。#动力 动力给我感觉相当够用，我选择的是2.5L双擎动力，再配送一台电机，起步加速优势明显。#操控 荣放的方向盘精准，刹车油门的调教也十分灵敏，操作起来很轻松。#舒适性 荣放是我开过的SUV里面最舒服的了，电机的噪音不是很明显，车身的稳定性值得肯定。#油耗 买车的时候销售给我说混动2.5L的油耗是5个左右，实际开下来5.9L，跟销售说的相差不多，挺满意的，

拒绝键盘评车：丰田RAV4和本田皓影怎么选？威兰达和CR-V同样适合

车界流传着这么一句话：人生很难绕开一台SUV。我想，这句话很好的诠释了，为什么SUV在国内市场会这么火。相信选择SUV车型的消费者，大多数都在意通过性，即使不带四驱，SUV的离地间隙都要高于轿车。最近，刚好有一位朋友提出一个很具代表性的问题，他开了几年轿车，想换辆合资紧凑型SUV，看中SUV的通过性，同时又不舍轿车的操控性。对此，我们向他推荐了一汽丰田的RAV4荣放。

合资紧凑型SUV有这么多选择，为什么会是?RAV4荣放呢？原因有两点，其一，要兼顾操控的SUV，我会想到RAV4荣放。因为这一代RAV4荣放是基于丰田TNGA架构打造，对于“TNGA”相信大家已经很熟悉了。从卡罗拉到亚洲龙再到RAV4荣放，都是基于TNGA架构打造，这些车型都有一个共性：操控好。

就拿RAV4荣放来说，虽然是台SUV，但其车身设计做了重心的降低，配合运动化底盘调教，使得RAV4荣放的驾驶感很接近轿车，这点我们是有过亲身体验，RAV4荣放的过弯侧倾控制很到位，不会给你晃晃悠悠的感觉。

其二，选择家用车，特别是10多20万这一价格区间的车型，我认为省油和省心非常重要。从丰田的品牌，到RAV4荣放的车型口碑，几乎是挑不出什么毛病，就凭这点，我认为RAV4荣放是一款值得信赖的家用SUV。好吧，言归正传，RAV4荣放这款车究竟如何呢？下面，我们接着聊。

外观方面，全新RAV4荣放把年轻时尚和SUV该有的阳刚气质，结合很到位。无论是车头还是车身侧面，以及车尾，我们都能看到RAV4荣放棱角分明的一面，而这一独特造型，同样得益于TNGA架构，兼顾了动感造型和低重心的车身设计。此外，个人认为，如今的车型同质化很严重，特别是设计方面，而RAV4荣放独树一帜的造型，很具辨识度，这点值得加分。

坐进车内，RAV4荣放的内饰风格没有太多张扬个性的设计，简约而富有科技感是主旋律，这样或许更加符合家用车的调性，或者说更耐看。而说到科技感，现在很多车型喜欢用一块大屏取代所有物理按键，这样的好处是看着挺爽，但实际操作起来，会遇到各种麻烦，比如不能实现“盲操”。

可能是基于这些考虑，RAV4荣放不仅配备了一块10.1英寸中控大屏，还保留了物理按键。从布局上功能分明，利于操作，这是日系车一贯的优点：人机工程学不错。还有一点值得一提，RAV4荣放的内饰配色，个人比较喜欢深色内饰，素而简约的内饰风格比较符合年轻人的喜好，加上一些暗色镀铬条装饰，又显得很有质感。

作为家用SUV，后排空间必然是考虑重点。虽然RAV4荣放的空间表现算不上同级数一数二，但至少是主流水平。从车身尺寸来看，其长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距2690mm。得益于车内空间的优化设计，RAV4荣放的后排空间可基本满足日常需求。如果非得挑点刺，那则是座椅方面，不是太厚实，不然舒适性会更好。

再来看看配置方面，同样是得益于TNGA架构，使得RAV4荣放在安全性方面具有优势。就拿最低配车型来说（2020款?2.0L?CVT两驱都市版，官方指导价17.48万），其配备了主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊，这些是全系标配。此外，车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车这类主动安全配置同样是全系标配。所以，就主被动安全配置上，RAV4荣放显得很厚道。要知道，很多车型会区分高低配的安全性，而作为日系车的RAV4荣放，很是看重安全性。

其它配置方面，同样还是以低配车为例，LED远近光灯、LED日行灯、电子手刹、全速自适应巡航、自动驻车、后排出风口这类基础配置都配备了。如果是想在配置方面获得体验感，同时也追求性价比，其实次低配车型（2020款?2.0L?CVT两驱风尚版，官方指导价19.48万）更为合适。像电动天窗、360度全景影像、无钥匙进入/启动、7英寸液晶仪表屏、主驾电动调节、10.1英寸中控触屏、自动空调等主流配置也配备了，此外，轮毂尺寸从17寸升级为18寸，视觉效果更好。

下面，该聊点干货了，RAV4荣放的三大件如何？动力方面，RAV4荣放提供两种选择，分为燃油版和混动版。燃油版车型搭载了一台2.0L发动机，最大功率171马力、峰值扭矩209牛·米，匹配的是可模拟10速换挡的CVT变速箱。根据官方数据，燃油版车型（低配）百公里油耗仅5.8L。

而混动版车型搭载的是THS-II混合动力系统，由2.5L自吸发动机、双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱等构成。其中，2.5L发动机最大功率178马力，峰值扭矩221牛·米，系统综合最大功率222马力。油耗方面，混动版车型（两驱）的百公里油耗仅4.7L。

从两种动力可看出，混动版更好的兼顾了性能和油耗，做到了动力更强，油耗更低，同时，驾驶体验也更好。

底盘方面，RAV4荣放全系车型配备的是前麦弗逊式独立悬架、后E型多连杆式独立悬架，所谓的E型多连杆，在结构上类似“双叉臂”。都知道，双叉臂悬架一般会用在运动车型上，主打操控。所以，就RAV4荣放的悬架结构，包括调教，在一定程度上满足了操控需求，这是同级众多SUV里少见的。

而聊到SUV，怎能不提四驱，恰好四驱系统对于RAV4荣放，那是另一大亮点。RAV4荣放拥有三套四驱可选，分别是DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-Four电子四驱。

较为初级的是DTC智能四驱，它可实现前后轮100：0或50：50的动力分配，使得车辆在非铺装路面，具有一定通过性；而DTV动态矢量四驱更强一点，其不仅可以实现前后轮的动力分配，还能实现后左右轮0到100的动力分配。简单说，这套四驱系统兼顾了过弯稳定性和脱困能力；最后是E-Four电子四驱，所谓电子四驱，意味着更加智能，其“一键越野”可应付多种路况，省心不少。最为关键的是，这套电子四驱更强调操控性，它可实现前后轮20：80的动力分配，这意味着RAV4荣放秒变后驱车，试试高速过弯，后驱车的乐趣就显现出来了。

对于RAV4荣放的介绍，聊了这么多，相信你对这款车已经有了一定了解。那么，到底该选哪款车型呢？个人建议的是，如果你仅仅是追求性价比，那么2.0L燃油版次低配车型，也就是官方指导价19.48万的两驱风尚型可以考虑，前面我们也提到了，这款次低配车型该有的配置都带了，综合性价比很不错。

而如果你预算充足，我还是更加推荐选2.5L混动版，当然，四驱不能少。官方指导价24.28万的四驱精英PLUS版性价比不错，在之前说到的基础配置上，还多了真皮方向盘、皮质座椅、前排座椅加热等配置。

购买推荐

作为丰田旗下的明星车型，RAV4荣放历经数代，市场口碑是最好的证明。如果说过去的RAV4荣放仅仅是称职的家用SUV，那么全新RAV4荣放则赋予了更多属性，个性时尚的设计，优秀的操控性和通过性，同时还有不错的油耗表现，这些都是消费者能直观感受到的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新荣放混动不宜跑长途？荣放双擎和纯油的优缺点

文丨摄影/阮锦程

先说一件大家最关心的事情，我们手上试驾的正是一汽丰田RAV4荣放双擎版，应群众要求打开引擎盖检查——我们这辆车并没有机油乳化现象。

我们这辆RAV4双擎并没有机油乳化现象

看来丰田机油乳化现象也是挑地区和人品，上海3月份的正常气温在10度以上。

言归正传，一汽丰田RAV4荣放和本田皓影都是去年底上市的车型，也是这个市场最热门的车型，谁才是最佳选择？还有兄弟车型广汽丰田威兰达，以及上市多年的东风本田CR-V。

现在一次过帮你解惑，当然不是纸上谈兵，我们以实际的试驾和经验来作参考。

各自是何来头，谁的颜值最高？

广汽本田皓影

去年底上市广汽本田皓影，与上市多年的东风本田CR-V实际上是兄弟车型，你可以想像除了外观，其它包括内饰都完全一样。所以选CR-V还是皓影，在于你更喜欢那一辆的外形设计。

而去年全新换代的一汽丰田RAV4荣放，在平台技术上要比本田更有优势，毕竟平台更新，而TNGA平台也是足够强大。

一汽丰田RAV4荣放

皓影与RAV4论外观颜值都处在同一水平，都是新设计非常有新鲜感。但回到内饰方面，因为皓影用的是数年前设计的CR-V同款内饰，在时尚方面上完全不及RAV4。

本田皓影的内饰是几年前设计

丰田RAV4荣放的内饰风格更为简洁

不过我们试驾时留意到，RAV4内饰异味很大，而一向在造车质量控制上，网友反映广汽丰田和本田是要比一汽丰田要更好。

混合动力那家牛？技术路线不同

本田皓影车尾设计不错

无论皓影还是RAV4，都非常推荐混合动力车型，而且价格比燃油版高不了太多。例如同配置下RAV4荣放双擎起步价是22.48万元（两驱精英版?），比燃油版贵约3万元，但记得混动引擎是2.5L的，而燃油版是2.0L+CVT。

而20.98万元起的混合动力皓影锐.运动只是比同配置燃油版贵约2万元，皓影混动版虽然引擎是2.0L的，但加上电机综合动力还是完胜燃油版的1.5T+CVT。

那么问题来了，混合动力技术到底是丰田还是本田强？

丰田的混合动力最为成功

两家的技术有几点本质的不同：丰田城市行驶时更多是交替使用电动机和内燃机，而本田的电机功率更大，城市使用时完全靠电动机，燃油引擎此时只起到发电的作用。

所以在城市行驶，本田的混动动力会更强，而且驾驶体验会更好，因为它更偏向纯电动的驾驶风格，电动机的加速更快也更宁静，加速真的是快。相反丰田因为经常要切换电机/内燃机两种驱动模式，所以会带来一些不平顺。

相反上到高速公路后，由于主要动力靠燃油引擎提供，电动机的作用不及城市使用明显，而丰田RAV4双擎由于用2.5L自然吸气，而本田皓影锐.混动用2.0L，所以上到高速后丰田的动力表现更好。

实测本田皓影混合动力油耗5.8L/100km

丰田RAV4荣放双擎平均油耗6L/100km

到底怎么选已经有结果了。如果你经常在城市代步使用，本田皓影的驾驶体验会更好；如果经常行驶快速路和高速公路，丰田RAV4荣放可能更适合一些。

燃油经济性方面，两款车几乎相同，实际测试百公里综合油耗为6L左右。

那么不是混合动力，都是燃油版怎么选？

有些朋友比较抗拒混合动力，例如怕电池容易坏之类，虽然事实并非如此。那么对于非要买燃油版的朋友怎么办？

本田1.5T涡轮增压动力不错

丰田RAV4燃油版只提供2.0L自然吸气选择，这是一副好引擎，运转比2.5L还的还要平顺而且热效率高很省油。丰田输出171Ps和209Nm，但本田1.5T输出却高达193Ps和243Nm，所以后者动力要好许多。

诚然本田的1.5T?NVH也是不佳，噪声和震动有点明显，这方面丰田要好一些。所以要动力还是要平顺，大家想吧。

最后，东风本田CR-V和广汽丰田威兰达怎么样？

东风本田CR-V

CR-V是正宗的本田换代国际车型，而皓影则是为中国市场特别打造，所以论名气CR-V会更响。但CR-V海外发布早在2016年，而国产换代在2017年，?2019年作了中期改款，但变化并不算大。

一般认为CR-V的车尾设计一般，而车头设计就很不错。而相反皓影前脸设计就一般，但尾部线条非常漂亮，总的来说颜值方面去年新上市的皓影会胜过CR-V一点。

本田系的质量都非常好，无论东本还是广本都让人放心（小毛病也遇过），而售后服务方面广汽本田无论服务店的数量还是质量，都要胜过东本。

一汽丰田威兰达

一汽丰田RAV4和广汽丰田威兰达，同样也是兄弟车型，除了外观不同其它全都一样。但论颜值这一次我要给国际车型RAV4投票，因为为中国市场设计威兰达外形实在不太理想。

但另一方面，网上很多朋友反映广汽丰田比一汽丰田做工质量更好，而按我们接触的确如此。何况威兰达的电池“不限年限，不限里程”保修（非运营车）也很吸引。不过正如网友所说：“选漂亮的”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万左右SUV全新RAV4荣放荣耀上市，共同解析此车优缺点！

买RAV4荣放，大家都会建议尽量选择混合动力的版本，因为丰田的这套THS混合动力系统做得非常出色，不过网上也存在一些对丰田THS混合动力系统的非议声，搞得一些消费者举棋不定。因此，下面就针对网上传得比较火的一些问题进行解答，看看有没有你所疑虑的吧。

新荣放混动不宜跑长途？

丰田的THS混合动力系统有纯电模式和混动模式，高速跑长途基本上都是处于混动模式，由于混动系统结构的原因，跑高速时如果电量充足，那么两台电机会与发动机一同输出，如果电量不足，发动机和其中一台电机会输出动力，另一台电机则发电。因为一直都有电机配合发动机输出，所以跑长途动力始终很充足，续航里程能轻松超过800公里。

荣放双擎和纯油的优缺点

荣放双擎优点：不用多说，油耗低、动力好肯定是THS混动系统的优点。

荣放双擎缺点：1、车船税高，2.5L的排量要交750的税费；2、系统的结构复杂体积大。

荣放双擎和CR-V锐·混动哪个好

目前丰田THS混动系统最大的对手就是本田的i-MMD混动，丰田的双擎比本田混动在高速上更加有优势，因为本田混动高速时是靠发动机为主电机为辅的；但在市区道路，本田就更加优秀了，因为在70km/h以下，本田混动系统仍然可以靠电机驱动，而丰田双擎超过35km/h就要进入混动模式。

油价下跌！混动春天来了？RAV4荣放双擎又要如何选？

说到想买20万左右的SUV，相信大家脑海里一定会浮现日系三剑客：CRV，奇骏，荣放。而RAV4从1994年带着SUV的“鼻祖”的美誉问世以来，也一直倍受广大消费者的青睐！全球销量已达到900万量。在25年后的今天，它再次重新定义SUV，希望再次给您带来惊喜！相信有很多车粉跟我一样，早已蓄势待发目睹全新一代荣放的真容！现在实车已经到店，下面我们一起来了解一下它的改进技术和优势配置。

荣放用的是全新的TNGA-K平台，外观有了很大的改观，首先从前脸来看超大的进气格栅具有更强烈的视觉冲击效果，增加了车辆的厚重感，提升整体越野风格，给人以硬朗坚毅的印象。

前大灯组全系用的LED大灯，并且尊贵版车型用的是投射式的前大灯，也更增加了越野感。而前雾灯的位置也有所提高，避免在越野路况中被磕碎或杂草路况轻易被杂草遮挡。

全新荣放的长4600mm宽1855mm高1680mm轴距2690mm，虽然车身尺寸跟老款不相上下但侧面的腰线线条看起来流线感更强，更具现代感，新款荣放仍然用的前麦弗逊式独立悬架后双叉臂式独立悬架。

整车用丰田独有的GOA车身设计，结合高刚性框架的使用，使整车的安全性毋庸置疑！并且在主动安全方面全系标配7个安全气囊，全系标配TSS智行安全套装，其中包括PCS预碰撞安全系统，LTA车道巡迹系统，AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航系统。

此款双擎旗舰款用的是225?60R18的铝合金轮毂，汽油版尊贵版以上车型用235?50?R19的超大轮毂，配上熏黑色调看起来更加运动感十足！轮胎品牌用的是邓禄普品牌的轮胎。

再来看一下这款车的尾部也改的颇为大气！有种硬派越野的感觉，中间醒目的LOGO下方是倒车影像摄像头，全新荣放风尚款以上车型全部配有PVM全景监控系统！使得无论正常行驶还是倒车入库都能轻松了解周围的情况。

此图为组合式LED尾灯组，半包的设计可以给侧面来车也更好的警示，很大程度提高了车辆的辨识度！

下面在来看一些这款车的背箱空间！580L全款可以满足我们的日常生活所需。

并且后排座椅还可以6：4放倒！出去玩的时候也好躺下休息一下！

在来看一下全新荣放的内饰，这款内饰还获得了赫赫有名的沃德十佳内饰奖！并且用飞航式座舱的设计，每个按键都伸手即触！

超大尺寸的全景天窗，中间还带加强梁，使整车刚性更好。

仪表盘用的是七寸彩色液晶仪表盘上面可以显示所有的车辆信息。多功能方向盘集成了音响控制按键以及自适应巡航、车道偏离的按钮。

变速箱方面汽油版用的是Direct?Shift-CVT变速器，在传统的皮带传动系统结构中增加了启动齿轮兼具两者优点，更具运动感，燃油经济性更高。双擎版用E-CVT变速器！双擎版还有NORMAL模式

人体工程学的前排座椅，超大的乘坐空间。

后白的乘坐空间

主驾驶车门功能控制按键

功能控制按键

风尚版以上车型配备了PVM全景监控系统！对于新手来说非常有用。此图为试驾实拍！

在来看一下发动机舱，看起来整体看起来十分规整。

2.0L汽油版的发动机热效率能达到百分之40，最大公里126KW/rpm，最大扭矩209NM，两驱综合工况油耗仅为59L/100km，四驱综合工况油耗也仅为6.3L/100km。2.5L双擎版热效率能达到惊人的百分之41，最大功率131KW/rpm，最大扭矩221NM，两驱综合工况油耗4.7L/100km，四驱综合工况油耗5L/100km。说到这里也突然让我想到了这款车的三大四驱系统，分别是电子四驱（E-Four），动态扭矩控制系统和动态扭矩矢量控制系统。2.5L双擎版用的是电子四驱系统！?总体来看个人感觉全新荣放无论从平台、外观颜值、内饰豪华感、技术和配置先进性对比老款都有了很大的颠覆！这样一款荣放相信一定能在当今竞争激烈的汽车市场披荆斩棘，占据自己的一席之地！

SUV年轻化个性化的样板 试驾全新RAV4荣放2.5L双擎

最近，国际原油价格大幅度下降，国内成品油价也经历几轮下跌，在经历了最近的调整之后，国内成品油价直接让我们来到“5元时代”，油价的大幅度下降，受益最广的应该是混动车型，因为它不但先天就有省油的基因，况且现在油价还如此亲民。?

丰田RAV4荣放双擎用的是自家THS-Ⅱ混动技术，坊间一直有一句话“世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其它”。丰田的THS-Ⅱ是双电机的混联系统，从原理上来讲，它属于油电混动，工作流程是发动机带动发电机，发电机给电池充电，电池再给电动机供电，然后驱动车轮，这一切都是通过丰田精细巧妙的专利行星齿轮来进行整合调配，而这也是这套混动系统的核心部件。

TNGA架构带给车型的优势

而我推荐的丰田RAV4荣放双擎除了用的这套THS-Ⅱ混动系统，还来自于旗下TNGA架构，熟悉这个架构的同学应该知道，从车辆设计之初到完成生产，通过TNGA架构的优化和统筹，可以将产品性能提升一个档次。

车内的布局更加简洁，按键分布明确，多处用平直的线条，让内饰风格凸显硬派气息。

相比老款车型车辆轴距增加?30?mm，后备厢容积也大幅度提升到了?580?升，而且后排座椅支持全比例放倒，进一步提升装载需求。在TNGA架构的加持下，车辆无论是舒适性方面，还是动态感受或者车辆乘坐方面都具备更好的体验。

如何选择双擎版本

RAV4荣放双擎版本目前在售共3个版本，售价区间22.48-25.88万元。说心里话，这已经是紧凑型SUV的天花板了，当然丰田自己也意识到，所以“入门即豪华”做的还是比较到位。指导价22.48万元的双擎两驱精英型在配置方面有如下这些相对精品的配置。

对于家用来讲，完完全全可以选择。当然我会更建议你去多加1.3万元去选购23.78万元的四驱精英型，在配置层面和两驱精英型是完全一样，只不过多加了一套四驱系统。

其实城市SUV上不上四驱，一直是一个蛮有争议的话题，而我的观点还是在于看车型而定，传统的城市SUV基本都是适时四驱，由于传动轴的存在，从物理结构上讲，必然会降低传动效率，但电动四驱就会完全避免这个现象。

RAV4荣放双擎配备的是E-FOUR四驱系统，汽油发动机负责前轮，电动机负责两个后轮，平常是前轮驱动，一旦需要强劲的动力输出，比如打滑或者加速，车辆会瞬间启动四驱，达到更好的行驶体验。

本田CRV混动对比

两位多年老对手，又被再次拿出来进行对比，以两款售价接近的混动车型来举例，从如下这张配置对比图应该能够了解的更加清晰。

从图中可以很清晰的看出来，在同为混动车型，价位相差不多的情况下，丰田RAV4荣放双擎无论是在配置方面的丰富程度还是动力方面的绝对优势都几乎完胜。在新能源车型选购上，我的观点始终认为混动车型是目前相对靠谱的选择，因为从根本上就已经杜绝了里程焦虑的问题。而丰田RAV4荣放双擎，无论是在产品力方面，还是混动技术方面都有着很强的保证，如果你有购买混动车型的打算，不妨考虑一二。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

或许有不少人与TC君一样，在看到第五代RAV4外观后，才对它有了好感。

基于TNGA架构GA-K平台的全新第五代RAV4荣放仿佛从一个柔弱的居家男孩进化为肌肉感十足的型男，这其实是TC君对它的第一印象。RAV4从第一代开始就用了偏圆润的设计风格，而它的竞争对手也都趋于相似的设计。?销量高是不争的事实，但缺少眼前一亮的惊艳。

TC君此次试驾的是2.5L双擎旗舰四驱版，官方指导价25.88万元。全新RAV4荣放用丰田最新家族式设计概念，外观变化翻天覆地，在它的身上完全找不到半点上代车型的影子。层次分明的倒梯形八边前进气格栅配合后部上翘的前LED大灯组，带来了具有攻击性的前脸。而且前脸的多条复杂线条，利用光影效果塑造出更加立体的车头。尾部设计与前脸相比则保守些，但依旧带着力量和稳重感。全新RAV4荣放为了满足用户的个性需求，车身还提供单色和双拼色两种配色方案，拥有十多种车型颜色。

其实全新RAV4荣放最直观的感觉并不是肌肉感或凶悍张扬，而是视觉效果显得整车变大了，甚至都已经接近中型SUV级别。

其实，全新RAV4荣放的长宽高也就是4600x1855x1680mm，轴距比上代车型增加了30mm，变成了2690mm。受益于TNGA架构GA-K平台的优势，全新RAV4荣放车身高度下降10mm，轮距增加10mm。这样最直接的优势就是重心降低，车辆操控性和稳定性提升。

全新RAV4荣放内饰层次分明，线条设计感十足，营造出偏向硬朗的视觉感受。中控台顶部的悬浮式10.1英寸中控屏，这在目前丰田品牌在售车型上都能看到相似的设计。

除了新外观新架构，就是新动力了。这台双擎旗舰四驱版搭载了丰田第四代THS混动技术（Toyota?Hybird?System），是一台2.5L自然吸气发动机加电动机的组合，包括了代号为A25B-FXS的2.5L自然吸气发动机，发动机最高热效率可达41%。最大功率131kW/5700rpm，最大扭矩221Nm/3600-5200rpm。前轴电机的最大功率40kW，最大扭矩120Nm。后轴电机的最大功率为89kW，最大扭矩202Nm。匹配E-CVT变速箱。

作为第一款应用THS混动技术的丰田SUV，?RAV4荣放双擎在起步时基本都在用电机作为主要动力，油门稍微深踩，汽油发动机便及时介入。除了持续不断的动力输出，在整个过程中TC君都无法感受到发动机和电机之间的切换。

城市拥堵道路对于RAV4荣放双擎来说，除了用纯电作为动力节能减排外，全系标配的全新一代丰田智行TSS?2.0系统更能时刻发挥作用，它包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、AHB自动调节远光灯系统、LTA车道循迹系统。

经过拥堵的城市道路和高速路的驾驶，我们把这台双擎旗舰四驱版的RAV4荣放双擎开上了盘山路。E-Four电子四驱系统的介入，让RAV4荣放双擎在路上并没出现轮胎打滑的情况，全油门加速时油门初段很积极，而且2.5L发动机与电动机共同协作，加速整体过程毫无拖泥带水。E-Four电子四驱系统可以将前后扭矩分配比例从100：0变成20：80，最大80%后轮动力输出是不是有些向后驱车的驾驶感觉了？在过弯时，TC君的确发现这台RAV4荣放双擎带来的驾驶乐趣，不仅仅是转弯的操控性和稳定性，还有自信心和继续前行的动力。

底盘在行驶时对路面的细碎过滤处理仿佛有些选择性，在保留路感的同时，还是将更多过滤后的舒适感传递到车厢内。而在进山之后的部分连续细碎的颠簸路段，悬挂展现了紧实的一面。得益于TNGA平台，RAV4荣放双擎在车身刚性和轻量化水平与前代产品相比的确提升不少。全新RAV4荣放对于NVH的改进也是做了不少努力。包括运用了大量隔音材料，据称在后轮拱内部使用了软性沥青海绵材质，这将有效降低和减少后轮噪音和风噪传递到车厢内。

在一些“S型”道路上，RAV4荣放双擎在经过不断重心转移时，可能因为悬挂还是偏舒适性调教，在侧向受力时对车身支撑不太足，车内感受侧倾较大，车速也需要合理、安全地控制住。在此前TC君试驾的进口大众Tiguan?R-line上，就不会出现这方面的担忧。

还有一点需要适应，RAV4荣放双擎的刹车系统前半段并不是足够积极，甚至可以用绵软来形容。但后半段就变成了快速、突然的响应，因此需要掌握好和习惯这种感受，才能更加安全地驾驶。

RAV4荣放双擎的两驱车型在宣传时据称可以达到一箱油可以连续行驶1000公里，TC君并没有真正去尝试，但基本也达到了百公里综合油耗5L/100km的水平。

产品到了第五代，年轻化的设计终于占据了主导。不再年轻的TC君也仿佛被全新RAV4荣放双擎的态度感染，主要是试驾车的米兰卡其色怪好看的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。