10款林肯领航员_10款林肯领航员中控按键图解说明

1.来辆美式，大杯那种——林肯全新领航员实拍解析|汽势探店

航母级别的SUV———试驾林肯领航员林肯品牌，国人对之并不陌生，大约十年前，五星级大酒店买入一辆林肯车接送贵宾足以成为在我生长的那个海边小城市的新闻头条。当然，那时的林肯还是方方正正的加长型轿车，而这次，我邂逅的是拥有5.4L的大排量，硕大的竖状格栅，长5233mm宽2037mm高17mm尺寸的领航员，所以我对领航员的第一印象是——庞大。

那么庞大的车，就算在车水马龙的深南路上也无法不让人对它行注目礼，威猛的外形有着美式牛仔的张扬，车身虽然在边角上也取了圆弧过渡的形式，但整体感觉仍然是方方正正的形状，这样的设计保障了车内宽敞的空间。车头是林肯领航员最具特色的地方，十字盾形车标与大型镀铬散热格栅融为一体。前保险杠将双散热格栅分为上下两部分，上部主体用瀑布式纵向设计尤为经典。前大灯组属于林肯的传统风格，与方形车头思路吻合。连后视镜的尺寸都很惊人，同样也是方方正正的，放眼望去，后面的情况一览无遗。

除了可以用遥控装置开车门外，还可以通过驾驶员侧车门拉手上方的密码打开。有一个地方非常人性化，就是车门打开后，车门下方自动张开一个踏板，像个子不高的我就可以轻松地进出。车内和我想象的一样，宽大的仪表台、宽大的中控面板、宽大的座椅以及宽大的中央扶手，如果你坐在后座，感觉就像在家里的大沙发一样舒服。内饰的精致程度属于同一价位车的中游，当然如果一款车有一个很粗犷的外表加上很精致的内饰总会让我觉得表里不一。

这个车虽然大，但是开起来意外的轻松，当然这与DOHCV8的发动机有关，最大功率可达224KW，最大扭矩则达到490N·m。因为庞大的动力系统让你轻轻给油门压力，就开始跑起来，而且就算是上30度左右的斜坡，都如履平地。据说，全新设计的林肯领航员配置有改进型IRS和动力系统，行驶更加流畅，技术含量大大提高。

和一般的变速器不同，领航者的变速器是6速自动的，不过D6和D4处在同一位置，普通的城市行走使用D4就行了。领航员出色的悬架配合P275/65R18的宽胎，再加上重达3294kg的车体，保持了良好的稳定性，车辆转弯时侧倾并不严重。经过对车体的全面强化和对减震弹簧的精心调校，林肯领航员的驾驶性能和舒适性都已经十分接近高级轿车的水平。

林肯的安全性能也是卖点之一，前排双气囊和侧面气囊属于标配，头部保护气囊能够减小侧窗对第2排乘客的伤害，带有RSC翻滚稳定性控制功能的AdvanceTrac电子稳定性增强系统在传统稳定性控制系统的基础上进行了大幅度的改进。

外表粗犷内饰优雅，大型轿车林肯领航员洋溢——美国牛仔的雅皮风范

总体来说，领航员的坏路行驶性好于越野能力，具备很多豪华车的特征，超大的体形，柔和的车身曲线，木质的内装饰感和枕头般柔软的皮座椅，都让人会忍不住拿它与豪华轿车相比，但它毕竟不是轿车，这么庞大的一个大家伙，似乎注定就是为要让人刮目相看而设计的。

一看到这部车的外形，不由就想到了美国文化的代表之一——牛仔，粗犷、张扬，霸气十足，似乎整条马路都该为它让路；但到了车里面，却又没有了牛仔的粗犷感觉，取而代之的却是一种简洁优雅，似乎进入车内的一瞬间，牛仔就换上了高级灰的西服一样，变成了一个洋溢向上精神的雅皮。

在此之前从来没有试驾过如此尺寸的“大家伙”，坐进驾驶室，突然觉得有种豪气干云的感觉，因为从来没有试过如此高视角开车，从来没有试过可以俯视同行所有车辆的高傲，可以在路上满足你所有的虚荣心，毕竟这么个大车想忽略都忽略不了。虽然车很大，但开起来却丝毫没有任何问题，一上手就能感觉到大家伙其实很好驯服，方向盘也是出乎我意料的轻便，不过动力可是非常强劲，轻点油门这么个庞然大物就动如脱兔，所以在驾驶的时候还是要注意一点，毕竟这么庞大的车身惯性也不会小，所以刹车还是要提前一点比较好。

虽然是一部SUV，但这部车的内饰还是非常精致的，米色系带来的典雅感觉与其粗犷的外表形成强烈的反差，精致的按键，精致的内部设计，作为一款豪华车应有的精致可以说都有了，如果不是车内“巨大”的座椅，“敦实”的把手，甚至会让人误以为是在一部豪华轿车里面呢。

作为一款豪华SUV，领航员配置非常贴心，打开车门电动踏板自动伸出让人踩着踏板上车。连油门和刹车踏板也可以电动调节高低，调高油门踏板和座位之后，个子小的女士驾驶领航员这部大车就不会发生“无人驾驶”的误会。电动折叠后视镜也算常见，不过每侧后视镜下缘皆有一个射灯，在开门的时候会照亮门边周围的地面，算是十分人性化的设计。除了尾门是遥控电动之外，尾门玻璃也可以遥控开启，方便取用行李厢中的物品。第三排的窗户虽然不可以升降，但是也可以电动弹开，坐第三排也不至于觉得憋闷。

来辆美式，大杯那种——林肯全新领航员实拍解析|汽势探店

林肯领航员作为一款百万元级的suv，可以说是一款比较小巧的豪华suv，所以很多人都听说过这款车，但是对具体情况了解不多，所以大家应该对林肯领航员的口碑有所了解，那么具体的怎么样呢？让我们来看看。

林肯领航员这款车大家怎样评价呢

林肯领航员作为一款百万元级的suv，可以说是一款比较小巧的豪华suv，所以很多人都听说过这款车，但是对具体情况了解不多，所以大家应该对林肯领航员的口碑有所了解，那么具体的怎么样呢？让我们来看看。

一、林肯领航员外观霸气足很时尚

对于林肯领航员口碑，首先18款林肯领航员的长宽高分别为5636mm、1223mm、1933mm。巨大的车身设计让它看起来霸气十足。每个人都应该熟悉汽车前脸的设计。经典的网状进气格栅中央嵌有林肯车标，视觉上展现出尊贵的品牌身份。两侧灯组时尚个性，配有LED日间行 车灯 和氙气灯。点亮后的效果也很好。

从侧面可以直观的了解到该车的车身线条设计，长轴设计让它看起来更加豪华。22英寸的轮毂设计在巨大的车身衬托下显得非常小巧可爱，车身上的镀铬饰条让它看起来更加精致。尾部贯穿式尾灯的设计，点亮后极具辨识度，为其增添了一定的时尚感。

二、林肯领航员内饰档次感十足

这样的车，内饰自然充满了档次感。桃木内饰和棕色皮质 座椅 设计看起来充满质感，并且该车还配备了前排座椅通风、加热、、记忆和后排座椅加热等功能，保证了驾乘人员的乘坐舒适性。换挡拨片的设计增强了车内的操控感，而液晶仪表和大尺寸中控屏的设计则为车内增添了一定的科技感。

三、林肯领航员动力强大驾驶感好

至于大家最关心的动力内容，该车搭载了3.5TV6双涡轮增压发动机和10速自动手动变速箱，可产生456马力。除此之外，这款实车还配备了雷电测量、定向巡航、车周围影像等功能。，这将为驾驶员驾驶汽车提供一定的功能。

我上面介绍过林肯领航员口碑的情况，我们可以发现林肯领航员这款车确实是一款百万元的豪华suv，不仅外观非常有侵略性和时尚性，而且内饰档次也很高，所以林肯领航员口碑不错。

林肯领航员质量性能怎样

说起林肯，这是一个我们都很熟悉的汽车品牌，大家对林肯的商用车都很熟悉，尤其是加长版的林肯车型，非常有名。但实际上，林肯也有suv车型，林肯领航员是SUV的旗舰之一。那么，林肯领航员质量怎么样，我们来看看。

一、外观霸气符合国人审美

对于林肯领航员质量的问题，首先在外观方面，新款航海家沿用了林肯最新的家族式设计，巨大的进气格栅取代了之前的分体式飞翼造型。此外，整车线条更柔和，视觉效果更现代。车尾为方形，并配备了标志性的一体式LED尾灯，使得林肯领航员在夜间开灯时极具辨识度。外观方面，航海家符合中国人的审美。

二、内饰质感好美观豪华

我也喜欢内饰的导航仪。航海家的内饰设计灵感来自地平线，使用了大量的水平线，看起来非常舒展。车内用大面积真皮包裹，加上镀铬饰条和合理使用木纹，无论是视觉效果还是触感都无可挑剔。这也很符合美国人对奢侈品的印象。20扬声器的数量相比同级别车型有很大的优势，让人觉得很不一般。搭载SYNC3 多媒体 系统的中控10英寸彩色触摸屏功能性很强，浮动设计让人感觉很科技。

三、动力配置强大油耗也低

林肯领航员全线有两款车型在售，均匹配3.5TV6双涡轮增压发动机和10AT变速箱。最大功率达到415马力，峰值扭矩670牛米。但在实际测试中，飞行员的百公里加速为6.13秒，在油耗表现方面，的实测结果为12.9L/100km。

这辆车大家都很熟悉。作为林肯的旗舰suv，它给你的是技术林肯领航员质量。我们可以发现，这款车不仅外观和内饰出众，动力也非常出色。这是一辆质量非常好的suv。 林肯领航员这款车大家怎样评价呢 林肯领航员质量性能怎样 @2019

谈到美式豪华品牌，相信不少人会想到林肯。自1992年林肯品牌创立以来，至今已有百年历史。作为美式豪华的代言人，林肯品牌以颠覆、创新的精神开创了“豪华全尺寸SUV”这一细分市场。

诞生于19年的林肯领航员，历经4代改款，如今领航员在近期再次升级，全新升级之后的领航员又会带来怎样的变化？

汽势Auto-First通过实拍图解，详细解析这款全尺寸SUV车型。

作为中期改款的林肯品牌旗舰级SUV车型，领航员的全尺寸属性将“大”这个特点不断放大，车长超过5.3米，轴距超过3.1米。 本次实拍车型为2022款3.5T尊耀版车型，售价为115.8万元，与总统版以及长轴总统版车型相比，在车身尺寸以及后排液晶屏配置上有所变化，其余配置保持不变。

新车在外观细节上有所调整，给人直观的印象是变化几乎没有改变。标准的美式全尺寸SUV车身造型，方方正正的造型设计给人一种沉稳的感觉。新车整体样式风格与现款在售车型的设计理念保持一致。

方正宽大的前脸造型，全新星辉点阵式前进气格栅，格栅造型向下延伸，面积进一步扩大，内部融入粗壮的镀铬材质饰条，配合居中的林肯LOGO设计，让前脸的辨识度和精致感均得到提升。

前大灯灯组升级为全新自适应像素大灯，在照射距离上进一步提升，除功能方面有所升级之外，大灯在内部轮廓上也进行了微调，内侧的点阵式日间行车灯调整为光带式，内部大灯用双透镜结构，视觉效果提升明显。

车身侧面才是新款领航员的惊人之处，即便不是全系最长的长轴距版车型，但其长宽高依旧达到了5355/2073/1937mm，轴距达到了3112mm。 对比发现，领航员的轴距能够与竞品路虎揽胜相较高下，而车身尺寸优于路虎揽胜。这样的一个“庞然大物”奔跑在路上，相信能够吸引不少路人关注。

当然，B柱和C柱以及后排用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果，虽然配合黑色车身的这种效果并不明显，但后排隐私玻璃的设计，提升了后排乘坐的私密性。

为了配合庞大的车身尺寸，领航员提供银色航空涡轮样式设计的22英寸多辐条铝合金轮圈，轮胎搭配的是倍耐力285/45 R22轮胎，从车身的侧面来看，配合大尺寸的轮胎，能够让领航员侧面的视觉效果更加流畅，如果配合再大尺寸的也并不会显得突兀。

全新领航员的尾部样式设计依旧保持了平直硬朗的造型设计，让尾部充满力量感。变化比较明显的是尾灯样式从原来的正“U”形状换成了倒“U”形状，并且在尾灯的内部结构上进行了调整，增加了内部层次感。

贯穿式的尾灯效果一直是林肯品牌标志性的设计之一，这种设计在当下看来依旧看上去比较时尚，或许这就是林肯品牌对于经典的另一种诠释。

进入全新领航员车内，新车在造型样式上的变化较小，不过整个内饰的工艺、材质等方面有了明显提升。

车身内饰的细节处理上，目光所及之处均能看到大面积Open-Pore工艺胡桃木的装饰点缀，配合棕黑撞色的内饰拼装风格，让整车的内饰充满工艺豪华感，这种设计在当下的豪华车型中并不常见，而领航员的这种设计有种更“原汁原味儿”的美式粗犷范儿。

多功能方向盘集成精致的按键布局，功能方面拥有定速巡航、并线、蓝牙音乐、HUD抬头显示、语音识别等功能，同时，方向盘还集成了加热、记忆功能，支持多项调节功能，从整个方向盘功能布局来看，新车在操作上提供了便利，但丰富的功能区域想必在上手时需要一段时间来适应。

全液晶显示仪表尺寸为12.3英寸，功能集成了转速、油耗、续航里程等日常相应数据，便于消费者直观了解车辆状态。

全新领航员中控屏升级到了13.2英寸悬浮式触控液晶屏设计，在同级别车型中，这一尺寸配合宽大的车辆内饰，给人感觉并不明显。中控屏集成了林肯SYNC+智行互联系统，支持林肯最新的星云设计交互动画，视觉效果更显高级感。

中控液晶屏下方为空调出风口，林肯领航员用的换挡位置为空调出风口下方，用按键式设计，提升了车内科技感。按键下方是车辆中控多媒体区域，集成了车辆影音调节、空调按键，旋钮式功能按键做工也更加精致。

驾驶模式上，全新领航员还能够提供多种驾驶模式可供选择，进而应对不同的路况情况。并且针对不同的驾驶环境，切换不同的动态显示效果，科技氛围表现的更加明显。

全新领航员在视听体验上也进行了升级，据汽势Auto-First了解，新车搭载锐威音响系统，通过哈曼国际Quantumlogic音响环绕技术以及全车标配的20个扬声器，完美呈现音质细节，将车内听感提升至全新水准，为车内的驾乘者打造一场车内视听盛宴。

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