武汉比亚迪f3_武汉比亚迪方程豹4s店

1.比亚迪f3怎么样？

2.f3是什么意思

缺点是：安全配置比较低，这个价格的车型，普遍安全配置比较低的。三四万块钱的轿车，你还要啥自行车啊，要求就别太高了，反正是能满足你家用。找不到什么缺点，f3这款车，新车也就5万元出头，二手的几千块钱，开出去停在什么地方都放心，没人惦记着。修车保养时，修理厂找不出高收费的理由。我看挺好。没什么优点，也没什么缺点，毕竟价格在那摆着呢。如果非要说他技术老旧，内饰寒酸，什么功能都没有是缺点，那我也可以说这也是他的优点，技术老旧就意味着成熟关门得用力，就像有些朋友说的，没吃饱饭就关不上门，但据知情人士讲：是因为模具不好，但改模具太费钱，所以只能等换车型再说了现在经过好几年的改进改款，问题基本上是没有了。

车身后部防制本田三箱飞度，前部防的是丰田花冠，底盘也是花冠的配件，车上的电器原件也类似花冠。汽车便宜，所以剐蹭了也不心疼。不用像十几万以上的汽车一样，剐蹭了心疼肚疼，剐蹭了以后想修就修，不想修也不用搭理它！优点省油，便宜，动力强劲，空间大，维修保养便宜，缺点不够面子，胎躁大挂档生涩（后来越来越顺）。大家如遇到这种情况，如挂不上档，就应暂时不挂，而是松开离合器踏板，然后重新踩下重挂档，就好了。

挂档生涩（后来越来越顺）。大家如遇到这种情况，如挂不上档，就应暂时不挂，而是松开离合器踏板，然后重新踩下重挂档，就好了。我2010年3月份买的比亚迪F3，到现在跑了40万公里，发动机没动过，就换过减震器，发动机正时皮带，轮胎，和蓄电池，别的几乎没动，，就是一样不好，板金太薄，

比亚迪f3怎么样？

有责任心的店子还真不好找了，除非认识一些修车的朋友。建议你用的机油零件什么的自己去买，但要谨防冒，其实4S店里用的一些东西也大多都是市面上买来的，未必都是原厂件，而且价格很高。有懂行的朋友带去最好。

f3是什么意思

比亚迪f3怎么样

比亚迪 f3是比亚迪推出的一款A+级别的三厢轿车，作为曾经的年度销冠，用户基数比较庞大，对于它的评价也是褒贬不一的，那么实际情况下的比亚迪f3怎么样呢？

比亚迪f3不足的地方

1、提速慢。比亚迪f3搭载的是1.5L自然吸气发动机，虽然在市区代步完全能胜任，但是受排量因素影响，在中高速超个车估计就比较费劲了，降档超车是必须要做的一个步骤，遇到紧急情况可能还存在一定的危险。

2、空间局促。空间一向都不是紧凑型轿车的强项，因此空间问题成为了它比较大的一个缺点，如果整车坐满五个人的话，后排的乘客可能会比较难受，短途出行还好，要是长途出行一趟下来后排乘客会非常的憋屈，有长途载人需求的小伙伴慎买。

3、操控差。虽然对于一辆几万块的车来谈操控有点“不讲武德”，但是整车日常行驶的操控问题却是无法忽视的，不少车主都反馈说在时速四五十过弯的时候感觉车辆侧倾会比较明显，安全性不是那么的高。

4、手动挡舒适度差。相信全系标配的手动挡让不少的新手司机不寒而栗，即使是对于老司机来说，用手动挡跑长途也是一件非常痛苦的事情，也不要扯“手动挡才有驾驶乐趣”，真到堵车的时候抽筋的脚是第一个站出来反对这句话的。

5、外观方面。不少车主吐槽比亚迪f3的外观没有任何的设计语言，看起来非常奇怪，其实我觉得外观这东西见仁见智，再说它在诞生之初的设计就是参照日韩系车型的外观来进行打造的。

优点部分

1、燃油经济性好。有利就有弊，虽然比亚迪f3提速慢，但是它省油呀，配合上手动挡再配个老司机，油耗表现相信不会让你们失望，现在的 油价 这么贵，能多省一点油是一点，对于家庭用车需求的人群来说无疑是一大优点。

2、性价比高。四五万的价格能买到小轿车这放在之前那是想都不敢想的，况且这个价格对于那些创业或者刚出来社会的人来说也是可以接受的，毕竟预算不足买车的要求就是遮风挡雨加上四个轮子能跑就行。

3、毛病少。虽然之前年款的车型存在着很多的小毛病，但是经过多代车型的更新，2020款车型已经几乎把之前年款车型的毛病统统解决了，真正的使用起来也是比较可靠省心的。

总结：比亚迪f3是一款走经济路线的紧凑型轿车，对于预算不多想要买辆小汽车的小伙伴来说f3是一个不错的选择，但是有一定的预算就建议买高级别的车，因为加点预算能给你带来更好的体验。

f3是比亚迪汽车的一款主打车型。

f3是比亚迪中的一款汽车，比亚迪一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车。其是一款紧凑型4门5座三厢车，搭载5挡手动变速箱，长宽高分别为4533mm、1705mm、1490mm，轴距为2600mm，油箱容积为50L，行李箱容积为430L。

比亚迪F3的2020款1.5L手动经典型的进气形式为自然吸气，发动机最大功率为80千瓦，最大功率转速为每分钟5800转，驱动方式为前置前驱，车体结构为承载式。

设计理念：

F3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车内机器占有的空间最小化）。贯穿F3设计始终。

正如上面厂家说的那样，从F3车型本身就可以看到以丰田花冠的前脸、飞度的尾部、威驰腰线的影子。前期比亚迪针对F3推出的四个车款分为了标准、舒适、尊贵、旗舰四个车款。

从厂家公布的相关资料来看，F3的外观模具生产线来自知名的日本狄原公司，并且全程的车身检测工作也是交给了日方来做质检工作。它的车身喷涂工艺来自德国杜尔涂装线，已知的国内拥有这条喷涂生产线的还有奇瑞和上汽大众。上述列举的“名牌”效应，虽不能表明F3有多么出色，但在一定程度上可以看出比亚迪针对F3是下了重筹码的。

在F3量产上市之前，厂家曾针对中国路况在西北等温差较大的地区进行了多次的测试活动。上图就是F3从样车到上市量产车型经历的以“P”字打头的3个试制阶段。

以上内容参考百度百科-比亚迪f3