奔驰e级车报价及图片易车网_奔驰e系列报价汽车之家

2024-10-04 22:01:15

1.起售价43.08万起！年轻态的全新奔驰E级应该这么选

2.终于等到了，奔驰E级跌至34.48万元起售，是时候入手了

3.奔驰E级购车手册：别买1.5T，要买就买这个版本！

4.新款奔驰E级正式上市售价43.08万起/与海外版保持一致

5.新款国产奔驰E级正式上市，售价区间为43.08-64.28万

6.新奔驰E级35.08万元起，车身长度5米，1.5T发动机够用吗？

7.奔驰E300L全款落地46.6万左右，年收入多少才能开这车？

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豪华中大型轿车市场的竞争确实非常激烈，特别是一线豪华品牌的三款车型，更是你追我赶。所以适度更新车型，确实能够带给消费者更多新鲜感，从而产生购买欲望。而在9月份，新款的?国产奔驰E级正式上市，新车一共推出了12款车型。起售价为43.08万，而最高配车型的售价为64.28万。那么新推出的奔驰E级有哪些改变呢？哪个配置更加值得买？咱们今天来好好说下。

毕竟是中期改款车型，新车在外观上和海外版车型保持一致，用了最新的前大灯组和LED日间行车灯，行车灯要更加纤细且内部有着更为复杂的结构。此外，新车还有AMG运动套件版本供消费者选择。车尾方面也做了调整，全新设计的尾灯，让整体更有科技感。在大量线条的加入下，尾部看起来要更加有层次。

内饰方面变化不大，依旧是满满的豪华感，坐进车内依旧会被这样豪华的内饰所吸引。不过在一些细节上还是做了调整，像双12.3英寸的大屏，在科技质感上略有提升。新车在方向盘的按键设计上也做了调整，整体给人的感觉运动感更强。此外，还加入了烤漆材质，让整体更显档次。

空间方面，这款车自然不用多说，完全能够满足多数人的乘坐，而且前后排座椅均为电动座椅，实际的乘坐体验也非常出色。虽然说后排中间地板有一定凸起，对中间乘客会有所影响；但是在日常使用中，相信满坐五人的情况还是比较少见的。

此外，新车的长轴车型更是配置了十多项豪华配置，足以让乘坐者拥有出色的体验，像座椅、可放倒一定角度的后排可调电动座椅，基本上就和坐在椅上出行一样。而且还有后排7英寸多媒体触控屏，坐在后排实在是太享受了。

动力上新车延用了老款车型的动力总成，像E260L搭载了1.5T四缸引擎，且带有48V轻混系统；而E300L搭载了2.0T发动机，最大功率达到了258匹马力。E350L则搭载了2.0T高功率版，且带有48V轻混系统。传动上，还是标配了9速手自一体变速箱。即便是入门级车型，在整体的驾乘体验上，也是非常出色。

那么在新车推出的12个配置车型中，哪些配置车型更加值得选呢？虽然说有多达12个配置的车型，但其实咱们可以把它分为两大类，分别是立标车型和大标车型，大标车型则为运动款车型，整体来说要更加符合年轻消费者的需求。当然从笔者的角度，还是更加推荐运动轿车，如果购买者需要经常出席一些商务活动的话，可能选择立标车型要更加合适些。

在运动版的六款车型中，更加推荐2021款E300L运动时尚型。这款车搭载的并不是入门级动力总成，而是能够爆发出258匹马力的2.0T发动机。首先在动力上已经上升了一个档次，也就比上一款车型增加了1.5万，还是蛮不错的。不过少了全时四驱系统，这个还是要有所考量的，不过2.0T车型中，均没有全时四驱系统。

而在配置上，增加了并线、360度全景影像、方向盘记忆功能、主副驾座椅腰部支撑、主副驾座椅记忆功能等配置。如果对于全时四驱系统不是很感冒的话，运动时尚型这个配置更加值得选择。

总结

总的来说，新车在一些细节上做了优化，在竞争力方面确实有了一定的提升。而在车型的选择上，运动时尚型的性价比确实要更高一些，也更加符合多数消费者的需求。当然如果有充足预算的话，顶配车型在动力和配置上都非常突出，也是个不错的选择。不知不觉，这款车已经有63年的历史，这些年的发展，确实带给咱们很多不凡的感受。不知道大家是否会喜欢这款奔驰E级呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起售价43.08万起！年轻态的全新奔驰E级应该这么选

现在国人的生活水平普遍提升了，大家对衣食住行的要求也越来越高。比如在买车这件事儿，大家都会向BBA看齐，想给自己给家人最好的生活。BBA阵营众车云集，很容易看花眼，今天憨车先生就来介绍一款十分适合家用的中大型轿车，它就是?奔驰E级。光是看图就能感受到奔驰E级不同于其它车的傲气，而且不少车主表示这是一款见到实车后会被惊艳到的车。这个“大家伙”到底有啥魅力呢？我们今天一起来看看。

奔驰E级?2021款?E?300?L?运动时尚型前脸显得运动有活力，给人优雅精致的感觉，符合年轻消费者的“口味”。大灯内部结构精巧，风格和质感都很在线，视觉效果不俗。

来到车身侧面，该车车身尺寸是5078/1860/1484mm，轴距是3079mm，用了普利司通轮胎，前后轮胎规格均为245/45?R18。车侧用了优雅的线条，衬托出修长的车身。

奔驰E级车尾饱满圆润，在视觉上富有敦实感，用了镀铬贯穿式饰条进行修饰，显得质感十足。熏黑的尾灯搭配下方双边共双出的排气，看起来非常动感。

奔驰E级?2021款?E?300?L?运动时尚型内饰色调选择了黑色和棕色，看起来沉稳大气。中控台上还加入了木纹饰板和镀铬饰条，愈发凸显出该车的豪华气息。配置上，该车配备了可变转向比、胎压显示、自动驻车等多项配置，功能丰富，大大提升它的使用便利性。

奔驰E级?2021款?E?300?L?运动时尚型配备了仿皮座椅，用料讲究，提高了驾乘者的乘坐感受，同时该车配备前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅腿托调节等配置，整体表现不俗。该车配备分段式电动天窗，车内的光效果非常好，打开天窗能感受到通透的光线体验。平常自驾出门或者是晚上有夜景的时候，随时可以打开天窗，给后排乘客带来更愉悦的乘坐体验。

奔驰E级?2021款?E?300?L?运动时尚型后排空间表现十分出色，但是中间地板凸起较高，会影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。同时，该车配备出风口、后排头部气囊。由于不支持后排座椅放倒，行李厢空间扩展性比较一般，面对大件物品时就不是很方便了。不过好在后备厢比较平整且开口大，平常家用是没什么问题的。

奔驰E级?2021款?E?300?L?运动时尚型前后悬架都使用了多连杆式独立悬架，同时用了前置后驱的驱动方式。

奔驰E级真皮方向盘用平底三辐式的设计，左右两侧用打孔工艺处理，带来了更好的手感。该车12.3英寸全液晶仪表盘与中控屏形成联屏设计，整体充满未来感。

奔驰E级?2021款?E?300?L?运动时尚型配备了2.0T?L4发动机，匹配9挡手自一体变速箱，发动机最大功率是258Ps，最大扭矩则为370N·m。据数据显示，这款车的最高车速可达250km/h，百公里加速仅需6.6s。

总得来说，奔驰E级的颜值在同级别车型中是属于数一数二的角色，很符合年轻用户的审美标准。它的内饰从设计到用料都体现了豪华车该有的水平，方向盘细腻的质感能够给驾驶者带来很好的体验，让人一上手就难以放下。更重要的是，奔驰E级的空间表现优秀，应对日常家用需求绰绰有余。这样一款高端大气上档次的中大型车，你心动了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

终于等到了，奔驰E级跌至34.48万元起售，是时候入手了

原本预计在4月份开幕的北京车展由于疫情的原因，一再被推迟。现在2020届北京车展在金秋的九月正式召开了。在这届意义特殊的北京车展，将有大量新车发布和上市，而这次奔驰带来了中期改款的?奔驰E级，同时也还有“老对头”宝马5系也在同一时间上市，可见，BBA豪华品牌的斗争有多么厉害。

作为中国市场的豪华品牌中大型车的中流砥柱，奔驰E级每次改款上市都备受瞩目，那么这次中期改款的奔驰E级能带给我们什么惊喜和哪些改变？怎么买最划算？值不值得买？

这次奔驰E级中期改款可谓是追随了S级“大哥”的脚步，奔驰总是将换代改款的全新设计语言运用在S级上，然后再加以推广至其他旗下车型。所以这次中期改款的奔驰E级说是换代了也不过分。

奔驰E级在外观上改变非常彻底，从2020款优雅大气的奔驰E级变为了2021款时尚帅气且干练的奔驰E级。值得一提就是，2021款奔驰E级有分为了运动版和普通版。外观上区分运动版和普通版最明显的是前脸中网格栅不同。

运动版用的是简约的“满天星”横条格栅，而普通版则是用的是栏栅式的中网格栅和立标设计。

全新奔驰E级有8种车身颜色可选，五种内饰风格，进一步丰富了奔驰E级在年轻化上所做的成果。总之，这次，奔驰品牌是要摆脱中年人群体这个标签了，很显然，奔驰品牌在讨好那些“有钱”的90后。

全新奔驰E级在内饰上延续了之前的轻奢豪华的风格，而没有延续新款奔驰S级那种“汽配城”所谓的科技风，依旧大量用实木面板和真皮材料，并提供大量的科技选装包和内饰配色方案（多达五种）以供用户选择。

另外值得一提就是奔驰E级的运动版与普通版的内饰有所差别，就是方向盘的设计形状有所差异。运动版用更运动简洁的三幅式方向盘，而普通版则是在样式上用了类似海鸥展翅的形状方向盘。

中期改款的奔驰E级有1.5T+轻混，2.0T低功率版本和2.0T高功率版本三款车型。相应的，每款车型配置都有延伸出运动版和普通版的车型选择，这次以普通版做个车型配置分析。（奔驰的E级配置表简直不是人看的，配置选装包多得让你眼花缭乱，建议看汽车之家，更通俗易懂。）

1.5T低配车型标准配置如图：

2.0T低配车型标准配置如图：

显然，奔驰E级在基本车型配置都是比较基础的，并没有提供更多的科技配置，像自适应巡航，LED自动大灯，车道偏离和保持预警等自动化驾驶功能只能出现在高配车型上，像一些中低配车型则是提供更多的配置选装包供用户选择。

从奔驰E级车型配置分析来看，显然奔驰E300系列更值得选择，未来也将会是主打的销量车型，另外，奔驰E300系列配置也更加均衡，更具性价比。

中期改款奔驰E级在豪华中大型市场中一直处于不上不下的状态，一直被奥迪A6L和宝马5系压着打，不管是从销量上还是在车型性价比上，奔驰E级都不如宝马5系和奥迪A6L，奔驰E级值得炫耀的地方，可能就是内饰做工和品牌影响力了。

那么，中期改款奔驰E级竞争力和产品力如何，能压倒宝马5系和奥迪A6L吗？显然不能，新款的奔驰E级不管在价格上还是在配置性价比上不如宝马5系和奥迪A6L。

宝马5系一直以年轻的品牌调性和运动性著称，在年轻群体中拥有非常好的品牌口碑和用户基础，而相对于现在的年轻化奔驰E级来说，显然慢了半拍，以“中年大叔”的形象一下子转变为帅气的“年轻小伙”，显然，奔驰E级的火候未到，但凭借着奔驰在国内豪华品牌影响力，能够维持基本销量还是可以的，要想销量超过宝马5系，只有降价，要不学一下奥迪A6L？

奥迪A6L自改款以来，凭借着超高的产品性价比，以及降价降得让你心动的终端优惠（以豪华B级的钱买豪华C级车），使得奥迪A6L成为了豪华中大型车上最受欢迎的车型，连续第一，第二季度蝉联豪华轿车的销量榜单，可见，合适的售价才是王道！

全新奔驰E级改款上市，从中可以看见，奔驰品牌在品牌转型中越发年轻化和时尚化，和那个注重优雅气场，让豪华演绎的得淋漓尽致的奔驰越走越远了，科技化和年轻化使得奔驰品牌的形象得到了大幅度转变，让很多人感觉到奔驰品牌的“不知其所以然”，但就是有个很明显的目标就是“跟年轻人伸手要钱”！

奔驰品牌的年轻化没有错，瞄准年轻用户群体也没有错，但有钱的90后能有几个呢？还不如那些中年大叔。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰E级购车手册：别买1.5T，要买就买这个版本！

大家好，小编近日从清远当地的某汽车经销商处获悉，清远地区?奔驰E级目前购车最高优惠8.5万元，34.48万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下奔驰E级吧。

新款北京奔驰E级用了全新的家族式前脸设计，整体造型更为扁平化，包括全新的前大灯、前格栅以前保险杠设计。此外，本次实拍运动型前格栅用全新的满天星点阵式前格栅，造型立体而精致，而时尚型套件前格栅则为镀铬横条设计。

车身侧面，新款E级的整体造型与老款基本保持一致，并没有因为加长而变得不协调，主要的变化在于车身外观件的调整。车身尺寸方面，新款E级只有车身长度有些略微的增加，其他车身参数未发生改变。

尾部变化也不大，重点是尾灯发生了改变，换装了全新的尾灯，不仅外部造型，而且内部式样也发生了变化，整个视觉观感更具科技感了。

此次，新款E级轿车一大重要的升级就是用了全新的感应式触控方向盘，实拍的运动轿车用“双翼式”造型，轿车用的则是“鸥翼式”。覆以NAPPA皮革，加之恰到好处的粗细程度，舒适的握感令人印象深刻。并且突破性的使用了电容传感技术，对于驾驶员驾驶状态的识别，滑动、按压的操作方式如同智能手机一般轻松流畅，同时体现出奔驰对数字豪华的深入诠释。/操控配置方面，搭载前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡、悬架软硬调节、可变转向比等。

动力方面，奔驰E级提供1.5T发动机和高低两种功率调校的2.0T发动机，其中1.5T发动机和高功率版的2.0T发动机还配备了48V轻混系统。传动系统均匹配9挡手自一体变速箱。

小编推荐车型：2021款?E?260?L?运动型

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款奔驰E级正式上市售价43.08万起/与海外版保持一致

奔驰新一代的设计语言可是让这个百年豪华品牌受尽了非议。

尤其是全新的S-Class，作为一直以来的“豪车标杆”，在用上了新设计、新内饰以后，竟然遭受到了史无前例的全网批评，这在以往的任何一代S-Class都是难以看到的。

确实，这套“眯眯眼”设计用在小一号的车身上时其实整体感觉还算和谐，但是用在S-Class这样一台大型轿车上，一时还是会让人接受不了，更何况，上一代车型的气场实在是太足了，说实话这一代无论怎么改都真的很难再超越。

同理，以上一代S-Class为代表的双联屏设计也是太过于深入民心了，甚至直接掀起了整个业界的双联屏风潮，以致新车换上全新的中控大屏幕设计后遭到了全网的吐槽。

但是与S级相反，一直以来都被誉为“小S”的?E-Class在改款后不仅没有受到多少的批评声音，反倒是因为内饰继续延用老款设计而受到好评。而在近日，这台中期改款车型也在华南地区正式上市。

全新一代的E-Class售价区间为43.08-64.28万元，全系共推出两种外观设计，三种动力共12款车型并全部都为长轴版，在动力部分依旧沿用上一代车型的布局——E260L用1.5T+48V，E300L用2.0T发动机，E350L搭载的则是2.0T+48V系统，而全部车型匹配的均是一副9AT变速箱。

那么，面对如此多的配置，究竟哪一款才是最划算的呢？我们来逐个版本看一看。

E260L?43.08万元

E260L?4matic?45.28万元

首先是最入门的E260L系列，由于这款车型搭载的是一台同级别罕有的小排量1.5T增压发动机，导致了它成为了整个E-Class车系中争议最大的车型，在48V系统“加持”之下，其实这套动力总成还是能提供184匹的最大马力以及280牛·米的最大扭矩的，与竞争对手的入门版车型基本处于同一水平，而且作为最入门版车型，这次奔驰还为E260L提供了四驱版。

运动版内饰

而在配置上，作为一台售价高达40多万的行政级轿车，E260L的标配配置已经十分丰富了，全景天窗、全LED大灯、老板键、64色氛围灯、自动泊车、可调悬挂等在最入门的配置上就已经配齐。同时，除了外观上传统的“立标”、“大标”之分，运动版与豪华版车型还会提供两种截然不同的内饰风格与方向盘样式。

豪华版内饰

可以说，单论配置，入门版的车型就已经足够体面了，只不过那副1.5T的发动机确实是有些“膈应”。当然，对于囊中羞涩又十分喜欢这台车的人来说E260L其实也并不是不能买，毕竟9秒的破百成绩在绝大部分情况下都是够用的。而多花2.2万元，将能升级到四驱版车型，而且还增加座椅加热功能，除非生活的地区下雪的几率较大，否则这钱其实不太值。?

E300L时尚型?46.78万元

在众多版本之中，E300L的最低配也就是时尚型应该是性价比最高的，首先最重要的，E300L用上了“更说得过去”的2.0T发动机，最大马力258匹，动力一下子就从小马拉大车变成6.6秒破百的马路小霸王。

此外，在配置上与E260L相比它还增加了内外后视镜防炫目，360度全景影像，盲区以及座椅记忆，而这在价格上也仅仅是增加了3.7万元，可谓是十分划算了。

E300L豪华型?49.78万元

E300L尊贵型?53.58万元

但是，时尚版的这种高性价比却没有延续到了更高级的豪华型与尊贵型两个版本上。先说豪华型，比起时尚型贵出3万元的它，增加了无匙进入、柏林之声音响、后排电动调节、后排电动遮阳帘等配置，倘若是想把它用作接待用车，那这3万块钱还是可以考虑花的，而如果只是想当作一台家用车使用，那还不如单独加装一个无匙进入来得更加理智。

至于再贵3.8万元的尊贵版就只能说是顶配控的选择了，这个配置标配了价值13500元的几何多光束大灯，从官方上来看这个大灯的质感确实是优秀，但是作为用户对于这个大灯照明效果提升的感知可能却并没有那么强。而除了大灯以外，尊贵型还增加了HUD抬头显示（带实景导航）、行车记录仪这些“锦上添花”的配置，性价比确实一般般。

E350L?4MATIC?64.28万元

值得注意的是，除了最低配的E260L以及“天王版”的E350L以外，实际上更为走量的E300L是不提供四驱车型的，这就意味着对于四驱有刚需的北方用户要不就忍受低配羸弱的动力，要不就只能咬牙上顶配，这一点确实是让人有些不解。

而作为全系最高端的车型，E350将会用2.0T发动机+48V系统的动力总成，系统总功率为299马力，百公里加速仅需6.1秒。而在配置上，售价高达64.28万元的它比起E300L的顶配版本直接暴增10.7万元，而多花的这整整一台A级车的钱，除了前面提到的稍强的动力以及四驱系统以外，还有19寸轮圈、后排独立分区空调、自动驾驶、后排多媒体控制......没了！

除了大轮圈和分区空调比较吸引以外，这10.7万块钱实在是不太值啊，当然啦，土豪请随意。

综上所述，其实这一次E-Class的中期改款车型，性价比最高的还是E300L的时尚型这一款，而除非实在是预算有限同时又非常喜欢奔驰的设计，否则E260L个人是不大推荐，虽然这无关性能，但是道理你们都懂的......

至于几款高配车型也迎合了奔驰作为一个豪华品牌的“高溢价”能力，性价比确实不够突出。

但是无论大家是吐槽也好，不屑也罢，不能否认的是无论是改款前还是改款后，E-Class依旧是同级别里能给人豪华感最足的一款车型，而沿用经典的内饰设计更是让这台“次旗舰”有了挑战旗舰大哥S级的底气。

而在整体市场定位上，E-Class也是越来越清晰了——我就是要走豪华、高级路线，至于驾驶感受、运动这些，就让你宝马奥迪两位争去吧。毕竟在越级的豪华氛围面前，这一代中期改款车型再撑个3、4年，是完全没有任何问题的，甚至对于那些喜欢这套内饰设计的人来说，只改外观不改内饰，才是E-Class的最佳打开方式。

“好，那就这款时尚型吧，选好了现在就差钱了！”

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新款国产奔驰E级正式上市，售价区间为43.08-64.28万

佰咖汽车·进口新车资讯我们从北京奔驰官方了解到，国产新款?奔驰E级正式上市，新车此次共推出12款车型，售价为43.08-64.28万元。据悉，新车作为中期改款车型，与海外版本S级外观基本保持一致。动力上搭载2.0T发动机，并提供1.5T+48V轻混和2.0T+48V轻混系统。具体价格如下：

新款奔驰E级作为一款中期改款车型，外观方面，新车用了奔驰最新的设计语言，全新造型的家族式大灯相比现款更显动感。同时，LED光源的日间行车灯造型细腻，辅以换装后的点阵式繁星中网，使新E级的豪华感和档次感同步提升。此外，新车还将提供AMG风格的运动套件版本。

侧面来看，新车依旧保持了现款车型流畅优雅的腰线轮廓，整体上凸显出优雅与雍容的气势。车身尺寸方面，其长宽高分别为5078×1860×1490mm，轴距为3079mm。

新车尾部整体上延续了E级雍容大气的设计风格，尾灯组与前大灯形成呼应，尾部镀铬装饰起到不错的点缀效果。此外，运动化的外露式排气在银色装饰的衬托下，看上去更显档次感。

新一代奔驰E级的内饰在双10.25英寸联屏的衬托之下，使新车的科技气息更为浓郁。毫无疑问，这也是奔驰最新的家族化设计风格。同时，新车的中控台用了多样化的材料进行装饰，营造出更为特别的豪华气息。值得一提的是，新车还增配12.3英寸屏幕选装，而最新的MBUX车载多媒体系统以及L2级别的驾驶功能也不会缺席。

配置方面，全新E级加入了大量的驾驶科技，包括升级版Active?Distance?Assist?Distronic?定速测距、Active?Stop-and-Go?Assist?起步、Active?Steering?Assist转向等系统、自动紧急制动，主动盲点系统以及360度全景摄像头等。

动力方面，新款奔驰E级沿用了现款车型动力组合。其中新款E?260L搭载了1.5T直列四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机最大功率135kW；新款E?300L搭载了2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率190kW；新款E?350L搭载了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机最大功率220kW，与发动机匹配的均为9挡手自一体变速箱。

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新奔驰E级35.08万元起，车身长度5米，1.5T发动机够用吗？

9月25日，新款?国产奔驰E级正式上市，新车的售价区间为43.08-64.28万元，详情可见下表。新款奔驰E级是中期改款的车型，它的外观用了和海外版车型相同的设计，整体质感有所提升，内饰也进行了升级。

从表格当中我们可以看到新款国产奔驰E级共有三种动力可选择，分别为E260L、E300L和E350L，其中E260L有四款车型可选择，E300有6款车型可选择，E350L有两款车型可选择。新款奔驰E级继续用两种风格的外观设计，分别为豪华版和运动版车型，分别用了立标和镶嵌式的大logo设计。新车的整体售价区间为43.08-64.28万元，相比宝马5系和奥迪A6L两个竞争对手来说它的性价比要低上一些。

新款国产奔驰E级继续有两种风格的外观可选择，两种车型的外观差别很大，豪华版的车型看上去要稳重一些，它用的是多边形的进气格栅，上面用的是三横一竖的镀铬条的装饰，视觉效果非常凌厉。运动版车型则用了一个接近梯形造型的格栅，上面用了内凹式的设计，中间用了单横杠的装饰。两款车型用的是相同的大灯设计，它的大灯的内部用了矩阵式的布局。新款奔驰E级的运动版车型的前脸的底部用了一体化的贯穿式包围，而运动版车型则用的是三组独立的进气，它更显运动化。

新款国产奔驰E级的车身的侧面用了和老款车型相同的设计，它的造型依旧非常的大气，风格很成熟化，运动版车型和豪华版车型的车身的侧面也没有什么大的区别。在车尾部分，新款奔驰E级换装了全新的三角造型的尾灯，尾部的内部有串珠式的LED灯组的排列，尾灯的上方用了镀铬条的装饰。新车的底部用了非常简洁的包围，上面用了镀铬条的装饰。

新款国产奔驰E级的内饰小幅升级，最明显的一点就是它的方向盘换装了全新三幅式的设计，造型很有质感。新车的中控台上的其它位置的布局没有变动，继续用连体式的大屏设计，中控台上的面板很有质感，空调出风口用了圆形造型。新款奔驰E级将搭载MBUX智能人机交互系统，新车还配备了“读心语音助理”和“智能感应助理”，新车的车载系统支持OTA升级。

新款国产奔驰E级的长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm，它的整体块头非常大。在动力方面，新款奔驰E260L继续搭载1.5T涡轮增压发动机，它的最大输出功率为184马力；新款奔驰E300L继续搭载2.0T的发动机，它的最大输出功率为258马力；新款奔驰E350L则搭载的是配备有48V轻混系统的2.0T高功率发动机，它的最大输出功率为299马力，以上车型都用9速手自一体变速箱。

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奔驰E300L全款落地46.6万左右，年收入多少才能开这车？

导语：在豪华中大型轿车市场，?奔驰E级一直都是被消费者优先考虑的车型之一。要颜值有颜值，要空间有空间，要配置也有配置，最重要的是，要面子，奔驰E级也能给你100%的面子。但是奔驰E级也有令人吐槽的地方。那么问题就来了，35.08万的奔驰E级值得买吗？

价格分析

如今，各大细分市场竞争愈发激烈，众多豪华品牌都在打“以价换量”牌，强如奔驰也不例外。如今奔驰E级在某些地区提供了最高8万的优惠力度（上海地区报价）。指导价43.08-64.28万元的奔驰E级，在降价之后的起步价则来到了35.08万元，按照奔驰的调性，之后应该还会降价的。

产品力分析

以奔驰E级入门车型为例，其产品力部分存在着优势和不足。

先来说优势部分，奔驰E级的优势部分主要体现在配置、尺寸/空间。

配置部分，入门版的奔驰E级提供了6气囊、被动行人保护、胎压显示、主动刹车、疲劳驾驶、前后雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、可变悬架、可变转向比、分段天窗、无钥匙启动、远程启动、换挡拨片、12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏、无线充电、主副电动座椅、GPS导航系统、手机互联、语音控制、车联网、OTA升级、LED大灯、LED日行灯、自动头灯、64色氛围灯、车载空气净化器等配置。要不怎么说人家是豪华C级车呢，入门版一走就知有没有；以入门车型的标配来说，的确很丰富，不过也不是挑不出毛病，比如加一个无钥匙进入就更棒了。

尺寸空间部分，身为一台中大型轿车，奔驰E级名副其实，其车身尺寸为5078/1860/1484mm，轴距为3079mm，超5米的车身，超3米的轴距，想想就觉得气派和宽敞。这里说一下亲身体验，之前在网上看到的时候，大家都在说奔驰E级变小气了，实际上在看到实车时候，你还是会被其优雅而宽大的气势吸引住。

而说到内部空间，奔驰E级的前后排乘坐空间自然是没有什么问题，就是后排头部空间比较吃紧（笔者178cm，剩余3指）。

接下来说说奔驰E级的不足，或者说被人吐槽的地方。

说到奔驰E260L，大家多多少少会想到其动力部分。奔驰E级搭载一台1.5T发动机，E级没问题，1.5T也没问题，不过搭配到一起就有点问题了。一台中大型豪华轿车，搭载一台1.5T发动机，这操作也是非常非常的佛系了，虽有配置48V轻混系统，但是总有种满满违和感在其中。

若是看数据和实际表现，184马力最大功率和280牛米最大扭矩也说得过去，匹配9AT变速箱能跑到8.7s，也是合格水准。

平衡一下，若是不嫌弃这1.5T，那么奔驰E260L也可以快起来。

还有一个吐槽点，就是刚刚说到的，官图发布出来之后，大家对于外观的吐槽，认为设计太像A级，不大气。笔者看过了实车，说实话，外观设计还是豪华车中稳稳的第一梯队。

阿川评车

奔驰E级总的来说，还是一款产品力非常出色的车型，如今最低35.08万的起步价，也是蛮有吸引力的。而要是问奔驰E级入门版值不值得买，还是那句话，不介意1.5T，那我觉得可以。（文/Shen）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

正常家庭年收入30万左右，养一台奔驰E300L压力并不大，也有余地选择奔驰E300L，这款车型定位为中大型豪华商务轿车，整体品牌力和产品力都很强，豪华感十足，很有竞争力。

奔驰E300L入门车型全款落地