大众桑塔纳现在优惠多少钱_大众桑塔纳降价

1.大众桑塔纳坐不住了，直降2.8万，低配车型5.78万就可以买到

2.桑塔纳是怎么样的车型

近日，我们获悉。北京地区2021款?大众桑塔纳全系优惠3万元，官方指导价8.69-11.18万元。就拿2021款桑塔纳1.5L手动风尚版来说，官方指导价8.69万元，裸车价仅为5.69万元，性价比非常高。

外观方面：用最新的家族式设计语言，双横幅式的前格栅还是很符合该车的家用定位的，双边的狭长卤素大灯与前格栅连为一体，这样的设计凸显出来的视觉效果还不错，多了一些运动感！

车身尺寸方面：长宽高分别为4475*1706*1469mm，轴距为2603mm，

内饰方面：内饰的整体设计方面较为中规中矩，没有什么特别出彩的地方，但是也很难挑出什么硬伤。配备主/被动安全装备配置方面，标配主/副驾驶座安全气囊、胎压监测功能、前排安全带未系提醒、isofix儿童座椅接口、ABS防抱死等一些功能！/操控配置方面，标配发动机启停技术。外部/防盗配置方面，标配遥控钥匙、发动机电子防盗和车内中控锁。

动力方面：搭载了1.5L排量自然吸气发动机，最大功率为82kW，能爆发出最大马力为112马力，最大扭矩达145牛米。传动方面，用5挡手动或者6挡自动变速箱。这样的动力系统足以满足我们的日常出行驾驶！

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大众桑塔纳坐不住了，直降2.8万，低配车型5.78万就可以买到

桑塔纳在2016年一直保持着1.1万左右的优惠幅度，对于一款8.5万起步的车来说这优惠幅度挺大的。

桑塔纳之所以敢优惠这么多，说明桑塔纳降价后还是赚钱的。桑塔纳配置那么低，可能实际上也就值7万。

桑塔纳去年12月卖了2.9万辆，2016全年卖了28.3万辆，高，真的是高。

合资车卖那个价配置低点没问题，颜值高+大众品牌就能让桑塔纳卖的很滋润：

最低配8.5万，普遍优惠1.1万现在只卖7.4万，很多地能优惠到6.99万。其它款式也都优惠1.1万左右。

拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。这句妇孺皆知的话，奠定了大众数十年一日的超高销量。虽然老桑塔纳到中国，至今有30多年，但它仍然散发着自己的光芒。全新换代的桑塔纳，除了大众标，还有名称，基本上没有老桑的影子。

一般买新桑塔纳的都是买的配置低的，配置高的就不买这个系列了，不如其他的车系好，再加之现在大众偷工减料太多，比老版的差多了，还有就是现在的口碑，网上可以看看越来越差，如果再不降价就卖不出去了，2016版本最低配现在已经到了5万7，估计再过再过一段时间到5万5。

桑塔纳是怎么样的车型

桑塔纳是大众旗下一款入门级紧凑型车，桑塔纳这款车还是比较经典的，在国内市场保有量大，后期维修使用成本相对来说比较低，销量和口碑都非常不错，质量稳定性以及经济性都不错，家用代步非常不错。目前1－11月累计销量22.9万多台，12月份销量2.78万台，消费者认可度非常高。现在优惠力度比较大，部分地区直降2.8万，低配车型已经跌破了6万。最近身边有个朋友也是购买了一台桑塔纳，看看他花了多少钱？

他购买的是2019款桑塔纳1.5L手动风尚版，这款厂商指导价8.69万，4S店给他的裸车价是5.89万，我们先按全款来计算，加上购置税5212，保险4032，车船税360，上牌200，全款落地价68704元。

而他选择的是购买，选择的是首付30%（1.99万），70%（3.9万），分24期方案购买。那么首付了购买多了2500元手续费，还有1000元上牌费，3.9万两年利息3980元，保险因为是需要购买全险，花了4569（包括交强险、第三者责任险、盗抢险、自燃险、涉水险等）算下来首付落地价33181元，月供1828元。总价77061元。算下来购买比全款购买多花了8357元，算出来后朋友吓一跳，2年就多了这么多钱，早知道哪怕借钱也要全款购买了，想想很后悔。

桑塔纳的外观经过换代后让人耳目一新，前脸用了横贯式的镀铬格栅，与两侧鹰眼式大灯融为一体，有限延展了横向的视觉效果，下方贯穿式的黑色套装突出了较强的层次感。侧面比例匀称协调，通过平直的腰线来凸显力量感，车身整体造型硬朗大气，尾部造型简洁紧凑，非常的协调耐看。中控方面桑塔纳有着自己独特的风格，内饰简约而硬朗，大量的平直线条勾勒，搭配平底式的方向盘，运动感不俗，在实用性方面一直是桑塔纳的强项，中控按钮阻尼适中，多媒体功能按键布局清晰合理，日常使用可谓是信手沾来。

对于空间方面大众一直有着得天独厚的优势，桑塔纳整车长宽高分别为4475*1706*1469mm，轴距为2603mm，整体乘坐空间表现达到了同级别中等偏上的水准，日常乘坐空间以及舒适性都较为不错。

最后也是核心部位，桑塔纳搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，最大扭矩145牛米，匹配5挡手动变速箱，换挡吸入感明显，这套动力系统也是大众的经典动力，经过改良和优化后，无论动力还是油耗提升明显，同时符合国六的排放标准，有着质量稳定油耗低等特点。

总体来说桑塔纳新款也将在不久后上市，作为大众最入门的紧凑型车，售价也是诚意满满，整体综合实力以及品牌力都很突出，在同级别里竞争力很强，还是非常不错的。

以上是作者个人观点，大家还有什么看法，欢迎留言讨论，看完后你觉得全款和购车哪个更划算？

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如果你拥有一辆2000左右的桑塔纳，那就是面子问题了。桑塔纳是大众汽车最早进入中国市场的车型之一。它在我们心中留下了耐用、省油、省心的印象。但近十年来，国产品牌势头凶猛，现在中低端机型远比以前多。那么2021款大众桑塔纳呢？桑塔纳还值得买吗？

首先，我们不说别的。桑塔纳虽然定位低端，但也是大众。从品牌影响力来说，大众还是比国产品牌好一点，过年开回家更值得尊敬。当然，并不是每个人买车都很注重品牌，更多的人还是从实际出发。所以主要说一下桑塔纳的性价比。

目前桑塔纳在终端基本都有3万元左右的优惠，终端售价在56.9-81.80万元左右，所以降价幅度还是比较大的。桑塔纳的主要合资竞争对手是本田翔宇、斯柯达新锐和现代瑞纳。桑塔纳是这四款中最中庸的，平庸的外观会是大家喜欢它的主要原因之一。

桑塔纳搭载1.5L EA211发动机，传动系统搭载6AT变速箱。这台EA211发动机最大可以爆发112马力，145牛·米的扭矩。这样的参数和同级差不多，处于主流水平。在实际体验中，桑塔纳的动力只能说是刚刚好，作为代步还是很不错的。最重要的是桑塔纳够省油，百公里油耗可以控制在7升左右。

配置方面，桑塔纳略逊于同级别车型。就连顶配车型都配备了倒车雷达、自动泊车、上坡、无钥匙启动、中控显示等配置。考虑到同级别的韩系车和大众自家的斯柯达新锐，桑塔纳的配置在合资车中毫无优势，更别说和国产车比了。

最后，空也是一个要讲的问题。毕竟对于这位买这类车型的朋友来说，最重要的还是实用性。车身尺寸方面，桑塔纳4.4米，轴距2.6米，在参数方面属于同级别。实际体验中，桑塔纳的后排空还是表现不错的。虽然不算宽敞，但也不会太拥挤，完全可以满足家用需求。

桑塔纳呢。值得买吗？其实如果你更注重品牌的话，桑塔纳会更适合你。同时桑塔纳在三大部分都很成熟，既省油又省心。不过如果你追求的是高性价比，我还是建议你看看国产车或者同级别的韩系车。他们在配置和车身尺寸上会比桑塔纳有优势。

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