逍客车友_逍客汽车吧

1.东风汽车中有一款溜背的SUV，请问那是什么车啊？

2.为什么还有人买冷门车呢？

3.日产逍客与本田XR—V，谁才是15万级别的领跑者？

4.2021款日产逍客实车到店！红色车身很吸睛，轴距2646mm配主动刹车

5.本田缤智和日产逍客该如何选择？

6.6年逍客有必要全车喷漆吗

7.途岳CRV、逍客、奇骏、R4，哪辆性价比高？

我个人不是很懂车，尤其是现在的车的广告，都是吹的很厉害，不过有些车还是值得一提的。

首先最值得一提的就是德国大众-甲壳虫，这款车就是为女人量身打造的，1.8T手自一体，带无论增压，21W-29W，2.0手自一体的18-25W，1.8的科技含量高，所以价格幅度大，性能方面涡轮增压，动力充沛，德系车独有的特点，稳定，厚实，外观很时尚，很另类，适合年轻人，我没开过，但老婆的同学有一辆，很不错，但车的内饰没什么特别突出的地方，有突出，相对就会有平庸，如果全都突出了，那价钱就该长了。

一汽丰田-RAV4，大家经常说的丰田小公主，属于城市SUV，车型相同，配置不同，价格在17W-27W，2.0手动和自动的分别为17W-25W之间，2.4手动和自动分别为21W-27W之间，外观没的说，漂亮，耗油量低，舒适性好，和大型的SUV相比，这款车小巧精致，而且性价比很高，从外观和内饰来看，挺适合女孩开的。

东风本田-CRV，2.0手动和自动分别为18W-25W，2.4手动和自动分别为22W-27W，也是SUV车型，但和小公主比起来，大卖特卖，销量比小公主高出很多，属于经典车型，这款车无论是性能，还是外观，还是舒适性，都是经过市场考验的，男女驾驶都可以，比较中性。我开过这个，操控性挺好，但是不适合跑高速公路。

长安沃尔沃-S40，很不错的一款车，有2.0，2.4，2.5三种排量，价位20W-40W，大品牌，值得信赖，号称世界上最安全的汽车-沃尔沃。德系车的特点，体现的淋漓尽致，流线感虽然不是特别的强，但是很时尚，很优雅，德国车的典范，一点不次于奔驰宝马，不过这个车型和高档车比起来还是有一定的差距，但血统是不变的，我以前坐过S80，配置很简约，感觉不到豪华，但是确实很豪华，S40就是缩小了，配置也比S80低很多，不过那都不是重点，重点就在于安全系数，操控性能，这款车有红色的，很漂亮。

宝马3系-318i和Mini Cooper，两种车最低配置23W和24W，虽然价格超出预算，但是绝对是大品牌，质量过硬，各个方面没得挑，足够体验驾驶乐趣，有品牌独有的技术，个人比较喜欢纯进口Mini Cooper

东风日产-逍客，1.6排量的全是手动，13W-16W，2.0的全是自动，15W-22W。同样是属于SUV,逍客给人的感觉好像小了很多，不过运动性能还是很明显的，这个车上市没多久，可能才1年多吧，销量也算可以，和CRV比当然还是逊色些，不过油耗也是很低，外观也年轻化，男女驾驶都可以。

东风雪铁龙-C5，2.0手动和自动17W-19W，手动和自动差1W块钱，2.3的19W-35W不等，这款车，上市时间不短了，车型很流线，我去4S店看过，这个车很拽的，配置挺高，2.3的还有底盘升降，性能方面也挺出色，而且有不少的地方，体现出法国的浪漫气息，尤其是内饰，很多细节地方设计的都很好，要比日.德.美.三国的车，设计的新颖，而且让人看着就舒服。

韩国现代-劳恩斯酷派，双门轿跑，有2.0T和3.8L两种，3.8L太贵，可以考虑2.0T的，带涡轮增压的，18W-26W，我有个同学有一辆，22W，这款车在同级轿跑里，提速比较出众，有涡轮增压和没有的，就是不一样，明显感觉动力十足，内饰简单，但是很时尚，操控性也挺好的，但是舒适性相对较差，我说的舒适性差，原因就是跑车因素融入的太多，座椅还是桶式，坐里面感觉压头，可能我个子高，但整体来说，这款车还是不错的，女孩子开再好不过了，而且，还是纯进口的。

东风本田-思域，广告里总说的那个，一点红，1.3无级变速油电混合动力版，20W-27W，外观时尚运动，科技含量很量高，性能很棒，车型小巧，但并不小气，改装幅度很大，很多改装店都有配件，相同外观，有其他排量，但不是混合动力的，价格相对较低，一般都是15W左右

一汽马自达-马自达6，睿翼，2.0手自一体豪华版，18-20W，2.5手自一体尊贵版和至尊版，其实就是标准配置版，20W-23W，跑车底盘，没开过，但是听说性能挺好，操控性，稳定性，提速，评价还是挺好的，还有已经上市几年的普通马6轿跑，价格和这款睿翼一样，外观也同出一辙，只是一些细节有些不同。

两厢福克斯，2.0手自一体运动版，价格16W，外观评价很高，性操控性好，车内的内饰也很时尚，运动感强，但是普遍评价费油，我以前一个同事有一辆，不是传说中的那么费油，不过，美国车普遍都这样，确实是比日本车费油。

你问的是20W左右的车型，我说的这几款车，是我个人比较看好的哦-_-!，不代表它们就是最好的，都是以20为主，在15-25之间，都是一些有卖点的，外观，性能，内饰，性价比，都是比较突出的，最重要的是适合女孩子开的，这几款车里面，我个人开的是思域，但是不是混合动力版，只是1.8手动豪华，个人感觉还不错，可能买车前朋友和家人都在提醒油耗和保养的问题，我觉得，能买的起车，就不用太在意油耗，省一两升油又攒不出棺材本，一般家用车，百公里8-12个油就属于正常，关于车费不费油，关键还是看开车的习惯和手法，所以，百公里多一两升，根本不算费油，2.0排量百公里不超过14个油，那就没问题，我个人现在百公里8-9个油就够了，最多也超不过10升，手动挡的车比自动挡的车省油，不过女孩子开，还是自动挡的比较好，开车出行，还是以安全为主，操作简单方便，技术含量低，以防操作复杂分神，不能集中精力，至于保养，前几次免费的去4S店做了就可以了，不去白不去，反正不花钱，过了免费期以后，就找个好点的修理厂，价格一般都比4S店便宜4到5倍，有的服务态度比4S店还要好，最好是长期固定的去一个修理厂，慢慢的熟悉了还能再低点，不过要是发现这个修理厂不怎么样，就赶紧的换，嘿嘿。

如果你是第一次买车，买车千万别听别人的，比如“哪个哪个车好，哪个哪个车不好，谁谁买的就是这个，谁谁买那个”，听别人的，到时候后悔的是你，不是他，我买车的时候就是，一个朋友买的大众的速腾，当时我真的就打算买速腾了，后来了我就想，他开的那车我没觉得哪好啊，我又不喜欢那样子，难看死了，后来我就去看了思域，当天去，正好有一辆现车，颜色也没得选，就是白色，当天我就开回来了，到现在，我也没觉得哪里不如他那款车好，你就多看看资料，多看看某种车的论坛，就算是对车一窍不通，看得多了，也就大概明白点了，不过还有一件事值得一提，很多论坛上，都是一些傻子在那起哄，说费油的，说刹车不好的，说档位不好找的，说小毛病多的，P啊，都是跟着瞎起哄，看就看看那些专家级的网友发的帖子，说得很详细，说得条条是道，看看汽车的报价网站，一般网上的报价都比现实价格高，但是有一点是不变的，同一个价位的车不会有太大的差距，我就不极力推荐某一款车了，各个方面的性能都差不多，如果各方面的性能差距很大，那价位就肯定不同了，所以不用担心买车值不值，关键就是看看外观，看哪个顺眼就把哪个开家去就OK了，对了，想起一件事情来了，如果你认识4S店内部的高层，买车可以找，至于其他人，比如售车人员，最好是别找了，差那么几千块钱，然后和你说是最低价了，不给赠品，其实呢，就是在正常侃价以后的价位，再去掉几百块钱，最后什么也不曾，里外里换汤不换药，还不如自己去侃价，然后还能多要点赠品，虽然那点赠品不值钱，还有记得要公里保，不要年保，一般都是保3年或者保10W公里，家用车1年顶多跑1W公里，3年才3W多公里，最多超不多5W，要是保公里，那样划算，10W公里够你跑5-8年了，还有车的颜色，自己喜欢那个，就要那个，不用考虑脏不脏的问题，脏了才有沧桑感，而且我个人发现一个问题，脏的时候，小的刮刮蹭蹭，那些泥土都能给挡了，挂不到车自身的漆，但是别太深，太深的话肯定会伤到漆，我个人觉得，灰色的脏了不显眼，白色的脏了不难看，红色的脏了很帅气，现在办一张建行的，每个星期在指定的洗车场，还曾一次免费洗车，最后，祝你买一辆自己喜欢的车！

发完了才看见，我本来是第三个，写了2小时了都，前面又有两个发帖的了，不给分就给个纳率呗，我都是认真对待每一个问题，我的纳率很高的，不说是不是，说了就要说好说详细。

东风汽车中有一款溜背的SUV，请问那是什么车啊？

这四款车型，都是日系车型，都是相对比较热门的小型SUV或者紧凑型SUV，其中缤智和XRV都是小型SUV车型，而且是孪生兄弟，严格来说，就是一个车型，同个平台，同一套动力总成；逍客和奕歌属于紧凑型SUV，定位上来说，要比本田的两兄弟要高一些，寸尺大小和动力总成方面优势大些。要说这四款车中，在省油，后期保养等方面哪款更有优势，综合来说，我认为日产逍客更有优势一些。下面我们就来分别做详细了解下吧。

本田缤智和XRV.

由于缤智和XRV同根同源，我就把它们辆放在一起吧，它们在尺寸大小，动力总成，底盘灯方面，几乎没有什么差别，就连售价也基本一样。所以，如果你在这两车之间做选择的话，没有什么可纠结的，就看你是喜欢东风本田多点，还是更喜欢广汽本田多一点了。话说回来，这两款车型作为本田汽车推出的小型SUV车型，不得不说在设计上还是相当成功的，不得不佩服本田的设计能力。外形时尚运动，流线比例协调，动力上有1.5L和1.5T可供选择，油耗也不需担心，的确对那些喜欢小型SUV车型的年轻消费者很有吸引力。

但相比逍客或者奕歌，总感觉稍显实力单薄了点，首先缤智和XRV从平台上来说，是源于飞度的平台，一款小型两厢车的平台；另一方面，本田的1.5T发动机，虽然号称全球梦发动机，油耗方面无需担心，但其故障率偏高，存在隐患，后期的维护保养存在不确定性。虽然涡轮增压发动机，不否认它有好的一方面，但相比自然吸气发动机，从稳定可靠性，维护成本上来说，这四款车中，逍客是唯一的2.0自然气吸气发动机，无疑它更有优势。

三菱奕歌.

对于很多喜欢三菱奕歌的朋友来说，我相信很多人都是奔着三菱这个牌子去的，毕竟三菱汽车在SUV和越野车领域里面，还是很有分量的，即使是从这四款车型成熟SUV车型来说，三菱奕歌也表现出它与众不同的地方，就是它是唯一 的一款可提供四驱版本的车型，的确从一方面说明了它的品牌特性，夸张点说，就是流淌在血液里特质。当然，奕歌不再是人们印象中的传统三菱汽车，弈歌外形时尚个性，内饰做工也不再简单粗糙，虽然谈不上精细，但也能接受。

可以说，在舒适性上的提升很大，比之前的那些三菱汽车有很明显的变化，毕竟作为家用车而言，适合家用才是王道。总体来说，从奕歌身上，看到三菱汽车的变化和进步，但相比日产逍客，总感觉缺少点什么，感觉就像是小弟和大哥的区别，大哥逍客更显成熟，稳定可靠，人缘口碑也更好，这是车型品牌的力量，也许这就是一种实力的体现吧。

日产逍客.

在这四款车型当中，我为什么推荐逍客？我是这样认为的，逍客作为一款经典车型，上市已经十几年了，这么多年来，也历经多次升级换代，逍客一直都很畅销，可以说在车市摸爬滚打多年，大小风雨都经历过，也最能体会的消费者的消费需求。我们从目前最新一代逍客看，无论是外形还是内饰，都紧贴市场潮流不落伍，在保留原有优点的同时，逍客更精致漂亮了，质感也更好了。并且，逍客还是四款车中唯一不使用涡轮增压发动机的车型，2.0的自然吸气发动机，兼顾动力与油耗，更重要的是成熟可靠，故障率低，后期的维护成本也更低，作为家庭用车来说，逍客可以说是从你实际使用的方方面面都考虑到了。

除此之外，逍客这么多年来积攒下来的消费群体和市场保有量，市场和口碑才是巨大的隐性实力，这是其他三款车型所不能比的。可以说，在十几万的车型区间里，逍客是一款综合实力和均衡性很好的车型，至少在这四款车型里，如果你选择了它，你不会后悔。

综上所述，如果在本田缤智，XRV，奕歌和逍客这四款车型里选择的话，综合油耗，后期维护保养等多方面指标，我认为逍客更有优势，我推荐逍客。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，我是车海V无涯，谢谢大家~！

为什么还有人买冷门车呢？

东风日产汽车逍客

12款1.6 XE 风 MT 2WD 1.6L 手动 13.98万 11.48万-14.73万

12款2.0 XL 火 CVT 2WD 2.0L 无级变速 16.48万 13.98万-17.46万

12款2.0 XV 雷 CVT 2WD 2.0L 无级变速 18.08万 15.58万-19.26万

1 逍客是CROSSOVER车型,不等同于普通轿车,它的四驱系统,使得SX4和CROSS POLO都无法与之相比的.同时它也不等同于SUV,CVT变速器和紧凑的车身,使它更容易在城市里驾驶.

2 逍客的科技含量非常高,CVT变速器,VDC系统,全模式智能四驱系统,四轮独立悬挂,在国产车中都处于领先地位(是CRV之流所不能与之相比的).

3 逍客的安全性并没有缩水,不仅在欧洲取得了NCAP最高分,而且国产车型也全部是6安全气囊.

4 逍客的空间的确是小,因为它并不是以舒适性为卖点的车.

5 逍客的价格,新上市的车一定会保持较高的价格,但如果你对比同级别的其他车型,如同为东风日产品牌的轩逸,同样的2.0车型,同样的CVT变速箱,轩逸的底盘技术并不及逍客,尚且价格也在15-20万左右,所以逍客的定价是相对合理的,有脑袋的人都可以自己分析一下.

结论是,逍客还是值得买的,但目前价格虚高,待到市场较为成熟时购进比较合适.

日产逍客与本田XR—V，谁才是15万级别的领跑者？

首先，不是所有的冷门车都贵，我的蔚揽就很便宜，从前年开始2.0T低配裸车就只要20万出头了（指导价27万多），作为一台以整车进口方式销售的迈腾旅行版，它只比相近配置的国产三厢版迈腾贵不到2万（要知道这车比迈腾多了4万+的关税），同级别上哪儿找这么便宜的进口车？

我为什么买它？便宜、空间大、动力强，而且还是瓦罐。用起来发现，油耗也不高。

1.动力：混合喷射的完全体2.0T EA888 Gen3，最大功率162kW（220马力），最大扭矩350Nm，四驱版实测破百时间最快6.7s，前驱高配版最快6.9s ，法定限速内动力都足够充沛。

2.油耗：我自认为是个比较会开车的人，在不耽误发挥强劲动力的同时，尽可能通过预判路况来用油门控制车速，减少不必要的刹车。从提车开始油耗一直在降，目前4万多公里总平均油耗才7.7升/百公里，路况最理想的一箱油跑出了6.6升/百公里。配合实际容量70多升的大油箱，加满油跑1000公里以上是常事，高速长途很轻松。

3.后备厢大：标称容积和高一级的A6 Avant相当，放倒后排后地板是纯平的，可以直接当大号单人床用。有一次天黑后停在北京山区的一处观景台，后排座椅只放倒了60%，就达到一张行军床的尺寸了。

4.后排不局促：蔚揽的轴距2791mm，比国产迈腾短了80mm，但后排腿部空间并不局促，至少比标轴的34C宽裕得多，头部空间反而比迈腾更好（因为旅行车的车顶一直延伸到D柱）。

5.标配全尺寸备胎：买旅行车本来就是要长途自驾游，真到了不方便补胎换胎偏远地区，全尺寸备胎不牺牲速度、操控性和安全性就能直接带你回家，而小尺寸备胎只适合应急开到附近的轮胎店，还限速80km/h。

这个世界本来就是多元化的，每个人的喜好和需求不一样，为什么非要千篇一律？何况小众又不代表不好，为什么要别人的选择呢？

在我看来这冷门车，要么是最豪，最么是最差，走的是两极，所以销量少，容易成为冷门。

对于市场消费者的人而言，绝大部分人的消费观念趋于雷同，那就是趋同心理和大众心理，车的品牌虽多，但购买多的车子大部分又趋于雷同的品牌，所以分出了冷门和热门车。

为什么有人喜欢买冷门车，道理很简单。不妨请看：

1.有地位有钱财的人，需要购买常人消费不了的、昂贵的冷门车，以显示自己非凡的地位和无人企及的消费能力。

2.心理作秀者的必然产物。有些人为了显示与众不同的个性，虽囊中羞涩，但打肿脸充胖子，借贷巨款购豪华冷门车。而有些却恰恰相反，虽有钱购买豪车，但反其道而行之，为标新立异，买冷门烂车。

3.因生存所迫，既没钱购买豪车，也没钱购买与大众趋同品牌的车子，只能购买低档的冷门车。

迄今为止买了五台车，全部都是冷门车。

第一台 雪佛兰乐驰 三缸 冷门

第二台 第一代蒙迪欧二手，2.5V6

第三台 标致308

第四台 雪铁龙c4l 据说2018年买了不到一百辆，还是三缸

第五台 宝马2系旅行车 冷门 三缸

为什么买冷门？

第一台当时预算只有5万，没得选。除非买奇瑞扣扣。这个可能比扣扣好点吧。6年8万公里，挺好的。

第二台是跟着老表做二手车生意，精品靓车，价格不到五万，可惜买回来砸手机里，开了两年，四五万置换308了，真心好车，配置奇高，底盘扎实，也算立下了汗马功劳

第三台，就是随便买了，同档次的朗逸英朗速腾都很贵，这个便宜两三万。不过这也不是最主要原因，主要是颜值，超级喜欢标致雪铁龙的颜值，开了四年7万公里，除了后排紧凑点，一切挺好，小毛病也没什么，就换过一次电池，主驾驶升降机有点问题，索赔过一个油箱感应器。底盘真心扎实。油耗不低不高，大概9个吧，和同时期的自吸比差不多，顶多多半个。后来我爸要买车，就给他了，我拿着15万预算去买第四台车了

第四台车就很简单了，15万预算，原则上不加，先去看欧蓝德，14万多，很好，就是内饰差点，备选，隔壁雅阁看了看，低配超了且配置太低了，卡罗拉雷凌就算了，这个价格欧蓝德不香吗？想了想好几年前挺喜欢3008的，就去标致，4008超预算，3008有点廉颇老矣，算了，雪铁龙转一圈，天逸15万多真香，加一万液晶仪表盘真皮座椅，再加一万上1.8T，去求吧，不加了，低配天逸吧。开始砍价，不理想，和网上报价出入挺大的。。。准备去日产看看逍客和奇骏，刚出门看见一台c4l，嘴贱问一句多少钱，答曰，8万9千9。沃日，真便宜，我曾经超级喜欢这车，坐上去感受下，完美，除了手动挡之外，一切满意，当然主要是价格。。。回到家补习了一下这款车，越看越喜欢，至于三缸，我根本不介意，过了几天带上修理厂的朋友去砍价，砍了半天一毛钱没少，去求，买了。。现在一年半2万多公里。完美。。。超级喜欢，空间够用，油耗低，空间大，动力还小小的有点强呢。哈哈哈

第五台车，这台车本身是不买的，但是丈母娘不买不给钱，那就买吧，20万预算BBA，备选不多，宝马1系2系，奥迪A3和Q2l 。再多也没意思，我是不想买，媳妇也不想买，我爸那标致308媳妇开着挺好的，但是丈母娘非让买，至于什么原因，就不说了。。首选Q2l，一切完美但是我总不能不对比吧，奔驰就不去了，最便宜的gla也要将近30万落地当时，就去了宝马，我朋友是1系车主，我开过也坐过，完美，而且我是三缸车主，根本不在意三缸，一眼就看上二系了，然后就是试驾，宝马的风格和奥迪截然不同，方向盘特重，感觉比奥迪有质感，就决定买了。现在一年9000公里，开的不多，完美。。。

买冷门的大多都是独立思考的人，或者是有独特爱好！至少是这个车的某些特性吸引了。很多畅销车并不是就好，更多的人是从众心理！国人的羊群效应是有 历史 渊源的，奴性教育的后果！缺乏独立思考的能力！多交智商税而已。

01年曾买过一台昌河面包车，倒腾冬枣卖。

约03年左右吧，见一朋友开了一台宝来头面包腚的车，轿车的驾驶面包的拉货。关键是座椅能拿下来，估计老途安就是学它的后排座椅吧。

做点小生意简直太好。开迪估计是一台冷门车之一当时我是真相中了。太实用主要是。而且又比我的小面包驾驶舒服。太羡慕了。

等我的小面包想换车了，开迪停产了。没车了。

开迪是喜欢的人真喜欢，不喜欢的怎么看怎么难看，轿车头面包腚，注定大卖不了，但是喜欢它的却真的喜欢，太实用。

车这东西真的是适合自己的就是最好的，再冷门的车，也有喜欢的。

汽车 市场上存在不少的冷门车型，它们的销量远远比不上热销车型，但是对于很多不喜欢随大流的朋友来说，冷门车型却是它们更青睐的车型，那么，冷门车型可以购买吗？为什么冷门车型的销量那么差呢？

首先我们要弄清楚，一个 汽车 品牌或者一款车，它为什么会冷门？很多人觉得一些冷门车型很良心，其实是一叶障目。所有冷门 汽车 品牌或者车型都是有原因的，有的是因为质量，有的是因为营销，知道原因之后，我们才好决定要不要购买这款车。接下来我们就来聊聊一些车之所以冷门的原因。

一、质量稳定性

有的品牌之所以被边缘化，就是因为质量稳定性。很多人说某某品牌配置高、动力强、价格良心，为什么却卖不动呢？其实就是因为之前的车型留下了非常差的质量口碑，导致消费者用脚投票，直接放弃了这个品牌。最典型的就是菲亚特和福特。先说菲亚特，菲亚特菲翔这款车，设计漂亮、动力不弱、价格相比其他合资车型不算贵，而且还有意大利血统。为什么惨到退市？你只要问问菲翔的车主就会明白原因了，买这车的双离合版本的，我估计没有不后悔的，这款双离合的表现堪称灾难级，再加上层出不穷的小毛病，菲亚特退出中国市场我一点也不意外。类似的还有福特，福特这几年在国内市场销量惨淡，也不过是在还以前的债而已，10年前的福特福克斯，还有那些年福特使用的双离合，老车主相信都深有体会。

二、营销能力

当然，市面上也有少部分因为营销能力不强，导致品牌被边缘化的 汽车 品牌，比如说DS，中文名字是谛艾仕。这个法系豪华品牌，其实各方面的表现都不错，就算是法系车被广为诟病的质量稳定性，在DS这个品牌上也并不存在，它的质量稳定性极强。但是DS是一个拿着浪漫作为最大的卖点的品牌，可以看出DS的高层完全不懂中国市场。DS的问题不是在产品力，DS的问题其实是品牌价值的问题，没有人认为它是豪华品牌的关键，是没有人知道DS是什么。一个连是什么都不知道的品牌，谁又会去买它呢？

三、产品力

有些品牌之所以被边缘化，其实就是因为它的产品不行，而且是一点都不行，很多人抱着捡便宜的心态去买这些配置高、价格便宜的冷门车，却忽视了最重要的一点， 汽车 是拿来开的，如果开起来不行，配置堆再高也是白费，这样的例子有很多，比如众泰、力帆、华泰等等国产 汽车 品牌，还有三菱等合资 汽车 品牌。很多人对三菱的上榜好像有不同意见，咱们就拿三菱欧蓝德为例，近12秒的零百加速，42米的100-0刹停距离，时速80km/h 接近66分贝的噪音，在2020年的今天都是不及格的成绩。即使价格几乎是合资紧凑级SUV中最低又怎么样？从质价比来说，欧蓝德的表现并不出色。

四、经营策略

市面上也有几个因为经营策略和国内 汽车 市场不匹配而导致成为冷门的 汽车 品牌，最典型的就是铃木。铃木的车型质量稳定性极强、油耗很低、营销能力也不是短板，铃木之所以退出中国市场，是因为其造小车的理念和目前国内要大空间、豪华内饰的需求相违背，但是铃木我行我素，坚持不愿意去迎合国内消费者，因此退出国内市场是必然。

以上四点几乎可以概括大部分冷门品牌之所以冷门的原因，有的 汽车 品牌可能占了其中的2-3个原因，因此，对于我们消费者而言，在买车的时候千万别抱着众人皆醉我独醒的心态，以为就自己最懂车，买冷门车是因为只有自己识货，先要弄清楚一个品牌为什么冷门，了解一下这款车的车主口碑，是我们购买冷门车型的前提。

为什会去挑选冷门车？

很多人为了追求个性才会去选择购买冷门车型，因为不想人云亦云，别人开什么车自己也开什么车觉得特别没有个性。就像有些人会去购买阿尔法罗密欧这样的冷门车型，从外观上设计精美内饰华丽，发动机技术优越。

为什么有些车质量好也会成为冷门车？

进入中国市场晚

购买冷门车型会面对什么？ 总结

个人非常喜欢冷门车，不喜欢随大流，总觉得最好不要在路上见到和我开一样的车

说到买冷门车这件事，我就给你分享下我的看法！

首先，说说热销车型：BBA。知名车企的车标自然是皆知，为什么BBA在国内的销量高，就是因为超强的品牌影响力，在村里的老人即使不认识字，看到四个圈他也知道那是奥迪，看到蓝天白云就知道是宝马，看到人字型就知道是奔驰，但是一些冷门车企就比较悲催了，经常被不懂车的人误认为是国产车，让车主尴尬不已。

接下来说说冷门的车型，就如我上图发的两个LOGO对比，我不说可能大家不知道左边是讴歌。讴歌是本田旗下的豪华品牌，也是日系车第一个成立的高端品牌，以精湛的造车工艺著称车标则是一个卡钳的形状，但由于讴歌在国内销量不高，导致很多消费者都把讴歌当长安看。

而我自身因为喜欢小众的品牌，但又想开一台豪华一点的车，此时讴歌就成为了我的首选。以下是我自己的爱车CDX，嘻嘻，当初跟朋友一起过来提车，他刚提了长安车，我提了CDX，提车那天就特意把两台兄弟车开一起“合影留念”。哈哈哈，我还记得当时的销售一脸懵逼看着我，话不多说，楼下上图！

买了讴歌CDX我会遇到什么样的情景？就让亲身体验过的我给你来讲讲。

过年了你开着刚买的CDX去接亲戚来家里聚餐，亲戚上车就开始了没完没了的抱怨：“你这车空间怎么这么小啊，拎的这些东西后备箱都放不下只能手拿着，挤的都喘不过气来，我家儿子也买的长安，但是空间可比你这个车的大多了。”

另外一个亲戚接着补刀：“这车怎么也得6、7万块钱吧？”你，下车以后，亲戚们恨铁不成钢的鄙夷眼神，一定让你终生难忘。但是说到最后，我还是不后悔去拥有一辆冷门的车型，因为它真的好开，而且有一句话我一直很喜欢：“喜欢小众的东西，就别在意大众的眼光”！最后上一张我一直梦想的坐骑！！！

意大利阿尔法罗密欧SUV，国五车，原价40多万，去年降价到23万多，买了一辆，综合算下来，省了大约20多万。等于买一送一。此车具有艺术气息，很满意，要不是非上国六标准，此车只能是梦中情人。现在娶回家了。

2021款日产逍客实车到店！红色车身很吸睛，轴距2646mm配主动刹车

日产逍客与本田Xr-v这两台车可以说是15万级别suv的顶层梯队，那么大家觉得这两个哪个才是真正的领跑者呢？其实这个还是比较难做出选择的，因为各有各的特色，但是从我个人的观点来看日产的逍客更有优势。主要体现在两方面，第一方面他的品牌影响力，相对于本田来说，日产的品牌更加成熟也更加有保障。另一方面，他产品的性价比。因为逍客他在整体配置以及售价方面，更加有优势。所以综合这两方面，个人觉得日产逍客更加突出。当然也正因为如此它在市场上的销量也是非常可观的，这就是实力所在，群众的眼睛一定是雪亮的。那么对于我们来说，选择这样一款车子自然也是非常省心的，为什么这样说呢？下面我们一起来简单了解一下吧。

首先是，故障率低。一台车子，它是一个机械，所以他再所难免会出现一些故障。如果这台车故障率太高的话，可能我们就需要经常的维护，那对于我们来说是非常糟糕的，因为这样会耽误我们很多事情，严重影响我们的体验感。而这些车子因为他们在市场的占有率非常的高，所以他们的技术已经足够的成熟，故障率也就非常的低，这样就能够让我们更加省心。

其次，售后服务完善。我们知道如果出现问题的时候肯定是需要及时找4s店的，如果服务网点不完善，可能就会给我们带来一些不方便，但是日产这个品牌因为他市场份额非常的高，所以他的网点覆盖面也是比较广的，这样的话，也能够给我们带来更加完善的服务，自然可以减少一些不必要的麻烦。

所以这样的选择，对于我们来说就是省心省事的，希望大家能够认真对待。

本田缤智和日产逍客该如何选择？

日产逍客是东风日产旗下一款比较经典的紧凑型SUV，该车在成绩的取得上也是非常稳定的，随着市场新车的不断增加，在领域划分上也更加详细起来。同样的，车企之间也是加快了更新换代的速度，不断推出全新的车型来竞争市场。

东风日产近段时间在市场中的活跃度是非常高的，不少在售车型也都完成了升级，并得到了不错的表现，像2021款的日产逍客就是在今年的8月份上市的，该车售价为15.49--18.89万元，近日，笔者就在淮安地区的雨田专营店内拍到了这款刚刚上市的新车，红色车身非常吸睛，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的日产逍客吧！

2021款日产逍客作为一款中期的改款车型，外观的设计更加运动，家族式的气息是非常浓厚的，进气格栅呈梯形状存在，是非常稳重的，底部加入的黑色护板是非常宽大的，与镶嵌的“U字形”护板相呼应，起到了加大眼部视觉的作用，多功能大灯棱角分明，是比较有攻击性的，内部用了细长的线条勾勒，底部进气口嵌入的护板呈“獠牙状”存在，是非常有攻击性的，进气口在设计上比较简单，两侧雾灯呈嵌入式存在，是比较大方的，底部所镶嵌的大块护板比较厚实，引擎盖上侧隆起的线条可更好减少空气中的阻力。

拼接式反光镜上侧加入了转向灯的存在，是非常时尚的，车窗加入了银色饰条包裹，起到了一定的修饰效果，车身底部包裹的护板比较厚实，多幅式的汽车轮毂是比较扎实的。新车的尺寸为：4401/1837/1593（1611）mm，轴距为2646mm，悬浮式尾翼带有一定的弧度，后视镜上加入了雨刮器的存在，是比较方便的，两侧大灯在设计上是比较饱满的，内部灯带的设计比较有层次感，镶嵌的字母标识增加较强的辨识性，嵌入的雾灯比较简单，底部加入了银色护板修饰，是比较扎实的。

内饰在设计上是比较大方的，中控台用的T型设计比较简单，三幅式多功能方向盘底部呈平底式存在，是比较稳重的，上侧的按键呈不对称式存在，多媒体区域的显示屏用的是嵌入式的设计，换挡杆用了黑色的皮质包裹，是比较提升质感的，多功能可调节式座椅的接缝线设计比较亮眼，中央扶手用了皮质包裹，两者相搭配，后排乘坐空间也是比较宽敞的，空调出风口和USB接口是都有配备的，增加较强的舒适性。

像胎压监测功能、并线、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、倒车车侧预警、自适应定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话和车窗防夹手功能等是都有配备的。

2021款日产逍客在动力上搭载的是2.0L发动机，最大输出功率为151马力（111kW），最大扭矩为194Nm，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟7挡），最高车速为186km/h。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6年逍客有必要全车喷漆吗

缤智是小型SUV，逍客是紧凑型SUV，在级别上逍客是要大缤智一级的，单说空间来看逍客更大，不论是车内还是后备箱空间。新逍客外观有点类似小一号的奇峻。

外观这向来都是萝卜的事儿，各有各的喜好，年轻人也许更愿意选缤智，选择逍客的相对要成熟稳重些。

逍客使用的是后多连杆独立悬架，相对于缤智的扭力梁悬架来说舒适性和稳定性都要更好一些，缤智胜在操控性。

缤智的售价实事求是的说真不便宜，和逍客相比性价比并不是特别的高。

日产、本田都是国际 汽车 品牌，质量上不会有太大的差距。相对来本田的质量可靠性很好，燃油经济性也不错，本田的车型在耐用性上一直表现的不错，不过缤智的话建议1.8L车型，1.5L直喷发动机的积炭问题会比较烦人。

比较缤智1.8豪华版和逍客的2.0豪华版，如果不考虑价格因素，畅销欧洲的逍客更优异一些。但缤智的非全独立悬挂，舒适方面与逍客有差距。保养油耗还是本田大法便宜省油 、性能上 1.8的也不错。

说到逍客，给人的第一印象便是中规中矩，无论是外观、配置、实用性甚至是销量，也都是不温不火，自上市其就常年维持在10000台左右的水平。2016年全年卖出14万台，2017全年也卖出了15万台，在整个东风日产全年销量里占到10％的样子。

虽说逍客整体表现中规中矩，但其让人满意的地方也不在少数。首先，外观是一大看点，外观这种东西应该仁者见仁智者见智的，但大部分车主反应，逍客的外观是他们购买的理由之一，长相呆萌，奇骏太大，缤智太小，逍客刚刚好；

其次，油耗也是大家看重的一点，2.0L车型，5000多公里后，综合油耗不到8个点，不过，油耗也是因人而异，部分车主反应逍客油耗接近10个点，油耗太高，这可能和地区和适应习惯有关；

再者，逍客的动力表现也是大家选择的理由之一。2.0L和CVT的组合，提速什么的都非常给力，当然前提是要舍得给油。此外，在配置方面，像天窗、大沙发式的座椅、安全性方面都是逍客值得称道的地方。

日系车整体质量稳定，可靠性好，还有省油的优点，是合资车里面国内消费者选择最多的车型之一了，日系车里面又以两田一产为代表，那就是丰田本田和日产 汽车 ，它们的销量非常大，也是选择日系车的主要选择对像，那么本田的缤智和逍客又怎么选择呢？

其实可以从简单的经济性上考虑，同级的日产 汽车 要比本田的有性价比和竞争力，而同级的本田 汽车 要比丰田的 汽车 有性价比和竞争力，基本上可以用这个特点来套用就好，所以从这个基本规律上来看，那么价格相同的情况之下，选择逍客没有一点儿先病的，没有错，就是逍客要比缤智有竞争力的多。那么竞争力在那方面呢，这里简单说一下。

首先就是空间方面，国人喜欢大空间不是没有道理，空间大当然比较舒适了，逍客的全车尺寸是4384x1837x1594MM，轴距为2646MM，而缤智的全车尺寸为4294x1772x1605MM，轴距为2610，对于 汽车 来说，近40MM的轴距对于前后间距来说有着非常大的利好。逍客的空间大。然后就是动力方面了，逍客的动力为1.2T的涡轮或是2.0L的自然吸气发动机，而缤智为1.5L或是1.8L的，相同价格来看，逍客可以有更强的动力来胜出。变速箱方面没有什么可以挑的，因为都是日系车常用的CVT变速箱，所以在动力上，也是逍客胜出的。然后就是三大件中的另一外底盘和悬架，逍客是四轮独悬的，而缤智并不是，底盘悬架方面，也是逍客胜出的。所以可以选择逍客没有毛病，竞争力非常的强的。

以上就是我的简单分析和建议了，希望可以帮助到这位朋友了。

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提到十几万的合资小型SUV，本田缤智和日产逍客无疑是其中佼佼者，凭借不俗的综合实力，靓丽新潮的外观，以及国内那一股SUV热潮，一直备受年轻消费者青睐，那如题主一样，预算十几万持币待购，缤智和逍客我们该如何选择呢？下面我就来说说自己的一些看法，希望对大家买车有帮助。

日产逍客和本田缤智的指导价分别为13.98-18.98万元和12.88-18.98万元，两者在实力及价格上最为接近的是同为18.98万元的顶配车型，因此，下面我们就选择两家的顶配车型来评测：

一、平台底盘对比

对于 汽车 开发平台的概念，可以简单理解成车辆的底盘和框架，相当于楼房的地基，不仅决定了一辆车的底盘结构，也决定其整体性能和功能。

逍客基于雷诺-日产联盟最先进的CMF平台打造（纯正的SUV平台），更高级别的奇骏也是基于此平台，可以说全新逍客与新奇骏属同宗同源，针对SUV全路况使用进行了独立开发，各项性能指标有着天然优势。

而本田缤智则是基于飞度平台，抬高了底盘和重新设计了外观，其骨子里仍然是A0级轿车的平台，在车身刚性和通过性能上存劣势，这点从两车的底盘结构就能直接反映出来。

在底盘方面，两车都用了麦弗逊前悬；而后悬挂方面，逍客用了多连杆独立悬挂， 而缤智则为扭力梁式后悬挂。

扭力梁后悬架结构简单，但缺点也比较明显：由于两侧车轮存在连接，当一侧车轮跳动时，另一侧也会不可避免地会受到影响，影响操控性能和乘坐舒适性，所以缤智在低速行驶下，车辆对细碎的颠簸及减速带震动的过滤反馈比较明显。

而多连杆独立后悬架一般由四根或五根连杠构成，成本较高。两侧后车轮的运动互相独立、互不干涉。装备多连杠后悬架的车辆，可以达到良好的舒适性和操控稳定性。

由此，用新奇骏平台的全新逍客，明显胜出用飞度平台的缤智。

二、动力参数

两车皆用了自然吸气发动机，其中逍客所用的MR20发动机不仅有着更大排量还应用了缸内直喷技术，最大功率较缤智多出了10kW，最大扭矩高出31Nm。

三、驱动形式

驱动形式方面，逍客全系均为前驱，作为一款基于SUV平台打造的产品，国内连四驱版都没，确实很不应该；而缤智旗舰型则是唯一一款配备了适时四驱系统的车型。

四、空间对比

虽然基于CMF平台的逍客在车身尺寸上较缤智有着明显的优势，但实际乘坐空间却不如缤智 ，根据专业媒体的实际测试数据，当身高1.7米左右的体验者调整至舒适的驾驶姿势后，两车皆能提供宽裕的头部空间。而当体验者转至后排， 缤智无论是头部还是腿部空间都较逍客多出近1拳的余量 ，本田在车内空间设计方面真的不得不让人佩服！

五、配置对比

在主被动安全配置上，两车配置都很高，逍客多了胎压监测、并线、车道偏离预警系统、主动刹车系统。

在操控配置上，缤智多了发动机启停技术、自动驻车，逍客多了全景摄像头、泊车。

在外部配置上，缤智多了后视镜电动折叠、隔热玻璃、电动可打开天窗，而逍客是封闭式全景天窗，另外，缤智近光灯是LED的，而逍客是卤素。

在内部配置上，缤智多了方向盘换挡拨片、自动空调。

六、市场优惠

以广州为例，缤智优惠幅度并不大，普遍6000左右，相比之下，逍客的优惠就相当给力了，基本去到1万3左右，可以说相当残暴！

老张总结

平台底盘比缤智好，配置比缤智高，动力比缤智强，优惠比缤智大，乘坐空间虽然稍逊于本田空间狂魔，但是逍客数据好，看起来也大啊，所以，缤智和逍客怎么选就不用我多说了吧！

缤智和逍客都是日系SUV，缤智为小型SUV，空间不小，逍客为紧凑型SUV，两车的价格、空间、传动系统基本相当，外观风格不同，下面简要分析：

缤智

缤智外观偏年轻、 时尚 、动感，内饰偏个性，整体用料精致，虽然为小型SUV，但内部空间不小，本田有MM理念，就是乘坐和储物空间最大化，与逍客相比甚至空间更大，后排放倒与后备厢全平是亮点，动力搭配1.5L+CVT和1.8L+CVT，是非常成熟的动力系统，发动机动力充足，非常省油，车型口碑很好，销量爆款，保值率极高，价格为12.88-18.98万，是一款日系精品小型SUV。

逍客

逍客外观偏稳重、饱满、大气，内饰朴实风格，作为紧凑型SUV，内部空间不错，动力搭配1.2T+CVT和2.0L+CVT，1.2T发动机有点肉，性价比不错，建议2.0L发动机，动力充足提速快，匹配CVT变速器，是出了名的平顺省油，而且逍客的口碑和销量都很好，很保值，价格为13.98-18.98万，是一款经典日系SUV。

总结

缤智和逍客都是热销的日系SUV，口碑都不错，至于如何选择，个人提个建议，如果是女性驾驶者，建议缤智，年轻 时尚 、小巧玲珑非常合适，如果是男生，建议逍客，肌肉壮实、大气凌然，车友们，你们怎么选？

有意思，缤智是小型SUV，卖的真心不便宜，逍客是紧凑型SUV，卖的真心不算贵。别急，有图有真相。

1、价格

缤智和逍客，各自的顶配车型指导价居然一样，但实际终端优惠，反而是定位更大一个级别的逍客优惠力度更大。

2、动力

两者连动力参数都十分相似，都是自然吸气搭配CVT变速箱。不过逍客排量稍大，毕竟车型级别也大了一个尺寸。

3、尺寸

毫无悬念，大一个级别的逍客完全全方位碾压缤智。

4、驱动形式

缤智终于扳回一局，驱动形式为四驱系统，虽然是适时四驱，但对于城市SUV来讲，足以，偶尔爬爬小土丘问题不大。

5、悬架形式

两者前悬架都用了市面上最为通用的麦弗逊式前悬架，主要差别来源于后悬架的选用。

缤智的后悬架用扭力梁式后悬架，无论怎样优化，都受限于结构上的劣势，整体乘坐感觉并不好，尤其是颠簸路段，车内乘客感觉更甚，这也是众多缤智车主最为吐槽的一点。

逍客的后悬架用多连杆式独立悬架，结构上有着先天性优势，再加上日产擅长的舒适性营造，整体而言，逍客的舒适性更胜一筹。

6、主动安全配置

应了开头的那句话，缤智作为小型SUV的定位，卖的不算便宜，逍客作为紧凑型SUV的定位，卖的不算贵。

这从主动安全配置方面就可以看出来两者差异：

逍客相比缤智，多出了胎压监测装置、并线、车道偏离预警、主动刹车。

7、舒适配置

在舒适配置方面，缤智总算没有再失分，相比于逍客多出了如下配置：

电动天窗、后视镜电动折叠、后排隐私玻璃、自动空调、温度分区控制、车内空气调节。

总结：

不算便宜的缤智之所以有底气卖的不便宜，主要原因在于年轻 时尚 的外观、较为出色的动力响应与操控体验以及本田信仰的加持。

所以，缤智更适合在乎颜值、操控、对本田品牌有信仰的用户。

不算贵的逍客其实销量也不错，主要原因在于出色的舒适性、足够的空间表现以及较好的性价比。

所以，逍客更适合注重家庭出行、看重舒适性、主被动安全配置的家庭用户。

我也在这两款车纠结了很久，最终提的逍客精英！现在6000多公里了，油耗8.2-8.3（加的95的，网上都说95的耐烧），缤智的1.5自吸夏天开空调的话家用怕动力不够，1.8的话没补贴下来还不如买2.0的，而且一直在纠结缤智是飞度平台，7万多的平台卖十几万总感觉不值，所以后面选的逍客，最起码是奇峻的平台，独立悬挂。后排确实比缤智小一点，但是跟君威之类的比起来还算是比较大的，家用够了，我最多的时候后排坐过4个成年人（一般身材）开了3个多小时…而且现在逍客优惠比较大，下来两款车差不多的！个人意见，仅供参考！

的销量是1.2万辆，而本田缤智的销量是1.1万辆。两款别的销量只差了1千台左右，说明两款别的实力还是比较接近的。今天笔者就和大家聊聊，日产逍客和本田缤智，15万预算谁更合适呢？

这两款日系SUV口碑都不错，15万预算买日产逍客还是本田缤智？

外观对比

日产逍客的整体外观设计还是非常漂亮的，它的前脸用了日产 汽车 的“V-Motion”的家族式设计语言，看起来和新款的奇骏还是比较相似的。逍客在国内上市销售其实已经有很多年的时间了，和本田的缤智相比，逍客的口碑和市场保有率都是非常不错的。

本田缤智这款车上市也才有几年的时间，但是从每个月的销量上来看，消费者对这款车的认可度还是非常高的。本田缤智的整体外观设计是比较圆润饱满的，前脸用了本田最新的家族式设计风格，中网使用了很多的黑色塑料件，所以看起来运动感比较强。

内饰对比

日产逍客的整体内饰设计，故居非常的清晰简洁，走的是 时尚 运动的路线，是比较符合当下年轻消费者的审美趋势的。而且逍客的整个中控台，使用了大面积的软性材料进行覆盖，但是并不是特别柔软的那种，比硬质塑料的手感要好很多。

缤智的整体内饰设计就是家族式的设计风格，所以它看起来和本田的飞度自己本田XRV等车型都是几乎一样的设计，和日产逍客相比，缤智的整体内饰用料表现是比较差的，基本上使用的全是硬质塑料。

车身数据对比

日产逍客的定位是一台紧凑型的suv，这款车的车身尺寸为4384 1837 1594毫米，轴距为2646毫米，除了最顶配车型，使用的是真皮座椅之外中低配车型使用的均是织物座椅，只能说这样的表现比较一般。

本田缤智的定位是一款小型suv，这款车的车身尺寸为4294 1200 1605毫米，轴距为2610毫米。座椅的配置和日产逍客是差不多的，中低配车型使用的是织物座椅，但是单从数据上来看，本田缤智是不占有优势的。

动力对比

日产逍客一共有，两款不同动力的发动机可选，其中1.2t涡轮增压发动机的最大功率为117马力，最大扭矩为190牛米，与之匹配的是六挡手动变速箱和CVT无级变速箱，工信部给出的百公里综合油耗是6.1L。

本田缤智全系搭载的是一台1.5L地球梦发动机，这台发动机的最大功率为131马力，最大扭矩为155牛米。单从动力数据上来看，本田缤智这款发动机是比较占有优势的。

日产逍客2017款2.0 CVT豪华版，裸车售价在14.68万元，落地价地区差异大，车身尺寸为4384*1837*1612。

动力配置方面，发动机为2.0自然吸气发动机，用缸内直喷技术，变速器为无极变速器（模拟7档），输出马力150匹，最大功率为110KW,前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，整备质量为1427KG。

车内配置方面，中控为7英寸触控液晶显示屏，配备360度全景影像，多功能方向盘，大灯远近光用卤素灯光源， 车窗防夹功能，手动空调等。

以上是这款 汽车 的配置，动力输出，日常使用没有问题，2.0自然吸气发动机搭载模拟7档无极变速器，输出马力150匹，通过访问车主，这款车型的油耗是非常经济的。车内配置方面实用为主，延续家族设计，不足之处在与车内空间不大，后排没有配备空调出风口，总体来说还行吧，是一款值得推荐的车型，当然购买时需要结合自身的需求进行选择，谢谢阅读。

途岳CRV、逍客、奇骏、R4，哪辆性价比高？

你好，看车况而定吧。

六年车不算太旧，做个全车喷漆就跟新的一样。

另一方面汽车原漆通常还是很耐用的，在我所见的范围，15年的车也毫无问题。

逍客性价比高。

和其他几台车型相比，车长只有4401mm的逍客在尺寸上其实更接近于一台小型SUV车型而非紧凑型SUV车型，更小的身材换来的必然是更便宜的售价。

此外，这台逍客全系标配了一套2.0L+CVT动力总成，相比其他几台车型，这台逍客没有搭载涡轮增压动力也没有2.5L这样的大排量自吸或者是混动系统的加持。

扩展资料

2019年4月8日，全新逍客上市，推出智享版、豪华版、旗舰版三款车型，售价区间为15.49-18.59万元。外观用了日产全新的V-Motion设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯进行重新设计，造型细长且内部加入透镜。

在内饰配置方面，全新逍客换装了全新样式的方向盘和9英寸电容触控屏，并搭载Nissan Connect日产智联系统，为车辆提供智能语音控制、24小时随心、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动；动力部分，新车搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率相对于现款提升3KW，而百公里油耗仅为6.0L，相比旧款降低了13%，并支持国六B排放标准。