法拉利f2008特别版_法拉利f2008

1.2010F1世界一级方程式锦标赛比利时大奖赛斯帕赛道介绍

2.自始至终，永远都在坚持——法拉利车队

3.兰博基尼，法拉利，911的所有型号

4.法拉利的旗下产品

5.08年F1车手具体资料（）

6.法拉利之前的F1赛车命名

://image.baidu/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=F2008&in=4136&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=9&rn=1&di=1760724161&ln=672 ://image.baidu/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=F2008&in=11825&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=46&rn=1&di=1615098961&ln=672 ://image.baidu/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=F2008&in=59&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=52&rn=1&di=1668034361&ln=672://image.baidu/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=F2008&in=59&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=52&rn=1&di=1668034361&ln=672

2010F1世界一级方程式锦标赛比利时大奖赛斯帕赛道介绍

从目前形势来看,具有3只车队比其他车队有优势一些,而其中以法拉力优势最为明显,迈凯伦次之,宝马则是新贵!不过都具有冲冠的可能~~

而其中法拉力双雄,莱科宁和马萨应该是最有实力获得今年的总冠军的,目前F1重回欧洲各车队都是蓄势待发,想要在自己的主场取得好的成绩,而法拉力的车在最近几站看来似忽很有竞争力,我们有理由相信法拉力能够有所作为,作为法拉力的两位车手,如何稳定的发挥才是取胜的关键所在,莱科宁自从投奔法拉力过后经验积累了不少,也变的比以前更加稳定和成熟,而马萨虽然是个不错的车手,但是尚欠稳定~法拉力双雄争霸,我个人观点是:

看好莱科宁的稳定,稳定的发挥或许能技高一筹~

法拉力中,我支持莱科宁卫冕

迈凯轮方面,经过上个赛季的间谍案,感觉今年势头比去年弱了些,不是知道是否是受到很大影响,车手方面来看,小汗明显成熟了不少,科瓦莱宁刚过来需要适应,就经验来说明显不如法拉力,MP4-22的实力与法拉力F2008相比也有一些差距,所以就赛车和车手两项来说,都战胜不了法拉力!

而宝马方面,作为一只进步中的车队,能够正确的做好定位才是最关键的,而不是盲目的想进去第一集团,我想宝马也清楚的知道自己的实力,海费经验老道,库比卡尚需磨练,期待他们能取得好的结果,但是也不是法拉力的对手!

附:车队积分和车手积分

名次

车手

国籍

车队

轮胎

积分

1

莱科宁

芬兰

法拉利

普利司通

19

2

海德菲尔德

德国

宝马-索伯

普利司通

16

3

汉密尔顿

英国

迈凯轮

普利司通

14

3

科瓦莱宁

芬兰

迈凯轮

普利司通

14

4

库比卡

波兰

宝马-索伯

普利司通

14

宝马-索伯

普利司通

30

2

法拉利

普利司通

29

3

迈凯轮

普利司通

28

本人支持法拉力和莱科宁,以上纯属个人观点,不对的地方请指正

自始至终，永远都在坚持——法拉利车队

赛道名称 斯帕赛道

单圈长度 7.004公里

比赛方向 顺时针

比赛圈数 44

比赛距离 308.052公里

圈速记录 1分45秒108(2004/莱科宁/迈凯轮)

比赛时间

首次练习 2011年8月26日16:00 - 17:30

二次练习 2011年8月26日20:00 - 21:30

三次练习 2011年8月27日17:00 - 18:00

周六排位 2011年8月27日20:00

周日正赛 2011年8月28日20:00

进站选择

1停 23-29圈

2停 15-20, 27-33圈

3停 9-12, 18-22, 29-34圈

官方网站 .spafrancorchamps.be

赛道介绍：斯帕赛道常被形容为世界上设计最佳的赛道，因为它提供世界上最佳的赛车演出。一方面因为斯帕赛道坐落的地点很好，一方面因为经常下雨，而且下在跑道的一边，另一边却是干的，所以这是一场注重车队战略的比赛。此外若要到斯帕赛道观看F1比赛，最经典的位置就是在Eau Rouge，那会是永生难忘的经历，所以这个区域的票价特别贵并不是没有原因。

La Source发夹弯就在起跑后不远处，很多车手都会因为事故而在此退出比赛。到达Eau Rouge的速度可以达到305 km/h，下坡后车手轻点刹车后进入弯角，之后开始上坡，上坡前时间速为290。很多车手都希望在Eau Rouge提高出弯速度以便在紧接而来全场速度最高的路段有更好的表现，但事实上只有少数车手能够全油门出弯。

在Kemmel速度可高达350，然后必须重踩刹车后进入Les Combes弯，这里是个很好的超车点。这个先右后左的复合弯道平均速度为3档140，出弯时可上4档速度175。Rivage是一个下坡而且颠簸的弯夹弯，如果遇到下雨很多车手会在这里冲出跑道提早收工。之后的Pouhon弯进出弯的速度都是230，出弯后的小直线上速度又可达到300，然后会遇到Fagnes汤匙弯，一个先右后左的减速弯，以180通过。Stelot是一个连续的右弯，以3档入弯，4档260出弯，Blanchimont是一个长的左弯，以速度310出弯后在进入直线前会遇到"Bus Stop"汤匙弯，这是全场最慢的一个减速弯道，通过之后就进入直线完成一圈。

斯帕赛道历届冠军统计

赛季 车号 车手 车型 引擎 成绩 平均时速

1950 10 范吉奥 阿尔法-罗米欧158 阿尔法-罗米欧1.5L8C 2:47'26. 177.000

1951 4 法里纳 阿尔法-罗米欧159 阿尔法-罗米欧1.5L8C 2:45'46.2 184.000

1952 4 阿斯卡里 法拉利500 法拉利2.0L4 3:03'46.3 166.000

1953 10 阿斯卡里 法拉利500 法拉利2.0L4 2:48'30.3 180.998

1954 26 范吉奥 玛莎拉蒂250F 玛莎拉蒂2.5L6 2:44'42.4 185.200

1955 10 范吉奥 梅赛德斯W196 梅赛德斯2.5L8 2:39'29.0 191.200

1956 8 彼得-柯林斯 法拉利D50 法拉利2.5V8 2:40'00.3 190.600

1958 4 托尼-布鲁克斯 Vanwall Vanwall2.5L4 1:37'06.3 209.100

1960 2 杰克-布拉汉姆 库伯T53 Climax2.5L4 2:21'37.3 215.100

1961 4 菲尔-希尔 法拉利156 法拉利1.5V6 2:03'03.8 206.200

1962 16 吉姆-克拉克 莲花25 Climax1.5V8 2:07'32.3 212.265

1963 1 吉姆-克拉克 莲花25 Climax1.5V8 2:27'47.6 183.200

1964 23 吉姆-克拉克 莲花25 Climax1.5V8 2:06'40.5 213.712

1965 17 吉姆-克拉克 莲花33 Climax1.5V8 2:23'34.8 188.500

1966 6 约翰-苏特斯 法拉利312 法拉利3.0V12 2:09'11.3 183.400

1967 36 DanGurney EagleT1G Weslake3.0V12 1:40'49.4 234.900

1968 5 布鲁斯-迈凯轮 迈凯轮M7A 福特-考斯沃斯DFV3.0V8 1:40'02.1 236.7

10 1 PedroRodriguez BRMP153 BRM3.0V12 1:38'09.9 241.300

1983 15 普罗斯特 雷诺RE40 雷诺1.5V6T 1:27'11.502 191.729

1985 12 塞纳 莲花T 雷诺1.5V6T 1:34'19.893 189.811

1986 5 曼塞尔 威廉姆斯FW11 本田1.5V6T 1:27'57.925 203.548

1987 1 普罗斯特 迈凯轮MP4-3 T1.5V6T 1:27'03.217 205.680

1988 12 塞纳 迈凯轮MP4-4 本田1.5V6T 1:28'00.549 203.447

1989 1 塞纳 迈凯轮MP4-5 本田3.5V10 1:40'54.196 181.575

1990 27 塞纳 迈凯轮MP4-5B 本田3.5V10 1:26'31.9 211.728

1991 1 塞纳 迈凯轮MP4-6 本田3.5V12 1:27'17.669 209.882

1992 19 迈克尔-舒马赫 贝纳通B192 福特HB3.5V8 1:36'10.721 191.428

1993 0 达蒙-希尔 威廉姆斯FW15C 雷诺3.5V10 1:24'32.124 217.794

1994 0 达蒙-希尔 威廉姆斯FW16B 雷诺3.5V10 1:28'47.170 208.170

1995 1 迈克尔-舒马赫 贝纳通B195 雷诺3.0V10 1:36'47.875 190.204

1996 1 迈克尔-舒马赫 法拉利F310 法拉利3.0V10 1:28'15.125 208.442

19 5 迈克尔-舒马赫 法拉利F310B 法拉利3.0V10 1:33'46.717 196.149

1998 9 达蒙-希尔 乔丹198 Mugen-本田3.0V10 1:43'47.407 177.229

1999 2 库特哈德 迈凯轮MP4-14 梅赛德斯3.0V10 1:25'43.057 214.595

2000 1 哈基宁 迈凯轮MP4-15 梅赛德斯3.0V10 1:28'14.494 208.467

2001 1 迈克尔-舒马赫 法拉利F2001 法拉利3.0V10 1:08'05.002 221.050

2002 1 迈克尔-舒马赫 法拉利F2002 法拉利3.0V10 1:21'20.634 225.0

2004 6 莱科宁 迈凯轮MP4-19B 梅赛德斯3.0V10 1:32'35.274 198.898

2005 9 莱科宁 迈凯轮MP4-20 梅赛德斯3.0V10 1:30'01.295 204.568

2007 6 莱科宁 法拉利F2007 法拉利2.4V8 1:20'39.066 229.174

2008 2 马萨 法拉利F2008 法拉利2.4V8 1:22'59.394 222.715

2009 4 莱科宁 法拉利F2009 法拉利2.4V8 1:23'50.995 220.430

2010 2 汉密尔顿 迈凯轮MP4-25 梅赛德斯2.4V8 1:29:04.268 231.178

兰博基尼，法拉利，911的所有型号

从1950年一级方程式赛大奖赛建立以来，法拉利成为了F1赛事历史上历史最悠久的车队，并且作为制造商，法拉利总共16次赢得车队冠军，是很多车队冠军最多的车队。

法拉利车队于1929年由恩佐·法拉利建立，在1938年，阿尔法·罗密欧决定吸收法拉利车队建立Alfa?Corse。恩佐·法拉利由于无法接受公司的决定，因此在1939年离开了阿尔法·罗密欧，但公司禁止他在4年内使用法拉利的名字参加汽车运动。

虽然公司禁止他在4年内使用法拉利的名字参加汽车运动，但不能阻止制造赛车。在1939年法拉利开始制造自己的赛车，由Alberto?Massimino设计的Tipo?815型赛车。

在1950年，法拉利正式参加了F1大奖赛的第二站比赛，摩纳哥大奖赛，开启属于法拉利的F1生涯。而这一年的车手是阿斯卡里、比罗雷斯和索默，驾驶着275?F1和340?F1单座赛车。虽然在第一年，法拉利并没有取得优秀的成绩，但这并不影响法拉利在F1坚持发展。1951年，F1大奖赛的第二年，这一年是法拉利开启自己时代的一年，法拉利车手何塞·弗罗伊兰·冈萨雷斯在银石赛道为法拉利赢得了法拉利的第一个分站冠军。

1952年，法拉利车手阿斯卡里为法拉利赢得第一座F1车手冠军，这一年阿斯卡里与法拉利车队赢下了全部7场比赛。

由于在1950~1957年期间，F1并没有设立车队冠军，因此法拉利的第一个车队冠军推迟到了1961年。这一年法拉利火力全开，这一年的车手冠军以及车队冠军都被法拉利包揽。

而法拉利最辉煌的时代，同时也是舒马赫最辉煌的时代，那就是1999年到2004年这段时间。在着五年间迈克尔.舒马赫驾驶着法拉利连续五年获得车手冠军，直接封王，同时也为法拉利连续六年获得车队冠军。

到了2008年，这一年F1大奖赛的所有车队使用相同的标准电子控制单元，取消了牵引力控制系统，更高水平的安全，以及一台变速箱需要完成连续四站比赛。新任车队领队斯蒂法诺·多梅尼卡利和技术总监阿尔多·科斯塔的带领下，推出F2008赛车，开启卫冕征程。这一年，法拉利赢得了队史第16个年度车队冠军头衔，全赛季获得八个分站冠军，八个杆位和13次比赛最快圈速。而这一年也成为了法拉利最后夺冠的一年。

虽然现如今的法拉利最后一次夺冠还是在2008年，已经过去了12年，这12年让非常多车迷伤心，但依旧有着无数车迷期待着法拉利在此夺冠，再次辉煌。而F1大奖赛直至今日，已有70年的历史，在这70年的长河里，无数的车队进入F1退出F1，唯有法拉利在这70年的时间里，法拉利一直坚持着，只要坚持，相信法拉利夺冠只是时间的问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法拉利的旗下产品

兰博基尼所有350GTV 1963 Lamborghini V12 3464 cc 280 km/h

350GT 1964－1968 Lamborghini V12 3464 cc 240 km/h

400GT 2+2 1966－1968 Lamborghini V12 3929 cc 250 km/h

Miura（穆拉） 1966－13 Lamborghini V12 3929 cc 288 km/h

Espada（埃斯巴达） 1968－18 Lamborghini V12 3929 cc 245 km/h

Islero（伊赛罗） 1968－10 Lamborghini V12 3929 cc 248 km/h

Jarama（加拉玛） 10－18 Lamborghini V12 3929 cc 240 km/h

Urraco（尤拉克） 10－19 Lamborghini V8 2463/2996/1994 cc 230 km/h

Countach（康塔什） 14－1989 Lamborghini V12 3929/4754/5167 cc 295 km/h

Silhouette（西琉安特） 16－17 Lamborghini V8 2996 cc 260 km/h

Jalpa（乔帕） 1982－1989 Lamborghini V8 3485 cc 240 km/h

LM002 1986－1992 Lamborghini V12 5167 cc 210 km/h

Diablo （鬼怪/迪亚波罗） 1990－2001 Lamborghini V12 5707/5992 cc 330 km/h

Murcielago（莫休拉构/蝙蝠） 2001－2010.11 Lamborghini V12 6192 cc 330 km/h

Gallardo（盖拉多） 2003－至今 Lamborghini V10 4961 cc 309 km/h

Alar（艾拉） 2007 Lamborghini V12 6050 cc 358 km/h

Reventon （雷文顿） 2007 Lamborghini V12 6496 cc 354 km/h

Aventador（埃文塔多） 2011 Lamborghini V12 6600 cc 360 km/h

Urus（或定名为Cabrera） 2013 Lamborghini v10 未知 355km/h

法拉利

1949 166 Inter　·1950 195 Inter　·1951 212 Inter　·1951 342 America　·1953 375 MM　·1953 250 Europa　·1953 375 America　·1954 250 Europa GT　·1956 410 Superamerica　·1956-1963 250 GT Europa/Boano/Ellena/Pininfarina Coupe/Lusso　·1957-1960 250 GT Berlinetta/Cabriolet/California Spyder/SWB　·1960 400 Superamerica　·1964-1968 275　·1964-1965 275 GTB Coupe　·1964-1965 275 GTS Spyder　·1966-1968 275 GTB/4　·1964 500 Superfast　·1964 330　·1966 330 GTC Coupe　·1966 330 GTS Spyder　·1966 365 California　·1968 365　·1968-1969 365 GTC Coupe　·1969-10 365 GTS Spyder　·1968-13 365 Daytona　·1968 365 GTB/4 Coupe　·1968 365 GTS/4 Spyder　·1996-2001 550 Maranello　·1996-2001 550 Maranello　·2001 550 Barchetta　·2002-2006 575M Maranello　·2002-2006 575M Maranello　·2005 575M Superamerica　·2007 599 GTB Fiorano　2004 612 GTO　中置引擎 V6/V8　·1968-14 Dino　·1968-1969 Dino 206 GT　·1969-14 246GT Berlinetta, or Coupe　·12-14 246GTS (targa top) Spyder　·15-1989 208/308/328 GTB/GTS　·15-17 308 GTB (GRP)　·17-19 308 GTB and GTS　·1980-1981 208 GTB & GTS　·1980-1981 308 GTBi & GTSi　·1982-1985 208 GTB/GTS Turbo　·1982-1985 308 GTB/GTS Quattrovalvole　·1986-1989 328 GTB & GTS　·1986 208 GTB/GTS Turbo　·1989-1994 348　·1989-1993 348 TB & TS　·1993-1994 348 GTB, GTS & Spider　·1994-1999 F355　·1994-1999 F355 Berlinetta & GTS　·1995-1999 F355 Spider　·1995 F355 Challenge　·1998-1999 355 F1　·1999-2004 360　·1999-2004 360 Modena & Spider　·2003-2004 360 Challenge Stradale　·2005 F430　·2005 F430 & F430 Spider　·2007 430 Scuderia　·2009 Scuderia Spider 16M　·2010 458 Italia　·2010 F599GTO 1962-1964 250 GTO　·-1985 288 GTO　·1987-1992 F40　·1995-19 F50　·1996 F50 GT　·2003-2005 Enzo　·2006 FXX 1940 AAC 815　·1947 125 Sport　·1947 159 Sport　·1948 166 S/SC/MM　·1950 195 S　·1951 340 America　·1951 212 Export　·1952 225 S　·1952 250 S　·1952 340 Mexic　·1953 250 MM　·1953 Ferrari-Abarth 166 MM/53　·1953 625 TF　·1953 735 S　·1953 500 Mondial　·1953 340 MM　·1953 375 MM　·1954 750 Monza　·1954 250 Monza　·1954 375 Plus　·1955 118 LM　·1955 121 LM　·1955 410 S　·1955 857 S　·1956 500 TR　·1956 290 MM　·1956 290 S　·1956 860 Monza　·1956 625 LM　·1957 500 TRC　·1957 315 S　·1957 335 S　·1957 250 Testa Rossa　·1958 412S　·1960 250 TR60/61　·1962 250 GT　·1964 250 GT　·1963 330 LM Berlinetta　·1963 P/LM series　·1963 250 P　·1964 250 LM　·1964 330 P　·1965 330 P2　·1966 330 P3　·1967 330 P4　·1967 412 P　·1969 Ferrari 212 E "Montagna"　·1969 312 P　·1969 512 S and 512 M　·11 312 PB　·19 Ferrari 512 BB LM　·1987 Ferrari GTO Evoluzione　·1987 F40　·CSAI-GT　·1988 LM　·GT　·GTE　·1994 333 SP　·1995 F50 GT　·360　·2002 360 GT　·2004 360 GTC　·2005 FXX　·2006 F430 gt　F1赛车　·1948 F1 125　·1950 F1 275　·1950 F1 340　·1950 F1 375　·1954 F1 553　·1954 F1 625　·1955 F1 555　·1955 Ferrari-Lancia D50　·1957 F1 801　·1958 412 MI　·1958 F1 246　·1959 F1 256　·1961 F1 156　·1964 F1 158　·1964 F1 512　·1966 F1 312　·10 312 B　·11 312 B2　·13 312 B3　·15 312 T　·16 312 T2　·18 312 T3　·19 312 T4　·1980 312 T5　·1981 126 C　·1982 126 C2　·1983 126 C3　· 126 C4　·1985 156/85　·1986 F1/86　·1987 F1/87　·1988 F1/88　·1989 F1 640　·1990 F1 641　·1991 F1 642　·1991 F1 643　·1992 F 92 A　·1993 F 93 A　·1994 412 T1/T1B　·1995 412 T2　·1996 F 310　·19 F 310 B　·1998 F 300　·1999 F 399　·2000 F2000　·2001 F2001　·2002 F2002　·2003 F2003-GA　·2004 F2004　·2005 F2005　·2006 248 F1　·2007 F2007　·2008 F2008　·2009 F60　·2010 F10　F2赛车　·1948 F2 125　·1951 F2 500　·1953 F2 553　·1957 Dino F2 156　·1967 Dino F2 166

保时捷

911（Carrera）

新9 Carrera 3.6 PDK 后置后驱

Porsche 911 Carrera(9张)　　新9 Carrera 3.6 6MT 后置后驱　新9 Carrera 4 3.6 PDK 后置全驱　新9 Carrera 4 3.6 6MT 后置全驱　新9 Carrera 4 Cabriolet 3.6 PDK 软顶敞蓬 后置全驱　新9 Carrera 4 Cabriolet 3.6 6MT 软顶敞蓬 后置全驱　新9 Carrera 4S 3.8 PDK 后置全驱　新9 Carrera 4S 3.8 6MT 后置全驱　新9 Carrera 4S Cabriolet 3.8 PDK 软顶敞蓬 后置全驱　新9 Carrera Cabriolet 3.6 PDK 软顶敞蓬 后置后驱　新9 Carrera Cabriolet 3.6 6MT 软顶敞蓬 后置后驱　新9 Carrera S 3.8 PDK 后置后驱　新9 Carrera S 3.8 6MT 后置后驱　新9 Carrera S Cabriolet 3.8 PDK 软顶敞蓬 后置后驱　新9 Carrera S Cabriolet 3.8 6MT 后置后驱　新9 GT3 （此车型暂不在中国发售）　新9 GT3 RS 3.8 6MT 后置后驱 新9 GT2 3.6+可变几何涡轮 (VTG) 6MT 后置后驱　新9 Targa 4 3.6 PDK 后置全驱

Porsche Boxster Spyder(10张)　　新9 Targa 4 3.6 6MT 后置全驱　新9 Targa 4S 3.8 PDK 后置全驱　新9 Targa 4S 3.8 6MT 后置全驱　新9 Turbo 3.6+可变几何涡轮 (VTG) PDK 后置全驱　新9 Turbo 3.6+可变几何涡轮 (VTG) 6MT 后置全驱　新9 Turbo S 3.6+可变几何涡轮(高增压) (VTG) PDK 后置全驱　新9 Turbo S 3.6+可变几何涡轮(高增压) (VTG) 6MT 后置全驱　保时捷911 Speedster PDK 后置全驱（限量356部）

Boxster

Boxster RS 60 Spyder限量版 中置后驱　新Boxster 2.9 PDK 软顶敞蓬 中置后驱　新Boxster 2.7 MT 软顶敞蓬 中置后驱新Boxster S 3.6 PDK 软顶敞 蓬中置后驱　新Boxster S 3.6 6MT 软顶敞蓬 中置后驱

Porsche Cayman(9张)Cayman

Cayman 2.9 PDK 中置后驱　Cayman 2.9 MT 中置后驱　Cayman S 3.4 PDK 中置后驱　Cayman S 3.4 6MT 中置后驱

Cayenne

Cayenne 3.6 Tiptronic S 前置全驱　Cayenne S 4.8 Tiptronic S 前置全驱　Cayenne GTS 4.8 Tiptronic S 前置全驱　Cayenne Turbo 4.8 Tiptronic S 前置全驱　Cayenne Turbo S 4.8 Tiptronic S 前置全驱

Panamera

Panamera PDK 前置后驱　Panamera 4 PDK 前置全驱　Panamera S 4.8 PDK 前置后驱　Panamera 4S 4.8 PDK 前置全驱　Panamera Turbo 4.8 PDK 前置全驱

08年F1车手具体资料（）

125S

1947年，49岁的恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）在意大利建立了自己的汽车制造工厂，并生产出法拉利历史上的第一款车型——法拉利125S。这款车搭载排气量只有14cc、用DOHC技术的V12发动机，压缩比只有8.5，能产生100匹马力，也正是它的出现，奠定了法拉利60年的光辉。

2007年，法拉利60周岁庆典时，在意大利的菲奥拉诺（Fiorano），法拉利车队车手基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）和菲利普·马萨（Felipe Massa）驾驶法拉利历史上的第一款车型125S参加庆祝活动。当天，法拉利公司在大本营菲奥拉诺举行庆祝活动，纪念这个意大利最有名气的汽车品牌诞生60周年。

250 GTO

法拉利250 GTO基于250车型而生产，250 GTO仅仅在1962年至1964年间生产了36辆。法拉利250是法拉利历史上第一款大批量生产的法拉利车型，这款车型搭载Type125发动机，并推出过多款不同型号的车型。250 GTO就是由这款车衍生而来的赛车版车型。

250 GTO代表20世纪60年代法拉利最高的技术水平，动力方面，GTO所搭载的发动机拥有302马力的最大功率和330N·m的最大扭矩。0-100km/h加速仅需5.8秒，其性能在当时足以傲视群雄。

250 GTO的成功使得菲亚特集团将目光转到了法拉利身上。1969年，法拉利被菲亚特集团收购，至此菲亚特拥有了法拉利90%的股份。菲亚特允许并资助法拉利参加比赛，而法拉利要做的就是要继续生产可以合法上路的超级跑车。

2010年2月5日，一辆1963年的法拉利250 GTO跑车出现在了全球最大的古董车拍卖行中，最终以2000万欧元的天价被拍走，创下全球最贵汽车拍卖新纪录。此前这项纪录的保持者是一辆1957年产的法拉利250 Testa Rossa汽车，它在2009年5月以1240万美元的价格被拍出。

288 GTO

年，法拉利推出法拉利288 GTO，这款车是为了参加当时世界拉力锦标赛（WRC）B组赛事而打造的。搭载2.85升双涡轮增压中置引擎，能输出400匹的马力和50.6公斤米的扭力，车身大量使用轻量化的玻璃纤维和蜂巢型铝材，所以车重只有1160公斤。强劲的发动机加上轻巧的车身使得288 GTO的0-100km/h加速时间仅为4.9s，与20多年以后的法拉利360 Modena差不多。

F40

1987年，法拉利推出了划时代的超级跑车F40，这款车是为了纪念法拉利车厂生产跑车40周年而打造的，F代表法拉利的首字母而40代表40周年。F40从1987年至1992年总共生产了1315辆。

F40的车体是以碳纤维为主的复合材料打造而成，不仅具备高强度的车体刚性，同时也能达到轻量化的目的。利用赛车理论为基础演变而来的F40，其设计目标相当清楚，就是如同F1赛场上的法拉利车队一样成为公路上的王者。

F50

1995年，法拉利推出了法拉利F50，搭载4.7LV12发动机，最大功率520马力，0-100km/h加速3.7秒，最高时速为325km/h。F50限量生产349辆，48万美元-55万美元的价格区间同样非常昂贵。此外想要购买F50仅仅有钱是不够的，还要求买主必须拥有两辆以上的法拉利，同时买主要具有很好的驾驶技术及遵守短期内不能转卖F50的协议。

而法拉利对F50还有一项规定，这个规定是产量的限制，原因是法拉利根据每个地区的法拉利跑车销量调查得出一个数据：当年全世界愿意购买F50的人数大约为700人，但为了保持车型的珍贵性及稀有性，必须把产量设定为购买人数的一半。但厂方必须留一台在自己的博物馆展览，因此实际可销售的生产数量定为349台。

Enzo Ferrari

2002年，法拉利推出了Enzo Ferrari，这款车是F50的后继车型，按照之前两代车型的命名方式这款车应该被称为F60，但是法拉利人认为这款车应该以恩佐·法拉利的英文名字Enzo Ferrari来命名。为了与人名区别开，这款车也被称为：法拉利Enzo。

Enzo Ferrari最初依然限量生产350辆，其中349辆用于出售而另一辆则存放于法拉利博物馆内。当时售价65.9万美元的Enzo Ferrari并没有阻挡客户购买它的欲望，随后由于客户需求依然很大，法拉利再次额外制造了50辆车用于出售。

FXX

法拉利FXX是一款基于Enzo Ferrari的带有实验性质的原型车，也是迄今为止法拉利（Ferrari）生产的最先进的GT车型，集中体现了法拉利制造特殊限量版跑车的技术和赛车方面的经验。FXX限产29辆，售价150万欧元，约合1350万元人民币。该车型全部设计过程得到了F1车王迈克尔·舒马赫的鼎力支持。想要得到它，要首先通过法拉利赛队官方认可，并且已经拥有至少两台法拉利跑车持续两年以上，除此之外，社会影响力和对赛车的驾控能力也必须在考核范围。

599 GTB Fiorano

法拉利599 GTB Fiorano是一款双座跑车，由宾尼法利纳（Pininfarina）设计，在2006年日内瓦车展上首次亮相，用以取代法拉利575M Maranello车型。599源自其发动机排量5999毫升，GTB是Gran Turismo Berlinetta的缩写，Fiorano是法拉利的测试赛道的名字。599 GTB Fiorano拥有一系列革命性的先进技术，许多装备是第一次应用在中前置发动机的法拉利（Ferrari）双座跑车上，并在操控性、驾驶乐趣和设计方面为同级汽车奠定了新的基准。

458 Italia

法拉利458 Italia是一款中后置8缸双门跑车，在2009年法兰克福车展上推出，标志着法拉利在其原有中后置发动机跑车的基础上实现了重大飞跃。458指的是4.5升、8缸发动机，Italia象征458 Italia的诞生不仅是法拉利的骄傲，更是所有意大利人的荣耀。458 Italia出自意大利著名的Pininfarina汽车设计工作室，但它的整体造形却完全颠覆了过去法拉利跑车给人的既有印象，充满了未来感。

599 GTO

法拉利于2010年北京车展发布了法拉利599 GTO，这款车以599XX为原型设计，外形设计秉承了前两代GTO车型的设计特点。这款车在Fiorano赛道上跑出了1分24秒的最好成绩，是当时法拉利最快的公路型跑车。

该款车型特别限量599台，在极大程度上获益于源于赛道的技术传承。 599 GTO值得炫耀的许多尖端解决方案也是马拉内罗工程师开发599XX的经验产物。599 GTO的许多先进技术来自于原型实验车599XX。正如它性的名称一样，599 GTO可谓是599XX的公路版本。

599 GTO搭载了最大功率670马力最大功率619N·m的V12发动机，配合仅重1495公斤的车身，使599 GTO 0-100km/h加速仅需要3.35秒，最高时速则可以轻易达到335km/h。

FF

法拉利FF是基于612 Scaglietti底盘打造的一款豪华GT车型，也是法拉利推出的性能最强、功能最全的四座跑车，同时也是法拉利历史上第一款四轮驱动跑车。法拉利FF由Pininfarina（宾尼法利纳）设计，在2011年3月1日举行的日内瓦车展上正式首发亮相。FF是英文Ferrari Four（四座和四轮驱动）的缩写，这款新车带来了全新的GT跑车概念，标志着对原有理念的颠覆性突破，它不是一次升级换代，而是一次真正的创新。

F12 Berlinetta

法拉利F12 Berlinetta是新一代的前置6.3升 V12动力车款，车头设计将与FF系出同门，经由在风洞中精雕细琢的车身造型，车这款全新法拉利12缸跑车从静止加速到100km/h只需3.1秒，而0-200km/h仅需8.5秒。最大马力达到740Ps，最大功率740马力/8000rpm，最高时速将达到350km/h。

LaFerrari

LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代Enzo Ferrari车型，仅限量499台。LaFerrari用被称为HY-KERS的混合动力系统，一台6.3升V12自然吸气引擎可输出800马力的最大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得LaFerrari的联合输出功率高达963马力。LaFerrari的0-100km/h加速时间少于3秒，0-200km/h加速也少于7秒，0-300km/h更只需15秒，极速高达350km/h以上。LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。 自行车

法拉利先进的制车理念结合Colnago先进的制车工艺。Colnago是意大利顶级自行车制造公司，就像时装界的阿玛尼（Armani）。每辆Colnago自行车都是自行车爱好者的收藏极品。

手表

来自意大利的Meccaniche Veloci手表品牌，推出了款名为Quattro Valvole的手表，手表乃是取材法拉利于年推出的308 GTB/GTS Quattrovalvole车型作为设计源泉。由于308 GTB/GTS Quattrovalvole的四缸配置，因此Quattro Valvole除了圆形外型外，表面以独立四圆形为设计主轴，可呈现四个不同时区的时间，而此设计的主要原因就是因为308 GTB/GTS Quattrovalvole的四缸引擎。设计师将四个圆柱体的汽缸，转换成四个定时器。以钛金属打造的Quattro Valvole，外框以铝合金包覆，表带为真皮材质，价格5,500美金，约合人民币4万元左右。

香水

享誉国际的设计大师Pierre Dinand精心设计，其设计灵感源自于1995年出厂的法拉利F50，瓶身近乎方形的几何图形与双面弯曲，配合镀铝的银色瓶盖，与香水瓶身结合，更将法拉利的精神纵横全场。

F1跑车香水在2001年10月份正式在台上市，为纪念2001年世界一级方程式赛事中，迈克尔·舒马赫为法拉利车队赢得双料冠军，特推出此款全新造型纪念香水。

手机

阿玛尼、杜嘉班纳（Dolce&Gabbana）等诸多高级时尚品牌都与科技产业成功实现了交集。Dolce&Gabbana曾与摩托罗拉合作推出过金色的RAZRV9手机，时尚与科技的结合也算是天作之合，而运动与科技的联姻也很顺利成章，所以才会诞生合作推出合作推出为庆祝法拉利公司的60岁生日而设计的Vertu Ascent Ferrari 60限量版手机。

夏普也曾在05年推出一款以Sharp 902为原型的法拉利纪念版手机手机，全身漆上Grand Prix的经典红色，加上法拉利专属Logo，绝对与其他法拉利产品够配。限量版法拉利手机还将随机预装独特的3D赛车游戏、法拉利、屏幕保护、墙纸以及和旋铃声。2010年摩托罗拉合作推出i8。

数码相机

奥林巴斯的这一款相机是基于Olympus Camedia AZ-1基础上开发的，全球限量一万台，中国限量300台。纪念版自然是价值不菲的，但另类的造型加上法拉利车手舒马赫照片，吸引了不少车迷的目光。

这款产品的机身的颜色用的是法拉利红色，同时启动画面是法拉利傲视F1车坛的F2004 Formula One，而全启动时候的声音就是法拉利2004的发动机轰鸣声，即使在幻灯回放的时候还会出现法拉力的照片框。相机机套和绳挂都是法拉利款式设计的，并且还有法拉利车手舒马赫和巴里切罗的，这款限量发售的法拉利数码相机对于法拉利的车迷来说真是不可多得的收藏品。

笔记本电脑

提起限量主题笔记本，很多人会想起宏碁（acer）旗下的法拉利系列跑车笔记本。Ferrari系列笔记本在外壳上用与法拉利跑车同级的碳纤维材质与骏马标志的时尚外观，在内装效能方面，皆配备顶级的AMD双核炫龙64位处理器，展现强劲的多任务并行计算能力、多媒体处理能力及更长的电池续航力，更凸显Acer与法拉利追求极致品质与时尚科技完美结合的精神。

主题公园

全球最大室内主题公园“法拉利世界”（Fe5031241rrari World），于2010年11月4日正式向公众开放。这座主题公园除了独家典藏的法拉利赛车外，还拥有几十种刺激非凡，充满创意的大型游乐设施，为全球赛车爱好者和千万家庭游客开启独一无二的冒险世界。法拉利世界主题公园，位于阿联酋最大的酋长国——阿布扎比酋长国的亚斯岛（Yas Island）上。它不仅是迄今全球规模最大的室内主题公园，也是世上唯一的一座法拉利主题公园。

公园占地高达20万平方米，流线型红色屋顶覆盖着20余项设计独特的大型游乐设施，完全不必担心中东的骄阳，舒适的室内环境让游客尽享欢乐。除了让法拉利铁杆粉丝欢呼雀跃的赛车体验区外，还有云霄飞车、魔幻极速、重力加速器和儿童游戏区等新奇，让每一位前来的游客都能够玩得酣畅淋漓，大呼过瘾。这座主题公园将与F1豪华赛道、未来的华纳兄弟主题公园相呼应，成为集休闲和度生活于一体的旅游胜地亚斯岛的标志性特色之一。 跑车型号

法拉利生产的全部街道跑车型号。

Gran Turismo

·1949 166 Inter

·1950 195 Inter

·1951 212 Inter

·1951 342 America

·1953 375 MM

·1953 250 Europa

·1953 375 America

·1954 250 Europa GT

·1956 410 Superamerica

·1956-1963 250 GT Europa/Boano/Ellena/Pininfarina Coupe/Lusso

·1957-1960 250 GT Berlinetta/Cabriolet/California Spyder/SWB

·1960 400 Superamerica

·1964-1968 275

·1964-1965 275 GTB Coupe

·1964-1965 275 GTS Spyder

·1966-1968 275 GTB/4

·1964 500 Superfast

·1964 330

·1966 330 GTC Coupe

·1966 330 GTS Spyder

·1966 365 California

·1968 365

·1968-1969 365 GTC Coupe

·1969-10 365 GTS Spyder

·1968-13 365 Daytona

·1968 365 GTB/4 Coupe

·1968 365 GTS/4 Spyder

·1996-2001 550 Maranello

·1996-2001 550 Maranello

·2001 550 Barchetta

·2002-2006 575M Maranello

·2005 575M Superamerica

·2007 599 GTB Fiorano

·2012 F12 Berlinetta

中置引擎 V6/V8

·1968-14 Dino

·1968-1969 Dino 206 GT

·1969-14 246GT Berlinetta,or Coupe

·12-14 246GTS (targa top) Spyder

·15-1989 208/308/328 GTB/GTS

·15-17 308 GTB (GRP)

·17-19 308 GTB and GTS

·1980-1981 208 GTB & GTS

·1980-1981 308 GTBi & GTSi

·1982-1985 208 GTB/GTS Turbo

·1982-1985 308 GTB/GTS Quattrovalvole

·1986-1989 328 GTB & GTS

·1986 208 GTB/GTS Turbo

·1989-1994 348

·1989-1993 348 TB & TS

·1993-1994 348 GTB, GTS & Spider

·1994-1999 F355

·1994-1999 F355 Berlinetta & GTS

·1995-1999 F355 Spider

·1995 F355 Challenge

·1998-1999 355 F1

·1999-2004 360

·1999-2004 360 Modena & Spider

·2003-2004 360 Challenge Stradale

·2005 F430

·2005 F430 Spider

·2007 430 Scuderia

·2009 Scuderia Spider 16M

·2010 458 Italia

·2011 458 Spider

·2013 458 Speciale

·2015 488 GTB

中置引擎 2+2

·14-1980 208/308 GT4

·14-15 Dino 308 GT4

·16-1980 308 GT4

·15-1980 208 GT4

·1980-1993 Mondial

·1980-1981 Mondial 8

·1982-1985 Mondial QV (Quattrovalvole) Coupe

·1983-1985 Mondial QV Cabriolet

·1985-1989 3.2 Mondial Coupe & 3.2 Mondial Cabriolet

·1989-1993 Mondial T Coupe & Mondial T Cabriolet

前置引擎 2+2

·1960-1963 250

·1960-1963 250 GT/E 2+2

·1964-1967 330

·1964-1965 330 GT 2+2

·1965-1967 330 GT 2+2 Mk II

·1967-11 365

·1967-11 365 GT 2+2

·1968-13 365 Daytona

·11-12 365 GTC/4

·12-16 365 GT4 2+2

·16-1989 400 & 412

·16 400 Automatic

·19 400i

·1985 412

·1992-2003 456 & 456 M

·1992-19 456 GT & GTA Coupe

·1998-2003 456 M GT & M GTA Coupe

·2004 612 Scaglietti

·2009 California

·2011 FF

中置引擎 V12

·13- Berlinetta Boxer

·13-16 365 GT4 BB

·16-1981 512 BB

·1981- 512i BB

·-1992 Testarossa

·1992-1994 512 TR

·1994-1996 F512 M

超级旗舰跑车

·1962-1964 250 GTO

·-1985 288 GTO

·1987-1992 F40

·1995-19 F50

·1996 F50 GT

·2002 Enzo

·2013 LaFerrari

旧型号

运动赛车

·1940 AAC 815

·1947 125 Sport

·1947 159 Sport

·1948 166 S/SC/MM

·1950 195 S

·1951 340 America

·1951 212 Export

·1952 225 S

·1952 250 S

·1952 340 Mexic

·1953 250 MM

·1953 Ferrari-Abarth 166 MM/53

·1953 625 TF

·1953 735 S

·1953 500 Mondial

·1953 340 MM

·1953 375 MM

·1954 750 Monza

·1954 250 Monza

·1954 375 Plus

·1955 118 LM

·1955 121 LM

·1955 410 S

·1955 857 S

·1956 500 TR

·1956 290 MM

·1956 290 S

·1956 860 Monza

·1956 625 LM

·1957 500 TRC

·1957 315 S

·1957 335 S

·1957 250 Testa Rossa

·1958 412S

·1960 250 TR60/61

·1962 250 GT

·1964 250 GT

·1963 330 LM Berlinetta

·1963 P/LM series

·1963 250 P

·1964 250 LM

·1964 330 P

·1965 330 P2

·1966 330 P3

·1967 330 P4

·1967 412 P

·1969 Ferrari 212 E Montagna

·1969 312 P

·1969 512 S and 512 M

·11 312 PB

·19 Ferrari 512 BB LM

·1987 288 GTO Evoluzione

·1987 F40

·CSAI-GT

·1988 LM

·1994 333 SP

·1995 F50 GT

·2002 360 GT

·2004 360 GTC

·2006 F430 GT

·2015 488 GT3/GTE

F1赛车

·1948 F1 125

·1950 F1 275

·1950 F1 340

·1950 F1 375

·1954 F1 553

·1954 F1 625

·1955 F1 555

·1955 Ferrari-Lancia D50

·1957 F1 801

·1958 412 MI

·1958 F1 246

·1959 F1 256

·1961 F1 156

·1964 F1 158

·1964 F1 512

·1966 F1 312

·10 312 B

·11 312 B2

·13 312 B3

·15 312 T

·16 312 T2

·18 312 T3

·19 312 T4

·1980 312 T5

·1981 126 C

·1982 126 C2

·1983 126 C3

· 126 C4

·1985 156/85

·1986 F1/86

·1987 F1/87

·1988 F1/88

·1989 F1 640

·1990 F1 641

·1991 F1 642

·1991 F1 643

·1992 F 92 A

·1993 F 93 A

·1994 412 T1/T1B

·1995 412 T2

·1996 F 310

·19 F 310 B

·1998 F 300

·1999 F 399

·2000 F2000

·2001 F2001

·2002 F2002

·2003 F2003-GA

·2004 F2004

·2005 F2005

·2006 248 F1

·2007 F2007

·2008 F2008

·2009 F60

·2010 F10

·2011 F150

·2012 F2012

·2013 F138

·2014 F14T

·2015 15-T

F2赛车

·1948 F2 125

·1951 F2 500

·1953 F2 553

·1957 Dino F2 156

·1967 Dino F2 166

法拉利之前的F1赛车命名

法拉利

全　名： 吉米-莱科宁

生　日： 19年10月17日

出生地： 芬兰，拉皮兰塔

国　籍： 芬兰

身　高： 1.75米

体　重： 71公斤

常驻地： 瑞士

处子秀： 2001年澳大利亚站

婚　姻： 已婚 妻子詹妮-达赫尔曼

车　队： 法拉利

车　型： 法拉利F2008

车　号： 1

辉煌战绩

年度总冠军次数： 1

首次F1大奖赛： 2001年澳大利亚大奖赛

首次登上领奖台： 2002年澳大利亚大奖赛

首次分站赛冠军： 2003年马来西亚大奖赛

首次杆位： 2003年欧洲大奖赛

F1大奖赛参赛次数： 122

F1大奖赛发车次数： 122

F1大奖赛完赛次数： 83

F1大奖赛登台次数： 48

F1大奖赛获取积分次数： 73

F1大奖赛退出次数： 39

F1大奖赛分站冠军次数： 15

F1大奖赛杆位次数： 14

F1大奖赛创最快圈速次数： 25

F1大奖赛首发夺冠次数： 5

F1大奖赛累计积分： 456

全　名： 菲利普-马萨

生　日： 1981年4月25日

出生地： 巴西圣保罗

国　籍： 巴西

身　高： 1.66米

体　重： 59公斤

常驻地： 巴西圣保罗

处子秀： 2002.3.3澳大利亚GP

婚　姻： 已婚

车　队： 法拉利

车　型： 法拉利F2008

车　号： 2

辉煌战绩

年度总冠军次数： 0

首次F1大奖赛： 2002年澳大利亚大奖赛

首次登上领奖台： 2006年欧洲大奖赛

首次分站赛冠军： 2006年土耳其大奖赛

首次杆位： 2006年土耳其大奖赛

F1大奖赛参赛次数： 88

F1大奖赛发车次数： 88

F1大奖赛完赛次数： 69

F1大奖赛登台次数： 17

F1大奖赛获取积分次数： 39

F1大奖赛退出次数： 19

F1大奖赛分站冠军次数： 5

F1大奖赛杆位次数： 9

F1大奖赛创最快圈速次数： 7

F1大奖赛首发夺冠次数： 5

F1大奖赛累计积分： 201

宝马-索伯

全　名： 尼克-海德菲尔德

生　日： 17年5月10日

出生地： 德国门兴格拉德巴赫

国　籍： 德国

身　高： 1.75米

体　重： 70kg

常驻地： 摩纳哥

处子秀： 2000.3.12

婚　姻： 已婚

车　队： 宝马-索伯

车　型： 宝马-索伯F1.08

车　号： 3

辉煌战绩

年度总冠军次数： 0

首次F1大奖赛： 2000年澳大利亚GP

首次登上领奖台： 2001年巴西大奖赛

首次分站赛冠军： 无

首次杆位： 2005年欧洲站纽博格林赛道

F1大奖赛参赛次数： 133

F1大奖赛发车次数： 133

F1大奖赛完赛次数： 92

F1大奖赛登台次数： 7

F1大奖赛获取积分次数： 45

F1大奖赛退出次数： 42

F1大奖赛分站冠军次数： 0

F1大奖赛杆位次数： 1

F1大奖赛创最快圈速次数： 0

F1大奖赛首发夺冠次数： 0

F1大奖赛累计积分： 140

全　名： 罗伯特-库比卡

生　日： .12.4

出生地： 波兰克拉科夫

国　籍： 波兰

常驻地： 克拉科夫

身　高： 1米84

体　重： 73公斤

处子秀： 2006.8.6匈牙利GP

婚　姻： 未婚

车　队： 宝马-索伯

车　型： 宝马-索伯F1.08

车　号： 4

辉煌战绩

首次F1大奖赛： 2006年8月6日匈牙利GP

首次登上领奖台： 2006年意大利GP

F1大奖赛参赛次数： 22

F1大奖赛发车次数： 22

F1大奖赛完赛次数： 19

F1大奖赛登台次数： 1

F1大奖赛获取积分次数： 12

F1大奖赛退出次数： 3

F1大奖赛累计积分： 45

雷诺

全　名： 费尔南多-阿隆索

生　日： 1981年7月28日

出生地： 西班牙奥维耶多

国　籍： 西班牙

身　高： 1.71

体　重： 68KG

常驻地： 瑞士代堡

处子秀： 2001.3.4澳大利亚GP

婚　姻： 已婚

车　队： 雷诺

车　型： R28

车　号： 5

辉煌战绩

年度总冠军次数： 2次(2005、2006)

首次F1大奖赛： 2001年澳大利亚

首次登上领奖台： 2003年马来西亚大奖赛

首次分站赛冠军： 2003年匈牙利大奖赛

首次杆位： 2003年马来西亚大奖赛

F1大奖赛参赛次数： 105

F1大奖赛发车次数： 105

F1大奖赛完赛次数： 81

F1大奖赛登台次数： 49

F1大奖赛获取积分次数： 71

F1大奖赛退出次数： 24

F1大奖赛分站冠军次数： 19

F1大奖赛杆位次数： 18

F1大奖赛创最快圈速次数： 10

F1大奖赛首发夺冠次数： 11

F1首发夺冠单圈最快次数： 3

F1大奖赛累计积分： 490

全　名： 尼尔森-小皮奎特

生　日： 1985年7月25日

出生地： 德国海德尔堡

国　籍： 巴西

身　高： 1.77

体　重： 70KG

常驻地： 英国

处子秀： 2008.3.16澳大利亚GP

婚　姻： 未婚

车　队： 雷诺

车　型： R28

车　号： 6

辉煌战绩

年度总冠军次数： 0次

首次F1大奖赛： 2008年澳大利亚大奖赛

F1大奖赛参赛次数： 0次

F1大奖赛发车次数： 0次

F1大奖赛完赛次数： 0次

1950年-375F1型

1951年-212F1型

1952年-500 F2型

1953年-553F1型

1954年-625F1型

1955年-555F1型

1956年-D50型

1957年-801F1型

1958年-246F1型

1959年-256F1型

1960年-246P型

1961年-156F1型

1962年-156F1型 （与1961年使用同一型号赛车）

1963年-156F1型

1964年-158F1型

1965年-512F1型

1966年-246F1型

1967年-312F1型

1968年-312F1型

1969年-312F1型

10年-312B1型

11年-312B2型

12年-312B2型 （与11年使用同一型号赛车）

13年-312B3型

14年-312B3型

15年-312T型

16年-312T型

17年-312T2型

18年-312T3型

19年-312T4型

1980年-312T5型

1981年-126CK型

1982年-126C2型

1983年-126C3型

年-126C4型

1985年-156型

1986年-F186型

1987年-F187型

1988年-F187型

1989年-F189

1990年-641

1991年-683

1992年-F92A

1993年-F93A

1994年-412T1

1995年-412T2

1996年-F310

19年-F310B

1998年-F300

1999年-F399

2000年-F12000