吉利自由舰汽车音响_吉利自由舰音响
1.自由舰1.3L舒适型的配置资料
2.吉利金刚质量怎么样?油耗怎样?
3.吉利金刚这款车怎么样
4.自由舰油耗 节油方法
5.比亚迪F3和吉利金刚二代那种车又好又省油呢!
6.我想在金华地区,买辆在3W左右的二手车代步,实惠点,各位有什么好的推介吗?
7.急~!求2009年度全国十大经济人物里任意三个人的故事!!
8.吉利自由舰怎么开启远光灯
完全可以;
把音响拆下来,主要是要有支架,把喇叭接上车载DVD或CD机都可以。如果是直接把音响放在车上,就会占用车内空间而且不易于固定。
音响大概包括功放、周边设备(包括压限器、效果器、均衡器、VCD、DVD等)、扬声器(音箱、喇叭)调音台、麦克风、显示设备等等加起来一套。
自由舰1.3L舒适型的配置资料
目前国内市场上销售比较好的SUV车型不它多,基本是覆盖了10-35万左右的车型;途观车本身不错,但是也秉承了大众车型的高价格,销售比较好的车型:奇瑞的瑞虎3、长城哈佛、10万左右的车型选择前两项即可;狮跑、途胜、15万左右的车型选择前两项即可;丰田的RAV4、本田的CRV多;从性能上来讲丰田的RAV4要略胜一筹;CRV的市场占有率比较高;外形是仁者见仁、智者见智;不过从对SUV的整体要求来讲:建议你关注一下进口吉普中的指南者。排量2.4L;CVT自动挡;底盘、悬挂、EPS、主、被动安全系统、驱动模式我觉得都比CR-V和RAV4强;而且音响特别有特色;
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智,根据自身的喜好选购就行;但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素, 汽车的购置绝对不同于其它商品,除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素;在车辆的使用过程中,购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了;大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑:
1、首先是看自己的用途(千万别说是‘开’);是做为代步工具、还是用于商务?
2、预算和价位;过高、过低都不宜;驾驶和乘坐的舒适性、实用性;
3、车辆的性能;安全、操控、能耗、维保成本等;
4、生产厂家,这主要是看厂家的实力;别像国内某些企业,干个N年,销声匿迹了,倒霉的自然是消费者(目前此处几款汽车无此后顾之忧);
5、维修、保养的日常费用;三滤及常用零件、配件的价格;维修保养技术力量与方便性;
6、市场占有率;有的产品本身是好东西,但是市场占有率极低,别的产品还好凑合,汽车绝对不行(普桑、捷达车型陈陋,但仍然能畅销,就是例证);因为它不是三年、两年的易耗品,五年后找不到配件的车不要说自用,连二手都卖不上价;市场占有率上来了,生产配件的厂家自然就多了(捷达、普桑的经久不衰就是 最好的例证)。
吉利金刚质量怎么样?油耗怎样?
自由舰1.3L舒适型生产厂家:吉利汽车汽车品牌:自由舰厂家报价:4.9800万上市日期:在产状态:在产排放标准:欧3性能参数基本参数生产厂商吉利汽车驱动形式品牌自由舰最高车速(Km/h)≥145型号自由舰1.3L舒适型油耗(L/100km)≤5L生产时间(年)排放标准欧3上市时间(年)燃料种类93号以上无铅汽油刹车距离(m)主要尺寸与质量长/宽/高(mm)4152/1680/1440后备箱体积(L)轴距(mm)2434油箱容量(L)45最小离地间距(mm)整备质量(KG)1052/1377总质量(KG)发动机参数发动机型式MR479Q排量(mL)1342发动机位置点火方式汽缸数4最大功率(KW/rpm)63/6000缸径/行程(mmXmm)最大扭距(N.m/rpm)110/52000-100km/h加速时间(s)底盘参数变速器型式手动5档制动装置型式(前/后)主减速比转向器型式助力转向悬架(前/后)螺旋弹簧,滑柱单摆臂式独立悬架/螺旋弹簧,滑柱双摆臂式独立悬架。轮胎类型和规格(km/h)175/65R14铝合金轮毂车身参数车门数4接近角座位数5离去角最小转弯直径(M)通过角其他参数国内参考价格(万元人民币)4.9800可选颜色银灰、珍珠白、沙漠黄、太平洋蓝、尊爵黑、钻石白、凯旋红标准配置基本装配: 平行流空调、助力转向; 内部装备: | 上黑色下料色内饰、上黑色下灰色内饰、针织布座椅、高度可调驾驶员座椅、前排双安全气囊,前排三点预紧式可调高度安全带、后排三人安全带、驾驶座遮阳板加化妆镜、真皮方向盘、角度可调节式吸能转向管柱、方向盘防盗锁止机构、电子智能钥匙、中控门锁、四声道六喇叭单碟CD音响系统、可选装DVD系统+四声道六喇叭(六碟碟盒),选装加5200元、眼镜盒、车内开启行李箱装置、车内开启油箱盖装置、电动玻璃升降器(带延时功能)、儿童安全锁、后风窗电加热自动除霜装置、后背门加精弹簧支撑; 外部装备: 欧式黑底炮筒前大灯、一体式后组合灯、侧转向灯、四门礼仪灯、双曲面电动广角后视镜、同色流线型车门外手柄、中置天线、雨刮器挡风板、机仓前部内装饰板、气动弹簧式引擎支撑、引擎盖隔音板、行李箱隔音板、双音频电喇叭、铝合金轮毂、高位刹车灯、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、前盘后鼓双油管路刹车系统、制动衬片磨损限量报警装置、加大阻尼减振器和加精弹簧、8寸真空助力器;
吉利金刚这款车怎么样
根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果,吉利金刚的油耗如下, 供参考
1.5 4挡自动 1.5L 102马力 L4 平均油耗:9.46 ?油耗范围: ?7.56 ~ 11.37 ?车友数: ?12
1.5 4挡自动 1.5L 102马力 L4 JLB-4G15 ?平均油耗: ?8.85 油耗范围:7.98 ~ 9.72 车友数:12
1.5 4挡自动 1.5L 102马力 L4 MR479QN 平均油耗:8.27 ? 油耗范围:7.12 ~ 9.43 ? 车友数:?14
1.5 5挡手动 1.5L 102马力 L4 平均油耗:7.55 油耗范围:6.34 ~ 8.76 128
1.5 5挡手动 1.5L 102马力 L4 - 平均油耗:7.62 ? 油耗范围:?6.82 ~ 8.43 车友数: 22
1.5 5挡手动 1.5L 102马力 L4 JLB-4G15 ? 平均油耗:?7.41 ? 油耗范围:?6.47 ~ 8.36 ? 车友数:?369
1.5 5挡手动 1.5L 94马力 L4 MR479QA 平均油耗:7.78 ? 油耗范围:?6.68 ~ 8.89 车友数:694
1.5 5挡手动 1.5L 102马力 L4 MR479QN ? 平均油耗:?7.38 ? 油耗范围:?6.25 ~ 8.52 ? 车友数:?14
1.6 5挡手动 1.6L 107马力 L4 MR481QA ?平均油耗: ?8.00 ?油耗范围: ?7.02 ~ 8. 车友数:23
实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联, 以上均值上下浮动10%都正常
自由舰油耗 节油方法
吉利金刚的车不错啊,外观帅气,该有的都有,很多高档车的功能也有,比如遥控开大灯,一按按钮,电动车窗自动到底,不用按着不放。我就一辆,建议你买1.5手标的,性价比最高。铝合金轮毂,内饰也不错 。个人感觉白色最好看!
裸车5.2w左右,便宜。维修保养也很便宜,基本跟普桑差不多。
油耗不能相信说明书,差距比较大,我现在总里程1750公里,市区上下班开,93号200元开420公里,全开空调。现在是6.02元一升。0.47元一公里,不过应该是很省的了。我同事的伊兰特1.6是0.72,他住我隔壁,买车时间差一个星期,每天行驶路况、空调、里程完全一样。差不多高了一倍不到。
缺点也有拉,这个价格,这个外观,这个配置,要是一点缺点也没,那是不可能的!金刚小毛病主要体现在一些塑料件工艺不够精,有些按键接触不好,空调制冷能力不强。不过说回来了,塑料件的工艺,在5w左右的车里也算好的,别跟十w级别的车比。按键不灵主要还是装配工艺问题,都是无关紧要的按键,我的左电窗不大灵,跑4s店去可以免费换一个。主要功能键是绝对没问题的,空调制冷不够强劲也是存在的,毕竟才1.5的车车, 但这个是空调,不是冰箱,那么冷干什么?太阳底下晒一中午的车,我进去开空调几秒整车就凉爽了,当然有钻冰箱癖好的人可能感觉还不够冷。金刚吹出的是凉爽的风,奥迪吹的是彻骨的风,金刚得全开空调至少5分钟后才能有这个效果。
还有以前曾经有过后避震噪音的问题在08年后的车上都没问题了。
金刚是适合追求实惠的人的好选择,要面子的人别买,5w的车开出去不长脸的!我们这里对买金刚的人都称之为“会过日子的人”!
金刚的小毛病有,这个是事实,但哪个车能说自己没小毛病呢?宝马还曾经让吉利车拖着走呢!
买金刚要做好心理准备,开始的一两个星期的有三四个小毛病是正常的,送店里调整下就好了,但绝对不是熄火开不了,或者造成危险的大问题。磨合期么,一些小零件也要磨合,呵呵。
四川地震,吉利率先主动捐款,李书福好样的,赞一个!
比亚迪F3和吉利金刚二代那种车又好又省油呢!
首保内,现在跑了1000公里,平时都是在市区跑,走走停停,我驾车的习惯是1600--1800转换档,行驶转数在1200--1400转,我现在的油耗在百公里10升。到论坛查询,平均为9.5,当然也有低的。
最实用的汽车节油方法
养成好的驾驶习惯
好的驾驶习惯,是能够帮助省油的一个方面。例如行车时挂挡需要在相应的转速和时速的情况下挂入。低速时挂高速挡会阻止动力的最佳输出,导致发动机空转。据测算发动机每空转10分钟,就会浪费约0.14升汽油,所以同样的原因在等待的时候,许多人习惯不关闭发动机,实际也是一种非常不节油的行为。
此外,尽管许多汽车厂家的说明书上将90公里/小时列为经济时速,但是实际上汽车保持在60~80公里之间的时速才是省油的最理想速度。
专家曾以普通家用轿车做过一个实验:以90公里/小时的速度匀速行驶时,耗油5.86升/100公里,而忽快忽慢、走走停停的情况下行使,耗油则要比匀速行驶多出1.39升/100公里。所以在驾驶过程中最好保持匀速行驶。另外,选择高挡低速的驾驶方式也可省油。
另外,还有一些方法您不妨试试:行驶中轻加油,轻刹车,早刹车;对于电喷车,最好挂挡滑行,空挡滑行反而费油;换挡尽量选择在2500~3000转之间;尽量做到3个避免:避免行车中突然加速,避免空踩油门,避免夏日停车暴晒。
配件使用合理
空调是汽车上的耗油大户,不过也并不能因此就完全不使用空调。因为除了驾驶舒适感之外,长期进行驾驶的过程中如果不开空调,那么车内的高温会对驾驶者生理健康造成影响,所以我们应该做的是慎用空调,只在需要的时候打开空调,空调打开后要关好车窗减少能耗。
不仅如此,如果为了节油,取高速关闭空调而打开车窗通风的办法,是不可取的。因为当车速高于每小时85公里的时候,开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多,它会让您的燃油经济指数下降10%。当车辆停放在室外的时候,也可以用挡光板自内部覆盖车窗,从而避免车内温度过高。不过和空调相比,在汽车内加装大功率音响则显得有些不太必要了,因为这将极大地消耗燃油。
此外,尽量少为汽车加装备是必要的。因为试验也表明,每为汽车增加45公斤重量会使得每升汽油少跑大约0.4公里路程。
其实最节省汽油的方式就是更少地使用汽车,并非必要或者在短途距离中,都应该尽量少地驾驶汽车,这样既可以保住钱包又能减少污染,何乐而不为呢?
摘自:://.webcars.cn/review/20061014/.html
我想在金华地区,买辆在3W左右的二手车代步,实惠点,各位有什么好的推介吗?
首选吉利金刚~吉利金刚
金刚是吉利集团继成功推出自由舰后的又一款全新车型,投资数十亿元,共1000名以上的专家和工程人员历时36个月研制而成,标志着吉利轿车研发水平进入了一个新的阶段。
金刚
厂家型号 lg-1 、商品名称为“金刚”的吉利 a0 级三厢轿车,于 2006 年 3 月 31 日在浙江吉利汽车集团路桥生产基地下线。
外型部分 lg-1 旨在体现一种“硬朗”的作风,充满棱角的车身线条、宽大厚重的前后保险杠,无疑体现了整车外观的设计理念。既然它是一款定位 a0 级的三厢经济型轿车与之间推出的近似同一细分市场定位的自由舰,单纯从外观上看并无直接的联系。前者是吉利研究院自主研发的产物,而后者则是吉利与韩国大宇携手研发的成果。
菱形前照灯、窄条的度铬横隔栅、分别镶嵌于车头、尾部中央的吉利品牌标识,旨在体现品牌影响力。宽大、厚实的前后保险杠体现了 lg-1 的稳重感。由前大灯灯眉起笔持续贯穿至尾部的一条笔直的高腰线,让车侧整体更具肌肉感。前后翼子板明显的外翻轮眉设计,也是为了迎合整车富有立体感的线条。而从它尾部线条看,同样是很板的立体线条设计,单看造型与凯迪拉克的 cts 颇有几分相似之处。
lg-1 整车用同色设计,表面漆质硬度和亮度均表现不错。四只度铬的直拉式车门把手虽贴近主流,但因为有偷工减料之嫌故手感较差。轮胎、轮辋规格视排量不同厂家分别提供了 175/65r14 、 185/65r15 两款可供选择。
全系 lg-1 都配有车外后视镜的转向指示灯,这一奔驰代表性的经典设计移植到国内经济型轿车的案例已是司空见惯,不过此番 lg-1 的表现还是较为让人满意的,起码它的内部发光装置是用的 led 灯泡、而不同于市面经济型轿车中泛滥的单个灯泡设计。
lg-1 内饰布局像极了一汽丰田的威驰,从中置仪表盘、再到中控面板的银色仿金属材料应用,都与后者如出一辙。此外像空调内外循环控制开关,也与威驰完全相同。四幅设计的方向盘虽有缝合的痕迹,不过负责任的告诉你它绝不是真皮的。圆形设计的空调出风口,并可做关闭状的结构,方便且人性化。单碟 cd 播放器配合全车带有高音输出的六喇叭,音响效果在同价位车型中已是表现不错。
仔细数了一下发现 lg-1 车内的大小储物空间不下十处,且在副驾驶位前平台还设计有一个开掀开的隐藏、大尺寸储物盒,前中控面板下方和手刹后部的三个杯托设计,对于家庭用户而言已算够用。位于后排顶棚扶手处分别有一个衣物挂钩,方便衣物的挂放。
880mm 、 750mm 的后备厢开口宽度和高度,纵身近 100cm ,为 lg-1 营造了一个容积近 500l 的后备厢空间。揭开隔板一个全尺寸的且是铝合金轮毂的备胎浮出水面,千斤顶、全套工具自是不可或缺。
鉴于 lg-1 的细分市场定位和 2502mm 的轴距尺寸,吉利为它定制了 1.3l 、 1.5l 、 1.6l 三款都由吉利自主研发的汽油发动机,厂家型号分别为 mr479q 、 mr479qa 、 mr481qa ,相关动力指标如下列表格:
发动机
1.3
1.5
1.6
排量 (l)
1.342
1.498
1.587
最大功率( kw/rpm )
63/6000
69/6000
78.7/6000
最大扭矩 (nm/rpm)
110/5200
128/3400
137/5200
从上面给出三款发动机参数来看,可以说用以拉动 5kg 的车身每个排量都可轻松应对。若要按照细分行驶路况、行驶环境,特别是在满载情况下,个人感觉后两种排量应该有不错的表现。不过除了技术参数的不同这三款发动机有一个共性,那就是同为顶置双凸轮( dohc )、四缸 16 气门的结构设计,并且从它们的峰值扭矩输出转速来判断,也都是强调高转速调校的机器。
从与发动机相匹配的变速箱系统除了手动五前速可选之外,另有一台四速自动变速箱可供选择,以满足不同用户的使用需求。
结合参数看 lg-1 的整车空间, 2502 的轴距相对自由舰提升了 71mm ,在实际乘坐中对于车内纵向空间的表现还是令人满意的。只是比自由舰还小了 5mm 的整车高度坐在车内加之较高的坐姿设计,感觉头部空间较为紧张。
173cm 的身材半挺腰杆感觉离顶棚仅有 3cm 左右的空间。而在宽度方面 lg-1 表现尚算及格,在同级别车型中属于主流表现。
标配双头枕的后排座椅可做 4/6 和整排两种模式的放倒,在放到之后行李箱容积过 1000l 不成问题。
lg-1 的前悬挂用常规、多见的麦弗逊设计,而在后悬挂方面它是用了纵臂扭转梁的非独立设计与 比亚迪 f3 、奇瑞新旗云都是用了相同的结构。相对于全独立设计,这种结构设计相对简单,虽后续应对路面、驾驶习惯没有通过不同调校进行升级的空间,但在后续维护、保养的成本相对低廉,在某种意义上它更适于经济型轿车的细分市场定位。
急~!求2009年度全国十大经济人物里任意三个人的故事!!
吉利汽车?优利欧
优利欧外观比较简单,价格低,油耗低保养费用便宜,配置简单实用,车的轮胎大抓地面积大跑路平稳。
极富现代感、明快利落的外观设计,个性、自由的内部装饰,强劲省油的发动机,“优利欧”处处体现出一个市场中坚产品的风范。“优利欧”在外观上完全摆脱以往吉利汽车“模仿秀”的影子,最新款的水晶大灯配以极富个性的前脸设计,使这款轿车具备了浓郁的现代气息,尤其是进风口部分的设计,则更显高档气质。
奇瑞汽车?QQ3
QQ3价格便宜,外型比较好看,空调效果非常好,雨刮设计合理,后期维护很好,停车方便,排量虽小,但动力能够满足人们正常使用。
拥有靓丽色彩、灵炫外形、时尚配置的奇瑞QQ3是国内第一款专为时尚人群打造的轿车;也是中国第一款拥有汽车文化的轿车,奇瑞QQ3在中国汽车行业树立起了积极乐观、世上个性的品牌形象。短短5年时间,奇瑞QQ3已拥有十几个产品系列,获得了近百家媒体评选的80多个奖项,拥有遍布全国的QQ3车友会100多个,它已经成为中国汽车工业史上最具影响力的汽车品牌之一了。
吉利汽车?自由舰
自由舰在外观有很大进步,用液压挺杆的支撑方式,车内局部细节配置很好,分布了四个阅读灯并且在把手处还设计有衣物挂钩,价格便宜。
自由舰是吉利全新的顶级产品,吉利控股集团与韩国大宇国际株式会社合作开发的拥有自主知识产权的经济型标杆车型,自由舰外部轮.9廓舒展大气。车身前部设计十分宽阔,有舒适的视觉效果;侧面明快流畅,圆滑而柔和;车头部位精巧而稳重,用德国“BOSCH”新型M7.9.7燃油喷射ECU系统,提前实现欧Ⅲ环保排放标准;用性能优良的前柱式悬架和多连杆式后悬架系统,操纵的平顺性、稳定性、舒适性、抗侧倾、甩尾侧滑等方面的性能得到了全面提高。
长安汽车?长安奔奔
奔奔车内空间比较大,提速相对比较快,音响效果比较好,发动机动力中规中矩,同类车中,配置较高,车灯效果比较好。
“奔奔”是长安的首款自主品牌轿车产品,给人一种充满力量、时刻蓄势待发的锐劲感觉,这对于喜欢追求新鲜事物,对生活充满,同时追求不断进步不断超越自我的“奔奔族”,是一种极佳的契合。准凭其在小型车领域多年积累的经验与技术,以其大气的造型、卓越的品质和高性价比为消费者带来新的惊喜。
长安铃木?羚羊
长安铃木羚羊有着可爱的外形,操纵比较灵活,省油,网店比较多,维修便利。
长安铃木公司坚持以市场为导向,以更高的性价比产品满足用户需求的全新力作。羚羊1300有3种不同规格。经过一段时间的调整后在2007年7月新羚羊上市,不仅具有超越传统低能耗轿车的更精致时尚的外观,更典雅的内饰以及更人性化的舒适设置,而且,将以突出的性价比优势续写“省油大师”的低能耗高品质的奇迹。
吉利自由舰怎么开启远光灯
1 俞敏洪
在大学5年里,没有一个女孩子透露出爱上自己。
俞敏洪不止一次提到北大,这个令他百感交集的伤心地。
现在的北大依然冰清如初,在他的梦痕里无法剥落。树影婆娑的北大校道,爱情、学业、事业在地向前奔流,却似乎全与他无关。
“我是全班惟一从农村来的学生,开始不会讲普通话,结果从A班调到较差的C班。进大学以前没有读过真正的书,大三的一场肺结核使我休学一年,结果练就了现在这副瘦削的土魔鬼身材。”俞敏洪一打开话匣便不胜唏嘘。
在多数人眼里,俞敏洪属于沉默寡言被别人冷落的后进生,别人津津乐道的爱情对他来说却完全真空。“北大5年,没有一个女孩子爱我。”他说。因此,孤独、耐心、坚韧……所有磨练人的品性他都一一具备了。他说对爱情的饥渴使他“见到任何一个女孩都想扑上去”。显然是夸张之说,但依然贴切地描述了他那时的心境。
俞敏洪回忆,他的第一次爱情邂逅是在1986年3月26日晚上9点,那时他的身份是北大一名英语教师。这第一份忠贞的爱情在历经波折后一直延续至今天。访当中,他说他刚刚收到老婆的短信,并一五一十地念出来:“老公,我好想你啊。”说这句话的神情竟然比他之前那句“去年已经有80万学生”还要振奋。
由于在外做培训惹怒了学校,当时北大给了他个处分。他觉得呆下去没有意思,只好选择了离开。那时是在1991年底,他即将迈向而立之年,走出北大成了人生的分水岭。
“北大踹了我一脚。当时我充满了怨恨,现在充满了感激。”俞敏洪说,“如果一直混下去,现在可能是北大英语系的一个副教授。”
这些和不幸,都在北大降临于他。他注定是大器晚成的人:高考三年,迟到的爱情,病魇的耽误,拖沓三年半出国未果,还有学校的不公处分。北大成了一切的酸甜苦辣的吞吐地。
“我是惟一他们不会想到我会搞出这个学校的人。”俞敏洪坦然地说,“任何一个人办了新东方都情有可原,但我就不能原谅。因为我在同学眼里是最没出息的人。真是这样,你可以去问他们。所以我用事实告诉那些在国外的大学同学,我的成功给他们带来了信心,结果他们就回来了。”现在他自诩他像“一只土鳖带着一群海龟在奋斗。”
俞敏洪的高三补习班同学、现在北京新东方校长周成刚调侃地说,“苦苦奋斗了20几年,想不到竟要受他制裁!”
北大这个令他爱恨交加的地方成就了他和他的新东方。俞敏洪表示他仔细思考过自己的一辈子,没有像别的同学盯着名次和荣誉,他的眼光跳过了这个境界。
2 李书福
开照相馆
“我是在浙江台州一个贫穷落后的山村长大的。”李书福说:“第一不怕苦,第二不怕穷,第三当然更喜欢致富了!”他敢闯敢拼,豁得出去。
他最早算得上做生意,应该是1982年的照相生意。“当时就是父亲给了120元。”李书福说。那年,李书福19岁,高中毕业。
“刚开始根本不是照相馆,就是买了个小相机,骑个破自行车满街给人照相。”李书福并不愿多回忆那段历史。
会讲故事的台州人,把这段创业的故事中的李书福,说成是背着相机在公园里瞎转悠的“野照相”———“来,来,同志过来照张相。”见了逛公园的拉着照相,直到现在,一些二级城市的公园里还有这样的生意人。
李书福的照相生意做得不错,半年后赚到1000元,他正式开起了照相馆。
“垃圾”淘金
一年以后,李书福迈出办企业的第一步。
“我选的工业项目都是别人做不了的。”李书福说是在“垃圾”中提取金银。
李书福经常买一些零件自己组装照相机。喜欢鼓捣的李书福,在洗相的过程中发现,用一种药水浸泡,可以把废弃物中的金银分离出来。李书福开始把分离提取出来的金银背到杭州出售。后来干脆关了照相馆,专门做这个买卖。
为这个项目,李书福投资了1万元。虽然这些钱大部分来自生意不错的照相馆,但李书福还是义无反顾地把照相馆关了门。
“这个到现在别人还做不了。”李书福至今对这个生财之道感觉良好。
冰箱“逃兵”
时间到了年。
后来,李书福的简历,基本上都是从这一年开始写起,此时他的名头是黄岩县石曲冰箱配件厂厂长。
在吉利汽车流传的故事是,这一年前后,李书福有一次去一个小鞋厂定做一双皮鞋,发现鞋厂的4个工人都在给冰箱做一种元件。
现在看来,浙江所谓的“小狗经济”,那时就已经开始了。
那时候,冰箱在北方一些城市还绝对是供不应求。李书福回家后也开始生产这种冰箱零部件。据说,一开始,李书福就是自己一个人生产,然后装包里,骑自行车把零部件送到冰箱厂。后来,李书福和其他几个兄弟一起成立了冰箱配件厂,他出任厂长。
“当时的效益非常好,一年营业额有四五千万元。”吉利集团一位老员工回忆。
这时李书福做出了一个更大决定———生产电冰箱。在1985年前后,民营经济还没有获得正式承认,电冰箱这种国家统一配售商品,不可能获得有关部门批准生产。
但李书福决定冒险。
1986年,李书福在自己研发、生产出电冰箱关键零部件蒸发器后,组建了黄岩县北极花电冰箱厂,生产北极花电冰箱。
“我们电冰箱非常成功。”6月14日,靠在吉利汽车台州路桥生产基地会议室的沙发上,李书福“吹牛”。
“到1989年5月,冰箱销售额已达4000多万元,并与青岛红星厂合作,为红星厂生产冰箱、冰柜。”有老员工介绍。
北极花冰箱当时已成为国内冰箱行业的名牌产品。1989年,李书福这个26岁的北极花冰箱厂厂长,已经是一个实足的千万富翁。
但冒险让李书福付出了代价。
1989年6月,国家电冰箱实行定点生产,民营背景、戴着乡镇企业“红顶”的北极花,自然没有列入定点生产企业名单。
后来,李书福离开北极花怀揣上千万元来到深圳,身份是学生。这是李书福第一次外出学习,到目前为止,他分别在深圳、上海、哈尔滨三地的大学进修学习过,他能说一口较流利的英语。
其实,现在国内冰箱行业的名牌美的与科龙,当时同样没有上国家的定点目录,但它们还是通过各种办法坚持生产了。这可能对后来李书福虽然没有取得轿车生产目录,却坚持要通过各种办法生产汽车是一个推动。
在深圳学习期间,因为装修宿舍,李书福发现一种进口装修材料市场前景不错。随即返回浙江台州,联合兄弟开始重新创业,生产这种材料。装修材料给李书福家族带来了巨大的成功,直到现在,这份产业每年还有上亿元的利润。
海南之败
李书福最大的商业失败在海南。1992年前后海南房地产热潮正猛,李书福带着数千万元赶赴海南。
“海南地产热那一段,几千万全赔了,人都回不来了。”李书福说,“这一段就不要讲了嘛。”
李书福在海南进行房地产生意不到两年,做了些什么项目,李书福很少向外人谈起,在他个人的介绍中,这一段也被省略。海南房地产的失败,李书福说,给他最大的教训就是:“我只能做实业。”
一个月前,吉利汽车实现香港上市。李书福说,有关资本市场的事,有专门的人来做。“我不懂这一块。”
足球投资
与他在海南房地产失败不太为人所知不同,李书福从足球行业仓促退出那一段时间,他几乎天天上新闻。
2001年3月16日,吉利集团与广州签署协议进入广州足球队,随后广州吉利足球队晋级甲A失败。10月4日李书福宣布退出足球行业。但他没有选择默默地退出,而是揭开了国内足球的一些“黑幕”。“足球黑幕”因为李书福的高调退出以及他点名道姓的批评而成了热点话题。之后,媒体开始了一轮又一轮的足球“反黑打”时,被冠上“大炮”之名的李书福又选择了沉默,到现在,他几乎不再提及这段历史。
“失败,这些都是实践的过程,这些是在学校里学不到的。”李书福说。
李书福所领导的吉利集团及其整车制造产业
集团总部设在杭州,在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭建有六个汽车整车制造基地,拥有年产30万辆整车的生产能力。集团现有吉利自由舰、吉利金刚、吉利远景、上海华普、美人豹等八大系列30多个整车产品。上述产品全部通过国家的3C认证,并达到欧III排放标准,部分产品达到欧IV标准,吉利拥有上述产品的完全知识产权。
3刘积仁
双面刘积仁:游走在软件机会主义和艺术家之间
执著的艺术家和投机的机会主义者做生意一般都不会太成功,但刘积仁说那是因为两者没有合二为一。
前不久,全球最大的管理软件公司SAP 与东软集团达成了战略合作协议,SAP 将与东软集团共同为国内的客户提供解决方案;与此同时,SAP将入股并成为东软集团的战略投资者。
在签约的前一天,两家公司的掌门人刘积仁和德国人孔翰宁决定一起吃顿饭为双方公司的“结亲”庆祝一下。吃饭闲聊的时候,这两个人惊奇地发现彼此间有很多的共同点:他们都拿到了博士学位,都在大学教过书,还都热爱音乐、喜欢绘画,在内心深处对艺术有着强烈的热情。
“虽然有人说我们这种人经商十个有九个都不成功,但我们还是希望能够给大家留下例外。”刘积仁拉着孔翰宁说道。
艺术情结和机会主义
刘积仁开的车是老板们很少开的“陆地巡洋舰”越野车,因为他坚持觉得这比那些笨头笨脑没有个性的商务轿车好看得多——他对美有自己的看法。
刘积仁特立独行的很多做法,按照他的说法是来自于自己的“艺术情结”。从小到大,他一直都对音乐和美术有着浓厚的兴趣,“小提琴、笛子,带响的都能来几下,而且房间里挂满了自己画的英雄人物。”高中毕业之后,他被分配到钢铁厂工作,由于有艺术特长,他加入了工厂艺术团,办过艺术板报,还承担了给工人们照相和放**的工作。有一段时间,厂里早起的大妈每天都能看到“小刘”高高兴兴地往外面赶,说要去拍日出。
虽然后来拿到了计算机博士走上了与艺术截然相反的道路,刘积仁却仍然保留着敏锐的艺术感觉。“当你学了美术,你就会对单个颜色什么叫好看和不好看没有严格的定义了;你就会明白,关键是要看整体的最终效果。”
当初东软建设自己的软件园的时候,他反复对下属们强调:不要建高楼,两层就行;要利用原来的地形,绿地要多。在选定办公楼颜色的时候,他坚持要用不那么夺目的深灰色,就连规划局的专家们也认为这样不妥:哪有把外墙面刷成这种颜色的?贴颜色明亮的瓷砖多好!如今,他们不得不承认刘积仁的眼光独到:走进东软软件园,在大片绿地的衬托下,深灰色的房子显得既漂亮又庄重,每一位来参观的都赞不绝口。
“关键是要看整体的最终效果”这句话是刘积仁的最爱。而这句话套用在东软身上,也许可以解释东软曾经让人看不懂的“跳跃式商业模式”、曾经让东软员工也搞不清“我是谁”的多元化业务是如何出现的。
与别的“从软到软”的软件公司不同,东软走的却是一条“从硬到软”的另类路线:在别的软件公司卖光盘的时候,刘积仁却带着东软人卖服务器、卖CT机、卖音响;过去的15 年里,从建软件园到做CT机、从做软件外包到生产音响设备、从手机设计到教育培训;东软的业务五花八门,跳跃感十足,甚至让很多业内人士摸不着头脑。
而实际上,不管东软销售的是什么产品,其中有一样东西是共同的,那就是软件,只不过东软把软件从光盘“灌”到了其他介质当中。“我们把软件往解决方案上演绎,往数字医疗、服务上演绎,这也使得东软变得更加浪漫、更加有想像力。”刘积仁说,“如果说软件是一种艺术的话,我们就是演绎软件艺术的艺术家。”
有着浓厚艺术情结的刘积仁深知,一幅好的山水画能够做到“横看成岭侧成峰,远近高低各不同”。因此,虽然东软的核心业务是软件,但是并不意味着一定要把软件做成单独的产品来卖,而是什么好卖就搭上去卖。从公司成立以来,东软卖过的硬件产品不计其数,他也承认自己是一个“机会主义者”。而且,他并不认为机会主义有什么不好。“我说我是做软件的,也没有哪个人说做软件就必须这么做而不能那么做的。实际上大家都愿意守着固定的格子,格子里面有现成的模式可以参照。但是,当我们跳出这个格子的时候,我们会发现竞争对手大幅度减少,这给我们带来了很好的机会。”
1998 年,东软进入数字医疗行业曾经引起了很多人的质疑:做软件的怎么跑去做CT机了?其实,刘积仁通过观察发现,如今的医疗设备已经越来越数字化,而这些设备当中最关键的部件往往是软件,而这就是东软这家软件公司的机在。而且,这个行业以前是GE、西门子、飞利浦等跨国公司的天下,虽然门槛相当高,但是行业的利润也相当丰厚:当时一台进口的二手CT机就能够卖到三四百万元人民币,而且还要排队抢购。
当东软掌握了CT机中核心的软件技术之后,CT机的价格很快就被拉低到了200 万元以下。虽然如此,利润仍然非常丰厚—— 2005 年东软医疗系统的主营业务利润率仍然高达37.2%,是其软件及系统集成业务的将近两倍。
“关键是要看整体的最终效果”这句话是刘积仁的最爱。东软让人看不懂的“跳跃式商业模式”、让员工搞不清“我是谁”的多元化业务,也由此而来
1991 年刘积仁刚创业的时候,他曾经也希望东软能够成为像微软那样靠通用软件做成世界级的企业。很快,他就发现在当时的中国这条路根本走不通。“微软好比一列快速火车,而你是一列慢车,你要追可能总也追不上。”
此后,东软开发的软件开始在各种汽车音响、汽车导航设备、电信设备、CT机中运行,为东软带来了一笔笔可观的收入。“我们并不去谋划如何取代微软,我们根本就不和它在一个火车轨道上跑,我们在另一个轨道上能够跑得更好。”
东软的“机会主义”可以带来切实收益的关键还在于它是“前瞻性的机会主义”而不是“跟随性的机会主义”。比如几年前刘积仁就看好软件外包业务,所以当那时候国内的软件公司仍旧对“又苦又累”的软件外包业务不屑一顾的时候,他就开始以每月一次的频率出访日本;随后,东软在日本成立了分公司,拉到了NEC、日立、索尼等大客户。2005 年东软集团的国际外包收入已经达到了6270 万美元,在国内企业中遥遥领先。
而这也终于开始让曾经对“机会主义”的东软不太感冒的业内人士,有种刮目相看的感觉。
“有点长”,哥们你摘录一下吧
启动远光灯的步骤如下:1. 在开启车灯的情况下,将车辆停在安全的位置上。2. 找到车辆左侧方向盘上的灯光按钮,向前推动一档开启远光灯。灯光按钮的位置在方向盘的左下角。3. 当需要关闭远光灯时,将灯光按钮向后推动一档即可关闭远光灯,回到近光灯状态。注:使用远光灯要注意遵守交通,遇到来车或前方车辆时要及时降低灯光,避免对其他司机产生不良影响。
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