骐达汽车改装_日产骐达改装车

1.卡罗拉和骐达怎么选 哪个更值得入手

2.骐达1.6T和奔腾B70 手动2.0哪个好？

3.新骐达安装尾翼需要打孔吗

4.谁知道有哪辆车名字是aten开头的？

5.2013年的骐达改装倒车影像影响遥控锁怎么解决

6.新骐达能换多大的轮毂

7.骐达1.6t保养多少钱

一、故障出现骐达一直给我很稳定的感觉，相比较其它车，从来没有什么毛病,还不曾让“人伺候车”一直到11月份的一个晚上，我领着lp到佳世客吃饭，一顿美味并败了很多东西后，大约在晚上九点半左右，我钻进车，插上钥匙，空挡，拧钥匙打火，两秒，回拧不对，熄火了！发动机转速在我的钥匙回拧之后，给人无力的感觉一样，迅速降至零！仿佛汽车没有油了！我刚才还购物轻松的心，一下沉重起来，虽然最后以我第三次打火，踩下油门才成功而结束，但是在回家的路上，我无心开车，心情那个沮丧。

第二，石油质疑

后来，很长一段时间，这个故障没有再出现，给4s店的朋友（做维修车间主任）打电话，他初步判断是油路的问题，比如汽油泵等环节，罪魁祸首是加的油品不好（此后一段时间，我严重怀疑那些家门口给我加油的民营加油站，鄙视他们的rp），有杂质。并预测，这个毛病还会出现，等着吧。听完我心里就凉了，这个车才两万，就油路有毛病了，要是清理一下油路，或者油箱，换个汽油泵，得多少银子，哎呦，不敢想了三、故障频现果然不到20天，一个冬日早上，伸出我冻得颤抖的手，点火,着车,又熄火，再次重演！这回我仔细观察了一下，打火，电动机带动发动机瞬间，转速只冲到了1200，感觉很无力的样子，要知道这么冷的天，我的骐达打火瞬时转数都在2500啊，（新提回来的都是1800，很温柔的声音，我的车十个月后，第一个冬天，就定格在了2500了，掉不下来了）。当时，对照那位4s的朋友的话，很符合。仿佛我的发动机之所以还动弹了那么一下，几乎全部来自电动机的动力，发动机的油气没有混合点燃似的。随着天气一天天变冷，这种情况越来越多了每次解决都是要点火加油门才可着车,要油门踏一会,才能怠速。我这车，车龄1年10个月，2万公里，唉这么年轻，怎么犯了这么“大”的毛病！四、电路质疑12月5号，烟台这个雪窝子又暴雪，我早上单位有个重要的会议，一赶早就得驱车去，那天早上我的车雪地里几次憋死，每次重新打火都是熄火，十分频繁，感觉事态严重了，到单位后，把车撂在停车场，开单位的车办事去了。重要的是，那个时候，我有个强烈的猜测，并且略带一些喜悦：是不是我的电瓶亏电了！呵呵，如果这样的话，我的车就不是什么问题，换一个电瓶就解决了。之所以这么想，是因为我昨天晚上，开车开了后窗电加热和音响，还有大灯、雾灯回家的，那么早上发动的时候，电瓶的电量应该是低点了，况且我不是经常在早上熄火吗，还有就是，大家在网上说的比较多：加水电瓶两年就有完蛋的，很多06、07款的骐达电瓶纷纷落马，恰好我又极少跑高速，这一切都符合电瓶馈电的怀疑，于是，那一天，我小心翼翼，收音机都不敢开了，车窗玻璃都不敢动，令lp大骂的是，到家我还不下车，怠速了半个小时，为的就是把电冲一冲需要指出的是，我的骐达依然不是每次都熄火，比如决定去4s店的6号早上我发动，就没有熄火，不过明显瞬时转速明显比以往低，在1800左右。五、悬疑解开到了4s，受到到天气的影响，明显冷清，一进他们的场子，就看到我的那个主任朋友领着一帮部下，铲雪呢他安排给我一个技术好的师傅，并叮嘱检查一下汽油泵。显然，在了解我的车况后，修车的师傅确定了：一个刚刚两万的车，油泵故障的情况可能性太小了（注意这是给一个我这样的熟悉的客户的解释，非常实在，换做大家，特别是女车主，未必这样给你说），接着，让车在怠速状况下，连ecu，做电脑检测，大约12分钟左右，结束检测。

期间一直在车内和师傅车间聊天(车间的电脑和连接在车上的ecu无线链接，可能是蓝牙进行数据对话)，聊生活，聊当前的经济危机，哈哈，主要是卖我的汽车专业知识震慑他，“哼，别用一般的技术忽悠我”。测试结果没什么异常，但行车电脑一直在重新学习。这项工作非常重要。后来师傅解释是油路发生积碳(节气门和喷油器粘在一起)>级速电机和级速电机传感器问题>点火系统工况不良>汽油流量受阻>汽油油压不足、汽油泵压力异常>排气管结冰>电池掉电。

6.Omo汽油质量差或长时间中低速行驶导致进气门背面积碳，进而导致一定程度的汽油吸附在进气门背面。但行车电脑仍然按照定制的喷油量喷油，使进缸燃油与氧气的比例降低，导致熄火。这种现象在冬天应该会发生在很多汽车上。一般来说，是因为积碳过多，喷油器雾化不良造成的。因为天气热，汽油的雾化会更好，而且雾化几乎都是因为天气冷。况且积碳是必须的，踩油门才能上车。只要清洗喷油器和积碳，怎么知道积碳有多少？看看火花塞就知道了。如果积碳看起来有点黑，你应该洗一下，6万公里。但是我的车怠速一直很稳定，也就是说没有严重积碳，轻微积碳的情况下也不用清洗(主要是因为4s的成本太贵了，何苦呢)。刚才提到的电脑学习就是增加怠速喷油，这样在发动汽车的时候，进入气缸的汽油量和空气体量都能达到很好的燃烧比，不会出现熄火的情况。

至于电路的问题，健本不用考虑电池是否没电了，因为如果没有电，也没必要指望踩油门就能启动。辨别方法是长时间按喇叭，看大灯的亮度。我的车后来经过师傅测试，怠速时是13.42V，真的很正常！即便如此，我还是跑去给电池充电解液。我的汽车状况良好。当然，随着我积碳的加重，我不知道通过计算机学习解决这个问题的根本方法。有一天，我还需要清洗阀门，但既然是花钱的问题，我最好晚点来。(这就是为什么清洗过气门的同学需要在电脑上重新学习，也就是把喷油量降到一个适中的水平。如果他们不学习，汽车可能没有问题，可能会出现油耗增加，油燃烧不完全，严重熄火，气缸进水。)七。个人经历看完这个过程，大家一定对我心存感激。不花一分钱去4s是很少见的。事实上，如果我不认识那里的朋友，如果我没有在车间里观看，如果我没有和我的主人聊天并炫耀我的专业知识来阻止我，如果...恐怕我得付2000元才能拿回来。为什么呢？看看我刚才写的:“油路积碳(油门和喷油嘴卡钻)>发动机转速电机和转速电机传感器问题>点火系统工况不良>汽油流量受阻>机油压力不足、汽油泵压力异常>排气管结冰>电池掉电”。要明白，4S可以让你为此付出代价——清洗节气门或喷嘴，或者清洗发动机，或者清洗油路，或者加油。这些维修费用都在200元以上，还有昂贵的900元，全部都是3000元。如果，如果你只是把你的车放在那里，给他们信任，如果他们只是在你的车上做电脑学习，告诉你以后取车的时候做什么，换什么，你说你不付钱。反正车还行，不清洗也不能钻到发动机里看，得付钱。也许过一段时间，你的车就不会再启动了。他们可以告诉你油路又脏了，要命。这就是秘密。这就是赚钱的方法。空其实没有诚信很容易骗客户的钱。有多少车主可以经常来我们论坛学习，但是比例很低。不过大家还是需要保养电池，冬天早点出门。

日产颐达怎么样？日产颐达改装，日产颐达维修，日产颐达保养，日产颐达油耗多少？

百万购车补贴

卡罗拉和骐达怎么选 哪个更值得入手

最好的方法是找家汽车美容店，装个金属制的休息板。日系车偷功减料是出了名了，这里先声名我可不是那种愤青，一说到日系车就这不是那不是的，我只是实话实说。如果你到修理厂叫一个师傅拆开后面的保险杠的话，你会发现里面也是没有防撞梁的。不过，这些都没办法，因为日系车的外形设计实在是好看，我都很喜欢骐达，改装后相当帅。所以楼主不必太多虑，日系车有它有优势，自然也有不足，车无完车，换个金属的就好。还有提醒楼主一点，每隔一段时间最好检查一下汽车摇控器的电池电量，如果要很近的距离才能解锁那就要更换，因为我单位几个同事买了日产颐达，都出现过无法解锁的问题，就是摇控器出问题了。

骐达1.6T和奔腾B70 手动2.0哪个好？

丰田 卡罗拉 （ 查成交价 | 车型详解 ），是目前国内最畅销的丰田车型！常年稳居国内轿车销量榜的前三位置，销量极佳，定价为11.98至15.98万元。东风日产骐达是国内目前销量最好的紧凑级三厢轿车之一，定价为9.99至13.49万元，比卡罗拉定价便宜。

卡罗拉和骐达哪个好 哪款车更值得入手

1、 内饰方面

卡罗拉的内饰策划感相当好。内饰很精致，车内饰科技感比较足，竖立的中控大屏，看起来比较有范儿。特别是座包的做工和缝线方面特别的精细，而且用药也是比较的好中控大屏两边是空调的出风口边角棱角策划，想想丰田设计者也是杰出了科技风。

2、 操控方面

卡罗拉整体驾乘舒适，行驶平稳，网友称?开起来非常平稳，在高速路上行驶120公里/小时感觉更稳定?，但方向指向准确度低；顿挫感明显，有网友反映存在跑偏现象；噪音小，尤其是怠速时较安静。

3、 动力方面

卡罗拉整体动力不错，提速快，但起步较慢，发动机噪音小，网友称?声音很静，车内声音很小?，实际上行车超过80公里每小时后，胎噪较大，因此有部份车主进行汽车隔音改装。骐达的用了与颐达相同的发动机，在动力性能上没有做改变。骐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新发动机hr16de，在世界上，中国是这款全新发动机的第一个用户。颐达发动机为直列4缸，用dohc双顶置凸轮轴结构集合cvtc技术。

小结： 结合以上几点，卡罗拉比较适合年纪稍大的比较好操控，日产骐达更适合年轻人，动力足。（图/文/摄： 张飞飞）

@2019

新骐达安装尾翼需要打孔吗

骐达保养要贵，因为涡轮要单独保养，这个目前在国内还属于高价服务

不要改装氙气灯，因为“氙气灯只有在你不需要的时候，才能提供给你用处。”

为什么这么说，因为用了这么多年的卤素灯，之所以还在用，是因为卤素灯光具有穿透性，雨雪雾天气，依然可以照射很远，警告前车。而氙气灯的光是没有穿透性的，雨雪雾天气自己看都困难，只能依靠前后雾灯来示廓，前雾灯又是**的或白色的，不太显眼，易造成事故。不要看很多高端车进中国都改成了氙气灯，车体加长，加宽。只是为了迎合市场，因为中国人喜欢傻大宽的车，灯也是越亮觉得越好而已。

油耗肯定是骐达要低，毕竟1.6

CVT，（非CVT的骐达比较费油）奔腾在北京市区要跑10个油，而CVT的骐达也就7

8个，郊区的话，两者差不多。顺边纠正下3楼的，TSI不是增加马力，而是在低车速情况下，补足进气量，起步阶段由于进气量大，从而燃烧更多汽油获得更大扭力。起步动力可以接近2.0，但是一旦车速起来，自然进气量足够，涡轮就会停止工作。车速到50以上，1.6提速能力就会和2.0差很多。

外观上，骐达比B70要惹眼得多，但B70比较稳重，不失为一种选择理由。

内饰和做工，俩车都不怎么地，毕竟是10多W的车，异响避免不了，日后自己慢慢处理。两车内饰水平也差不多，骐达的略简单。车体硬度上，B70号称都市装甲车，有真是广场碰撞翻转可看。日系车较软，小刮小蹭比较吃亏，底盘经受不住大冲击。硬不一定就安全，如果你驾车不系安全带，那么什么车都不好使。

空间上，骐达属于豪华紧凑A级车，空间已是相当宽敞；而B70是入门级B级车，空间比骐达略大。（汽车等级是ABCDE，E级最高A级最低）

操控性和舒适度上，你试驾过B70，虽然是三厢车，但是其操控性依然很好，这里就不多说了，B70的避震器设置较软，建议购车后调只中等硬度，方为最佳状态（重压车头后，反弹2下为好）。骐达是两厢车，适合运动驾驶，但整车悬挂较软，避震器设置的也软，建议购车后将避震器调整至最硬，方可舒适驾驶。

就舒适度来说，奔腾轮胎大，底盘好，但是轮胎是有着‘耐磨王’+‘噪音王’之称的万力轮胎，车内虽乘坐舒适，但胎噪较大；骐达由于本身轮胎就小，加之日产的车静音做的好，比B70要静音。

注：调整避震器设置是基于悬挂软硬和个人喜好，主要影响拐弯塌陷和颠簸路段起伏感。悬挂系统和避震器总硬度越低，拐弯塌陷感就越强，但经过颠簸路段就越舒适；硬度越高，拐弯就越舒适，但遇到坑就会更颠簸。悬挂不可调，避震器可调。B70初始为：悬挂中等硬度，避震器软；骐达是：悬挂软，避震器软。

品牌上，NISSAN在国内不是硬牌子，一汽红旗的招牌虽硬，但是其子品牌奔腾却根本没有注册，根本谈不上是一个品牌。不过你可以在4S店将奔腾标志免费更换为红旗标志，也还算不错。

价格上，刚上市不久的骐达，1.6T

CVT

4S报价是15W，4S优惠1000元，降价空间至少还有3

4万，但需要1到2年时间，现在买不是很划算，B70已上市6年，MT2.0的报价是13W，4S店优惠2万元后仅11W，已是底价。

谁知道有哪辆车名字是aten开头的？

有些尾翼是需要打孔的，有些不需要！

正常行驶的车辆，35%-40%的空气会从车身上面流过。10%-15%从车身下面流过，25%从车身侧面流过，一台具有优秀空气动力学表现的车辆，应该是让大量气流通过车身侧面，并对车身底板进行流线化处理，压低发动机罩前端。减缓前风挡玻璃从而减少上下车身压力差，同时尽可能的减少车辆的正面投影面积，对于汽车尾部而言，应避免车顶气流与地板下部上卷的气流混合形成尾涡。

为了保证车辆具有优秀的空气动力性能,应对汽车车身进行结构优化设计，改装升级！

尾翼作用：减少风阻影响，使汽车能紧贴道路行驶，从而提高行驶的稳定性！免打孔设计，背面自带3M胶。上扬的尾部起到扰流的作用，也让车身线条变得更美，更有质感!汽车尾翼不仅是车身的一种装饰，同时也是汽车空气动力套件中的一部分，减少车辆尾部的升力，提高车辆的行驶稳定性。

2013年的骐达改装倒车影像影响遥控锁怎么解决

我开始也怀疑是双龙爱腾，但是我想了一下，觉得不是。因为爱腾越野车，和跑车差远了，而且车灯也不是黑色的。还有爱腾的英文名叫ActYon，不是aten开头的。然后我就猜测这个词是atena(雅典娜），然后我上网看了一下，也没有一款汽车叫atena,倒是广州有一家汽车改装公司叫《广州雅典娜汽车改装公司》，而且根据你的描述，车灯应该是漆黑的，所以可以判定是改装车。如果你是广州的话，那这个问题就解决拉``如果不是，那你想一想那辆你看到的汽车是不是“粤....”，如果还不是，那俺就不知道了。

新骐达能换多大的轮毂

自己无法解决，需要去汽修城找专业人员解决。

倒车影像又称泊车系统，或称倒车可视系统、车载监控系统等。英文名称:vehicle backup camera。该系统广泛应用于各类大、中、小车辆倒车或行车安全铺助领域。

该系统让倒车时，车后的状况更加直观一目了然，对于倒车安全来说是非常实用的配置之一。当挂倒车挡时，该系统会自动接通位于车尾的倒车摄像头，将车后状况清晰的显示于倒车液晶显示屏上，让你准确把握后方路况，倒车亦如前进般自如、自信。

品牌分类：

1.第一类:

大型车辆倒车影像(公交车、叉车、货车、卡车、工程机械和收割机等专用)。

2.第二类:

轿车类倒车影像(MVP、SUV、小型轿车等)。

骐达1.6t保养多少钱

在不改装悬挂的情况下，最大可以改18寸轮毂，不过方向打尽的情况下会有点刮到轮拱，改17寸轮毂是没有问题的。

轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单，成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋（可以说没什么外观可言），重量较大(相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多)，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。

相对来说，合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少油耗。合金材质的导热性能是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系、轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。

2009年，我拿到了驾照。因为我家离工作单位近(3公里左右)，不需要车。我一直骑自行车，健康环保。最近媳妇怀孕，日常用车变成刚需，买车提上日程。10多年没碰过车，技术还不如刚从驾校出来的。我怕买新车刮花了，所以准备去找个二手车培训师。正好我媳妇和亲戚懂车也懂人，就直接在二手车行买了一辆日产2011款CVT遄达舒适版灰色(感觉红色漂亮)。

该车2013年9月生产，2014年1月上牌，跑了64000KM。这辆车的价格是6W，没商量。最后全款5.8W包转车牌，因为亲戚认识车主，亲戚不需要自己出1000的中介费。三线小城市，车辆少，价格高。因为提前都联系好了，周末车管所人还是少，从家里出发到过户也就3个小时，还挺省心的。然后亲戚帮我找人买了保险。中华联合保险公司的，交强险，车船税，车损险(含无免赔额)，三者都是100W(含无免赔额)，车上人员(司机和4名乘客)1W 4W，找不到第三方保险，甚至打折打折，把赠品全部折算成钱，最后赔付了2917元，还是挺不错的价格。

我的亲戚和车主都是业内人士，可以保证车子状况良好。亲戚也帮忙复检了一下。有过补漆，没有重大事故，水泡，火灾等。所有配件都是原装的。

拿到车第一件事就是做基本保养，比如换机油，机滤，空空滤，空空滤，工时费300元。然后在亲戚的帮助下，新手每天练习两个小时，坚持一周。感觉自己做的不错，一周就能独立。

虽然是二手车，但是该买的都要买，开着用着都舒服。然后就是各种费用。首先，我换了座套。原来的是黑色皮的，已经磨破了。我就把它拆下来送人了(我朋友有个工具车，正好用上了)。灭火器，500毫升水基型，为了安全是必要的。感觉这个东西是为了扑灭前期的小火。如果起火，10瓶就浪费了。23片式挡泥板易于自行安装。用卡扣对着原车的孔安装就行了。原车应该是装的，但是没有了。发帖6.5元实习生，虽然是十几年的老司机，其实比新手还新。新手挠是难免的。不到一周时间，保险杠、左右镜、轮毂都有各种小划痕。的是，没有大伤。余买了一个补色笔和轮毂补色漆，花了50块钱。结果发现我不是做这份工作的料，而是有创意的那种。通过银行申请了ETC，绑定了。然后我在网上找了一个ETC支架，固定在后视镜镜框上，这样可以避免时间长了脱胶脱落的风险。5.5元的喷胶清理了原车的年检和保险贴。7元的泡沫清洁剂用来清洁内部。陆续买了几瓶燃油宝，介绍说可以清理积碳，实际效果感觉不到。我用的是特定优惠券，一瓶5元，正常价格20多。轮胎应该是最贵的保养项目。遄达原车是195/60/R16玛吉斯轮胎，已经快磨损到安全线了。秦为跟我说，市里多跑几千应该没问题，但是考虑到以后媳妇和孩子的安全，还是换一个吧。偶尔看起来205/55/R16的轮胎更实惠，更适合遄达6.5J的车轮，但后来考虑到换轮胎会影响验车，增加油耗，还是放弃了。最后赶上在网上特价买的锦湖HS61/195/60/R16轮胎，把气门嘴包送到860元做动平衡，然后花20元把最好的一个18年的轮胎留着做备胎。为了保证行车安全，除了安全驾驶，行车记录仪和胎压监测也必须匹配。原车买的时候自带改装安卓大屏导航，省了不少心。行车记录仪简单。灯亮的时候可以工作，但是车载机自带的软件无法连接显示。后来通过研究发现，刻录机自带一个储藏室空，里面有一个专用的软件。安装后，您可以使用汽车和机器的屏幕同步显示和设置参数。虽然效果差不多，可以省一些分，但是重新调整位置后还可以继续用。支持64gTF卡，可以录3-4小时左右的内容，还算公平。内置胎压监测不错，但是需要拆胎做动平衡，麻烦又贵。于是一条鱼收到了一个外置的usb安卓胎压监测器，四个轮胎拧上传感器，接收器插在手套箱的usb接口上，软件安装在车机上。80元搞定。然后两瓶2L玻璃水5.8，后排两个挂钩5.1，轮胎清洁挂钩2.4，轮胎打气筒53，反光背心2。原车的灯泡也不是很亮。我花了14元买了两个H4远近一体灯泡，跟原厂的一样。我把拆下来的放在一条鱼上卖了5块钱，自己安装，一共9块钱。亮度有所提升，但不是特别明显。处理好了，夜跑也不多了。外门保险杠有6个，分别在4个门上安装2个反光板需要花费4块。夏天开空的时候，闻起来有点怪怪的。花12块钱买了一套空可调节清洁杀菌剂，拆下手套箱，然后内外循环，解决异味。防冻液快到底线了，干脆换了。百视通的-37度持久耐用，更换周期5年25公里。其他品牌2年4公里，87块含工时费，性价比不错。就像上瘾一样。换了之后想换。刹车dot4用1L Ferrodo制造，小时工作，安全第一。虽然老油没有影响，但是二手车必须更换。当时下单忘了用5元券，感觉亏了一亿。换了刹车油准备回家，发现车辆启动不了，电瓶灯亮着。师傅帮我取了电，闲置了一段时间，还是无法再次启动。考虑到旧电池本来就破旧，我一直喜欢关火听歌充电。我改了。240元换了个小牌子，回家检查了一下。大牌子也是这个价格，也是装的，但是当时的紧急情况我也无能为力。师傅还帮忙检查了刹车片，说前面那块还行，后面那块有点薄，下次保养可以换。但是看到便宜的就停不下来了。买了一套博世前片150，一套博世后片120，都是工时费的价格。除此之外，我还送了两瓶博世刹车油，大概值30多块钱一瓶。总共是200元。换下来的后片没剩多少了，前片应该还有一半。如果所有零件都已拆下，只需更换即可。之前总觉得后刹车有异响，更换后就没了。这是一个进步。整体刹车感觉比以前更灵敏。更换前刹车片时，注意安装一个小弹片，一个在刹车盘内，一个在刹车盘外，用于回弹刹车片。刚开始没装，跑了一个星期总觉得不对劲。我回到修理厂，免费把它换了回来。没事就看看各大汽车论坛，看看前辈们的用车经验。64000KM应该得清洗节气门了。6块钱买了一瓶节流阀专用清洗剂(注意不能用化学药剂，说会伤到节流阀上的涂层)。我在修理厂把它拿下来，发现它很干净。它根本不需要洗。就按原来的方式放回去了，没收钱。它很受欢迎。然后腰围2.9，墨镜6.9，零下40度玻璃水2L 7.3。唯一要吐槽的是这款车没有配备ISOFIX接口。儿童座椅以后怎么装？买吧，刚需，94元，自己装。前几天在618.70.5抢了两套马勒三件套(空空滤，空空滤和机油滤清器)，花了43元半价抢了一桶龙润5W-30全合成机油。不知道怎么样。这是这辆车目前为止的整体花费，大概不到3000元。基本可以正常使用。

体验:之前没开过车，对车没什么概念。你没吃过猪肉见过猪跑吗？请参考之前的车和朋友的车。体验如下:

1.已经两个半月了，正常使用。没什么不好。驾驶流畅，各种功能充足。如果真正点的是开始加油，加大油门的话，转数上去了，但是速度上不去，这可能是CVT的通病。中控偶尔发出异响；左后门不能轻关。后来调整了锁紧位置，稍微改善了一点，但还是没有其他三门顺畅。另外噪音有点大，分不清是胎噪还是风噪。

2.油耗开始技术差。另外一直在市区跑，显示9米左右。后来它跑了几个郊区，上了高速。慢慢的，现在显示平均7.8米左右的油量，应该还有空的下降。在车友门看到5-6米的油很羡慕。听说换火花塞可以改善油耗。我们换一个试试。感觉一直为中石化服务比中石油好。另外我办了一张银行ETC，高速95折。而且中石化的加油卡预存1000送120，我家附近的中石化每周三周六加油立减0.3元。最终优惠4.67元/L，相当便宜。只是中石化开卡需要提前存500现金，有点痛苦。感觉有点像霸王条款。觉得中石油一定要存1000的感觉更好。

虽然是二手车，但骐达是一辆保值率很高的好车。亲戚开玩笑说，几年后不喜欢了，也亏不了几块钱。够用很久，够家人遮风挡雨，够旅行代替走路。以后也算是新手小白购买和使用遄达的个人总结，欢迎朋友们批评指正。玩手玩的好累。

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