奔驰mini2021款_奔驰迷你mini2023款6门落地价

新车方面：海外媒体拍摄到了一组保时捷Macan EV车型的最新内饰谍照；BJ60新增两款车型，行政版和荣耀版，售价24.58万-27.68万元；有媒体从消息人士获悉“特斯拉低价车型是一个小号Model Y”，特斯拉或为这款车规划年产400万辆的；海外媒体曝光了一组全新一代MINI电动版车型的实车照片；哪吒GT迎来首发亮相，新车为一款双门四座电动跑车，拥有相当出众的外观设计；新款奔驰GLS、新款迈巴赫GLS及新款AMG GLS 63 4MATIC+官图发布；长安欧尚Z6 2.0T车型正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为12.79万-13.79万元，尝鲜价12.09万-13.09万元；捷尼赛思正式发布了GV80 Coupe概念车。

行业方面：江汽乘用车将在4月12日举行其全新品牌的发布会；保时捷官方公布了即将于4月开幕的上海车展参展阵容。

日前，海外媒体拍摄到了一组保时捷Macan EV车型的最新内饰谍照。可以看到该车的内饰造型似乎借鉴了Taycan的设计元素，用类似双屏幕的设计，增强内饰的科技感。据了解，新车有望于2023年早些时候正式与我们见面，并随后在2024年上市。

——看起来还不错。

日前，我们从北京越野官方获悉，BJ60新增两款车型，行政版和荣耀版，售价24.58万-27.68万元。目前在售BJ60共计5款车型，售价23.98-28.58万元，新增车款后，BJ60将有7款车型。动力方面，行政版配备2.0T涡轮增压发动机，荣耀版配备2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率196千瓦，最大扭矩406牛·米，匹配8AT变速箱。

——和坦克300差不多的价格，但尺寸大多了。

日前，有媒体从消息人士获悉“特斯拉低价车型是一个小号Model Y”，特斯拉或为这款车规划年产400万辆的。400万辆是什么概念？2022年全球销冠卡罗拉的销量为112万辆。据媒体报道称，这只是一项早期的产能策略，特斯拉全球各个工厂都会参与其中，最终北美工厂承担200万辆，柏林工厂和上海工厂分别承担100万辆。在北美，墨西哥的蒙特雷工厂将会是主要的场地。

——如果要这么庞大的销量，价格肯定很有竞争力。

日前，我们从官方获悉，江汽乘用车将在4月12日举行其全新品牌的发布会，同时其首款车也会正式亮相。新品牌的首款车型——EV3从车头正脸来看，江淮EV3看上去像是致敬保时捷911，它有着经典的圆形大灯设计。大灯内部包含一个LED透镜大灯，是环形和点阵环形LED日间行车灯，整个车头设计流线，并且有着类似于MINI车型的圆形后视镜。车身尺寸，其长宽高分别为长4025/1770/1560mm，轴距为2620mm，虽然尺寸不大，但整个新车的空间看上去相当不错，并且使用了隐藏式的门把手，充电接口位于车门左前翼子板处。

——现在小型电动车热度越来越高了。

日前，海外媒体曝光了一组全新一代MINI电动版车型的实车照片，从现场的情况来看，该车应该是在拍摄广告片。我们知道，未来长城光束要国产的就是这台纯电MINI，新smart电动版目前在国内非常的火热，那么这台新一代MINI电动版真的到来后，大家是否会考虑买单呢？

——价格别太高，还是有市场的。

2023年4月4日，哪吒GT迎来首发亮相，新车为一款双门四座电动跑车，拥有相当出众的外观设计，这也不由得让我们畅想，未来，电动跑车市场是否会成为各大厂商的全新战场呢？结合此前的消息，新车将于2023年上半年上市交付，越来越多年轻人的“跑车梦”或许都将通过电气化的方式实现。

——大家觉得定价多少合适？

新款奔驰GLS、新款迈巴赫GLS及新款AMG GLS 63 4MATIC+官图发布。新款奔驰GLS在设计、科技与越野性能等方面再度提升。新款奔驰GLS的外观更加大气，四根镀锌横幅饰条横贯于进气格栅中，前保险杠与下部进气口以高亮黑色饰件环绕，带来更具冲击力的视觉效果。尾灯用全新的三段式设计。搭载越野技术组件的新款奔驰GLS新增车底护板并将离地间隙抬高30毫米。动力方面，海外车型新款奔驰GLS 450 4MATIC搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大功率380马力（279千瓦），最大扭矩500牛·米，0-100km/h加速5.8秒。GLS 580 4MATIC搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率517马力（380千瓦），最大扭矩729牛·米，0-100km/h加速4.7秒。

——论豪华，还得是奔驰。

长安欧尚Z6 2.0T车型正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为12.79万-13.79万元，尝鲜价12.09万-13.09万元。新车将搭载2.0T发动机，最大功率233马力，0-100km/h加速时间仅6.67秒。新车与1.5T版本车型基本保持一致，前脸配备无边际风格的中网十分吸引眼球，内部用沙漏形的网格造型进一步增强了它的独特性。在车头的两侧，不规则造型的大灯与黑色的饰板融合，富有新意。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4699/1890/1680mm，轴距为2795mm，并将全系标配20英寸轮圈。新车尾部配备了双边共四出的排气，标识变为390T。

——2.0T卖12万起售，性价比确实不错。

在2023纽约车展上，捷尼赛思正式发布了GV80 Coupe概念车，新车造型动感，用四座设计，尾部用了全新的设计。捷尼赛思GV80是一款中大型SUV，目前已经在华销售，用五座设计，而这次发布的GV80 Coupe概念车则用了更动感的设计。捷尼赛思GV80 Coupe概念车着重强调情感化和性能导向，Magma橙色车身辅以大量黑色钢琴漆装饰，彰显出极强的运动氛围。

——设计已经很接近量产了，确实帅。

日前，保时捷官方公布了即将于4月开幕的上海车展参展阵容，其中包括新款Cayenne全球首秀，Vision 357概念车中国首秀，全新911 Dakar以暗影绿金属漆和双色拉力组件两款车型迎来上海车展首次实车公众亮相。

——Cayenne全球首秀放在上海车展，中国市场的地位不言而喻。

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《我有车》原创行情导购：3月6日，湖北省的空前补贴引燃了汽车市场降价潮，部分车型企业补贴+补贴最高优惠达9万元，其中雪铁龙C6裸车价低至12万出头，这车价买个合资B+级车辆代步，确实香，网友们也纷纷调侃，“没有卖不出去的车，只有不合适的价格”。

随着湖北省的车政联合补贴的陆续释放，也让整个汽车市场不断沸腾，据不完全统计，除了湖北省主要针对东风汽车集团推出地方购车补贴之外，包括四川、成都、安徽、吉林、广东、云南等省份也开始施行类似补贴优惠政策，而且其地方额外补贴确实是空前的。

有观点认为，随着自主品牌在新能源领域的强势崛起，以及特斯拉近段时间的不断降价，合资品牌在国内市场的竞争力出现明显下滑，导致其终端售价发生松动。但需要注意的是，无论是补贴也好、车企降价也罢，最终目的都是促进汽车消费。

从今年7月1日开始，被称为最严苛排放标准的“国六B”也将正式实施。这意味着，之前使用“国六A”排放标准车型过渡的车企必须在7月1日前加大库存清理力度，像这次雪铁龙C6来说就是很好的例子，在售价最低的2022款共创版被抢完以后，只能去买2021款的舒适版，要知道后者可是2021年生产的“大库存”车辆，此举其实也能够看出这是一种清库存的手段之一。

可以明显感觉到，从3月初开始，汽车市场开启了一系列强有力的购车季活动，但我们发现这些活动大多是限时的，其中很多活动日期基本都是至本月底截止。但其实很多人都忽略了，在现有的汽车市场当中，还有很多偏小众一些的燃油车型自今年初以来就开启了一波强有力的购车优惠，下面我们就罗列并且推荐出几款，比较小众、性能强悍或极具燃油经济性车型，希望对今年想买车的你提供一些帮助。

▲ 雷克萨斯UX

都说雷克萨斯UX纯电压根儿不值得买，但全系混动的UX车型一定是值得的。作为豪华紧凑型SUV领域最省油的车型之一，其2.0L混动系统百公里油耗实际怎么开都是5升左右，燃油经济性强得离谱，而且系统综合最大功率184马力（135kW）也足够满足平日里代步需求。

即便雷克萨斯UX有小4米5的车长和2米64的轴距，但UX的后排就像底盘代号F55的MINI五门版一样不实用，实际后排坐个成年人还是比较难受的，这也是这款车型沦为小众车型的主要原因之一。但该说不说， 这车的出现其实还挺适合作为都市白领上下班、购物等出行场景的，在城市里停车也真是比那些大车要好停许多，再加上雷克萨斯一直以来的工艺品质加持，平时用起来确实比较省心。

即便现在雷克萨斯UX300e车型现金优惠能有个10万元左右，但我们依然认为这款“油改电”的车型并不值得买。相比之下，UX车系里 混动版车型就成为了很好地选择项，UX的混动版车型优惠一直以来还是比较稳定的，现在其优惠幅度好好谈的话大概能达到9折，也就是24万出头裸车价就能买到UX 260h探·寻版车型，对于那些既想要豪华品牌，又想要个节油省心的代步小车，UX无疑是最好的选择项之一。

▲?北京越野-北京BJ90

先前北汽跟奔驰合作后，北京奔驰销量喜人，而且前者还成功地从奔驰手中，把老款奔驰GLS的核心三大件搞到手了，于是推出了北京BJ90。

实际上虽然这车后来“面向市场”后销量一般，但“键盘值”高得离谱。北京BJ90的“出身”很有意思，实际上奔驰就是把上一代GLS的平台交到了北汽手里，于是新车自然而然就是基于老的奔驰GL平台打造，包括底盘、发动机和变速箱等零件都和老款GLS保持一致。

2021款北京BJ90政荣版3.0和尊驾版4.0T车价确实高，分别售价99.8万和128.8万元，但后来2023款车型面向大众了， 北汽方面将2023款车型的售价分别调低至47.8万和49.8万元。

实际上一开始的BJ90销售策略是只针对于购，不对民用市场销售，后来方面对于这类车型有标准要求，所以到现在还留有大量积压车型，于是乎现在2021款库存车终端优惠能开出60万元优惠以上，也就是裸车价直接能干到36万元。

要知道36万元的裸车车价，排除掉三叉星辉的品牌力加成，拿它当个老款GLS新车买似乎也没什么毛病， 但值得注意的是，购入这车后续维修保养得去奔驰4s店，众所周知奔驰的配件不是一般人能承受的，所以即便这车未来车价可能还会走低一些，但后期的维护成本还是得考虑清楚，这也是很多人迟迟没有入手的主因之一。

▲?Jeep角斗士

Jeep的进口角斗士最近也在清库存当中，原因就是是国六a转国六b，7月1日之后先前留下来的这批国六a车型就不能上牌了，所以抓住这不到4个月的时间，冲一波最低点车价还是相当合适的。

最近针对汽车市场降价潮，有一句话还是相当适用于当下的购车环境的——“买自己需要的，而不是舆论想要的，加哪号汽油、用哪个充电桩，都挡不住前往目的地的决心”。

像理想L8、L9等车型的出现，就是很好地解决了城市通行和郊区出游这两块生活半径刚需，因为这车足够大，也正中不少家庭的第一购车目标要求，比如拿奥迪Q5L等豪华中型SUV跟这类车型一比，这些纵置平台车型虽然开起来都很不错，但几乎差不离的车价、尺寸上却不如中大型SUV，中控屏不能看爱奇艺，露营时不能用大功率电器外充，还有很多家庭都关注的无法降低燃油使用成本，所以就很难去跟前者竞争。

但一台车，如果拥有巨大的装载能力，车型经典、键盘值又高，如果同样的价位你能开着它去任何地方，这么一比的话那些新势力车型你说还香吗？

其实角斗士就是这样一款具有相当特色的车型，这车在皮卡不限行的地方简直是太好用了，而且车价方面，基础版官方指导价48.99万，降价后裸车36.99万，先行版指导价50.99万，降价后裸车38.99万，动力总成还是3.6L+8AT，越野环境下比2.0T输出更顺，而且这车在开启4H Auto模式就完成了所有的AH-100测试项目。

试想一个场景，拉上一后兜儿露营设备，还能比一般城市型SUV能去到更多“诗与远方”，简直是太美好了……但回归一个现实问题，现在皮卡车型除了某些城市限行以外，15年强制报废周期还是比较难受的，角斗士现阶段也需要遵循皮卡车15年或60万公里的强制报废规定，买之前还是要想清楚一些。

▲?BMW X3M

以前老款BMW X3M没什么优惠时候其实并不值得入手，主要当时这车落地怎么也得小90了，要知道小90万元的车价在汽车市场当中可是有很多选择，对于这样一款小众车型来说，选择的人群自然而然也就更少了。

但2023刚开年，2022款BMW X3M雷霆版车型就迎来一波不菲的优惠，像北京市场区域这车优惠基本能开到30个点左右，90.99万元的车价即便优惠后也才不到64万元裸车，再加上点选装配置、保险和购置税，80万以里落地能买到“机皇”S58还是相当不错的。

这X3M的核心亮点就在于，BMW为它装配了S58B30A 3.0升双涡轮增压六缸发动机，最大功率510马力（375kW），最大扭矩650牛·米，匹配8AT手自一体变速箱，百公里加速3秒8，对于这样一台豪华中型SUV来说，这加速能力已经相当快了。

该车还给到了M xDrive智能全轮四驱系统，4WD模式下提速表现就已经足够线性，而4WD Sport模式下动力分配比例更加偏向后轮，开起来也能在一定程度上具有乐趣，而且在四驱系统的加持之下，可以很好地控制因轮胎打滑空转而出现的动力流失，另一方面对于驾控安全性也具有相当积极的作用。

要知道BMW X3M针对底盘调得是非常硬朗的，日常用起来实际会很“硬”，跟舒适性几乎不沾边儿，如果之前开惯了性能车还好，反之你拖家带口，家用偏多的话，其实BMW X3 M40i车型算是一个比较折中的方案，代步买菜、偶尔一把相对X3M来说也更均衡。

那你说优惠30个点以后，X3M怎么就那么值得推荐了？我们认为，现款BMW X3M雷霆虽然现在定位还是偏小众，但它的出现很好地满足了性能车爱好者的家用需求，首先它空间跟普通X3几乎没区别，最关键是这车上了S58以后动力性能相当出众，加上特调的底盘和M xDrive加持之下，开起来硬核中带着稳健，在激烈驾驶时给驾驶员所建立的驾驶信心和感受也比同类SUV车型更好，是一款满足实用性中兼顾了个性的大玩具。

▲?BMW M240i

随着新一代BMW M2（G87）的上市，现款BMW M240i（G42）的行情立马就被稀释了，从先开始的加价才能提到车辆，但现在行情相对稳定不再加价了，41.98万的官方指导价格是真的香。

来到国内的BMW M240i只有后驱版本，四驱版本仅提供给海外，前者在333马力（245kW）的最大功率和500牛·米扭矩的驱动下，百公里加速5.3秒。

关于来华的B58B30C和海外四驱版所搭载的发动机有什么区别，有兴趣的不妨去查查，一些配置方面的内容也不做过多提及了，接下来咱们主要说说这车为什么值得买？

近年，在多重因素的影响之下，想玩儿个燃油车似乎越来越难，像BMW 2系这样的车型，其实在限牌城市就更难了，即便此次BMW把2系双门轿跑矩阵都给补全了，但它注定卖不过3系，毕竟多数中国消费者都希望3系能肩负起家庭用车的职能。

但2系双门轿跑车是什么设定呢？我们认为它就是给年轻人准备的玩具，先来说225i，这车虽然绝对动力值偏低，但好在有BMW对于底盘调校上的“附魔”，加上大后驱设定，作为年轻人的第一台具有十足操控乐趣的小车刚刚好。

而新一代BMW M240i就不用我多说了吧，六缸、后驱、LSD、全面加宽的轮距、双门轿跑身段儿它全带，主要是41.98万的车价还是太香了，同价位里不管是机械素质还是定位，目前找不到能够和它匹敌的对象。当然了这车还是不适合那些只关心科技感和舒适感的中二青年们，真正能够选择它的用户也只会关注它能不能在圈速上快过保时捷718。

如果你预算还不足以购买到新一代BMW M2（G87）的话，这台车或将是你在追求驾驶乐趣旅途当中最合适的选择项之一。此外如果你能接受二手车的话，用现款M240i新车的落地价，也能够买到车况特别好的F87 BMW M2c了，至于两者怎么选，完全看你个人用车需求了。

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