奔驰glc260coupe二手价格_奔驰glc260溜背二手

2024-09-16 18:19:28

1.奔驰glc和宝马5系我该怎么选？

2.40万上下的SUV有哪些推荐？

3.奔驰glc轿跑适合什么年纪的人开？

4.大溜背/强动力奔驰新款GLC车型信息曝光

5.奔驰glc进口和国产的区别

6.喜提爱车奔驰GLC，谈谈我的提车过程和感受！

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#选车理由我很早就想买奔驰的车子了，以前开的是宝马，总觉得舒适度比较差，后来别人说奔驰的舒适度比较好，所以我才开始考虑奔驰的，之前看好的就是这款glc，但是听说国产奔驰出现了很多维权事故，所以果断选择了进口版本的。

#最满意最满意的就是它的乘坐舒适度，因为我以前开的是宝马x1，操控什么的说不错，但是舒适度比起这款车真的差远了，坐到这款车里感觉非常舒服，这种舒服来自于他带给我的氛围。

#最不满意油耗也有点太高了吧，我开以前的车子油耗只有八个多而已，这款车子刚买来油耗就在12个左右，现在跑了一段时间，油耗依然在11个以上。

#空间因为这款车子是轿跑风格，所以空间还没我以前的车子大，但是这样对我来说也足够了，本来这款车就是我一个人开，接送小孩或者买买菜什么的，用不了太大的空间。

#外观外观方面我是挺满意的，我以前开的车子有点大屁股，这款车子则是我最喜欢的跨界溜背风格，看着也挺大气的。

#内饰奔驰的内饰一直都是同级别最好的，不管是用料还是设计方面都很好，手感也很不错，非常有那种奢华的感觉。

#动力我的动力是没什么需求的，所以选择的是最低配版本，刚出门开车都不敢把油门踩到底，只有到了高速路上才会开的稍微快一点。

#操控开起来没有我以前的车子舒服，换挡方式变成了怀档，有点不习惯，方向盘对我来说也太重了，但好在视野还是挺好的，座椅调到最高的话视野很开阔。

#舒适性舒适性非常好，之前别人就说奔驰的舒适性好，所以我才买的它，这款车子座椅质感很棒，隔音方面也是一绝，音响音质清晰。

#油耗油耗也有点太高了，我开车一般都开的很慢，这款车油耗达到了恐怖的百公里11.4升，我以前的车子再怎么开，最多也就九个油。

奔驰glc和宝马5系我该怎么选？

在奔驰品牌的SUV家族中，GLC无疑是最受欢迎的那一个，该车的定位适中，实力均衡，自推出以后便成为了销量榜前几名的常客。与此同时，奔驰品牌也针对GLC推出了一系列衍生车型，比如说奔驰GLC轿跑SUV，作为Coupe车型，该车外观方面演绎出更强的运动感，不过从市场表现来看，它并未达到奔驰品牌的预期。

近期，2023款奔驰GLC轿跑SUV正式上市，新车共推出3款配置，售价区间47.20~56.67万元。作为年度改款，新车主要针对配置方面进行优化升级，整车没有明显变化，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

奔驰GLC轿跑SUV在外观设计方面与国产GLC十分相似，猛地一看几乎无法分辨出它们的身份。其中该车前脸部分依旧用星空中网+贯穿式单辐条的组合设计，中间部位匹配奔驰的大尺寸标识，看上去较为凶悍。两侧前大灯组造型设计趋于常规，外圈匹配折线状灯带，标配自动头灯，大灯高度可调等功能。与此同时，新车前包围用了运动化的风格样式，并且进行熏黑处理，整体搭配起来很是精致。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4731×1898/1890×1606/1608 mm，轴距为2873mm。新款车型车身侧面拥有溜背式的造型，车顶线条经过B柱之后快速下滑，拥有了较为紧凑的尾部，不过对于后排乘客的头部空间有所影响。

奔驰GLC轿跑SUV车尾部分的设计趋近于一个平面，视觉方面没有太大起伏，其中两侧尾灯组内置环状LED灯带，造型简约时尚。后包围相对扁平，底部具备双边共双出排气以及扩散器，气势上并没有太过嚣张。

内饰设计

奔驰GLC轿跑SUV内饰部分并未进行调整，整体依旧为奔驰品牌经典的家族式造型，其中该车用传统指针式+液晶屏组合的仪表盘，中控台中间部位匹配悬浮式的触控液晶屏，不过中控屏尺寸仅为10.25英寸，相对于宽大的座舱而言，屏幕尺寸偏小，在如今10万级产品都拥有大屏幕的时代背景之下，该车确实很难做到让人满意。此外，新车主驾驶正前方的方向盘用常规的三幅式设计，两侧加入内凹造型，盘幅粗细程度适中，握感还算充实。

新车车内座椅分别用仿皮和真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。前排座椅造型依旧是老样子，椅背加入缝线装饰，内部填充物柔软，乘坐舒适性尚可，不过整体包裹性不强。

后排座椅靠背与坐垫之间的倾斜角度一般，坐姿相对平直，同时地台中间位置明显隆起，中间乘客的乘坐体验略差。此外，溜背式的车顶造型也进一步影响了后排乘客的头部空间。

动力系统

奔驰GLC轿跑SUV动力方面标配2.0T涡轮增压发动机，但分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为258马力和1马力，峰值扭矩分别为370牛米和320牛米。传动系统方面，标配9速手自一体变速箱，同时匹配全时四驱系统。

车型配置及购买建议

作为常规年度改款，2023款奔驰GLC轿跑SUV主要针对配置方面进行调整，其中新车的中高配版本功能方面增加感应后备厢和手机无线充电等，价格相比2022款车型上调0.02~0.35万元不等。新车本次依旧推出3款配置，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款260 4MATIC轿跑SUV

推荐指数：★★

配置点评：基础功能完善?

指导价格47.20万元，提供自动驻车，自动泊车入位，360度全景影像，前后驻车雷达，定速巡航，驾驶模式切换，电动天窗，运动外观套件，电动后备厢，无钥匙启动，远程启动，方向盘电动四向调节，方向盘换挡/记忆，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆，10.25英寸触控液晶屏，高德地图，语音识别控制，车联网，4G网络，OTA升级，行李厢12V电源接口，手机APP远程控制，自动头灯，车内环境氛围灯，车窗防夹手，雨量感应式雨刷，自动空调，后排出风口，温度分区控制等功能，基础配置表现较为全面。

2023款300 4MATIC轿跑SUV

推荐指数：★★★

配置点评：动力提升，功能更加全面，性价比高?

指导价格53.10万元，该配置搭载2.0T高功率版本发动机，最大功率提升至258马力，官方百公里加速成绩达到6.7秒，性能表现更加出色，同时功能方面增加并线，车道偏离预警，车道保持，车道居中保持，感应后备厢，全车无钥匙进入，车侧固定踏板，手机无线充电等，提升幅度可观，性价比较高。

2023款300 4MATIC轿跑SUV豪华版

推荐指数：★

配置点评：提升相对有限?

指导价格56.67万元，功能方面仅增加全速自适应巡航，抬头数字显示，真皮座椅，柏林之声扬声器，几何多光束灯光，转向头灯等，提升相对有限，性价比略低。

车叔总结

总的来看，2023款奔驰GLC轿跑SUV本次重点针对配置进行提升，其中中高配版本增加手机无线充电，感应后备厢等功能，但是售价提升0.35万元。同时让车叔感到不能理解的是，配置未发生调整的入门级车型也有着小幅增价。作为一款进口车型，奔驰GLC轿跑SUV相比同级产品本就售价偏高，本次再进行提价，让自身性价比进一步降低。值得注意的是，国产版本奔驰GLC 起售价格为40.63万元，相比奔驰GLC轿跑SUV，购入门槛低了6万元以上，两款车型在造型设计，功能配置和动力等方面几乎没有太大差别，消费者会作何选择不言而喻。

此外，奔驰GLC L在今年1-9月份的累计销量已经突破11万台，所占品牌销量份额以及市场排名均有明显提升，两款车型完全不属于一个量级。因此，车叔对于奔驰GLC轿跑SUV的最终看法是：售价偏高，市场影响力弱，不值得推荐。?

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40万上下的SUV有哪些推荐？

每个人的需求不同，需根据自身情况来选择。

运动性与实用性做对比，你喜欢舒适性嘛？如果是女孩子，必推荐奔驰，如果你是男孩子，你就要好好考虑，首先如果宝马5系，有525 530俩款进行选择。

而glc coupe溜背性的设计走线，对于年轻人来说是个非常不错的选择，但是宝马530油电混合，对于短距离的行驶会给你带来不一样的感受，如果短距离经常驾驶推荐宝马，长距离经常驾驶推荐奔驰。

对比

首先这两款车型并不是同一个类型的，这两款车都是不同风格，怎样选择呢？宝马5系前脸用双肾式设计前脸比较年轻比较有动感，更是用了家族化的设计。车尾用了现在的家族化镀铬装饰条。

突出了宝马外观的风格。从宝马的内饰来看设计还是比较年轻的，多功能的方向盘，动感的中控，鸡腿手把，从空间来看，这个级别的车还是比较宽敞的。坐椅还是比较不错的。

宝马5系的外观变化不大，整体上沿用了老款的设计，只是在一些细节处有所调整，在大灯灯眉处加入了LED光源，看起来更加醒目。雾灯格栅处的变化比较明显，新的镀铬装饰条看上去更有设计感。奔驰glc260分为运动版与豪华版两种外观，运动版的变化更加明显。奔驰乘坐舒适，宝马运动感强，两者各有千秋。

宝马5系是宝马中的经典，主打运动，操控，加速度快，外观线条硬朗，内饰布局及用料实在，而奔Glc260是suv,底盘高，仪表台非常高档漂亮，通过性好，但是操控不如宝马。

奔驰glc轿跑适合什么年纪的人开？

40万上下，除了空间上宝马X3可能小一点之外，其余方面宝马X3在奔驰GLC和奥迪Q5L这三者中表现还是很亮眼的，宝马X3的轴距与海外版保持相同的轴距，在操控方面的感受也是同级别中最拔尖的。所以如果你能接受宝马X3的空间表现，我觉得40万买宝马X3还是很不错的。

当然除了宝马X3之外，我也比较推荐进口的奔驰GLC，这款车能满足你安全可靠，减配，豪华品牌的需求。

进口奔驰GLC

目前奔驰GLC进口版本是Coupe造型的，也就是我们常说的轿跑SUV，GLC进口版原产地德国。进口身份的奔驰GLCcoupe不用担心国产减配缩水，铝换钢的事情，安全性也是全球统一，这点不用担心。

轿跑SUV风格造型

除了进口身份不用担心减配之外，GLCcoupe的造型也是一大亮点，整个大溜背的Coupe造型很像它的大哥奔驰GLE。轴距方面也没像国内的GLC那样疯狂的加长，所以侧面的造型非常协调，没有很拖沓的感觉。GLC的内饰与国产版一致，还是一贯的豪华，精致的感觉。虽然中控没有用双联屏的设计，不过这个萝卜青菜各有所爱，我觉得这种分开的也挺好。

全系2.0T+9at四驱

在基础三大件方面，GLCcoupe全系标配2.0T发动机+9AT变速箱，4matic四驱系统。最低配的2020款GLC260售价45.28万元，部分经销商最低报价能达到38.77万元，但可能是2019款的GLC200。不过新款的相对老款，动力提升并不是很明显，所以如果价钱合适买老款的也不错。

即便是最低配的奔驰GLC，动力也还不错，零百加速跑进8秒很容易。

总结来说

，这个价位如果对空间不是很在意的话，买宝马X3是个很好的选择，同时如果喜欢进口品质，那选择奔驰GLCcoupe也不错，而且还是轿跑风格。这个价位其实很多进口的全地形旅行车也是可以代替的，而且具有更好的操控，比如说奥迪的A4allroad。

大溜背/强动力奔驰新款GLC车型信息曝光

奔驰glc轿跑非常适合现代年轻人的审美，具有其独特的两点，下面介绍几款：

我们习惯把这款车称为“GLC Coupe”，因为其明显的亮点在于外观的Coupe造型。把这种轿跑元素应用在SUV之上的汽车品牌不多，能有惊艳效果的更加少。而GLC轿跑SUV给人的第一感觉确实蛮惊艳，只是对于喜欢奔驰G级那种豪放派车型的人们来说，它似乎又太妖艳了一些。

就是这样，GLC轿跑SUV的车身线条修饰得非常棒，溜背造型和尾部扰流更符合运动车型的调性。浓厚的跨界风格使其从某个角度看，真的很有轿跑的味道。

很特别，很有都市感，但丝毫不市井。这种造型也更有想象空间，像一个穿运动服的跑着，但你不会知道他是个搞艺术的。如若不是搞艺术的，又怎会调制出这样一种既深邃又明亮的蓝色？

只是，如果你爱这种Coupe造型，你要接受由此带来的一些相对的劣势：

行李厢的开启高度和开口会受到一定程度限制，装载物品不会那么规整和方便，但深度更有优势空间依旧有保证。同时不得不说，行李厢可以通过用“用脚扫”的方式开启，也可以通过按下尾标开启，虽然不新奇，但依然很有范。

天窗的整体尺寸也会受到一定程度的影响，继而影响到后排的光，但是较大的打开面积进行了一定的弥补。

更为重要的是，后排的头部空间会受到较大的影响，如果你个子高一些，恐怕得来个葛优躺调整一下坐姿，但是并非十分宽裕的腿部空间似乎又没有提供你足够的条件。

有些时候，得到一些，似乎就要失去一些。

所以，也许是为了对奔驰家族式的设计有更多的保留，GLC轿跑SUV的内饰几乎和国产GLC一样。对此，好像大家又要吐槽了吧——既然外形那么跳脱，内饰何必那样追随？但我觉得这方面没有任何问题，整体内饰不失时尚感和厚重感，中控台简洁干净的布局显得很高级，独特的多媒体控制区域也很有科技感，储物空间也丰富而且很人性化。除非你本身不喜欢这样的设计，不然，“不如外观运动”完完全全是一个无中生有的槽点。

重点提一下，Burmester柏林之声音响系统真的超赞，甚至连扬声器罩用质感非常出色的金属材料。每次试驾搭载该系统的奔驰车型，我恨不得躺车里面听一整天的音乐。

奔驰glc进口和国产的区别

一猫汽车讯?近日海外媒体曝光了新款GLC车型部分信息，新车将在今年推出GLC43?4MATIC和GLC43?4MATIC?Coupe两款车型。

外观方面，相比于现款车型，变化不大，前脸依旧用大尺寸进气格栅设计，并且搭配一体式大灯。

车身侧面，因为是大溜背造型，所以从侧面看去，车身比较低矮，但是如果从俯视的角度看去，车是非常长的。除此之外，侧面用多腰线设计风格，增加车身流畅感的同时，又显得层次感分明，并且配备19英寸多辐式合金轮毂，更具运动感。

内饰方面，豪华科技感十足，新车用全新三幅多功能方向盘，中控台搭载12.3英寸仪表盘和10.25英寸悬浮式显示屏。

动力方面，新车搭载3.0T?V6双涡轮增压发动机，最大功率可达287kW，峰值扭矩520N.m，传动系统匹配9速自动变速箱。

点评：GLC是奔驰旗下的一款中型SUV，也是奔驰推出的首款跨级车型，从外形看去，应该定位于城市SUV，但是这种车身造型最早出现在宝马X6身上，之后又出现X4，在这种情况下，会为其买单的消费者可能大多数都是奔驰的忠实粉丝吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

喜提爱车奔驰GLC，谈谈我的提车过程和感受！

奔驰GLC进口版和国产版在产地、外观设计、车身材质、配置和价格上有所区别。

奔驰GLC进口版是在德国或其他国家生产，然后进口到中国销售，而国产版则是在中国的工厂生产并销售。由于生产工艺和标准的差异，两者在细节上可能存在一些差别。在外观设计上，进口版通常用溜背式造型设计，看起来更具运动感，而国产版则用直背式设计，更符合常规SUV的样式。此外，国产GLC在某些部位将原本应该用铝合金的材料替换成了钢材，这导致国产GLC的重量比进口版要重。在配置和价格上，进口GLC和国产GLC也存在一些差异，例如座椅记忆功能、面板材质等，同时，由于进口GLC需要缴纳关税和运输费用等额外成本，所以其售价通常会比国产GLC要高一些。

写在前面的话：这次提车作业，分成了两段，第一段是关于上一台车的一些碎碎念。刚毕业的时候家里给买了台车，我也是在那个时候注册的汽车之家的账号，也就是15年。当时国产GLA刚刚上市，误打误撞的我一眼就喜欢上了，可能是因为那个大灯很好看，我又很喜欢溜背大屁股的车型，为了这台车也跟家里吵过，让我买NX被我拒绝了因为丑（车是好车，但我真的不喜欢纺锤的嘴...雷车粉退下吧~）开票落地35w多，那时候奔驰还有金融服务费...可是女人买车不就是看脸么？[糗大了] 说实话到现在我也还是很喜欢这一代的gla，虽然是个入门车吧，也有很多人吐槽，但是我这台车，开到现在也有4年多，一丁点毛病都没有出过，什么异响什么毛病都没，我不知道是不是因为当时刚国产零部件进口比例较大的原因还是什么？哈哈。新款马上要出，结果只有1.3T，呵呵。

刚上完牌，这个中网后面被我换掉了。

喜欢溜背，本来这次我看中的也是Coupe，奈何老公不同意。这次我妥协了。

虽然是北京指标，但是我们不在北京生活，于是……板车运走！拖了7天，拉到一个鸟不拉屎的高速公路旁边，半夜去取车。。。

就是因为这个大灯，炯炯有神。让我红了心的一定要买它。

花了小1k换了中网，当时还是有心把刹车卡钳一套都换掉的..后来怕买到货影响安全只好作罢了

侧脸也好看，我不接受反驳。

也别小看gla，因为就我们两人一狗，后排放倒装装东西还是没啥问题的。

什么事情都要管的狗儿子。

后来买来GLA没两年官方指导价就降价了（排量改小了），然后终端优惠又很大，当时着实让我难受了一阵。因为我买车的时候想买顶配一点优惠也不给，39.8w几乎可以加钱上新GLC了... 然后就看到2020款的GLC出了，也是一眼就看上了，好看！颜值即正义。因为第一次是老公找的4S，无论是优惠还是服务态度，都不太满意，这次我自己亲自出马好了。网上找，4S来电话，加微信，前前后后加了10个销售的微信，然后又去了这里的一家店让我老公试驾一下（毕竟平时还是他开[嘻嘻]）试驾车是300豪华，蔓越莓红的内饰在我心里留下了不可磨灭的影子...但是后面问了几家基本都没有这个颜色的内饰，有点遗憾。但又不想凑合。就这么浑浑噩噩因为疫情拖了2个月。随着疫情逐渐稳定，北京4月29出了个通知，说外地回京不用隔离了，当即我说咱们回去看车订车吧。于是一路开着GLA，一千多公里，回了北京并且约了一家4S去谈价格看车（他们家有我想要的松石绿嘻嘻）。谁曾想，入京查堵了3h+，到4S店的时候都tm晚上6点多了，约好的销售还在店里等我们。这个真的提出表扬，而且长得也不错（虽然带着口罩）一进门就要给我介绍车，我说不必了，我都了解过了，功能配置从260到amg line 我背的可能比你还熟。于是就坐下谈价格，感觉挺有诚意，但是没到我心理价位，而且天色也有点晚了，就约好第二天再详谈，顺便把小奔评估个价格（那时候二手车早就下班了）第二天中午又去了，又谈了谈价格，让送了点东西再，结果二手车评估给出的价格给我当头一棒，我几乎当场就准备走人去下一家了。因为这个价格根本就是宰人，虽然我知道店内置换肯定比在外面自己卖价格会低，但是低过分了就是欺负我是个女的呗？觉得我不懂车呗？当时我直接手机里去问别家销售准备直接走人了。后来老公嫌麻烦，价格又谈拢了一点点，这才敲定了直接付了1w订金。然后把旧车回去收拾一下交给店里付款提车。

店里的一台外白内红的300动感，这个内饰我真的超级喜欢，可惜后来也征求了一下爸妈意见，都不让买红内饰，哎。而且搞笑的是交钱当天下楼，楼下停车场里有5台新款GLC（所以说北京GLC是真的多。。。），4台都是白色，一台是红的Coupe。

再加上上一台车也是白色的，索性我就忍痛割爱了...其实我内心最想要的是红配绿。[阴险]

松石绿，咖啡棕的内饰，我一开始还是很嫌弃这个棕色的方向盘的，觉得寒碜。

结果后来发现看久了还是挺耐看的。。。[糗大了]

CLS好看，可惜跟A撞脸，1.5T又拉低了门槛。ε=(?ο｀*)))唉

提车

并没有什么提车仪式，tm上一台也是，啥也没有，没有鲜花没有红布[右哼哼]

阳光下绿色蓝色交织

在地库又像蓝色紫色。这个前脸我个人觉得挺好看的。这也是我决定GLC的原因之一。

有光的地方就会绿[阴险]

侧脸。

好巧不巧，旁边也是台GLc，斜对面也是台GLC...