江淮汽车新款纯电乘用车价格_江淮纯电动汽车多少钱一辆

1.江淮iC5预售15.5万起，这可能是今年最强的纯电动轿跑

2.江淮iC5纯电车型 线上预销售价格15.5-18万元

自从五菱宏光MINI EV火爆了之后，中国微型纯电动汽车市场就开始卷了，现在从3万元到6~7万元之间已经有数不过来的产品了。长安糯玉米，吉利熊猫mini，零跑T03，奇瑞小蚂蚁，奇瑞QQ冰淇淋，五菱air EV，五菱Nano EV，还有五菱缤果，都是这个价位强有力的竞争者。

而现在又有一款车要进入市场，它是来自江淮汽车的一款全新纯电动小车，新车或命名为江淮EV3。

无一例外，小车是走不了霸气风格的，江淮EV3同样也是可爱路线，两个圆形的大灯，造型风格有些类似于欧拉好猫。

虽然价格不会很高，但是江淮EV3依然透露出了不错的精致感。特别是大灯内部的光源结构很精致。

新车并没有使用思皓品牌的车标，众所周知思皓是大众和江淮合资成立的品牌。而新车并没有使用思皓品牌的车标，而是在之前的江淮JAC字母车标的基础上进行了艺术化造型升级的新车标。这说明新车可能不是思皓品牌旗下，而是江淮品牌旗下的车型。

在尺寸方面，江淮EV3要比目前市面上的微型纯电动汽车更大，其长宽高分别为长4025/1770/1560mm，轴距为2620mm。但从轴距上看，已经达到了过去很多紧凑型车的水平。因为是纯电动汽车，电池平铺在车底下，因此纯电动汽车通常都有很大的轴距。

而且从侧面看，新车的车身高度比较高，用隐藏式门把手。在车头左侧翼子板处，是充电接口。轮圈用的也是非常运动的设计，这种类似战斧式轮圈的造型，过去在GTI上比较常见。

车尾的设计也很简单，方形的尾灯与大灯也有很好的呼应。车尾还有后置雷达，配置是比较高的。

在内饰方面，用浅色和橙色拼接的样式，比较年轻化。中控屏的尺寸非常大，配合全液晶仪表，科技感不错。除了尺寸上的优势，这辆江淮EV3用的是5座布局，实用性也要比五菱缤果和比亚迪海鸥更好一些。因此它的优势在于车内空间。

根据申报信息显示，新车搭载的是一台最大功率70kW的电机，另外其用的大圆柱电芯的磷酸铁锂电池也是一大亮点。

最后，这款车卖点还是很明确的，设计成熟，科技感不错，空间大。因此能否成功就看最终价格了。不过，目前在7万以内的纯电动汽车，已经太多太多了，而且江淮的品牌优势并不明显。在前有五菱宏光MINIEV，后有吉利，奇瑞等品牌进入市场，现在又来了五菱缤果。所以江淮EV3会有怎样的市场表现，值得期待。

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江淮iC5预售15.5万起，这可能是今年最强的纯电动轿跑

江淮汽车同悦纯电动轿车只在国家新能源示范城市发售，北京和合肥是其中两个，目前市场售价除去国家和地方的补贴，售价大约在6万元上下。不同的城市有不同的政策。目前新车的续航立场在120公里左右，使用两年以上的车辆续航里程在90公里左右。电池充满消耗15度点，使用家用三头插座即可。

江淮iC5纯电车型 线上预销售价格15.5-18万元

2019年是江淮汽车扭亏为盈的一年，其中覆盖多个细分市场的新能源板块助力良多。事实上，江淮新能源自2007年就开始发展，进入2020年，江淮汽车在电动汽车方面的造诣更有进步，已经有了最新一代集成电控技术，市场认可度也在不断提高。

那么我们今天为大家介绍的是江淮新能源2020年推出的新车——江淮iC5，这款车身上搭载了江淮新能源第九代硬核技术，是第四代产品的首款高端定位紧凑型纯电轿跑，新车已经于日前正式开启预售，共推出三款预售车型，补贴后预售价区间为15.50-18.00万元。

笔者一般不会特别关注一款新车的外形，不过这次还是想强调一下，江淮iC5这款车其实摆脱了江淮过去设计风格的影子，理由是它的外观由是前阿尔法罗密欧设计负责人亲自操刀的。因此官方才敢赋予这款车“大美纯电轿跑”的称号。新车的车身长宽高分别为4770/1820/1514mm，轴距为2760mm，从尺寸来说其实已经达到了越级的水准，内部还搭载了“移动防疫座舱”，在疫情严峻的情况下，这的确是车企一份难得的心意。

官方随着预售一同公布了配置信息，外配置主要包括LED自动大灯、贯穿式尾灯、电动尾门、外后视镜自动折叠、倒车影像等；内部配置则有64色氛围灯、车联网车机系统，科大讯飞智能语音控制，可识别多种方言，此外还带有车载Wi-Fi，基本都是非常实用又具有便利性的功能。

再说消费者最为关注的动力信息，江淮iC5搭载了三元21700锂离子电池，电池能量密度达到240Wh/kg，电池组总容量为64.5kWh。电动机总功率142kW，电动机总扭矩为340N·m，官方零百加速时间为7.6s。续航方面，NEDC综合工况续航为530公里，百公里电耗为13.3kWh。

这样的配置竞争力如何呢？对比一下紧凑级纯电车，帝豪EV新款最大续航500km，比亚迪秦pro?ev最大续航520km，广汽AionS最大续航510km，并且这些已经是高于大部分主流车型的水准了，江淮iC5的续航完全没有输给这些车型。并且，150kW电机的动力是绝对够用的，我们常见于SUV之上的电动机才能达到这样的功率，但自重却更高。单就数据来看，说iC5是同级最强动力也不为过。

江淮为新车赋予了“高效三合一”的美名，从目前已知信息看来，这款车的实力其实是配得上这个称号的。在紧凑型纯电这个竞争异常激烈的细分市场中，无论是传统势力还是新势力，都有实力强劲的产品布局。但无论从颜值、性能还是配置来说，江淮iC5都是笔者非常期待的一款车。

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江淮嘉悦A5于2019年11月20日正式上市，嘉悦A5定位为一款紧凑型轿车，是江淮大众共线生产的首款轿车，最近江淮推出了嘉悦A5?的EV版车型，该车也正式定名为——iC5。新车将于今日（2月26日）在江淮汽车APP线上开启预售，新车预售价格仅为15.5—18万元，将优先供应北京市场。同时新车将用“线上展示+订车、线验+交付”的新零售模式。续航方面，iC5的NEDC续航里程可达530km。

江淮iC5搭载64.5kWh高能量电池包，实现领先同级的530km综合工况续驶里程，彻底解决续航焦虑，使每一次绿色出行没有后顾之忧。iC5搭载的是与特斯拉Model?3同类的三元21700锂离子电池，能量密度达到240Wh/kg。iC5用高效节能的热泵空调技术，冬季空调能耗较普通电动汽车减少40%以上，续航里程增加近50km，缓解用户冬季里程焦虑。在充电性能上，充电30min可行驶200km，极速快充畅行无忧。

江淮iC5借鉴了嘉悦A5燃油版车型的设计元素，同时针对纯电动车型做了优化设计。前进气格栅用封闭式设计，充电口在前格栅正中央的位置，被隐藏在中网内部。

车身尾部，贯穿式尾灯、层次感分明的设计极具运动气息，新车后备厢还做出了类似溜背的造型设计。新车的车身尺寸分别为4770/1820/1514mm，轴距为2760mm。新车用了一套常规造型的双五辐式17英寸轮圈，轮胎规格为215/55?R17。

江淮iC5配备了10.25英寸全液晶仪表盘以及一块10.4英寸的纵置中控大屏，减少实体按键的做法使得内饰看上去更加简洁，科技感也更为突出。同时，新车中控屏的车联网功能比较丰富。配置方面，新车根据车型不同，提供全景天窗、双色车身、360°倒车影像、无钥匙进入系统等。

动力部分，新车搭载了一台最大功率204马力、峰值扭矩340牛·米的永磁同步电机，电池组则为容量为64.5kWh的锂电池组。官方给出新车的0-100km/h加速时间7.9秒，NEDC续航为530km。

来源：第一电动网

作者：倪艳青

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