哈佛汽车新款2021款第三代h6_哈佛汽车新款2020款h6第三代最新消息

1.实拍：20款哈弗H6跌幅真大，外观大气配置高，价格是惊喜

2.哈弗h6新款2020款怎么样?

3.第三代哈弗H6亮相成都车展，基于全新平台打造，外观内饰大升级

4.全新一代哈弗H6领衔，多款重磅自主SUV将集中“轰炸”下半年车市

5.哈弗神车H6第三代下半年来袭？如果长这样你会买么？

6.第三代哈弗H6能否继续成为“国民SUV”？

7.抢先试驾第三代哈弗H6，你的疑问，我全给你解答了

《我有车》原创新车报道：2020年8月30日，长城汽车销量支柱——哈弗H6迎来了第三代车型，4款车型的官方指导价为11.59~13.49万元。第三代哈弗H6先期仅上市了1.5T版本，最大功率169马力（124kW），最大扭矩285牛·米，匹配了第二代7DCT湿式双离合变速箱。当然新车在年底时还会推出2.0T版本，值得期待。

随着诸多竞品的迎头赶上，哈弗H6面临着巨大的产品和销售压力，过去长城所倚重的逆向开发平台已不能满足当下的消费需求。为此，第三代哈弗H6成为了首款基于长城汽车旗下全新柠檬平台打造的产品，并希望借此来巩固其在SUV领域的领导地位。那么新车都有哪些抢眼变化呢？

▲?三代同堂销售，继续卫冕销?

根据乘联会最新销量数据显示，今年7月份国内狭义乘用车市场销量为159.7万辆，同比上涨了7.7%，随着肺炎疫情防控形势的逐渐向好，国内车市正持续复苏。具体到SUV市场，常年居于SUV销量第一的H6在7月同期感受到了前所未有的市场压力，单月销量2.13万辆，仅比第二名长安CS75车系多卖了300辆。

自长安推出CS75PLUS车型后，CS75车系保持了持续高增长态势，与哈弗H6的差距大幅缩减。为提升产品竞争力，长城汽车于今日推出了第三代哈弗H6，并将用新老同堂的销售策略，务求巩固其市场地位。那么什么是“新老同堂”销售？

据早前透露出的信息显示，哈弗H6车系除今日上市的第三代车型以外，同时也将与第一和第二代车型进行“同堂销售”，以实现向今年60万辆的目标迈进。从当前主流网站的产品列表可以看到，在售的上一代2021款车型已更名为第二代哈弗H6，官方售价为9.8~14.1万元；而“第一代H6”则以M6进行销售，毕竟第一代H6和M6基本就是一台车，官方售价6.6~8.2万元。

可以看到三代H6车型同堂销售的策略，形成了6~14万入门级SUV价位区间的覆盖，此举除能满足不同销售者购车选择的同时，对于提振销量自然起到了很大帮助。当然，三代同堂销售的方法在市场内的确罕见，具体能不能得到消费者的认可，还要等待市场进一步验证。

▲?内外饰颜值、智能科技、安全等多维度全面提升！

为更好地提升新车产品力，同时也为了节约整车的研发时间和成本，当今主流车企都逐渐开始用了“架构化”造车模式，这其中最出名的当属丰田的TNGA和大众的MQB。近几年国内自主品牌也逐一用了这一模式，“柠檬平台”就是长城汽车旗下最新一代的技术平台，而第三代哈弗H6则是基于此平台打造的首款车型。得益于全新平台的应用，让新车在内外饰颜值、科技、安全等多维度都有着全面提升。

作为全球首个具备5G-FOTA升级功能的燃油SUV，第三代哈弗H6能够实现智能系统、动力、智能驾驶等程序的升级。目前具备整车FOTA升级功能的车型屈指可数，如特斯拉、蔚来等均为新能源电动车。

而作为燃油SUV领域，具备了该功能以后所带来的好处显而易见。第三代哈弗H6在未来无论是车机系统的软件升级还是TCU、ECM等电子控制单元的升级，用户都无需再前往4S店，在关键技术方面实现了巨大跨越，表达出了这家自主车企的科技硬实力。

此外第三代哈弗H6也是目前国内首发百兆以太网+5G车型，在可预见的5G普及时代相信也能带来更超前的在线体验，所以说在车机系统方面这款车型已经走进了第一梯队。

自动驾驶系统自然必不可少，第三代哈弗H6搭载的是eyeq4自动驾驶芯片提供超L2+级别的自动驾驶，它与特斯拉用了相同的技术，其中包括车道居中保持、智慧躲闪、全场景主动刹车等领先技术。另外据早前试驾时厂家人员介绍，只要未来开放了L3级驾驶政策后，便可在很短时间内通过FOTA系统升级增加相应功能，非常方便。

另外，第三代哈弗H6还有一个功能亮点——50米全自动循迹倒车功能。如果在行车途中不小心误入死胡同，该功能会自动控制油门、刹车和方向，并通过电脑记忆原路退回至起始点，无论对新手司机还是老司机的帮助都会很大。

在此基础上，第三代哈弗H6提供了可以交互联动的10.25英寸全数字仪表和12.3英寸中控屏，比如开启导航后可将信息交互到仪表盘内，虽然不是新鲜货，但在这个级别的产品中依旧不多见。另外中控屏内部是基于Android系统打造，拥有很强的功能拓展性，内置高德地图、爱奇艺、抖音等应用，后期通过FOTA升级还会引入长城与腾讯合作开发的腾讯TAI系统。

此外内饰方面，明显可以看出新车的选材用料比同级对手更下血本，到处充斥着大量的搪塑材质、皮革、烤漆以及金属饰板，观感和手感都很棒，再结合旋钮式电子换挡后，高级感比上一代H6强了一大截。

在看不见的地方，第三代哈弗H6亦进行了升级调整。最直接就是其应用了2000Mpa热成型钢，同时全车的高强度钢比例达到了71.61%。这是什么概念？可以简单理解为新车的车身强度得到了进一步强化，加上6个安全气囊的应用，可以说对于乘客的保护已经武装到了牙齿，极大保障了车内人员的生命安全。

当然整车刚性的加强让新车的操控体验也得到了不小的提升。第三代哈弗H6的底盘用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，并拥有高刚性副车架、整体重心降低20mm、转向精度提升11%等升级优势，加上减重100kg的车身重量，受到直接影响的就是更好的灵活性和更低的油耗。

至于动力方面，第三代哈弗H6先期仅提供了1.5GDIT?EVO发动机版本，最大功率169马力（124kW），最大扭矩285牛·米，匹配了第二代7DCT湿式双离合变速箱。

即使动力选材没有变化，但上一代H6经常会被人诟病的行驶质感、动力匹配，以及电脑逻辑性标定较差等槽点，在第三代哈弗H6上得到优化。新车换装了最新的3.0动力软件版本，最大扭矩输出范围由现款的1400~3000rpm提升至1400~3600rpm；发动机最高转速也由5600rpm提高到了6200rpm；同时全新的涡轮增压器让低速响应灵敏度提升了10%，这些优化在理论上会赋予全新一代哈弗H6更好的驾乘体验。

实际上对于哈弗H6这个级别的车型而言，在某种程度上它的静态表现比动态表现往往还要重要，给用户留下的第一印象就成了影响用户下单的重要因素之一。而第三代哈弗H6较其第二代产品在周身进行了大量棱角感处理，而且整个车头的重心也比较高，能够给人一种高高在上的感觉，相信它的目标用户一定会喜欢这样的风格。

关于灯光配置方面，第三代哈弗H6配备了重新设计的扁平化LED大灯，尾部也同样换装了横贯式LED尾灯，在夜间点亮后的辨识度很高。

一直以来，哈弗H6的大空间是受消费者青睐的主要原因之一。而第三代哈弗H6同样不会让人失望，4653x1886x1730mm的三围规格较上一代车型有所加大，特别是轴距相比现款加长了58mm至2738mm，再加上接近纯平的后排中央地板及全景大天窗，作为家用再适合不过了。

第三代哈弗H6的行李厢内部非常规整，后排座椅也支持按比例放倒，空间表现令人满意，而且置物帘也用了抽拉式设计，灵活度更高。此外新车车内储物空间比较充裕，设定了包括前排扶手箱、前后排门板大号储物格、后排水杯架等等，但手套箱和储物槽内部并没有进行植绒处理，如果放一些小物件遇到颠簸路段时很容易造成异响，希望在日后能够对这些小细节进行升级。

▲?延续辉煌是肯定的了

从2011年上市以来，哈弗H6累计80多个月获得SUV市场销量第一，自诞生至今累计销量突破了300万台，是自主品牌中唯一一台畅销近10年的神车。不夸张地说，哈弗H6凭一己之力，改写了国内SUV市场的竞争格局，让这台性价比极高的SUV产品走了寻常百姓家。

即使第二代哈弗H6的产品力，面对同级主流竞品时已经略显平淡，但依靠多年来良好的口碑，依然未被其它SUV车型超越。在这种势头下，长城汽车哈弗品牌为我们带来了全面提升的第三代哈弗H6，在补齐上一代车型短板的同时，凭借柠檬平台所赋予的优势，又再次树立了紧凑级SUV市场的新标杆。

《我有车》总结：此次哈弗H6的换代，让其内外饰颜值有了进一步提高，同时智能化以及整车行驶品质的进步都让新车的市场竞争力又迈上了一个台阶，想必持续卫冕SUV市场销量冠军问题不大。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍：20款哈弗H6跌幅真大，外观大气配置高，价格是惊喜

[汽车之家?技术]?为了提升燃油效率、排放标准及性能表现，长城汽车对原有的1.5T（代号GW4B15）发动机进行了升级，推出了GW4B15A，该发动机与7DCT也将一同出现在第三代哈弗H6上。相信很多用户关心“神车”的动力系统，此次借着参观动力工厂的机会，我们就来一起聊聊。

本文我们要聊到：

1、独立的蜂巢易创意味着什么

2、升级后的动力系统有哪些变化

3、探访发动机诞生地

2018年，长城汽车将其动力及零部件部门从内部拆分出去，成立了蜂巢易创科技有限公司（长城汽车全资控股），该公司主要生产发动机、变速器、电驱动系统及相关零部件，用以满足长城汽车旗下车型产品的装配需求。之所以在名义上独立出来，一方面是可以放开手脚，更好地独立发展；其次，作为一家零部件企业，其产品也同时面向其它车企，就像丰田控股的Denso（电装）、Aisin（爱信精机）一样，便于第三方车企进行零部件购。

蜂巢易创的动力工厂分布在徐水、天津、扬中等地，此次我来到的是位于徐水的动力工厂。目前，该工厂生产多种系列的1.5T及2.0T发动机，开头提到的GW4B15A机型就在此生产。距离工厂不远的地方则是第三代哈弗H6的生产线，下线的发动机可在最短的时间内转运至总装车间进行装配。

●?几项升级的变化点

GW4B15机型广泛搭载于哈弗H4、H6、H6?Coupe等车型上，最大功率124kW，最大扭矩285N·m。现款在售的哈弗H6（2020款铂金版）所搭载的1.5T发动机已经是改进后的GW4B15A，性能参数上保持一致。随着第三代哈弗H6的上市，该发动机在标定及匹配上应该还会有所调整，但硬件上保持一致。相比GW4B15机型，多出的A主要体现在几个方面：

1、发动机满足最严格的国6b排放标准

2、机构优化后的第二代CVVL可变气门升程技术

3、用350bar超高压电控直喷系统

4、用响应速度更快、扭矩平台调整更宽范的电控泄压阀

长城汽车是最早量产发动机可变气门升程技术（被命名为CVVL）的中国品牌车企，并为这项技术申请了近100项专利，该技术最先应用在GW4B15发动机上。到了GW4B15A，CVVL可变气门升程技术也升级为第二代，主要变化是执行机构的零部件相比第一代有所减少，同时通过对执行机构的优化，降低了缸体内部的机械摩擦。此外，第二代CVVL机构通过对配气相位的优化和调整，让发动机在不同工况下的“呼吸”更为顺畅。

GW4B15机型用了缸内直喷技术，喷油嘴位于顶部中央，喷油压力为200bar。GW4B15A机型将喷油压力提升至350bar，更高的压力配合喷油嘴的设计，可以减小燃油颗粒的直径，获得更好的燃油雾化效果。此外，该喷油嘴还可通过在一次做功进行两次喷射，让混合气得以更充分的燃烧，在提升燃油经济性的同时，降低尾气排放。

GW4B15A与GW4B15相同，都用了缸盖集成式的设计，涡轮的泄压阀为电子控制的方式，GW4B15A又对电控泄压阀进行了优化，在动态响应性上提升了大约4%，目的也是为了提高车辆的驾驶舒适性和加速时的响应性。

●?正压无尘车间?保持恒温恒湿

说完技术上的变化，我们再来看看这款发动机的生产线。首先，发动机是汽车上较为精密的部件或产品，因此对生产及装配提出了很高的要求，杂质和灰尘都会影响发动机的性能表现。发动机的生产车间用正压式设计（屋内的压力大于屋外，防止灰尘进入），并通过除尘设备达到无尘的（相对来说，不是绝对的无尘）环境要求。

由于任何物体都存在热胀冷缩的现象，精密的部件在进行生产和装配时就要尽可能减小温度对此造成的影响。因此，厂房内通过空调系统来达到环境的恒温、恒湿，确保发动机在一年四季的任何时间里装配的一致性。

●?主要及核心零部件自产

在长城汽车的发展历程中，始终伴随着某种危机意识。为了不受制于人，长城汽车尽可能将核心技术及相应的生产制造能力掌握在自己手中。蜂巢易创的成立，更是朝这个方向迈出了坚实的一步。

GW4B15A发动机的缸体、缸盖、曲轴、涡轮增压器及一些小的零部件由蜂巢易创自己生产。活塞、连杆、凸轮轴等为外部购，按照负责人的说法，这些零部件其实也可以自己生产，考虑到目前的需求量还不够大，因此通过外的方式更利于降低整机的成本。如果未来产量需求提高到某个平衡点，也会用自产的方式。

●?防错机制确保装配一致性

发动机的内部非常复杂，在装配上更多由人工来完成，人毕竟会犯错，因此在装配线引入防错机制及设备就显得尤为重要。比如在连续拧紧发动机多个螺栓的操作上，力矩的大小全部由电脑程序提前录入，安装人员仅需完成上紧的动作。此外，在上紧的操作中，设备会记录扳手的移动轨迹，如果工人忘记打某个螺栓，设备则会做出相应提醒。

装配好的发动机还将通过视觉识别系统与标准发动机进行样貌比对，找出错装或漏装的点，确保安装的一致性，这种一致性精准到机油盖拧紧后，上面的机油壶标志的朝向都是一样的。最后，每台装配完成的发动机还会进行约90秒钟的点火热试，传感器会监测发动机在热试中的表现，确认达到标准后，才可正式出厂。

总结：

蜂巢易创旗下的这台GW4B15A发动机是目前该公司最先进的1.5T机型，在技术装备和性能参数上处在中国品牌的第一梯队，与该机型搭配的7DCT经过重新匹配调整后，将一起应用在全新哈弗H6上。此外，该车还有一套2.0T发动机与最新的9DCT搭配的动力组合。

硬件素质、性能参数只是一方面，关键还要看车辆在实际使用中的表现，上周我们已经对这款车做了尝鲜体验，由于试装车的缘故，动态表现上还有需要优化提升的地方，等到新车上市后，我们也将第一时间带来量产车的动态及性能表现。（文/汽车之家?冯景毅?摄影/冷晓阳）

哈弗h6新款2020款怎么样?

现在在我们国内，哪一款汽车的销量最好？以前是轿车，现在是SUV。短短十年时间，SUV的销量已经和轿车平起平坐了。而在自主品牌中销量最大，产品更新迭代的速度最快的要数?哈弗H6车型了。

哈弗H6车型在今年的8月份完成了全新的改款，第三代的2021款的哈弗H6横空出世，整体的产品竞争力非常不错，但是却没啥优惠幅度。所以今天我们来聊聊2020款的哈弗H6，这款车型在个别经销商仍有少量的库存，而且价格优惠幅度特别不错。我们也针对这款车型展开了实拍，来给各位小伙伴解读一下。

这款哈弗H6的厂商指导价为10.4万元到14.1万元。

我们从常州哈弗经销商处了解到，目前这款哈弗H6车型在终端的优惠幅度高达两万元左右，但是库存的哈弗H6的配置以及颜色都不会特别的齐全。

外观设计部分，这款哈弗H6尽管是老款车型了，但是外观的设计还是非常优秀的。当然，和新款犀利的造型相比，肯定也是会有差距的。它的前脸用了五条粗壮的横向镀铬饰条进行装饰，外部一圈用的是大嘴镀铬中网的设计，配备上两侧细长状的刀锋造型led大灯，颜值特别的高。在大灯下方的雾灯则是用了大C字形镀铬饰条进行装点，给我们营造了硬汉氛围。

车型的侧面，这款哈弗H6的侧面用的是不规则的腰线，从车头一直延伸到后车门的门把手位置，然后错开，一直延续到尾灯，有效地拔高了这款哈弗H6后车尾部分的高度。它的侧面车窗玻璃使用了一圈镀铬饰条，和车门下方被镀铬饰条包裹的防蹭板遥相呼应，精致感特别的出色。我们所拍摄的这款哈弗H6车型还配备了银色的镀铬饰条，精致感得到了进一步提升。

车型的尾侧，哈弗H6这款车型的尾侧设计得非常饱满，尤其是它的后备厢位置，圆润且饱满，车尾的设计真的特别精致。它的尾灯内部用是细条状的LED光源，配备上双边共双出的镀铬排气管。此外，在排气管的外部使用了乌光造型的装饰材质进行装饰，颜值较高。

总的来说，这款哈弗H6的外观设计，我觉得即使放在现在来看也丝毫不low，而且哈弗H6还配备了多项的贴心小功能，比如迎宾灯光，格调较高。

看完了外观设计，我们来看一下这款哈弗H6车型的内饰设计。这款哈弗H6的内饰用的是全黑的设计氛围，并且在中控台部分使用了曲线设计，最大程度地提高了车内的宽敞空间，这是目前非常主流的做法。

此外，这款哈弗H6车型的车内中控部分层次非常的鲜明，电子挡板，贯穿式的空调出风口，换挡拨片，一应俱全。这款哈弗H6的后排空间也是比较宽敞的，而且还配备了空调出风口。

我们再来具体看一下这款哈弗H6车型的实际参数部分，长宽高分别为4600/1860/1720mm，轴距是2680mm，这款车型的定义是一辆紧凑型的SUV，车身数据处于中游的水准。得益于较高的空间利用率，所以这款哈弗H6车型无论是前排还是后排空间，乘坐的舒适度还是比较不错的。

动力部分，哈弗H6全系用的是1.5T和2.0T的涡轮增压动力，最大功率分别为169马力和224马力，峰值扭矩分别为285N?m和385N?m。无论是1.5T的发动机还是2.0T的发动机，都只需要92号的汽油就足够了。

我认为哈弗H6对于油品的不挑剔，这也成为了很多朋友喜欢这款车型的原因之一，毕竟在很多偏远农村，95号的汽油可真是不多见的，或者不方便。

变速箱部分，哈弗H6全系用的是七挡双离合的变速箱，没有手动挡车型。回想之前，哈弗H6第一代车型全系配备的手动挡，这是让很多小伙伴们比较纠结的方面。随着哈弗H6的销量越来越高，哈弗汽车也积累到了足够的实力，并且不断地投入技术研发，所以自动挡的哈弗H6越来越成熟，甚至达到了全系标配。

底盘结构部分，哈弗H6用的是前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架，支撑性较高，可以搞定很多泥泞的烂路。

总体而言，目前这款2020款的哈弗H6已经进入清仓阶段。这价格，这配置以及这动力，你满意吗？

如果你也喜欢这款车型，赶紧去常州哈弗经销商处咨询吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第三代哈弗H6亮相成都车展，基于全新平台打造，外观内饰大升级

新款哈弗h6的2020款的具体如下：

1、2020款哈弗H6在造型及内饰细节部分进行了一系列调整，包括将侧裙颜色更换为亚光银色，轮圈改为多辐式造型。来到内饰部分，新车用了全新的座椅造型；

2、配置方面，全景天窗、全景影像、12.3英寸全液晶仪表盘、搜索引擎智能网联系统以及19英寸轮圈等配置都新增在不同配置版本车型上；

3、动力系统部分，2020款哈弗H6将继续搭载1.5T、2.0T发动机，满足国六排放标准。传动部分，匹配7速双离合变速箱；

4、作为国内SUV市场长期以来的销量冠军，哈弗H6备受广大消费者的关注。根据我们的了解，2020款哈弗H6将在外形、内饰及配置方面进行一系列的升级，以提升自身产品实力。

百万购车补贴

全新一代哈弗H6领衔，多款重磅自主SUV将集中“轰炸”下半年车市

哈弗H6对于大家来说并不陌生，曾经的销量排行榜常客，路上保有率也极高，早在2011年8月，首款哈弗H6在长城汽车天津新工厂上市，从此开启了它的一生，2017年的上海车展上，第二代哈弗H6上市，增加了2.0T+7速双离合变速箱动力总成，并融入了智能互联网系统，让汽车与科技相融合，全新的升级更具特色，如今，2020年成都车展上迎来了第三代哈弗H6，内部代号B01，将基于全新平台打造，使用全新的"弦韦"设计语言，外观内饰全面更新。

外观方面，第三代H6使用了"弦韦"设计哲学，相比第二代H6外观的线条更加硬朗，在融合家族式设计语言的基础上有了大胆的创新，诠释出“飞檐凌空”的造型，硕大的六边形前进气格栅，由金属网状几何形设计，高光反射后十分抢眼。

细节部分，哈弗Logo设计在前网中上方，面积也有所增加，虽然与中网保持统一颜色，但辨识度很高，前大灯呈现细长条状，内部两个LED灯组组成，视觉上科技感和战斗感十足，细节上到位，把消费群体指向年轻人群。

尾部的设计并没有像车头那样棱角分明，而是更加的圆润饱满，几乎没有硬朗的棱角，用了当代较为流行的贯穿式尾灯设计，配合着下方的镀铬装饰条，使车尾的层次看起来更加分明，也多了几分厚重感，尾灯和镀铬装饰条中间为哈弗的英文Logo，相比此前车型，面积也有所增加，看上去十分抢眼，车侧的设计也有着很大的变化，腰线平直硬朗，从车头一直贯穿到车尾部，三角窗形状有所调整，新款车型的设计多了几分运动感。

19寸的轮毂线条复杂多样，展现出力量和运动感，并具有哑光效果，实车质感不错，轮胎是韩泰的225?55?R19。

内饰有着脱胎换骨的升级，与上一代车型相比，整体布局并没有太大的变化，但对于配置做了全面的升级进化，用了12.3寸智联触控屏+10.25寸液晶仪表盘+10寸HUD全彩抬头显示，全新的三幅式方向盘下方用镂空设计，在一些细节设计上很贴心，档把周围的操控区域用双层镂空设计，增加了前排的储物空间，并配有无线充电,USB接口以及隐藏式挂钩，这些小设计对于日常生活十分方面，小挂钩的出现解决了日常挂食物的问题?，再也不用担心洒在车内了。

尺寸方面，新车长宽高分比为4653/1886/1730mm，轴距相比上一代增加58mm，增致2738mm，作为家用级别的SUV车型，更好的轴距表现也更容易得到消费者的认可，由于车身结构和设计，只有五座车型

动力方面，第三代哈弗H6将搭载一台代号为GW4B15A的1.5T发动机和一台代号为4C20系列的2.0T发动机，最大功率分别为169匹马力和224匹马力，巅峰扭矩为285牛米和385牛米，均满足国6排放标准，传动方面与之匹配七速湿式双离合变速箱，官方油耗为6.6L/100m，在性能提升10%的情况下，可降低14.5%以上的油耗，对于这个价位的家用SUV来说，提升性能降低油耗是消费群体十分关注的事情，未来或将推出插电式混合动力车型以及增程式混合动力车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗神车H6第三代下半年来袭？如果长这样你会买么？

随着国内疫情好转，随着4月销量大幅回弹，后疫情阶段的报复性消费已拉开了序幕。不过想要买车的消费者其实不必着急，因为重头戏还在下半年。受疫情影响，不少被耽误的重磅新车将会集中到了下半年投放上市。比如下面这几款来自自主品牌的全新SUV，每一款都极具榜单前十的潜力。

第三代哈弗H6

作为一款家喻户晓的自主神车，哈弗H6目前在售的车型相当多，而且优惠也十分大。不过，无论是2020款的铂金版还是300万纪念版等，基本上都只是进行了设计上的调整，换装了新的发动机，带动销量增长的能力有限。很显然，如果想要H6的销量更上一层楼，推出一款全新换代车型是最有效的方法。

买车君获悉的最新消息，哈弗第三代H6内部代号为“B01”，将于今年下半年上市。整体设计风格预计会参考此前发布的Concept H概念车，用全新平台打造，并且集AI智能化、设计年轻化于一身，产品竞争力将得到大幅提升。

全新H6将搭载长城第三代1.5T发动机，其高功率版本最大功率为135kW，最大扭矩285N·m，账面参数甚至超越了目前大多主流车型上的1.5T发动机。未来还将提供HEV和PHEV两种新能源动力系统。

荣威RX5 PLUS

近期荣威汽车的动作频频，全新荣威R标、全新纯电动车MARVEL-R还有全新概念车极光号，让人目不暇接，而其中，离我们最近的要数全新SUV荣威RX5 PLUS。未来将与现款荣威RX5、RX5 MAX形成三车同堂的产品矩阵，覆盖更广领域的售价范围。

相比现款RX5系列车型，荣威RX5 PLUS用了全新的进气格栅设计，该设计源于荣威最新概念MPV，配合新换装的黑色LOGO，看起来明显比现款设计更加年轻动感。新车动力将提供最大功率为121kW的1.5T发动机，未来还将推出混合动力版本车型，匹配的是EDU智能电驱变速箱。

目前荣威RX5 PLUS已开启预售，预售价12.28万元-13.98万元，未来将与传祺GS4和长安CS75 PLUS等车型形成正面竞争，拥有全新设计的RX5 PLUS想必会该竞品们带来不小的冲击。

吉利豪越

豪越，吉利汽车旗下首款中型SUV车型，此前一段与国之重器运20合拍的广告片让人印象深刻，而豪越的主打亮点正是超大空间以及豪横的设计。豪越的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距为2815mm，其中轴距和高度比同级别的传祺GS8还要大。放倒后排座椅后，纵深空间可达2.2米，豪越车内承载空间最大可拓展至2050L。

外观上用了“扩散的宇宙回想”全新家族设计语言，搭配黑色的品牌LOGO显得十分精致大气。动力将搭载1.8T和1.5T两款发动机，最大功率分别为184马力和177马力。

从尺寸和定位来看，豪越的对手应该是传祺GS8、星途TXL等车型。虽然豪越的尺寸并没有绝对优势，但是灵活多样的车内空间拓展赋予了新车更为独特的竞争优势，而且吉利定价历来比较厚道，相信这也会成为豪越的一大杀招。

领克06

前几天，领克最新的轿跑SUV领克05正式上市，尽管拥有超高颜的设计以及出色的性能表现，但接近18万元的起售价还是引起了不少争议，而且结合目前轿跑SUV的市场需求来看，领克05注定难以成为走量的车型。而此时，提高品牌销量的重任似乎交给了即将上市的“小弟”——领克06。

领克06定位为小型SUV，可看作是吉利ICON的兄弟车型。其延续了领克的家族化设计，不过前脸格栅用了新的网状样式，看上去更加饱满，悬浮式车顶设计更符合其年轻时尚的定位。

与领克现有的其他车型一样，领克06将提供燃油、插电混动两种动力选项，不过考虑到领克06小型SUV的定位，预计新车将不会提供2.0T版本，仅提供最大功率130kW，峰值扭矩达到255N·m的1.5T发动机。

长安UNI-T

长安UNI-T自亮相以来就凭借独特的造型也吸引了不少人。而且这款车发起未上市先交付的新玩法也引起业内关注。作为长安最新产品序列“引力”的首款车型，UNI-T用了全新的设计语言，内外造型极富创造力和未来感。

无边界的前格栅打破了格栅设计的传统格局，隐藏式门把手更最大程度地展现车身曲面的动感和张力。超前的设计理念非常符合年轻人的审美。

从目前消息来看，UNI-T将于下个月正式上市，预计售价区间大概在12-18万元左右，竞争对手锁定为合资小型SUV，例如丰田C-HR，本田XR-V甚至即将上市的马自达CX-30等。以它的实力来说，上市后必将会激起SUV市场的竞争浪潮，就让我们一起期待它的表现吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第三代哈弗H6能否继续成为“国民SUV”？

哈弗H6，这款可谓是家喻户晓的自主神车，它的一丝风吹草动必定备受关注。例如每个月的SUV销量排名，它的成绩必定被提及，同时它也是许多竞争对手想要超越的目标。不过，相比以下这个消息，销量这些都要往后排。那是什么消息呢？答案就是哈弗H6的全新换代车型马上就要来了。

哈弗H6第三代车型下半年登场

作为一款备受国内消费者青睐的自主紧凑型SUV，哈弗H6目前在售的车型相当多，而且优惠也十分大。不过，无论是2020款的铂金版还是未上市的300万纪念版，它们都只是调整了下设计，换装了新的发动机，带动销量增长的能力有限。很显然，如果想要H6的销量更上一层楼，推出一款全新换代车型是最有效的方法。虽然目前哈弗仍未透露全新一代H6的具体消息，但是此前长城汽车公布的“2020年哈弗品牌及产品策划代理公司项目招标公告”提到了内部代号为“B01”的全新车型，而它也在招标范围内。同时，长城在2019年业绩快报中也有提及“B01”，并且指出这款车就是H6的垂直换代车型。

信息显示，新一代哈弗H6将会在2020年推出，不过考虑到疫情影响，买车君认为“B01”的推出时间将会在下半年。值得一提的是，全新一代哈弗H6以及另一款“B06”产品将会用全新平台打造，其中新一代H6预计还会在设计以及配置上更加贴合年轻人的需求。

Concept?H量产版就是新一代H6？

在2020印度德里车展上，哈弗品牌完成了哈弗Concept?H概念车的全球首发和哈弗Vision?2025的印度首发。哈弗表示，这两款车不仅代表哈弗品牌最新设计语言，也充分展示了长城汽车对电气化、智能化汽车未来发展方向的思考。

可以肯定，Concept?H概念车展示了哈弗下一代车型的设计走向，而且十分接近量产，也许它的量产版就是全新一代哈弗H6，就算不是，那两者之间的关系也十分密切。

从外观来看，Concept?H概念车的中网完全脱离了现款H6的样式，不规则的中网内部用发散式镀铬点填充，营造出了时尚精致的氛围。犀利的矩阵大灯加上“7”字型的日间行车灯，赋予了新车更多的前卫气息。此外，概念车在下包围以及进气口两侧还加入了蓝色装饰，独特的配色增添了更多个性的感觉，符合年轻人的审美。

在新车尾部，硕大的立体式尾灯组有着很高的辨识度，而尾部下包围的扩散器设计也在一定程度上提升了新车的运动感。

与外观一样，Concept?H概念车的内饰造型也进行了重新设计，各式显示屏以及恰到好处的镀铬装饰，无一不在彰显着时尚的气息。很明显，概念车的内饰也是针对年轻群体而设计。

总之，全新一代哈弗H6大概率会用Concept?H概念车上的设计语言，内饰和智能化配置也会有大幅度改变，并且可能会同步推出新能源版本，毕竟官方表示Concept?H是一款展示电动化的产品。

第三代H6将开启下一百万辆

在我们即将迎来新一代H6之际，哈弗H6这款神车也在3月27日迎来了全球累计销量突破300万辆的里程碑时刻。要知道，第一代哈弗H6在2011年8月才正式上市，而第二代车型也仅时隔三年（2017年上市），仅凭两代车型就取得了如此亮眼的成绩，不可谓不成功。

我们都知道，一辆车能在9年时间里销售300万辆，其口碑必定非常好，且品质也十分值得信赖。如果能在达成300万辆的同一时期推出垂直换代车型，势必能够为自身销量再添一把火，大幅缩短迈入下一个百万辆的时间。买车君认为，这也许就是哈弗打算在今年推出第三代哈弗H6的重要原因之一。

当然，第二代哈弗H6也已经在市场中征战许久，这个时候换代也实属正常。另外，第三代哈弗H6毕竟是集哈弗全新平台、AI智能化、设计年轻化于一体的全新产品，它的推出不仅意味着H6系列的竞争力会有大幅提升，也会进一步提升哈弗品牌形象，意义可谓重大。

当长安CS75、传祺GS4纷纷祭出新一代车型来参与竞争之时，哈弗H6依然稳坐SUV销量榜首，岿然不动。可以预见，当哈弗H6的换代车型到来之时，其他自主对手将会是何等的绝望。

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抢先试驾第三代哈弗H6，你的疑问，我全给你解答了

作为长城汽车最成功的产品，哈弗H6自2011年推出以来，仅用了短短8年时间，就在全球积累了超过300万车主的信任。成都车展后的哈弗之夜上，第三代哈弗H6正式开启预售，价格为12.2-14.1万元。第三代哈弗H6定位于新世代全球智慧座驾，是基于柠檬平台打造的首款全球战略车型，新车以全面焕新升级的五维综合进化，制定了智能时代好SUV的新标准。不论是造型设计、车身尺寸，还是功能配置都有大幅升级，引发了外界强烈关注。下面就让我们来详细了解一下它。

外观方面，第三代哈弗H6整体设计有了很大的变化，看起来更加年轻时尚。前脸使用了飞檐凌空式的设计，中网内部由镀铬网格结构填充，搭配外部亮银色装饰，十分精致，搭配狭长的LED大灯，在下包围以及雾灯的位置也是类似獠牙的设计，造型比现款车型犀利不少。

车身侧面的设计更加丰富，看起来也十分运动。硬朗的腰线从前大灯组一直贯穿至尾灯组，效果非常突出。尺寸方面，新车车长达4653mm，轴距长达2738mm，属于一款A+级SUV，车长、轴距均超越现款哈弗H6。

车尾方面，用当下流行的贯穿式尾灯，下部为LED光带式设计，点亮后的效果非常不错，搭配贯穿式镀铬饰条和尺寸放大的?“HAVAL”LOGO，呈现出一个更加运动的尾部造型。在车身结构上，第三代哈弗H6的侧围门洞工艺也毫无疑问的用了整体式冲压外加加强筋强化的设计。保证乘员舱的绝对硬度和刚度，这也就会对应到小重叠面碰撞性能的全面优化和提升。

第三代哈弗H6的内饰上变化也很大，用简约的风格营造出了不错的高级感。整体科技感有了大幅度提升，飞航式虚拟悬浮仪表、HUD智能全彩抬头显和12.3英寸智联触屏，可通过科大讯飞定制化语音控制实现三屏联动。此外，长城将这款新车定义为“全球首款可实现升级的燃油车”，旨在可实现整车级FOTA，40余项上线功能远程升级，并且支持硬件升级。舒适不止驾乘，而是全景感知。新车具有高光电镀换档旋钮、远程座椅加热、前排无线充电以及AQS空气管理系统等。

动力方面，第三代哈弗H6将搭载1.5T以及2.0T涡轮增压发动机，前者的最大功率为124kW（169马力），峰值扭矩285Nm；后者的最大功率为165kW（224马力），峰值扭矩达到385N·m。未来还将推出插电式混动版车型以及增程式混合动力车型。目前全新H6并没有使用上那台最新的9速双离合变速箱，依旧是现款车型上的7速湿式双离合变速箱。得益于使用了全新的底盘架构，全新H6的整车重量相比于上代车型足足减轻了100kg，如此显著的减重效果自然也会降低油耗。

2020年，第三代哈弗H6震撼亮相，以前瞻的智能科技开创了全球智能SUV新时代。对于哈弗H6的销量大可不必预测，至少在新产品初期的表现肯定依旧火爆。本次的车型换代更像是一次针对产品本身的自我完善，也希望全新的哈弗H6能够继续成为“国民SUV”。

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对于哈弗H6这款车，很多人并不陌生。也许提到这款车，你会想到一系列的数字：8、86、300、5、5等等。对于这些数字的含义，很多人应该都很了解吧。在进行本次试驾报告之前，我们先来说说上面这几组数字的含义。

一串数字背后的故事

对于8很多人，并不陌生，哈弗H6曾经在2016年12月单月销量突破8万辆大关，这也是迄今为止全球单一市场上SUV销量的记录。2016年的哈弗H6全面爆发，就在突破8万辆大关的前一个月，哈弗H6销量也超过了7万辆大关，那一年，哈弗H6累计销量超过58万辆，排名全球SUV销量榜第四，仅次于CR-V和RAV4等全球神车。

86这个数字单位是月，截至2020年7月，哈弗H6自2011年上市以来，已经累计得到86个月SUV销量冠军，也连续7年成为SUV年度销量冠军。而300这个数字，意味着哈弗H6在全球销量已经突破300万辆大关，是SUV市场乃至全球SUV市场当之无愧的神车。后面的5，一方面代表哈弗H6这款车已经连续5年进入全球年度SUV销量榜前十，另一方面它也连续5年满意度第一。

以上这串由数字带出来的故事，在中国乃至全球SUV市场，都有重要的一笔。

神车再归来，第三代哈弗H6将迎上市

提起国民神车，很多人会第一个想到哈弗H6，作为当之无愧的神车，它带给中国汽车的不仅仅是一串串代表荣誉和历史的数字，更带给了超过300万车主便捷、安全、舒适的生活。通过官方渠道我们了解到，这款推出至今9年的神车，也将会在8月迎来换代车型，即第三代哈弗H6的上市。在新车上市之前，我们有幸试驾到了这款新车。

而据悉，第三代哈弗H6是国民神车的进化之作，相比在售车型，第三代哈弗H6变化点到底在哪里呢？又有哪些进化呢？为了一探究竟，车市特评来到了北京通用航空产业基地，对这款国民新神车进行了试驾，那不妨我们来看看这款车的实际表现吧。

外观内饰时尚潮流，不知过时是何味？

在北京通用航空产业基地里，我们看到了第三代哈弗H6的真面目。新车是基于全新“柠檬”平台打造，也是哈弗本年度推出的重磅车型。第一眼看到这款全新换代车时，有一种感觉，就是这车的设计在未来几年内都不会过时。

外观方面，第三代哈弗H6设计更时尚潮流，进气格栅完全摒弃了之前的横条式设计，它的质感更强，配合狭长的扁平化LED大灯及獠牙式下包围，看上去更具视觉冲击力。

从车头来到车侧，你会发现新车的侧身兼具了力量感和潮流感，并没有平直线条，而腰线看上去更具质感，一直从车大灯侧延伸到车尾灯，这样的设计看上去更符合新生代消费者的审美。

车尾方面，新车用了时下精品车流行的贯穿式尾灯设计，看起来极具辨识度，尤其是点亮后高阶质感很强。这样的设计在现在来看，属于越级设计，毕竟这样的级别里用贯穿式尾灯的设计并不多。另外，新车还用了样式更个性的19英寸星旋五辐式轮毂，看上去更加运动，同时兼具潮流。

新车延续大空间优势

作为柠檬平台的一款诚意之作，第三代哈弗H6延续了神车大空间的优势，大空间也一直是哈弗H6的一大卖点。第三代哈弗H6在车身尺寸方面，长宽高分别为4653*1886*1730mm，较现款在售车型有所提升。轴距方面更是加长了58mm，达到了2738mm，长车身和长轴距的设计，让新车的大空间优势更加明显。

值得一提的是，第三代哈弗H6的后排地板用了近乎纯平的设计，加上大尺寸的全景天窗，让整个车内空间看起来更加宽敞，作为180cm的体验者，在后排体验时，空间的宽敞感瞬间迸发。不管是前排的正副驾驶还是后排，头部和腿部都有不错的空间，后排的膝部空间也很强，甚至翘起二郎腿都不在话下。

第三代哈弗H6打造科技质感座舱

说完了外观和空间，我们来说说新车的内饰。内饰方面，第三代哈弗H6的用料可以说下了血本，车门内板等车内触手可及的地方都用了皮革包覆，仪表板则用了搪塑材质，而烤漆工艺以及金属装饰板的设计也很多。

另外，新车用了皮革包覆的多功能方向盘，其方向盘的设计感很强，并且集成了语音控制、多媒体以及仪表等功能按键。最大的变化点是，新车用了高级旋钮式电子换挡杆取代了之前的传统换挡杆，更具高级感和豪华感。

科技感营造方面，新车提供了10.25英寸全数字仪表和12.3英寸触控中控屏，可以做到功能交互，比如导航信息除了在触控屏上显示，相关信息也能同步到数字仪表上。值得一提的是，第三代哈弗H6是目前国内首发百兆以太网+5G的车型。

配置方面，新车不仅提供了远程座椅加热、前排无线充电及N95空调滤芯，AQS空气管理系统等实用性配置，我们在试驾时，还发现了在高配车型上有HUD抬头显示系统，它不仅能显示车速、导航、限速标识等常规信息，还可显示安全带未系提醒、智能驾驶系统等等，可以说显示功能很全。新车还支持HUD抬头显、悬浮全数字仪表和12.3英寸中控大屏三屏联动，操作起来更方便。

打造智能互联新标杆

最近几年，国内汽车智能互联方面有了长足进步，我们本次试驾的第三代哈弗H6，在智能互联方面，同样出色。据悉，第三代哈弗H6是全球首款具备5G拓展能力的燃油SUV，在自动驾驶方面，通过通过14雷达+6摄像头以及Mobile?eye?Q4自动驾驶芯片等硬件设施，打造新车的自动驾驶硬核表现，新车用的eyeq4自动驾驶芯片的超L2+级别的自动驾驶系统，包含了车道居中保持、智慧躲闪、全场景主动刹车等领先技术。

新车用了科大讯飞的定制化语音系统，它能支持深度思考、语音、虚拟形象、主动交互四大功能，功能总结一句话就是能用嘴完成的动作，绝不动手。新车还支持蓝牙钥匙功能，进行一键解锁并能将车辆驾驶权分享给他人，不用钥匙也能开车，提升了驾驶便捷性，下楼没带车钥匙，再也不用返跑取钥匙了。

在场地试驾中，我们体验了新车的50米全自动循迹倒车功能，这项功能的强大之处在于，它能利用全身摄像头的记忆功能，对车辆最后50米行动轨迹进行记忆，并能让你解放手脚，实现50米全自动循迹返回，如果中途有临时新路况，它也能做到自动刹停。在试驾中，我们经过了三次体验，它都能完全按照最后的行驶轨迹进行倒车。该项功能最大化解决了道路拥挤以及窄道上的倒车场景，对于很多女司机和新手甚至对倒车操作信心不足的人来说，是个绝对安利功能。

第三代哈弗H6还有一项功能值得一提，那就是全场景AEB自动紧急制动系统。这项功能相当实用，它可以自行识别行人、自行车等障碍物，在紧急状况下能做到自动刹车，这项功能在新的VV6等车型上也有配备，体验效果不错。

动力迅猛，燃油经济性更强

动力是衡量一辆车好坏的标准，本次试驾时，我们特意留意了第三代哈弗H6在动力方面的表现。

第三代哈弗H6搭载1.5T涡轮发动机，其最大功率为124kW，最大扭矩达到了285N.m，热效率更高达38%，全面满足国六排放标准。传动方面，与之匹配的是长城汽车第二代7DCT变速箱（综合传动效率高达95.6%）。这套动力组合从账面数据来看，和同级别车型相比，要高出一截，得益于在热效率方面的出色，它和同大众的1.5T?EA211发动机相比，也不落下风。

在北京平谷区进行了道路试驾，实际驾驶中，车子提速相当猛烈，对于日常超车需求来说，只要舍得给油，车子的动力表现还是很快的，轻踩油门就有很强的动力输出，日常超车不在话下。虽然是双离合变速箱，但第三代哈弗H6的换挡不仅迅速，而且平顺性也不错。

关于燃油经济性这块儿，由于是短途试驾和顺畅路况，我们并没有做细致测算，但从燃油经济性较上一代动力提升了14.5%的官方数据来看，显然是不错的。NVH方面，不管是胎噪、风噪还是发动机噪音，都控制得很好，较之前车型提升明显。

长城汽车在底盘调校方面一直是其优势，第三代哈弗H6用了长城柠檬平台架构的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，最大限度保证了驾乘舒适性。通过场地和道路多个试驾科目，我们发现，新车的底盘滤震工整扎实，得益于出色的电子转向系统，其更轻盈精准。

我们通过与哈弗官方人员沟通了解到，新车的避震器阻尼和弹簧系数都进行了全面焕新升级，场地的麋鹿测试绕桩时，推头问题并不明显，而且侧向支撑不错。

车市特评试驾感受：

本次试驾安排在上市前，但整体试驾时间并不算长，尤其是路试中体验时间并不是太多，但从短暂试驾中，我们也能体验到这款车较上一代车型的确变化很大，不管是设计感还是驾乘感，都更高级了。

哈弗H6的市场表现是有目共睹的，不管是在最早推出的第一代，还是已经成熟的第二代产品，它都取得了出色的成绩，一直在细分市场上占据领跑地位，此次焕新而来的第三代哈弗H6，不管是外观内饰的革新，还是智能科技和核心动力的升级优化，都让我们看到了它继续霸占SUV细分市场的决心。据悉，第三代哈弗H6预售首日便斩获了超过千台订单，一周时间订单数量已经破万。这款车上市后将会有怎样的市场表现，让我们拭目以待！

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者李一宸。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！

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