新能源汽车慢充充电功率_新能源汽车慢充充电功率是多少

1.纯电动汽车的充电方式有哪些

2.比亚迪慢充充电桩功率

3.充电桩快充是多少千瓦

4.新能源汽车在家用插座充电和用16A的慢充电桩那个充的快？

5.插电混动车型有必要配置快充吗?

充电桩对于新能源电动汽车来说就和汽油对于传统燃油车的意义一样，而充电桩作为新能源汽车核心需求，关乎到车辆的用车体验；目前市面上充电汽车充电桩功率可分为直流充电桩和交流充电桩。当然了，充电桩种类的不同，车辆的充电功率也是不同。

其中直流充电桩对于车辆来说，就是接入380V三相电压到直流充电桩上，以此来实现直流充电。从技术标准的层面看，大功率充电有一个比较清晰的分界线，根据直流充电桩的在功率上面来看，直流桩接入的电压为380V，功率上面来看的话，一般达到10kW以上。

例如市面上针对于电动汽车慢充功率而言，以国家电网建的直流充电桩来说，目前市面上面基本上大部分是37.5kW，当然也有的充电桩是在10kW、15kW以上。这一类的充电桩的充电时间是在半个小时到一个小时不等，除了这些常规的充电桩以外，目前市面上面对于充电桩甚至还有一些是超充，充电桩的充电功率达到200kW左右，在充电的时间上面就更快了。

而慢充也就是普通车辆所用的交流桩，国内大部分慢速充电桩或充电盒均用220V交流充电，输出电流分别为16A或32A，理论功率分别可达到3.3kW或6.6kW，考虑到在充电的时候还有将近5%到10%左右的充电功率损耗，所以实际上面慢充电的充电功率会慢一些。

例如一般电池电量为30kWh左右的电动汽车，用目前主流6.6kW交流充电方式就需要3到6个小时左右才能够充满电。所以综上所述对于汽车的充电桩的充电功率根据车辆的充电方式而言是不一样的。

纯电动汽车的充电方式有哪些

新能源汽车最佳充电方法如：1、利用三眼插座。2、使用交流充电桩进行充电。3、使用直流充电桩进行充电。

1、利用三眼插座：

使用充电线进行充电使用额定电流不超过16A的标准插头插座，直接在家中充电，约8到10小时可以充满。家庭用户使用的三眼插座有10A和16A两种规格，16A插头与插座的尺寸会更大一些。

上汽新能源车随车配送了一根充电线，一端连接三眼插座，一端连接车辆充电口，即可实现充电。上汽配送的充电线是16A规格的，因此无法插入10A插座，千万不要使用各类非标的转接插头，以免带来安全风险。

2、使用交流充电桩进行充电：

将电动汽车直接在电流更大的交流电网上利用充电桩进行充电，充电时长约4小时。慢充充电桩功率通常为3点5kW和7kW，该值取决于车载充电机的额定输入功率。就单相交流充电而言，目前车载充电机的额定输入电流分为16A和32A两大主流，则有16乘以220约等于3点5kW、32乘以220约等于7kW。

车载充电机能智能识别接入的是三眼插座还是充电桩，即使车载充电机的功率是7kW，也会智能地将充电功率限制在接入线缆可承受的范围内，确保充电安全。以上两种交流充电属于“慢充”，慢充充电时间长，交流电源由功率较小的车载充电机转换成直流给电池充电。

3、使用直流充电桩进行充电：

将电动汽车连接到交流电网或直流电网时，使用了带控制导引功能的直流供电设备。市场上一般只有纯电动车才配有直流充电功能，就是我们所谓的“快充”。

快充充电时间短，由大功率非车载直流充电机直接输出直流给车辆电池充电。市面上的快充桩功率从30kw到超过100kw不等，一般充电也从十几分钟到2小时不等。

在快充过程中，非车载充电机和电动汽车经历了握手阶段、配置阶段、充电阶段结束阶段。快充对于安全、电池寿命、基础建设、运营维护都提出了更高的要求。

比亚迪慢充充电桩功率

纯电动汽车最佳充电方法：

1、常规充电也就是慢充：一般用恒压、恒流的传统方式对汽车进行充电。充电电流大小约为15A，若以120A·h的蓄电池为例，充电至少要持续8个小时以上，一般晚上下班后连上充电桩，第二天早上即可充满；

2、这种充电方式是目前比较常见的电动车充电模式，因为成本低且工作稳定，一般民用的充电设备充电功率为5～10kW，用三相四线制380V供电或者单向220V供电。充电电流小，对电池寿命有好处，但缺点是充电速率较慢；

3、快速充电方式：一般以150～400A的高充电电流在短时间内为蓄电池充电。快充充电方式，需要更好地电池和充电桩，不是所有的电动汽车都能快充的，需要按照厂家要求进行快充；

4、快充的主要目的是在短时间内给电动车完全充电，此类充电模式一般充电功率都大于30kW，用三相四线制380V供电。虽然充电速度加快，但是因为在快速充电过程中，电池发热量急剧增加，同时电池内部剧烈进行化学反应，所以对电池的寿命会造成一定影响，从而使电动车的后期使用成本大幅度增加。

充电桩快充是多少千瓦

3.3kW或7kW。慢充充电桩的功率低，为3.3kW或7kW，适合在夜间或长时间停车时进行充电，可以满足家庭或公共场所的充电需求。比亚迪是中国新能源汽车领域的领先企业之一，其生产的电动汽车配备了慢充充电桩，用于在家庭或公共场所进行充电。

新能源汽车在家用插座充电和用16A的慢充电桩那个充的快？

快充是30千瓦。

根据查询汽车之家网得知，新能源车充电桩主要有交流桩和直流桩两大类，交流桩的功率为7KW，使用220V单项电源，而直流桩的功率有多个等级可选，包括30KW、60KW、100KW、150KW和200KW等，对于5KW低速电动汽车增程器，慢充的功率为7KW，快充的功率为30KW。

插电混动车型有必要配置快充吗?

只有在标准慢充桩上才会出现充电电流达到16安的情况，因为电压一样，所以肯定是16安充电速度快，功率是3.5千瓦左右。

因为在家一般都是使用车配充电器，厂家考虑到使用用安全问题都是限制充电电流在10安左右，这样对家庭用电比较安全，不需要换总开关了。

由于一般的家庭220V交流电的插座为10A和16A的，为了安全起见慢充的充电电流一般会小于10A，按照10A的标准计算，慢充的最大充电功率约为P=UI=220V*10A=2.2KW。由于16.25KW远大于2.2KW，所以就可以发现快充是比慢充快很多很多。

电动汽车快充和慢充介绍：快充

快充是一种应急充电方式，用的是直流充电，这个直流充电的电压一般都是大于电池电压的，需要通过整流装置将交流电变换为直流电，对动力电池组的耐压性和保护提出更高要求;充电电流大，是常规充电电流的十倍甚至几十倍。

优点：半小时可以充满电池80%容量。超过80%后，为保护电池安全，充电电流变小，充到100%的时间将较长。缺点：由于充电电压高，电流大的特点，以减少电池充放电循环次数为代价，对电池造成一定的损坏，降低了电池的使用寿命。

目前市面上几乎所有的插电混动车型都是不支持快充的。国家对于插电混动车型纯电状态下的行驶里程最低要求则为50公里，也就是说，新能源主机厂为了能够拿到国家新能源汽车的足额补贴，上市的绝大多说插电混动车型，纯电续航里程基本都在50公里-100公里之间，如果换算到动力电池容量的话，在10-15度之间。当然，如果车身重量非常大，同时，纯电续航里程也做到100公里左右的话，动力电池容量可能会在20度左右。

一般而言，交流慢充桩的充电功率为7kW，即一个小时大概可以充电7度电，基本1-2个小时也可以把插电混动车型充满了。对于上下班代步，这个充电速度是完全可以接受的，尤其是家里有充电桩或者充电线可以充电的情况下，就更方便了。

同时，对于插电混动车型而言，由于有两套驱动系统，本身车身质量和车身底盘布局就是很大的挑战，如果这个时候再加一套快充系统，车身重量就会相应增加，从而无形之中增加能耗。当然，还有一点需要重点考虑的就是整车成本，基本上，目前市面上一整套快充系统的成本在5000左右，本身售价相对于同级别燃油车而言就偏贵的插电混动车型，如果再加上快充系统，对于整车的竞争力的提升，其实是有一定副作用的。

小结

考虑到插电混动车型本身充电需求并没有纯电动汽车那么强烈，同时电池容量也不大，利用慢充还是可以满足绝大部分插电混动用车场景的，如果真得很着急，也是可以考虑加油的。再加上出于对整车成本和整车底盘布局的考虑，目前市面上几乎所有的插电混动车型都是不支持快充的。

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