广州桑塔纳汽车_广州桑塔纳汽车4s店

1.大众车和广汽传祺这两种牌子哪个好

2.遍布欧洲的旅行车，为什么在国内却很小众？

3.大众系列车型有哪些

4.大众汽车的营销为何如此成功？

5.我想买个二手桑塔纳，买个性价比高的。请大家在购买方面和挑选注意事项给些意见和建议。

一下说我对于车的认知，然而这些车也见证了中国汽车工业的变化。从我有记忆里开始回忆曾经的车都会是什么样的，车从生产力工具到如今的代步工具也发生了本质的区别。

第一台车：解放版

80年代中期，爷爷那个年代家里有一台这样的车，当时全县城的车不超过两位数的时候，这台车算是重要的生产力工具，我偶尔能座上去一下。但是这车的毛病也特别多，记忆中我叔是汽车兵，所以经常给车要做维修的工作。到了冬天发不动，因为是化油器结冰，早上发动需要用火烤，也经常找一群材民推车。后期听说，当时这车开起来也不省油，离合器都是要踩两脚才会生效。

第二台车?丰田皮卡

当时对车都不懂，接触到这台皮卡是因为舅舅单位有一台这个车，当时算是特别好的车型，印象最深是说这个车那里都可以去，不好的路况、泥泞都可以走不打滑。是4驱分时驱动。特别豪华，在路上经常人有人招手拦下来要求搭个顺风车。

第三台车：仪征汽车

对于仪征汽车，也是一台皮卡，这是老爸单位购入的第一台车，为此还配了一个司机，虽然现在找不到原车一样的了，但我还是记忆深刻，同年姑父还给新华书店开过车，当时也是一台仪征皮卡。车况不好，经常坏，记得有一次方向机转向螺丝固定不了，最后还是用铁丝绑住开回来的。

仪征汽车黎明汽车好像是一个厂，后期与现在的上汽和江苏仪征有过多次重组，之后这个品牌也就消失了。同时这个车是分时四驱系统。当时最高速度好像只能到80码。

第四台车：广州标致2.0

这台车算是我当时最喜欢的，老爸的上级单位的公车，每次他们开会就用这台车，我特别羡慕他们可以座这么高级的车。当时我不知道是旅行版，现在想想90年代初他们的审美确实很好。这个车给我的印象最深刻地方是梯形方灯，LOGO在中网上的狮子还是镂空设计（我认为这样的设计比现在的东风标致漂亮多了），两侧有广州标致2.0字样。

第五台车：桑塔纳

到了上海大众桑塔纳的年代大家都应该对汽车开始有一定的了解了，同时代的还是有上海轿，伏尔加等品牌车型了。但是对于桑塔纳来说是个。当时我应该不认识这车的长什么样。身边还有很多人都不知道。最后家里一个亲戚说带我们在城市去看，路上有些桑塔纳。

当时没有想去记VW标志，告诉我们说后面两边有很多的尾灯的车就是桑塔纲，现在想想也对，那段时间还是经济年代，亲戚还说有指标可以批到车，是不是可以考虑在当地我们来销售。现在想想当年如果真干成这件事，估计汽车百强经销商也有我们的名字了。

第六台车：奥拓城市王子

这台车当时在北京这车很多，因为价格老百姓能接受，奥拓很快成了富人家的私家车。看看名字就知道都叫城市王子，我当年对于这车认识是一个填上的婚礼，我老师不知道从哪里开来了一台奥拓作为婚车。当时算是大户人家的婚礼了。我默默的告诉自己有钱了我也要整一台回来。

直到现在我依然没有自己的奥拓，但是几年前朋友收了一台作为收藏，知道我有这个情节让我去试驾了一下。

第七台车：天津夏利

天津夏利两厢车型，一度成为北京的出租车车，也算是当时特别火的车辆，后面很多城市都购，同期还有老三样（桑塔纳、捷达、富康）当时的车依旧是个生产力工具，大家一半作为家庭的私家车，空于的时间还要出门去拉点客赚点零花钱。

可惜的是，天津夏利这个品牌也被淘汰了，而老三样目前在街上还是能看到了车型在跑，更可怕的配置是富康那个年代就配置了后轮转向。是不是现在很多车型都不具备呀。

第八台车：吉利金刚

这台车为什么拿出来说，是因为名字，吉利要开始造车，金刚当时的外观很有棱角，符合名字的气质，作为私家车出行还是不错的选择。后来有人拿出来跑黑车，我就打过几次，所以印像比较深。当年吉利说实话车型都不怎么样，李老板还有跑车梦就造了美人豹，为此我也去感受了一下。

第九台车：别克新世纪

别克新世纪99年上汽通用开始引进合资生产，那个年代算是豪华车的主力，作为B级豪华车来说我也只能简单的去了解一下。随后几年开始有些互联网的接触。当然还有些媒体上的报道，拨号上网的时候太慢只能看些文字类的网页，当时对于别克新世纪是这样介绍的。

在沿海城市，他们跨越城际上班，老板们都选择了别克新世纪，当天可以往返深圳-广州，出差接等都显得很有面子。现在想想当时的编辑就开始写软文来种草了。

第十台车：上海华普

这台车也非常有意义，这是朋友公司买的车，几个人出差方便，这也意味着车作为工具和代步时间的进化。慢慢地也开始普及起来了家庭用户购车的高潮。到了2006年的时候，也是汽车工业在国内开始高速发展准备时期。一年左右，觉台一辆车不够用，投资人就每人自己开始买车，从此汽车消费就开始爆发。只是可惜，上海华普这个品牌也退出了市场。

写在最后：汽车的发展速度越来越，消费升级开始迭代，后来的车型开始多无化的满足不同用户的需求与审美了。所以写到了第十台车的时候就结束了此文。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众车和广汽传祺这两种牌子哪个好

什么两个本田出的车都这样？一个雅阁一思铂睿，一个埃力伸一个奥德赛，一个冠道一个Urv，一个缤智一个Xrv。这些车的外形，配置，尺寸，价格都基本相同！

日前，广汽本田公布了5月份广汽本田各车型的销量数据。5月份广汽本田终端销量为57142辆，同比增长7.1%。1-5月份总销量达到276075辆，相较去年同比增长13%。

在整体乘用车市场走势处于疲软的情况下，本田品牌在5月份创下单月最高的终端销量成绩，累计销售115584辆，同比增长16.2%。其中东风本田5月份销量58442辆，同比增长26.7%。

东风本田的销量之所以出现增长，主要是因为思域、CR-V、XR-V“三驾马车”同时发力，共同取得的成绩。而反观广汽本田，其各车型销量可谓是多点开花，雅阁、飞度、缤智“三驾马车”更是销量过万，但是只有雅阁达到了20.5%的同比增幅，成为助力广汽本田销量正增长的名副其实的“功臣”。

飞度：销量过万，持续稳定

本田飞度的5月份销量为10563辆，同比增长3.5%，同时也是今年月销量首

次过万辆。飞度在小型车市场上的表现一直非常稳定，基本保持在销量前五左右。相比于去年1-5月份的销量，飞度在整体上基本保持平衡，下滑仅仅只有0.7%。本田之前公布了新款飞度的官方图，随后有相关消息称，新款的飞度将会在年内进入中国市场。在小型车市场整体持续萎缩的情况下，加之现款飞度本身已进入生命周期末期，能取得如此成绩，飞度这款车当之无愧小型车明星车型。

雅阁：销量正增长的“功臣”

雅阁定位于中型轿车，16年上市，1999年第六代雅阁进入国内市场，历经十八年，国内终端销量突破200万辆，成为继帕萨特之后的第二款突破200万辆大关的中型轿车。

5月份，雅阁终端销量为12193辆，同比增长20.5%。自进入2017年以来，雅阁销量连续多个月份超万辆，1-5月份销量达65176辆，相比去年同比增幅69.6%。同时雅阁混动版车型连续三个月销量超过千辆。雅阁能够取得如此的成绩，也说明广大消费者对于雅阁的一种肯定。

缤智：销量最高，但有所下滑

缤智的销量实现过万，并在5月份广汽本田各车型销量中排名第一，但却并未摆脱下滑的趋势，5月份销量12329辆，同比下滑8.1%，1-5月份销量相较于去年已经下滑11.8%，终端销量60471辆。今年下半年，广汽本田还有望上市1.5T和纯电动版本的缤智，这也许将会使缤智的销量进一步得到增长，

冠道：月销过6千，提车加价1.5万

冠道自上市以来，凭借“大五座”的差异化概念，形成的错位竞争优势也取得了相当不错的销量。5月份销量6290辆，前5各月份累计销量达23604辆，相比于兄弟车型UR-V每月2000辆的销量来说，冠道的销量基本保持着上升的趋势。并且多数4S店内购车需要加价在1.5万左右，还不一定能立即拿到车，在一片惨淡的乘用车市场可谓是一股清流。

其它车型：冷热不均

凌派5月份销量8107辆，同比下滑1.9%，单月出现下滑趋势，但从1-5月销量来看，终端销量40421辆，同比去年增长14.6%。锋范的表现依旧不是很好，销量不足5000，同比下跌15.5%。

同时，奥德赛5月销量仅仅有2670辆，同比下跌创广本跌幅最高，达到17.9%，其影响力在MPV市场进一步降低，相比于别克GL8月销过万的势头来看，奥德赛和GL8之间还存在一定的差距，并且差距正在一步步的扩大，无法撼动GL8的市场地位。

因为一个外国车企在国内可以成立两个合资公司。但是，公司有两个，车型却是单一的，为了照顾两个合资公司，只能把同一个车型做成两个差不多的姊妹车型，放在两个合资公司里面卖。

最早这么干的是大众。

一汽大众成立之后，大众把所有好车型都给了一汽大众。甚至连已经在上汽大众生产了好几年的帕萨特都给了一汽大众，也就是后来的迈腾。

上汽大众心里苦啊，没有好车型，他们就只能自己搞，于是将帕萨特B5修修整整，一直卖了好多年。

意外的是，一汽大众正宗的B6迈腾，竟然卖不过上汽大众的B5.5帕萨特。

也正是由此，大众发现可以把一个车型同时给两个企业卖，从此一发不可收拾，朗逸对宝来，桑塔纳对捷达，等等。

其后，其他有两家合资公司的车企都这么搞，开发姊妹车型，分别给两个合资企业卖。

东风本田汽车有限公司，1993年01月20日成立，经营范围包括设计、研制、制造和销售乘用车(包括轿车)及其零部件，并提供相应的售后服务等。

东风本田汽车有限公司是由东风汽车集团股份有限公司出资50%、本田技研工业(中国)投资有限公司出资10%、日本本田技研工业株式会社出资40%共同组建的整车生产经营企业。公司成立于2003年7月16日，注册资本5.6亿美元，公司拥有员工超过7000人，目前共有两个生产工厂，其中一工厂占地面积69万平方米，建筑面积31万平方米，二工厂占地面积105万平方米，建筑面积35万平方米。公司拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心，以及冲压、焊装、合成树脂、涂装、发动机铸造、机械加工、发动机装配及汽车总装等先进工艺生产车间。

广汽本田汽车有限公司，1998年05月13日成立，经营范围包括销售本公司生产的产品（国家法律法规禁止经营的项目除外等。

本田公司在80年代成立了商标设计研究组，从来自世界各地的2500多件设计图稿中，确定了现在的三弦音箱式商标，也就是带框的"H"，图案中的H是"本田"拼音Honda的第一个字母。这个标志体现出技术创新，职工完美和经营坚实的特点，同时还有紧张感和可以放松一下的轻松感。而广州本田的标志是将中文的"广州"二字与本田标志结合而成。

遍布欧洲的旅行车，为什么在国内却很小众？

大众和广汽传祺那个品牌好呢，其实这个问题很难回答，打个比方说，我问你是燕窝好还是鱼翅好，你或许说你两样都没吃过不知道，燕窝和鱼翅的问题暂且搁在一边，先来说说大众和传祺的事情，大众是德系车，在价位上要比广汽传祺高，这就是品牌文化，而广汽传祺以其优惠的价格，优异的性能，高端霸气的外观，正在抢占经济型用车市场，纵观广汽传祺销量最高的两款车GS4、影豹，不但兼顾了省油和动力两者的优势而且外观设计上和日系的丰田车有些相似，在传祺车里能看出很多日系风格元素。

就大众和广汽传祺的同类型车进行对比，大众的价位要高于广汽传祺，而在日常使用中，广汽传祺影豹的百公里加速也仅需6--7秒，和大众在伯仲之间，不管是大众还是广汽传祺都是属于经济型用车需求的人，不过要说耐用，广汽传祺和大众都挺不错的，广汽传祺和大众同类型车进行对比，广汽传祺的车，凸显出空间大，动力强等优点，广汽传祺VS大众，在价格方面广汽传祺略胜一筹，而在性能和外观上，广汽传祺也不输于大众，就我个人感觉，大众的外形设计更显得文静而有内涵，而广汽传祺则显得霸气外露。

我有个哥们是个游戏迷，玩游戏是大神级的存在，他就买了一辆广汽传祺的，GS4，有一次他酒喝多了，于是我给他当代驾，驾驶感觉很不错，转弯半径感觉比其他车要小，很平稳，动力也很强劲，自动挡的车操作简单，车内空间大，内饰很有点奢华时尚之气，不过感觉发动机静音技术还有待提高。

综合对比，广汽传祺车身空间和动力上与大众不相上下，油耗和零百加速两个品牌的同类型车对比，性能也在伯仲之间，难分优劣，唯一是在价位上，大众要高于广汽传祺。

下列表一中，对大众和广汽传祺的品牌侧重面和价位性能侧重进行了一个简单的对比介绍，以便帮助小伙伴们更直观的了解这两个品牌的汽车各自侧重面。

接下来的总表里对两个品牌的主要车型信息和的价位做一个对比，让小伙伴们能更加直观的了解大众和广汽传祺。

接下来我对两个品牌进行详细解读，相信小伙伴们看完之后，就能明白大众和广汽传祺两者的区别和不同点。

一、大众

（一）一汽大众

1.一汽大众的主要车型有宝来、揽境、探岳、探歌、CC、迈腾、速腾、高尔夫、探影，主要价位在8万至20万左右，面向的潜在客户就是普通工薪阶层的家庭使用，属于经济型车辆，经济型车辆主要具备的特点就是，安全可靠，发动机质量好经久耐用，油耗低，日常维护保养简单方便，而这些元素在一汽大众的这些车型里都得到了很好的体现。

2.一汽大众公司简介

一汽大众是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。公司成立于1991年，总部在长春。

看了以上介绍小伙伴们肯定还是有点懵，到底第一汽车集团公司是什么公司，其实第一汽车集团公司的标志性品牌就是解放、红旗，就是平时我们看到大马路上跑来跑去的解放牌汽车，那就是第一汽车集团公司生产的。

（二）上汽大众

1.?上汽大众主要车型有：途昂、途观、途铠、途岳、朗逸、辉昂、帕萨特、凌度、朗逸启航、桑塔纳、Polo等车型，价位在8万至三十万区间，其中不乏大家熟知的车型，特别是桑塔纳，基本上是很多出租车公司的主力军，比如帕萨特的用户大多都是做点小生意的人，或者是跑工地的，因其底盘高动力好，能应对各种复杂路况，油耗也相对其他越野车要低。所以深受经济型用车人士的青睐。

2.?上汽大众公司简介

上汽大众是由上汽集团和大众汽车集团合资经营，属于中德合资企业，公司成立于年总部位于上海，虽然一汽大众和上汽大众生产的车辆都是大众的车标，其实两者区别很大，

上汽通常也称呼为中国上海汽车制造上市公司，上汽最早制造的汽车叫做凤凰牌汽车。

二、广汽传祺

1、主要车型有：GS4、GS4 PLUS 、GS4 COUPE、GS4 PHEV、GS8、GS3 POWER、影豹、GA8、 GA6、GA4 PLUS、M8领袖 、M8大师、M6、M6 PRO等车型，价位都在7万至20万区间，从这价位上来说广汽传祺比大众更便宜，就目前来说，大众的车最便宜的车型落地价也在十万以上，大众的汽车外形设计更内敛，所以多是企业白领和工厂管理人员，以及一些中等收入企业职工购买比较多，而广汽传祺以其高端霸气的外形和经济省油与不俗的动力表现，赢得了很多社会上年轻人的喜欢。

2.公司简介

广汽传祺，全称广汽乘用车有限公司，在世界500强企业中排名第189名，是广汽集团设立的全资子公司，公司成立于2008年7月21日。公司总部在广州。

说到这来就不得不说说广州汽车集团股份有限公司，这个公司可不得了，下属不但有传祺这个品牌，还有：广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、广汽吉奥、广汽客车、广汽日野、广汽丰田发动机，就因为这些因素，所以传祺的很多车用了日本爱立信的变速箱，有一次我去一家传祺汽车销售店，一个销售人员就给我介绍说该车是用了日本三菱的发动机，爱立信的变速箱，他这么说我当然也相信，毕竟传祺这个车包含了很多日系车的元素，虽然说是国产车，你就看很多传祺的越野型车，不看车标的情况下，像不像丰田霸道。

接下来我把大众和传祺销量比较高的两款车型参数进行详细对析，以方便小伙伴们更直观的了解这两个品牌车的优缺点和侧重面。

一、大众

1.?对比车型

大众速腾

2.?车辆参数价位

车型：速腾

所属品牌：大众

生产厂商：一汽大众

车身重量：1410 kg

参考价格12.99 万元(-19.29（万元）)

轴 距：2731 mm

车型尺寸：4753/1800/1462 mm

行李箱容积：553 升

油 耗：5.6 L/100km

油箱容积：50L

发动机类型：涡轮增压/直列四缸16气阀电控燃油缸内直接喷射

座位数：5

最高时速：200 km/h

座位材质：真皮座椅

加速时间：8.7 秒(百公里加速)

驱动方式：前轮驱动

燃油形式：汽油（推荐95号，可用92号、98号）

级 别：A+级

排量：1.2T、1.4T

3.?优缺点

优点是经济省油，适合平时上班代步，家庭使用，这个车型我开，也就五毛钱一公里的油耗，很划算，这个车皮实耐用，秉承了德系车发动机好的优点。

二、广汽传祺

1.?对比型号

传祺GS4

2.?车辆参数价位

车辆型号：传祺GS4

生产厂商：广汽乘用车

参考价格：8.98 至 13.98 万元

车辆尺寸：长4510mm/宽1852mm/高1708mm

轴距2650mm

发动机排量：1.5L

百公里综合油耗：6--7升

最大功率/转速（kW/rpm）124/5000

最大扭矩/转速（N·m/rpm）265/1700-4000

油箱容积（L）55

整备质量（kg）1480-1540

变速箱：1.5T变速器6挡手自一体

3.优缺点

广汽传祺的汽车优点就是，空间大，有一种很霸气的感觉，就性能上来说，动力强劲，而且还省油，和大众不相上下，广汽传祺另一个优势就是价位要低于大众，但是买车很多时候也要看品牌的文化内涵，有人喜欢大众的内敛底蕴，有人喜欢传祺的奔放豪迈气质，所以喜欢的才是最好的，每个人性格不同爱好不一样，选择也就不同。

大众和广汽传祺性能不相上下，无论是动力和油耗，零百加速都很难分出个高低来，只是车辆外观风格迥异，大众内敛文静，传祺奔放豪迈，霸气侧漏，所以小伙伴们怎么去选择呢？

小伙伴们有不同意见可以在下方留言评论，并把你的观点分享出来，以便让更多小伙伴们了解大众和广汽传祺。

大众系列车型有哪些

有人说欧洲人的一生离不开三样东西：早餐的黄油，出门的蓝天，还有一辆能带上一家老小和滑雪板的旅行车。

旅行车的英文叫：Estate?Wagon。它发源于美国，在二战之后，美国的工业和经济水平空前发展，人民对于享受生活的态度逐渐提高。而旅行车这种日常可以通勤、上班，在休旅行时又拥有较大储物空间的车型，就受到了美国消费者的极度热捧。

虽然旅行车后来在美国市场逐渐遇冷，但是到了欧洲却开花结果。二战后的欧洲经济也开始复苏了，欧洲人对于可以兼顾自己工作，，生活的车型需求也越来越高。因此，车企便开始在这个时候顺势推出了旅行车。

时至今日，旅行车在欧洲更是街车一般的存在，有统计数据显示，在欧洲销售的所有车辆中，旅行车的销量比例高达41%，比在中国市场大行其道的SUV还要火爆！

为什么旅行车在欧洲如此受欢迎？

欧洲人喜欢旅行，当然也得益于欧洲各国地广人稀、风景秀丽。同时欧洲城市化进程发展早，路况没有中国这么复杂。旅行车融合了操控、空间、品质等多重特性于一身自然就切中了消费者的要害！从此，开着旅行车带着家人去郊游、野餐或者带着滑雪板去滑雪，这种从旅行车衍生出来的生活方式和健康积极的生活态度，成为了欧洲中产阶级生活的代表。直到今天，这种汽车文化也一直延续了下来。

国内旅行车的鼻祖：旅行版桑塔纳，广州标致505SW

反观国内，首先进入我们视线的旅行车应该是桑塔纳旅行，1992年上市的桑塔纳旅行版是国人认识旅行车的启蒙车型，这款车总共销量达百万辆之多，当时街头非常常见。由于出色的空间利用率及耐用性，后来还有大批的机关购，作为公安、消防和电力等部门的工作用车。

1986年广州标致投产的首款车型，也是中国国产最早的旅行版汽车。这款车在当时售价不菲，一般都是机关里才能见到，普通老百姓家里很难见到。所以注定不是大规模走量的车型，再加上当时国内的公路建设尚未起步，505SW上市之后面临国内糟糕的路况和南方湿热多雨的环境，逐渐暴露出了一些电气方面的问题，导致这款车并未大规模打开市场，因此当时很多人对这款车并没有什么印象，但它确实是真正意义上第一款国产旅行车，并不是旅行版桑塔纳。

为什么到了国内旅行车销量却十分惨淡？

1.开旅行车没面子

在早些年汽车大批量来到国内的时候，贵的车都是桑塔纳、捷达这种三厢车，有钱人也喜欢买它们。而像夏利、富康这些价格便宜的两厢车，就给人留下了便宜货的印象。所以，当时的中国汽车市场三厢车站稳了首选车型的位置。从那时开始，"有屁股"就等于豪华、有面儿、上档次！而没屁股的两厢车和旅行车就沦落成了"没钱"的代表。而这种观念，也一直延续到了今天，虽说有那么一部分真爱粉为爱充值，但很多人对旅行车的印象依旧还停留在几十年前，所以说销量也就一直上不去。

2.外观不符合国人的审美

旅行车极为臃肿的车身和高高掀起的尾部，丝毫没有国人对于汽车对称美感的要求。在国内，很多旅行车会被贴上"货车"的标签。试想你买一台奥迪A6L会被人称作尊贵座驾，而买一台A6旅行版则被人说成"装货的车"。?同时你还得忍受远方亲戚投来的质疑：这小伙子怎么花几十万买台货车啊？文化差异你说不清楚是个什么东西，但他却深深影响着我们的生活。

3.国人对于操控不是很重视

国人对于汽车的操控性并没有那么重视，国人更加看重的是汽车的外观，汽车的配置。而旅行车在这些方面都不太符合国人对于汽车的要求，所以国内的消费者对于旅行车并没有抱很大的热情。

4.国内路况较为复杂

中国地大物博，有很多地方的路况还较为复杂，所以相较于旅行车，SUV不仅有着符合国人对汽车的审美，还添加了越野元素，底盘高，能适应一些较为复杂的路况。同时在车内空间上也很宽敞，庞大的车身提供了很宽广的视野，给人一种安全感。所以，这也给了旅行车较大的打击。

5.性价比不高

正因为旅行车在中国市场不火，所以很多旅行车都是以进口的身份在售卖，而这样的售卖方式使得它的价格会比普通车型要高出很多，所以这样较低的性价比，使得消费者们并不想为此买单。

由此看来，旅行车的大尾厢在国人眼里并不是刚需，而SUV之所以会火是因为大家都觉得底盘高，车身大，面子足是刚需。所以这让本来就销售惨淡的旅行车更加的雪上加霜。因此，最终导致国人会买旅行车的因素，可能也只有外观的审美以及对于"瓦罐"情怀方面的原因了吧。不知道各位对旅行车怎么看呢？欢迎在下方留言告诉我哦。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众汽车的营销为何如此成功？

1、大众途岳

2021年10月31日，上汽大众途岳正式上市，售价区间为16.98万－22.98万，新车是全新紧凑级SUV，基于MQB平台打造，搭载1.4T和2.0T发动机。外观方面：外观运用Rock-Cutting岩石切割设计理念，脊背式机盖上隆起的筋线加强力量感，宽体双U型全LED大灯向上扬起，格栅条延伸至大灯处。

内饰方面：内饰用横贯式设计，运用IMD材质饰板提升档次，大面积的饰板将仪表盘，显示屏和出风口包裹其中形成一体式设计。空间方面：长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距2680mm，空载离地间隙182mm，前后排乘客坐姿空间高度分别达到1013mm和5mm；后备箱标准容积为455升后备厢空间，后排座椅可4/6翻折，整体放倒后可扩展至1543升，全车储物空间升级至33处。

2、大众途观

大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。

上海大众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。

与原型车大众Tiguan相比，途观车长增加了68mm，轴距也达到了2684mm，在同级车中处于中上水平，目的是满足国人的使用需求。途观的行李箱可以在400L与1530L之间自由变换，大大提高了实用性，这也是作为一款SUV车型不得不关注的一点。

3、桑塔纳

桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。

2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。2018年，大众在中国交付汽车突破421万辆。

4、朗逸

朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。

作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。

5、朗行

朗行（Gran Lida）?是上海大众2013重磅推出的一款车型，作为朗逸的两厢版它将在2013年4月在上海车展发布6月上市销售。朗行的前脸设计继承了大众家族脸谱，只是在进气格栅和保险杠进气口的细节设计上有所差别。许多汽车界人士认为在侧面设计上，朗逸两厢与奥迪A3具有较高的相似性。朗行已经于2013年06月29日在海南的上市派对中正式发售！

我想买个二手桑塔纳，买个性价比高的。请大家在购买方面和挑选注意事项给些意见和建议。

先是市场进来的早，别人还没进来的时候搞合资。当年日系车其实口碑很好，开蓝鸟，(参数|)，公爵王，被认为是有钱人，再往上就是大奔，但是老百姓能看到的车是桑塔纳，捷达(参数|)。因为进来的早，国内的合作者也是最强的，一汽是半个机构，上汽也是实力最强的。成功达成利益共同体。

其实，法国人进来的不晚，本田雅阁(参数|)和广汽合作也很热销，但是没有大众的强力合作伙伴。然后，你看到的官车都是奥迪，很长一个阶段，出租车都是桑塔纳(参数|)。老百姓能接触到的老司机，就是公车司机，出租车司机。他们的经验就是大众。然后关系密切，国家出台的政策都是有利于大众的，公车购限制排量，排量税，消费税，新能源政策，日系处处吃亏。在真正汽车进入家庭的时候，中国的合作伙伴才知道什么是中国市场。

本土供应链，老平台降低成本，出中国人买得起的德国品牌汽车。公关什么铁皮厚，买车就给日本人送炮弹。其实已经是细枝末节了。钓鱼岛砸车这个事情其实影响很大，本来就处处被政策打击，被公关打击，日本作死搞钓鱼岛，日系车企一直到去年才开始一点点翻身。国际上，除了欧洲的壁垒，其他市场都是日系强势，用车时间长了，故障率的积累会逐渐引导消费，日系的路线不能说错。

但是在中国，日系的坚持未必合理，有什么市场就造什么车，今年丰田也开始上涡轮增压了，这就对了，消费税在这，你坚持自吸不是傻吗？消费者还在对品质不敏感的阶段，供应链你搞封闭高可靠性不是自己挡财路吗？学习德国人，找个研发成本摊完了的老旧平台，用国产的供应链压成本，出个中国专用低价车型不就行了。

在各大二手车桑塔纳交易市场，编者发现前来挑选二手车的消费者并不多。由于销售困难、利润下降，二手车商在挑选二手车车源的时候也显得更为谨慎，所以这个时期打算购买准新车的朋友，也要更加慎重。其实对于二手车来说，各方面因素都会直接影响车价，因此在挑选二手车时应当综合考虑。

淡季购买二手车，价格影响因素主要取决于以下几个方面：

一、基本参数影响价格

其实影响二手车价格的根本原因在于：品牌型号配置、上牌年月、地点、公里数、车况、保养程度和事故情况品牌型号配置(如手动或自动挡，天窗)、上牌年月、地点、公里数和车况。还有从低配到高配配置不同、价格不等，这一点在新车和二手车价格影响方面，新车更突出一些。但二手车低配的保值率高于高配，这是个永恒不变的规律。

为什么有的地方二手车的价格卖得高点，有的地方却是很低。因为二手车价格也有地区性差异，上牌地方和车辆所在地不一样，也会对二手车价格造成一定的影响。比如牌照是江西地区，车辆所在地上海，在上海卖车的话价格就会比正常价位低。

公里数和车况

购买二手车不用太在意里程表，而应关注实际车况。建议购车前检查车辆的保养记录，通过它可以对该车是否剐蹭或更换了哪些零件等一目了然。了解清楚预购车辆是否在保修期等，并注意区分各年限车型，看尾气排放是否达标。

保养程度和事故情况

能及时正确的保养会使二手车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。保养的好坏对价格的影响最值得我们关注。车辆碰撞后对车辆的损失怎么定，那要对于车辆状况进行评估，主要的参考其关键部位如车架、发动机、变速箱、电子控制设备，这些的的损伤会对车辆产生超过10%的损失，严重的损伤可能造成30%以上。一般的剐蹭和更换配件对于车辆折旧的影响不大。侧翻事故对车的影响较大，其次就是正面碰撞。严重的碰撞对车辆的使用性能会产生明显的影响，当然降价也很明显。

二、性价比高影响价格

二手车保值率高低汽车的品牌效应对二手车的价格有着比较大的影响力，在同等条件下，汽车保有量大、品牌知名度高的二手车会卖出不错的价钱。所以不管是买新车还是二手车尽量选择大众车型。一是在转手时会卖的快，二是价格也会很满意。捷达的保值率大家都早有耳闻。一般四年时间折旧百分之五十是属于正常折旧，可是有些车型三年就不见了一半了，折旧率相当惊人。

市场保有量大的车型，说明消费者对该车型的认可，而且其维修保养成本相对较低，零件比较好找，保值率也高。大众、广州本田、一汽丰田等规模大、成立时间早的企业的产品，在市场上保值率高，反之则低。

三、车的手续是否齐全

一般二手车过户必须具备相关的手续：车辆登记证书、车辆行驶证(需在年检合格期内)、车辆购置附加费证明、车辆购买原始(或上一次过户)、车主(单位提供法人代码证书)、养路费缴纳证明、车船使用税、商业保险、交强险、保养维修手册等。在您准备买这辆车之前，必须要查清是否还有违章记录，有违章的情况下是不能过户的。

如今汽车销售价格很不稳定，降价优惠成风，可以说是一天一个价。所以购买二手车有一定的优势，最起码价格上会有一定的下降，不至于亏多少。但是二手车毕竟不同于新车，小刮小擦是很正常的，只要抓住重点，看清车况，选择一款适合您的性价比高一点的二手车不是一件难事。