奥迪a3三厢试驾评测_奥迪a3三厢试驾

1.奥迪a3如何值得买吗

2.足不出户，晒晒我的奥迪A3，等春光渐好带你畅游

3.奥迪a3是奥迪里面最差的吗

4.21-25万元，全新一代奥迪A3正式预售，还能稳坐入门豪车销冠吗？

文/马骁进

11月20日的广州车展，奥迪正式开启了新一代A3车型的预售，预售价为21-25万元。与此同时现款（2020款）?奥迪A3在市场终端已经有了4万元左右的优惠幅度，价格区间落在了16-19万元。所以世界难题又出现了：等新款还是趁机抄底？

从伪装车在德国试车直到如今的预售，新一代A3的消息与猜测一直不断，不过如今可以坐实，EA211?EVO?1.5T发动机并没有来。

新A3的动力总成和现款相同，35?TFSI车型使用的是最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米的1.4T直列四缸涡轮增压发动机，与之匹配的是7速双离合器变速箱。同时后期可能会有2.0T车型加入，但大众集团最新的1.5T发动机并不会出现，据消息称要等到2023年，国产A3才会和欧洲版同步更新EA211?EVO?2代1.5T发动机。

同时基于MQB?Evo平台的新A3与现款车型在底盘硬件配置上也完全相同，悬架形式均为前麦弗逊后四连杆，而少许的差异仅仅体现在电气系统的排布上。

新A3更多的是通过外观内饰的焕然一新来说明换代的意义，看得到的变化确实对得起全新二字。

新A3的六边形格栅尺寸明显增加，还将横条布局更改为常见于RS车型上的蜂窝状，搭配上棱角更锋利鲜明的LED大灯组，前脸的攻击性和视觉冲击力确实有不小的进步，get到了年轻人的点。车尾的线条相对于现款也要凌厉了一些，只是双出排气变成了装饰品。

除了外观的设计，新A3还有一个重要的变化，加长。新A3?Limousine也就是三厢版本比现款三厢版长了毫米，轴距增加了51毫米，车身尾标也变成了A3L。而两厢版车型依然维持与海外版相同的尺寸。

在我眼中新A3最具价值的革新在于车内。一改现款车型的老气横秋，新A3内饰使用了更多折线条以及大面积的钢琴漆和镀铬，档次感有明显提升。奥迪官方称新A3内饰的设计借鉴了兰博基尼的风格，以驾驶者为中心。哦对了，科技感的担当，10.25英寸的液晶仪表以及10.1英寸的中控屏是新A3的标配。

虽然新A3的传动机构并没有发生变化，但驾驶者操作它的方式却得到了升级。传统的机械挡把被小巧的保时捷同款电子挡把取代，同时也标配了换挡拨片。

这块10.25英寸的液晶屏除了看起来比现款的7英寸大了不少外，在它背后还有最新的奥迪MMI系统和Audi?connect互联。UI设计和操作体验比现款出彩，同时更强大的芯片算力足以支持更多的拓展功能。

与上一期的新老款PK一样，我们搜集了一些现款A3车主最不满意的地方，并对照新A3，看看问题有没有得到解决。

车主反映最多的问题是现款A3后排空间局促，我们前面已经提及三厢版新A3进行了加长，轴距达到了2680毫米，后排空间表现自然比现款宽裕一些。但在紧凑级轿车动辄拥有超过4.7米的车长和2.7米轴距的今天，A3L的后排空间依然只能说是“够用”，而两厢版的Sportback车型空间上不会与现款有明显差别。但标配了的后排空调出风口以及两个Type-C接口或许在一定程度上能够改善后排乘客的心情。

第二个问题在于轮胎，不少现款车主认为胎噪较大。现款A3有17及18英寸两个尺寸的轮圈，所装配的均为韩泰万途仕S1?evo?系列，单条价格在600-1000元。目前所见的新A3轮圈均为18英寸，装配的是固特异Eagle?F1系列，单条价格在1400元左右。两款轮胎均为强调抓地力的运动取向花纹，胎噪相较于静音胎会更明显，选用固特异后胎噪会有一定的下降但不要抱有太大希望。

除了这两个问题外，一些现款车主曾反映1.4T发动机噪音较大的问题，从发动机本身而言新款依然沿用了EA211的1.4T，所以噪音水平与现款相当，但新A3是否通过增加隔音材料或优化设计提升了NVH水平还需要未来试驾后才能知晓。

其实新A3的变化与此前上市的同门兄弟大众第八代高尔夫很是相似，发动机、变速箱、底盘硬件都沿用现款，而最大的变化体现在了肉眼可见的外观和内饰上。更富运动气息，更年轻化，新一代的MMI车机系统更好用，入门配置更加丰富，哦还有三厢版后排空间更大，这可能就是A3换代带来的所有变化。所以是现在入手现款还是等等新款？如果追求实用又不是颜控，以和速腾相当的价格买台奥迪，妈妈见了都会夸，而如果你是位年轻活跃的弄潮儿，新A3的“兰博”同款内饰一定很香吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪a3如何值得买吗

奥迪A3 Sportback和A3 Limousine提供安静、平顺、高效的1.4 TFSI发动机和动力强劲的2.0 TFSI发动机供用户选择，提供了一种既注重燃油效率、讲究均衡性能，又保留十足运动感的驾驶方式。

在操控方面奥迪A3非常让人满意，底盘稳重，方向盘轻盈，油门反应较为迅速，让人信心十足。在发动机、精准调校的转向系统和S tronic双离合变速器的紧密配合下，动力输出变得更加高效，升级了驾驶快感和舒适度。

根据不同市场的需求，奥迪A3 2019年型新增满足“国六”排放标准的车型，在兼顾动力输出、燃油经济性的同时，进一步优化了排放，为消费者带来更加高效、更加环保的超前选择。

足不出户，晒晒我的奥迪A3，等春光渐好带你畅游

奥迪A3是一款备受关注的豪华紧凑型车。它是德国豪华品牌奥迪家族中的一员，凭借其精湛的工艺和出色的性能，深受消费者的喜爱。那么，奥迪A3到底怎么样？这款车值得购买吗？下面我们来详细的分析一下。

从外观上来看，奥迪A3的设计简洁大气、线条流畅，符合现代人的审美标准。其尺寸虽然不算太大，但是车身结构切实可感，令人感受到它的坚固与安全感。同时，奥迪A3还配备了一系列优秀的配置，如LED大灯、电动天窗、电动折叠后视镜等，更加凸显了它的实用性和豪华感。

进入车内，奥迪A3的内饰设计同样简洁大方，同时不乏科技感和质感，给人一种精致高档的感受。其实用性也非常强，例如多功能方向盘、自动空调、中控大屏等配置一应俱全，十分便捷人性化。此外，奥迪A3的座椅也用了高档材质，并提供了多项调节，让驾乘者在长途驾驶时也能享受到极佳的舒适性。

那么，奥迪A3的驾驶感受如何呢？作为一款豪华车，奥迪A3的动力表现自然也是非常优秀的。该车搭载了2.0T发动机，最大功率为140千瓦，最大扭矩为320牛·米。此外，奥迪A3还配备了7速双离合变速器和四驱系统，可以给驾乘者带来非常顺畅的行驶体验。进入弯道时，奥迪A3的悬挂系统可以提供非常优秀的支撑性和稳定性，让驾驶者更加轻松地应对曲线。

在安全性能方面，奥迪A3拥有先进的主动安全配置，如ABS防抱死、ESP车身电子稳定系统、自适应巡航、变道等诸多配置，详实的安全科技汇集在这辆车上。通过这些配置，驾乘者可以最大限度地保障行驶安全，避免发生意外。

当然，作为豪华车型，相对于其他普通家用车，奥迪A3价格自然也不菲。但是，奥迪A3的豪华性能和品质值得一探究竟。如果你追求品质生活，既需要出色的性能，又需要丰富的配置和优秀的安全性能，那么，奥迪A3绝对是值得购买的。

综上所述，奥迪A3是一款优秀的豪华紧凑型车型。无论是从外观、内饰还是动力性能方面，它都拥有不俗的表现。再加上诸多配置、高端感十足的设计，奥迪A3是豪华车市场上的佼佼者。如果你对奥迪A3感兴趣，要购买或者试驾一下。当然，也可以参考市场上其他品牌和型号的豪华车，确保自己令自己满意。

奥迪a3是奥迪里面最差的吗

在家闷了一个多月，下月终于要复工了，感觉自己即将失业的慌张终于平复了有么有！?不过听说疫情可能要持续到五六月才能结束，内心又慌的一批了有么有！?在这里也提醒一下各位复工的朋友们，别往人多的地方挤！钟南山都说了，出行开车是最安全的，感染几率极低，所以没车的朋友或者准备买车的朋友，赶紧买辆车吧！少坐公共交通工具，少接触陌生人群！?虽然现在买车不方便，但是可以先网上看看，包括二手车也可以看看，网上平台可以咨询，我之前买A3的奥迪二手车在线4S店，线上订车也方便，看中立马下手，预约实体看车试驾也方便！?复工后就要忙起来了，趁着最后这几天的休闲时间晒晒我的A3！疫情期间有时候去菜市场方便安全不少，之前是为了方便自己和家人的出行，现在，一辆车的意义还关乎自己和家人的安全健康！

去年10月份奥迪二手车4S店有个活动，送的礼品挺实惠就订了，转眼快半年了吧，没跑多少路，都上下班开开，跑过一次自驾，不管是表面风光还是内在舒适都达到了我的要求，满意，满意，非常满意。

A3小轿车，车身小在市区开比较灵活，方便的时候插个队，动力和操控都能满足。

流畅的腰身线条，轮毂有点儿小，可能车身低的原因，倒也没有什么小脚感，想过换大轮毂来着，怕出问题就作罢了。

尾部简约而不简单，尾箱不大，家用够了，装不了大件，我买这小车也是图个方便，车小一点也省油嘛，说到油耗，都说德系车费油，我个人觉得一般吧，7个多点，不算费油。

车内比较简单，比它的大哥们要显得朴素不少，没辙，钱不太够。

别看车身小，空间还是很大的，我180的体形坐前后排都没压力，家庭用车足够了。

2万多公里了，提回来时一万多不到一万五，是准新车吧，奥迪二手车4S店品牌认证二手车检测和再制造翻新都比较专业，反正车内车外没什么瑕疵，驾驶感受也不错，当时延长了一年原厂质保，做活动送了两次半价保养，很划算。

大！

还是大！?对车，很满意，对自驾出游，很向往！回顾一下A3到家以来的唯一一次自驾游吧！

云南的美，语言是苍白的，文字是贫乏的，只有一个念想：再去一次！！

21-25万元，全新一代奥迪A3正式预售，还能稳坐入门豪车销冠吗？

奥迪A3特别是新款A3还不错，很多人都认为非常好，外形漂亮，功能丰富，操作方便，实用空间也不小安全性能很高，排放很环保，性价比非常高，我们内部很多人都准备买这车，我也非常喜欢。

在紧凑车盛行的欧洲，A3的销量一直不错。它带给用户的是一种小资的生活方式，有品质但不奢华。经过2天的试驾大家公认这是台好开能开的车，同时实用性比宝马1系高高出许多。

优点：

1、虽然家族式前脸没新意，但依然好看。

2、新的空调出风口和MMI系统值得点赞。

3、新发动机动力不错，调教能快能慢。

缺点：

1、价格偏高。

2、车内空间有点紧凑。

奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，是世界最成功的汽车品牌之一。公司创立于1909年6月16日，创始人奥古斯特·霍希。

从1932年起，奥迪开始用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹（DKW）、霍希（Horch）和漫游者（Wanderer）在克姆尼茨理合并为汽车联盟公司。主要产品有A1、A2、A3、A4、A5、A6L、A7、A8L、Q3、Q5、Q7、R8、TT以及RS性能系列等等。2015年12月，奥迪、宝马和戴姆勒公司收购诺基亚的地图部门Here。

在今年的广州车展上，一汽-大众把最新一代?奥迪A3搬上了展台，两厢版车型原汁原味，三厢版车型加长51mm，外观内饰的大变样，21-25万元的预售价格，让人再也不敢轻看全新一代奥迪A3。相比于如今降价至14、15万的现款车型，全新一代奥迪A3的实力又如何呢？前几天，疆哥在广州车展上一睹实车的真面目，今天跟大伙一块聊一聊。

全新一代奥迪A3依旧是两厢和三厢并存的思路，不过从外观设计上来看，无论是哪个版本的奥迪A3，都保留了海外版本的设计，国内设计师并没有对车型进行“中国化”魔改。

全新一代奥迪A3?SPORTBACK

全新一代奥迪A3L

而作为入门级的奥迪车型，全新一代奥迪A3也并没有辜负奥迪“灯厂”的美誉，一对7字型大灯充满了科技效果。蜂窝状前脸大嘴设计，则是进一步提升了车辆的年轻化和战斗气息。

在车身尺寸上，三厢版本针对中国市场进行了加长，51mm的加长幅度使得全新一代奥迪A3L在空间上有了质的提升。更重要的是，国产的奥迪A3L并没有因为加长，导致车型变得臃肿；而两厢版本车型，则是保留了海外原汁原味的设计。只是在国产奔驰A级面前，加长的奥迪A3L尺寸还是有点不够看。

与前大灯一样，全新奥迪A3L的尾灯同样出众，俨然有了大哥们的风范，翘起的小鸭尾翼进一步提升了运动效果。值得一提的是，现在豪华品牌BBA都在无底线的下放各种运动套件，而这次奥迪A3L也成了运动套件下放的受益者，二十万出头的奥迪A3L都有了RS3的既视感。

全新一代奥迪A3L

内饰方面，相比于现款简直有飞跃式的提升。偏向驾驶员一侧的中控造型，更能获得试驾者的芳心，兰博基尼风格的空调出风口，进一步提升了奥迪A3L的运动效果。

全新一代奥迪A3内饰

现款奥迪A3内饰

10.1英寸的中控屏和12.3英寸的液晶仪表，是同级别应有的水准，不过下方空调控制区的按键设计还是有些不够走心。没办法，奥迪A3L只是一台入门级豪华车型。

轴距加长的意义体现在后排空间，全新奥迪A3L优化了现款车型后排空间不足的尴尬。

全新一代奥迪A3?SPORTBACK后排空间

全新一代奥迪A3L后排空间

另外，后排出风口和两个Type-C插口，也算是对后排乘客的一种重视。

不过非常遗憾的是，2.0T版本的全新一代奥迪A3L并没有现身，而只是大众最常见的1.4T+7速双离合的动力总成版本，被推了上来撑撑场子，海外主打的1.5T?EA211?Evo发动机依然需要耐心等待。说实话，这台EA211?1.4T发动机虽然参数并不出众，最大功率150马力，最大扭矩250Nm，不过已经久经考验，在7速干式双离合的配合下实际表现还是不错的。

不得不说，无论是三厢版本还是两厢版本，全新一代奥迪A3还是给消费者耳目一新的感觉，至少在视觉层面上更加年轻时尚，空间实用性上也更符合国人需求。

要知道在入门级豪车市场，奥迪A3一直位居销量榜前列，即便是在产品力末期，奥迪A3的销量都是宝马1系和奔驰A级难以企及的。当然，这也是与动辄四五万的终端优惠密不可分的，因为15多万就能入手一台奥迪车标的两厢/三厢买菜车，这让不少小康家庭满足了代步需求的同时，面子上又非常挂得住。

如今，奥迪全新一代A3给出了21-25万元的预售价格，几乎与奔驰A级（指导价：21.18-29.98万）相持平。尽管奥迪A3销量上尚有优势，但论品牌溢价，奥迪却跟奔驰还有一段距离。

因此，这场入门豪车之战，将鹿死谁手？全新奥迪A3L还能否稳坐BBA入门级销量冠军宝座？全新一代奥迪A3最终的定价，相当关键。对此，疆哥将密切跟踪报道，各位敬请期待。

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