奔驰救护车报价大全_奔驰救护车品牌大全

1.专业救护车哪家好

2.比埃尔法更大更有气场，顶配仅62.98万的奔驰V级值得买吗

3.26年车龄的奔驰大G救护车

4.C本就能开的奔驰房车，配3.5L汽油机，前后2个客厅能住4人

有哪些类型的救护车？

按品牌划分，包括中天、奔驰、大通、、丰田、大众、泰顺、福田、东风等。

(1)过境救护车包括:v348和v362(转移/监护)

全v348短轴顶汽油/柴油、v362中间轴顶汽油/柴油、v348长轴顶柴油

(2)奔驰救护车包括:奔驰凌特315、凌特324、威霆122(转移/监控型)

它们都是汽油救护车。

(3)大同救护车包括:v80、G10(转运/监护)

大同v80短轴中顶柴油救护车，大同v80长轴中顶柴油救护车，大同v80长轴高顶柴油救护车，

(4)救护车包括:高顶、海狮高顶、海狮平顶(转运/监护型)。

(5)丰田包括:丰田海狮救护车(转运/监护)

(6)大众包括:大众t6、大众t5(中转/监护)

大众T6顶/平顶汽油救护车，大众T5顶救护车

(7)特勤包括:长轴高顶柴油救护车(转运型/监控型)

(8)福田救护车包括:福安G7汽油救护车(转运型/监控型)

(9)东风救护车包括:东风M5汽油救护车(转运车型/监控型)

如果你想买救护车，我知道中国西南有一个很好的厂家叫普吉。

为什么救护车都是奔驰汽车？

奔驰救护车操控性能好，动力强劲，底盘低，外观紧凑，在小空间穿梭和拥堵路况超车方便，内部宽敞舒适，布局合理，更适合在舱内安装医疗设备。关键在于它的场地性能和良好的乘坐舒适性，这对于运输过程中的弱势患者尤为重要。欢迎讨论。

1.救护车品牌有哪些？2.个人可以购买哪种救护车？3.救护车有哪些类型？4.救护车价格？

第一个问题，救护车品牌有哪些？

救护车品牌众多，有奔驰救护车、大众救护车、江淮救护车、福田救护车、福特救护车、依维柯救护车、大同救护车、宇通救护车、李成救护车。

第二个问题，个人可以购买哪种救护车？

救护车是医疗单位的专用车辆，配备有特殊的医疗和警察设备。个人购买救护车没有限制，但不能以个人名义购买。如果你想以个人名义购买此类车辆，它们是流动服务车、残疾人运输车，如下图所示，这是车型。

第三个问题，救护车可以分为哪些类型？

救护车大致可分为转运型和急救型，

转运型:转运型救护车是最常见的可用于将病情相对稳定的患者转运至医院的救护车。转运过程中只允许输液、吸氧、止血、包扎等一些简单的医疗处理。

急救型:急救型是指具备急救复苏抢救设备和必要药品，能够现场或运输过程中抢救危重人员的救护车。

第四个问题，救护车价格？

救护车的价格根据您选择的车辆品牌+车型+医疗仓配置确定。这是一张表格，让你了解最畅销的救护车。

综上所述，相信你对救护车有一定的了解。其他救护车型号或配置、价格联系厂家更可靠。希望这些对你有帮助。

救护车有哪些品牌？

就个人而言，你喜欢。大通救护车、中天救护车、奔驰救护车应用广泛。现在最新一代像大通V80和中天V362由普吉救护车制造商生产。

进口海狮多功能救护车、进口海狮监控救护车、进口轻型转运救护车、LC78矿用救护车、蒙派克S母婴转运救护车、蒙派克监控救护车、蒙派克转运救护车、景观转运救护车、景观监控救护车、蒙派克S监控救护车、V348柴油监控救护车、高楼顶监控救护车(马赛克-集成)、V348汽油监控救护车。

目前卖的比较好的车型有:福特新中天V362、江铃特顺、SAIC大通精英版、东风裕丰、海狮、福田G9。

20-35万的车型有:福特新一代V348。

50万以上的有:奔驰威霆、奔驰领特315。

有需要的顾客朋友，请联系李成救护车，然后离开。

救护车品牌分为底盘品牌和厂家品牌。底盘品牌有Transit福特、SAIC大通等。，这是众所周知的。如果厂家说普吉救护车，SAIC大通等。

奔驰救护车324和315的区别

国内所有的救护车基本都是由商用车改装而来，原车的基本参数配置不会改变，医疗仓也可以换成同一个，所以这里提到的奔驰救护车324和315的区别其实就是奔驰324和315系列的区别。

奔驰324:最高时速161公里/小时，最大功率190/5900 Kw/rpm，最大扭矩340/2500-5000 Nm/rpm。

奔驰315:最高时速130 km/h，最大功率110(150)/3800 Kw/rpm，最大扭矩330/1200-2400Nm/rpm。

相比之下，奔驰324更贵，性能更好。

可以查询这两个型号的具体参数配置。

希望我的回答能帮到你，谢谢！

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专业救护车哪家好

中国的救护车基本上都是由商务车改装过来的，原车的基本参数配置是不会变的，医疗仓是可以改成相同的，所以这里您说的奔驰救护车324和315的区别实际就是奔驰324和315系列的区别。

奔驰324：最高时速为161千米/小时，最大功率为190/5900?Kw/rpm，最大扭矩为340/2500-5000?Nm/rpm

奔驰315：最高时速为130千米/小时，最大功率为110(150)/3800 Kw/rpm，最大扭矩为330/1200-2400Nm/rpm

相比之下，奔驰324更贵，性能更好

具体的参数配置您可以查询这两款车型

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比埃尔法更大更有气场，顶配仅62.98万的奔驰V级值得买吗

奔驰救护车，丰田救护车，福特全顺救护车比较好。

1、四川普吉特种汽车有限公司成立于2005年，是西南地区首家专业从事全顺转运型救护车、全顺监护型救护车、全顺负压救护车、体检车、手术车、血车、运血车、巡回医疗车、生育宣传车、疫情处理车、疫苗冷链车、公共卫生应急车、妇科检查车、眼科手术车、牙科手术车销售、零配件供应、销售服务、相关信息反馈为一体的综合性企业。

2、奔驰新威霆医疗120救护车：标配了电子稳定程序ABS、?EBD、坡道、泊车、用205/65R16轮胎。3.0LV6车型用M272汽油发动机，大功率输出224马力，医疗舱内安装LED照明系统，手术射灯和UV紫外线消毒灯。

3、丰田海狮有来自丰田TOYOTA汽车设计中心的造型设计，独特的日式风尚让其在一众外观及不普通的商务救护车型中显得尤为出彩。丰田家族式横向进气格栅，整体视觉效果近似丰田霸道，让车子充满了经典时尚的日式风情。

与前格栅相连的前灯组以及前保险杠两侧的圆形前雾灯，显得车子十分大气，提升了车子整体的商务接待车风格；17英寸大规格尺寸的轮胎，让车子在视觉上十分年轻运动化。在外观造型方面，丰田海狮的日式风格可以说是独树一帜十分突出的。

挑选技巧：

第一、生产救护车生产厂家是否具备，国家审批的专用汽车改装资质，否则您购买的救护车就属于非法改装车辆，没法获取整车合格证等相关资料。

第二、了解生产救护车生产厂家企业规模，企业生产规模越大，相对来说购的配件及原材料的渠道就要正规些，售后服务机制也就越健全。

第三、就要去生产厂家了解生产流程及工艺。

扩展资料：

相关要求

救护车司机受过专业培训，可以在繁忙的路段、夜里和坏天气里快速安全地驾驶。培训也包括救护车打滑控制和野外驾驶。速度固然重要，不过当车上运载着一名重病或重伤的患者，其他工作人员又在对他进行急救时，平稳行驶也是必需的。

能够快速驾驶，并且在拐弯处不倾斜，在凹凸不平的路上不颠簸，这需要优秀的驾驶技术并且精神高度集中。救护车一般都有动力转向系统、额外的翻车保护杆和经过改良的后部悬挂，以保证它们能够平稳地行驶。

救护车在运输非紧急病人时可以乘坐8人，在事故和紧急状态下只能运载一副担架。高效的救护车服务应该能在紧急呼叫后20分钟内到达现场。

不过，无论救护人员受过多么良好的训练，迅速到达现场经常都很困难，特别是在拥挤的城市交通中，以及在城镇里的老旧破败区，因为在那些地方有些街道的标志可能都丢失了。

26年车龄的奔驰大G救护车

奔驰、宝马、奥迪这三家德国制造商的豪华汽车一直是无数中国人心中的Dream?Car，现实也确实是如此。如果你打开国内汽车销量的统计网站，你会发现豪华品牌销售表格前三位一直都是它们，这三家如同商量好了一般，轮着坐庄。但这只是小编的调侃而已，实际上它们是靠自身的产品实力来打动消费者，无论是产品的本身还是产品背后带来的社交价值，这些都是其它豪华品牌难以媲美的。

不过话说回来，虽然奔驰、宝马、奥迪都有着完整的轿车与SUV产品线，但是实际上MPV车型是比较匮乏的。而且由于国内埃尔法等车型的热销，越来越多土豪出门都会选择一台舒适的中大型MPV，这也是很多豪华品牌们没有预料到的。但俗话说得好，谁有先见之明就抓住了机会，奔驰作为豪华品牌当之无愧的老大哥，这块肥肉怎么能错过呢？所以奔驰一直都保持着V级这款中大型MPV的生产。?

其实说起奔驰的MPV车型，历史就得追溯到上世纪了，当时的奔驰正在大力扩展车型阵容和提高市场占有率，而这种既能载人又能载物的车型自然不能缺少，如果你看过一些欧洲的**或电视剧，会发现里面的救护车或者警车都是用方方正正的奔驰车，那些都是?奔驰V级的前辈。

而国内市场方面，是从2007年福建奔驰成立之后，才正式将唯雅诺、威霆、凌特三款MPV车型引进。唯雅诺便是现款V级的前身，其中目前这一代奔驰V级是2016年正式国产上市的，在今年9月份，这款车迎来了中期改款，指导价为47.80-62.98万元。新款到底如何呢？都有哪些变化和提升呢？

新款车型作为中期改款，按照奔驰的惯例，外观设计肯定有着明显变化的。而首当其冲的就是车头，此前V级的外观设计一直被人批评廉价得像货车。于是在此次的中期改款中，V级用了奔驰家族式的设计，在繁星式点阵中网格栅的加持下，前脸显得极为精致。底部的格栅造型也从“内八”变成了“外八”，增添了几分运动气息。但是这张前脸设计是豪华版车型的专属，中低配的车型用的则是另外一种设计。

中低配车型的车头咋一看跟老款车型没区别，实际上它变了，变化主要集中在底部那如同迈巴赫一般的贯穿式进气格栅，这样可以提升车辆的视觉宽度，也凸显了豪华气息，但是相比之下还是豪华版车型的前脸略胜一筹。

（长轴距版）

（标准轴距版）

车身侧面的设计就显得很单调了，平直的线条勾勒出方方正正的车身，但作为一台MPV车型，谁会太在意侧面呢？与奔驰其他车型一样，V级也提供了长轴距和标准轴距两种车身设计。

其中标准轴距版的车身尺寸为5140*1928*1880（mm），轴距3200mm，而长轴距版的车身尺寸为5400*1928*1920（mm），轴距更是达到夸张的3430mm，比普通版车型多了230mm的轴距长度，这完全就是提升了一个车型级别，这也是真正的加长版！

尾部设计并没有带来任何明显的变化，依然是大幅的后挡风玻璃下方用镀铬条进行装饰点缀，两侧竖纹式的LED尾灯显得很简洁。值得一提的是，后挡风玻璃提供了单独打开功能，通过雨刮器下方的按钮就能将后挡风玻璃掀起，能更方便的提取尾箱的物品，而露营的时候也能通过其换气，这个设计显得十分人性化！

内饰的提升也是此次中期改款的一大亮点，中控台延续了旧款流线型的设计，但是在用料方面有着明显的变化，此前中控台的饰板用的是桃木的深色材质，而新款车型则改成了更亮色的木纹饰板，看起来年轻了。

中控屏也紧跟时代换上了更大尺寸的屏幕，搭载了最新的MBUX智能人机交互系统，在4G车联网的基础上可以提供导航、多媒体、远程控制等功能，而且屏幕支持触控和语音控制，并支持Apple?CarPlay手机互联。影音系统方面，除了最低配车型之外，均配备了15单元扬声器的Burmester?柏林之声音响，可以带来如同身临其境一般的视听体验。

除此之外，新车全系标配主动刹车驾驶，这项功能主要通过车头的雷达传感器判断前方的物体，即便是驾驶员误踩油门或者没有进行减速，在遇到障碍或者行人时也能自动降低车速或刹停，大大减少因为操作失误带来的事故。除此之外，高配车型还配备了车道保持与偏离预警、并线等安全配置，进一步提高安全性。

作为一款MPV车型，在3430mm轴距加持之下，乘坐空间自然不用多虑。但乘坐体验是重点，其中第二排放置了两张航空头等舱级独立座椅，用ARTICO皮革进行覆盖，座椅填充舒适性也进一步提升，加长的扶手和腿托可以带来更强的承托感，而且通过电动控制按钮可以优雅地将座椅放倒至想要的角度，配合座椅通风与加热功能，即便是长时间乘坐，乘客会有着舒适的体验，这样的后排相信没谁会抱怨吧。

车内的豪华感往往需要营造，内饰不光用了大量的木纹饰板，而且还嵌入了LED光带，并且颜色可以通过中控屏调节。除此之外，还装备了电动式全景天窗，试想一下，夜晚在车内把座椅调至平躺，看着头上的星星闪烁，那是多么美好的事情。

虽然发动机继续搭载最大211马力的2.0T四缸发动机，但是变速箱却从此前的7AT换成了奔驰最新的9AT变速箱，更换新款变速箱之后的奔驰V级无论是换挡平顺性还是燃油经济性，都有着巨大的提升。

除此之外，新款V级首次全系标配了空气悬架，平稳性和舒适度明显改善，并且提供了三种车身高度随意调节，无论是烂路还是高速行驶，都能轻松应对。而且在空气悬架加入之后，V级终于可以摆脱老款车型松散的底盘带来的飘忽乘坐体验了，这对于消费者来说是个绝佳消息。

中期改款后的奔驰V级主要竞争对手只有一个，毫无疑问那就是丰田的埃尔法，丰田埃尔法虽然有着舒适的座椅和混合动力系统，一直受到不少土豪的欢迎。但是升级后的奔驰V级配备了更豪华的第二排座椅和更全面的安全，在底盘悬架方面，奔驰V级配备了空气悬架，完全就是碾压式的优势。

而在关键的价格方面，最低配的埃尔法指导价也要81.90万元，还没算需要加价的部分。而顶配的奔驰V级的指导价也仅需62.98万元，即便是选装至满配，最后也用不了80万。如果不考虑产品背后的附加价值，奔驰V级无疑比丰田埃尔法更值得购买。

如果说旧款的奔驰V级还能被称为一台高级货车的话，那么加入了空气悬架、主动安全、9AT变速箱等配置之后奔驰V级，无疑是一款名副其实的豪华MPV了。新款V级的三个车型配置中，最为推荐购买的是指导价为62.98万元的V260?L?长轴距豪华版，作为全系的顶配车型，各方面的配置都武装到了牙齿，这也是目前最值得购买的豪华MPV车型之一！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C本就能开的奔驰房车，配3.5L汽油机，前后2个客厅能住4人

26年车龄的奔驰大G救护车，考虑来一台吗？

如果你了解奔驰G车型的历史，可能你应该知道，最初G车型并不是挂着奔驰的LOGO。如果你在1999年以前在奥地利、瑞士或东欧买了一辆G，它的车上就会被扣上Puch的徽章。

德国经销商销售的那一批瑞士军方退役的G-Wagens，如今这家经销商又来了一辆“更狠”的家伙。这不是普通的G，这是一个神奇的G救护车，它过去属于瑞士联邦国防部。这款车的正式名称为Puch 290 GD它于1994年首次注册，是一辆正常的越野救护车。

在发动机盖下面是一个五缸的柴油发动机可以产生95bhp和142磅英尺的扭矩，与之匹配的是五速手动变速箱。在前轴和后轴上也有差速器锁，在车顶上还有着一个全尺寸备用车轮。车的后箱里配备了医用担架，甚至90年代中期生产的呼吸器。

另外，这辆车的驾驶舱和后部配备了两个独立的空调。如果你想建立自己的山地救援公司，我觉得这辆车会非常适合你。有一点非常令人惊讶，虽然这是一台26年车龄的车，但是它仅仅只行驶了2800英里，我觉得这款车当时只是由人员驾驶翻越了几次瑞士阿尔卑斯山。

德国公司LorinserClassc公司对它的标价为79,900欧元(约合63万人民币)，个人感觉真的很划算。

Hello，大家好！

对房车了解较少的朋友们可能对之前常说的依维柯、大通、D-max等底盘不太了解，听上去也不耳熟，今天为了让大家都能有一些熟悉，我们带了一款由德国奔驰底盘打造的房车，它就是金冠房车的奔驰布伦卡诺324自行式房车，让我们一起来看看奔驰底盘是如何与房车结合的吧~

这款房车基于德国奔驰324底盘，作为一款大厂的底盘，质量上是绝对过关的，而且德系车本车就有着技术含量高、操控好、做工严谨、性能足等特点，而且这款底盘也被用来作为救护车底盘使用，所以它的口碑一定是不错的。

外观方面，这款车以白色为主，车身搭配有金色、灰色和黑色线条，为这辆车带来了更多的时尚元素，虽然简洁朴素，但是也掩盖不住它的豪华气质。车身尺寸为5950x2400x3140mm，轴距3665mm，总质量3550kg，整车外形流畅，荷载人数2-6人，可睡4人，符合蓝牌标准，C本即可驾驶。

动力系统方面，本车搭载了一台3.5L?V6自然吸气汽油发动机，与之匹配的是5速手自一体变速箱，最大功率190kW，最大扭矩340N·m，动力非常强劲，完全可以满足这辆车的户外出行。

车身外侧装有遮阳棚、水电接口、储物仓等设备，满足了车内车外的生活需求。

驾驶室内部就显露出了本车的豪华气质，皮质座椅、多功能方向盘、中控大屏，座椅还带有扶手椅，长时间驾驶也不会很累，十分贴心了。

生活区内设计也十分有质感，墙面为白色，家具都用木质板面，尽显格调，由前到后依次为小型会客区、厨房区、卫生间以及尾部的大会客区，车内使用**顶灯，给人一种家的温馨之感。

驾驶室上方空间不是很大，所以此处没有设置床铺，而是安装了两个带盖、两个不带盖的储物仓，可以放置一些出行物品，但是要注意没有盖的储物仓内的物品不要在行车过程中掉出。在边缘部分还有一圈隐私帘，驻车时可以拉上隐私帘，保护车内生活的隐私。

会客区比较简单，由一个单排双人沙发卡座和一张可升降餐桌组成，座椅上带有安全带，保证了行车时的安全。旁边还有一个储物吊柜，可以存放生活用品。会客区对面是一个组合柜，有多个容积很大的储物抽屉，是本车一个较大的储物区域。

在会客区抬头向上看，可以看到一个大床，由于会客区的面积有限，所以设置了一张升降大床，尺寸为2000*1250mm，搭着就可以上床，完全可以睡下两个成年人，而且床垫厚实，躺上去十分舒服。

车门左侧是本车的厨房，配备了防风炉灶、冷热水水龙头以及不锈钢水槽，柜子里有一个L冰箱，燃气灶上方还贴心的安装了一台抽油烟机，再打开外推窗，可以有效地防止油烟污染到车内的环境。同时本车的电源控制系统在厨房顶部的侧面，可以方便的控制各项电器设施。

卫生间内空间较为宽裕，可以容纳一人在里面走动，装有洗手池、塞特福德房车专用马桶、梳妆镜、冷热水一体式水龙头，抽拉式的坐便污水箱，也便于清运。

车尾部便是本车的另一个较大的会客区了，由一个可升降餐桌和U型沙发组成，三面都有窗户和隐私帘，顶部还有储物吊柜，可以存放衣物或被褥。在需要休息时，降低餐桌，摆好沙发垫，就可以拼成一张2200*1290mm的双人床，比前面的升降床大一些，睡下两个成年人一定是没有问题的。

水电方面，本车配备了85L清水箱、两个40L的灰水箱以及3000W逆变器和200Ah锂电池，基本能够满足车内的生活所需。

总的来说，这款金冠的奔驰布伦卡诺324自行式房车，无论是动力性能还是内饰设计、用料上的表现都很优秀，十分适合对生活品质要求较高的朋友们，目前这款房车指导价是108万，喜欢这款车的朋友们一定要来看看~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。