凯越怎么样?_凯越汽车优缺点

1.别克凯越用的什么发动机；别克凯越用的什么变速箱

2.凯越油耗这么高，为什么还那么多人买？

3.凯越400f的优缺点

4.紧凑车型对比：思皓A5、哈弗赤兔、凯越

5.别克新凯越和飞度两款车型相比，各有什么优缺点？

6.精品家轿的较量 对比评测凯越/致享/捷达

7.11年凯越自动挡是几速

1、优点：自动挡换挡平顺，减少了驾驶员换档时的操作难度和疲劳感，同时也能提高油耗经济性；13t车型的动力表现比较强劲，使用起来感觉较为稳定且舒适。

2、缺点：自动挡在调整换挡时有时会失去直觉性的操控感，对于需要快速响应的驾驶场景来说不太适合；此外，13t车型的车身尺寸较大，转弯半径大，对于驾驶员的操作能力有一定要求。

别克凯越用的什么发动机；别克凯越用的什么变速箱

13款别克凯越轮胎低配是玛吉斯轮胎，型号为MAXXIS185/65R1586HMA-708。高配是固特异轮胎，型号为GOODYEAR195/55R1585VELENCT5。

凯越的优缺点：

优点：隔音效果好，方向盘很灵很稳,高速行驶时发动机动力很好，加速还是不错的。看上去外观很大气，漆很好。内饰有中档车的味道，不复杂但很实用。这个车子的音响质量也是很不错的,空调很好

缺点：高速有点飘，发动机声音比较大。踏板太高了，开久了很累。排挡用起来不是很舒服，喇叭按钮很小很硬，太难按了。副驾那边的车窗玻璃总是有点上升不到位，遇到暴雨的时候，都有点浸水。

扩展资料

五种习惯可延长轮胎寿命

一、做到随时检查胎压的习惯。气压是延长轮胎寿命的关键——胎压经常超出正常气压的20%，轮胎的寿命就会降低10%;若经常低于正常气压的30%，轮胎寿命则会减少52%。

二、气压必须一致。轮胎气压是轮胎的生命，气压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。

三、定期清除轮胎内异物的习惯。车辆在路上行驶时，经常会有一些石子挤进轮胎的花纹夹缝内。这些小石子如不及时清除，时间一长就会刺破轮胎，导致漏气或爆胎。

四、驾驶习惯符合科学要求。行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，避免和减少汽车重心偏移，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。

五、前后轮保持准确的定向。前轮定位对轮胎的使用寿命影响极大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束主要是加速轮胎内外侧的磨损。

参考资料：

凯越_百度百科

凯越油耗这么高，为什么还那么多人买？

别克凯越用的什么发动机 截止到2019年10月，市面上在售的别克 凯越 （ 查成交价 | 车型详解 ）全部为2020款，搭载的都为一款1.3升排量的自然吸气发动机。这款发动机的最大马力为107匹，最大功率为79kw，最大扭矩为133N·m，燃油经济性比较不错。

作为一款1.3升排量的自然吸气发动机，其动力表现一般，只适合在城市中使用。这种类型的发动机一般只适合家用，其燃油经济性比较高，故障率低，在后期维修和保养的成本上也比较低。

别克凯越这款发动机的压缩比比较低，所以在添加燃油的时候只需要添加92号汽油就可以了，进一步降低了汽车的用车成本。

关于凯越：

凯越是上汽通用别克汽车生产的一款紧凑型轿车，售价区间为8.39万元-9.99万元。

在车身尺寸方面，别克凯越的长宽高为4468*1765*1469mm。

在动力方面，凯越全系搭载了一款1.3升排量的自然吸气发动机。

在变速箱方面，凯越有5挡手动变速箱和CVT无级变速箱可以选择。

别克凯越用的什么变速箱

别克凯越变速箱方面有5挡手动变速箱和CVT无级变速箱可以选择。

一般来说，市面上在售汽车的变速箱都分为手动变速箱和自动变速箱。手动变速箱就是5挡手动和6挡手动，而自动变速箱的种类比较多，包括6挡双离合、AMT、CVT无级变速箱、8挡手自一体等。

如果是追求驾驶乐趣的车主，可以选择手动变速箱，汽车操控更加随心所欲。如果是新手司机，可以选择自动变速箱，用车时更加的方便。

根据变速箱原理的不同，这几种变速箱各有优缺点，车主朋友们可以到4s店进行亲自试驾后，然后根据自己的实际需求来选择不同种类的变速箱。

需要注意的是，手动挡汽车的变速箱油需要汽车每行驶50000公里更换一次，自动挡汽车的变速箱油需要汽车每行驶80000公里更换一次。

当汽车的变速箱油缺失时，汽车就会出现变速箱温度过高、汽车行驶中抖动、汽车起步费力、汽车挂挡顿挫或者无法挂挡等症状，影响汽车的正常使用。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

凯越400f的优缺点

这个问题提的很好。

凯越在同类车中各方面综合性能都很好的，各方面没有特别突出的优缺点，但都很平均

1.油耗，这是很争议的问题，很多人说凯越油耗大，最主要的是因为他是美国车，自然得出的结论，凯越的油耗比轻了100多公斤的日本车稍大一些，但正常使用是和宝来、伊兰特差不多的，而且1.6的可以使用90号汽油，所以真正在油的花费上并不高

2.动力：凯越的动力在同类车中不是最好，但绝对不弱，特别适合中国路况以及城市道路偏多的家庭，发动机2000转就有90%的力量输出，1.6手动0到100公里提速是12.7秒（福克斯1.8手动用户手册上的数据是13.4秒）。完全满足日常需要。

3.空间：凯越2600的轴距的空间向来是一个卖点，加上“双H”设计理念，使得空间宽绰，视觉舒适，而且有很多人性化储物空间（这是德国车要学习的地方）

4.底盘悬挂：凯越是四轮独立悬挂，前麦弗逊后双连杆（凯美瑞就是此悬挂），而伊兰特悦动，骐达，宝来等都是非独立悬挂。因此凯越的舒适性明显优于同类车，而且是由莲花公司调校，全球180万公里，国内10万公里路试（很多车没有国内路试，所以水土不服），适合中国的坑坑洼洼，故障率也低。

5.安全：别克的安全不用多说，即使凯越撞天籁，凯美瑞都不会吃亏

6.外形：凯越的外形是意大利皮尼法利纳设计，比较符合大多数中国人的审美观的，新凯越的外形改进增加了动感，整体的大气风格并未丢失。而且车型丰富，有三厢，两厢（乔治亚罗设计），旅行车可以选择

7.售后：全国500家4S店，全国凯越近百万的保有量，维护要远低于同类车，一次保养130块，三滤300块，另外“别克关怀”是全国第一个品牌服务，售后服务的口碑一向很好。

8.品牌企业：比起美国通用的疲软，上海通用在中国绝对是强势企业，7年全国最受最经企业，销量领跑其他企业

因此，买车的人大多是聪明人，不会因为油耗这一个因数（而且是可以克服的），而舍去安全，售后，品牌，舒适，动力等方面都不错的凯越。

紧凑车型对比：思皓A5、哈弗赤兔、凯越

优缺点外观大气、空间大、做工精细、油耗大。

别克凯越（Excelle)基于通用汽车全球平台。它的原型车是通用大宇Lacetti，它的外形出自全球三大汽车设计公司之一，拥有73年设计史的意大利pininfarina，用亲自领衔造型设计的首席执行官自己的话来讲：就是要打造一款“融入欧洲风格”的全球车。

品牌介绍

别克凯越是新世纪最早进入中国的中级车品牌，也是中级车市场的第一款“全球车”。2003年，基于通用汽车当时最新的全球中级车平台打造的别克凯越上市。

它整合了国际国内优势，并针对中国路况特征和消费者需求进行创造性的本土化改进。上市以来，别克凯越历经大小升级十余次，改进项目达数百项，成为中级车市场“新三样”的领路人。

别克新凯越和飞度两款车型相比，各有什么优缺点？

紧凑车型对比：思皓A5、哈弗赤兔、凯越

在如今日益激烈的汽车市场竞争中，国产汽车的表现已经越来越出色，用高配置、高性价比的策略。而在紧凑车市场中，如何选择一款更适合自己的车型，一度让很多消费者感到困惑。本文将通过对比思皓A5、哈弗赤兔、凯越三款车型，让大家更加清晰地了解它们的优缺点，以便帮助大家做出更加明智的购车决策。

思皓A5

思皓A5是一款非常实用的紧凑车型，不仅延续了品牌一贯的高颜值打造理念，还在动力、安全等方面进行了全面升级，打造出了一款非常出色的车型。作为一款紧凑车型，思皓A5的外观设计非常时尚，同时搭载了1.5T发动机和CVT无级变速箱，性能表现出色。此外，思皓A5还配备了多种智能安全系统，如自适应巡航、倒车影像、车道保持等等，可谓是一款非常值得消费者购买的车型。

作为哈弗“红标”系列的一员，哈弗赤兔可以说是一款非常年轻化的紧凑SUV。红标系列注重运动、时尚、年轻和个性化，因此哈弗赤兔在外观设计和驾驶感受方面都表现的非常突出。它搭载了1.5T和1.5L两款发动机，最大功率和最大扭矩都非常优秀。同时，哈弗赤兔还配备了全景天窗、LED大灯以及360°全景影像等高端配置，具有非常高的性价比和市场竞争力。

凯越作为别克的紧凑车型，一直以来以舒适、沉稳、大气的品质获得广大消费者的青睐。此次更新换代的凯越搭载了1.3L、1.5L、1.6L和1.8L四款发动机，可以满足不同消费者的需求。同时，凯越还用了5挡手动变速箱和自动变速箱两种变速器，更为便利和实用。尤其是在油耗方面，凯越非常出色，仅为4.7L/百公里，可谓是非常省油的紧凑型车型。

三款车型对比

综合上述三款车型的介绍，我们可以发现，思皓A5、哈弗赤兔、凯越三款车型无论是在外观设计、动力输出还是配置水平方面，都有着各自明显的特点。其中，思皓A5在运动感和安全配置方面表现的非常出色，凭借着高颜值高配置的特点，得到了消费者的广泛认可。哈弗赤兔在年轻化方面明显具有优势，凭借着全景天窗、360°全景影像等配置获得了广大消费者的热捧。凯越作为一款轿车在外观时尚度和舒适性能方面表现出色，同时油耗表现也非常优秀。

不同消费者的需求也不尽相同。

总的来说，三款车型都具有较高的性价比和市场竞争力。消费者在购车中可以根据自身的需求来选择更适合自己的车型，从而获得更好的用车体验。

精品家轿的较量 对比评测凯越/致享/捷达

这两种车型主要是看你具体的需求，他们作为十万元以下的车型都是很不错的选择，根据你的需求进行选择，两类车型有利有弊，具体需求具体选择

首先是别克新凯越的优点

1：别克新凯越的车型较为新颖，他的内饰也非常的精致且耐看，适合对内饰空间有较大需求的人群使用，空间非常的大，并且也比较的舒服，如果对于全家集体出行，自驾游的话，也是不错的选择，身为内饰好的车，他最大的特点是他车厢内氛围营造得特别的温馨，如果你是情侣、或者是家人出游的话，选择别克新凯越

2：不仅仅是内饰营造得特别的温馨他的安全配置营造的也非常的充足，科技配置也很够用，再加上别克独有的品牌加持，让这个车型整体上显得非常高端

现在主要讨论别克新凯越的缺点

别克新凯越的缺点就是动力比较弱，而且后期维护成本也很高

首先是飞度车型的优点

1：飞度的外观十分的好看，并且有很多好看的颜色，如果你对于颜色和外观有需求的话就可以着重考虑飞度车型，不仅如此，他的动力在同价位的车型中也是数一数二的，身为十万元以下的车型，他不仅拥有油耗低的特点，而且他保养的成本也非常的低，对于普通家庭来说非常友好，如果对后期保养有较大压力的话，建议选择飞度

2：飞度在你居家旅行的时候也有不小的作用，首先就是他的后排空间非常的大，适合全家旅游出行使用，虽然他的后排空间大，但是他的车身非常的小巧，所以也不用担心停车的问题了，视野也非常的开阔，如果你是一名新手司机的话，他是你很好的选择，在居家旅行方面，飞度和别克新凯越两车都可以做到很好的效果

3：对于二手车的话，他的保值率也很高，开几年出去卖也不亏。

? 现在要说的就是飞度车型的缺点了

飞度车型最大的缺点就是他的隔音比较的差，而且他的安全配置也不是很全面。

最后，不同的人有不用的观点，根据你的具体需求进行选择

11年凯越自动挡是几速

陈子锋 高级编辑 对比评测 2018-08-03 00:10

当你揣着10万 元 的购车预算，但又有各种各样的理由拒绝自主品牌的时候，你的目光几乎也就离不开德、日、美车型。另一方面，这一级别的买家同样也是极度挑剔的，不仅要符合预算，同时又对配置以及空间等方面斤斤计较，寸步不让；既然这样，我们就在德、日、美当中选取具有代表性的车型，来一次全方位的对比评测。

台都是精品家轿

凯越 （ 查成交价 | 车型详解 ）是 别克 的复活新车型，老款车型是当年的?新三样?之一，新车相比之前有着巨大变化，因此也引来了非常高的关注度；致享有着 丰田 的良好口碑，实力非常均衡，人机工程和可靠性是它的优势，是务实的选择； 捷达 作为当年的?老三样?车型之一，堪称为?国民车?，现在依旧活跃在销量榜上，竞争力不可小觑。

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展开余下全文（1/6） 2 内饰：凯越&致享更精致 回顶部 内饰： 凯越 &致享更精致

3 空间：都能满足家用所需 回顶部 空间：都能满足家用所需

4 驾乘：殊途同归 回顶部 驾乘：殊途同归

动力方面， 别克 凯越 是唯一用三缸发动机车型，而 丰田 致享和大众 捷达 用的是1.5L的四缸发动机，从参数进行排名的话：大众捷达>丰田致享>别克 凯 越。变速箱方面，凯越和致享用的是CVT，而捷达用的是6AT。

别克凯越用的仅仅是1.3L的三缸发动机，并且还配备CVT变速箱，动力会不会不够？从实际的表现来看，虽然动力略逊，但是表现还是可圈可点的，并不会有明显差距；而丰田致享的动力是三台车当中动力输出最细腻、最平顺的，这点对于家用小车来说还是颇为重要，毕竟车内空间已经有限，行驶越平顺，越能给乘客带来舒适的体验；捷达的动力最强，但平顺性方面，AT变速箱还是很难与CVT去拼比。

至于NVH方面，之前别克的三缸发动机已经留下不错的印象，这台凯越也没有让人失望，整体的震动和噪音几乎是和四缸发动机无异的，除了起步的时候还是会出现稍多的震动之外，行驶起来与捷达是同一个水平；而表现最为出色的是致享，即使在高转速下，发动机的声音还是显得很有精密感，机械上的震动也是一副波澜不惊的模样。

在底盘的调校上，虽然三者分别来自美、日、德三个不同的国家，但对于中国市场的喜好还是掌握得很透彻的，都是紧紧地围绕着舒适性?做文章?，对于运动和驾控的回应几乎是微乎其微。但大同中也会有差异，相比之下，凯越的震动过滤会显得生硬些，致享则表现出柔韧的过滤，而捷达则更为紧绷一些。

出乎意料的是，参与对比 测试 的三位同事都表示自己更喜欢致享的调校，尤其是面对较大坑洼或者减速带等，悬挂有着更长的行程来吸收路面的颠簸，而且柔韧的表现也不会让车身出现多余的晃动，即使面对快速过弯等，车身的重心转移也非常自然。

凯越是三车当中最有驾驶参与感的，指向精准，而且助力适中，同样也会带来更多的路感；而致享和捷达都是?无感派人士?，转向初段保留更多虚位，绝大多数的路感都被弱化，驾驶的氛围更加轻松。

5 性能测试：各有千秋 回顶部 性能 测试 ：各有千秋

0-100km/h加速

凯越 ： 虽然转速能够拉到2000rpm起步，但由于CVT变速箱的保护，真个起步过程还是波澜不惊，非常平稳；最高G值达到0.6，之后维持在0.2左右，最终百公里的加速成绩为：13.46秒。

致享： 致享能够手动关闭ESC，转速能够拉到2200rpm，但由于CVT变速箱的保护，同样不能弹射起步，起步瞬间没有明显的抬头，整个加速的过程非常平顺性，最终百公里加速成绩为：13.26秒。

捷达 ： 捷达是唯一用AT变速箱的车型，转速同样能够拉到2000rpm，但保护的情况没有CVT那么明显，起步瞬间的打滑几乎可以忽略不计，最终百公里加速成绩：13.17秒。

100-0km/h制动?

噪音测试

在噪音测试中，致享发挥出了 丰田 在NVH上的优势，各个速度下的噪音都要比对手略低，而 凯 越在怠速和低速下的噪音略微明显，中高速则与捷达持平。

总结： 每一台车都有着自己的特点；凯越有着精致的设计，深受颜值控的青睐；而三缸发动机的表现可圈可点，但依旧需要经过市场的检验；致享则有着舒适的驾乘，优秀的NVH，是三台车中最挑不出刺，也是这个级别中实力最均衡的一位；而捷达有着不错的机械素质，但设计和用料都较为简朴，缺少精致感。无论如何，这一级别的车型 在有限的成本下不可能面面俱到、尽善尽美 ，每台车都有着自己的优缺点，作为消费者的您，可以根据自身的用车需求和喜好，选择最适合自己的。

6 车型参数配置对比 回顶部 车型参数对比 车型 凯越2018款15N CVT豪华型 YARiS L 致享2017款1.5GS CVT锐动版 捷达2017款1.5L 自动时尚型 官方价 9.99万 10.68万 9.56万 厂商 上汽通用别克 广汽丰田 一汽-大众 级别 紧凑型车 小型车 紧凑型车 上市时间 2018-06 2017-03 2016-12 发动机 1.3L L3 1.5L L4 1.5L L4 进气形式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 最大马力(PS) 107 107 110 最大扭矩(N?m) 133 140 150 变速箱 CVT无级变速 CVT无级变速(模拟8挡) 6挡自动 车身类型 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 查看全部参数 @2019

11年凯越自动挡是4速。

别克凯越车型是通用公司推出的一款经济型家用轿车，在国内市场上生产销售的时间是比较长的，这款车型在2011年的时候并没有升级更新变速箱的产品使用的还是那台老款的4速自动挡变速箱与这个车型的发动机匹配，还是没有任何问题的，油耗量也不高。

凯越的优缺点

优点，外观内饰相比桑塔纳、捷达等年轻运动，1.3L动力够用，油耗表现是亮点，三缸机几乎没有抖动，操控感不错，容易上手，空间同级别表现优异，特别是后备箱空间，配置表现大幅优于同级车型。

缺点，起步动力较弱，后排地台凸起，头枕设计承托性不够，悬架偏硬，1.3L动力远超想象。