凌派改装件_汽车改装凌派大包围

1.本田1.0T有多大改装潜力？凌派原厂一阶段性能测评

2.19款凌派改装什么最实用

3.19款凌派可以改新款吗

4.凌派可以拼什么后杠

5.本田凌派轮毂改装案例

2018年6月底提车，到现在已经将近两年时间了。自从我的小宝贝儿提回来以后，就从来都没有停止过对他的折腾。谁不想让自己的小北鼻更漂亮，更舒服一点呢?

两年来的折腾，改装涉及到的地方不少，也走了不少弯路。接下来就为大家介绍一下改装路程以及最后的成果。大家可以参考一下改装方案，少走弯路。

包围目前用的是yofer前后小包围，侧裙没有换。潮跑版要拆下原车的前铲才能安装。安装后感觉车的整体得到了质的提升。棱角让整个车型看上去充满了肌肉感!这波不亏!

之前我用的是四透大灯，今年又更换了激光透镜。怎么说呢，有一点后悔，激光的近光打出来比较白，没有氙灯那种暖色的饱和感。但是远光是真的强，实测开远光以后，激光能照到差不多600米左右。

野马款日行灯套件，我一直很喜欢，还是继续用这个，雾灯更换的Q8S青柠光。灯光全开，惊艳全场!(自恋一下)

避震换成了TEIN避震，整体车身下调，轮胎距离轮眉两指宽，不能再低了，再低就回不了村了，说一下改了避震以后的感觉吧，走平路的时候很稳，很舒服。但是走颠簸路段的时候就感觉有点颠，但是我喜欢这种感觉。当然啦，这个是可以调的。依据个人喜好吧。

后视镜更换了碳纤维+流水转向后视镜壳。这个我建议大家，能不装，就别装了，太麻烦。

后屁股靓照领航灯是yofer包围自带的，尾灯更换了排骨尾灯最喜欢的一款尾灯。飞度出了什么RS的啊，蜂窝的啊，菊花的啊，但是我还是觉得排骨尾灯最好看!

没有尾翼的飞度，是不完美的飞度，哈哈哈哈哈。

内饰方面，改了碳纤维D字盘。之前在原方向盘上缝过把套，但是效果实在是不理想。手感方面，外观方面还是差很多，犹豫了很久，还是把碳纤维方向盘入手了。顺带着加上了多功能按键。右面的定速巡航通过原厂编程，已经实现定速功能。左边多功能按键因为屏的原因，只有上一曲下一曲和调音量大小，呼叫siri有用。手感方面没得说，当你握住这个方向盘的时候，就想是，，，，在抚摸一个美女的腿，甚至比这还巴适。

大屏比方向盘还要坎坷。最开始提车的时候，当时图便宜，换的是日产的carplay大屏。用时间久了，越来越觉得屏小的不行，而且carplay莫名其妙的断开连接。

第二次换屏又换了一个凌派屏，屏是大了很多，但是用习惯了carplay，一时没有carplay功能感觉适应不了。

第三次终于痛下决心，更换了十代思域的原厂大屏， 完美适用飞度，就是价格有点贵。

思域屏的倒车影像，非常的清晰，同事都说我这比他原车的倒车影像都清楚。我说可能是你倒车摄像头没擦干净吧。

接下来就是一键启动。说实在的，装这个的时候我犹豫了很久。又不少人跟我说，改了一键启动以后不安全，而且有打不着车的可能。就让我很犹豫。但是最终，强迫症战胜了离职，最终还是弄了一键启动。确实方便了很多，而且这个一键启动带手机控车功能，远程启动啊，远程开空调啥的，但是我基本没用过，就是想用。

这是改了一键启动以后的钥匙，跟思域的是不是很像，哈哈哈。

整车做了隔音。包括叶子板，底盘，轮眉，后备箱，发动机，车门，全部都做了。做了以后效果很明显，但是还是有噪音的，毕竟皮子薄。但是做好的效果我真的很满意。

弄隔音的时候顺便把音响也改了。原车前门只有两个音响，我买了一对柏林的高音头，一对柏林中音，花了几百块钱，真就不考究了，效果还行，低音很舒服。

各位车友改音响的时候，前门原车的喇叭，最好是不要换。听人劝，吃饱饭。

到现在为止改装应该也要告一段落了，魔术座椅犹豫很久，终究还是没有下手，感觉实用性不是很高(依据个人情况)。

本期飞度改装案例鸣谢车主：暖暖1221

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田1.0T有多大改装潜力？凌派原厂一阶段性能测评

太平洋汽车网凌派有透镜。凌派车身尺寸长度为4756mm，宽度为1804mm，高度为1509mm，轴距为2730mm，广汽本田凌派是一款紧凑型车。

提示：新款本田CR-V燃油版换装了样式更加运动新潮的前包围，在现款包围的基础上增加了一条横贯左右的银色饰条，令前脸更具视觉吸引力。车尾最直观的变化在于排气口，其加上了与姊妹车型——广汽本田皓影样式相同的《19款本田凌派有隐藏功能，本田摩托车改装透镜》图来源：参考消息网庄司慎吾和碓冰二人组中的沙雪是小学同学，据沙雪透露，慎吾小学时候其实经常被欺负，还被同学起了个“挂鼻涕的慎吾”的绰号，这也成为慎吾学坏的原因，也正是因为他的坏，让在咬牙切齿的顺便记住了这个角色。

至于“网红”飞度继续受到了消费者的追捧，5月销量14，506辆，同比增长88.3%。为更好地满足改装粉丝的个性化需求，广汽本田还为飞度推出了飒·Limited限量运动套件，简直让人一本满足。至凌派（参数|询价），这款车5月销量继续破万，达到10，356辆。

而且，雅马哈还是本田汽车终身的对手——丰田的盟友，对于雅马哈这个对手，本田一贯的态度就是严防死守。

内饰方面，新车整体设计延续了三厢版车型，这里不再介绍。动力部分，预计思域两厢版将与三厢版共享动力总成，包括分别搭载1.0T及1.5T发动机，其中1.0T发动机最大功率92kW（125马力），峰值扭矩173Nm。1.5T发动机最大功率130kW（177马力），峰值扭矩220/226Nm。传动部分，匹配6速手动及CVT变速箱。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

19款凌派改装什么最实用

本田一直是广大网友调侃买发动机送车，从B16到K20再到涡轮时代封神的L15B系列发动动机都让广大玩家津津乐道，但是我们今天要聊的并非以上这些神机，而是本田的1.0T三缸机，按照本田的构想，地球梦发动机一共推出三个排量的发动机，分别是1.0T三缸、1.5的自吸以及涡轮以及2..0T的涡轮增压发动机。

L15B涡轮增压发动机

K20C3发动机

从08年开始，本田就开始研发地球梦系列发动机，经历5年的研发时间，本田陆续推出L15B系列的1.5自吸涡轮车型以及K20C系列的2.0T涡轮车型，然而1.0T的三缸却迟迟未上市，也许是前两个发动机研发消耗了本田大量的精力，本田就把1.0T的三缸机委托给了德国的一家FEV发动机工厂，然而福特的1.0Tecoboost也是这家公司出品，差点撞脸了福特，好在本田为FEV提供全套的地球梦的技术才有了今天的这辆中日德三方混血的?广汽本田凌派（凌派是国内特供车）。

P10A三缸1.0T发动机

聊完本田的三缸机，接下来我们就来测试这辆1.0T的是否会打脸买发动机送车的称号，我们会从零百加速、轮上马力以及油耗做原厂与一阶段的对析。

虽然已经入冬，但是深圳的的天气温度还是较高，为了获得比较好的程序我们选择在晚上测试零百加速。

一阶段零百加速9.3秒破百

原厂测试最佳程序11.01秒破百

将两次测试的车涯数据叠?

从图上可以分析出原厂最大的加速G值是0.46个G，从0到100一共跑了182米，一阶段最大加速G值0.51个G，从0到100一共跑了154.9米，由于原厂一阶段的测试起步都没有出现打滑的现象，从起步的G值就能分析出起步的涡轮压力高于原厂，而从我们实际的测试的数据上也可以分析出来原厂弹射只应许最大0.3bar起步，而一阶段则是0.5bar，我们弹射的起步转速都是2500转。

零百测试的加速数据流展现

最终得出一阶段的破百时间比原厂提高了1.7秒，原厂破百11.01秒、一阶段破百时间9.3秒

接下来进行第二个项目，轮上马力测试。

安装在机舱的FAST电脑

由于是CVT的波箱，没有模拟档位，没有办法锁住档位，所以我们只能挂上L挡，然而马力机测试的起步车速又是在45公里每小时，所以我们的马力测试只能从5300转开始到6100转介绍，这样的情况的确很无奈，在这个转速区间只可能出现最大的马力而最大的扭矩则无多大的参考意义。

上边的是扭矩曲线，下面的是涡轮压力的曲线

从图上得知就算在6000转一阶段的涡轮压力也是1.7个bar，这样的涡轮压力足以说明本田的P10A的发动机在这个排量范畴里面也是很强悍。

最后得出原厂轮上85匹，一阶段108匹，轮上提升23匹，对于1.0的排量而言，这样的提升足以证明P10A三缸机的潜力，但是在改装玩家眼里排量是1其他都是0的状态下，三缸以及1.0的排量它已经躺在在改装玩家的黑名单里了。

最终进行第三个项目百公里的油耗测试。首先进行的是一阶段油耗测试，还是老规矩，加满油行驶一定公里数（市区路况加高速路况），然后再次加满油直到第一次跳抢停止加油，加了多少升油跑多少公里，从而计算出最真实的有油耗。

小计清零，此事行驶公里数为2572

加满油小计清零，空调开二挡稳定调到四挡制冷方向全程D档行驶。

加油11.45L

从深圳出发，走市区路况到虎门上高速到广州花都，到加油站我们行驶了160.3公里，平均时速41，最终我们加油11.45L，最终实测油耗7.14百公里每升，表显油耗7.2，与实际油耗基本没有什么出入。

我们去到广州做马力测试，所以我们还需要返回深圳，同时进行原厂的油耗测试。同样也是加满油，小计清零，空调二挡稳定制冷四挡，全程D档行驶。

直到加油站我们一共行驶170公里（表显）平均时速49公里，当然与我们测试一阶是一样的路，高速到虎门然后从虎门走国道到深圳，只是由于是晚上出发市区路宽基本无拥堵现象。

最终加油10.64L，我们测得实际油耗6.15百公里每升，当然我们结合小熊油耗上这个配置的车型的平均油耗7.28来分析，一阶段7.14也属于正常现象。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

19款凌派可以改新款吗

轮毂。因为汽车可以改装轮毂，但必须保证轮毂的尺寸和极限数据与原始数据相同，同一轴上的轮胎必须具有相同的花纹，轮毂的改装可以增加车辆的操控性和性能，有效保障了汽车的安全行驶，提高了轮胎和制动碟的使用寿命，所以19款凌派改装轮毂最实用。

凌派可以拼什么后杠

19款凌派可以改新款。汽车改装如下：

1、点火系统改装

点火系统在引擎运转时所扮演的角色是在任何引擎转速及不同的引擎负荷下，均能在适当的时机提供足够的电压，使火花塞能产生足以点燃汽缸内混合气的火花，让引擎得到最佳的燃烧效率。

2、车灯改装

原厂的汽车车灯大部分都是卤素灯，然而卤素灯对日常行车所需要满足的灯光要求根本达不到。特别是夜间行车的时候，灯光效果完全关乎着生命安全！其次，卤素灯不仅照射距离达不到要求，同时，色衰快，灯光泛黄容易视觉疲劳，使用寿命短暂。

3、排气管改装

一支设计优异的排气管需要花费相当大的代价才能完成。在引擎没有做大幅度改装的前提下，只更换排气管在效果上是不甚明显的。时下，许多人还更换排气中尾段，将三元催化器一并拆除，此举会增加废气的排放，站在环保的立场我们反对这种做法。

相关介绍：

新凌派的外观非常适合年轻人，较之老款凌派有了更进一步的改进，也比卡罗拉、轩逸这些同级车更年轻时尚。首先，家族式大嘴式的前脸设计与大灯连为一体，看上去十分时尚，LED尾灯，也增加了年轻人喜欢的质感，很符合90后喜欢的调性。

在细节方面新凌派纹理感要更强一点，更显精致；车身侧面的造型十分动感，并用了大量锐利的车身线条。车尾整体造型设计比较简洁，并且保留了上一代车型的经典造型。此外新车还在尾部增加了一个扰流板的设计，视觉效果很不错，进一步的提升了新车的运动感。

以上内容参考：百度百科--凌派

本田凌派轮毂改装案例

凌派车不可以拼后保险杠。

这样属于改装车，不安全而且违法。本田凌派避免保险杠被撞伤的方法：安装拐角橡胶可减轻保险杠受损。保险杠的边角处是汽车外壳中最容易弄伤的部分，驾车感不好的人容易擦到边角，弄得满是伤痕。

可保护这个部位的是拐角橡胶，只需贴在保险杠的拐角处就好了，且安装非常简单。这个办法可以减轻保险杠受损伤的程度。

当然，橡胶如果被碰伤，再更换新的就可以了。

此外，拐角橡胶是很厚的胶垫，贴在保险杠转角处，如果想与车身看起来有整体感，可以喷上涂料。本田凌派后保险杠价格大概几千元，保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，具体价格看个人需求。

保险杠的维护保养：将保险杠上面的毛刺削去，将整体整理平滑，坑洼部分涂上油灰使之平滑。应先将其清洗干净。用刷子刷一般效果很不错。混合保险杠用油灰，把灰主剂、硬化剂均挤出相同长度，根据产品使用说明进行。

本田凌派19寸轮毂改装案例:这种改装可以达到减震效果。开车就位，卸下四个轮子。装上新的轮毂。图。本田凌派 轮胎 保养:1。定期检查胎压。轮胎压力是影响轮胎寿命的重要因素。不要太高或太低。根据车辆指示的轮胎压力进行充气。夏天尽量降低轮

本田凌派轮毂改装案例

本田凌派19寸轮毂改装案例:这种改装可以达到减震效果。开车就位，卸下四个轮子。装上新的轮毂。图。

本田凌派轮胎保养:1。定期检查胎压。轮胎压力是影响轮胎寿命的重要因素。不要太高或太低。根据车辆指示的轮胎压力进行充气。夏天尽量降低轮胎；在寒冷的冬天，尽量保证汽车的轮胎空气比夏天多，因为轮胎受热容易膨胀，冷却容易收缩。开车既舒适又安全。

2.定期检查轮胎的磨损情况。有时会出现单独的车辆。吃掉胎儿。情况，要经常检查轮胎，尤其是里面，看有没有异常磨损，主要是观察轮胎两侧花纹深度是否一致。3.及时清除轮胎上的鹅卵石等异物。轮胎胎面的异物有潜在危险，汽车行驶时很容易溅出。所以要发现小石头要用钥匙等挖出来。，尽可能保证轮胎的清洁度。

4.按时转动轮胎。汽车的前轮是 方向盘 ，磨损大。一般为了减少现金轮的磨损，车辆首次投保后，每行驶5000公里左右就要进行四轮更换，最好是对角更换。5.定期进行四轮定位。当车辆跑偏或转弯异常时，应及时定位轮胎，避免其他异常。四轮定位可以保证车辆四个轮胎受力均匀，避免过度磨损。

本田凌派轮毂尺寸数据

本田凌派轮毂尺寸数据为:孔数/孔距(H/P.C.D): 5x114.3，中心孔(C.B): 64.1，偏移量(ET): 45。凌派铝合金车轮大盖大概几百块钱。具体价格看个人需求。轮胎处于冷却状态时，必须进行胎压检查。您可以使用轮胎气压计或轮胎压力监测系统(TPMS)检查轮胎压力。车辆手册中将列出车辆在各种负载条件下的标准轮胎压力。

同时，该参数也会列在驾驶员车门旁边的标签上。轮胎的标准胎压在2.2~2.6bar左右，胎压过高容易增加轮胎磨损，还可能造成爆胎，而胎压过低则会增加油耗，增加车辆颠簸感。一般来说，夏天胎压可以稍微低一点，冬天可以稍微高一点。时刻注意轮胎的磨损痕迹。轮胎的磨损痕迹位于轮胎的各主排水槽内，为截面为梯形的橡胶凸台。当轮胎花纹磨损到与磨损标记相同的程度时，必须更换轮胎。雨季，为防止车辆在积水路面上打滑，轮胎胎面深度必须保持在3毫米以上。

注意车辆行驶中的跑偏、方向盘过重、单侧轮胎磨损等问题。这些现象都在提醒车主，需要马上进行车辆的四轮定位调整。因为方向盘的原因，前轮比后轮磨损得快。为了延长轮胎的使用寿命，轮胎定期换位，可以使轮胎磨损均匀。汽修专家建议，前轮驱动的车辆每8000公里应该旋转四次。

本田凌派轮毂改装案例 @2019