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1.有多少人还记得丰田大霸王？普瑞维亚

丰田 “Previa ”是丰田推出的一款MPV，中文名字叫 Toyota “普瑞亚”；这款车叫“在日本市场。estima(エスティマ) rdquo；，所以丰田“Previa ”还有“Estima ”其实是同一款车，只是不同的市场有不同的叫法；在澳大利亚，它被称为“塔拉戈”，俗称“在中国 大陆 。，霸王，霸王”等等。“霸王”这个名字是国内早期消费者给这款车起的外号， 普瑞维亚 这个名字也很嚣张。它来自意大利语，被翻译为“上帝，远见”意思，这么嚣张的名字，表面上看丰田当时对这款车野心很大。

自1983年 克莱斯勒 开创MPV以来，丰田也希望自己能涉足MPV领域，在这个市场分得一杯羹，于是在1990年开始打造和生产普瑞维亚汽车，赶上了克莱斯勒。

丰田普瑞维亚定位为豪华7座MPV，售价在46-61万元之间。由于空间大空且实用性高，这款车作为家用车特别适合一部分中高收入人群。因为它的外观比较中庸，有点像大面包车，不适合公司里的 商 务接待。目前这款车在市场上的主要竞争对手是自家的丰田 塞纳 、 别克GL8 等车型。

作为一款偏向家用的豪华MPV，丰田普瑞维亚的空空间非常宽大，轴距甚至达到了2950MM。接近三米的轴距为消费者提供了完全足够的空车内空间，即使车内坐满了人，依然有非常不错的空空间表现。动力方面，搭载2.4L和3.5L自吸发动机，豪华的3.5L是V6，起步性能非常快，动力传递效率高。

但是由于这款车的定位比较尴尬，这个价位有自己比较优越的丰田塞纳，还有性价比更高的 GL8 和 奥德赛 等等。，导致这款车销量不高，最后成为小众车型。现在进口版配置还是比较老旧，科技配置跟不上潮流，在当今市场的竞争力非常不足。

@2019

有多少人还记得丰田大霸王？普瑞维亚

噪音大，外观丑。

1、噪音大：动力大多数，发动机噪音大。耗油偏高，网友反映开车异响较多、加速慢、漆软等问题。

2、外观丑：前格栅与大灯组相连，前保险杠两侧增加了竖排式LED日间行车灯，使得大灯组造型更具攻击性。

今天的话介绍一款丰田普瑞维亚，也就是咱们常说的“大霸王”。

普瑞维亚这车偏家用多，但在一定程度上还能兼顾公司商务MPV市场。外观辨识度很高，典型型的前卫流线车头让人印象深刻。

中网大嘴设计，前格栅与前灯组相连，前卫的头灯不仅视觉上非常锐利，灯组内部整合流行的氙气大灯，并辅以主动转向AFS系统。

大灯组造型更为激进，前卫的MASK造型头灯视觉上非常锐利，内部更是整合了时下流行的氙灯。

车身尺寸为4795*1800*1750mm，轴距长达2.95米；车顶，腰线，侧裙走线很流畅，风阻系数更低，深色A、B、C与D柱形成了悬浮式的车顶，侧面看上去就感觉内部有一个令人满意的空间。

新设计的车灯组合充份突显3D的立体形象，从车头一直伸延至挡风玻璃、车顶与车尾门，勾划出更结实、流畅的轮廓。

尾灯组也结合了LED与传统灯泡，线条同样用与头灯类似的设计，并以反光板连接两侧尾灯使其更具整体性。

丰田普瑞维亚用料比较不错，音响效果不错，中控功能按键布局清楚，操作方便。

丰田普瑞维亚2.4L，2.4升版本沿用代号2AZ-FE直列4缸自然进气引擎，搭配VVT-i可变汽门正时技术，可于6,000转时输出最大马力170匹。

另外它还有一款3.5升版本，代号2GR-FE的V型6缸自然进气引擎，搭配Dual?VVT-i?双可变气门正时技术，2.4L和3.5L两款发动机配备爱信精机代工的4速，6速手自一体变速箱，换档平顺细腻。

普瑞维亚的内部座椅布局和大多数MPV车型一样，用2+2+3的布局。座椅的造型以宽大舒适为主，对于不同体型的乘坐者来说都能有很好的舒适性

内饰设计简洁，搭配精细的做工以及丰富的配置，接缝处做工均匀严实。可折叠式脚托的航空座椅，还可供乘客平躺。

第二排两张可独立调节的座椅为家人或尊贵客人提供了极致享受：抬头有全景天窗，座椅下设有能前后移动的轨道，加上伸缩式脚垫，可以将整个座椅放到接近全躺的状态。

第三排座椅可放倒可平躺，用6:4设计，只要两个拉环就可以让第三排座椅向前翻倒，轻松搭配出不同的空间用途，足以放下出游用的帐篷、折叠自行车等物件。

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