二手依维柯汽车报价多少_【二手依维柯_依维柯二手车交易市场_二手依维柯价格】

1.外媒：一汽有意收购依维柯，但谈判已被搁置

依维柯宝迪瘦啊驾驶：11.99至30.69万，具体多少钱建议到当地的4S店咨询一下，因为各的的优惠有所差别：

1、在外形上，宝迪“货运车”大气、富有活力。欧洲时尚的大U型前脸，是它最明显的招牌面容。PowerDaily宝迪延续依维柯轻客经典的短头、宽体、大空间的设计，品牌特征十分鲜明。不过从都灵系列形如微笑的前脸到PowerDaily宝迪豪放“大笑”的前脸，宝迪的细节变化还是能带给人惊喜的；

2、而在内饰上同样用了双色调的设计，适合各类用户的需要，凭借着依维柯成熟的商用车制造技术，依维柯宝迪作为新一代多功能车不仅弥补了第一代MPV在承载能力上的不足，也比第二代轿厢车的空间更充裕；

3、它配备了世界领先的德国博世柴油共轨电喷系统，不仅在排放真正达到国Ⅲ，功率更高达125马力，扭矩输出增大了6%，噪音降低了3db。它百公里油耗比国Ⅱ下降8%-10%，也使得它成为节能环保的又一大高手。

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外媒：一汽有意收购依维柯，但谈判已被搁置

Hello大家好，不少国产房车厂商的造车理念还停留在过去，认为C型房车的大空间就应该设计出多个床位，甚至满足6人旅行居住。其实在一般房车旅行中3-4人使用比较普遍，过多的床位反而造成车内空间的浪费。今天小编就为大家介绍一款骏驰房车推出的4座版依维柯C型房车，看看这样的设计理念是否更符合当下车友们的用车需求。

这款房车由依维柯欧胜二类底盘打造而来，使用目前国产房车中标杆级的动力组合。3.0T柴油涡轮增压发动机最大功率107kW，最大扭矩370N·m。变速箱匹配来自埃孚的8AT自动变速箱，带有手动模式，可以根据驾驶环境随时切换。

外观方面整车设计比较中规中矩，用经典的大额头C型房车造型。车辆外部长宽高尺寸为：5995*2300*3080mm，轴距为：3300mm，满足上蓝牌、C本驾驶的要求。车身以白色为主，搭配蓝、红、黑三色拉花，整体比较简洁。

车身外部装配有遮阳棚、LED户外灯、电动踏步和大尺寸行李舱。靠近乘客门的位置有集成了抽拉式防风灶的户外厨房，还可以选装外置淋浴花洒，让露营时车外烹饪更加方便。

车内布局方面用4座4床位的布局，让每位成员都能拥有舒适的使用体验。首先驾驶舱上方布置了一张顶置额头床，床铺尺寸比较宽敞，但受制于额头弧线型设计，两名成年人睡卧可能会觉得压抑，一名大人带一个儿童休息比较合适。

床铺顶部配置了弧形天窗，两侧有带隐私帘和纱帘的外推窗，增加车辆中前部区域的光与通风效果。床板中部翻折起来是一台40寸的网络电视，相比常见的32寸电视观看效果更好，为会客区的乘客打发无聊的旅途时光。

会客区用L型沙发的布局，配置两个安全的的沙发座椅保证乘坐安全性。将副驾驶座椅向后旋转就能的得到家庭餐厅般的效果，搭配升降餐桌，一家四口在这里用餐、休闲舒适又惬意。

沙发后方是车内另外一张双人床，床铺尺寸依然满足两人睡卧，床侧位置配置了阅读灯、220V电源插座、大尺寸外推窗和顶部环形吊柜，车顶位置还有顶置空调，日常起居体验相当不错。

车厢另外一侧的厨卫空间配置也比较合理，厨房操作台有内嵌式电磁炉、带盖水槽、微波炉和多美达150L双开门房车专用冰箱，配合车外厨房，制作一些简餐基本能够应对。

卫浴间标配换气扇、置物柜、梳妆镜、独立洗手池、淋浴系统和赛特福德旋转式马桶，可以解决应急如厕和淋浴问题。

整车水电配置有：200L净水箱、70L灰水箱、3000W充逆变一体机、360Ah锂电池等。

这款骏驰房车推出的依维柯C型房车就为大家介绍到这里，整车没有一味地追求多床位，而是布置出4口之家舒适的生活空间，让每个人的用车体验更好。这款车型的报价为49.8万元，结合其比较好的做工用料，还是值得家庭用户考虑的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，外媒引援知情人士消息称，中国一汽集团有意收购意大利卡车集团依维柯，曾于2020年初进行过谈判，目前收购合约已被搁置。

知情人士透露，7月一汽集团曾向依维柯提出了初步报价，即略高于30亿欧元（约合239.5亿人民币），但依维柯母公司凯斯纽荷兰工业集团认为估值偏低，故拒绝了提议。

另一位消息人士则表示，一汽集团现在不愿意进行国际交易，因为一汽不想让民众认为其利用肺炎期间的经济衰退，趁机收购陷入困境的公司。由于疫情重创欧洲经济，所以一些欧洲国家试图保护本国关键行业不受外国利益影响，避免它们被外国企业收购。

依维柯是欧洲最小的传统卡车制造商，与大众汽车、戴姆勒和沃尔沃集团等公司竞争，还与上汽集团在中国制造厢式车。实际上，去年凯斯纽荷兰工业集团曾表示，把利润较低的依维柯卡车和巴士业务与FPT菲亚特动力科技进行拆分，以提振集团资产价值并简化业务。凯斯纽荷兰工业集团称，最初的分拆原定2021年初完成，出售依维柯也是一个备选方案，但由于疫情影响，完成上述已推迟到2021年，甚至更晚。

凯斯纽荷兰工业集团的最大股东EXOR集团也曾表示，若分拆顺利完成，其将成为两家新公司的重要股东。值得注意的是，EXOR集团是意大利最大的私营工商业集团，是欧洲最大的投资公司之一，由阿涅利家族控制。2008年，菲亚特集团旗下的两家控股公司合并成立EXOR控股公司。

不过对于上述传言，一汽集团和凯斯纽荷兰工业集团皆拒绝置评。

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