东风标致307配件价格多少_东风标致307配件价格

去年11月报驾照后，就开始琢磨买个二手车。通过网络，看了各种牌子的车，最终选,2.0手动标致307。期间在论坛里发了好多帖子，询问各种情况。不想其它论坛，咱们论坛的各位老哥真的太热情。不管问的问题有多小白，都有老哥给出解答！喜欢这种氛围！！！?看到很多大神的动手修车、改装和保养，手残党羡慕嫉妒的很。

作为一个爱车的男人，选个动力强操控好的车，是必须的。2.0手动307就是个好选择。于是在58、咸鱼、论坛各种找啊，找啊，找....................?终于在咸鱼找到一个青岛的白色两厢2010款2.0手动307，2.4万。兴冲冲的去看车，结果是个大事故车，副驾驶那边被撞变形过。白白浪费一上午时间和请检测师傅花的200块。?奈何机缘未到，一直没有找到合适的车源，只能先看看1.6的。可惜可惜！！！

找车期间加了不少车商的微信，在翻朋友圈时，偶然发现了一个黑色308，感觉不错，所以约上上次请的那个师傅，一起去看车了。?这个车是2012年1月上牌的，黑色1.6手动最低配，不带天窗，布座椅。0过户，马上13万公里。?外观看上去不错，四个玻璃原厂，气囊原厂，无泡水。?前挡风玻璃两个密封胶条开裂、下方导水槽坏了，方向盘晃动，转向灯不能自动回位。?没有大事故，左前撞过，换过大灯，前保险杠换过。?发动机声音也没问题，有渗油，挂挡挺顺的，没有太多异响，有一些共振。?发动机底盘简单看了一下，有油渍，有发动机护板挡着，也看不太清楚。车商说是渗油，不影响（这个地方是个大坑，后面再说）。?车是青岛润华4s的二手车专卖店的置换车，报价2.68，还价到2.5万，再也不降了。我觉得，怎么也是4s店的，还是一手车，就买了。包了上牌和过户费。

我1月13号才拿到驾照，超级新手，车也开不出好坏来，就觉得车看上去还行。车刚买来就去做了大保养，在修车店搞得，各种油水都换了，花了2800，还在我的预算范围内。给大家看看做的项目，唯一感觉就是配件太贵，换了前挡风玻璃那里的密封胶条和导水槽，算上工时就800块了，肉疼。?当时看了下底盘，图在下面，修理工也说，若只是渗油，那就最好不动发动机，我就听了他的建议，没修。

过年开车回家，跑的过道，250公里左右。因为是超级新手，才拿驾照半个月，我一个人开了8个小时，最后手脚都麻了，呵呵。?一路都挺安全的，结果在我们村口，把停着的一辆车给撞了，这悲催的。?幸亏是我的亲戚家的车，人家没有找我的麻烦。出险了，据说花了2000块钱修车的。我的车没啥大事，就是右边大灯下的保险杠裂开了。标致车挺耐撞哈[坏笑]

处理完保险的事情后，第二天就发现地上有漏油。刚开始还以为是撞车的原因（之前不漏油），过完年开回青岛后，去修车店看了下，是发动机和变速箱漏油，这是真的漏，不是渗。?修理师傅说，因为老车，原来漏油的地方自然堵住了。这次跑长途，把哪些地方震开了，又开始漏油了。?这次换了几个油封，同时把方向盘晃动修好了。到现在为止，还在我的预期内（修车3000左右）。?具体项目，看图

修完回来后，发现还是有一些漏油，比较轻微了，就没管他。?3月因为去途虎换轮胎，让师傅看了下，发现了大问题：车虽然没有出过事故，但是前面的悬挂的很多东西都修过，并且还没修好。并且不止发动机和变速箱漏油，还有防尘套、专向助力管等漏油。太具体我也不太懂，拍照片给大家看看。?修理师傅说，可能是上个车主开车太毛糙，太猛，把车糟的太厉害了。?在这中招了，二手车真是防不胜防！?这一套下来又花了2864，送了个四轮定位。?轮胎是之前在买好的，双星DU05，一条才210，便宜。

这次修好，到现在为止，没有发现再漏油了。?换了两个三角臂后，感觉开起来好很多，不过太贵了，两个加工时760了（一开始我以为只是换橡胶衬套，结果直接全部换新的了，肝疼[抓狂]）。

因为是最低配，所以座椅是织布的，不太耐脏，在途虎买了个599的座椅套，今天刚刚去装上，座椅靠背不太贴合，其它地方挺满意。?方向盘磨损太厉害，自己缝的皮套。?门板把手也是自己包的皮。?换挡杆防尘套，自己换的。?再就是买的脚垫、行车记录仪、充电器。

修车花了这么多钱，我也麻木了，都不知道是不是需要后悔了，哈哈。?总体来说，308还是挺好开的，我现在红绿灯起步已经不太熄火了，只是我现在方向感、距离感还不太够，小剐小蹭比较多。?这个手动挡的行程比较长，不过熟悉了之后还是挺好挂的（但是觉得没有驾校的捷达好挂，那个真的有吸入感），新手可以拿来练手的。?以上是最近买车和修车的一点体会，写的比较长，仅供大家！哈哈

新东风标志307

外观：优雅大气，个性时尚

新标致307的欧式简约前脸造型借鉴了由标致407始创的富有新美学元素的前脸设计，充满鲜明的个性特色，给人以震撼的视觉冲击力。一体式镀铬进气格栅远观如雄狮威吼，在视觉上感受到车辆离地间隙小，行驶过程中更可以感受到那份动感与时尚；由上一代组合大灯的狮嘴部低平面激光式雾灯以镀铬装饰包围，离地面更低的；硕大的浮雕新狮标更加彰显着标致家族的高贵血

新标致307的尾部融合了现代时尚与活力动感为一体。两条沿“狮眼”上方延伸出的优美曲线与车体A柱自然融合，优美的弧线再由车顶贯穿至车尾并把旧款307的尾翼与行李箱盖板融为一体，使整车效果更加圆润；新换装的“复眼”型尾灯模拟LED的设计风格，用了镀铬红色灯罩并经过光滑棱镜镜面处理，晶莹剔透，科技感倍增。

新307不但更智能，而且本身的结构安全性能也不同凡响。它用了高限弹力钢(HLE)，板材更轻更坚固，全车身激光焊接技术，95% 焊点通过机械手进行双面焊接，焊点高达5500个，大大提高了车身的强度。用高强度钢制成的前横梁与车身纵梁通过吸能体相连。发动机舱用了逐级吸能式设计，内部装有褶皱式吸能块，在发生猛烈碰撞时，每个吸能体可以吸收6000焦耳的能量，然后将能量传达给车身纵梁，车身纵梁可承受9吨的冲击力。此外，新东风标致307还具有危险信号灯制动闪烁功能，当紧急制动的加速度大于8m/s时，此功能将被自动激活，用以警示后方车辆减速。

内饰、配置：大空间更舒适

新标致307的内饰较老款的变化变化并不大，前后排设计均延续了原有的人体工程学设计优势，内部空间宽敞舒适，座椅位置结构使驾乘的舒适性大大提高。尊享版车型还为驾驶者提供可调节座椅高度、宽度及屈伸度的包覆式六向电动座椅。

新307还提供了多种内饰色调的搭配，“钛金内饰”的主打色调为黑色，中控面板及空调出风口配以锐银风格，白色仪表盘以及打孔真皮的包覆式六向电动座椅等细节之处的搭配，带来时尚活力的氛围。“象牙内饰”营造出舒适的座舱品质，高档真皮或高级织物手感柔和细腻。象牙内饰基调，中控面板配以雅金装饰，突显出了对和谐空间层次感的整体把握；明亮典雅与宽敞、舒展的空间相应，凸现细腻温馨与稳重成熟并重的雅致生活。

由于座椅比传统四门轿车更高，能为前排乘客提供1019毫米高的车内空间（14度角乘坐姿态），即使体型健硕的乘客也绝无压迫感。特殊的车内结构使驾驶者能够选择舒适的高度，调节范围为50毫米，尽在驾乘者的掌控之中。

新标致307的行李箱容积为620升，由于该车的后座靠背可以进行1/3-2/3可分式折叠，并且在必要时还可拆卸整个后座，因此物品放置空间还可扩大。借助液压顶杆式的尾门机构，可使行李箱盖以最大角度113°开启。正是这样的设计使该车的行李箱以其大容量和实用性在众多同类型轿车中脱颖而出。

动力、操控：平顺线性，游刃有余

新的标致307同样搭载1.6L和2.0L两种排量的发动机。其中，2.0 L排量的发动机为PSA标致雪铁龙集团最新研发的一款发动机，用了大量先进技术，如CVTS（连续可变正时系统）和LITENS(“力腾”正时驱动结构)，它们能够在50o的宽泛范围内连续调节凸轮轴的相位变化，从而控制气门的开合角度，达到科学化配给燃油及在任何转速下优化进气效率的目的，同时提高了发动机输出功率，并降低了油耗和排放水平，同时还保证了发动机运转的平稳性，大大降低了噪音。

用CVTS连续可变正时系统的2.0L新型发动机最大功率达到108千瓦（147马力），扭矩在4000rpm时达到峰值的200Nm，并且在2000－5000rpm的区间内保持最大扭矩的90%以上，从而在驾驶者正常的驾驶情况下提供较强的加速性能。

新标致307还更新了发动机控制ECU（智能控制单元）的硬、软件，优化了发动机各系统，使发动机的排放设计水平达到了欧IV排放水平，污染更低，并增加了OBD功能，符合国家所有地区的法规法律，更有利于环境保护。而在提升发动机效率的同时，CMS技术使得发动机的燃油经济性有较高的提升，其中1.6L排量的新307在90km/h等速时的油耗为6.7L/100km，达到同级车中较高的水平。此外，这两款发动机都无需经过任何技术改造即可使用符合国家标准的车用乙醇汽油，以降低二氧化碳的排放量，能满足中国部分区域的特殊需求。

除了有力的心脏以外，新标致307上面装配的5速手动或4速自动变速器更是与发动机相得益彰。其中自动变速器用了保时捷Tiptronic手自一体式自动变速箱，并带有“运动”和“雪地”模式，为新标致307增添了驾驶的舒适感和乐趣。发动机的动力输出更加平顺、动力分配更加合理，同时全新的软件系统提供了更为优化的适配。新标致307装配的随速可变电控液压助力转向系统，可以根据车速及方向盘的角度位置和转向时的角速度给以恰到好处的助力。无论是在泊车时，还是在普通或高速公路上行驶时，这套系统都保证了转向的精确性及驾驶的舒适性。

新标致307用了前桥为带下三角臂及横向稳定杆的麦克弗逊式独立悬挂。后桥为带可变形横梁的独立式悬挂。这项技术除了保证在任何行驶条件下对车轮的精确控制外，还具有占用空间小，车轮独立性大，对各种路面适应性强等优点。在行进过程中，悬挂系统可确保车轮的振动规律，有效降低了车身的抖动，提升了驾乘的舒适性。另外，新标致307所具有的CRD（苛刻路面行驶条件）可通过可变阻尼及可变刚度随时调节悬挂钢架强度，改善轮胎的抓地力以及舒适性，以适应不同道路状况，真正实现人车合一、随心所欲的自由驾驶。另外，为了提升车辆的稳定性和舒适性，在新东风标致307高配车型上还加装了运动型16寸轮毂及205/55R 16轮胎。并且新推出的标致307较原307车系的车身要低10毫米，在保证良好的通过性的同时，降低了车身的重心，使得整车行驶的稳定厂商指导价:11.98-17.78万性和舒适性得到了极大的提升。