一汽大众捷达价格表_一气大众捷达汽车价格多少

1.全新捷达VS7上市，售10.68万起，自主品牌该紧张吗？

2.捷达是合资里的价格屠夫？捷达VS7和捷达VS5有什么性价比优势呢？

一汽大众捷达车8万到14万就可以买了：

1、捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌；

2、捷达于19年在欧洲上市；

3、就其结构来看Jetta（包括后来的Vento\/Bora）都是加了车李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。

百万购车补贴

全新捷达VS7上市，售10.68万起，自主品牌该紧张吗？

大众10万左右的车捷达、桑塔纳、朗逸、宝来、大众Polo

1、捷达

指导价：7.99-13.49万

参数配置：1.4L/1.5L/1.4T发动机，5挡手动/6挡自动/7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、复合扭力梁式非独立悬架、电动助力。

推荐理由：新捷达在外观上的改变不少，年轻漂亮了许多，内饰方面没有什么好说的，这个价位大多都是塑料，设计中规中矩。动力方面，起步有点肉，跑起来后会好多了。百公里油耗大概在5-6L之间，还是非常经济的。而且空调和音箱在这个价位还是非常优秀的，乘坐空间和后备箱也还不错。

2、桑塔纳

指导价：8.49-12.38万

参数配置：1.4L/1.6L/1.4T发动机，5挡手动/6挡自动/7挡双离合变速箱。盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、复合扭力梁式非独立悬架、电动助力。

推荐理由：桑塔纳历经多年的考验后还是非常靠谱的，外观上换成了目前的大众家族式设计，相比老款好看不少，风格相比更年轻时尚。动力方面够用，加速阶段有些反应迟钝，操控还是挺精准，空间在同级别中属于宽敞的水平。这个价格可以说是性价比很高的。

3、朗逸

指导价：10.99-15.99万

配置参数：1.6L/1.2T/1.4T发动机，5挡手动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架、电动助力。

推荐理由：大众朗逸可以说是“稳稳的幸福”，在同等级别的车中，动力充足，前段升档积极，中段持续输出，高速非常稳健。空间在紧凑车中也够宽敞，一家人出行没有问题。而且油耗小，养车成本低，可靠耐用。

4、宝来

大众10万左右的车排行榜,10万左右性价比高的大众车

指导价：10.78-15.38

参数配置：1.5L/1.4T发动机，5挡手动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架、电动助力。

推荐理由：这款车要说出色的地方并不多，但是胜在平台技术成熟，安全配置和需要的功能这车基本都有了，多功能方向盘和定速巡航在2018款上也有了。空间、动力、舒适性等都是中规中矩。

5、大众Polo

指导价：7.59-14.69万

参数配置：1.4L/1.6L /1.4T发动机，5挡手动/6挡自动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架、电动助力。

推荐理由：这辆车的空间自然是不大，不过对于上下班、一家三口出行来说还是够用的。动力也够用，起步比较轻松，后面的动力也是随踩随到。而且车身小巧，操控也很灵活，方向盘和精准。油耗也很低，百公里在6升左右，结合价格性价比十足。

捷达是合资里的价格屠夫？捷达VS7和捷达VS5有什么性价比优势呢？

3月20日，一汽-大众捷达VS7上市，新车共推出搭载1.4T发动机的4个车型，市场指导价与此前的‘尝鲜价’相同，为10.68-13.68万元。

这个价格相比去年成都车展上市的捷达VS5：8.48-11.28万元的售价，高出2万多元。

VS7与VS5属于同一个平台，两者三大件基本一致，成本不会相差多少，捷达VS7的价格竟然高出这多，不少业内人士为它的销量捏把汗。

捷达VS7原定于2月26日上市，受疫情影响，捷达VS7此前用“尝鲜价”交付2020台现车给首批优先紧急客户。

作为捷达品牌打造的第三款车型，捷达VS7定位于中型SUV，上市后将主打二三线城市的消费群体。

捷达VS7的外观其实没有太多可说的，就是一个大号版的VS5，设计基本是一样的。

“套娃”大众是玩得最溜的，在其子品牌捷达上也不例外，捷达的家族脸谱好不好看那是因人而异，但辨识度还是蛮高的。

新车基于大众MQB平台打造，车身车身尺寸为4624/1841/1633（1644）mm，轴距为2730mm，整体比VS5大了一圈。

内饰方面，捷达VS7与VS5一样，内部使用大量平直线条，符合大众系的设计语言，看上去较为简洁时尚。

其中控台略微向驾驶员一侧倾斜，便于驾驶员操作。此外熟悉的方向盘、仪表盘、空调控制区域等，均与大众品牌使用同样的零部件。

受限于成本，捷达VS7内饰还是以硬塑料为主。

整个中控台上方基本都是硬材质覆盖，整个更多还都是硬梆梆的塑料，用料上显得比较廉价，相比较大众斯柯达车型做了降格处理。

说实话中控台上下全都是硬塑料的做法，这在同级别当中是少见的。

说到动力，捷达VS7的动力和捷达VS5相同，新车搭载1.4T发动机，其最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配的是5挡手动或爱信6速手自一体变速箱。

这套来自大众型号EA211的1.4T发动机，对于消费者并不陌生，它广泛应用于大众集团旗下的众多车型中，如大众高尔夫、斯柯达明锐等车型中。

作为一款中型SUV，VS7的车重会超过VS5不少，使用同样的动力实属“小马拉大车”。

而且1.4T这种小排量涡轮增压发动机天生有不少缺陷，比如近段时期日系的“机油门”，祸根都与小排量涡轮增压有千丝万缕的关系。

底盘部分，新车全系标配后多连杆式独立悬架，且均为前轮驱动。整套悬架调校得更偏重舒适性，这也非常符合这款车的车型定位。

不过在高速过弯时的侧倾抑制能力这款车显得有些不足。另外静音方面的表现也属于一般水准，发动机的噪音在驾驶时最为明显。

再说几句

捷达VS7上市将面对瑞虎8、长安CS75?PLUS、荣威RX5?MAX等一大批自主品牌A+级或中型SUV，这也是目前SUV市场竞争最激烈的细分市场。

十万元预算区间的购车刚需消费者最关注的什么？无疑是同等售价下空间、配置、口碑最优原则。

一款用户口碑不错具有高配置、大空间的自主车型对于消费者而言，远比减配的德系品质更有吸引力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在国内汽车领域里面，很多人选择车辆，首先都是从自己的预算来考虑，所以会有明显的购车界限，10万左右的预算，人们偏向于选择国产品牌，15万以上的预算，那么就是以合资品牌为主，30万以上的预算，基本上就会从BBA等豪华品牌里去考虑。大家选择国产品牌，很大程度是因为国产品牌的性价比高，所以很多人就想，能不能用国产品牌的价格，购买到合资品牌的车型，并且配置还要好，对于这个需求，其实是能够满足，一汽大众捷达品牌旗下的车型，它们就比较符合大家的需求。

谈到捷达品牌，它其实是由大众捷达车型衍变而来，现在是一汽大众旗下品牌，也是属于大众集团旗下，可以说是拥有纯正德系基因。捷达品牌的出现，让低价购买合资车型成为现实，在5月份，新捷达VS7和新捷达VS5两款SUV车型，它们双双上市，并且硬件配置再次升级，而从厂商指导价来看，新捷达VS7价格区间是在：10.49-14.58万元，新捷达VS5价格区间是在：8.68-11.48万元，对比起来会发现，这两款SUV车型，价格是比同级国产SUV还便宜些。

新捷达VS7和新捷达VS5两款SUV车型，它们是拥有大众的基因，是基于大众MQB平台打造，在制造工艺和零部件方面，捷达车型和大众车型还是有非常多的相同之处。5月份上市的新捷达VS7和新捷达VS5，外观内饰焕新升级，大幅提升产品的价值感与豪华感，外观方面更加大气，重点是内饰方面，多处增加软质包覆与精致缝线设计，座舱更具层次性，且乘坐舒适性也进一步提升，整体硬件配置也都再次升级。

新捷达VS5车型，它的长宽高分别为：4418/1841/1616mm，轴距为：2630mm，定位是紧凑型SUV，空间方面表现还是挺不错，而这次新升级的亮点，就是内饰更接近于大众的风格，变得更加时尚；在仪表盘方面，新捷达VS5还有8英寸的液晶仪表盘可选，乘坐在车内，就可以感受到8英寸的液晶仪表盘和中控屏带来豪华的体验。

新捷达VS7车型，它的长宽高分别为：4624/1841/1624mm，轴距为：2730mm，定位是中型SUV，这辆车的空间是更宽敞，同样在内饰方面，跟随了时代的潮流变得更为豪华，仪表升级成8英寸的液晶仪表盘，取代了机械指针仪表盘，中控也是有8英寸和10英寸的不同尺寸。

新捷达VS7和新捷达VS5的三大件，是它性价比的主要体现，都知道捷达源于大众，所以在动力上面，两款车都是搭载相同的发动机，也就是大众EA211系列的1.4T涡轮增压发动机，这款发动机在大众、奥迪、斯柯达品牌等车型上面都有搭载，装机量超过数百万台，稳定性好，油耗也不高。

在变速箱方面，主要是用爱信6挡手自一体变速箱，当然也有5挡手动变速箱，自动挡里面的6AT变速箱，行驶起来也是非常的平顺。在底盘方面，也是基于大众，在驾驶体验方面，还是很稳的状态，两款车都是四轮独立悬架，通过坑洼路面颠簸也不会很明显。

新捷达VS7和新捷达VS5拥有大众的基因，搭载1.4T涡轮增压发动机，主要用6AT的变速箱，并且还是四轮独立悬架的底盘，重点还是在一汽大众工厂MQB平台打造，就这么好的三大件，价格就在10万左右，说它是合资里的价格屠夫，相信很多人都会认可。