2012年奔驰s级大改_12款奔驰s升级16款

1.奔驰S级改款升级，设计趋向年轻化，网友称奢华感不见了

2.奔驰s级换代如何

新一代S级将搭载智能大灯控制系统，大灯用自适应LED光源。智能车身控制系统通过两台摄像机对路面进行预先扫描，进而自动调整悬挂来保证平顺的驾驶感受。COMAND人机交换系统经过改进已经拥有连接互联网的能力，支持车主自己下载软件更新。

动力方面，全新一代奔驰S级除了会沿用现款S级的发动机（包括3.5L和4.7T两种排量）之外，还会一款用插入式混合动力系统的S500车型。

奔驰S级改款升级，设计趋向年轻化，网友称奢华感不见了

奔驰作为德国BBA之一，常常有人将它与宝马和奥迪做比较，奔驰在豪华感的营造上向来略胜一筹，奔驰S级作为旗舰车型，更是代表当下最顶级的造车工艺之一。

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外观有所改变，轴距最长D级车

与现款车型相比，全新的奔驰S级的车身尺寸有所增加，不过依然是那个短前悬长后悬的造型。而且，轴距方面奔驰全新S级增加到了3,216 毫米，比同级别有力竞争对手奥迪A8和宝马7系都长，同时它也成为D级车中轴距最长的车型。

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这个大灯非常犀利同时饱受争议，不过它集成了先进的技术，比现在奔驰车上的几何多光束还要先进一代的智能数字大灯，单从这个看，这个大灯已经达到了**院投影仪的水准。抛开造型不说，这个大灯的内部结构，极具科技感，非常高科技武器的样子。

与前大灯相比，尾灯丝毫不逊色，密密麻麻集合着多颗LED大灯，不过密集恐惧症患者需要远离。

顶级内饰设计，氛围感极强

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与旧款相比，全新奔驰S级内饰氛围灯大有不同，新车叫主动环境氛围灯，对行车安全起着非常大的作用，车内总共约有将近300多个LED光源，不仅可以实现变换64色外，灯光还会根据实际互动效果、人机交互系统和驾驶系统产生互动效果。比如乘客把手伸向窗外，并且后方有来车，此时氛围灯会闪烁红灯来起到警示效果。

多款动力搭配，满足各种需求

动力方面，全新奔驰S级有3种动力搭配，将根据车型不同搭载3.0T直列六缸发动机+48V、4.0T V8发动机+48V以及基于3.0T直列六缸发动机打造的插电混动系统。

奔驰S级向来都是公认的豪华品牌，它不仅是财富和地位的象征，也是顶级工艺的代表，旗下迈巴赫就是一个很好的证明，虽然宝马和奥迪同样是豪华品牌的代表，但是奔驰S级无疑是同级别中最豪华的车型之一。

奔驰s级换代如何

说到高端车，大家肯定会想到德国车，因为在造车方面有着不一样的传承，德国车都非常关注品质和操控性，所以在市面上非常受欢迎，比如奔驰就是这样一家品牌，天生具有操控感的豪华品，是普通车难以企及的。奔驰在国内有着极大的热度，所以每次改款升级都是大家关注的重点，不管买不买得起，先看看再说。

如今豪华车竞争力很激烈，有钱人变得更多了，买豪华车也比较的普遍了，所以奔驰S级也受到了很大的压力。之前的S级看起来有些臃肿和老气，对于目前的年轻人没什么吸引力，所以车企也感觉到了压力，只好进行改款升级了。这次升级之后，真的很迎合市场，特别是外型上的变化太大了，看起来非常年轻时尚。

从设计上看，一般奔驰S级都是很沉稳稳重的设计，给人一种厚重感，车头是立标的设计，显得和普通奔驰不同。不过在改款之后，奔驰的这种厚重感就没有了，看起来年轻了不少。如果说以前的S级是一个50岁的成功大叔，现在的S级就是一个30岁刚刚登上人生巅峰的男人，一下年轻了不少，有了这样的设计，对于年轻人群体肯定有极大的吸引力。

在设计上看，S级也多了不少的时尚手法，比如大灯用了开眼角的模式，打造的非常有魅力，灯组的结构也调整了，日行灯调节到了靠上的部位，并且是双L型的设计，显得很有魅惑感。前面也增加了扰流口，看起来颇为运动，中间还是贯穿结构，让车头看上去更加宽大了。

车身的设计还是过去的样式，很平稳流畅的腰身，不过门把用了隐藏式的结构，看起来更加的整齐统一。尾部也打造的很犀利，尾灯是锐角的设计，直接指向中间，看起来多了不少的青春感。

进入车内，可以看到非常大的改变，首先是两块大屏的设计，让人感觉自己是在里面，中控屏几乎是一个小电视，包括仪表盘也大了很多，看上去科技度满满。这样的设计固然很吸引人，特别是对年轻人有吸引力。但是也有人质疑了，S级一直是关注奢华体验的，如今打造的这么时尚，一点豪华氛围都没有，这样的改变或许并不好，毕竟大家买奔驰S级为的是追求它的奢华体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

-19)第七代S级:奔驰W140(1991-1998)第八代S级:奔驰W220(1998-2005)第九代S级:奔驰W221(2005-2013)第十代S级:奔驰W222(2013至今)奔驰S级一般7年更换一次。个人比较喜欢第七代奔驰S级(W140)，俗称“虎头跑”。它的外观稳重，非常大气。奔驰S级在上世纪90年代是历史上最辉煌的，当时宝马7系刚刚进入中国，似乎都没有站稳脚跟。2013年迈巴赫停产，正好第九代S级下线，所以第十代S级压力非常大。随着科技的飞速发展，市面上出现了很多豪华车(D级车)，比如7系、A8、辉腾、捷豹XLJ、雷克萨斯LX等。所以十代S级必须展现出最高水平，肩负起迈巴赫的重任。外观、科技、动力、豪华应该是缺一不可的。奔驰S级将于明年推出迈巴赫57和62的后续车型，新车将命名为S级迈巴赫和S600Pullman。S级迈巴赫的车身长度会达到5500mm，S600Pullman的车身长度会达到恐怖的6400mm！奔驰S级7年生命周期，中间会有一个3年的小改款周期:1.2013年9月28日，奔驰全新S级轿车在国内正式上市。国内共推出4款车型，新车售价为124.8-209.8万元；2.新一代S级推出了两款车型，标准轴距版和长轴距版。两者的车身宽度均为1899mm，车身高度均为1496mm，两者的区别在于车身长度分别为5116mm和5246mm，轴距分别为3035mm和3165mm。虽然尺寸可观，但没有S级更多多余的线条设计，简洁有力的明亮腰线将整车视觉重心向后延伸；3.全新奔驰S级将提供3.0LV6柴油、4.7LV8汽油和混合动力系统三种动力布局。匹配的变速箱只提供七速手自一体变速箱。4.7LV8汽油发动机匹配S500车型，最大输出功率335kW，最大输出扭矩700Nm，百公里加速时间4.8秒。据官方媒体透露，奔驰还专门为中国市场准备了一款搭载3.0升V6涡轮增压发动机的车型，最大功率245kW，峰值扭矩480Nm。现在最新的第九代奔驰S级W221系列于2006年上市，S级换代周期为7至8年，即下一代将于2013年和2014年上市。历代奔驰S级分别是：第一代S级：奔驰W187(1951-1955)第二代S级：奔驰W180/105(1954-1959)第三代S级：奔驰W111/112(1959-11)第四代S级：奔驰W108/109(109)第六代S级：奔驰W126(1959-19)第七代S级：奔驰W140(1991-1998)第八代S级：奔驰W220(1998-2005)第九代S级：奔驰W221(2005-2013)第十代S级：奔驰W222(2013至今)