颐达汽车收音机噪音怎么解决_颐达汽车收音机噪音怎么解决

1.车载mp3插在尼桑颐达的点烟器上怎么没有反应？

2.想购买1辆10万出头的轿车1辆

07款骐达1.6G MT

基本参数

款式年份 2007

轴距（mm） 2600

排气量（l） 1.598

最大扭矩（N·m/rpm） 153/4400

最高转速（rpm） 6500

车体结构 承载式->两厢

座位数（个） 5

随车附带物品文件 使用手册，保修卡，随车工具等

长/宽/高（mm） 4205/1695/1540

变速器形式 手动

功率（Kw(ps)/rpm） 80(109)/6000

油耗（l/100Km） 90km/h等速->5.6

环保标准 欧III

车门数 5

驱动方式 前置前驱

保修政策 2年或6万公里

车身参数

长/宽/高（mm） 4205/1695/1540

轴距（mm） 2600

前轮距（mm） 1480

后轮距（mm） 1485

最小离地间隙（mm） 150

接近角（°） 15.1

离去角（°） 15

前排内部高度（mm） 960

后排内部高度（mm） 940

前排内部宽度（mm） 1390

后排内部宽度（mm） 1390

前排坐垫长度（mm） 430

后排坐垫长度（mm） 420

后备厢开口宽度/离地高度（mm） 1050/700

前排腿部空间（mm） 570-790

后排腿部空间（mm） 800- 1000

第三排内部高度（mm） ---

第三排腿部空间（mm） ---

内饰材料 PVC

内饰贴面材料 类钛银饰板

前座中央扶手 无

后坐中央扶手 无

仪表板显示形式 数字/模拟

仪表板背光颜色 橘红色

仪表板灯亮度可调 不可调

车顶形式 硬顶

天窗描述 ---->---

天窗开合方式 ---

车篷开合方式 ---

车篷开合时间（s） ---

车门数 5

座位数（个） 5

车身颜色 象牙白、香槟金、梦幻银、静谧蓝、玫瑰红、碧玉黑、钻石银

车漆 金属漆

前雨刷器 双雨刷->无雨量传感器

后雨刷器 有

行李架 无

玻璃类型 绿色隔热玻璃

车体结构 承载式->两厢

车壳材料 钢

底盘保护 底盘封塑

整备质量（Kg） 1119

承载质量（Kg） 481

前悬挂形式 麦弗逊独立悬架

后悬挂形式 纵臂扭转梁式非独立悬架

减振器类型 液压

前悬挂弹性元件 螺旋弹簧

后悬挂弹性元件 螺旋弹簧

车身高度可调 不可调

座椅表面材料 绒布

后排座椅调节方向 0

前排座椅调节方向 6方向->驾驶座

座椅调节形式 手动

后座头枕 有

后排座放倒比例（%） 4/6可拆分折叠

前/后排座椅加热 无

前/后排座椅腰部支撑调节 无

座椅调节记忆位置组数 0

座椅/通风功能 无

运动座椅 无

行李舱容积（l） 289-463

行李舱开合方式 遥控->掀背

行李舱灯 有

动力&传动参数

功率（Kw(ps)/rpm） 80(109)/6000

最大扭矩（N·m/rpm） 153/4400

排气量（l） 1.598

缸数（个） 4

每汽缸气门数（个） 4

每列汽缸凸轮轴数量 双

凸轮轴位置 顶置

气缸排列形式 直列

压缩比 9.8

燃油供给方式 多点电喷

最高转速（rpm） 6500

增压方式 无

升功率（Kw/l） 50.07

比功率（Kw/Kg） 0.0715

缸体材料 全铝

缸盖材料 全铝

可变气门行程 无

可变气门正时 无级可调

发动机特有技术 CVTC

发动机厂家型号 HR16DE

发动机工况图 点击查看

变速器形式 手动

挡杆位置 地排

挡位数（个） 5

主减速比 4.066

驱动方式 前置前驱

分动器类型 ---

中央差速器锁 无

前桥差速器锁 无

后桥差速器锁 无

加速时间（s） 0-100Km/h->10.4

制动距离（m） 100Km/h-0->42.1

最高车速（Km/h） 190

风阻系数（Cd） 0.2

敞篷风阻系数（Cd） ---

最大爬坡度（%） ---

最大涉水深度（m） ---

电子限速 无

定速巡航系统 无

燃油类型、标号 93#及以上无铅汽油

油箱容积（l） 52.4

油耗（l/100Km） 90km/h等速->5.6

环保标准 欧III

三元催化 有

安全&操控参数

驾驶位气囊 有

副驾驶位气囊 有

气囊气帘个数 2

侧气帘（气囊） 无

副气囊锁止功能 无

后排安全带 有

安全带预收紧功能 有

安全带位置可调 可调

ABS刹车防抱死系统 有

制动力自动分配 有

电子稳定程序 无

循迹控制系统 无

驱动防滑系统 无

电子差速制动 无

主动车身控制系统 无

其它 BA

前制动器类型 盘式

后制动器类型 鼓式

驻车制动器形式 前排座椅中间

动力助力转向 有

助力转向调节 有

转向机类型 齿轮齿条式

最小转弯直径（m） 10.5

前照灯照射高度车内调节 无

前照灯类型 卤素

高位（第三）刹车灯 有

前雾灯 无

前灯自动清洗功能 无

车外灯光关闭延迟 无

前轮胎规格 185/65 R15

后轮胎规格 185/65 R15

轮辋材料 铝

轮辋规格 5.5JJ*15

零压续行 无

备胎规格及数量 全尺寸备胎->1

备胎放置位置 内藏式

胎压监测装置 无

防盗系统 无

方向盘表面材料 PVC

方向盘调节形式 手动->2方向

多功能方向盘 无

舒适性参数

车内中控锁 有

前电动窗 有

后电动窗 有

前电动窗防夹手功能 有

后电动窗防夹手功能 无

后视镜电动调节 有

后视镜加热功能 有

后视镜折叠功能 有

后挡风加热功能 有

后视镜防眩目功能 无

杯架数（个） 4

遥控油箱盖 有

GPS导航系统 无

车内阅读灯 有

车外温度显示 无

泊车系统 雷达

后门开启方式 手动->侧开

车内灯光关闭延时 有

后窗遮阳帘 无

车载电视 无

车载电话 无

车载罗盘 无

无线上网功能 无

车载冰箱 无

空调系统 有

空调控制方式 手动

后座空调 无

外循环空气过滤器 有

温区个数（个） 1

压缩机数量（个） 1

主机功能 CD/收音机

扬声器数量（个） 4

CD数量及CD盒位置 1->中控台

扬声器布置方式 4门各1

系统 无

怠速噪音dB(A) 38.8

等速噪音dB(A) 100km/h->67.7

电池规格 12V/60Ah

车内12V电源 无

1，其达油耗低

2，空间宽敞

3，发动机强劲，拿过全国场地赛冠军

车载mp3插在尼桑颐达的点烟器上怎么没有反应？

1,起步是很耗油，当你踩下油门踏板的时候，化油器进气门打开，所以你猛踩油门是比较耗油；其实告诉你，HRV的车你踩再大的油门还是速度慢慢上来的，奔驰宝马也不例外，只是反应快慢而已。

2,你说对了一半，没错，当汽车在高速行驶时这时的油耗是最低的;但是，你要均速加上去，固然你加上高速档的时候是省油，那你猛加油过程中呢，肯定是比平时耗油了。我个人的省油方法，就是空调开小点，车窗关严，（现在很多人中存在一个误区，就是汽车在行驶时，关了空调是省点油，开车窗，但是风阻大，发电机转子负荷大，就更耗汽油）尽量不要猛踩油门刹车。

3，N档是停车挡，你不是要省油嘛，问题也在这里。因为汽车怠速还在给油，而你在踩刹车，好像一头牛，前面有人在拉，后面有人拖，你看呢

4，影响电瓶电量，不会耗油耗，建议不要息火听音乐，打 不着火你就麻烦了；

5这个我不太懂，去4S店看看吧

6其实，汽车在高速路上的噪音主要不是胎噪，是风阻，你加装个风阻膜就会好很多，（就是在车窗上边一个小雨伞一样的东西）我觉得你没必要花换轮胎的钱，呵呵当然了，轮胎旧了就要换。

7扭矩大就是力量大，功率大的车跑来要快一点，扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩，这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。颐达的发动机峰值扭矩153Nm/4400rpm大点，快点

7

想购买1辆10万出头的轿车1辆

呵呵。。是没接触好啦。要么就是点烟器中心太脏了。。用点酒精棉布把里面擦干净再试试

没用的话也很简单。。去卖汽车装饰品的地方买个1拖2或拖3的东西。。

1拖2的进价3元。。卖价10元。

再不行就直接在CD机的后面用耳机线L R GND焊接上去。。。然后插在MP3上。

标致206XR 1.6AT

生产厂家：东风标致 汽车品牌：标致206全部车型

厂家报价：国内 9.78万(RMB)

上市日期：2006年01月19日 生产状态：在产

排放标准：欧3

先说空间，也不知是哪个误人子弟的人说206空间小，我1.78的个头坐进去，调到合适的高度和前后位置，头不顶顶，自己再做后排，腿膝也不会碰到前坐椅背！当然也不是象什么TIIDA或是PASSAT1.8那么宽敞了。因为是二厢小车，后备箱小点，决不是家庭外出带一堆东西旅行的车；

再说内饰，顶配的也不搞个真皮，哎，东风呀真抠。不过天E绒的座椅包裹性很好，坐着很舒服。中控台的做工和CD，收音机都很实用的配置，什么6碟CD啦，控制键在方向盘上啦，我个人觉得都是垃圾配置，没什么用，所以没有，也不觉得少什么。很实用的小车；喜欢自动空调，挺冻的，广州巨热，因为车小，一下就凉下来了，爽；不过因为小中控台，没啥装小东西的盒子或啥的，不过也没啥用；

再说动力了，钥匙拧到START后，放下手匝，档位从大大的中控显示挂到D档，车缓缓动起来了，第一次开，轻踏油门，啊，小狮子就冲了出去，哈哈，赛车就是赛车，猛！于是轻轻缓缓踏油门，小狮子就出发了。因为是赛车，过减速带时故意没有踏刹车冲了过去，边上的4S店MM有点心痛，但206很稳！喜欢！车门自动落锁不错。真是大马拉小车，出现了几次踏油门一下就向前冲的感觉，呵呵，开惯了破富康988的1.4，开1.6真的得悠着点。所以206的1.4升上市，比较适合城市代步，不追求动力的MM，而且据说是进口发动机，省油。开着206就是有个性，再挑个有个性的草原绿或是骏马红，有性格！

绕着试驾车道走了一大圈，感觉巨好！想买个上下班代步车，免受挤BUS之苦的GGMM，可以考虑买个1.4L的。但如果你想玩动力，真当赛车来玩，还是1.6吧。而且这个车不适合家用，我相信中国人买车不是只想一个人或是只拉一个MM或是一个孩子的，多半父母或朋友一家人。

骏捷1.8T AT尊贵型

生产厂家：华晨汽车 汽车品牌：骏捷全部车型

厂家报价：

上市日期：2006年03月18日 生产状态：在产

排放标准：欧3

综合油耗：10 行驶里程：500

标题：用车报告

第一次写报告请各位包含。经过漫长2个多月的等待，终于5月23日提到了梦想以久的JJ。经过几天的使用发现有如下几个小毛病不能不说：

1、方向盘过弯后复位不灵活，需用手帮推。不知道车本身设计就是这样，还是给我的车有毛病？我以前的爱车是一辆普通捷达，虽然开了10年之久，到现在依然十分可靠，方向盘过弯后复位十分迅速，过弯之后改直十分方便。

2、尾箱盖关好比较困难。提车时没太注意漏过了，有次停车开尾箱盖恰逢下雨，关了好久都没关上，淋了一身，路人看的莫名其妙，挺尴尬的！

3、从3档进4档比较生瑟，有时要挂两次方可。

4、前大灯与盖板的间隙太大了，希望今后能有改进。这确实是一个败笔！因为这一处时刻让人看得见，不想前3点毛病需要用过才懂，不影响面子。

该车的好处嘛我就不多说了，那都是我要买她的理由。有俩位同事向我跟进，也打算买JJ。我们都挺支持国货的，希望越改越好！

新旗云CVT旗舰型

生产厂家：奇瑞汽车 汽车品牌：旗云全部车型

厂家报价：国内 9.58万(RMB)

上市日期：2006年06月01日 生产状态：在产

排放标准：国3

呵呵，春节前，61800买了一辆新旗云舒适版，刚刚拿到车感觉非常不错。无论从车型，动力，油耗都很不错。不过，跑了一个月，也有些小问题提出来，也是希望made in china会更好！

首保发现，水泵渗水（更换），双前轮轴承异响（吱吱...）（更换），好像一些小件质量有点问题

总体隔音不是很好，发动机、风噪、路噪都不小

油门太轻、太灵敏，新司机不敢开，老司机开上像新司机一样，2000转以上松离合。

底盘设计很危险，好多部件没有保护直接暴露在底部，要是托底，估计损失可不小。

虽然有些不如意的地方，不过我还没后悔买它，毕竟是6w多的国产车，呵呵，要啥自行车啊

前天，去趟农村，在国道上，跟中华飚车，小使劲，油门就是一半左右，也就160吧。超他还是没有问题地。

雅绅特1.4自动舒适型

生产厂家：北京现代 汽车品牌：雅绅特全部车型

厂家报价：国内 8.98万(RMB)

上市日期：2006年03月16日 生产状态：在产

排放标准：欧3

雅绅特1.4自动舒适型

不错的内饰，较全的配置，适合的动力，较低的油耗，低廉的价格，这就是我对雅绅特这款非常适合家用的韩国车的评价。

外观

跟过去比进步多了

说实在话，尽管最近关于现代雅绅特降价的风潮闹得很厉害，但作为一款极具代表性的经济性车型，我个人认为雅绅特还是很值得购买的。

在提车之前，我大概也看了一些关于这款车的资料，知道它的原型车实际上和千里马有着很深的渊源。说白了，千里马在韩国就是老款雅绅特，而北京现代出的这款就是2005年刚在韩国上市的最新款雅绅特。而且还有人告诉我，一些专业汽车杂志的记者将雅绅特在跟其他几款同级别车比较后，觉得除了动力差点外，其他指标都不错的。

说来也巧，上周刚好在现代SOHO外面看见一辆挂使馆牌照的进口雅绅特，无从判断是第几代的车了，说实在话，要不是车尾的ACCENT(雅绅特英文)和使馆黑牌引起了我的注意外，怎么瞧都跟夏利没什么两样。所以有了这种对比，再看见最新款第6代雅绅特，就只有感慨：外观上档次多了！

夸张的大灯似乎是最近日韩车的流行趋势，进气口两边的矩形雾灯和两侧高挑的腰线，以及更加倾斜的A柱，强化了一定的运动气息。公正地说，这些年韩国现代的设计水平进步蛮大的，比如最新款的索纳塔(国产后中文名为御翔)和老款比较一下，就会明显地感觉到新款更大气沉稳。

这是一辆柠檬黄的雅绅特，这种鲜滴的颜色太扎眼了。下午开车在市里兜了几圈，竟然数次在等红绿灯的时候被旁边的司机催问：这车多少钱啊？我不得不一再报价。这种感觉，我想要是一个姑娘开车，肯定心态特好。

内饰做工还不错

其实内饰这种东西，还真不好说。你要说这车内饰好吧，总有比它更好的，显得好像我们是一帮“专业车托”；如果你要说它不好吧，明明又感觉的确不错，尤其是在10万以内这个级别的车里比较。反正既然北京现代已经给这款车定了个“节约型小康社会”下的“平民主义”的基调，咱就从平民的角度说说看。

雅绅特上深下浅的内饰色调似乎在很多车型都能见到，中控台中央功能区部分设计得略微向驾驶者这面倾斜，方便驾驶者开车时操控按钮。上方的收音机+卡座+CD(MP3)，钛银金属的装饰风格看上去舒适美观，下面是旋钮式手动空调。四挡变速箱前的圆筒式烟灰缸可单独拿下，这个小设计我很欣赏，挡位后面还有两个杯托，使用起来很方便；正副驾驶席头前方的遮光板翻下来照镜子时，灯光照明自动打开；车顶灯位置还有一个眼镜盒，类似的储物格在车内大致有20处之多。

作为一款定位于入门级的家用轿车，雅绅特的内部空间超出了记者的预期。在驾驶席坐进两个乘客后，后排的乘坐者也没有任何压抑感，腿部和头部的空间都不局促。如果将后排一侧座椅折叠，后备箱的空间就可以扩大很多，三口之家外出旅行足够用了。

另外，虽然没有真皮，但座椅的舒适性很好。

动力性能一般

经过几天在城市道路试驾，感觉雅绅特的动力性只能用够用来形容。虽然看资料说，雅绅特装配的是现代最新的1.4升双顶置凸轮轴发动机，最大功率可达70kw(95马力)。但车辆提速很一般，即使是深踩油门，加速也非常平缓。当然，这可能也是受制于4挡自动变速箱。

不过，在将挡位挂进“2”模式下，强制降挡的结果导致转速迅速攀升到5000转以上，引擎开始激动地轰鸣，此时能感觉油门的响应速度明显增强。当然，随着车速的增加，引擎噪音也开始大了，但基本上还能接受。

由于雅绅特的后悬挂为多连杆式，偏硬，所以在过弯和减震方面，有种驾御欧洲车的味道。刹车制动很不错，4轮盘刹的渐进性良好，踏板力度也适中。另外，方向盘助力很轻，女孩子开起来会感觉得心自如。

总结一下，虽然雅绅特的动力差一些，但毕竟这是家庭用车，不是参加比赛的竞速机器，所以这个缺点可以容忍。公平地说，在1.4升这个排量的车型里面，雅绅特起步加速还算快捷。

生产厂家：上海通用 汽车品牌：乐风全部车型

厂家报价：国内 9.98万(RMB)

上市日期：2006年03月20日 生产状态：在产

排放标准：欧3

开往加油站，小里程表显示444公里，加满是29升，油耗竟然只有6.5，不知是不是全程均速80-90公里的原因；第二箱油466公里，加满油32.8升，油耗7升出头（去了一次扬州，路不是很好走，基本在80公里以内，三分之一路段限速40-60，且交警查得相当严）。第三箱油420公里，加满油33升，油耗7.85升，几乎是城区行驶。现车已过1500公里里程，除在去扬州路上与一辆违章的货车发生擦碰，右后轮眉瘪进去一块，货车前保险杠拉断，奇怪的是乐风除瘪进去一块，一点膝没落，报警、索赔，真麻烦，目前车辆状态良好，车速在刚过1500公里时拉过一次120公里的高速，相当平稳，只是胎噪大了点。