别克汽车报价大全君威_别克君威车报价及图片

1.别克新款君威上市，四款车型/18.88万起，适合年轻的你！

2.到店实拍2020款别克君威，价格“大跳水”，仅15.38万起！

3.别克君威多少钱

4.想入手别克君威1.5t精英版，这款车落地价要多少钱？

5.别克君威2019价格

6.新车实惠，二手车更便宜，别克君威二手车为啥不敢买？

别克君威是别克汽车旗下一款很不错的B级车型，汽车进入市场以来的关注度还是很高的。而且还在今年完成了升级改款，目前国内合资B级车市场的竞争时相当激烈的，更多在售的车型都在陆续的完成升级改款。最近笔者在连云港当地探店的时候，了解了一下相关的优惠信息。

2020款别克君威看起来更加的年轻化了，汽车的进气格栅是飞翼式的风格，点阵样式的中网辨识度很高，格栅的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组较为饱满，LED日间行车灯较为修长，机舱盖上的线条勾勒的很突出，汽车的两侧进气口看起来比较突出，梯形的进气口很修长。

汽车的侧面车身看起来相当的扎实稳重，单横幅式的腰线带有一定角度的倾斜，车门底部的线条在C柱位置明显上扬，车窗的顶部装饰了镀铬饰条。汽车的尾部看起来很简洁，尾灯组棱角分明，双边单出的排气管提升了运动属性。

汽车的内饰风格处理的很大方，整个中控台带有一定角度的倾斜，车内配备了较多的物理按键，多功能方向盘比较饱满，部分细节处装饰了拉丝银色实体来提升质感，按键式的换挡杆触感不错。汽车的长宽高分别为4904(4913)*1863*1461(1462)mm，轴距达到了2829mm。

汽车提供的是1.5T、2.0T发动机，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为169马力、237马力，峰值扭矩分别为250N.m、350N.m，动力输出充沛。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克新款君威上市，四款车型/18.88万起，适合年轻的你！

如今的车市竞争可以说是相当的激烈，加上疫情影响下的大环境不好，在如此激烈的环境之下汽车品牌都会选择推出新的产品来吸引更多消费者。今天要说的就是一款带有运动风格的中级车型。4月30日，上汽通用汽车别克全新君威GS正式上市，新车共推出2款车型，售价分别为21.88万元和24.98万元。

新款君威GS在老款基础上针对空气动力学包围进行了全面优化，包括全新展翼型LED日间行车、立体飞翼式进气格栅以及直立式“獠牙”侧进气口等，使得全新君威GS车身更显低pa，视觉冲击力更强。

灯光方面有了非常大的改进，全新的Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯，拥有84个独立照明分区和10种智能照明模式以及配备了第三代ADB智能防眩目远光功能，科技感、实用性有了很大的提升。

侧面非常吸引人的18寸熏黑五辐运动轮毂+红色Brembo四活塞刹车卡钳的组合依旧在新款中得到了体现。

在车身尾部，重新设计的小鸭尾、全新空气动力学造型下保险杠，让全新别克君威GS车尾圆润的线条中透着一丝锋利。

内饰方面整体也没有太大的改变，车辆最明显的变化是用ETRS按键式电子排挡取代了之前的机械换挡，进一步提升了科技感。中控台区域的变化不大，像液晶仪表、平底运动方向盘、别克家族的展翼环绕式设计、大面积的软性材料覆盖面积均得到了保留。此外，全新君威GS还首次引入德国脊背健康协会（R）认证的一体式运动座椅。

动力方面也有所升级，用了通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与 9速 HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，并维持与上一代相同的7.2秒的百公里加速性能同时油耗同比下降近11%，仅为6.6L。此外新款还搭载CDC全时主动液力减震系统以及FlexRide自适应驾驶系统，提供NORMAL自动、TOUR舒适、SPORT运动三种驾驶模式。

新款别克君威GS在外观、内饰、动力方面可以说都是表现的非常不错的，今后的市场表现应该会不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍2020款别克君威，价格“大跳水”，仅15.38万起！

[汽车之家?新车上市]?日前，别克新款君威正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为18.88-21.68万元。新车外观造型较现款车型进行了升级，动力上搭载了1.5T四缸和2.0T两款发动机，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。官方表示，新车将为消费者提供50%首付24期0息的金融礼遇。

外观方面，新车前进气格栅依旧用多边形设计，但中网则由原来的直瀑式造型变为了全新的点阵式造型，两侧的LED大灯组造型犀利，前保险杠的样式与现款车型也稍有区别，造型更加凶狠；两侧还搭配有LED日行灯。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4904mm/1863mm/1456mm（1461mm带天线），轴距为2829mm。轮圈方面，新车用了18英寸多辐轮圈造型。车身颜色方面，新车提供朱砂红、墨玉黑、黯影灰、象牙白。

内饰来看，新车内饰用了展翼设计元素，视觉感受上更加舒展。全新设计的方向盘增添了诸多实用的多功能按键，并且全系标配换挡拨片。此外，内饰大量用了软皮质进行包裹，提升车内的整体质感。内饰颜色方面可提供雅士米皮质、摩卡棕鹿皮绒面。

配置方面，新车全系标配可防御PM2.5空调滤芯，支持AQS空气质量控制系统，高配车型还将增设车内负离子空气净化系统，提升车内健康环境。新款君威配备了别克最新的eConnect智能互联科技，可支持图标自定义排列，还囊括了一系列百度车联网生态功能。

此外，新车还支持无线Apple?CarPlay智能手机映射以及新一代OnStar安吉星全时在线助理，并提供每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务。

动力方面，新车搭载了1.5T四缸和2.0T发动机，最大功率分别为169马力（124千瓦）和237马力（174千瓦），峰值扭矩分别为250牛·米和350牛·米，传统系统与之匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱。

编辑点评：

别克新款君威已经正式上市，这样的价格可以说是在意料之中。新车除了在外观上进行升级外，内饰换装了按钮式换挡机构，进一步增强科技感。作为一款定位偏运动取向的家用中型车，凭借时尚的外观，更加适合年轻的消费者们。（文/汽车之家?李娜）

别克君威多少钱

别克君威是别克汽车旗下一款很不错的中型车，汽车进入市场已经有很长的时间了，今年8月份别克汽车上市了2020款别克君威来竞争市场，改款之后的别克君威的竞争力得到了一定的提升，最近笔者在连云港当地探店的时候，了解了相关的优惠信息，并且还拍到了这款车型。

2020款别克君威的外观上更年的年轻了，飞翼式的进气格栅看起来很大方，全新样式的中网辨识度很高。汽车的前大灯组看起来很精致，点亮之后的辨识度很高，机舱盖上隆起的直线强调了力量感，两侧的进气口立体感十足，中间的进气口是梯形的样式，汽车的进气口是梯形的样式。

汽车的侧面车身看起来很修长，单横幅式的腰线勾勒的简短有力，车窗的顶部装饰了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂还是很大方的。汽车的尾部样式很精致，尾灯组棱角分明，点亮之后的辨识度很高，双边单出的排气管强调了运动感。

汽车的内饰看起来更高级了，中控台保持一定角度的倾斜，车内配备了较多的物理按键，多功能方向盘的触感是很不错的，汽车最大的亮点就是换装了按键式的换挡杆，汽车的长宽高分别为4904(4913)*1863*1461(1462)mm，轴距为2829mm。

2020款别克君威提供的是1.5T、2.0T发动机，传动上匹配的是9挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为169马力、237马力，动力表现很充沛。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想入手别克君威1.5t精英版，这款车落地价要多少钱？

2019款别克君威官方指导价区间为175.8-269.8万元，而我认为国际裸车成交价为152.8-246.8万元，终端优惠幅度在2万元以上。君威定位为中型轿车(b级车)。同级竞品车型包括本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众迈腾/帕萨特等主流合资中型轿车。君威的整体产品定位高于别克朗威，低于别克君越。

君威英语的本意是“主权、、豪华”，所以君威在整个别克车系中占有重要地位，其豪华感和档次感适合商用。君威也是普通消费者的家庭友好型车型，具有“宜家适合商务”的特点

12月27日，2019款君威正式上市。新车共涵盖常规版、君威GS等7款车型，官方指导价区间为17.58-26.98万元；动力方面，2019款君威继续搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率170马力，全新2.0T发动机最大功率261马力，均匹配9速自动手动变速箱。

别克君威GS搭载与普通版君威相似的2.0T发动机，匹配9速手自一体变速箱，不同的是GS车型供给有更加运动化的外观套件，与此同时底盘调校更加偏向运动性能，看起来十分具有攻击性。

百万购车补贴

别克君威2019价格

现在的中级车市场竞争非常激烈，而且也越来越两极分化。比较一线的中级车越卖越好，就算偶尔经常出一些负面消息，依然销量遥遥领先，例如雅阁和帕萨特。而那些二线甚至三线的B级车却越混越差，那就有点像社会上的人一样，经济实力两极分化越拉越大。

很多人对韩系车和法系车是拒绝，只要价格不是大跌眼镜的那种让利，一般不会考虑。而中间的二线品牌，只要价格合适，大部分还是愿意选择的。例如君威、阿特兹、天籁等等。这里面的车型中当属别克君威，现在的优惠力度最大，性价比也是非常出色的。

别克君威也是一个老牌车型了，在疆场上混迹多年，拥有一定的口碑和形象基础，而且目前在二线豪华品牌中，别克君威是优惠力度最给力的，实际终端落地价格已经和紧凑级别的速腾、思域等车差不多，真正跨级别的车型，目前还是四缸发动机，在这段时间入手挺合适。

年前我身边就有一位朋友入手的别克君威，买的是最走量的一个版本1.5t精英型，这个版本车型就是给别克君威冲销量，现在4S店每卖10辆君威，最起码有7辆是这个版本。因为性价比高嘛，而且价格也合适。

分享一下这位朋友的购车价格吧，君威1.5T自动精英版官方指导价18.28万，现金优惠4万元，实际裸车价14.28万。购置税12637元，交强险950元，车船税420元，商业保险买的50万三者、车损险、不计免赔险，一共交了4371块钱，强制店内上牌600块钱，上牌费有点儿坑，但是没办法。全款总落地价161778元。送了常规的脚垫、贴膜，还送了两年四次保养，去掉首保免费，其实就是三次。

这款车最大的优点就是便宜，同价位的迈腾帕萨特多少钱，日系三杰多少钱，都要比君威贵几万，所以说这款车让很多只有紧凑级别轿车预算的人能够享受一个中级车的待遇，而且总体来说别克君威也不算特丢面，整车用的内饰材料以及做工工艺也都非常出色。

而且别克君威具有一定的运动，能够给年轻人带来一定的欢乐和，同时空间表现也能达到中级车的正常水平，居家买菜开也完全没有问题，后排中间有个凸起，但是不高，所以综合属性比较高。君威的座椅可以调得非常低，让坐姿尽量像F1赛车，虽然不能“躺着开车”这么夸张，但是多少能够给人以赛车的感觉和氛围，坐到驾驶室里就像做到了一个坑里，随时准备让你贴地飞行。座椅的麂皮面料也很有质感，悬挂也比较偏运动，路感很清晰。

这款车的缺点主要是车型嫌小，虽然运动车小一点比较好，但国人还是都喜欢大车。君威车长超过4.9米，但是总感觉比主流的B级车要短一点。而且大灯是卤素的，这对一款中级车来说是比较掉价的，高配车型的价格又失去了买君威的意义，而且没有后视镜电折叠，迎宾灯这些比较有的配置，满足消费者虚荣心这一方面还稍微有点欠缺。

1.5T的动力家用还算可以，9AT变速箱换挡平顺性也不错，但油耗表现依然算是短板。比同样是1.5T的本田雅阁百公里油耗要高1到2升。这其实才是很多消费者最在意的点，因为买车预算摆在这里，君威的消费群体一般还是比较关注油耗的。

总体来说，别克君威优缺点分明。优点在于价格便宜，性价比高，这价格选择不了其他的中级车。而且操控、动力、内饰营造的质感也都比较不错。缺点最主要的是别克君威的形象已经不如主流B级车，现在比他们低半个级别，而且车身不显大，油耗跟同级别竞品相比稍微高点。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对别克君威这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车实惠，二手车更便宜，别克君威二手车为啥不敢买？

别克2019款君威报价需要17.28-25.98万元，配置：

1、全新君威继承了老款君威偏向运动的调校，只是稍得软了一些，相比同级其它竞品而言，还是显得硬了一点。通过减速带时候比较明显，悬架的回弹比较快，车身会有些振动。在通过石板路这样的连续颠簸路时，对于振动的吸收还不错，和那些舒适性取向的对手不太一样；

2、普通模式下方向盘的回馈力度适中，运动模式下转向力度增大，不过无论在哪种模式下，车头对于方向盘的响应都相当直接，感觉就像轮子被直接焊在了方向盘上一样，日常驾驶时，我更愿意使用普通模式，适中的转向力度配合积极地转向系统，舒适中透着几分运动；

3、全新君威对于外界噪音的隔绝做的还不错，前排使用了双层玻璃，在中低速时候，关上车门后基本听不到来自外界的噪音。时速在80km\/h以上时，胎噪和发动机的噪音比较明显，前舱发动机噪音会明显的传递到舱内，这是和28T相比差距比较大的地方，影响了一定的驾驶品质感。

大饼看了一眼今年的中型车销量排行榜，?别克君威今年的销量还算不错，月均销量接近1万辆。在目前SUV越发红火的当下，一款合资品牌中型车能够有月均1万辆的销量水平，也已经算是难能可贵。

关于别克君威，包括大饼身边选购这辆车的朋友在内，很多人就是冲着它比较高的优惠幅度去的。

目前在售的别克君威起售价格也不到18万元，大饼了解到的市场行情大约是可以打到八折左右的优惠，实际优惠后，别克君威买一款中配车型，落地价格也还不到20万元。而如果选择低配车型的话，那么实际落地价格也就十七八万的水平。十七八万就能买一辆合资品牌的中型车，这样的价格放在几年前简直就是难以置信的，但是现在却是确确实实的摆在大家面前。而且像别克君威这样优惠幅度比较大的合资品牌中型车，目前可以说是比比皆是。

新车优惠幅度大，导致二手车的保值率也非常的低。二手别克君威在市场上的价格更是令人惊喜。相比于很多八年车龄的二手丰田凯美瑞还在卖十来万块钱，三四年车龄的别克君威目前也才不过卖到八九万块钱，相比于同年份的丰田凯美瑞，二手车的差价同样也高达四五万块钱。

不过，很多车友对于二手别克君威抱有疑虑，主要的问题就是集中在这款二手车是否有足够高的耐久性和稳定性。

大饼身边也有不少以前买了别克君威的朋友，实话实说，他们多少是有点后悔的。为什么呢？原因主要是两个方面，第一个方面是这车掉价掉的实在太快，大饼，一位朋友当年买了一辆2.4升排量的别克君威，落地价格接近30万了，用他的话说，当年和大众cc的价格差不多，现在拿到二手车市场去卖的话，价格实在是令人泪流满面。

第二个方面就是这车的质量可能确实不太令人满意，用他的话来说，从头到脚这辆车很多地方都修过了，甚至变速箱还进行了大修。

这也可能就是日系车为什么在二手车市场更受欢迎的主要原因之一。对于二手车买家来说，他们对于一辆车的要求非常的简单，一个方面是价格，选择二手车的车友对于价格一般都比较的敏感。第二个方面就是车辆的稳定性和靠谱程度，谁都不希望自己买回来的车经常需要维修，而二手车在故障率上很显然是要高于新车的。

对于这个方面的问题，根据大饼的了解，别克君威的毛病主要是出现在一些小问题方面，大多数问题都不影响驾驶或者维修成本比较的低。但是需要特别关注的就是有几个年份的别克君威使用的6AT变速箱，确实可能存在通病，在选购的时候要尤其注意。

其实话又说回来，别克君威这款车，厚重感和驾驶的稳重感，是很多同价位的车型没有办法比拟的，而价格方面的优势也是绝大多数竞品车型无法比拟的。冲着价格层面去考虑的话，重点关注一下是否是事故车，变速箱上面是否存在问题。排除这些方面的顾虑之后，其实大饼觉得二手车市场的别克君威也是一个不错的选择。

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