新能源suv7座_7坐suv新能源汽车

七座纯电动汽车有：比亚迪唐EV，上汽大通eg10，蔚来ES8，帅客ev，长安欧尚科尚EV，吉利嘉际，比亚迪宋MAXDM-i，菱智M5EV，海马7X-E，风光E380。

1、比亚迪唐EV：唐EV是比亚迪旗下SUV，新车用了比亚迪最新的设计语言，与已经亮相的汉EV、元EV等类似，可能将会延续单电机和双电机版车型。

2、上汽大通eg10：2017年10月10日，上汽大通EG10纯电动MPV车型正式上市，外观方面，大通EG10与汽油版车型G10车型基本保持一致，在车尾标识有所调整。以上汽大通MAXUSEG102019款纯电动精英版为例，其车身长*宽*高

3、蔚来ES8：蔚来ES8是蔚来汽车的一款中大型电动SUV车型，其中E代表电动，S代表SUV，8代表性能等级。ES8定位于快速增长的7座SUV市场，面向一二线城市的新生代核心家庭。2017年9月9日，蔚来创始人李斌出席2017泰达国际论坛期间，宣布ES8于2017年12月正式上市。

4、帅客ev：帅客EV是东风旗下MPV。以帅客新能源2019款纯电动乘用车5座为例。

5、长安欧尚科尚EV：长安欧尚科尚EV是长安汽车旗下的中型MPV车型。以长安欧尚科尚EV2020款领尚型为例。

6、吉利嘉际：吉利嘉际，是吉利旗下首款MPV车型，定位为高端精品家用MPV。从启用嘉为首字的命名方式可以看出，嘉际不仅拉开了吉利MPV战略的序幕、开辟了吉利的全新产品谱系，同时也将开启吉利汽车在轿车、SUV和MPV市场三驾马车均衡发展的新篇章。吉利嘉际于2019年3月11日上市销售。

7、比亚迪宋MAXDM-i：比亚迪宋MAXDM是比亚迪旗下的一款汽车。以宋MAX新能源2022款DM-i105KM行政版为例。

8、菱智M5EV：菱智M5EV，东风风行旗下一款纯电动MPV车型。新款东风风行菱智M5EV与老款车型基本保持一致。前脸用了家族展翼式前格栅设计，具备较强的辨识度，并配合眉眼式投射大灯以及高穿透力前雾灯，拉宽了前脸的视觉效果，品牌LOGO及雾灯处边沿均用了蓝色装饰，象征其新能源车型的不同身份。

9、海马7X-E：海马7X-E是海马汽车首款纯电动MPV也是畅销车型海马7X的电动版。新车整体沿袭海马7X的设计DNA，造型设计中充分运用了游艇主题和海洋元素。海马7X-E借鉴了豪华游艇的舷弧线条、尾倾龙骨线等设计灵感，勾勒出穿浪线型腰线，既充满力量感又不失优雅。同时还借鉴游艇式浮舱顶设计，打造出充满力量感的飞桥式悬浮车顶，车灯用了灯塔式设计，将海洋元素体现到每个细节中。

10、风光E380：风光E380是东风小康发布的汽车。外观方面，新车将用贯穿式的前进气格栅，并于两侧大灯组相融合形成一体式造型，前包围使用了大尺寸的散热开口，内部还配有网格状的中网结构，搭配两侧倒三角式的散热口装饰，看上去较为动感。

近几年，国内涌现出了一批互联网造车新势力，在政策和资本的帮助下展现出了极强的竞争力，接连推出了众多车型。其中新能源7座SUV涌现不少优质车型，多两个座位代表着增加更多的可能性，实用性可进一步提高。对于大多数7座SUV而言，虽然第三排座椅平常的使用率比较低，但在面对多人短途乘坐需求时用处还是很大的。如今人们对7座车的需求进一步增加，我们选择了三款新能源SUV进行推荐，我们选择了?理想ONE、唐新能源、腾势X，这三款值得入手！

理想ONE前脸看上去比较宽大厚实，硕大的黑色蜂窝状进气格栅营造了很强的气场。“星环头灯”贯穿了整个前脸，点亮后极具辨识度。理想ONE大灯造型细长，远近光灯都标配了LED光源，夜间照明效果极佳，往后来看，理想ONE车尾显得比较饱满和立体，尾灯运用了时下流行的贯穿式设计，配合镀铬饰条带来了不错的视觉效果。

来到理想ONE车内，该车以黑色为主调的内饰看上去比较简约，四块大尺寸液晶屏集成了主要的车内功能，科技感营造非常到位。对称式中控台均用软性材质包裹，手感出色。理想ONE方向盘为三辐式设计，方向盘均用真皮材质包裹，握感饱满而舒适，多功能按键布局合理，操作起来很顺手。理想ONE用12.3英寸的全液晶仪表设计，理想ONE搭载了10.1英寸、12.3英寸、16.2英寸三块触控液晶屏，功能齐全，显示效果细腻。

座椅均用了真皮材质包裹，皮质细腻，无论是填充和支撑都比较到位，乘坐舒适性极佳。配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。理想ONE多了副驾驶位后排可调节按钮、前排座椅通风、主驾驶位座椅记忆。理想ONE用了2-2-3的座椅布局，第二排为独立座椅，配备有扶手，地板非常平整，腿部空间宽裕，第三排空间表现中规中矩，短途乘坐没有问题。配备了第二排座椅靠背调节、前后调节、加热、中央扶手、杯架、出风口、独立空调。理想ONE多了后排座椅电动调节。

该款车型搭载了增程式的驱动系统虽然存在内燃机，但是其并不直接参与驱动车轮，所以理想ONE可以看作是一辆纯电动车，动力输出直接、驱动系统静音性能优良这些便都成为了理想ONE与生俱来的优点，增程器和油箱存在的意义则相当于扩充了电池组的容量，延长整车续航里程，而这又补齐了现阶段纯电动车续航短、补能慢的缺点。

在来看一看比亚迪唐纯电版，用了家族“Dragon?Face龙颜”设计语言，前脸线条设计相当硬朗，犀利的造型符合大众消费者的口味。中间硕大的大嘴式进气格栅有着一定的视觉冲击力，加以银色的镀铬饰条进行装饰，进一步凸显了气势。一体式大灯很有犀利感，远近光灯标配了LED光源，非常有档次。设计比较简约，饱满的线条让它在视觉上更具层次感，细节处用贯穿式镀铬饰条进行装饰，提升了尾部的质感。同时搭配了熏黑处理的富有科技感尾灯组，点亮效果不错。

内饰用了比亚迪家族式设计，风格比较简约，细节处使用了红色缝线和银色饰板修饰，提升了内饰的档次感。中控台用对称式布局，被软性材质覆盖，又增强了高级感。平底三辐式多功能方向盘使用的是真皮材质，握感舒适，而且运动气息十足。多功能按键布局合理，操作较为顺手。搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，风格比较科技感，显示的行车参数信息丰富，视觉效果良好。

用了真皮材质包裹的座椅，红色缝线提升了档次感。舒适性还算不错，配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主/副驾驶座椅腿托调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅通风、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆。唐新能源多了副驾驶座椅4向腰部支撑调节。后排空间表现出色。地板中央近似纯平，腿部空间也比较宽敞，还配备了中央头枕，乘坐比较舒适。

搭载了前永磁同步+后永磁同步电动机，电动机总功率为490马力，电动机总扭矩660N.m，匹配固定齿比变速箱。由于电动机的输出特性，车辆起步时的低扭表现非常出色，但良好的油门调校并没有让车辆在起步时就迅速的窜出去，ECO模式下动力输出表现的很线性，起步的平稳程度甚至好于大部分搭载小排量涡轮增压发动机的车型，综合产品力十足。

腾势X的前脸风格比较时尚，搭配圆润饱满的线条，营造出一个相当大气耐看的车头，同时飘逸的线条不仅让它看着更加动感，同时也极其有效提升了车头的层次感。底下的镀铬装饰有效提升了前脸的精致感。腾势X大灯看上去比较狭长，远近光灯同样标配了LED光源。配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭。腾势X尾部看起来比较饱满，尾门上加入了镀铬饰条的点缀，层次感更加鲜明。时尚的贯穿式尾灯充满运动感，点亮后不仅辨识度很不错，整体的美感也相当优秀。

腾势X的内饰以黑色为主调，线条设计飘逸顺滑，视觉上有很好的豪华感，再加上银色饰条装点，视觉效果不错。中控台用对称式布局，讲究的做工和用料进一步提升了感官体验。腾势X三辐式多功能方向盘为皮质材质，用料讲究，握感也比较上佳，按键布局合理，操作也较为顺手。腾势X用了12.3英寸的全液晶仪表盘，视觉效果良好，拥有较强的行车信息参数显示能力。

腾势X的座椅材质使用了仿皮，在缝线的点缀下，有一定的档次感且有较好的舒适性。两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主/副驾驶座椅腿托调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅通风、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆。腾势X用了2-3-2的座椅布局，第二排空间表现优秀，第三排空间比较局促，只能短途乘坐。

腾势X搭载了前永磁同步+后永磁同步电动机，电动机总功率为490马力，电动机总扭矩660N.m，匹配固定齿比变速箱。纯电状态下，腾势X展现出同价位燃油车罕有的泰然自若，动力输出方式张弛有度，在轻盈之外留有一丝矜持。加速踏板有着出色的比例感，动力响应很快，却并不显得暴躁。更重要的是，腾势X拥有足够出色的纯电续航表现，不只是政策达标的作品。只要充电足够方便，这份美好便能时刻伴随在你每天的通勤旅途之中。

编辑总结∶理想ONE自上市以来就展现出了很强的竞争力，定位“家用奶爸车”的它不但空间宽敞、配置丰富，而且四块大尺寸液晶屏也为它赚足了眼球。用增程式技术后，该车也很好的兼顾了用车成本和长途出行便利性。只是在用户口碑方面，理想ONE还需要更多的时间积累。比亚迪唐新能源不仅仅体现在它的价格之上，唐新能源整体的设计，质感和技术实力都达到了高端这一水平线，加之比亚迪在供应链上强悍的自主化水平，整体可靠性有着相当优秀的表现。腾势X用了与唐新能源相同的平台，并且内饰经过全新设计后，整体的质感水平突飞猛进。并且动力系统与唐一样，迅猛无比。但相对来说，腾势X的设计更加适合年轻人一些。

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