本田汽车新款价格和图片大全_本田汽车新款suv

1.本田七座suv飞行员价格是多少

2.日系紧凑级SUV双强对决，丰田荣放和本田CRV该选谁

3.2020款本田UR-V到店，配HUD抬头显示+主动降噪，2.0T爆发272马力

4.到店实拍东风本田的UR-V，配中控LCD屏幕，轴距2820mm，24.68万起

6月5日，东风本田新款UR-V正式上市，共推出5款车型，售价区间为24.68万-32.98万元。新车主要针设计对细节进行调整，同时在配置方面有所提升。另外，针对购车消费者官方还提供12期0息、到店置换5000元礼遇等优惠。

作为中期改款车型，新款UR-V在外观进行一定升级，前脸保留了U型大嘴格栅，但增加了更多黑化处理，中网由简洁的带状变成运动的蜂窝风格，两侧刀锋式全LED前大灯与中网镀铬饰条融为一体，整体性更强。另外，新车下包围也进行了优化，与全新的中网搭配更加和谐。

车身侧面流畅自然，两条腰线勾勒出了很强的立体感，在光影变化下颇具视觉张力，双色轮圈和掀背车顶都属当下主流元素，符合审美需要。新款UR-V长宽高分别为4856/1942/1670毫米，轴距为2820毫米，车身长度比现款增长31毫米。车尾变化最明显的是用了新的灯腔设计，透镜式尾灯被红色灯带贯穿，并在底部加入镀铬条勾边装饰，提升车尾的精致感。

而在内饰方面，新款本田UR-V同样进行了小幅调整，如对空调出风口等处的镀铬饰条进一步细化，配合大面积木质饰板以及皮革装饰，视觉效果更为精致。8英寸中控液晶屏提供屏幕角度调节功能，实际使用时可以减少反光，屏幕下方为空调控制区，用了按键与旋钮组合形式。此外，新款UR-V继续配备可90°开启的后车门，秉承本田MM空间设计理念开创了独特的“大五座”布局。

动力方面，新款UR-V继续搭载1.5T（240TURBO）和2.0T（370TURBO）发动机，均满足国六排放标准，最大功率分别为193马力和272马力，峰值扭矩分别为243牛米和370牛米。传动系统方面，1.5T车型匹配CVT变速箱，2.0T车型匹配9速手自一体变速箱，并提供四驱系统可选。

车型配置分析

■240TURBO 两驱致悦版

指导价：24.68万元

基础配置：245/55 R19轮胎、前排侧气囊、胎压报警、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、可变转向比、全景天窗、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、多功能方向盘、换挡拨片、彩色行车电脑显示屏、主动降噪、手机无线充电、真皮座椅、前排座椅电动调节、8英寸中控屏、双USB接口、7喇叭音响系统、卤素大灯、卤素雾灯、大灯延时关闭、前排车窗一键升降、多层隔音玻璃、后视镜锁车自动折叠、自动分区空调、后排出风口等。

■240TURBO 两驱致雅版

指导价：26.98万元

配置变化：增加前后排侧气帘、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车、后驻车雷达、倒车盲区影响、全速自适应巡航、电动感应后备厢、真皮方向盘、前排座椅加热、语音识别控制、车联网、全LED大灯、LED日行灯、自动头灯、转向灯、LED前雾灯、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、后视镜加热、自动防炫目内后视镜、感应雨刷等。

■370TURBO 两驱尊雅版

指导价：27.98万元

配置变化：换装2.0T+9AT动力总成，增加可变悬架、车顶行李架，同时减少了后驻车雷达、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车、自动防炫目内后视镜、感应雨刷，全速自适应巡航也相应降为定速巡航、全车车窗一键升降改为前排一键升降。

■370TURBO 四驱尊享版

指导价：29.28万元

配置变化：增加适时四驱系统、后驻车雷达、全车车窗一键升降、自动防炫目内后视镜、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等。

■370TURBO 四驱尊耀版

指导价：32.98万元

配置变化：增加车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车、前驻车雷达、全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、HUD抬头显示、主驾驶座椅腰部支撑、前排座椅通风、老板键、后排座椅加热、后排多媒体控制、自适应远近光、后视镜记忆/倒车下翻、后排电动遮阳帘、感应雨刷等。

从配置的丰富度来看，2020款车型相比2017款有很大提升，尤其是主动安全配置下放到了1.5T车型，客户配置也有不同程度增加。在刚上市的2020款车型中，我们更推荐370TURBO 四驱尊享版，首先来说对于一款车长4.8米，重1.9吨的中型SUV来说，2.0T+9AT的动力总成无疑可以带来更多的驾驶信心，而且相比370TURBO 两驱尊雅版还增加了一套适时四驱系统，应对烂路也有一定脱困保障。另外，像后驻车雷达、全车车窗一键升降、自动防炫目内后视镜以及车内净化系统都是比较实用的配置，能为我们带来更好的驾乘体验。

当然，如果预算有限还可以考虑240TURBO 两驱致雅版，这台车虽然动力稍弱，但完全满足城市通勤需求，其配置水平整体也与370TURBO 四驱尊享版持平，多了主动安全配置，少了车内净化系统，但价格也低了2.3万元，也是一台性价比很高的车型。370TURBO 两驱尊雅版适用于想追求动力但价格有限的消费者，它与240TURBO 两驱致雅版如何选择需根据自身需求权衡。240TURBO 两驱致悦版更多的是起到拉低车系门槛的作用，配置有限，370TURBO 四驱尊耀版配置虽高，但价格也超过了30万元，所以都不做推荐。

小结：

疫情期间，身处武汉的东风本田受到不小的冲击，但随着3月下旬复工复产，东风本田4月以55029辆的成绩回归。新款UR-V升级之后，综合实力得到了显著提升，为东风本田快速打开市场提供助力，新车在设计上展现出了中型SUV豪华大气的一面，但整体造型又强调出年轻动感化，所以上到五十下到二十都可能成为这台车的潜在消费者，另外，众多安全与科技配置的加入也带来更好的驾乘体验，对于居家而言再好不过了。如果厌倦了七座SUV的千篇一律，不妨体验一下“大五座”独特的魅力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田七座suv飞行员价格是多少

东风本田汽车在国内汽车市场中的表现还是很不错的，本田思域、XR-V以及CR-V等车型都交出了一份不错的答卷，本田UR-V是东风本田汽车旗下一款比较经典的中型SUV，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩还是比较不错的，这段时间国内中型SUV车型市场的发展是比较迅速的，因为国内汽车消费者对于空间上的需求不断的提升，中型SUV的关注度也是比较高的，确实和兄弟车型本田冠道相比较而言，本田UR-V确实是需要通过升级的方式来提高成绩了，今天全新东风本田UR-V正式亮相了，新车有望在年内正式上市了，这次新车在外观上有了一些细节上的调整，整体的竞争力得到了一定的提升，东风本田汽车确实是需要加速旗下车型更新的步伐了，随着丰田威兰达等车型的上市，本田汽车也面临着更大的压力了。

全新东风本田UR-V的外观上更加的时尚大方了，新车的大嘴式进气格栅有着较高的辨识度，并给还配备了蜂窝状的黑色中网来强调质感，进气格栅的顶部还装饰了加粗的镀铬饰条，这是家族式的设计风格，新车的前大灯组相当的饱满，灯组的内部透镜有着不错的层次感，整个灯组还带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线强调了一定的力量感，新车的LED日间行车灯较为修长，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口比较修长，而且也配备了黑色的中网，新车的前脸更加的年轻化了。

新车的侧面车身看起来相当的扎实，比较稳重的双腰线保持平行，车窗周边还装饰了亮银色的饰条来强调质感，轮毂周边的线条勾勒的比较清晰，多幅式的轮毂还是很耐看的，新车的尾灯组是贯穿式的样式并且相当的饱满，宽大的悬浮式尾翼上还配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带是竖状的风格，双边单出的排气管提升了运动感，新车比别克昂科威大气。

新车的内饰还没有正式公布，不过预计会延续现款车型的样式，整体的中控台比较宽大，悬浮式的中控屏带有一定角度的倾斜，车内的一些细节处还装饰了木纹饰板来强调质感，换挡杆周边还装饰了亮黑色的饰板，三幅式的多功能方向盘比较精致，新车的长宽高分别为4856*1942*1675mm，轴距为2820mm，内部空间上的表现很不错。

全新东风本田UR-V的动力上搭载的是L15BD型1.5T发动机（240TURBO车型）和K20C3型2.0T发动机（370TURBO车型），发动机符合国六排放标准，最大输出功率分别为193马力、272马力，1.5T车型匹配的是CVT无级变速箱，2.0T车型匹配的是9速手自一体变速箱，而且提供了四驱系统，综合百公里油耗8.7L，动力上和油耗上的表现很不错。

总结：全新东风本田UR-V这次是进行了针对性的升级改款，整体的竞争力还是很不错的，国内合资中型SUV车型市场也将进入一个多元化的发展时期了，东风本田汽车也开始发力了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日系紧凑级SUV双强对决，丰田荣放和本田CRV该选谁

本田新款suv7座飞行员价格在40万左右：1、作为一款七座SUV，其实在国内的压力还是非常大的，前有马自达CX-8这样的车型，后有入门的宝骏730等七座车堵截，自己所立身的余地，恐怕就只能在中高端领域了；2、客观而言，本田飞行员的确是一款值得推荐的车型。对于七座SUV车型的存在，目前多多少少有点模棱两可；3、像是7座MPV车型，第三排的空间的确值得肯定，不管是地台还是腿部空间，都非常充足。

2020款本田UR-V到店，配HUD抬头显示+主动降噪，2.0T爆发272马力

在中国，人们仍然喜欢SUV，而城市SUV凭借其出色的多功能性和良好的通过性，已经成为许多家庭的第一辆车。新的R4荣放已经被更先进的tnga-k平台所取代，可以说是新一代。谁比这个级别的大哥CR-V更好。

对于有选择困难症的人来说，在本田CR-V和RAV4荣放这两款车之中选一台可不容易，所以为了帮助大家能更好的在本田CR-V和RAV4荣放这两款车之间选到适合自己的，我们就来对这两款车进行数据对比，看看本田CR-V和RAV4荣放这两款车哪款会更符合你的选车要求。

外观对比

外观方面，新款RAV4变化不大，依旧延续老款车型设计，新增了专为四驱车型设计的越野外观套件，重新设计了前/后保险杠护板，外观造型更加立体硬朗。轮眉增加了宽度，看起来很有设计感，越野外观包含门下饰条、深灰色轮毂涂装，以及炫酷的黑色后视镜罩，提升视觉效果。更受年轻人的喜爱。还有一点变化是在混动系列增加了白色双色车漆。除入门级别的都市版以外，其他都可选择双拼车身。新款还提供了更加丰富的车身颜色让消费者选择，包含新推出的星际蓝在内，一共有7种颜色：丰富多彩的颜色选择，可以满足消费者的个性化多样需求。

车身数据：外观尺寸4625x1865x1680mm、轴距2690mm。后备箱平常580升，后排支持按比例放倒，更是超级实用。一家人外出，根本不用担心放不下行李。前悬挂麦弗逊，后悬挂双叉臂，全是独立悬挂，开起来软硬适中，乘坐更是舒服又舒心。标配5个安全气囊，显示了厂家对消费者的关爱和负责。

2023款全新CRV车型还加入了大七座的布局设计，以此来迎合最近三胎时代到来的需求，而且新车不仅有传统的燃油车型，还匹配了当下主流的新能源动力。售价方面更是低至15.48万起售，比起当下主流的国产SUV车型还要更加的亲民。

这一次本田crv的改款确实发生了翻天覆地的变化。中网的尺寸也有所加大，LED的灯带和前进气格栅联合在一起显得更为霸气。

2023款本田CRV的长宽高分别是4710mm，1870mm，1676mm，轴距为2701mm。我们再来看一下老版本本田CRV的长宽高，分别是4620mm，1800 57mm，160075mm，轴距为2660mm，新版本的尺寸和轴距都有了全面的升级，这也就意味着从外观上它看起来更为霸气，内部空间上也变得更大了。

尾部仍然用了LED尾灯，燃油版使用的是双边双出的排气管，看起来极富运动氛围。

内饰对比

荣放的中控平整又极为规整，全覆盖软材质覆盖，加上银灰镀铬饰条装饰，视觉明朗大气。10.1英寸的悬浮触控科技大屏，智能互联完善，配置全面，有导航路况、车载蓝牙、导航路况、车联网、语音识别控制、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持系统、5个安全气囊、2个驾驶影像、3种巡航系统等。

方向盘用塑料材质，设计有多功能按键控制，加4向手动调节。7英寸全液晶仪表，在机械指针联动控制显示，信息丰富直观显现。

丰田RAV4荣放 2022款，座舱用织物座椅，主驾驶位电动6向调节，副驾驶位4向手动，上方带有单天窗，尺寸面积不小，光效果很好。人体工程学设计的座椅，很符合程加坐姿，在加上厚实软和用料，乘坐舒适度到位。

全新CRV的内饰也用到了本田最新的家族式造型风格，简洁硬朗，谈不上高级，但耐看。高配车型用悬浮式9英寸大屏、10.2英寸全液晶仪表、双区自动空调、皮质方向盘、12扬声器BOSE音响。

新款本田CRV有五座版和七座版，第二排座椅是支持前后移动的，地板的凸起也比较低，不会对乘客造成太大的影响。第三排有两个座椅，需要全家出游的时候便可使用，两侧还带有杯架设计，不管是长度还是高度都能够满足成年人的乘坐需求。

动力对比

荣放保持了日系车的自然吸气发动机，分别是2.0L+CVT和2.5L+6AT的经典动力总成，这两套动力总成，参数并不是非常突出，但是像2.0L发动机加入的连续气门可变升程功能和2.5L发动机的双VVT-i，使得两款动力都能足够满足家用或者其他需求。我试驾的2.0L荣放虽然动力不会感到非常充沛，但油门的调节非常轻盈，在市区试驾无论堵车低速跟车还是高速行驶都不会感觉吃力，这和最新的模拟8速的CVT变速箱有很大的关系，如果单纯家用，2.0L的荣放动力足够用。如果比较喜欢大马力和较为激烈的驾驶，那2.5L的荣放就很合适了，180P的马力加上爱信6AT变速箱，提速升降档反应快，加速保持了大排量自吸的平顺性，动力几乎不会感到吃紧，油门的后劲也足。

相对来说整个车的驾驶风格还是用舒适两个字形容更加恰当，E-CVT变速箱的平顺性和线表现很好，和发动机的配合也是到位的，但是整车操控感觉胜于加速感受，如果说RAV4是一辆富有的车，这可能有点过了，但是说它是一辆操控自如的车，确实是如此。

CRV则是用了本田最新的发动机，1.5T发动机马力比2.5L的荣放要足，试驾感受也是动力和加速性很足，但是CRV全系都是CVT变速箱，虽然加速，但变速箱的升降档反应速度肯定是比不上荣放的6AT，1.5T的动力虽然好，但是转速比较高这时的发动机噪音相对要比荣放的大，急加速的平稳性没有荣放调校得好。整体的发动机性能来说，我更偏向开荣放一些，当然如果你单纯喜欢这种涡轮的爆发性，那选CRV也无可厚非。此外这款车还有混合动力版本，最大马力为210马力，峰值扭矩为360牛米。

总结

两款车都是城市SUV的代表，如果要说综合对比来说，我更青睐荣放，毕竟从发动机的耐用性和舒适性来说，都要比CRV更有优势。而CRV优势在于整车的急加速性能上。就买这两款车的人来说，大部分都主打家用，这样一来荣放的整体优势更加明显一些。

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到店实拍东风本田的UR-V，配中控LCD屏幕，轴距2820mm，24.68万起

国内合资中型SUV车型市场的发展是比较迅速的，今年不少车型都已经完成了升级改款。其实?本田UR-V是东风本田汽车旗下一款很不错的中型SUV，汽车进入市场以来的表现是比较稳定的。目前国内汽车市场中能够称得上是大五座SUV车型的，本田UR-V就是其中之一。东风本田汽车在6月份正式上市了2020款本田UR-V来提高竞争力，最近笔者在淮安当地探店的时候，拍到了这款车型。确实通过近距离的接触，可以感觉到这次本田汽车对于本田UR-V的升级是很用心的。

中型SUV车型市场未来的竞争会更加的激烈，在国内汽车市场中，大空间的车型是可以得到较大的关注度的。一直以来确实本田UR-V的成绩是没有本田冠道出色的，但是不可否认的是，本田UR-V是一款合格的中型中型SUV。随着国内消费者对于空间上的需求不断的提升，一款有着真正大空间的车型肯定是会得到认可的，所以本田UR-V还是有着一定的机会的，接下来我们就看看新车本田UR-V这次改款之后的竞争力究竟如何?

2020款本田UR-V的外观上更加的年轻化了，多边形的进气格栅比较宽大，蜂窝状的黑色中网提升了一定的质感，中间装饰了桥状的镀铬饰条，新车的前大灯组比较饱满，灯组的内部透镜设计的比较大方，点亮之后的视觉冲击力很不错，多刃式的引擎盖提供了不错的肌肉感，新车的雾灯区用的是对称的设计，周边的线条描述的很突出，立体感呈现的还是很不错，中间的进气口是梯形的样式，新车的前脸更时尚了。

新车的车身看起来比较扎实稳重，突出的双腰线保持平行，提升了视觉效果，B/C柱全部进行了黑色的涂装，底部装了镀铬饰条来提升质感。车门底部的防撞条提升了细节上的处理，多幅式的轮毂简洁大方。

新车的尾部是溜背式的风格，悬浮式的尾翼处理的比较宽大，贯穿式的尾灯组比较饱满，灯组的年内部透镜排列的比较整齐，点亮之后的辨识度较高，尾部的辨识灯带是竖状的风格，双边单出的排气管提升了运动属性。

汽车的内饰设计的比较大方，中控台的部分区域是皮质材料包裹的，部分区域装饰了木纹饰板来提升质感，多功能方向盘的触感很不错，悬浮式的中控屏保持倾斜，车内配备了较多的物理按键，一些细节处装饰了拉丝银色饰条来强调质感，汽车的第二排座椅空间相当的出色。汽车的长宽高为4856*1942*1670mm，轴距达到了2820mm。

车道保持系统、适时四驱、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航，悬架软硬调节、HUD抬头显示、全景天窗、无线充电、主动降噪等都有配备。新车的动力上提供的是1.5T、2.0T发动机，匹配的是CVT、9AT变速箱，最大输出功率分别为193马力、272马力，最大扭矩分别为243N.m、370N.m，整体动力上的输出是比较充沛的。整体上来看，本田UR-V确实是一款综合实力较为不错的中型SUV。

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近日，淮安车现场从淮安本田4S店那里获悉，东风本田的新款?UR-V正式上市。这款新车共推出5种车型，分为两种动力形式：240TURBO（1.5T）和370TURBO（2.0T），价格区间为24.68万至32.98万元。作为改良车型，新款UR-V被定位为中型SUV，整个系列用5人座布局。

作为改款车型，东风本田的新款UR-V在外观设计方面对细节进行了细微调整。新车的前格栅的形状已经过重新设计，大部分的镀铬装饰都已取消，中央格栅的位置已上移，并增加了蜂窝形状。

在尺寸上，新UR-V的长度，宽度和高度分别为4856/1942?/?1675mm，轴距为2820mm。与当前车型相比，新车的长度增加了31mm，高度增加了5mm。在汽车的尾部，新UR-V的总体形状与当前车型基本相同。在细节方面，新车尾灯的内部结构已经调整，照明布局也更加完善。

在内部方面，新UR-V的中央控制台的布局与当前车型的布局一致，但是装饰和颜色匹配的细节已进行了调整，整体视觉效果更加纹理化。新车仍配备8英寸中控LCD屏幕，并提供屏幕角度调节功能，可减少实际使用中的反射。屏幕底部是一个分区的自动空调面板，该面板使用按钮和旋钮。

在动力方面，新的UR-V仍配备240TURBO（1.5T）和370TURBO（2.0T）发动机，最大功率分别为142kW和200kW，最大扭矩分别为243N·m和370N·m。在变速器系统中，CVT无级变速器与1.5T发动机匹配，而9速自动手动变速器与2.0T发动机匹配。值得一提的是，2.0T车型还使用了相对罕见的相同级别的按钮变速操作面板。

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