奇瑞瑞虎三的后尾灯怎么安装_瑞虎三后尾灯拆装教程

1.奇瑞刹车油多长时间更换一次(奇瑞瑞虎三换刹车油要多少升)

2.国6版的瑞虎3和国6版的瑞虎5x哪个更好？

3.奇瑞瑞虎3与宝骏510哪个更值得买？

4.五万预算，这三款车可以不考虑闭眼买！

5.瑞虎5对比瑞虎3有什么区别？

6.瑞虎3x钻石版3克拉适合自驾游吗

虎3

2014年5月15日，奇瑞TIGGO瑞虎3正式上市。“实尚SUV典范”是奇瑞对瑞虎3的明确定位，该车在延续了老款瑞虎一贯的经济性、耐用性、实用性的同时，在原有出众品质口碑的基础上，再次运用奇瑞全新造车体系，遵循正向研发标准和流程，在感官品质、制造工艺，以及动力、舒适、配置等方面进行了重大升级和改进。应该讲，瑞虎3这款 “满足生活所需的入门实用SUV”的车型再次将“品质比肩合资”这一奇瑞新品牌形象下的产品精髓体现得淋漓尽致。[1]

中国首款出口免验车型，通过WVTA欧盟50余项整车型式认证。经过全新iAUTO技术平台优化，和瑞虎5、艾瑞泽7品质工艺水平同级别。

车型特点

作为一款多年来品质口碑极佳的经典车型，瑞虎3在对

品质提升和改进过程中，充分依托了奇瑞已经建立起的“V字型”正向造车体系，从设计、制造，到质量管控、供应商管理、性能评价等方面都严格遵循了奇瑞当前的正向研发标准和流程。可以说，瑞虎3同样是奇瑞新体系下的一款品质代表作。

经历了全面品质升级后的瑞虎3，外形更加阳刚、硬朗，不仅视觉上更显硬派SUV的气质，整体性能上也更具SUV特征，C-LAB奇瑞四大顶尖试验室的优化，使之具备了一款真正硬派SUV的出色操控性、通过性、可靠性和安全性。

与艾瑞泽7和瑞虎5一样，瑞虎3运用了奇瑞正向体系下的“感官品质”理念和管理系统，以及Meisterbock&Cubing检测方法确保把瑞虎3的缝隙做得自然匀称，诸如钣金工艺，漆面质量都展现出国际水准的工艺。包括奥迪特（AUDIT）在内的严苛质量评价、管控体系，更让瑞虎3在品质塑造过程中不疏漏任何一个细节。

作为较早涉足SUV领域的中国品牌车企，奇瑞汽车在SUV车型上的研发技术实力和积淀不容小觑，60万用户的口碑更是将“瑞虎”塑造成为中国SUV品牌中的一个经典，而瑞虎3在品质上的蜕变，不仅印证奇瑞“V字型”正向造车体系的运用愈发纯熟，也将使瑞虎SUV这一经典得以延续。

550-1800L阔容后部空间

支持4/6比例放倒的后排座椅，使得瑞虎3的最大后部空间容

积可延展至1800L，这同样是大多同级车型无法比拟的优势。

越野式190mm离地间隙

在性能方面瑞虎3达到190mm最小离地间隙，也使之具备了成为城市SUV中“越野”能力最为出色车型的资本。

6.5英寸豪华级触屏导航系统

瑞虎3还依据时下国际和国内市场用车潮流趋势，增添了不少符合用户需求的时尚、生活化配置，如车载蓝牙系统、6.5英寸高灵敏度触摸式液晶显示屏等，以赢得更多年轻消费者的青睐。

得益于感官质量的提升，以及更具有力量感的线条勾勒，瑞虎3焕发出了更加年轻且富有活力的时尚气息。包括LED日行灯，以及被两侧后视镜引入的转向灯功能，也充分契合了当下的潮流，而悬挂着奇瑞全新LOGO标识的中网，则用了奇瑞全新的家族式造型设计。

车型设计编辑

作为一款紧凑型城市SUV车型，瑞虎3长/宽/高分别为4420m

瑞虎3外观 (3张)

m×1760mm×1670mm[4] ，相比同级竞品车型在车身尺寸上具备有一定优势，2510mm的轴距长度也达到了主流水准。整体造型上，瑞虎3运用了更多的硬朗线条，在设计语言上突出了硬派SUV的风格。

瑞虎3整车侧面线条上最大改变源自车门下方被加宽的防刮条，这样的设计也让车身侧面增强了厚重感。此外，全新造型的铝合金轮毂看上去则更有档次和品质感，同时也为瑞虎3的增加了不少运动气质。该车的斜后45°在视觉上有着最明显的辨识度，悬挂在尾门上的备胎作为一个经典设计继续被瑞虎3保留了下来，并让这款车具备了比多数城市SUV更为浓郁的越野气质。

瑞虎3内饰设计

瑞虎3的内饰在品质提升上同样十分显著，保留老款车经典风格的基

础上[5] ，在材质、做工等方面已不可同日而语。该车无论是材质甄选，还是装配工艺都具备了国际水准，特别是三防面料的使用，大幅增强了内饰的耐用性，并且更加注重环保。内饰的色调搭配上，瑞虎3用了上黑下米的成熟设计，在视觉上营造出了以温馨、明亮为基调的驾乘氛围。

瑞虎3空间与舒适度

内部空间方面，瑞虎3也显现出了独到的优势，达到1010mm以

上的后排头部空间，以及达到1300mm的后排座椅宽度，均处于同级领先水准，支持4/6比例放倒的后排座椅，更是可以让瑞虎3的最大后部空间容积可延展至1800L，这同样是大多同级车型无法比拟的优势。

为了最大程度上为驾乘者带来舒适和人性化的乘坐感受，瑞虎3还在车内布置了多达21处便利储物空间，并通过改善密封、增加吸隔音材料、进排气系统优化等手段，将怠速噪音降低到了43分贝，出色的静谧性也再次让瑞虎3的舒适性获得不少加分。

瑞虎3动力操控

瑞虎3同样延续了老款瑞虎在动力匹配上兼具动力和油耗经济性的优势，搭载了具备连续可变正时技术的1.6L DVVT发动机，与之匹配的是7CVT变速箱和5MT变速箱。这套动力系统已经经历了市场的充分检验，可靠性和耐用性方面一直有着非常不错的口碑。

在此基础上，奇瑞还对瑞虎3这套动力总成进行了再次优化。重新

优化后，瑞虎3的动力总成在燃油经济性和操控平顺性方面的表现更为出色，5MT百公里综合油耗仅6.7L，这一成绩甚至让瑞虎3超越了多数合资同级SUV的油耗水平，而搭载7CVT的车型百公里综合油耗也降低至8.2L。

值得一提的，瑞虎3是该级别SUV中唯一使用1.6L DVVT+7CVT动力总成的车型。

瑞虎3的悬架用了前麦弗逊独立悬架+后双连杆式独立悬架的布置型式。相比包括合资品牌在内的大多同类车型所用的后扭力梁悬架，瑞虎3的四轮独立悬架结构无论是在操控性，还是舒适性方面都具有明显优势，并且这套悬架还根据中国的道路特点，由著名的英国莲花公司进行了精心调教，加之瑞虎3领先同类车型的190mm最小离地间隙，其面对复杂路况时也有着更强的通过性能。

瑞虎3安全配置

在消费者格外关注的安全配置上，瑞虎3同样表现厚道，前排双气

囊、前排侧气囊、后倒车雷达、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配等兼顾主被动安全的配置样样俱到。值得一提的是，类似外后视镜点加热、倒车影像等该级别车型为控制成本免去的配置，也相当厚道地出现在了瑞虎3身上。

瑞虎3科技配置

舒适配置方面，瑞虎3不仅保留了老款瑞虎的多功能方向盘、前排座椅电加热、外后视镜电动调节、四门电窗、自动空调等经典的配置，并且全系CVT车型均标配了该级别中少有的定速巡航功能。

瑞虎3试驾感受

编辑

瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸，棱角更为突出、线条也显得更利索。侧面增加了镀铬防擦条，而车尾的变化并不是很大，集中在尾灯和一些线条的修饰上，就造型而言瑞虎3更年轻了。从车身数据来看，瑞虎3相比对手并不占优优势，但是得益于外观的设计，视觉感受瑞虎3要稍显大一些。

瑞虎3全系都为卤素大灯，不过配备透镜，聚光效果以及视觉效果都不错。日间行车灯为精英版和豪华版所带有的配置，行车灯在拉起手刹时会自动关闭，这个看起来很不起眼的设计其实是有实用目的的。

轮胎规格为215/60 R17，使用佳通轮胎。铝合金轮圈不论造型还是看上去的质感都挺不错的。备胎规格不是全尺寸，规格为215/65 R16，配备钢质轮圈，并使用了一颗防盗螺丝。

高位刹车灯的长度很大，这有利于后面跟随的车辆及时发现前车减速制动[6] 。备胎罩在白色、银色和红色车身上为双色设计，黑色车身配色上则为全黑，备胎罩本身不具有防盗功能。

倒车雷达仅有两颗探头，而且位置偏高，势必会影响对于低矮障碍物的探测能力；高配车型配备倒车影像，摄像头设计在了牌照架上方，由于高度低离地面近，所以比较容易被污物弄脏，另外摄像头无法直接拍到备胎，有可能看起来还有距离，但备胎罩已经要撞上了。

倒车影像带有线，但是不会随方向盘转动，在行车电脑显示屏上会显示距障碍物的距离，总之倒车时候多个小心，别忘了后面还有备胎。试驾活动中针对这两点已经向厂商进行了反馈，希望在瑞虎3彻底换代时能进行改进：增加探头数，降低探头位置，提高摄像头高度，一定要能照到备胎。

进入车厢，瑞虎3内饰整体烘托出的氛围比较平和，整体布局和造型与老款相同，不像长安CS35那样出彩，但也不会感觉简陋。

内饰整体的做工说得过去，看得见的地方和不常关注到的地方都没有太明显的瑕疵，塑料件之间的缝隙均匀，对接的也都整齐，很不错。唯独车门拉手不能让人满意，缝隙偏大而且不规整，多部件拼接的工艺还是需要提升。

三辐多功能方向盘有软质的皮革包裹，握感无硬伤。方向盘依旧仅为高低两向调节，幅度一般，好在踏板、座椅和方向盘的位置关系比较好，容易找到合适的坐姿。

6.5英寸液晶屏是1.6DVVT/CVT尊尚版与1.6DVVT/MT尊尚版车型独有的，屏幕的分辨率以及反应速度都很不错。这套系统不带有CD机，取而代之的是一个mini SD卡槽以及USB接口，这是当下很多产品的进化方向，毕竟买CD的人越来越少，U盘和SD卡更为方便，成本也低。

奇瑞刹车油多长时间更换一次(奇瑞瑞虎三换刹车油要多少升)

主要规格及价格表■动力总成1.6DVVT/MT1.6DVVT/CVT■型号风尚版智尚版尊尚版风尚魔力版智尚魔力版尊尚魔力版风尚版智尚版尊尚版风尚魔力版智尚魔力版尊尚魔力版■指导价（万元）7.3.798.5.398.098.898.398.799.598.399.099.89■结算价（万元）7.2.698.4.2.998.798.298.699.498.298.999.79■基本参数长×宽×高 mm4420×1760×1670轴距 mm2510轮距（前/后） mm1500/1495整备质量 kg13581390行李箱容积 L550油箱容积 L55最小离地间隙（空载） mm190整车质量担保三年或6万公里■底盘车体结构全金属封闭承载式车身驱动方式前置前驱悬架类型（前/后）前悬：麦弗逊式独立悬架，带有横向稳定杆；圆柱螺旋弹簧；双向作用筒式减振器。　　后悬：双连杆式独立悬架,带有横向稳定杆；圆柱螺旋弹簧；双向作用筒式减振器。车轮制动制动器类型（前/后）通风盘式/实心盘式驻车制动类型手刹轮胎规格（前/后）215/60R17助力转向转向类型机械液压■动力总成发动机型号ACTECO-SQRE4G16型式直列四缸排气量 cc1598最大功率 kW/rpm93/6150最大扭矩 N.m/rpm160/3900压缩比11最高车速 km/h175165综合工况油耗 L/100Km6.78.2排放国Ⅳ/国V国Ⅳ变速箱变速箱类型5MT7CVT　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　主要配备表　　　　　　■动力总成1.6DVVT/MT1.6DVVT/CVT■型号风尚版智尚版尊尚版风尚魔力版智尚魔力版尊尚魔力版风尚版智尚版尊尚版风尚魔力版智尚魔力版尊尚魔力版■车身　　　　　　　　　　　　轮胎/轮毂　　　　　　　　　　　　铝合金轮毂●●●●●●●●●●●●雨刮　　　　　　　　　　　　后雨刮●●●●●●●●●●●●天窗　　　　　　　　　　　　内置式双层双开启电动天窗—●●—●●—●●—●●车灯　　　　　　　　　　　　卤素大灯●●●●●●●●●●●●LED日间行车灯—●●—●●—●●—●●大灯高度电动可调●●●●●●●●●●●●前雾灯●●●●●●●●●●●●光带后尾灯●●●●●●●●●●●●外后视镜　　　　　　　　　　　　外后视镜电动调节●●●●●●●●●●●●外后视镜电加热—●●—●●—●●—●●外后视镜集成转向灯●●●●●●●●●●●●全车玻璃　　　　　　　　　　　　钢化绿色侧玻璃●●●●●●●●●●●●前风挡夹层安全玻璃●●●●●●●●●●●●后风挡钢化绿色玻璃（电加热除霜）●●●●●●●●●●●●行李架　　　　　　　　　　　　车顶行李架●●●●●●●●●●●●其他　　　　　　　　　　　　前保护杠————●●————●●车身侧踏————●●————●●车身防擦条●●●●●●●●●●●●导流尾翼●●●●●●●●●●●●发动机装饰罩—●●—●●—●●—●●■安全　　　　　　　　　　　　主动安全-防盗系统　　　　　　　　　　　　车身防盗●●●●●●●●●●●●发动机电子防盗●●●●●●●●●●●●超速报警（120km/h）●●●●●●●●●●●●主动安全-泊车　　　　　　　　　　　　后倒车雷达●●●●●●●●●●●●倒车影像——●——●——●——●主动安全-车身控制　　　　　　　　　　　　防抱死系统(ABS)●●●●●●●●●●●●电子制动力分配(EBD)●●●●●●●●●●●●主动安全-其他　　　　　　　　　　　　儿童安全门锁●●●●●●●●●●●●被动安全-安全带　　　　　　　　　　　　前排紧急锁止式安全带●●●●●●●●●●●●后排中间三点式安全带●●●●●●●●●●●●驾驶席安全带未系提示●●●●●●●●●●●●被动安全-安全气囊　　　　　　　　　　　　前排双气囊●●●●●●●●●●●●前排侧气囊——●——●——●——●■操控　　　　　　　　　　　　巡航控制　　　　　　　　　　　　定速巡航——————●●●●●●钥匙　　　　　　　　　　　　遥控钥匙●●●●●●●●●●●●钥匙孔照明●●●●●●●●●●●●车窗　　　　　　　　　　　　前电动车窗●●●●●●●●●●●●后电动车窗●●●●●●●●●●●●车门　　　　　　　　　　　　中控门锁●●●●●●●●●●●●■舒适　　　　　　　　　　　　内饰风格　　　　　　　　　　　　双色内饰●●●———●●●———深色内饰●●●●●●———●●●座椅　　　　　　　　　　　　针织面料座椅●——●——●——●——皮座椅—●●—●●—●●—●●驾驶席手动6向调节●●●●●●●●●●●●副驾驶席手动4向调节●●●●●●●●●●●●前排座椅电加热——●——●——●——●后排座椅4/6比例放倒●●●●●●●●●●●●高度可调后排头枕●●●●●●●●●●●●后排中央头枕●●●●●●●●●●●●ISO-FIX儿童座椅安全锁扣装置●●●●●●●●●●●●仪表板　　　　　　　　　　　　行车电脑显示屏●●●●●●●●●●●●瞬时油耗显示●●●●●●●●●●●●空调　　　　　　　　　　　　手动空调●——●——●——●——自动空调—●●—●●—●●—●●方向盘　　　　　　　　　　　　PU方向盘●●—●●—●●—●●—真皮方向盘——●——●——●——●方向盘角度调节（2向）●●●●●●●●●●●●多功能方向盘●●●●●●●●●●●●遮阳板/遮阳帘　　　　　　　　　　　　带梳妆镜主驾遮阳板—●●—●●—●●—●●带梳妆镜副驾遮阳板●●●●●●●●●●●●内后视镜　　　　　　　　　　　　手动防眩目内后视镜●●●●●●●●●●●●中央扶手　　　　　　　　　　　　前座中央扶手带储物盒●●●●●●●●●●●●后座中央扶手带杯架●●●●●●●●●●●●其他　　　　　　　　　　　　点烟器●●●●●●●●●●●●可移动式烟灰缸—●●—●●—●●—●●前排12V电源插座●●●●●●●●●●●●吸顶式眼镜盒●●●●●●●●●●●●衣帽架●●●●●●●●●●●●■科技　　　　　　　　　　　　导航　　　　　　　　　　　　GPS导航系统——●——●——●——●显示屏　　　　　　　　　　　　6.5英寸触摸式液晶显示屏——●——●——●——●便捷控制　　　　　　　　　　　　车载蓝牙系统——●——●——●——●Cloudrive V1.0 Lite————●●————●●外接音源接口　　　　　　　　　　　　USB+iPOD+SD卡接口——●——●——●——●CD　　　　　　　　　　　　单碟CD（带MP3接口）●●—●●—●●—●●—DVD　　　　　　　　　　　　无机芯DVD——●——●——●——●音响　　　　　　　　　　　　4个扬声器●●●●●●●●●●●●1、—表示无此配置，●表示必装；　　2、颜色可选：象牙白、钻石银、徽墨黑、皓夜灰、耀铂金、珊瑚红.

国6版的瑞虎3和国6版的瑞虎5x哪个更好？

厂家一般要求5万公里左右更换，但没有异常就不需要更换刹车。刹车油快用完了，手刹灯会亮或闪。现在换刹车油还不晚。当修理店说是的时候不要换。Tiggo8外观圆润大气，前脸设计有层次感。大尺寸进气格栅的镀铬装饰条从左到右贯穿两侧。照明方面，虽然Tiggo8配备了LED日间行车灯，但大灯组的光源并没有配备流行的LED光源，仍然使用卤素灯泡。好在远近光大灯都配有镜片，白天感官相对先进。车身侧面饰有门板下的镀铬饰条。侧面设计没有前脸那么出彩，整体设计适中。后端视觉效果也很饱满，贯穿式尾灯符合当今潮流设计，点亮后辨识度很高。Tiggo8配备了牵引力控制系统、LED日间行车灯、大型中控屏、无钥匙进入、无钥匙启动系统、定速巡航、全景影像、陡坡缓降、语音控制和远程控制。9英寸中控屏显示内容丰富清晰，响应速度快。配备奇瑞雄狮智云系统，支持语音控制，非常实用方便。空还具有PM2.5的过滤功能

奇瑞瑞虎3与宝骏510哪个更值得买？

一、奇瑞瑞虎5X和瑞虎3哪个颜值高

奇瑞瑞虎5X和瑞虎3哪个好，动感造型，符合潮流的晶钻透镜式前大灯、LED日间行车灯、迎宾照地灯及年轻人追捧的立体镂空熏黑式尾灯，配以18英寸双色轮毂。

外形中最为抢眼的要算是车侧的防擦条设计了，防擦条分为两段式位于前门与后门，上端包裹了一层厚厚的镀铬饰条，其厚度约为手指的三分之一，设计样式越看越像是车身多余出来的部分，但其实用两段式的设计也并非没有好处，当遇到刮蹭的情况下，只需对其护板进行拆装更换即可，而不是对整体门板进行钣金与喷漆，大大的减少了用车的成本

二、奇瑞瑞虎5X和瑞虎3哪个内饰好

瑞虎5x的中控台设计非常简洁，大部分功能都集成在了9英寸的中控屏幕中，多媒体系统功能上也极为丰富，瑞虎5x搭载了Cloudrive3.0智云互联系统，毫不夸张的说，这套系统在功能上可以碾压同级所有车型，融合了高达500家全息供应源，除支持安卓及IOS手机互联外还具备双导航、在线音乐、智能语音识别、电台、天气查询、 美食 查询等在线功能。此外，例如车道保持、疲劳提醒等功能的开关控制也均被集成于大屏中，虽然中控台少了部分实体按键，整洁度更高了，但这样一来，也增加了盲操作的难度。 内饰整体造型并没有太大的惊喜与瑞虎基本一致，但在细节的处理上还是可以看出厂家的用心之处。中控台用了硬质所料的包裹，在材质方面对得起自身的价位，不过接缝的细节处理还是很不错的，值得表扬。瑞虎3的空调系统，整体制冷方面很快，启动车后冷气也会很快的进入车内，但唯一不足的就是空调旋钮挡位不是很清晰阻尼感几乎没有，行车时调节风量及温度时候常会出现忽大忽小的状况

三、奇瑞瑞虎5X和瑞虎3哪个动力强

瑞虎5x上搭载的这台1.5T增压发动机的最大功率108kW，峰值扭矩210Nm，从数据上看，相对平淡，而最终的动力表现给人的感觉也是不够激进，但在我看来这是一台称职的发动机，虽然动力性能相对平庸，相反的在油耗和平顺性方面都做得很不错。

新款瑞虎3没有任何动力上的改变，仍然是那台代号ACTECO-SQRE4G16的1.6L发动机。但是内在结构经过优化，例如新的机油泵，能够减少运转的阻力，让发动机输出更加顺畅。它的最大的功率为126马力(93千瓦)/6150rpm，最大扭矩为160牛·米/3900rpm。变速箱为五速手动挡或是自主开发的CVT无级变速箱，并附带模拟七速的手动模式。

上面对于奇瑞瑞虎5X和瑞虎3哪个好的问题进行了介绍，相信大家对这两款车可以有一定的了解，这两款车无疑都属于奇瑞旗下比较优秀的suv车型，比较之后能发现瑞虎5X相对来说是要强不少的，但是瑞虎3的价格要更优惠一些。

买国六的1.5T瑞虎5X就对了

这不是被说乞丐车吗，为神马不告她？

瑞虎5

选5x1.5T

。虎3动力太弱了。急死人

五万预算，这三款车可以不考虑闭眼买！

在小型SUV市场，奇瑞瑞虎3和宝骏510都备受关注。下面我将从外观设计、驾驶性能、内饰配置、燃油经济性等角度，为您详细比较这两款车型的特点，助您在购车决策时做出明智选择。

一、外观设计：

奇瑞瑞虎3：瑞虎3注重时尚和年轻感的外观设计。车身线条流畅，前脸设计独特，使其在城市道路上显得别具一格。整体造型活泼、大胆，适合追求个性的消费者。

宝骏510：宝骏510以其紧凑的外观设计受到关注。简洁的线条和前脸设计，传递出一种现代感。虽然外观较为朴素，但也展现出一定的时尚感。

二、驾驶性能：

奇瑞瑞虎3：瑞虎3的驾驶性能注重舒适性。悬挂系统调校较为柔软，为乘坐者提供平稳的乘坐体验。在城市驾驶和长途旅行时都能够表现出色。

宝骏510：宝骏510在驾驶性能上也追求平衡。悬挂系统相对较硬，使得车辆在操控性能方面表现不俗。驾驶时能够更好地应对各种路况。

三、内饰配置：

奇瑞瑞虎3：瑞虎3的内饰注重实用性和科技感。布局合理，操作按钮易于操作。科技配置相对丰富，包括多媒体系统和智能互联功能。

宝骏510：宝骏510的内饰同样注重实用性。虽然简洁，但功能齐全，易于操作。科技配置能够满足日常驾驶需求。

四、燃油经济性：

奇瑞瑞虎3：瑞虎3在燃油经济性方面表现较为出色。相对轻巧的车身和高效的发动机，使得其在燃油消耗方面相对较低，适合节省用车成本。

宝骏510：宝骏510也注重燃油经济性。虽然相对较重，但在同级别车型中也能够保持较为良好的燃油消耗表现。

总之，奇瑞瑞虎3和宝骏510各有特点，选择取决于个人需求和偏好。如果您注重时尚的外观设计、舒适的驾乘体验，奇瑞瑞虎3可能更适合您。如果您更追求实用性、平衡的驾驶性能和较低的燃油消耗，宝骏510则可能更适合。

瑞虎5对比瑞虎3有什么区别？

最近几天我身边一直有刚毕业的同学问我，刚毕业预算很紧张，五六万块钱就想买台车，而且还不想去买二手车，就想买一台新车，还不想要小空间，这该怎么选车。其实罗列出的这些要求对于中国的汽车市场中，还是非常难选择的。单单是五万级别和空间不能小就已经难到了很多消费者。在五万级别的车型市场中，车型都以自主品牌车型为主，并且空间不能太小就会自动过滤掉五菱宏光MINI EV这些车型，那在五万级别中，该怎么选车？今天我们就来详细的看一看。

瑞虎3x，指导价4.99万元

瑞虎3x毕竟属于奇瑞旗下的车型，所以它在车型质量上也说得过去。瑞虎3x从车头看其实并不新颖，但整体的视觉效果营造的非常棒，狭长式的大灯组，加以点缀之后的前格栅，这些都让他有了看点，而且车头整体也呈圆润的效果，使它看起来也算中规中矩的存在。

瑞虎3x在车身侧面则用了一条上扬式腰线的设计，但由于前挡风向后设计的过多，使它从车身侧面看上去会略有些突兀，同时搭配的轮圈也会让整车显得更小一些。

瑞虎3x的车尾相较于车头相比，要更加地立体一些，瑞虎3x为了更使自身更加亮眼，它在尾部还用了镀铬条的装饰，使其尾部看起来更像是符合时代潮流的贯穿式尾灯。

来到车内，瑞虎3x的车内整体设计就比较简单了，一块嵌入式的中控屏，外加双拼色的内饰，对于五万多的价位，能用上双拼色的内饰也算是物尽其用了。它的空调调节区域的设计也让它有些类似大众的风格，在驾驶中会非常方便驾驶者的盲操作。

瑞虎3x的车身尺寸为4200/1460/1570mm，轴距为2555mm。实打实的小型SUV的尺寸，但相较于五菱宏光MINI EV这些车型，它在车身尺寸上已经强了不少，毕竟车内哪怕四人乘坐，也坐得下，只不过在长途行驶时第二排乘客的舒适度会有些差，但作为个人和两人用车使用，它的空间表现还是很棒的。

瑞虎3x全系搭载的均为1.5L自吸的发动机，除手动挡车型外，与之匹配的都是CVT的变速箱。这套动力总成最大马力为116匹，峰值扭矩为143N·m。这款车只能给驾驶者提供代步上的需求，如果想要速度，那这台车则有些不太适合。

远景X3 PRO，指导价：4.99-6.89万

近些年吉利的质量提升的越来越好了，就连远景X3也不例外，远景X3从车头看起来并没有瑞虎3x显得大，它在车头也用了镀铬饰条的装饰，并且两侧的分体式大灯组宛如两颗眼睛一般，极具生动传神的效果，车头整体也显得更加生动。

远景X3 PRO在车身侧面要显得更加小巧，但它在细节处也应用了一些设计，例如上扬式的腰线和轮眉位置的凸起，都让它自身有了些亮点。但由于C柱后方的设计略高一些，也让它从车身侧面看起来更加地翘。

远景X3 PRO在车尾的设计要比瑞虎3x更加立体化和细节化，远景X3 PRO在车尾运用了很多线条的设计风格，使自身有着更加突出的亮点，并且车尾下方的包围也被横向拉长，使它的视觉效果也有所增强。

远景X3 PRO的车内相比于瑞虎3x相比，这两款车直接在等级上划分出了层次，远景X3 PRO虽然内饰很简单，但一坐进车内就会给人一种满满的家用感，并且木纹饰板以及中控大屏的搭配，都让它自身有了一些豪华属性。

远景X3 PRO的车身尺寸为4005/1760/1575mm，轴距为2480mm。远景X3 PRO在车身尺寸上确实不如瑞虎3x，但它整体的乘坐舒适度相比于瑞虎3x要强出很多，在两人用车情况下，车内乘客完全不会感觉到拥挤，满载的情况下也只会存在后排腿部空间略小的局面出现。

远景X3 PRO全系搭载的也是1.5L自然吸气的发动机，除手动档车型外，与之匹配的是一台CVT的变速箱。这套动力总成的最大马力为109匹，峰值扭矩为142N·m。远景X3 PRO在动力上还是打不过瑞虎3x，但它在行驶质感上则要比瑞虎3x强太多。

长安CS15，指导价6.19-7.69万元

长安CS15的定价会略贵一些，不过在终端市场中也能获得很多优惠。长安CS15的车头整体都显得很时尚，同时它还具有比较强的层次感。两个大灯也做了熏黑的处理，从车头看起来整体都显得比较运动。

长安CS15的车身侧面有一些自由侠的味道，都是比较方正的设计，同时车门处还做了些凹陷的处理，都让它的视觉效果更加地充实！

长安CS15在尾部的设计则略显简单，分体式尾灯搭配镀铬饰条的组合在长安的身上也是司空见惯，但车尾的立体感还算不错，也符合年轻人的审美。

长安CS15的内饰在这三款车中属于比较尴尬的地位，既打不过远景X3PRO，又打不过瑞虎3x，这让它一下就失去了某些竞争的环节，被吐糟最多的就是这块中控屏，实在是太过小气，这也是为什么很多车主不选择这款车的原因。

长安CS15的车身尺寸为4135/1740/1630mm，轴距为2520mm。虽然它内饰不行，但是它的空间却是这三款车里最大的，相较于前两款车，CS15在乘坐舒适度上会有截然不同的体验，虽然后排也会略有些拥挤，但在长途行驶时，要比前两款车型的乘坐舒适度好很多。

长安CS15在动力上提供的依然是1.5L的发动机，但除了手动档车型外，其余一款车型匹配的却是5档湿式双离合的变速箱，这要比前两款车型的CVT变速箱强很多。而且1.5L的发动机作为家用，会有着不错的经济表现。

总结：三款车的低配车型都符合五六万元区间的预算，并且这三款车在国内存在的时间也比较久，车型质量会比微型车好很多，如果想买车，预算又不够的朋友们可以去看看这三款车型！

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瑞虎3x钻石版3克拉适合自驾游吗

瑞虎5和瑞虎3的区别如下：

1、瑞虎5是奇瑞团队基于正向研发的全新紧凑型suv，其大小空间都要优于虎3。虎3毕竟是以前老瑞虎的改款车型归于小型suv。

2、瑞虎3则是小型SUV，瑞虎3只是在以前老款瑞虎的基础上进行的小改车型。

3、瑞虎5的外形更动感时尚，侧身线条优美动感，而虎3的前脸比较大气，侧身及尾部就显得有点中庸了。

奇瑞瑞虎5:

瑞虎5是一款充满了活力的运动型SUV，在设计上被赋予了鲜明的男性特征，奇瑞将其定名为"瑞虎5"。

其车头部分用的还是标准的三横杠式设计，而在最新谍照中，能够发现这个进气格栅造型实际已被撤换，与奇瑞A4一样用了单横杠式设计，将原先的开放式进气口边框全部镀铬包边处理，并且会启用全新车标。

车身前脸下部抽象的X型，前大灯与进气格栅用一体式设计。车尾的尾灯增加了LED灯带，并环绕着中间的倒车灯泡，成功借助尾灯来展示奇瑞新的造型思路。

内饰方面与之前发布的TX概念车如出一辙，用了夸张的炮筒仪表盘，在中控部分也使用了大尺寸的液晶屏，内饰看起来简洁也更有层次感，从谍照看，后排空间相比瑞虎也有一定提升。

动力总成方面搭载了2.0DVVT发动机，最大输出功率138马力，峰值扭矩180N·m。有消息称，2014年还将增配1.4TGDI发动机。

奇瑞瑞虎3：

2014年5月15日，奇瑞TIGGO瑞虎3正式上市。"实尚SUV典范"是奇瑞对瑞虎3的明确定位，该车在延续了老款瑞虎一贯的经济性、耐用性、实用性的同时，在原有出众品质口碑的基础上，再次运用奇瑞全新造车体系，遵循正向研发标准和流程，在感官品质、制造工艺，以及动力、舒适、配置等方面进行了重大升级和改进。应该讲，瑞虎3这款 "满足生活所需的入门实用SUV"的车型再次将"品质比肩合资"这一奇瑞新品牌形象下的产品精髓体现得淋漓尽致。

中国首款出口免验车型，通过WVTA欧盟50余项整车型式认证。经过全新iAUTO技术平台优化，和瑞虎5、艾瑞泽7品质工艺水平同级别。

瑞虎3x钻石版3克拉适合自驾游。来到车内，内饰造型看上去十分精简，很容易打动年轻消费者的心。该车方向盘造型设计十分舒服，用了皮质材质，手掌贴合度很高。从中控来看，中控台用了塑料材质，让内饰设计颇具层次感，很符合该车气质。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，该车配备舒服的仪表盘，造型走了运动路线。

座椅的使用

该车用了皮质座椅，座椅包裹性到位，进一步提高了驾乘者的舒适性。先看下瑞虎的外观，瑞虎3x前脸用非常前卫的设计，中网运用三幅式造型，看上去很有运动气息。再配合精简的头灯，算是前脸上的点睛之笔。该车配备了LED日间行车灯。

大灯高度调节等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4200MM*1760MM*1570MM，该车用了干净清爽的线条，侧围看上去非常动感活泼，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很独特的。车尾方面，瑞虎3x车尾线条清秀，尾灯显得十分朴素，整体造型还是很耐看的。