新花冠汽车报价_新花冠报价2021款

1.丰田花冠多重?

2.赛拉图和花冠哪个好

3.卡罗拉报价是多少？目前值得入手么？

4.丰田花冠哪年出的质量最好？

5.二手花冠值得买吗？需要注意哪些方面？

可以说是的。丰田花冠是该车在第九代的称呼，在丰田出第十代的时候，花冠就改了名字叫做卡罗拉。

丰田花冠丰田卡罗拉虽然两者的本质是一样，但在车型有区别，花冠的生产线比卡罗拉要落后一些，没有实现高比例的自动化装配。虽然如此，花冠的安全性还是可靠的，比如它的保险杠就比卡的要厚道，当然，卡罗拉的配置要更丰富，所以丰田现在也是主推卡罗拉的。

扩展资料：

1、花冠（COROLLA）是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。10年、14年、19年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠，到现在已经是第9代车型。

2、卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。

3、卡罗拉的前身就是AE86!卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未 有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。 卡罗拉为其所属系列下的最新车系。

参考资料：

参考资料：

丰田花冠多重?

1、别克凯越，别看网络报价，到店去问，1.5L排量，6速手自一体变速箱，多连杆悬挂，油耗稍高，但车子便宜；

2、标致308,1.6排量，4速手自一体，扭力梁悬挂，油耗一般，但内饰绝对一流；

3、现代悦动，1.6排量，4速手自一体，扭力梁悬挂，悬挂很硬，但油耗不错，价格偏高；

4、丰田花冠，1.6排量，4速手自一体，扭力梁悬挂，油耗很好，保养便宜，但日本车。。。

上面都是紧凑型车，小型车有的是，选择余地很大，看顺眼就行，都差不多。

赛拉图和花冠哪个好

1160千克。丰田花冠于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。10年、14年、19年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠。

第九代花冠（Corolla EX）由一汽丰田生产，是丰田国产车型中首款用VVT-i发动机的车型。丰田第10代COROLLA轿车将中文名从“花冠”改为“卡罗拉”。

扩展资料

花冠最初定位国民用车，车内空间宽敞，安装有换挡杆，用独立的前排桶形座椅，以及宽阔的后排座椅。1968年，花冠年产量增长一倍，达110万辆，全部在高冈工厂完成装配，并开始销往北美。

该款车型仅用三年时间畅销日本，并迅速畅销全球。上市三年后，花冠就成为了日本最畅销的车型。10年，该车销量首次突破100万辆，自19年以来一直是全球畅销款(19年该车销量为2265万辆)。

人民网-丰田花冠50周年销量逾4400万 为全球畅销车型

百度百科-丰田花冠

卡罗拉报价是多少？目前值得入手么？

问题一：花冠和赛拉图哪个好 导语花冠和赛拉图的选择上，让各位网友在购车问题上为难，，下面对这两款车的优点和缺点分别做对比，花冠突出优点是

问题二：起亚赛拉图和花冠那个更好些 赛拉图更好,赛拉图的底盘完爆花冠

问题三：赛拉图 好不好 1、从节油角度讲，韩车比德美等车省油，比日本车费点油。我开的赛拉图1.8手动的，磨合期是9个油多，过了磨合期我相信7－8个油就拿下了。从安全角度讲，韩车和德美等车不相上下，日本车就不行了，如花冠比赛拉图长，同样是1.8的，赛拉图车重1.270吨，花冠才1.1吨。当然，日本车也有钢板比较厚的，但太少。2、从操控性能讲，韩车是越来越好。2005CCTV年度车大奖赛，赛拉图和骐达、福克斯、凯越比，综合技术性能完胜。但不知赛拉图为何要得人气大奖，虽然比中级车奖大，但考虑到赛拉图为评比，搞网友投票赢取驾驶权，让人感到名不正言不顺。它本应是中级车大奖的。3、国人对德美等还有情缘，过去使得多，认为血统正。实际上，在美国和欧洲，韩车和日车增长势头特强劲，特别是起亚，去年增长速度在欧洲夺冠，而欧本地车好多是销售下跌的。连欧美人都在中档车开始抛弃本地车了，国人还要抢着买同档次的但价格要高于2－3万的欧洲车或美国车，那是犯傻。4、从配置和价格上讲，韩车便宜，配置极高，而欧洲美国车就不行了。凯越实际上是韩国的，真正的美国车还是贵的。高尔夫1.6的，还12万呢，有什么配置？性能又能如何？这12万，我再加五六千，买1.8手动豪华的赛拉图，带行车电脑、电动天窗、电动除雾、电动门窗后备箱、倒车雷达、自动恒温空调、真皮座椅、桃木内饰，不比它值？！换个欧美牌子，它就是15万以上的车（当然牌子是有底的，也是换不来的）。成本高价格降不下来，否则高尔夫也不愿意维持如此高的价格。通用、福特、大众因为人力资本高问题闹得满球风雨，说明了什么？包括在零配件上，拿日韩车说事，要中国在关税方面放一马，又说明了什么？5、从赛拉图的外形看，不比307差。307太高，风阻系数大，车容易发飘。赛拉图则好多了。我开到100公里，车还是很稳的。像法国的富康也不行，我过去是租富康开的，发动机太响了，坐在驾驶室内，全身特别是 *** 被震的那个麻。赛拉图比上两车都好，但品牌度在中国还没认可，又是推出没几个月的新车，而同档次的车，欧美车都贵，中国人现在不少认牌子，牌子响当然有它的理由，但我们看看千里马，它可是中低级车中销售的最好的。赛拉图04年底全球推出的，在中国可以说车型与全球同步，又是欧3标准的。但因为买它的人，厂家定位是年轻一族，而年轻一族要么没钱，喜欢但买不起，要么有大钱的买品牌车。只有有些钱的才买它。这就造成了赛拉图车还不畅销的原因。但我想赛拉图销售已经不错了。标致207定的标准是在2006年在中国卖3万辆，而赛拉图几个月就达2万，最后一个月能否达1万，完成3万辆的任务还不得而知。

问题四：丰田花冠和起亚塞拉图哪个车底盘高 花冠大气，空间比赛拉图大，地盘和赛拉图相比差不多，显然赛拉图和花冠没有可比性，不是一个档次的车

问题五：2010款花冠和赛拉图家用哪个好 花冠的保有量会大一点

问题六：丰田花冠马自达3日产阳光起亚赛拉图哪个好 综合方面：mazda3>花冠=塞拉图＞阳光

动力：马3

外观：马3

内部：马3

性价比：马3空间：花冠

省油：阳光

车皮厚度：塞拉图＞马3＞花冠＞阳光

个人推荐马3、是福特旗下的、塞拉图本来就是个RIO的加长版、日产车顶是纸板、也可以考虑郎动、

问题七：赛拉图 花冠 最新的价格下 哪个更好？ 赛拉图好啊，丰田出了很多门，刹车问题比较大，花冠的刹车刹不住的，太软了。安全隐患大。

赛拉图比较实惠，

问题八：福克斯，花冠，凯越，赛拉图，选哪一款车好？ 就价格而言?福克斯最贵?其次花冠?然后凯越?最后赛拉图?

其实这4个车型，赛拉图应该更低个档次?你应该拿福瑞迪来毕竟?这样基本一个档次上的车。

这里面最省油是花冠买车像那操控性?什么的?你根本也看不出?你个人也感觉不出来的?

这几款车都是比较大众保有量高的车?都不错各有千秋，像你说的选哪个?关键看你更在乎哪个，如果在乎价格?就选赛拉图或者凯越，在乎操控?就选福克斯在乎节油就选花冠，

我个人在乎节油?选的储冠?提车一个月，其实算算?如果差1个油?一年油钱才差多少啊

问题九：福瑞迪,赛拉图,爱唯欧,花冠,锋范哪个更好一些 花冠和塞拉图的硬件配置比较高后悬挂是独立式的

风范车空间比较小铁皮比较薄

爱为欧车内空间也小

福瑞迪的空间不错但是后悬挂是非独立式的

你说的花冠应该是老款的吧这个车的轮毂都是铁的顶棚是纸壳的

推荐你在塞拉图和福瑞迪之间选一个八

福瑞迪的低配和塞拉图的高配一个价钱

问题十：丰田花冠，标致307，赛拉图，福瑞迪，求推荐一款 10分 你好，我是东风标致官方购车顾问9年前，第一辆东风标致307载着无与伦比的汽车科技和狮王般的豪情驰骋在中国大地上。东风标致307的前脸外观酷似狮子的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，这是沿袭了标致车系共有的特征。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，川动机横置，1.6L发动机拥有106匹马力。平均油耗7L左右。厂商报价：9.28-11.98万你可以点击这里对307进行咨询或预约试驾。

丰田花冠哪年出的质量最好？

卡罗拉厂商指导价格是10.78-17.58万之间，排量的话分为12.T 1.6L ?1.8L这三种，这款车是没得说，2018年的同级别车里的销售冠军，银杯不如老百姓的口碑，卡罗拉就属于车主传出来的口碑车型。

一直以来我都是觉得卡罗拉的造型真是太丑了，但是真心没想到人家的销量能这么好，从2013年到2018年连续五年全球销量第一，在我们车主心里销量酒代表着一辆车的好坏程度，因为每一个车主都不傻，如果车子的质量确实很一般，那么很少会有人把车子推荐给身边的朋友。所以高销量的背后一定是高质量。

但是如果让你真正去说出来卡罗拉的优点出来，你可能真的很难说出来，其实它没有什么特别突出的优点，但是你如果找它的缺点同样也是照不出来的，造型平庸，空间一般，油耗不高，价格适中，故障率极低，就是这一款普通的没有优点的车子，销量却是这么的好。

我们一直说丰田的车子耐噪，皮实怎么开都不会坏，这句话用在卡罗拉身上是很准确的。卡罗拉在同级别的车里面，可能从外形、内饰、动力、油耗等多个方面来说，都没有突出的优点，但是综合出来就可以很优秀了。

所以这款车我个人来说是非常推荐的，不用太多考虑，如果你是准备买这个价位的车子，你就可以选择卡罗拉，保证你不会因为买卡罗拉而后悔。

二手花冠值得买吗？需要注意哪些方面？

2013年出产丰田花冠是质量最好的一款，也是性价比最高的。虽然丰田花冠在2017年就已经停产了，但是它在中国创造的销售神话却是不可磨灭的。

花冠（COROLLA）是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。10年、14年、19年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠，到现在已经是第9代车型。

增加了涡轮驱动，马力为169匹,在速度来说是一款中等水平的车，轮子抓地力稳，仅管是下雨天也很少出现打滑的情况。汽车内部有许多智能设施，设有安全警告，如果离前面车太近系统就会有提醒，并且在你偏离路道的时候它也会提醒你。价格优惠，是一款值得入手的车。

车内内饰做工精致，方向盘下的仪表盘在现在看起来可能是落后了一些，但是在当时还是很有科技感的，特别是在停产之后，可以堪称经典了，它的把手也是标准的T形设计，实用性比较强，而且操作起来也特别的灵活，里面的空间也是非常充足的，腿不管怎么放都可以。

总体来说是辆不错的车，油耗、动力：全新的双VVT-I发动机，油耗动力表现都相当优异，丰田花冠自诞生以来，连续33年夺得日本国内汽车销量冠军。

值得购买，虽然说花冠这款车已经停产一段时间了，但是对于大多数人来说，如果二手车市场有比较新的车型，价格还划算的话，可能还真的会成为首选。

毕竟，曾经有网友称，花冠是一款十年后还可以再见面的好朋友。说实话，做到9代后才停产，日系车做到这种程度，真的不容易。

如果有兴趣的朋友可能会发现，二手车市场上，很多二手花冠的价格，并不比一台全新的国产同级别轿车的价格低，那么这个时候，用可以买国产新车的钱，买了二手丰田花冠，到底值不值？

这个问题怎么说呢，首先要看你买的是几年的花冠，还有车况等各方面因素。理论上来说，同价位的二手合资车，如果车况比较好的情况下，我个人还是比较倾向于合资车的，不是我不爱国啊，没办法，现在都养成毛病了，生怕一堆人骂我。

言归正传，基本上主要是从下面两个方面来说的。

第一个方面：保值率

国产车的保值率目前来看，大部分车型的保值率都比较一般，这个相信卖车的时候，很多国产车主都心里有数。而二手合资车，尤其是一些畅销的日系车的保值率本身就相对较高，而买二手后已经比新车省了一部分钱。

在同价位的情况下的二手合资车和国产新车，再交易的时候会发现，二手合资车往往赔的更少一些。希望我说明白了，不明白的就多读几遍，自己分析下吧。

第二个方面：后期维修

还拿花冠说事，我们不说车结不结实，毕竟都不是碰碰车，但是从维修成本上来看，花冠的维修成本比大多数国产车的维修成本都要低一些。可能很多人觉得新车维修成本更低，但是5年后的国产车呢？

我们不说所有，但是终究有部分车型的维修成本有点高。还是那句话，不用个例说话，希望国产车越做越好吧。