汽车发动机生产线设备_发动机生产车间简介

1.汽车装配包括哪些部分？

2.比亚迪和吉利有自己的汽车生产线没？发动机是别人的还是自己生产的？

3.15e4e发动机哪里产的

为什么六缸发动机难生产

六缸机成本高，生产难度大，要满足现在的油耗和排放标准，需要最先进的设计和生产技术，对于不生产轿车六缸发动机的汽车厂来说，建立一条六缸发动机生产线就相当于建设一条十二缸发动机生产线，因为两者的加工工艺相差不大。

设计师还要重新设计发动机，对于一个没有生产经验的车厂来说，光是开发成本就是一笔非常大的数额！直列6缸的优势在于通过更智能的封装增加了功率，涡轮增压六缸发动机正在有效地取代许多现代汽车中较大的V8发动机。

因此更简单的直列式布局为涡轮增压器、机械增压器及其相关管道等性能增强设备留出了更多空间，同时，V6发动机必须在每个气缸盖之间的山谷中找到空间（如涡轮增压V6动力奥迪），或发动机两侧的狭小空间（如日产GT-R）。

和复杂的涡轮增压器装置，在V6发动机上，电动涡轮增压器和/或机械增压器等附加功能可能具有挑战性，如果将六缸和四缸发动机在相同的技术条件下进行比较，比如它们的进排气方式、各部件的技术尺寸和材料、散热方式、供油和润滑方式。

微机控制平台等，全部都一样，在这种情况下，六缸发动机的表现是低速时扭矩小，但扭矩会随着转速的增加而增加，其最大扭矩出现在高速区间，所以六缸发动机气缸发动机更适合赛车，但最大的问题是：油耗。

四缸发动机可以在较低的转速下达到最大扭矩，随着转速的增加扭矩会慢慢下降，因此4缸更适合家庭用车，燃油经济性明显优于4缸气缸发动机，六缸发动机，随着设计和材料的发展，发动机动力越来越强。

四缸发动机对于大部分车型来说已经足够了，六缸在动力方面的优势就没有那么明显了，连宝马7系、奔驰G级都开始用四缸了，还有多少车会用六缸呢？现在小排量是大势所趋，每个气缸的最佳排量就这么大。

如果较小，效率会很差，估计四缸会越来越少，效果不够，需要补充新能量，在此之前将三缸混合起来，众所周知，奔驰S级和宝马7系已经开始搭载4缸发动机，在一些人看来，它可能和宝马3系的长轴距版一样，是一件郁闷的事情。

但从更宏观的角度来看，车企只是跟随市场上更主流的声音，而不是为数不多的“情感演员”，在涡轮技术非常成熟、成本越来越便宜，涡轮增压力量得以实现，我们看到越来越多的三缸发动机市场。

当然，也有人说3缸发动机运行两年后会摇晃，想必这只是技术发展的必然过程，发动机排量越大，进气量越大，进气量决定喷油量；所以3.0L-V6发动机在4000转的时候油耗会非常高，远远小于喷油量。

越多的2.0T-L4发动机在4000转的时候更多，比2980转的要高很多。那么在同样的动力要求下，2.0T-L4可以实现低油耗，那为什么选择V6呢？很多人会寻找具有六缸发动机的顺滑、线性和顺滑声音的界面。

不过2.0T发动机还有一个可以在1000到3000转之间线性增加增压压力的机器，加速的感觉并不比自然吸气发动机差；六缸车型或更高的车型越来越少，现在市场上想买大排量的车，最好的办法就是买二手车型，但是在购买二手车的过程中，需要注意车况。

汽车装配包括哪些部分？

——访 长城 动力研究院院长王瑞平

[长城动力研究院院长王瑞平]

长城汽车 进入轿车领域，成立了整车R&D和制造部；同时，我们还成立了发动机R&D和制造机构——长城汽车动力研究所和长城汽车动力事业部。长城汽车名气很大，但是长城的发动机大家还是比较陌生。带着陌生和神秘，我们走访了发动机部的三位“骨干”，详细了解了长城的发动机。他们是长城汽车动力研究院院长王瑞平、副院长岳华和项目总监周武明。

[电力研究院副院长岳华、项目总监周武明]

与汽油和柴油发动机开战。

作为汽车媒体，其实我们已经了解了长城的发动机产品的大致情况——除了 哈弗 使用的2.0和2.4汽油发动机是从航天 三菱 购的，其他长城车型都是搭载自己的汽油和柴油发动机。目前长城生产的汽油机是1.3和1.5排量，柴油机主要是2.5T

据王闯瑞平介绍，长城的发动机制造分为两部分。长城的内燃机主要是柴油机，长城动力事业部主要生产轿车用汽油机。长城动力事业部建立了五条汽油机生产线，其中一期生产线10万台，年产20万台的二期项目即将投产。这条生产线的硬件水平是国内最先进的。缸体、缸盖线用德国海勒公司的高速加工中心，曲轴线用德国、意大利的赫根谢特、勇克、勃林格、申克、马尔波斯等世界级机床公司的设备。特别是曲轴精整线的进口设备率达到80%。长城工程师自信地宣称，他们的生产线设备比国内知名发动机“专家”航天三菱更好。

汽油和柴油发动机都是批量生产的。长城是国内乘用车自主品牌之一。随着我们对长城发动机部门的不断深入了解，发现柴油和汽油在他们未来的规划中占据着同样重要的位置，这与长城的发展历史和未来规划息息相关。

@2019

比亚迪和吉利有自己的汽车生产线没？发动机是别人的还是自己生产的？

汽车装配的定义

汽车是各种零部件的有机组合体；汽车生产的最后一道工序必定是装配（包括检测和调整），否则各种零部件无法组合在一起并发挥应有的功能。所谓装配就是将各种零部件、合件或总成按规定的技术条件和质量要求联接组合成完整产品的生产过程，也可称为“使各种零件部件、合件或总成具有规定的相互位置关系的工艺过程”。

汽车装配的技术要求

汽车总装配是汽车的最后一道工序。装配质量的高低，直接关系到整车质量。因此，在整车装配的过程中，必须达到下列技术要求。

1、装配的完整性。必须按工艺规定，将所有零部件、总成全部装上，不得有漏装、少装现象，不要忽视小零件。如螺钉、平垫圈、弹簧垫圈、开口销。按着生产，对基本车型，按工艺要求装配，不得误装、错装和漏装，装配方法必须按工艺要求；装配要统一：两车间装的同种车型统一、同一车间装的同种车型统一、同一工位干的同样车型统一，简称为“三统一”。

3、装配的紧固性。凡是螺栓、螺母、螺钉等件必须达到规定的扭矩要求。应交叉紧固的必须交叉紧固，否则会造成螺母松动现象，带来安全隐患。螺纹联接严禁松动现象，不过，过紧会造成螺纹变形、螺母卸不下来。

4、装配的润滑性

按工艺要求，凡润滑部位必须加注定量的润滑油和润滑脂。对发动机来说，如果润滑油过少或漏加，发动机运转起来，很快会造成齿轮磨损，拉缸现象，直到整机损坏；加注过多，发动机运转时润滑油很容易窜到燃烧室、燃烧后产生积碳；因此加油量必须按工艺要求加。

5、装配的密封性。

1）冷却系统的密封性，各接头不得漏水。

2）燃油系统的密封性。各管路连接和燃油滤清器等件不得有漏漆漏油现象。

3）各油封装配密封性。装油封时，将零件拭干净，涂好机油，轻轻装入，油封不到刃口，否则会产生漏油。

4）空气管路装配密封性。要求空气管路里联接处必须均匀涂上一层密封胶，锥管接头要涂在螺纹上，管路连接胶管要涂在管箍接触面上，管路不得变形或歪斜。

三、装配中的联接

装配要把各种零部件、合件或总成组合起来，其主要的方法就是联接。装配中的联接可以分为以下几类：

（1）可拆式活动联接：两件或两件以上零件自身或借助其他零件联接后，零件之间能相对运动，可拆卸后再联接，不损坏其中任何一个零件。例如：铰接、圆柱销联接。

（2）不可拆式活动联接：两件或两件以上零件自身或借助其他零

15e4e发动机哪里产的

比亚迪的平台是买的丰田的，F3、速锐、秦这些都是丰田花冠平台的，唐、S7都是汉兰达平台的，平台的生产线也都是买的

吉的生产线有买的有自己的，帝豪远景用的也是丰田花冠的平台，博瑞、博越用的是自己和沃尔沃研发的平台

每个人在日常生活中都会遇到一些关于汽车的问题。下面小编给大家介绍一下：15e4e发动机是哪里制造的？如果需要这个问题，可以参考一下。希望对你有帮助。

15e4e发动机属于中国SAIC。

先来看看它的具体参数：排量1490，最大功率169/5600，最大扭矩250/1700-4400，喷油方式：缸内直喷。

它属于SGE系列发动机，但在硬件上与别克/雪佛兰的1.5T发动机保持一致，而针对车型的标定和耐久性试验则由SAIC独自完成。

这款主流发动机产品应用了多种主流发动机技术，包括中央直喷技术和200bar压力的燃油喷射系统。低转动惯量单涡旋涡轮、集成排气歧管、可变排量油泵等技术。

从生产线上：

15E4E发动机是SAIC临港厂SGE系列发动机生产线生产的。2015年3月底，生产线正式投产，年产30万台，同步生产1.0T、1.4T、1.5T发动机。目前1.5T车型产量占主要部分。该生产线用高精度加工技术、加工设备和尺寸检测设备，实现发动机的批量生产和质量检验，保证其性能。

在合作背景下，这款用涡轮增压、缸内直喷、进排气可变气门正时等先进技术的发动机，正在国内市场上追赶，取得领先地位，处于国际一流水平。

当然，这款发动机的中喷嘴技术在汽油雾化效果和排放水平上比侧喷嘴有更好的表现，未来技术升级的空间也更大。

从SGE系列发动机生产线也可以看出，服务于这条生产线的各种进口高精度生产设备和检测设备，极大地实现了产品的高品质和质量稳定性。

因此，以SAIC对这款发动机的态度和诚意，我们也希望它能在不久的将来带给国人更多的惊喜。