大众朗逸汽车皮坐垫_朗逸1.4舒适座椅皮套怎么弄

1.朗逸车内用的塑料材料真的会被大众接受吗？

2.大众朗逸怎么样？没有想象中那么出色，但它是一辆不错的家用轿车

3.大众朗逸和丰田卡罗拉哪个更值得买？

新朗逸前座位怎么拆卸拆开新款朗逸的前排 座椅 ，按住头枕下面的材料，拉起头枕，然后拧紧滑道后面的螺丝，然后用力滑到尽头将其取下。所谓汽车座椅，就是乘坐在汽车里的座椅。按位置大致可分为:前排座椅:头...

朗逸前座椅怎么拆卸 新朗逸前座位怎么拆卸

拆开新款朗逸的前排座椅，按住头枕下面的材料，拉起头枕，然后拧紧滑道后面的螺丝，然后用力滑到尽头将其取下。所谓汽车座椅，就是乘坐在汽车里的座椅。按位置大致可分为:前排座椅:头枕、靠背、坐垫、(扶手)、后排座椅:(头枕)、靠背、坐垫、机翼、(扶手)。汽车座椅根据形状可分为独立座椅和长座椅。按功能可分为固定式、可拆卸式和可调式。根据座位数量，可分为单人、双人和多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定座椅到多功能电动调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体座椅、精神恢复座椅和电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和法兰绒座椅。还有一些特殊的座椅，比如儿童座椅和赛车座椅。容易清洗。与织物覆盖的座椅相比，灰尘只能落在真皮座椅表面，而不能深入座椅内部。因此，可以用布轻轻擦拭来清洁。对于法兰绒座椅，需要购买座垫等。否则，一旦弄脏，可能会渗透到座椅中。而且更容易散热。皮革虽然吸热，但散热性能更好。

朗逸启航跟朗逸有什么区别 朗逸启航有啥不一样的

大众朗逸帆船是在上一代朗逸车型的基础上打造的。最大的区别在于前保险杠的形状。大众朗逸帆船的前保险杠变成了三个零件，更加凹凸有致。在此基础上，增加了贯穿车头的镀铬饰条，视觉效果更佳。外观方面，朗逸帆船版车型基本保持了朗逸的外观设计，同时对前脸的造型进行了轻微的修饰，比如前格栅上下边框的镀铬装饰，更新的前保险杠进气口和弧形镀铬饰条等。，这使得新车型更符合当下流行的设计风格。内饰方面，朗逸帆船也用了之前的设计语言，非常经典。配置方面，该车配备了ESP电子稳定系统、RKA智能胎压监测、MKB多重防撞、一/二副前气囊、PM2.5滤尘器、倒车雷达等配置。在此基础上，高配车型还配备了LED日间行 车灯 、巡航控制、多功能 方向盘 、皮/织物拼接座椅、电动天窗等配置。动力方面，朗逸赛欧继续搭载1.5L发动机，最大功率为(112Ps)，最大扭矩为145Nm。 传动系统 匹配5速手动变速箱和6速自动手动变速箱。

朗逸前座椅怎么拆卸 朗逸启航跟朗逸有什么区别 @2019

朗逸车内用的塑料材料真的会被大众接受吗？

大众朗逸车内异味，大众朗逸这款车的话，销量一直比较高，但是而且大众的话。车子在做工方面的话，在一些用料方面是不会有那么好，但是做工还是挺不错的，你说朗逸异味的话，这肯定是一个偶然现象。那个现象并不常见。任何车子的话，其实或多或少都会有一点异味的，但是朗逸这个车他并没有批量性的一个出现异味，所以说可能那你要注意一下，看是不是自己的清洁没有到位或者说是。应该也要多注意下通风啊，任何一个车子的话或多或少都会有一点点一些小瑕疵，这个都是正常的一个现象。

上汽大众朗逸这款车，买来使用也有三年的时间了，当中出现的顿挫，漏油的问题就不说，可是这个异味的问题，那真是无法忍受，买车后就有一股异味，当初异味是新车就没有在意，中期的时候清洗的空调，可是还是治标不治本，后期还是会有，对于该情况了通过风，也把座垫什么的清洗过，除了下雨天，几乎都是在通风当中，再次联系售后也是没有解决，但是我在车质网看到有不少车友反映同样的情况，针对该情况有可能就是隔音棉的问题，对于目前这样的问题，不知道车友怎么看？

在车质网中查询了解到，有车友反馈：“自2017年买车后，车内异味特别严重。活性炭除甲醛都做过。也去4s店修理过这个问题3次，但是一直未能解决！最后一次处理后，4s店让通风，通风了1年后，依旧没有改善，现在只要开车十分钟就头疼，希望厂家尽快解决。绝对是质量问题”。所以这个问题是需要厂家出面解决的。

而对于目前 汽车 行业乱象丛生的大环境下，消费者维权确实困难。如果大家也是有这样的问题，联系售后未得到处理的话，还是一起通过车质网进行反馈问题。车质网是国内最大的第三方投诉平台，目前很多消费者在维权无门的情况下求助于车质诉受理，因此希望大家可以一起维权，希望厂家处理。

很高兴回答你的问题！

你所遇到的这个问题，我曾经也遇到过，我开过的是一辆福特福克斯，经过长期的钻研与反复拆车，最终找到异味的源头。

第一，更换了空调滤芯和空气滤芯，并且清洗空调，没什么效果。

第二，清洗座椅座套坐垫，把地毯也拆下清洗过，重新组装回去，同样也没什么效果。

第三，把座椅和地毯拆下，电风枪加热地板上的**沥青隔震垫，并用铲子铲下，重新贴上自己购买的隔震垫，异味消除了，最终找到了异味的源头是沥青隔音垫。

其实这个给大众带来了不小的损失，不止朗逸一款车有异味，投诉无结果，4S店置之不理，这一系列的表现都是大众想推脱责任。就算真是供应商的问题，那么大众本身也存在更大的问题，发现问题不解决，而且还继续用有缺陷的物料，这都是制造商与供应商之间的秘密。

每台车都要异味！一分钱一分货，毕竟都以盈利为目的，接受得了就用！如果你连车都进去开不了！建议换车吧！

人无完人，车无完车！

新车有味道一般正常 平时多开门通风 室内放一些，竹炭

新车多多少少都有异味，楼主可以买点竹炭包，碎大碗茶 ，木炭，柚子皮等 放车里吸吸异味。

大众朗逸怎么样？没有想象中那么出色，但它是一辆不错的家用轿车

朗逸车内用的塑料材料真的会被大众接受吗？说到大众内饰，那就跟它的外观一样是套娃设计，千篇一律的造型已经成为了大众汽车的特色了，20万价格以下的车型内饰基本上没什么质感和软材质，大部分车型都是硬邦邦的塑料，而朗逸这款车也是一样，虽然说是定位于家用，但是用料比较一般，特别像这两年新推出的朗逸PLUS，中控部分大多数区域是硬塑料，仪表的上台也是硬的，车门的上部分也不软，顶配车型已经在16万左右了，这些区域没有什么贴心的表现，最受吐槽的应该就是小黑板了吧，所以也有不少人都在吐槽，大众造车越来越不厚道了。

大众在轿车领域，国产品牌依旧是冷清，除了帝豪长安几款车型得到认可以外，大部分轿车的销量都低迷，纵观轿车市场，基本上合资品牌所霸占，不过国产品牌的加入对于合资品牌的冲击也是不小。

所以目前日系和德系成为了合资主力军，像日系三巨头和大众汽车，一直是市场的佼佼者，特别是大众，大众作为第一批进入国内的合资品牌，也被称为最会研究国人心理的汽车品牌，这些年在市场上深得民心，有着皮实耐用的特点。

大众轿车，就要数朗逸了，每个月的销量都是三四万，在11月份的销量榜上稳居第一，朗逸也被称为大众神车，自从08年上市以来，已经累计销量达到了350万台了，这也是大众为国内市场量身打造的车型，可以说是非常成功的一款车型了，虽然搭载了大众比较老的PQ34平台，但是依旧阻挡不了消费者的热衷，原因也很简单，它是大众品牌下的车型，换做另外一个品牌，早已别淘汰了，品牌、外观、实用性是国民关注的

大众朗逸和丰田卡罗拉哪个更值得买？

汽车走进生活，选最适合自己的车。

大众朗逸是一款非常成功的国内特供车型，这么多年来，始终保持着很好的销量，在中国市场卖的比丰田卡罗拉这样的全球车型还要多，足以看出它多么受欢迎，不过这其中有很多车主是随大流买的它，觉得名气够大，卖的还这么多肯定错不了！其实大众朗逸真的没有我们想象中的那么出色，但它确实是一辆很不错的家轿！

首先朗逸在价格方面，真心比较实惠，售价区间从9.99-16.19万元（包括启航版），现在4S店内根据不同车款有着3-3.5万元左右的优惠，买辆主销的朗逸PLUS?1.5L自动舒适版的话，实际成交价要比丰田卡罗拉、雷凌以及全新日产轩逸的主销车型都更便宜，能够让大部分人接受。

外观设计方面，还是大众更懂中国人的心，相比起日系品牌选手，朗逸看起来会更沉稳、大气一些，有种越级的视觉效果，但是也有年轻人喜欢的时尚个性，可以说做到了老少皆宜，年轻人开上它很帅气，保守点的消费者开上它也很符合自己的气质，朗逸PLUS还配备了全LED大灯，以及LED日间行车灯，提升了档次感，照明效果也很棒。

朗逸PLUS的长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距达到了2688mm，从侧面来看车身很修长，并且非常简洁，硬朗的腰线一直延伸至了尾部，是大众一贯的设计手法，增加了一些力量感和运动气息，而尾部凹凸有致，层次分明，尾灯也使用了LED光源，点亮后很好看。

中国家庭大部分都只有一辆车，而全家人一起出行的机会又比较多，所以很多人买车是比较注重空间的，就为了让家人坐的更舒服一些，朗逸的后排就非常让人满意，腿部空间很宽敞，头顶也不会有压抑感，只是大众汽车地板中间都有比较高的凸起，朗逸也不例外，坐垫也稍微偏短了一点，满载的时候，会影响到一些舒适性。

朗逸的内饰中规中矩，实在没有什么新意，但能够符合大众的审美，并且就算再过几年，仍然感觉不会太过时，可车厢内的用料很一般，经常摸到的地方都是硬邦邦的塑料，直接拉低了档次感，后期开着也很容易产生轻微异响，好在装配工艺大体上挑不出什么问题，人机工程学也比较到位，什么储物槽、卡槽以及中央扶手等，设计的都很合理，使用起来很顺手。

朗逸的整体配置水平是偏低的，但大众很聪明，实用的功能并没有缺席，就拿销量最多的1.5L?自动舒适版为例，配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、主动刹车、倒车雷达、运动模式切换、自动驻车、上坡、电动天窗、16英寸铝合金轮毂、塑料多功能方向盘、仿皮座椅、6.5英寸中控屏、手机互联和映射等，给人的感觉还可以，就是没有倒车影像，对于新手而言，会有些不太方便。

驾驶感受方面，朗逸搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力，与之匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，实际开起来后，动力真的很一般，起步偏肉，中段加速也没有什么冲劲，但作为一般家用代步是完全足够了，优点是输出平顺、线性，而且油耗也不高。

在底盘方面，朗逸虽然用的是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，可调校有着大众一贯的功底，给人的感觉比较扎实，跑高速非常稳，能够给驾驶者带来充足的自信，不过悬架稍显偏硬，虽然能够对车身起到很好的支撑，可遇到坑洼道路时，底盘的滤震性就显得比较一般，到了一定车速，朗逸的胎噪也偏大一点。

总的来说，人无完人，车无完车，大众朗逸虽然存在着一些不足，后期个别车辆也会出现一些小问题，但它能够满足大部分人的用车需求，质控还算是比较稳定的，能够让人接受，作为家用的话，值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

朗逸和卡罗拉之间的对比真的可以说是一个千年难题了，因为每一代的朗逸都会被拿来跟卡罗拉进行对比，而且这两款车型对比起来真的可以说是不相上下，只是朗逸和卡罗拉的特点不同，所以要说哪一款更好是比较难的，不过这一代的朗逸肯定要比卡罗拉更好啊，毕竟朗逸刚刚换代呢，卡罗拉都还是老款的。

（上图为大众朗逸）

（上图为丰田卡罗拉）

光从外观来说，我觉得朗逸就要比卡罗拉高了一个档次，新款的朗逸用了大众最新的家族式设计风格，整个车的外观都变得更加年轻时尚了，车头部分还用了很多富有肌肉感的线条，看起来非常大气，而卡罗拉的样子已经很久没有变过了，看多了就容易审美疲劳，而且卡罗拉的外观还真的有点过时了。

（上图为大众朗逸内饰）

（上图为丰田卡罗拉内饰）

坐进新款朗逸的车内，会更加觉得比卡罗拉高了一个档次，新款朗逸的内饰比较简约时尚，卡罗拉的内饰质感真的比较差，而且还是不对称的造型，看着会觉得有点奇怪，朗逸在科技配置方面也要比卡罗拉更加丰富，卡罗拉的内饰也有点跟不上时代的感觉。

（上图为大众朗逸发动机）

朗逸在动力方面的水平也要比卡罗拉更好一些，卡罗拉只有1.2T和1.6L两款发动机，自动挡车型的变速箱的CVT的，整个动力表现真的是比较一般了，但是朗逸有1.4T的发动机，而且变速箱是7速双离合的，朗逸的发动机马力更大，双离合变速箱的换挡更加迅速，所以朗逸开起来要比卡罗拉轻快很多，德系车的驾驶质感也更好，两款车的油耗是差不多的。