二手林肯加长车价格_二手林肯加长车5到8万

1.林肯比奥迪A8高一个档次吗和劳斯莱斯一个等级吗?

2.林肯冒险家竟是2020年紧凑级SUV一大黑马？二手也值吗？

3.林肯车怎么样,值得买吗?

4.曾经火遍全国的加长车，为何现在很少有人用它当婚车了?

5.林肯加长车的简介和？

6.林肯汽车怎么样？值得购买么？

7.落地41万买了辆林肯MKX，车主：保不保质我不在乎，只要开着舒服

提及加长汽车，你会想到谁？

加长林肯？

本期的主角来自斯巴鲁驰鹏，这是一辆2010款，个性的车主为其进行了加长。不过，现在车主变心了，这款车走进了二手车交易市场。

是的，这是一款二手车，正在美国密歇根州，卡尔卡斯卡县的二手车交易市场中停放着。目前表显里程为42384英里，差不多跑了将近7万公里。给出的报价为34987美元。

这是一款2010款斯巴鲁驰鹏3.6R?Limited，总的来说成色还可以，主要是你能花费不到3.5万美元买一款如此豪华的斯巴鲁，更重要的是，行驶在路上，你就是最靓的仔。

引擎盖之下是3.6L自吸，额定功率为256马力，考虑到是一款加长车，这种动力可能不会带来很好的驾驶乐趣，即便是空载状态，响应应该也是非常迟缓的，你要克服这一缺点，毕竟你都是最靓的仔，慢慢悠悠开才会有回头率。

内装可谓非常豪华，包覆的真皮座椅就不说了，卫星电话、、高级音响、酒吧柜是应有尽有。等等，这内饰与诸多好莱坞中那种奢靡场景似曾相识。难道说……你懂的。

不管怎么说，加长车就已非常夺人眼球了，像什么加长悍马、加长凯雷德等等。而加长斯巴鲁驰鹏更少之又少，吸睛率应该不低。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯比奥迪A8高一个档次吗和劳斯莱斯一个等级吗?

奔驰房车，林肯加长房车，福特E450房车，Winnebago房车，Jayco房车，Adria房车，Hymer房车，ErwinHymerGroup房车，Carado房车，VolkswagenCalifornia房车。

1、奔驰房车：奔驰作为豪华车品牌的代表，其房车自然也走高档豪华路线。奔驰房车的设施齐全，舒适度非常高，是很多成功人士的出行首选。但是，奔驰房车的价格比较昂贵，不适合预算有限的消费者。

2、林肯加长房车：林肯加长房车以19世纪后期美国的“Limousine”概念为创作灵感，推出了大型、舒适的司机位和乘客座位独立分开的豪华轿车。林肯加长房车在北美乃至世界范围都得到了权威性的加长轿车认证机构“LimousineIndustryManufacturer’sOrganization”的认可。但是，林肯加长房车的价格也比较昂贵，不适合预算有限的消费者。

3、福特E450房车：福特E450房车是一款非常受欢迎的自行式A型房车，它的车身用高强度钢板和铝合金材料打造，具有很高的耐用性和安全性。福特E450房车的空间宽敞，设施齐全，价格相对较为亲民。但是，福特E450房车的油耗比较高，不适合长时间行驶。

4、Winnebago房车：Winnebago是美国著名的房车品牌，其生产的自行式C型房车备受欢迎。Winnebago房车的设计合理，设施齐全，舒适度也很高。但是，Winnebago房车的价格比较昂贵，不适合预算有限的消费者。

5、Jayco房车：Jayco是澳大利亚著名的房车品牌，其生产的拖挂式房车备受欢迎。Jayco房车的设计合理，设施齐全，舒适度也很高。但是，Jayco房车的价格比较高，而且需要另外购买牵引车才能使用。

6、Adria房车：Adria是欧洲著名的房车品牌，其生产的自行式C型房车备受欢迎。Adria房车的设计合理，设施齐全，舒适度也很高。但是，Adria房车的价格比较高，而且需要有一定的驾驶技巧才能驾驭。

7、Hymer房车：Hymer是欧洲著名的房车品牌，其生产的自行式C型房车备受欢迎。Hymer房车的设计合理，设施齐全，舒适度也很高。但是，Hymer房车的价格比较高，而且需要有一定的驾驶技巧才能驾驭。

8、ErwinHymerGroup房车：ErwinHymerGroup是欧洲著名的房车品牌，其生产的拖挂式房车备受欢迎。ErwinHymerGroup房车的设计合理，设施齐全，舒适度也很高。但是，ErwinHymerGroup房车的价格比较高，而且需要另外购买牵引车才能使用。

9、Carado房车：Carado是德国著名的房车品牌，其生产的自行式C型房车备受欢迎。Carado房车的设计合理，设施齐全，舒适度也很高。但是，Carado房车的价格比较高，而且需要有一定的驾驶技巧才能驾驭。

10、VolkswagenCalifornia房车：VolkswagenCalifornia房车是一款受欢迎的自行式C型房车，它的车身小巧灵活，适合在城市中驾驶。olkswagenCalifornia房车的设计合理，设施齐全，舒适度也很高。但是，VolkswagenCalifornia房车的价格比较高，而且空间相对较小，不适合家庭出行。

林肯冒险家竟是2020年紧凑级SUV一大黑马？二手也值吗？

婚礼头车用林肯加长很不好，一看就知道是婚礼公司的车，用悍马给人感觉不像是去结婚（太粗犷了）。我觉得用R8做头车很合适，够级数而且够高调（价格上要比你后面车队的车要高，而且更霸气）。林肯加长其实并没有那么高级，都是人们传出来的，林肯前两年在美国的宣传语是“打造蓝领买得起的豪华轿车”，连奥迪宝马都比不上，哪能跟劳斯莱斯比？头车最好是能跟后面的车拉开差距啦，用A8的话级别上是跟S级和7系平级，没有用R8那么好。

林肯车怎么样,值得买吗?

林肯品牌从进入国人视野以来，都是以极高端的豪华车形象示人。印象最深刻的自然是传说中的加长林肯了，这辆车就是把林肯品牌拔高到乃至宾利劳斯莱斯之流的顶级身份。不过，随着国内汽车文化的长足发展，大众逐渐认识到深层次的含义。这个时候，林肯携全体旗下新一代的产品正式进入中国，以美式豪华主义的产品力和优秀的品牌形象打入市场。而在次情况下，价格也是林肯的另一大优势，家族新贵?冒险家已经杀入二手车市场，价格再下一城的他到底如何呢？

今天这台是2020年3月上牌，行驶了1.4万公里的准新林肯冒险家?2020款?2.0T?两驱尊享版，他的新车含税价28万多，目前锦和汽车商业中心估值在23万左右。得益于新车本身性价比出色，所以保值率对于其他品牌来说算不错。

如果找一个词去形容美系豪华车，恐怕没有比"自由"更合适的了，手搭在窗台上，播一曲蓝调，再配上一杯不加糖的美式咖啡，行驶在一眼望不到头的洲际公路上，这就是美式豪华车最正确的打开方式，也是初见林肯冒险家时它给你的第一印象，而相比那些方方正正的硬派SUV，冒险家又多了一丝精致和优雅。

林肯冒险家的车身侧面线条平滑优雅，并且借助4615mm的车身长度的优势更是给人一种越级的感觉，尤其是那根并未延伸到车尾的腰线更是拉长了车尾部分的视觉效果，B柱上设有密码解锁功能，在之前接触林肯大陆以及林肯飞行家等高端旗舰产品的时候，这个设计就引起了我很大的好感。而这也是林肯的独特细节之一。

车尾设计方面，林肯冒险家用了一条贯穿式的尾灯，这也是来自于林肯旗舰车型的设计，并尾灯的光源也是LED。双边共两出的大口径排气十分吸引人，尤其是配合银色的后保险杠，这便是所谓的"雅俗共赏"。而这一波贯穿式尾灯的风潮殊不知最早就是拜林肯所赐！

坐进内饰，这台次低配的冒险家内饰给人一种极强的品质感。平直但是多层次的中控台设计也是独树一帜，繁复但不杂乱。而多种材质的拼接和优质皮革的结合进一步凸显了豪华感。只是作为次低配车型，在色彩的搭配上逊色不少，皮质虽然柔软，但是工艺也不如高配来的越级。而且必须要提一点，林肯的皮革因为过于柔软，所以很容易包浆显旧，需要多费心打理。

钢琴按键式的换挡机构一开始使用会有一些不习惯，但当使用几次之后，这种轻松且优雅的换挡方式会让你爱上它，这便是"林肯之道"的特色，哪怕一个小小的换挡动作都可以增加车主的气质。12.8英寸的SYNC+系统车机屏幕是整个内饰中最引人注目的配置，如同智能手机一般顺滑的操作体验，支持手机互联和4G网络，并可控制车辆的安全系统，并且该车机系统还有多款主题可选。

这台车配备了一台2.0T四缸发动机，匹配8AT变速箱可以爆发出245匹马力和390牛米，推动这台1.66吨的车百公里加速竟然能跑进7秒内。而且这台发动机还可以吃92号粗粮，对于这油价三连涨的行情是个不错的消息。

关于操控，林肯的做法像极了老一代的高端奔驰，细腻厚重的转向必须保留，这才像一台豪华品牌的汽车，而为了保证这台林肯冒险家开起来不会那么"贼"，适当的一点点恰到好处的虚位是最聪明的做法，总之林肯冒险家的转向手感既保持了一台操控好的车型应有的灵活，又拥有一台豪华、舒适的SUV应有的温柔和细腻。

似乎，这台车从任何地方都看不出缺点？倒也不是，他其实是一台性格极鲜明的车，就是舒适至上，你要是要求运动性可能还真难为他了。不过，这似乎正适合这个级别用户的大多数诉求不是吗？况且，他还从细节上把舒适这一特性做到了堪称越级！

好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

曾经火遍全国的加长车，为何现在很少有人用它当婚车了?

林肯车怎么样,值得买吗?下面我来介绍一下吧。

一、车型外观

林肯汽车的设计独具匠心，其标志性的前脸和流畅的车身线条赋予车辆独特的魅力。这种设计不仅优雅，而且豪华，令人难以忘怀。

二、性能优化

林肯汽车在性能方面表现出色，无论轿车、SUV还是跑车，都拥有强大的动力和出色的操控性能。用先进的发动机技术和智能悬挂系统，确保车辆在各种路况下都能保持稳定和舒适。

三、安全保障

林肯汽车始终将安全性放在首位，所有车型都配备了多项主动安全技术，如自适应巡航控制、车道偏离预警和盲点监测等。这些技术有效提升驾驶的安全性和舒适度。

林肯加长车的简介和？

不少网友好奇一个问题，以前在很多城市能看到加长车，比如加长林肯、加长凯迪拉克、加长悍马等，随着时间的推移，这种加长车越来越少，不是说完全没有，只是相对以前的数量有所减少，现如今有钱人比以前多，加长车应该多才对，为什么国内的加长车越来越少？今天就来谈谈这个问题。

今天所说的加长车是超过6米的车，代表车型：加长林肯，加长悍马。以前有些大公司会选择加长车作为接待用车，并配有专职司机，个别婚庆公司也钟爱加长车，考虑到回本，婚庆公司更喜欢买二手加长车。随着时间的推移，有些加长车已报废了，既然报废了，可以再买，事实上没有这么简单，现如今的加长车并不怎么受欢迎了。大概有以下几个原因。

原因1：上牌政策，2013年新交规未实施前，6米以上的车型按照座位数上牌，加长车虽然超过6米，但是座位少，所以上蓝牌，后来新交规实施了，6米，4.5吨，9座，三个指标只要超过一个就上黄牌，一般的驾驶证驾驭不了黄牌车，所以现在的加长车喜欢把车长控制在6米以内，以大为美的时代过去了，6米以上的车受欢迎程度减分。

原因2：不方便，十几年前，汽车没正式普及，相对数量少，车子找车位容易，掉头容易，现如今车子多了，城市的公路没有加宽多少，甚至有些主干道根本就没加宽，十几年前多少车？现在多少车？虽说现在有高架和隧道，但是跟不上汽车的高速增长，堵车是家常便饭，而且到处禁止掉头，加长车掉头难，停车难，有的停车场根本不让进，受欢迎程度减分。

原因3：安全性，加长车有不少，真正的原厂加长车并不多，车身加长首先要切割，一分为二后拼接，虽说焊接能保证精度和车身强度，但是和原厂没办法比，说一点就好了，如原厂车配备十个安全气囊，加长车能做到吗？虽说改装厂也会做各种安全性测试，测试标准也能达到国家规定的安全标准，但是安全性依旧不如原厂。受欢迎程度减分。

除了以上的原因，高端MPV也抢占部分市场，加上现在流行低调，这么长的车太招眼了，而且加长车通过性也不好，SUV虽然底盘高，但是重心高，安全性打折扣，综合以上，加长车自然比以前少。

林肯汽车怎么样？值得购买么？

林肯加长车‘至尊120’基本参数

发动机

V8 4.6L

长x宽x高（MM） 8519x1994x1499

最大马力 239@4900RPM

轴距（MM） 6050

最大扭矩 287@4100RPM

变速器 4档自动变速

油箱 72 L

轮胎 P225/60R17

林肯加长车‘至尊120’标准配置

隐私玻璃 3个7英寸液晶电视屏

手动控制开关 AM/FM/CD/DVD

环绕音响 一体化不锈钢镜面车顶带发光纤维（满天星）

灯光纤维玻璃酒吧 玫瑰木辉煌吧台

J型沙发 电动升降隔断

8个香槟玻璃杯 11个高脚杯

2个水晶玻璃瓶 2个香槟桶/冰槽

2个冰桶/冰槽 驾驶舱乘客舱双空调系统

后乘客用纸盒/杂物箱 （ 驾驶员操控）总控制台

电源总开关 灯光调节控制器

驾驶座后区空调控制器 后车厢高品质地毯

储物抽屉 2个化妆镜

皮带 双蓄电池

双交流发电机 皮车顶

全防锈涂层 全刚结构铝质侧板

超耐结实框架 防辐射隔离层

遥控钥匙 高输出功率冷凝器

高输出功率电扇 升级ABS刹车系统

落地41万买了辆林肯MKX，车主：保不保质我不在乎，只要开着舒服

林肯汽车是高端豪华车，但是近几年在中国的销量并不好，林肯没有多少品牌溢价能力，车型的保值率较低，后期不划算，不建议购买。

林肯虽然是进口车型，但从车质网的投诉来看，林肯的用户满意度仅为一颗星。所以买林肯不如购买同级的合资车型，比如蒙迪欧、亚洲龙之类的。

并且林肯在产品力和品牌力建设方面，尚未达到让消费者普遍认知的高度；而“服务打折”，则暴露了林肯标榜的“差异化服务”没能及时跟上销量的增长速度。

扩展资料：

2018年1月份以来，前8个月林肯实现了4%的增长，保住了大盘的稳定。但是去年林肯曾一度是增幅最大的豪华车品牌。而最近几个月一直处于下滑势态。林肯前7个月在华销量为28829辆，下滑1%，7月单月下滑4.2%。

加上针对美国依据301调查单方认定结果，2018年4月4日，我国将对原产于美国的汽车等106项商品对等取加征关税措施，税率为25%。实施日期将视美国对我商品加征关税实施情况，另行公布。受此消息影响，特斯拉股票价格4月4日盘前下跌5.53美元，报262美元，跌幅2.07%。

百度百科-林肯轿车

人民网-林肯现象初探：服务打折,合作伙伴能力亦堪忧

导语：落地41万买了辆林肯MKX，车主：保不保质我不在乎，只要开着舒服！

车型：林肯MKX售价为41.88~61.88万元之间，其中车主购买林肯MKX 2018款 2.0T 四驱尊雅版裸车价花去38.80万，落地价41万元。

当时为什么花41万选择这辆林肯MKX？车主：我是2018年12月提的车，对比过奔驰GLC ， 沃尔沃XC60 ， 凯迪拉克XT5 ， 奥迪Q5L ，最后选择林肯MKX主要是性价比等最符合自己的需求，丰富的配置，锐威的音响，配13个喇叭，音质效果真的是超爽，主动刹车，车道保持 ，自适应巡航，自动雨刮，感应尾门，车门密码锁这个功能太实用了，出去游泳或者爬山的时候可以把所有东西都锁到车里面，回来后用密码进入，是不是很有B格等等，配置太多 了。别人讲的什么保值率等我不太在乎，只要开着舒服，短时间也不打算换车了。

开了一年，对于在这辆林肯MKX有什么想说的？车主：外观方面，这个家族前脸和尾灯经典中的经典，对于我这个80后，林肯妥妥的豪车，在我小时候对林肯的印象就是豪，基本都是加长的，比宝马奔驰高级的不是一点半点， 也适合我这个年纪，稳重，因为在单位上班，所以也够低调，同时也不失内涵。

内饰方面，内饰中规中矩，没有太多亮点也没有什么不好的地方。手感材质：基本都是软的材质，手感不错，但中控有几个地方塑料感比较强。仪表中控：按键式换挡，需要时间适应。电子刹车按钮在左手边，这个设计似乎有点反人类。异味异响：异味不是很大，异响暂时没有出现，现在努力除甲醛中。多媒体车机：音质效果超爽的锐威的音响，配13个喇叭，音质贼爽，很有感觉；而且配置 也比较丰富，满足了我的需求！

动力方面，动力没说的，2.0T的机头，稍微给油就来劲，平常挂D档跑市区，起步油门又快，其实油门没多踩。加速表现：提速快，具体几秒没测过，挂D档就很暴力，挂S档跑过高速，超车分分钟完成，推背感十足。动力平顺性：虽然是个6AT变速箱，不过比其他车系的车友所吐槽的换挡顿挫，在这个车上并没有体现的那.么明显，后来听售后技师过，虽然林肯都是6At,不过变速箱齿比和调教都不一样。

操控方面，车辆整体感很强，没有中大型车开起来那种忽悠坐船似的感觉，横向比较应该算操控比较出色的。刹车表现：刹车感觉很稳，能刹得住，实际使用中猛踩的话刹车感觉也不是很突兀，舒适度不错。主动悬架：这款车的一大卖点，很赞，实际使用来看效果很长不错，不是噱头，而是实打实的功能，舒适、标准、运动三个模式各有特点。目前城市铺装道路标准用的比较多，遇到颠簸路面调成舒适会舒服很多，高速不用说，当然是运动。底盘悬架支撑：如果不怕颠，那就调成运动模式，绝对支撑到位，可调悬挂就是爽！

总结：底盘行驶品质特别棒，可以调节悬挂的软硬，坚固舒适性和运动型， 50万内空间最大的豪华SUV，前后排和后备箱空间都很大，发动机动力输出足够，变速箱虽然老旧但是平顺没有任何顿挫，内饰材质用料好，车门胶条一点味道都没有，到处都是真皮实木！

那么对于这辆林肯MKX，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。