租车法拉利多少一天_上海租车法拉利

1.宜兴经济怎么会比其他周边苏南地区的地方差这么多

2.家人出去旅游人多开什么车方便？

3.小实验:饮酒睡觉后还能测出酒精含量吗?

4.汽车颜色也有历史，你了解过吗？

5.无证小伙租法拉利出事故后弃车，无证驾驶的行为有多危险？

6.布加迪是大众的吗

这名男子租法拉利装土豪，所以才被人当街扇巴掌。事情是这样的，网上有一则火了。的内容是，一奔驰车主狂扇法拉利车主耳光，还一边扇一一边骂。

原来，法拉利车主罗某开的车，并非自己的，而是去车行里租来的。而且，这辆车的真正主人，就是奔驰车主，奔驰车主发生罗某是骗人的，才生气的扇他巴掌。而奔驰撤职，自己也是受害者。据说，这个罗某是把自己包装成一个做生意的老板，说一个月收入十几万，让人家来投资，他就用这些投资的钱，继续买奢侈品，继续骗其它人。

01、为何有钱人的形象更好骗人

因为在大部分人的概念里面，有钱人是不差钱，不会去骗人钱的。所以，一旦你以一个有钱人的形象出现，你就先得到了部分人的信任。而且，很多人都想结识有钱人，认为有钱人肯定可以给自己指导，带着自己赚钱。所以，但罗某把自己包装成有钱人的时候，才会那么多人和他做朋友。

02、为何说被骗人的人也活该

罗某骗的人，并非是自己认识多年的朋友，或者是熟悉的人。相反的，被罗某骗的人，大都是和罗某认识不久的人。现在人很奇怪，不愿意相信自己的熟人，反而愿意相信认识不久的人。就这种心理，本身就有点问题的。就好比父母，不相信你说的话，倒是对不怎么来往的邻居的话，信的不得了。

03、如何防止被罗某这样的人骗

不要有贪便宜的心理，不要认为天下会掉馅饼。如果真的遇到罗某这样的人，可以直接去查一下他的资产是否是真实的。如果真的那么厉害，其名下肯定有产业，查一下，其实很快就能发现问题的。

宜兴经济怎么会比其他周边苏南地区的地方差这么多

你一定听说过一代神车五菱宏光的威名，可能也听说过它还有个没有任何关系的“远房亲戚”——科尔维特（Corvette）。售价由6万美元起，备有右舵版；美国人打算用中它让各大超跑名门尝尝冠状动脉栓塞的滋味......

2019是美国率世界之先把人类送上月球的五十周年大日子。如今重温当年的黑白登月照，或多或少有一种年代久远的感觉。不过要数年代久远，通用汽车在阿姆斯特朗（Neil?Armstrong）踏足月球九年之前原来已经发表了旗下中置引擎跑车的第一个原型——CERV1。所以你我大可以说中置引擎C8养胎期之长，在整个汽车史上堪称旷古绝今。

诚然，CERV?1问世当年还没有Corvette之称，1964年发表的续集CERV?2也不叫Corvette。事实上中置引擎的概念型Corvette，要到12年才以Reynolds?Aluminum?Corvette的名义现身。不过CERV?1和CERV?2无疑呈现了通用汽车工程师Zora?Arkus-Duntov对雪佛兰的看法，他运用了自己所知的一切知识和技巧，把Corvette打造成今天飞入寻常百姓家的美国高性能汽车，难怪后人称之为Corvette之父。

Corvette数十年来皆以平民飞毛腿的姿态闯荡江湖，在可见将来大概也会牢牢守着这个地位。Corvette在本土市场也不见得有太多对手，譬如早两年Viper停产，江湖虽然盛传道奇有意拍续集，却一直只闻楼梯响，加上福特GT即将达成限产目标，底特律三大巨头的超跑阵营实际上已变成Corvette独挑大梁。

所以像许多年前阿姆斯特朗背负着全国人民的期望和美梦一样，C8最好不要搞出什么烦。好消息是C8从外形到技术数据至少有模有样，表面数据来看足以表明雪佛兰做足了功课。澎湃音乐、闪烁灯光、太阳神火箭和虚拟喷射战斗机今已远去，但中置Corvette的首个量产型号似乎没有让大家期望落空，甚至有许多超乎预期的妙处。

它比前辈C7更长更宽，速度更快，重量也较高。驾驶位置比上一代居然前移了16英寸之多，简直令人难以置信，车手实际上几乎等于坐镇正中央。车内饰卖相和质感现已变得符合超跑身份，再没有出租车得过且过的感觉。低至6万美元的售价也有点匪夷所思，设计和造型……呃，这两点大概最不须理会，毕竟外形应该是C8整个设计中最符合所有人预期的地方吧。

根据Corvette设计总监的说法……拜托大家提供一些新意给这些设计师好不好？如果再让我听到“就算静止不动也状似风驰电掣”之类的形容，在下肯定会高声尖叫。无论如何，设计总监纵是已经多次解画，我还是觉得C8在徽章之外根本没有什么地方能够真正道出其Corvette身份。

作为一款面向大众市场的汽车，这种设计手法也许并无不妥。因为过于极端叫人非爱即恨的话，所博得的掌声说不定跟你失去的顾客一样多。在此我们只能寄望日后推出的版本会设法朝着一望而知这是Corvette的方向发展，单就目前这身造型而言，恐怕大家与它擦身而过时会有几秒钟怀疑这部中置超跑究竟有何名堂。

内饰倒是相对突出，设计显然经过深思熟虑，这才象样嘛。在发布会上数以百计现场观众抢着上车一看究竟留下无数油腻指纹之前，我们只曾短暂近距离端详C8内饰，但已经够我们说一声不错。所有物料的质量显然比以前高出一截，屏幕图形清晰很多（C7弱点之一），像素也较高，而且臂部、腿部和头部空间增加了不少。

唯一古怪的地方是那个从中分开、左右两边乘坐区，上面设有冷暖气开关的拱桥形中控台（车手聚精会神驾驶时居然会要求座椅加热的开关伸手可及，岂不可笑），以及那个类似方向盘的多边形物体，或者类似多边形物体的方向盘。总之这个转向装置再也不是圆形，而是一个圆角六边形。

这个物体现已标准设有换挡拨片。对呀，手动换挡杆变速箱Corvette的时代现已正式结束，C8全系型号只会提供Tremec双离合八速变速箱。雪佛兰发言人指出顾客对手动变速箱的支持度实在太低（手动变数箱版本仅占整个车系总销量的百分之十五），所以没法把手动变速箱箱列入C8的标准规格。

说到其他耐人寻味的特色，C8原来添加了一枚Z标记的按钮，用途与宝马的M按钮差不多。具体用法是预先设定一些参数以配合激进或偏重舒适的驾驶手法，之后只消按动Z按钮，系统便会马上进入快攻或逍遥模式，不必每次点开屏幕打开不同选单逐一设定。

无论用哪一种模式，C8似乎同样乐于配合车手一起探索快攻或逍遥境界。雪佛兰虽然没有不惜工本、动用碳纤维底盘（有嫌成本太高，难于维修），C8的车架主干其实已比C7先进百倍，特点在于……噔噔噔噔，后悬挂现已用主动式独立减震器代替叶片弹簧，减震器本身则以锻造铝合金控制臂和防倾杆固定。

厂商又花了许多功夫大幅提升转向感觉和精准度，现在使用的转向柱不但短小得多，而且更加笔直更少转折。此外，据姓名听起来大有来头的Corvette总工程师Tadge?Juechter所称，中置引擎格式是C8的另一胜算。

至于引擎本身，大家不要以为C8会得过且过沿用推杆式引擎。这副LT2干式油盘细缸体V8简直是工艺非凡的七巧玲珑心。论转速反应，有些同级DOHC引擎的确比之更甜更滑，转速更高，收放反应更快，论可靠性和火力却无一能够超出这副深藏495匹马力、643牛·米的动力心脏。何况C8火力全开的声浪胜似第二次世界大战中的战机，其他对手却没有这一套行头。所以就此而言，LT2已经稳操胜券。

除了在周末或赛道日横行霸道，C8很讲究日常代步也要胜人一筹，实用性与大部分性能相近（价钱未必）的中置引擎对手根本不能同日而语。以行李载运能力为例，C8不但在车头设有行李舱，就连大后方也出乎意料预留了尺寸可观的后备箱。

由于门坎低矮，进出车厢十分容易。座椅共有选择，每一级看来都不必像碳纤维底盘的对手那样，要你先坐下来用屁股做支点，再扭腰缩脚转身翻进车厢内。四周驾驶视野相当通透（由于引擎舱盖比C7低矮，C8的后方视野也十分够用），进出路口应该较少机会听到车身侧边传来擦撞声。

至于应付减速带和登上陡峭斜坡，以下配件可能是C8最精彩的贡献：带有GPS定位功能的前轴举升机关。这个必不可少的附加系统能够牢记减速带出现的位置，在你到达减速带前预先调整悬挂高度。这种功能，其实每一部超跑都应该有，唯独C8在推出之初便给买家准备好方便之门。

6万美元的跑车居然有这种功能，再加上其他非凡高科技成果，我不期然想起Apple?Watch设计者Jonny?Ive在发布会上的发言，大意是说这款手表得以大量生产，并非为了遏制成本，质量也并没有因此下降，而是靠强大消费力使其达到规模经济效益，允许他们把以往仅仅见于高端手表的精良组件推广给普通大众。同一道理也适用于此。

这等实用性和无微不至的设计，按理说只会预期在保时捷而不是Corvette身上见到。所以得知雪佛兰把911当作C8的首要参考基准时，大家应该不会感到意外。这家德国名门数十年来一直独占实用超跑的市场，江山至今不曾动摇，C8这是打算另起山头。

C8当然不可能篡夺保时捷的大好江山，因为品牌江湖地位和保时捷车主的身份，毕竟给人一种与众不同的超然感，这个也是保时捷长卖长有的理由。但我敢打包票，C8一定会减少大家反对购买Corvette的理由，尤其是C8将会推出右舵版。要知道福特右舵Mustang已经证明欧洲对右舵版高性能美国车累积了强大需求，如今更发展出一股持续消费热潮。

C8肯定会借此良机打江山，尤其是考虑到汇率、利润、脱欧等等问题后，英国版的价钱可能低至7.5万英镑。相对于美国入门版C8的定价，7.5万英镑似乎很贵。可是当你知道7.5万英镑在英国中置引擎超跑市场买得到什么时，自然会有另一种看法。别的不说，本田NSX一开口便是C8的两倍价钱，迈凯伦最初打江山时推出的12C只有8万英镑，保时捷Cayman?GT4的最低消费则与Corvette差不多。

可想而知，C8的身手若能符合我们的预期，大有可能会成为中置V8超跑买家的必然候选对象。C8也许是史上怀胎期最长的汽车，但怀胎差不多一甲子，也许代表等待多年也是值得的。

列祖列宗

1953?Corvette?C1

通用汽车涉猎双座跑车市场的第一击并不见得勇猛无敌，玲珑浮凸的巨大身躯就靠一台懒洋洋的V8驱动

1963?Corvette?C2

这一击比较象样。这款车窗分开一左一右、首次亮相的轿跑-Z06果然漂亮

1968?Corvette?C3

备有装拆式T形车顶、弹出式大灯和ZR-1原厂赛车套件

?Corvette?C4

外形设计大倒退，不堪入目，但动力增至300匹，1992年帮助雪佛兰达成Corvette累计生产一百万辆的纪录

19?Corvette?C5

科技水平大革新，HUD列为附加配件，LS1?V8力能产生345匹，Z06更是极速高达274km/h的405匹怪物

2005?Corvette?C6

重召外露式大灯回归，可惜可惜，幸好有6.2升ZR1的638匹火力和330km/h极速帮助减轻了一些痛苦

2013?Corvette?C7

Stingray挟铝合金车架、Corvette史上第一飞毛腿和远胜从前的敏捷身手重出江湖

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家人出去旅游人多开什么车方便？

宜兴周边是武进、金坛、溧阳、安徽广德、浙江长兴还有太湖，大家心目中那些苏南强县，跟宜兴完全搭不着边。苏南分西南和东南，宜兴地处苏西南，太湖西岸，除了会遭受太湖水患，还有宜溧山脉的大片山地。这里不是苏东南的平原，也没有长江港口。

你会发现，苏东南没有一处经济不发达，而在苏西南，宜兴已经相当拔尖了。如果调整一下比较对象，在同一区域内比较，把那几个全国最强县放在苏东南，和同处太湖东北方的上海县、吴县（苏州）、无锡县比，是不是就不够看啦 :）

宜兴是内生型经济，紫砂以及电缆、环保都是本土民营企业，肥水不流外人田。由于隔着太湖，不在沪宁线上，上海辐射不到，外资工厂很少进驻宜兴。非要比较的话可以放在宁杭线上比较。

换句话说，宜兴靠自己挤进县域经济前十，和苏东南那些地理位置优越的县不同，既没有昆山、太仓的外资，也没有江阴、张家港的港口。

宜兴著名的紫砂业很难用GDP衡量（参考景德镇经济），但其民富并不弱。不仅如此，宜兴的历史文化不比任何一个县级市差，江苏的县级市中只有三个国家历史文化名城，分别是：常熟、宜兴、高邮。宜兴籍两院院士数量高居全国县级市之首，常熟位居第二，第三名的浙江慈溪，数量只有宜兴一半，各高校还流传有“无宜不成校”的说法。宜兴2017、2018年连续两年获得中国文化竞争力十强县第一名。

虽然受到地域限制，但也正因此成就了宜兴的湖光山色，“阳羡山水甲江南”，宜兴的城建、风光都是县级市中一流的。欢迎大家来宜兴旅游。

小实验:饮酒睡觉后还能测出酒精含量吗?

家人出去 旅游 开什么车方便？

仅看题意题主要嘛家财万贯，要嘛就是开租车行。看到那些一本正经回答问题的，我就想笑，家人出去 旅游 开什么车方便？不应该是先问题主家里有什么车吗？你说开GL8、他说开兰德酷路泽，请问题主家有没有？

实话告诉你们吧！题主是我老板，上市公司老总，国内民营企业500强。北上广深都有房产数套，平时住在上海的汤臣一品。家中豪车几十辆，法拉利、兰博基尼这种平时都开腻了，你们说的这种拉德酷路泽，GL8之类的保姆买菜都不开。因为保姆有专配的顶配阿尔法，对就是提车需要加价300000那个。

上次公司老王带我去您家，给您送东西，在您家车库我算是开了眼了，什么布加迪威龙、阿斯顿马丁ONE77、帕加尼风之子…那是应有尽有啊！就连全球最后一台下线的迈巴赫62S都被您收入库中，在下真是佩服的五体投体，目瞪口呆啊！

它吸取了奥迪最为著名的领先 科技 ，如quattro全时四轮驱动技术和可调高度的自适应性空气悬架等。配备了8缸双涡轮增压FSI发动机，能够产生高达500马力的最大功率和649牛米的最大扭矩，从0加速至公里/小时只需要4.7秒，最高时速250公里/小时。这都没什么，关键是它大啊！它的长度超过大众途锐152毫米，能够容纳第3排座椅，如此庞大车的身能拥有这样的速度，实在是绝无仅有啊！ 其内部功能更是豪的不像话，第2排座椅和第3排座椅翻倒形成很大的载货车厢，乘客都能享受充裕的头部空间、腿部空间和肩部空间。驾驶室装饰得十分高档，柔软的真皮、抛光的日本白蜡木和磨砂铝饰交相呼应，集成在座椅上的耳机连接一对车顶显示器，中央控制台包括车载冰箱……

不说了，就它了，带上一家人出去 旅游 ，除它之外、别无二选！

家人多，应该是三代同堂吧？开什么车？我的建议如下：

第一，如果总共5人，爸妈和我、我的老婆、我的儿子或者女儿，普通的五座车就可以了，只是坐得比较挤，行李也不能带多。

第二，如果是六七个人，就要开七座车，我现在开的是三菱劲炫五座车，七年多了，开习惯了，没有任何故障，下一辆打算购买七座的欧蓝德，或者七座的帕杰罗。

第三，前面讲的是越野车，也可以考虑商务车，乘坐更加舒服，只是路况要好。

第四，也可以考虑房车，我建议不用买，租一辆即可，景区如果有房车营地就好了，可以省下很多住宿的钱，并且新的玩法有新的体验。

第五，如果真的人很多，就租一辆小中巴，或者干脆大巴，让专业的大巴司机开车，自己不用开车，好省心省力啊！并且可以天天喝老酒。

我是这样认为的，随着人民生活水平的提高，现在大家在工作闲暇之时，都喜欢亲朋好友们一起 旅游 ，但是有时候一同出去 旅游 的人多，需要乘坐什么样的车辆呢？7，8个人自驾游开什么车好呢？那么，让我们来看看这个问题如何解决？

每逢周末或者小长，很多人都喜欢自驾游，外出时免不了带上一堆行李。而对于血拼族，如果去外地购物，没有足够的空间又怎能满载而归? 因此，拥有一辆适合自驾游或者大购的 汽车 ，也是非常重要的。那么，多人一同出去自驾游开什么车好呢？下面几款车应该可以满足你的需求！

斯巴鲁森林人

斯巴鲁森林人拥有箱子般的四方造型，给人一种空间宽敞的感觉。挺直的车身尾部加强了行李空间，更有利于行李的堆叠，同时高大的尾窗提供广阔的视野，方便驾驶者在拥挤的地方停车。另外，斯巴鲁森林人全系标配后视摄像头。安全性方面，森林人配备了名为EyeSight的先进安全系统，包括车道偏离预警、盲点侦测和自动减速制动等功能。

斯巴鲁傲虎

傲虎是油耗比较低的SUV，综合油耗仅9.1升/百公里，加强了长途旅行的续航能力。其搭载的CVT变速箱让发动机在低转速下运行，起到省油作用，但另一方面也影响了加速性能。不过即使是入门车型的四缸发动机，也能输出125kW的最大功率，动力还算充裕。

傲虎内饰延续了功能至上的实用风格，看起来虽然与豪华不搭调，但比较简洁明了，按键排列也很方便合理。升级后信息 系统配置了更易用的触屏，操控简单便捷。四方的车门让人们进出更加容易，尤其是在拥挤的停车场，再也不会因为太靠近其他车辆而难以下车。

本田奥德赛

作为一辆MPV，本田奥德赛在空间上比三排座椅的SUV更大，同时燃油经济性更出色，特别适合于多人乘坐和行李运载。

在路上行驶时，奥德赛的舒适性让你如置身在家中，多区空调、立体环绕音响以及大量的充电接口。如果选择顶配，甚至还提供一个小型的吸尘器，把掉在车里的零食碎屑清理干净。

相比一般的三排座椅SUV，奥德赛驾驶起来较动感活泼，它的3.5升V6发动机能输出182kW的最大功率，动力充足，综合油耗11.2升/百公里。

另外，像别克GL8，宝骏730等等MPV车型，长安面包车，五菱面包车等小型面包车都是很不错的选择，既能够乘坐多人，还能够拉载一些随身物品，是出外旅行比较好的交通工具。

以上是我个人的一点拙见，请大家批评指正。

现在人们的家庭观念也比较强了，出去 旅游 呢，喜欢一家子人一起出去，除了会带上孩子们，还会带上各自的老人，也算是敬自己的一片孝心吧，想带上老人一起出去玩一玩，让老人也出去散散心，这时就需要一辆合适的 汽车 ，选个什么样的 汽车 呢？

第一，当然如果人多的话可以选择七个座位的，这样的 汽车 最适合带一家人出去，人多开车出去也热闹。

第二，因为车里有老人和小孩子，所以车中的舒适度还要好一点，座椅，靠背都要软和一些的，最好带一个天窗，它通风也好，而且这样呢，视线也不受阻挡不会显的车里拥挤。

第三，还有就是 汽车 的减震系统要好，因为出去玩难免会过个隔离带，或者是坑的地方，有些路况不好的时候，减震系统不好的话，人在车里会很受罪的，会颠簸得很厉害，老人们肯定受不了，那就没有舒服可言了，那么减振系统好的车呢，在过有坑洼的地方，人也几乎感觉不到震动，除非是比较大的凸起的地方，才会有一点感觉。所以要选择一个减震系统好的车，才能保障有个舒服的旅程。

第四，出去 旅游 就挺花钱的。那么车能省油些，那真是更好了，现在已经有了油电两用的 汽车 ，这种车也是加汽油的，但是它里面加装了用电的助力系统，所以在开车时它虽然消耗的汽油，但是有一部分是靠电助力来推动运行的，所以会比单独汽油的车省油的多，开着这样的车去旅行的，走得远一点也没关系，省下的油钱也可以多玩几个地方。

第五，开一辆自己喜欢的车呢！

如果行驶路况好选用轿车就可以，经济划算，如果路况复杂选择SUV，空间大，通过性强，适合 旅游 外出，适合各种路况

现在有很多人多人出去旅行的时候都会选择租一辆房车，毕竟这车目前对于中国人而言虽然有些贵，但是他确实是为出行带来了很多的方便，房车不论是休息还是乘坐都是一种非常好的享受，很多人可能会在意价格。但说真的毕竟我们是出去旅行很长时间也不会有这种享受，既然选择了出去旅行那就需要好好地享受一下美好的时光，租车也是一个不错的选择，当然也一定要注意别被坑了。

商务车，这样的商务车至少空间和舒适性都是非常好的，目前出门自驾游往往去的都是一些景点，很多人都说出去旅行的时候最好是开一些越野，因为我们不清楚路况，但其实现在来说很多景点的路都是非常好走的，而且我们又不是去崎岖的山路没必要再去开越野车。如果是一家五口出门的话，最好是选用这种商务车，车上坐的基本都是自己的家人舒服性真的是非常重要的，因为我们毕竟还是需要拿一些行李，而且商务车可以调角度的座椅才是非常重要的如果这一不舒服在路途需要七八个小时的乘坐，如果下车的话完全没有心情去观赏美景了。

7座的SUV，如果是一家五口出行的话，最好是选用这样的车型。选择大空间的，因为我们要知道对于出行来说空间真的是很有必要，比如说家里有老人或者是孩子的都需要一定的休息，如果长时间的乘坐车得不到很好的休息他们的身体也会受不了的。所以说，为了老人和孩子着想，最好是选用一些空间比较大的车

十人座海狮最方便 坐十个人还能放十个行李 后部行李空间很大

这个看多少人选多大的车，车的性能，动力性，毕竟人多动力要求排量大，自驾游一般都是长途，所以舒适性要求也比较高，减少旅途疲劳，良好的操控性给旅途安全方面也有很大的影响。一般选择多座的mpv和旅行房车。当然也要符合自身驾照等级的车型

人多的话建议开别克的gl8，这个车不管是驾驶体验还是乘坐体验上都是大部分车没法比你的。同时这个车也可以满足国内大部分的路况，现在应该说，除了去西藏或者特别泥泞的路，这个车哪都可以去了。

我来回答你这个问题

1人多的话，房车是首选，舒适性是很有必要的，路程比较远的话，可以轮流休息，尤其有孩子的情况下，房车起到了很重要的作用，蓝牌的房车是可以C本驾驶的，这个首先要搞清楚，至于价格方面，去租一辆30万左右的房车价格应该在800到1000左右，可以讲价，床位有至少2个，这样有足够的空间去搞一些 活动，比如打牌什么的来打发无聊的时间

2第二选择是商务车，商务车之所以选择是因为，商务车仅次于房车，在空间上有很大的优势，现在的商务车基本能乘坐6到7人，在乘坐舒适度上也做的不错，有的商务车还配有一专门的喝茶的桌子，电视等影音 项目，商务车在使用的时候，如果要是有孩子，一定要问询有无儿童座椅，这样会省去旅途颠簸中孩子哭闹以及孩子的安全问题，还有就是商务车的地盘要高于轿车，有较高的通过性

3第三，要选择7座或者5座的Suv，看人数而定，如果 旅游 人数在5人以及5人以内，建议选择5座suv，如果人数在7人左右选择7座suv，5座和7座的根本区别在于空间的问题，最后一排坐骑通常会比较拥挤所以有5人一定要选择5座的suv，当然suv有自己的特点就是，通过性好，地盘高，好一点的车减震很多，会有舒适感

4如果家族出去旅行，还可以选择一种特殊的形式，就是包 旅游 大巴出发，当然，这个前提是家族人特别多，人多想对均摊的费用较低，比较适合家族式旅行。

汽车颜色也有历史，你了解过吗？

睡觉之后测酒精浓度含量 之前，在，我们做了一个关于吃了蛋黄派后“酒驾”的实验“点击这里看详情”。我们的一个实验是在喝了真酒后的几个时间段检测酒精含量。很多网友在留言里告诉我们，喝酒后睡一晚就没事了，酒精含量查不出来。那么实际上是什么样的呢？我们会通过实验证明给你看。

注:本文旨在提醒朋友饮酒后要保持足够的休息，不要以此为参考试图避免酒驾。请正确对待。同时，临近十一期，全国各地交警对酒驾的检测将更加严格。我希望你不要喝酒。

实验仪器:

严格的实验当然需要精确的仪器。我们的酒精检测仪型号是CA2000，符合GA 307 警用检测仪，是合格产品。

实验中使用的真酒:

本实验有两种饮料:燕京生啤酒和九龙醇酒。

实验者:

一般聚会喝酒的人大多是男性，所以这次实验的实验者都是男性，一共6个。其中两个自称是非常好的饮酒者。

实验方法:

把这六个人分成两组，一组喝啤酒，另一组喝白酒。其中啤酒组需要喝3瓶左右，喝白酒的需要喝半斤左右的白酒。饮酒后，两组人立即检测酒精含量，然后上床睡觉，醒来后继续检测酒精含量。

为了保证公平和准确，每个测试人员将测试酒精含量两次，取平均值。

显示表单:

我们以表格形式显示每个样品的测试数据。根据相关规定，血液中酒精含量超过20毫克/100毫升，但低于80毫克/100毫升为醉酒驾驶，达到或超过80毫克/100毫升为醉酒驾驶。

警方检测酒驾时，应以呼气中的酒精含量作为判断标准，如果超过标准，应再次进行血液酒精检测。因此，在本实验中，我们也以呼气中的酒精含量作为比较值，并不意味着呼气中酒精含量超标就是酒驾。

我们在表格中用红色和粗体标注酒驾的数值，酒驾的数据只用红色标注，不用粗体。不，非法数据只显示黑色数字，不做额外标记。

实验结果:

啤酒集团

从实验结果来看，喝完啤酒后的检测浓度都在200mg/100ml左右，但睡觉后都降到了50mg/100ml以下，只有一人完全低于合格标准线，其余两人的检测值都是酒驾。

啤酒的团体测试结果

喝完后测试睡完觉后测试第一次测试第二次测试均值第一次测试第二次测试均值实验人员1210200205404341.5实验人员2217217217273330实验人员3200209204.515912

白酒集团

B组更明显。无论是酒后立即检测还是睡觉后检测，检测值都不低，浓度属于酒驾范围。

白酒分组检测结果

喝完后测试睡完觉后测试第一次测试第二次测试均值第一次测试第二次测试均值实验人员12202402 301 25110117.5实验人员21210203.5143122132.5实验人员3231240235.5130114122

实验结果:

从数据中不难看出，即使你喝酒后睡觉，也不能100%保证你醒来后无法测量酒精含量，或者酒精含量能达到开车的安全水平。因此，如果你在聚会上喝完了酒，请多休息，只有多休息，才能通过身体的机能来缓解体内的酒精。

此外，我们还找到了相关的医学专家进行咨询。因为酒精在进入血液时至少会经历12小时的分解，即使通过吹气达到合格水平，你体内的酒精含量也可能超标。另外，酒精的分解能力与人当时的体质和身体状况有关。因此，我们想提醒大家，即使喝酒后睡觉，也不要立即开车，以免出现问题。

误解:

有人可能会说，我喝酒后不能随便吃点药醒酒吗？实际上，情况并非如此。你不能像酒精进入血液那样快吃药。了解后我们知道，酒进入胃后，不到5分钟就能进入血管，迅速扩散到全身。首先，葡萄酒由血液带到肝脏，经肝脏过滤，然后到达心脏，然后到达肺部，再从肺部到达心脏，然后通过主动脉到达静脉，然后到达大脑和更高的神经中枢。因此，酒精流动的地方——肝脏、胃、心脏和大脑都会造成损害。

当你服用“解酒药”时，酒精已经进入血液，解酒药没有时间发挥作用。即使饮酒后立即服用解毒药物，药物的吸收率也远远小于酒精的扩散率。因此，宿醉不能帮助你更好地清醒。

文章摘要:

其实这篇文章的核心目的就是提醒大家，不要侥幸，以为喝酒睡觉就没事了，警察查不出你酒驾。每个人的身体机能不同，分解酒精的能力也有好有坏。你怎么知道喝酒睡觉后一切都会好的？

所以，我们在提醒大家，聚会喝酒可以，但一定要适度，酒后一定不要开车。如果准备酒后休息一晚，请一定要多休息，尽量选择酒后下午，以保证行车安全。当然，如果其他司机不喝酒，那就让别人开。安全第一！

道路安全交通法中的酒驾处罚

酒后驾车

饮酒后驾驶机动车延长暂扣驾驶证六个月的，并处1000元以上2000元以下罚款。增加了饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，一千元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证的规定。

酒后驾车

醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，并依法追究刑事责任，五年内不得再次取得机动车驾驶证。

酒后驾驶、营运车辆。

饮酒后驾驶、营运机动车的，处十五日以下拘留、五千元罚款的行政处罚，吊销机动车驾驶证，五年内不得重新取得机动车驾驶证。

酒后驾驶营运车辆

醉酒驾驶、营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒。本条款加重吊销机动车驾驶证并依法追究刑事责任；十年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后不得驾驶、营运机动车。

悲情酒驾的警示

与酒后驾驶相关的戏剧性

1:

近日，成都发生一起，造成一死两伤，肇事司机竟然在现场和爱人。事故发生时，驾驶员驾驶的白色轿车撞上了三名在建道路工人，造成其中一人当场死亡。令人惊讶的是，司机完全无视现场，在雨中与一名红衣女子。根据警方调查，这名19岁的司机是酒驾，属于无证驾驶。

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2:

2021年8月5日，南京一起男子酒驾事故造成4人死亡。事发时，该男子驾驶一辆英国菲尼迪G37轿车闯红灯通过路口，与一辆正常行驶的蓝色农用车相撞，当场撞下货车后轮轴，随后冲向道路中央隔离带，撞上一名刚下出租车的路人。随后，车辆翻了70米，车内两名乘客被甩出车外。在这次事故中，被撞的路人和G37的三名乘客全部死亡。据悉，事故发生后，交警立即对驾驶员进行抽血，结果为188.4mg/100ml，属于醉酒驾驶。同时，该驾驶员涉及闯红灯、非法遮挡号牌、超速等多项违法行为。

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3:

事故发生在浙江温州，一辆黑色本田雅阁撞上两名年轻人后逃离现场。被撞的两人中一人当场死亡，另一人获救后死亡。三个小时后，事故车向警方投案，司机被测出酒驾。根据2021年实施的《刑法》第八修正案:严重交通事故中醉酒驾驶机动车将被追究危险驾驶罪，最高刑罚为。

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4:

被查酒驾的人往往都是行为丑恶的人，浙江象山又发生了一起案件。前几天，浙江象山一名司机在掉头时撞上奥迪后，为了抗拒执法，甚至试图逃跑，随后连续撞了好几辆车，引起公愤。后来经交警调查，他竟然是酒驾。在此，我想提醒各位驾车者，酒是餐桌上的一种，是开车时的一种附加犯罪。

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动词 :

事发时，开着奔驰的张大哥正在路口等红灯。这时，一辆白色 法拉利 追上并追尾了奔驰。法拉利司机下车后，拿出1000元与张大哥结算，但张大哥闻到身上的酒气就想报警，惹恼了法拉利车主。他找朋友用刀砍了张大哥和他的朋友。目前，警方已经介入此事。如果是真的，肇事者不仅会面临的问题。

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6:

2月11日下午15时50分左右，在上海浦东新区，一名豫牌 比亚迪 司机与一名出租车司机发生争执。一怒之下，比亚迪司机猛踩油门，将被堵的出租车司机甩了出去，导致其重伤死亡。随后，比亚迪汽车撞上一辆QQ，撞上的QQ油箱起火，车内一对男女被困车内，被活活烧死。警察现在已经控制住了司机。经鉴定，比亚迪司机黄，46岁，酒后驾驶，因涉嫌故意罪被警方刑事拘留。

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7:

最近，广东发生了一起不可思议的酒驾。在高速公路上，交警发现一辆 宝马X5 （ 查成交价 | 车型详解 ）停在路中间一动不动。醉酒的司机竟然睡在车里，消防队员打破窗户把他叫醒。更可笑的是，面对记者的访，他声称爷爷是个好司机，一点也没有清醒过来。经检测，该男子血液中的酒精含量是酒驾标准的两倍多。如此荒唐的酒驾行为，完全无视自己和公众的安全，让人义愤填膺。在此，我也奉劝大家不要边开车边喝酒，尊重生命，拒绝酒驾，从我做起。

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无证小伙租法拉利出事故后弃车，无证驾驶的行为有多危险？

汽车颜色的发展史? 连最普通的黑色也有历史，你知道吗

黑色的车身，多年以前，这是主打颜色，最有代表性的是福特的T型车。后来，汽车行业有了色彩的概念，车身颜色才有了改变。当时福特选择黑色车身，是因为黑色油漆的干燥速度很快，并且耐用成本低。

在伦敦，黑色出租车是城市的名片，在英国，他们觉得这是穿着礼服戴着礼帽的绅士。

红色车身，提到这种颜色，肯定会想到法拉利品牌。的确，在赛车领域就像一匹烈马，以红色喜人眼球。其实在法拉利诞生之初，不是以红色为代表颜色。

在1907年，意大利赛车手驾驶红色赛车参加了马拉松比赛，穿过欧亚大陆获得冠军，于是很多车厂有了红色的车子，其中也包括法拉利。

绿色的车身，据说当时英国人凭借绿色的赛车获得了戈登·贝内特杯比赛冠军，并且承担下一次组织比赛的任务。

于是，英国很多汽车品牌都改用绿色，以绿色为主打。

蓝色车身，法国在参加戈登·贝内特杯比赛时，得到了蓝色分配。他们也把蓝色看做是国家的象征，而赛车手也驾驶了一辆布加迪蓝，成为全场令人瞩目的焦点。

他们觉得只有蓝色才能诠释布加迪的超跑性能，也有着法国人的浪漫。

白色车身，这种颜色的车销量不错，也是日本人很喜欢的颜色。在他们的文化中，认为白色是最高贵的，丰田和本田最高端的车都是白色。在梵蒂冈，教皇的座驾一定是白色的，代表着圣洁。

因此奔驰G级车多次成为教皇的座驾，另外白色的迈巴赫Landaulet也得到过教皇的青睐。

**车身，有没有立刻想到兰博基尼？兰博基尼很少有红色的跑车，在他们的眼里**才能代表运动的极致，也展现了该品牌的无所畏惧。

**就是极致速度的体现，在保时捷的一些改装车也有体现，有人说改装过后的CTR是一只疯狂的小鸟，每小时可以提速到340公里。

布加迪是大众的吗

而无证驾驶是严重交通违法行为，是重大交通安全隐患之一。无证者大多未经过正规的培训和考试，未取得驾驶证，缺乏必要的交通安全知识、基本驾驶技能和安全驾驶心理，一遇突发情况惊慌失措、手忙脚乱引发交通事故，甚至车毁人亡，其危害主要有四点：

一是扰乱道路交通秩序。无证人员缺乏交通安全法律知识，加之日常驾驶时规避执法检查的心理而超速、超员、闯红灯和不按规定车道行驶等现象司空见惯，影响到其他道路参与者正常通行和道路交通管理秩序工作的正常开展。

二是严重威胁自己和他人生命财产安全。因缺乏必要的交通安全知识和驾驶技能，不遵守交通规则，而引发交通事故造成自己和他人的伤害，威胁自己和他人生命财产安全。

三是败坏社会风气。无证人员藐视法律，无视交通规则，轻视他人生命财产安全，此类现象的存在严重影响道路交通秩序，弱化群众法制意识和安全意识。

四是诱发违法犯罪。因诸多原因，无证驾驶人员往往欠缺合法驾驶要件，加之车辆本身来源不明、手续欠缺等更易滋生和诱发超员超速、闯红灯、酒后驾驶、交通肇事、盗抢等违法犯罪案件。

无证驾驶危害多多，未通过专业培训和考试，缺乏交通安全知识和驾驶技能，一旦遇到突发情况，往往惊慌失措、手忙脚乱，极易酿成悲剧。车主在未取得驾驶证或驾驶证因特殊原因无法使用时切勿驾车上路，出行时最好选择公汽或找人代驾，最大可能的杜绝无证驾驶。

此的经过是这样的：1月30日14时28分，一辆法拉利撞上怀德路路口的公交站台，法拉利损毁严重。事发后，车上两名男子迅速弃车逃离现场，而后被抓获。经核查，该车系驾驶人陶某租赁，涉嫌无证驾驶，已排除其酒驾嫌疑。该事故未造成人员伤亡。目前，事故还在进一步调查处理中。《 中华人民共和国道路交通安全法?》第十九条规定：?驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。?驾驶人必须经过培训，达到规定的学时和里程，掌握了熟练驾驶技能，考试合格并取得了驾驶证，才能开车上路。

我国法律对无证驾驶怎么租车有以下规定:租车公司租车，对方无驾驶证出事故就是租车公司的责任。 因为租车需要提供、驾驶证、押金的，明知道对方无驾驶证还租车给对方，所以租车公司要承担一部分责任。 对方无证驾驶，那就要按无证驾驶来处罚。

其实想想这个租车公司也是很奇葩，竟然敢把车租给无证的人开，可以说真的是赔了夫人又折兵。

问题一：布加迪，宾利，兰博基尼.....都是大众旗下的车吗？ 布加迪--意大利品牌--现属德国“大众”旗下--在法国的车厂生产 超级跑车迈巴赫--属德国“梅塞德斯-奔驰”旗下超豪华品牌

兰博基尼--意大利品牌--现属德国“大众”旗下“奥迪”所属 超级跑车

劳斯莱斯--英国品牌--现属德国“宝马”旗下超豪华品牌

宾利--英国品牌--现属德国“大众”旗下超豪华品牌

问题二：布加迪是哪个国家的？ 草创初期

布加迪创办人Ettore Bugatti出生于意大利，这个以他的姓氏为名的车厂座落在Molsheim；此地位在阿尔萨斯，阿尔萨斯原本是法国的一个省,普法战争法国战败后被割让给普鲁士，普鲁士统一德国后成为德国领土，它在第一次世界大战前是德国的领土（战后归还法国）。这家车厂是以精巧的造车技术出名，其高级汽车的制造更是一流。布加迪是汽车大奖赛（F1的前身）的常胜军，它们是第一届摩纳哥大奖赛的冠军。布加迪也是利曼24小时耐久赛的常胜军，Jean-Pierre Wimille为其二度夺下冠军而Robert Benoist和Pierre Veyron（日后的Veyron车款就是为了纪念他）也各为布加迪拿下一冠。

设计

布加迪的车子就像是艺术品一般，它车辆的引擎全是由手工制造和调校，所有可以轻量化的零件都不放过，布加迪注重车辆的细节与平衡。他形容自己的主要竞争对手宾利是“全球最速卡车”因为宾利只注重耐久和性能而忽略轻量化。在布加迪的造车哲学中；重量是最大的敌人.。

引擎

因为其引擎的外型（当时布加迪的引擎都是直列式的），布加迪被誉为立体派艺术家而他事实上也曾经拜访过立体派艺术家。很多布加迪引擎在尺码上并不惊人，但输出却极为强劲，而且很多引擎都是每缸三阀的。甚至还有搭载机械增压的。布加迪在见过两台American Miller的赛车引擎结构后，取得 Miller授权，开始在其车上配置DOHC结构。

编辑本段赛事成就

布加迪在赛车的成就很高，在几十年内就获得无数冠军。Bugatti Type 10在第一次赛事上就赢得前四名。在1924年的Bugatti Type 35可谓布加迪史上最成功的赛车，它横扫车坛，共赢得2000个大小不等的冠军。布加迪赢得Targa Florio赛事1925年到1929年的冠军. Louis Chiron是驾驶布加迪赛车登上最多次颁奖台的车手，在日后规划大众集团的布加迪为纪念他推出了以他为名的概念车。布加迪最后的成就是1939年利曼24小时耐久赛的冠军由Jean-Pierre Wimille和Pierre Veyron在参赛不足的情况下夺得。

编辑本段原创终结

Ettore Bugatti除了汽车之外，他也设计引擎驱动的的火车名为Autorail以及飞机（不过他的飞机从没飞过）。他的儿子Jean Bugatti死于1939年8月因为在车厂附近试车发生，得年三十。在那之后，布加迪的命运变得坎坷，第二次世界大战摧毁了在Molsheim的工厂。布加迪最后在巴黎近郊建立新厂并设计一系列的车款。创办人Ettore Bugatti死于1947年8月21号，车厂的营运也随之结束。 在五十年代中Roland Bugatti希望借由中置引擎的Type 251赛车回归车市。他请来了同时为爱快罗密欧、法拉利和玛莎拉蒂的设计师Gioacchino Colombo操刀，不过此车的原型车性能不如预期，所以最后决定不生产。 在60年代Virgil Exner有意复兴布加迪汽车，他当时在杜林汽车展上展出一台由Ghia设计外型而使用Bugatti Type 101底盘的车，但最后又告吹。布加迪品牌在1963年卖给了Hispano-Suiza(一家原为车厂后转型成为飞机零件的供应商）。Snecma在68年接手布加迪品牌而后又卖给Messier。这两个品牌在17年合并为Messier-Bugatti。

编辑本段发展历史

布加迪是世界著名的老牌运动车品牌，1909年意大利人埃多尔?布加迪（Etto......>>

问题三：保时捷,兰博基尼,宾利和布加迪都是大众旗下的吗? 是的，属于大众公司后期收购。

大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。

集团目前拥有12大著名汽车品牌：大众、奥迪、斯柯达、兰博基尼、宾利、布加迪、西雅特、斯堪尼亚、大众商用车、保时捷、摩托车品牌杜卡迪。

2012年8月1日，大众公司出资44.9亿欧元收购保时捷百分之50.1股份。

1998年收购了布加迪、兰博基尼、宾利。

问题四：保时捷 奥迪 兰博基尼 西特 宾利 布加迪斯堪尼亚以上的这些品牌都是大众旗下的吗？ 大众旗下是：奥迪，保时捷，大众，布加迪，宾利，西亚特，兰博基尼，斯柯达；宝马旗下：宝马，劳斯莱斯，迷你；菲亚特旗下：菲亚特，法拉利，玛莎拉蒂，阿尔法-罗密欧，克莱斯勒；通用旗下的：通用，别克，雪佛兰，，大宇，沃克斯豪尔，霍顿；福特旗下：福特；阿斯顿马丁独立公司；捷豹和路虎是印度汽车旗下的公司；标致旗下：标致，雪铁龙；雷诺和日产合作公司旗下：雷诺，日产，英菲尼迪；丰田旗下：丰田，雷克萨斯，铃木，，斯巴鲁；本田旗下：本田，讴歌；三菱是独立公司；马自达是独立公司；现代旗下：现代，起亚，三星； 戴姆勒旗下：奔驰，Smart

问题五：兰博基尼是属于大众的还是什么的？ 兰博基尼是奥迪的全资子公司，奥迪又是大众的子公司，兰博基尼是大众公司持有大部分股份，但不对其生产销售做干预。也就是说兰博基尼只是换了个东家，而生产销售还基本和原来一样，东家只是出钱。费鲁吉欧?兰博基尼费鲁吉欧?兰博基尼在意大利战后制造了一系列的拖拉机、燃油燃烧器及空调系统，从而为自己的品牌树立了声望，并于1963年在意大利Sant'Agata成立了自己的车厂。据说有一次兰博基尼这个跑车迷打算和恩佐?法拉利（EnzoFerrari）会面，想对其产品提些改进建议。然而法拉利并无意听取一个拖拉机制造商的意见。虽未经考证，这则轶事始终在圈内流传。不论事实真相如何，一年后首款兰博基尼跑车兰博基尼350GTV面世了，它标志着一段令人称奇的成功之路的开始。没人能想到日后世界上的一些超级名流会竞相购买兰博基尼，长长的名册中有法兰克?辛纳屈（FrankSinatra）和保罗?麦卡特尼（PaulMcCartney）。所有记载各个时代最成功跑车的编年史中无一不载录了兰博基尼的两款著名跑车Countach和Miura。经历了一系列坎坷波折之后，费鲁吉欧?兰博基尼终于在12年从公司隐退。兰博基尼（不管是人还是公司）从来不缺乏想象力，但一直缺少稳固的资金支持。实际上，兰博基尼在1980年破产，意大利商人米兰姆兄弟收购了该公司。后来，兰博基尼还数次易主，其中也包括克莱斯勒汽车公司。但它们没有表现出对兰博基尼真正的爱或者关注。实际上，兰博基尼和奥迪一直深有渊源，它们以前合作追求铝质底盘的构造。这种关系终于在1998年成就姻缘，兰博基尼加入大众汽车集团。在奥迪的资助下，兰博基尼有了自己的管理班子来运作。在奥迪的管理下，该厂在2003年分别推出了Murciélago概念车和Gallardo。这种文化的融合并不容易（充满异域情调的汽车制造商和一个全球汽车制造巨头，一群满怀 *** 的意大利人和一群骄傲的德国人）。结果是一个彻底改型和复兴的兰博基尼。奥迪有能力也可以提供大量的技术支持，而大众集团的资金支持也允许兰博基尼追求新产品的发展，这一点在以前是不可能的。复兴的证明显而易见：经过这么多年，兰博基尼一下子就引入了两款全新的车型，工厂设施也得到扩张和更新，最近还在新建设计院。另外，兰博基尼博物馆也开始打开大门。如果你要去莫迪那，就一定要去参观兰博基尼博物馆。奥迪历史文化部门的博物馆专员为突出此次展览会的主题特地用了全新的手段。重点展示了现在的Murciélago和Gallardo两款跑车的面世经过，及其对兰博基尼现在和未来的影响。放映分为四个主题：包括创始人费鲁吉欧?兰博基尼的背景资料介绍；其在职期间的业绩；穿插播放20世纪70年代早期直至1998年被奥迪收购的新篇章。

问题六：布加迪是否属于大众旗下的一个品牌 1909年意大利人埃托里?布加迪创建这个品牌

1947年埃托里?布加迪去世

1956年公司破产

35年后被一名富有的意大利汽车经销商购得了布加迪品牌的使用权

1998年德国大众购得布加迪品牌的使用权 把其拦为旗下 2001年威龙16.4概念车推出

2003年正式亮相 世界上最快的跑车

问题七：布加迪是大众集团的吗 还是被大众集团收购的啊 原来是法国人创建的

然后倒了一次

最后被VW收购了

问题八：大众汽车 为什么能收购那么多牌子的汽车 布加迪 兰博基尼 什么的 大众哪来这么多钱？ 通用也收购了不少啊！吉利当初是照着夏利做的，满大街是夏利出租车，没有一辆是吉利，现在夏利没了，吉利却收购沃尔沃。这就是运作啊！

问题九：布加迪是什么公司的 第一次世界大战期间，埃托里?布加迪在美国为杜森伯格（Dusenberg）汽车公司布加迪威龙爱马仕特别版为什么能这么贵，不仅是因为其傲视群雄的技术。 布加迪 查看原帖>>